ZYJ7电路图教学内容
【铁道信号】ZYJ7控制电路
1.ZYJ7室内控制电路
2.断相保护继电器电路
3. 启动电路
⑴反转定：X1、X2、X5
⑵定转反：X1、X3、X4
定位表示等效电路：X1、X2、X4
反位表示等效电路：X1、X3、X5
利用表示电路查启动电路室外开路故障：
1.定位操反位
将道岔操回定位，借表示电源（交流110）。
⑴以X2为基点测X2线对X1线，有交流110电压，X2线处表笔不动，移动X1线上的表笔依次测量:
①X1→K2-K1→14-13→X3
②X1→12-11→X4
有交流110与无交流110之间为故障点。
2.反位操定位
将道岔操回反位，借表示电源（交流110）。
⑴以X3为基点测X2线对X1线，有交流110电压，X3线处表笔不动，移动X1线上的表笔依次测量:
③X1→K2-K1→44-43→X2
④X1→42-41→X5
有交流110与无交流110之间为故障点。
ZYJ7道岔原理讲述
具体查找方法：用万用表直流25v档， 负表笔接到组合侧面06-4，借KF电源， 正表笔从05-9开头沿着1DQJ3-4线圈励 磁电路逐点排查，看有无24v正电源， 无正电源为故障点。
留意：微机联锁与6502区分
Ⅱ 现象：办理相应的操纵手续后原表 示灯灭灯，松手后原表示灯又点亮。
缘由分析：1DQJ励磁吸起后断原来表 示，因2DQJ未转极， 1DQJ经缓放后落下 又接通原表示。
21
7 7 43 33 34 15 16
88
23
25
13 3
44
13
14 2
99
66
42
R2
11 1 12
电压表 固定不 动，挨 次甩线
1DQJ
13
11
12
A
05-1 X1
K1
18 17
25 35 36
K2
12 12
36 35 46
0V和100V 之间为故
障点
液压转辙机常见故障处理〔一〕
1.电机正常转动，油缸不动作 油箱严峻缺油，应用专用注油器注
4
003
V
1DQJ
1
X1
W
001
U
35 36
002
Z
R2
35 36
表示电路室外混线
推断1：测X1X2=0V,甩开X1(或X2) 电缆，测室内软线=110V；
推断2：测X1X2=0V,测室内电阻有 电压且电压上升；
推断3：测X1X2=0V,卡流表测室内 软线有电流。
处理方法：电压表固定X1X2不动， 挨次甩线。
2 RD4
1 0.5A 2
DJZ
RD1 11 21
A 1 5A 2 12
ZYJ7液压转辙机电路图.pptx
110V/0V 0V
测试处所 交流 直流
X1X4+ X2X1X5- X3+ DBJ/FBJ 的 1-4 线圈
55-60V 55-60V
R1 BD1-7 1-2 BD1-7 3-4
50-55V 220V 110V
转换锁闭器 55~60V 的 HZ24
1-2
21-22V 21-22V 20-21V
21-22V
R1 R2 1-4线圈 R2-Z X1-X2 R2-Z 1-4线圈 X1-X2 X1-X4 1-4线圈
接点间
不影响 表示
交流 107V
3V 110V 30V 30V 80V 30V 73V 66V 78V 78V
0V 110V 110V
0V
直流 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 38V 38V 38V 38V 0V 0V 0V 0V
学海无 涯
说明：表示电路：红线公用部分，绿线定位表示，紫线反位表示。
X5 4
DBQ
C
1 RD 3 2
51 61
5A
B
1 RD 2 2
5A
31 41
DJZ
FBJ
1 1DQJF 2 DQJ
122
2
121
X3
123
X2
1DQJ 131
133
0 .5 A RD 4 2
R1 3
2
132
2 DQJ
1 2 DQJ
112
4 1DQJF
111
113
DBJ
BD 1 - 7 Ⅰ
Ⅱ
1
X4
1DQJ
X1
1 RD 1 2
DJF 11 21
12:1 4
ZYJ7型转辙机(带SH6转换锁闭器)及控制电路
ZYJ7-B220+140/1810+4070 型转辙机（带SH6转换锁闭器）及控制电路（动作杆与表示杆用连接板连接）一、ZYJ7型电液转辙机1、ZYJ7型电液转辙机结构及工作原理ZYJ7型电液转辙机由主机和SH6型锁闭转换器两部分组成，分别用于第一牵引点和第二牵引点。
ZYJ7型电液转辙机由主机主要由电动机、油泵、油缸、启动油缸、接点系统、锁闭杆、动作杆、等部分组成。
主机结构：SH6型锁闭转换器（亦称副机）主要由油缸、挤脱接点、表示杆、动作杆组ZY （J ）7 型电动液压转辙机由 ZY （J ）7 型电动液压转辙机（亦称主机，用于 第一牵引点）和 SH6型转换锁闭器（亦称付机，用于第二、三等牵引点）组成。
