沥青路面现场热再生施工

沥青路面现场热再生施工

沥青路面热再生分为加热路面、再生处理及摊铺碾压三个步骤。

1、本工程的主要特点：

技术难度高

虽然沥青路面就地热再生在国际上早已应用成熟，但在国内还属于新技术，没有行业规范和标准，也没有多少成熟的经验可以借鉴。我公司与具有先进热再生施工经验的国家合作，施工质量起点很高。

技术原理

加热软化原路面，分三步对路面的旧沥青混合料进行加热铣刨，然后通过收料铣刨头收集旧料并添加适量的沥青再生剂，再和适量的新沥青拌合料一起在拌锅中进行拌合，以实现对老沥青粘结料的再生及恢复旧沥青混合料的结构组成（级配、含油量、空隙率等），最后将再生料重新铺在原来的路面上，压实后等路面温度降至常温后即可对外开放交通。施工过程可简单的用下图表示:

2、总体安排

2.1进场后首先在业主、监理工程师的主持下，完成对整个路面情况的调查工作，做好全面施工准备工作。

2.2对设备调试维修准备工作，保证设备的完好率。

2.3做好施工前的试验准备工作，确定再生剂、沥青和新混合料添加数量。

2.4进行试验段施工并对结果进行总结，确定现场热再生施工的工艺。

2.5进行现场热再生施工，施工过程中严格按照试验段总结的工艺进行施工。

3、主要设备清单

根据热再生工程的施工特点，本工程配备了以下主要施工设备。

主要试验仪器表

主要工序的施工工艺图如下：

4、施工工艺说明

4.1原路面调查工作

4.1.1道路及路面的使用年限，包括任何进行过的路面处理。

4.1.2现有道路的结构厚度及沥青结构的厚度。

4.1.3原面层使用的沥青种类、沥青砼配合比等。

4.1.4在再生深度范围内有无使用土工织物或中间层材料。

4.1.5原路面，对图纸设计需要热再生的部位做出标记并清扫干净。4.2设备维护保养，确保设备的完好率，提高生产率。设备部门备足易损零配件，指定专职维修人员驻工地维修，保证施工机械正常运转。

4.3配合比设计

4.3.1提取老化沥青混合料，从路面取样的样品中分离出沥青粘结料及骨料。对原有的混合料进行评估，包括：沥青粘结料、集料及混合料特性。

4.3.2选择再生剂的类型和再生剂的用量。再生剂添加的重量百分比要满足预先确定的目标针入度。再生沥青粘料的目标针入度取决于项目环境、预期交通量、原不路的过去性能等。我们可以与原来公路相近的目标针入度。

4.3.3对试验结果进行评估，并确定最佳再生剂的组合。

4.4再生剂添加量的确定

沥青路面热再生的关键之一是确定再生剂的添加剂量。首先，对需热再生的路段旧路面现场取样，取样深度为４cm，取样应在具有代表性的路面取样。将取样在实验室进行沥青抽提和回收，对回收沥青做延度、软化点、针入度试验，将试验结果与该路段竣工时（即施工时新沥青）资料进行对比，判断原路面沥青老化的程度。

其次，将回收沥青按不同比例掺入量对原路面取样材料进行试验室试验，并测试再生后的沥青三大指标（针入度、软化点、延度），绘制曲线确定掺加再生剂的最佳比例。

第三，按最佳再生剂掺量对原路面取样材料进行实验室再生，将再生混合料进行马氏试验，测试试件的稳定度、流值、密度、饱和度和空隙率，用这些指标验证再生剂的掺量, ，通过实验及施工经验再生剂添加量控制在0.3l/m2。

4.5添加新沥青混合料

本工程添加的新沥青混合料在开工前由试验室进行混合料配合比试验并确定添加的新集料用量，将试验结果报请监理工程师批准,掺加量控制在旧料的25%。

4.6路面现场热再生施工

4.6.1施工工序

4.6.2施工工序说明

4.6.2.1施工过程中，为确保施工安全及施工进度，对实验段采取全车道分段封闭，分段长度为2km。

4.6.2.3平整度控制

专门为搅拌摊铺机配备了超声波平整度找平仪，以改善路面再生后纵向行车舒适度。横坡仍采用原路面横坡，个别横坡不良路段再生时加以改善。

4.6.2.4对原路面预热

先用预热机对原路面进行加热，预热机行进速度根据路面状况、天

气气温、风速等进行综合调试，定一个最佳行进速度。预热机操作员可用加热机上的路面温度仪对路面的加热情况进行监控。加热的宽度要比再生铣刨的宽度两边各宽20cm。

4.6.2.5加热铣刨机进行加热铣刨

4.6.2.

5.1加热铣刨机行进速度根据路面状况、天气气温、风速以及预热机加热温度等情况进行综合调试，定一个最佳行进速度。加热铣刨机操作员可用加热机上的路面温度仪对路面的加热情况进行监控。并派专人用红外测温仪进行检验，加热的宽度要比再生铣刨的宽度两边各宽20cm。

4.6.2.

5.2铣刨机分层进行铣刨，每层铣刨深度控制在1.3-1.5cm,铣刨深度要准确均匀，配备专人负责检查铣刨深度，随时检查，发现铣刨深度误差过大及时调整，总铣刨深度误差为5mm，尽量做到准确。对于原路面路况较好，原路面上面层和中面层结合完好的路段，铣刨时可适当浅一些，以不破坏原结合面为度；如果原路面上面层和下面层结合不好，有松散现象，必须将松散层全部铣刨干净，而且此时施工速度适当放慢，以确保结合部位有足够的温度不低于100℃，保证再生路面和原路面面层结合良好。铣刨的宽度比加热宽度两边各窄20cm，以利于再生路面和原路面纵向接缝良好,铣刨料的温度控制在140-160℃为宜。

4.6.2.6再生、摊铺

路面铣刨后，搅拌摊铺机跟进对原路面进行再生摊铺，再生摊铺施工时应做到以下几点：

4.6.2.6.1再生剂喷洒要计量准确，喷洒要均匀。再生剂的喷洒在施工过程中以皮带秤称量的旧料数量为准并根据试验室确定喷洒量进行喷洒。

4.6.2.6.2本次工程用于添加25%的新沥青混合料。

4.6.2.6.3再生混合料的摊铺，根据路面的加热情况，确定一个最佳的行进速度；根据试验段的情况，确定好混合料的松铺系数。摊铺前调整好熨平板，检查各种传感器是否灵敏。所有准备工作就绪后开始摊铺，摊铺时要控制好输料螺旋里混合料的量，一般混合料埋没输料螺旋三分之二为宜。摊铺速度控制在1.5m-3m左右，摊铺温度控制在120-150℃为宜。

4.6.2.6.4沥青路面的碾压

初压用DD-130双钢轮压路机静压一遍，行驶速度控制在4-5km/h，碾压温度控制在120℃以上。复压用双钢轮压路机振压2遍，行驶速度控制在4-5km/h；以及26T胶轮压路机碾压两遍，行驶速度控制在5km/h。终压用双钢轮压路机静压以消除压痕为准，行驶速度控制在5km/h。碾压必须精心，确保压实度达到设计要求。沥青路面碾压关键是控制好碾压温度、压路机行进速度以及压路机起步和停机平稳。初压和复压采取紧跟碾压，即压路机和摊铺机、压路机和压路机不可相距太