车铣复合加工编程基础
ug车铣复合编程步骤
ug车铣复合编程步骤UG车铣复合编程步骤一、引言UG车铣复合编程是数控加工中的一种重要编程方式，通过该编程方式可以实现车床和铣床的同时加工，提高加工效率和精度。
本文将介绍UG车铣复合编程的步骤和注意事项。
二、准备工作1. 确定零件的加工要求和工艺路线，包括切削方式、刀具选择、切削参数等。
2. 导入零件模型到UG软件中，并进行必要的几何修正和数据预处理。
三、车铣复合编程步骤1. 创建车铣复合加工操作：在UG软件中选择相应的车铣复合加工操作，如“车削铣削复合”。
2. 设置刀具：根据加工要求选择合适的刀具，并设置刀具参数，如刀具半径、刀尖半径补偿等。
3. 设置工件坐标系：根据零件的加工要求，设置合适的工件坐标系，确保加工精度和一致性。
4. 创建车削轮廓：根据零件的轮廓要求，在UG软件中创建车削轮廓，包括车削起点、终点、车削深度等信息。
5. 创建铣削轮廓：根据零件的铣削要求，在UG软件中创建铣削轮廓，包括铣削起点、终点、铣削深度等信息。
6. 定义车铣复合路径：根据车削和铣削的先后顺序，定义车铣复合路径，确保加工的顺序和路径正确。
7. 调整刀具路径：根据实际情况，调整刀具路径，避免干涉和碰撞，提高加工效率和质量。
8. 生成刀具轨迹：根据以上步骤定义的车铣复合路径，生成刀具轨迹，用于后续的数控加工。
9. 优化刀具轨迹：对生成的刀具轨迹进行优化，如平滑处理、角度限制等，提高加工效率和表面质量。
10. 输出数控程序：将优化后的刀具轨迹转化为数控程序，保存为合适的格式，以便后续加工使用。
四、注意事项1. 在进行车铣复合编程前，要对加工工艺和刀具进行充分的了解和研究，确保编程过程中的参数设置正确和合理。
2. 在创建车削和铣削轮廓时，要注意轮廓的连续性和平滑性，避免出现加工痕迹和表面缺陷。
3. 在定义车铣复合路径时，要考虑刀具的干涉和碰撞问题，合理安排车削和铣削的先后顺序。
4. 在生成刀具轨迹和优化刀具轨迹时，要注意加工效率和表面质量的平衡，避免过度优化导致加工时间过长或表面质量下降。
ug车铣复合编程实例
ug车铣复合编程实例（原创版）目录1.UG 车铣复合编程简介2.UG 车铣复合编程实例讲解3.UG 车铣复合编程技巧和注意事项4.总结正文一、UG 车铣复合编程简介UG 车铣复合编程是指在 UG 软件中进行车铣加工的编程，通过车铣复合加工，可以实现对零件的快速、高效和精确加工。
这种加工方式在现代制造业中被广泛应用，尤其适用于复杂曲面的加工。
二、UG 车铣复合编程实例讲解以下是一个 UG 车铣复合编程的实例：1.首先，我们需要对零件进行分析，了解其形状和加工要求。
2.然后，在 UG 软件中创建一个车铣复合加工的程序，设置加工的刀具、切削深度和切削速度等参数。
3.在编程过程中，需要根据零件的形状和加工要求，设置合理的刀具路径和加工顺序。
4.在完成编程后，需要对程序进行模拟和检验，确保加工过程的正确性。
5.最后，将编程好的程序传输到机床上进行实际加工。
三、UG 车铣复合编程技巧和注意事项在进行 UG 车铣复合编程时，有一些技巧和注意事项需要掌握：1.选择合适的刀具：根据零件的加工要求和材料性质，选择合适的刀具，以实现高效和精确的加工。
2.设置合理的切削参数：根据刀具的性能和零件的加工要求，设置合理的切削深度和切削速度等参数，以保证加工效率和加工质量。
3.规划合理的刀具路径：根据零件的形状和加工要求，规划合理的刀具路径，以避免刀具的干涉和碰撞。
4.加强过程控制：在加工过程中，需要加强对加工过程的控制，及时调整加工参数，以保证加工质量。
四、总结通过以上讲解，我们可以了解到，UG 车铣复合编程是一种高效、精确和安全的加工方式，在现代制造业中得到了广泛的应用。
数控车铣复合编程实例
数控车铣复合编程实例介绍数控车铣复合编程是一种现代加工制造中常用的编程技术，它将数控车床和数控铣床的功能结合起来，能够实现更复杂、更高效的加工任务。
本文将以一个具体的编程实例为例，详细介绍数控车铣复合编程的过程和要点。
编程实例：制作一个圆形凸台在本编程实例中，我们将使用数控车铣复合编程来制作一个圆形凸台。
这个任务涉及到车削和铣削两个加工过程，将展示复合编程的优势和应用。
1. 设计凸台的参数首先，我们需要确定凸台的参数，包括圆心坐标、半径、高度等。
假设我们希望凸台的圆心坐标为(0,0)，半径为50mm，高度为20mm。
2. 车削底座接下来，我们将使用数控车床对凸台的底座进行车削加工。
车削底座的过程如下：1.安装工件：将工件固定在数控车床的夹持装置上。
2.工件坐标系设定：确定工件坐标系原点(0,0)，与凸台的圆心坐标保持一致。
3.具体车削操作：依次选择车刀、车刀路径、进给速度等参数，进行车削操作，以实现底座的加工。
3. 铣削凸台完成底座的车削后，我们将使用数控铣床对凸台进行铣削加工。
铣削凸台的过程如下：1.安装工件：将已经车削好的工件固定在数控铣床的夹持装置上。
2.工件坐标系设定：确定工件坐标系原点(0,0)，与底座的工件坐标系保持一致。
3.具体铣削操作：依次选择铣刀、铣刀路径、进给速度等参数，进行铣削操作，以实现凸台的加工。
4. 完成加工并检查完成铣削操作后，我们可以拆卸工件，进行加工结果的检查。