主机与付机共用一套动力系统，两者间用油管相连。
外形参见下图：2、ZYJ7型电液转辙机各部件成。
（1）、电动机：采用三相交流电动机，型号为Y90S-6-5B35。
额定电压380V。
额定电流2.2A。
电动机将电能转变为机械能，为整机提供动力。
（2）、油泵：采用双向斜盘轴向柱塞式油泵。
（3）、油缸：油缸由活塞杆、缸座、缸筒、缸套、接头体、连接螺栓和密封圈组成。
油缸运动用来推动尖轨或心轨转换。
油缸用来将注入缸内的的液压力转换为机械力。
（4）、启动油缸启动油缸有缸体、缸筒、柱塞、垫圈及O型圈组成。
启动油缸由两个接头阀将油路板与缸体上的两个孔连接起来，使得其在油路中与油缸并联。
柱塞和缸筒位于启动油缸内。
启动油缸的作用是在电动机刚启动时给一个小的负载，待转速提高、力矩增大时在带动负载，来克服交流电动机启动性能不足的问题。
（5）、单向阀：由阀体、空心螺栓、钢球、O型圈、挡圈等组成。
单向阀能使正向的液压油流畅通，方向的液压油流则被关闭而不能通过。
（6）、溢流阀：溢流阀主要由阀体和阀芯等组成，溢流阀的作用是，通过调整弹簧弹力，保证油路中的液压油的压力不超过一定的限值，以防止道岔转换受阻时，电动机电源没被断开时油路中油液压力不断升高而损坏各部液压件；当道岔转换到位而电动机仍没有停转时，使高压油释放压力，经回油管回油箱。
ZYJ7启动电路分析（跟我学ZYJ7启动电路）
跟我学ZYJ7启动电路下图示为ZYJ7液压转辙机牵引的单动道岔电路图。
我们以6502电气集中车站，11#道岔从反位向定位扳动为例说明。
（图一）一、辅助控制继电器TJ和BHJ。
1、TJ（时间继电器）：平时↓；从1DQ J↑开始计时，13S后↑。
2、BHJ（保护继电器）：平时↓；当三相电机得到三相电源正常工作时BH J↑。
二、直接控制用继电器1DQJ、1DQJF和2DQJ1、1DQJ，平时↓；单操时按压ZDA和CA后1DQ J↑；排列经由11#的进路时DCJ/FCJ↑→1DQJ↑。
2、1DQJF，平时↓；1DQJ↑（TJ↓）→1DQJF↑。
3、2DQJ，道岔在定位时111、121接通，继电器在定位吸起状态。
道岔在反位时，111、131接通，继电器在反位打落状态。
三、继电器动作程序（反→定）1DQJ↑→1DQJF↑→2DQJ♂（转极）→电机得到三相电源正常工作→BHJ↑（TJ↓条件）→1DQJ↑自闭、1DQJF保持吸起，电机转动。
若：（1）、电机带动道岔转换到位，则由自动开闭器节断电机动作电路，使BHJ ↓→1DQJ→1DQJF。
（2）、道岔转换不到位，那么自1DQJ↑13秒后TJ↑，由TJ同时切断1DQJ 和1DQJF电路。
使其失磁落下，从而保护电机。
假若1DQJF11-12断，则电机得不到三相电源，而BHJ也不会↑，进而1DQJ就不能够自闭，1DQJ只能经其本身缓放后↓→1DQJ F↓，切断电机动作电路，保护电机不烧毁。
另外，在处理道岔断相故障时，即使排列一条经由11#定位的进路或是要人配合常按ZDA和CA（由于1DQJ↑→2DQJ转极），也不能使1DQJ保持↑（因为，单操AJ接的是条件电源KF-ZFJ电源；再者，1DQJ↑13S后TJ↑也会切断1DQJ励磁电路。
）那么，1DQJ只能靠自身缓放后1DQJ↓、1DQJF ↓，切断电机电路。
若查1DQJ不吸起（不自闭）、2DQJ不转极故障时可找人常按ZDA和CA 或排列一条经由11#道岔定位的进路然后查找。
ZYJ7表示电路与启动电路Microsoft PowerPoint 演示文稿
定位-》反位 B相
F
F
--HZ24-3C相-- RD3-1-2--DBQ-51-61- -1DQJF↑22-21- -2DQJ-121-123- -05-3（X3） -主CJQ-3- -主开闭器13-14---44-（安全接点）K2-K1--CJQ-14-- 电机c绕组--○
副 CJQ-7 主CJQ-2
HZ12-7
HZ24-7
HZ24-2(X2) 1DQJ ↓ 21-23
05-2 2DQJ-112-111 R1-2-1 BBII-3
1DQJF↓ -11-13
2DQJ -132-131
3
1DQJ↑电路:
（排进路时）
KZ-- CA61-63--05-9--SJ↑81-82- -08-3--01-3-
ZYJ7电液道岔启动电路与 表示电路
乌鲁木齐电务段
3
FF3来自 FF（直流回路）: ① BBII-4 1DQJ↓13-11
05-1（X1） HZ24-1 主CJQ-1