在这个例子中，我们可以测量底座与凸台的直径、高度等参数，以确保加工结果符合要求。
数控车铣复合编程的优势和应用数控车铣复合编程的优势主要体现在以下几个方面：1.提高加工效率：数控车铣复合编程可以将车床和铣床的功能结合起来，实现一次夹持、一次装夹，完成多个加工操作，大大提高了加工效率。
2.减少人为错误：复合编程是在计算机上完成的，减少了人为操作的干预，避免了许多操作失误。
3.实现复杂图形加工：数控车铣复合编程可以实现各种复杂的图形加工，例如圆形凸台、曲面雕刻等，灵活性强。
ug车铣复合编程实例 -回复
ug车铣复合编程实例-回复UG车铣复合编程实例UG车铣复合编程是一种高级的数控编程方式，在数控加工中具有重要的实际应用价值。
本文将以UG车铣复合编程为主题，详细讲述其步骤和必要的知识。
通过本文的阅读，读者将能够深入了解UG车铣复合编程的原理和操作方法，并能够在实际的生产中应用此技术，提高加工效率和质量。
一、UG车铣复合编程原理介绍UG车铣复合编程是在UG软件中实现的一种编程方式，它融合了车削和铣削两种加工方式，可以在同一台机床上实现多种加工操作。
这种编程方式可以大大提高加工效率，减少机床的停机时间，同时还能够提高零件加工的精度。
UG车铣复合编程是基于UG软件的CAM模块进行的。
在进行车铣复合编程前，我们需要准备好零件的几何模型和工艺要求。
UG软件可以根据零件的几何特点和零件要求，自动生成车铣复合加工的路径。
二、UG车铣复合编程步骤1. 导入零件模型在UG软件中，首先需要导入我们要进行车铣复合加工的零件模型。
在导入模型后，我们可以使用UG软件中的测量工具进行模型的测量，获取零件的具体尺寸和特征。
2. 创建加工对象在零件模型导入完成后，我们需要在UG软件中创建加工对象。
这些加工对象可以是车刀、刀具和刀柄等，用于后续的车铣复合加工。
3. 定义加工区域接下来，我们需要定义零件中哪些区域需要进行车铣复合加工。
我们可以使用UG软件中的几何分析工具，在零件模型上标记出需要进行加工的区域。
4. 生成刀轨在定义加工区域后，我们需要通过UG软件生成刀轨。
刀轨是指刀具在零件表面上所需要走过的路径。
UG软件可以根据零件的几何特征和加工要求，自动生成刀轨路径。
5. 优化刀轨生成刀轨后，我们可以对刀轨进行优化。
在UG软件中，存在多种优化方式，如跳刀优化、剪切优化和刀具轴向优化等。
优化刀轨可以提高加工效率和加工质量。
6. 生成刀具路径优化完成后，我们需要通过UG软件生成刀具路径。
刀具路径是指刀具在零件表面上实际运动的轨迹。
UG软件可以根据刀轨和刀具参数，自动生成刀具路径。
ug车铣复合编程实例
ug车铣复合编程实例摘要：一、引言二、UG车铣复合编程基本概念1.车铣复合加工2.UG编程软件介绍三、车铣复合编程实例详解1.编程步骤1) 建立刀具路径2) 编写程序3) 模拟加工4) 实际加工2.编程实例分析1) 轴类零件加工2) 腔体零件加工3) 异形零件加工四、车铣复合编程技巧与注意事项1.编程技巧1) 刀具选择2) 切削参数设置3) 加工顺序安排2.注意事项1) 确保编程准确性2) 关注加工安全性3) 提高加工效率五、总结与展望正文：一、引言随着现代制造业的发展，车铣复合加工技术逐渐成为制造业的重要手段。
UG车铣复合编程实例，旨在为大家提供一个学习车铣复合编程的途径，并通过实际案例分析，使大家对车铣复合加工有更深入的了解。
二、UG车铣复合编程基本概念1.车铣复合加工车铣复合加工是一种集车削、铣削于一体的加工方法，能够在一次装夹中完成多种工序，提高加工效率，降低生产成本。
车铣复合加工适用于轴类、腔体、异形零件等复杂零件的加工。
2.UG编程软件介绍UG（Unigraphics）是一款高端的计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）软件，广泛应用于制造业。
UG编程软件具有强大的编程功能，能满足各种复杂零件的编程需求，适用于车铣复合加工。
三、车铣复合编程实例详解1.编程步骤（1）建立刀具路径根据零件加工需求，在UG软件中创建刀具路径，包括刀具类型、刀具直径、刀具长度等。
（2）编写程序根据刀具路径和加工工艺，编写车铣复合程序。
包括主程序、子程序等，确保程序的可读性和实用性。
（3）模拟加工在UG软件中进行模拟加工，检查程序的正确性，避免实际加工中出现错误。
（4）实际加工根据模拟加工的结果，进行实际加工。
加工过程中，注意监控加工进度和质量，确保加工顺利进行。
2.编程实例分析（1）轴类零件加工以轴类零件为例，分析其车铣复合编程过程。
轴类零件加工主要涉及车削和铣削，需合理设置刀具、切削参数和加工顺序。
车铣复合手工编程例子
车铣复合手工编程例子
以下是一个简单的车铣复合手工编程的例子：
加工零件为一个矩形，要求在上面加工出一个凸起的圆形。
首先，需要准备好车铣复合机床和切削刀具。
然后，开始手工编程：
1.将工件放置在机床上，调整机床的坐标系。
2.选择车床模式和加工模式，开始进行车削操作。
首先进行精确的平面车削操作，以准备好将要加工的凸起区域。
3.选择铣床模式，进行凸起区域的加工。
在铣削时，使用球头刀具，逐步削除工件表面的材料，直到得到所需的凸出形状。
4.进行最后的修整操作，以保证工件表面的平整度和精度。
5.完成加工后，进行清洁和测量，检查加工结果是否符合要求。
以上就是一个简单的车铣复合手工编程的例子。
虽然手工编程需要更多的时间和经验，但对于一些复杂的工件来说，手工编程可以提供更精确和高质量的加工结果。
车铣复合加工编程基础说课讲解
❖ 5.2 G94——端面切削循环 ❖ 格式： G94 X(U)_ Z(W)_F_ ❖ X、Z为切削终点的绝对坐标值 ❖ U、W为切削终点的增量坐标值 ❖ F 为进给速度
❖ 6.1 G71——外圆/内圆粗车循环 ❖ G71 U(△d) R(e)；
G71 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
❖ 6.4 G70——精加工循环 ❖ G70 P( ) Q( ) ；
❖ 6.5 ❖ G74
G74
G74——端面切槽循环 Re； X(U)__ Z（W） P△i
Q△k
R△d
Ff；
❖ 6.6 ❖ G75
G75
G75——径向切槽循环 Re； X(U)__ Z（W） P△i
Q△k
R△dห้องสมุดไป่ตู้
Ff；
❖ 6.7 G76——螺纹复合循环
❖ 6.2 G72——端面粗车循环 ❖ G72 W(△d) R(e)；
G72 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
❖ 6.3 G73——端面粗车循环 ❖ G73 U( )W( ) R(e)；
G73 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
【任务实施】
❖ 如图所示工件，试编写加工程序。
【课堂小结】
❖ 1.掌握编程指令 ❖ 2. 数控加工工艺合理安排
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车铣复合加工编程基础
【相关理论】
❖ 车削加工指令
▪ 1. 快速定位——G00 ▪ 2. 直线插补——G01 ▪ 3. 圆弧插补——G02/G03 ▪ 4. 延时——G04 ▪ 5. 单一循环（G90/G92/G94）
ug车铣复合编程实例
ug车铣复合编程实例UG车铣复合编程是一种先进的数控编程技术，可以实现复杂曲面的加工。
本文将以UG车铣复合编程实例为标题，详细介绍UG车铣复合编程的原理和应用。
一、UG车铣复合编程的原理UG车铣复合编程是指在数控车床上进行车削和铣削的复合加工。
它是通过将车床和铣床的功能结合起来，同时控制两个工具的运动，实现更加复杂的零件加工。
UG车铣复合编程的原理主要包括以下几个方面：1. 坐标系转换：在UG车铣复合编程中，需要将三维模型的坐标系转换为数控机床的坐标系。
通过坐标系转换，可以实现零件在不同坐标系下的加工。
2. 刀具路径规划：根据零件的形状和加工要求，通过UG软件生成刀具路径。
刀具路径规划包括切削路径、进给路径、切削速度等参数的确定，以及切削力的估计和刀具尺寸的补偿。
3. 运动轨迹生成：根据刀具路径规划生成的刀具路径，通过数控编程生成数控机床的运动轨迹。
运动轨迹生成包括切削速度、进给速度、切削深度等参数的确定，以及运动轨迹的插补和平滑处理。
4. 刀具切削力控制：根据切削力的估计和刀具尺寸的补偿，通过数控编程控制刀具的切削力。
切削力控制可以避免刀具过载和零件变形，提高加工质量和效率。
二、UG车铣复合编程的应用UG车铣复合编程广泛应用于航空航天、汽车制造、模具制造等领域，特别适用于复杂曲面零件的加工。
UG车铣复合编程的应用主要包括以下几个方面：1. 复杂曲面零件加工：UG车铣复合编程可以实现对复杂曲面零件的高精度加工。
通过数控编程控制车床和铣床的运动，可以实现对曲面的切削、铣削和打磨等操作，使零件的表面质量达到要求。
2. 高效加工：UG车铣复合编程可以同时进行车削和铣削，大大提高了加工效率。
在同一台机床上完成车削和铣削操作，避免了零件的多次装夹和对位，减少了加工时间和成本。
3. 零件重量减轻：UG车铣复合编程可以实现对零件的精细加工，减少材料的浪费。
通过控制刀具的切削力和刀具尺寸的补偿，可以实现对零件的精细加工，减少材料的切削量，从而减轻零件的重量。
关于车铣削复合加工编程的基本方法解析
关于车铣削复合加工编程的基本方法解析摘要：随着我国经济社会发展进入新时代，产业转型升级势在必行。
企业所生产零件的复杂度和精度提出了高要求，为提高产品质量及加工效率，高端数控机床的应用就尤为重要，以车铣削复合加工技术为主要代表的高端机床现已在企业中大量应用。
通过案例分析来车铣削复合加工技术的应用，以供相关技术人员参考。
关键词：车铣削复合复合加工多轴加工 MTS数控仿真在《中国制造2025》发展战略的大背景下，随着我国经济社会发展进入新时代，各行各业出现了新的发展趋势，高端装备制造业成为推动工业转型升级的重要引擎。
随着我国产业转型升级的不断深入，企业所生产零件的复杂性也在不断增加。
许多集成化程度高的零件如果采用传统的工艺进行制造往往需要经过车、铣、钻、镗、磨削等多工种与多工序交叉加工才能完成，由于零件需要多次换夹,不仅大大增加了零件加工的准备时间，降低了零件的可靠性，而且零件的加工精度也没法保证，为进一步提高产品质量和加工效率，这种提质、增效、降本的诉求，引发了在传统数控车床上加装旋转动力头的变革，也由此实现了车铣复合加工。
然而复合加工技术已然成为了目前国际机械加工领域上最流行的加工工艺之一。
1、车铣复合加工技术简介数控车铣复合机床是复合加工机床的一种主要机型，通常是在数控车床上实现平面铣削、钻孔、攻丝、铣槽等铣削加工工序，具有车削、铣削、镗削等复合功能。
车铣复合机床就是为适应市场单件小批、快捷生产需求以及新工艺对机床在各方面的要求而开发的。
车铣复合加工具有保持工序集中、节省作业面积、减少机床和夹具数量、消除或减少工件重新安装定位次数、免去工件间的搬运和储存、提高工件加工精度、缩短加工周期的优势，是当前世界机床技术发展潮流。
2、车铣复合机床与传统机床加工的优势与常规数控加工工艺相比，复合加工具有的突出优势主要表现在以下几个方面。
(1) 减少装夹次数，提高加工精度。
(2) 缩短产品制造工艺链，提高生产效率。
《数控车铣复合机编程与操作项目教程》教学教案
《数控车铣复合机编程与操作项目教程》教学教案数控车铣复合机编程与操作项目教程教学教案介绍该教学教案旨在提供关于数控车铣复合机编程与操作的详细指导，帮助学生掌握这一技能，并能在实践中运用。
目标该教学教案的目标是让学生掌握以下内容：- 了解数控车铣复合机的基本结构和工作原理；- 研究数控车铣复合机编程的基本知识；- 掌握数控车铣复合机的操作技巧；- 能够使用数控车铣复合机进行加工操作；教学内容该教学教案包括以下主要内容：1. 数控车铣复合机的基本知识- 数控车铣复合机的定义和分类；- 数控车铣复合机的基本结构和工作原理；- 数控车铣复合机的主要部件和功能；- 数控车铣复合机的常见故障及排除方法；2. 数控车铣复合机编程基础- 数控编程的基本概念和语法规则；- 数控编程中常用的指令和函数；- 编写数控程序的步骤和方法；- 数控程序的调试和优化技巧；3. 数控车铣复合机操作技巧- 数控车铣复合机的开机和关机操作；- 数控车铣复合机的刀具装卸；- 数控车铣复合机的工件夹紧和定位；- 数控车铣复合机的切削参数设置；4. 数控车铣复合机加工操作- 数控车铣复合机的手动操作和自动操作；- 数控车铣复合机的加工准备；- 数控车铣复合机的加工工艺和操作流程；- 数控车铣复合机的加工质量控制；教学方法该教学教案采用以下教学方法：- 理论讲授：通过课堂讲授，介绍数控车铣复合机的基础知识和编程原理；- 案例分析：通过实际案例，帮助学生理解和掌握数控车铣复合机编程和操作技巧；- 实践操作：通过实际操作数控车铣复合机，让学生运用所学知识进行加工操作；- 讨论和互动：鼓励学生在课堂上提问和讨论，促进学生之间的互动和合作；教学评估为了评估学生的研究效果，将采用以下评估方法：- 课堂作业：布置数控车铣复合机编程和操作的相关作业，检验学生的理论掌握和实践能力；- 实际操作评估：通过学生在数控车铣复合机上的实际操作，评估其操作技巧和加工质量；- 成绩考核：结合学生的课堂表现、作业完成情况和实际操作评估结果，进行综合考核；教学资源为了支持该教学教案的实施，以下资源将提供给学生：- 数控车铣复合机的使用手册和操作说明书；- 实践操作的材料和工件；- 数控车铣复合机编程软件和仿真工具；- 相关教学视频和参考资料；时间安排根据实际教学需要，该教学教案将按照以下时间安排进行：- 第一周：数控车铣复合机基础知识的讲授和研究；- 第二周：数控车铣复合机编程基础的讲授和练；- 第三周：数控车铣复合机操作技巧的讲授和实践操作；- 第四周：数控车铣复合机加工操作的讲授和实践操作；- 第五周：教学评估和总结；结束语通过本教学教案的实施，相信学生们将能够全面掌握数控车铣复合机编程与操作的技能，并能够在实践中灵活应用，实现高质量的加工操作。
车铣复合机攻牙指令代码
车铣复合机攻牙指令代码
【1】车铣复合机简介
车铣复合机是一种集车削、铣削、钻孔、攻丝等多种加工功能于一体的数控机床。
它具有高精度、高效率、高自动化程度等特点，广泛应用于各种零件的加工制造领域。
【2】攻牙指令代码概述
攻牙指令代码主要用于控制数控机床进行攻丝加工。
在新代系统车铣复合机中，攻牙指令代码包括M代码和G代码。
其中，M代码主要用于控制程序的执行状态，而G代码主要用于控制攻牙循环、切削参数等。
【3】常用攻牙指令及功能
1.M代码：
- M00：程序停止
- M01：条件程序停止
- M02：程序结束
- M03：主轴正转
- M04：主轴反转
- M05：主轴停止
- M06：刀具交换
- M08：冷却开
- M09：冷却关
- M10：主轴切削液开
- M14：主轴切削液关
2.G代码：
- G84：刚性攻丝
- G74：端面啄式钻孔循环
- G75：外经/内径啄式钻孔循环
- G76：螺纹切削循环
【4】攻牙指令的实用技巧与注意事项
1.攻牙前需设置好切削参数，如切削速度、进给速度等。
2.攻牙过程中，注意观察刀具的磨损情况，及时更换刀具。
3.攻牙时，应确保主轴转速和主轴制动器的合理搭配，以保证攻丝效果。
4.攻牙完成后，需及时关闭切削液，以免对设备造成损害。
5.在单块运行或执行进给保持操作后，攻丝循环不会停止，直到攻丝完成后才停止移动。
【5】总结
掌握车铣复合机的攻牙指令代码对于高效、准确地进行零件加工具有重要意义。
ug车铣复合编程实例 -回复
ug车铣复合编程实例-回复关于ug车铣复合编程实例UG（Unigraphics）车铣复合编程是一种高级的数控编程技术，可以将车床加工和铣床加工两个工艺在同一台机床上完成，大大提高了生产效率和加工精度。
本文将以ug车铣复合编程实例为主题，一步一步回答相关问题。
第一步：设计零件和装配图在使用ug车铣复合编程之前，首先需要进行零件和装配图的设计。
例如，我们可以选择一个简单的圆柱零件作为实例，该零件需要进行车削和铣削加工。
使用ug软件，在三维模型中绘制出该零件的形状和尺寸。
第二步：定义工艺路线在ug软件中，我们需要定义工艺路线，决定车削和铣削加工的顺序、切削参数和刀具的选择等。
首先，我们需要选择合适的刀具，例如车刀和铣刀。
然后，我们需要指定刀具在零件上的路径，以及相应的切削速度、进给速度和切削深度等参数。
第三步：生成车削路径在ug软件中，我们可以利用车铣复合编程功能生成车削路径。
通过选择合适的切削工具和切削参数，软件可以自动生成车刀在零件表面上的运动轨迹。
在车削路径生成过程中，软件还会考虑到刀具的半径补偿和过切等因素，以确保加工精度和表面质量。
第四步：生成铣削路径在完成车削路径的生成后，我们可以进一步生成铣削路径。
通过选择合适的铣刀和铣削参数，软件可以自动生成铣刀在零件表面上的运动轨迹。
在铣削路径生成过程中，软件会考虑到刀具的切削方向、进给速度和切削深度等因素，以确保加工质量和效率。
第五步：检查碰撞和冲突在生成车削和铣削路径之后，我们需要使用ug软件的碰撞检测功能，检查是否存在刀具之间的碰撞和冲突。
如果发现碰撞和冲突，我们需要调整刀具的位置和路径，以避免发生意外情况。
第六步：生成数控代码最后一步是生成数控代码。
在ug软件中，我们可以利用后处理器生成数控程序，以供机床控制系统使用。
在生成数控代码的过程中，软件会根据刀具路径和切削参数，将其转化为机床可以识别和执行的指令。
总结：UG车铣复合编程是一种高级的数控编程技术，可以将车床加工和铣床加工两个工艺在同一台机床上完成。
车铣复合编程实例
车铣复合编程实例一、车铣复合编程的基本原理车铣复合编程是将车削和铣削操作结合在一起，通过CNC机床控制系统实现对工件的加工。
它可以同时利用车削刀具和铣削刀具，完成多种不同形状的加工操作。
二、车铣复合编程的实例分析假设我们需要加工一种工件，其形状如下图所示：(省略，不提供图片链接)工件的加工过程可以分为以下几个步骤：1. 设定工件坐标系在进行加工之前，需要先设定工件坐标系。
通过CNC机床控制系统的操作界面，可以将工件固定在机床上，并确定工件坐标系的原点和方向。
2. 定义车铣复合编程的刀具根据工件的形状和加工要求，选择合适的车削刀具和铣削刀具，并在CNC机床控制系统中进行刀具参数的定义。
3. 编写车铣复合编程代码根据工件的形状和加工要求，编写车铣复合编程代码。
代码中包括刀具的切削参数、加工路径和加工顺序等信息。
4. 运行车铣复合编程程序将编写好的车铣复合编程程序导入到CNC机床控制系统中，并进行相关设置。
然后启动机床，让其按照程序中定义的加工路径和加工顺序进行加工。
5. 检查加工结果加工完成后，需要对加工结果进行检查。
可以使用测量仪器对工件的尺寸和形状进行检测，确保其达到设计要求。
三、车铣复合编程的实际应用车铣复合编程广泛应用于汽车、航空航天、模具等行业的零部件加工中。
它可以同时进行车削和铣削操作，提高加工效率和加工精度。
以汽车零部件的加工为例，车铣复合编程可以用于制造汽车发动机缸体、曲轴箱、齿轮等关键零部件。
通过车铣复合编程，可以实现对这些零部件的一次性加工，提高生产效率和产品质量。
车铣复合编程还可以用于制造航空航天行业的发动机叶片、涡轮盘等复杂零部件。
这些零部件通常具有复杂的曲面形状，需要高精度的加工。
通过车铣复合编程，可以灵活地控制刀具的运动轨迹，实现对这些复杂零部件的精确加工。
总结：车铣复合编程是一种常用的数控机床加工编程方式。
通过将车削和铣削操作结合在一起，它可以实现对复杂形状工件的高效加工。
车铣复合加工编程基础.pptx
Q△k
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❖ 6.7 G76——螺纹复合循环
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【任务实施】
❖ 如图所示工件，试编写加工程序。
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【课堂小结】
❖ 1.掌握编程指令 ❖ 2. 数控加工工艺合理安排
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感谢您的观看。
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【相关理论】
❖ 车削加工指令
▪ 1. 快速定位——G00 ▪ 2. 直线插补——G01 ▪ 3. 圆弧插补——G02/G03 ▪ 4. 延时——G04 ▪ 5. 单一循环（G90/G92/G94） ▪ 6. 复合循环（G70～G76）
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❖ 5.1 G90——外圆切削循环 ❖ 格式： G90 X(U)_ Z(W)_F_ ❖ X、Z为切削终点的绝对坐标值 ❖ U、W为切削终点的增量坐标值 ❖ F 为进给速度
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❖ 6.4 G70——精加工循环 ❖ G70 P( ) Q( ) ；
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❖ 6.5 ❖ G74
G74
G74——端面切槽循环 Re； X(U)__ Z（W） P△i
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❖ 6.6 ❖ G75
G75
G75——径向切槽循环 Re； X(U)__ Z（W） P△i
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❖ 6.2 G72——端面粗车循环 ❖ G72 W(△d) R(e)；
G72 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
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❖ 6.3 G73——端面粗车循环 ❖ G73 U( )W( ) R(e)；
G73 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
车铣复合编程案例
车铣复合编程案例就假设我们要加工一个小零件，长得有点像个迷你小哑铃。
一、零件分析。
这个小哑铃中间有个圆柱部分，两边是两个圆球部分，不过是那种有点扁的球。
材料呢，就假设是铝块，比较软，好加工。
而且加工精度要求不是超级高，但是也不能太离谱，误差在正负0.1毫米就行。
二、车削部分编程。
1. 装夹。
我们先把铝块用三爪卡盘夹住一端。
这就好比抓住了小哑铃的一端，稳稳当当的。
2. 粗车圆柱部分。
在车床上，我们要先把中间的圆柱部分大致车出来。
编程的时候呢，就先设置好车床的转速，咱给它设成1000转每分钟。
这转速就像小哑铃在一个合适的节奏下开始被改造。
然后刀具嘛，选一个合适的车刀，比如说那种菱形的车刀。
编程代码就像这样（假设用的是FANUC系统）：G99 M03 S1000; （这就是告诉车床，我们要按每转进给，并且主轴正转，转速1000转）T0101; （调用1号刀具和1号刀补）G00 X52. Z2.; （快速定位到离工件毛坯直径52毫米，距离端面2毫米的地方）G71 U2. R1.; （这是粗车循环指令，每次吃刀量2毫米，退刀量1毫米）G71 P10 Q20 U0.5 W0.1 F0.2; （这里P10到Q20是定义了粗车的程序段，单边留0.5毫米余量，轴向留0.1毫米余量，进给量0.2毫米每转）在程序段10到20里面呢，就是具体的车削轮廓代码了：N10 G00 X30.; （先快速定位到直径30毫米的地方）G01 Z 20. F0.1; （直线车削到长度20毫米的地方，进给量0.1毫米每转，这时候圆柱部分就开始有个大概形状了）N20 X50.; （车削到直径50毫米的地方，这样圆柱部分的粗车就完成了）3. 精车圆柱部分。
粗车完了就得精车，让它表面光滑漂亮。
这时候转速可以提高到1500转每分钟。
代码就类似这样：G99 M03 S1500;G00 X30. Z2.; （快速定位到起始位置）G70 P10 Q20; （精车循环，按照前面定义的P10到Q20程序段精车）三、铣削部分编程（假设车铣复合机床的铣削功能）1. 铣削圆球部分（一边）车完圆柱了，该铣圆球了。
车铣加工编程
选择加工平面（ 平面 平面） 选择加工平面（ZC平面） 在圆柱插补模式中，在旋转轴（ 轴 和直线轴（ 在圆柱插补模式中，在旋转轴（C轴）和直线轴（Z 之间指定圆弧指令时，则需要选择一个平面。 轴）之间指定圆弧指令时，则需要选择一个平面。 若不需要Z轴和 轴运动，则指定为“ 轴和C轴运动 若不需要 轴和 轴运动，则指定为“G19 W0 H0”, ” 这是必须的，因为G19指令后必须指定 轴和 轴指 指令后必须指定Z轴和 这是必须的，因为 指令后必须指定 轴和C轴指 令。
6、圆柱插补
H0（指定加工用的ZC平面） ZC平面 G19 W0 H0（指定加工用的ZC平面） G07.1 C … C0（取消） G07.1 C0（取消） (圆柱半径) 圆柱半径)
工件圆周φ100× mm）——对应360° 对应360 工件圆周φ100×π=314.1593 （mm）——对应360° φ100 A（100°）：314.1593×（100/360）=87.266（mm） 100°）：314.1593× 100/360）=87.266（mm） 314.1593 B（200°）：314.1593×（100/360）=174.533（mm） 200°）：314.1593× 100/360）=174.533（mm） 314.1593
车铣加工编程
一、机床坐标系
车削中心
车铣复合加工中心
二、加工平面选择
XZ平面——G18 XZ平面——G18 平面—— XY平面——G17 XY平面——G17 平面—— YZ平面——G19 YZ平面——G19 平面——
三、编程 1、C轴分度
O0010; G54; G00 T0909; M45; G97 M13 S2000; G98; G28 H0.; G0 X40. Z10.; G0 Z5.; G0 C0.; G1 Z-10. F100; G4 X0.5; G0 Z5.; G0 C90.; G1 Z-10. F100; G4 X0.5; G0 Z5.; G0 C180.; G1 Z-10. F100; G4 X0.5; G0 Z5.; G0 C270.; G1 Z-10. F100; G4 X0.5; G0 Z5.; X100.Z100. M05; M46; M30;
车铣复合中心编程与操作
车削中心编程与操作1.项目目标：1.1 能制定典型车削中心加工零件的加工工艺。
1.2 能编制车削中心数控加工程序。
2.项目内容：2.1典型车铣复合加工的编制方法；2.2程序输入与零件加工。
3.项目要求：3.1能进行零件的程序编制；3.2能操作DT310车削中心。
任务一车削中心编程一、轴控制和运动方向如图5-1所示，控制轴和它们的运用方向按以下表确定表5-1 轴控制和运动方向控制轴单位+方向X 刀塔加工直径增加的方向Z 刀塔切削刀具远离主轴移动的方向C 主轴逆时针方向旋转，从主轴观察工件图5-1 机床坐标结构图二、G功能1．G00——快速定位2．G01——直线插补3．G02/G03——圆弧插补4．G04——延时5．G07.1（G107）——圆柱插补使用圆柱插补功能，通过将圆柱圆周展开成平面，圆柱圆周上的开槽编程可假定在一个平面上进行。
即圆柱插补功能允许将圆柱圆周上的轮廓编程为平面上的轮廓。
（1）指令格式G19 W0 H0（指定加工用的ZC平面）G07.1 （G107）C （调用圆柱插补模式，指定凹槽底部工件的半径）…G07.1（G107）C0（取消）说明：1）在圆柱插补模式中，不能使用I 和K 定义圆弧。
必须使用R 指定圆弧半径。
R 指令的单位为“mm”。
如G02 Z_ C_ R4.0; （半径为4 mm）2）在圆柱插补模式中，不能指定孔加工封闭循环（G83 - G85、G87 -G89）。
3）若在圆柱插补模式中指定圆弧插补或刀具半径偏移，则需指定加工用的ZC 平面。
4）若要在圆柱插补模式中执行刀具半径偏移功能，则在调用圆柱插补模式前取消刀具半径偏移功能，且在调用圆柱插补模式后指定刀具半径偏移功能。
5）在圆柱插补模式中，不能以快速进给速度执行定位。
若要以快速进给速度执行定位，必须取消圆柱插补模式。
6）在圆柱插补模式中不能指定工件坐标系（G50、G54 - G59）、本地坐标系（G52）和机床坐标系（G53）。
ug车铣复合编程实例 -回复
ug车铣复合编程实例-回复UG车铣复合编程实例UG软件（Unigraphics）是一款广泛应用于制造业的三维设计和制造软件。
它包含了多种功能，其中包括车铣复合编程。
在本文中，将逐步介绍UG车铣复合编程的实例，以帮助读者更好地理解和应用该功能。
第一步：导入零件模型在UG界面中打开或导入所需要进行车铣复合编程的零件模型。
可以通过打开已有的UG文件或导入其他文件格式的模型来实现。
第二步：设定工作坐标系根据所需要的加工要求，设定工作坐标系。
工作坐标系对应着加工件在机床上的实际位置和方向，它直接影响到后续的工艺规划和刀具路径生成。
第三步：设定车铣刀具选择适合的车刀和铣刀，并设定其相关参数。
这些参数包括刀具直径、刃数、长度等，它们决定了切削过程中的刀具运动轨迹和切削效果。
第四步：创建车铣刀具路径通过UG中提供的车铣复合编程功能，生成车刀和铣刀的运动路径。
在路径生成的过程中，UG会自动考虑加工件的几何特征、刀具参数和加工策略等因素，确保生成的路径达到设计要求。
第五步：设定切削参数根据具体的加工要求，设定切削参数。
这些参数包括进给速度、转速、切削深度等，它们决定了切削时刀具的移动速度和切削量，直接影响到加工效率和质量。
第六步：模拟刀具路径在UG中对刀具路径进行模拟，以检查和验证加工路径的正确性。
通过刀具路径模拟，可以发现和解决潜在的干涉问题，确保在实际加工中不会出现意外情况。
第七步：生成G代码根据车铣复合编程的路径和参数，生成机床上所需的G代码。
G代码是一种特定格式的指令，它告诉机床如何进行加工操作。
UG可以根据不同机床品牌和型号，生成对应的G代码。
第八步：后期处理生成的G代码还需要进行后期处理，以适应特定的加工环境和需求。
例如，可以通过编辑G代码来调整切换刀具的位置和顺序、设定进给修正值等。
第九步：机床加工将生成的G代码传输给机床，并进行实际的车铣复合加工。
在加工过程中，需要密切关注机床的运行状态和加工结果，及时进行调整和优化，确保最终的加工结果符合要求。
ug车铣复合编程实例
ug车铣复合编程实例UG车铣复合编程是一种将车削和铣削操作结合起来进行加工的编程方法。
通过合理的编程，可以在一台机床上实现多种工艺的加工，提高加工效率和精度。
下面将介绍一个UG车铣复合编程的实例。
在UG软件中，打开机床模块，并选择合适的机床类型和工件坐标系。
假设我们要加工一个零件，该零件需要进行车削和铣削操作。
首先，我们需要进行车削加工。
1. 车削加工选择车削刀具和切削参数，确定切削路径。
在车削路径中，可以设置切削速度、进给速度和切削深度等参数。
根据零件的形状和加工要求，选择合适的切削策略，如径向车削、面铣车削等。
2. 铣削加工选择铣削刀具和切削参数，确定切削路径。
在铣削路径中，可以设置切削速度、进给速度和切削深度等参数。
根据零件的形状和加工要求，选择合适的切削策略，如平面铣削、侧铣等。
3. 车铣复合加工将车削和铣削操作结合起来进行加工。
在编程时，需要考虑车削和铣削刀具的切削路径，以及两者之间的工艺转换。
通常情况下，车削和铣削可以交替进行，以实现复杂形状的加工。
在编程时，可以使用UG软件提供的编程功能，如点线面编程、子程序调用等。
通过编程，可以实现车铣复合加工的自动化操作，提高加工效率和精度。
除了以上的车铣复合加工实例，UG软件还可以进行其他类型的复合加工，如车钻复合加工、车磨复合加工等。
根据具体的加工要求，选择合适的编程方法和刀具路径，以实现高效的加工。
总之，UG车铣复合编程是一种将车削和铣削操作结合起来进行加工的编程方法。
通过合理的编程，可以在一台机床上实现多种工艺的加工，提高加工效率和精度。
在编程时，需要考虑刀具路径和工艺转换，以实现复杂形状的加工。
UG软件提供了丰富的编程功能，可以实现车铣复合加工的自动化操作。
通过不断学习和实践，掌握UG车铣复合编程的技巧和方法，可以提高加工质量和效率，为制造业的发展做出贡献。
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❖ 6.6 G75——径向切槽循环 ❖ G75 Re；
G75 X(U)__ Z（W） P△i Q△k R△d F f ；
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❖ 6.7 G76——螺纹复合循环
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【任务实施】
❖ 如图所示工件，试编写加工程序。
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❖ 5.1 G90——外圆切削循环 ❖ 格式： G90 X(U)_ Z(W)_F_ ❖ X、Z为切削终点的绝对坐标值 ❖ U、W为切削终点的增量坐标值 ❖ F 为进给速度
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❖ 5.2 G94——端面切削循环 ❖ 格式： G94 X(U)_ Z(W)_F_ ❖ X、Z为切削终点的绝对坐标值 ❖ U、W为切削终点的增量坐标值 ❖ F 为进给速度
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❖ 6.1 G71——外圆/内圆粗车循环 ❖ G71 U(△d) R(e)；
G71 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
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❖ 6.2 G72——端面粗车循环 ❖ G72 W(△d) R(e)；
G72 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
车铣复合加工编程基础
【任务引入】
❖ 设备——车削中心（MORI SEIKI DT310） ❖ （视频）
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
【相关理论】
❖ 车削加工指令
▪ 1. 快速定位——G00 ▪ 2. 直线插补——G01 ▪ 3. 圆弧插补——G02/G03 ▪ 4. 延时——G04 ▪ 5. 单一循环（G90/G92/G94） ▪ 6. 复合循环（G70～G76）
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❖ 6.3 G73——端面粗车循环 ❖ G73 U( )W( ) R(e)；
G73 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
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❖ 6.4 G70——精加工循环 ❖ G70 P( ) Q( ) ；
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❖ 6.5 G74——端面切槽循环 ❖ G74 Re；
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【课堂小结】
❖ 1.掌握编程指令 ❖ 2. 数控加工工艺合理安排
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