电机a绕组 b绕组 主开闭器12 -11 主CJQ-4 HZ24 4（X4）
05-4 DBJ线圈 1-4 2DQJ- 132-131 1DQJ ↓ 21-23
定位-》反位动作电路5
F
F
--HZ24-1A相--RD1-1-2--DBQ-11-21- -1DQJ↑12-11- -05-1（X1）
-主CJQ-1-- 电机a绕组--○
定位-》反位 A相 反位-》定位A相相似 (注意电机接点)
F
F
B相 --RD2-1-2--DBQ-31-41- -1DQJF↑12-11- -2DQJ-111-113- -05-4（X4）
ZYJ7转辙机电路分析及故障处理(1)
ZYJ7转辙机电路分析及故障处理1．ZYJ7转辙机简介2．ZYJ7电路原理3．ZYJ7故障处理信号一分部广佛正线ZYJ7转辙机简介．ZY(J)7 型电动液压转辙机结构主要分：动力机构、转换和锁闭机构、锁闭表示机构等组成。
（广佛线用ZYJ7是单机牵引的内锁闭装置）（1）动力机构即电机、油泵组，作用是将电能变为液压能，主要由油箱盖组、左、右溢流板组、连轴器、油泵支架、电机、惯性轮组、安装底板、油箱磁钢组、油泵、油泵回油管（润滑油）组、溢流回油管组等组成。
AC三相380V电机通过连轴器带动油泵顺时针或逆时针旋转，分别由上、下两侧高压油口输出油液。
油通过门字型左、右油管，分别与空动缸两侧相连，分别给空动缸、主付机油缸。
（2）转换锁闭机构作用是转换并锁闭动作杆在定位或反位位置。
动作杆锁闭后能承受100KN的轴向锁闭力，它主要由油缸、动作杆组、锁闭铁等零件组成。
液压油带动油缸向左或向右动作，带动动作杆左右移动。
油缸上推板将动作杆锁在定或反位位置。
（3）表示锁闭机构正确反应尖轨位置，锁闭杆锁闭后，能承受30KN以上的轴向力。
主要包括接点组、锁（表示杆）闭杆等零部件。
（4）手动安全机构作用是手摇电机扳动道岔时，可靠切断启动电源后，才能够插入手摇把。
且非经人工恢复，不能接通电机启动电源。
（由于ZYJ7是采用液体传动，故受温度变化影响大，温度上升，粘度下降，可能导致泄露）(5) 油路系统工作原理本系统为闭式系统，当电机带油泵逆时针旋转时，油泵从油缸右侧腔吸入油，泵出的油使油缸左腔体积膨胀，油缸（主、付）向左侧移动。
当油缸到位停止动作时，接点系统断开启动电源，接通新的表示电路。
当因故不能到位时，泵从油箱经右边单向阀吸入油，泵出的油经左侧的滤油器和溢流阀回到油箱。
二．ZYJ7电路原理ZYJ7采用交流电的三项新三线电机，标准工作电压为380V，采用6线控制电路。
1.ZYJ7室外电路分析a．右位锁闭状态表示电路示意图右位锁闭状态时，POM4板上R1和R2亮灯。
zyj7电路分析课件知识讲解
（以自动开闭器1、3排接点接触定位往反位操时，道岔动作 电路接通公式：
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
1.当用鼠标点压该道岔反位时， FCJ↑、 SFJ↑（YCJ↑）→ 1DQJ↑
其励磁电路是：
KZ→DGJ↑→SFJ↑→Z→1DQJ3-4→ 2DQJ141-142→FCJ21-22→KF
武汉高速铁路 职业技能训练段
zyj7电路分析课件
电路基本要求
武汉高速铁路 职业技能训练段
1、会写电路动作程序。 2、会跑电路，能写出电路接通公式。 3、会简单故障处理。
室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
三相电动机原理
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
2、1DQJ↑→1DQJF↑： KZ→1DQJF1-4→TJ33-31（延时）→1DQJ31-32→KF
3、1DQJ↑→2DQJ转极： KZ→1DQJF41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
KZ→TJ73-62（13S）→1DQJ31-32→KF 这时TJ延时继电器就开始记录道岔动作时间，ZYJ7动作时间 为 8.5S， 当道岔受阻时不到位，超过13S时，TJ就吸起，用 TJ31-33切断1DQJF自闭电路从而切断了电机动作电源，保护电机 不受损。
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
5、道岔动作时由DBQ断相保护器检查动作电源三相380V无 断相与三相交流电机电路完好，保护继电器BHJ↑。
zyj7电路分析
ZYJ7电路原理一、ZYJ7动作电路分析A.定位到反位驱动电路及动作原理第一步，1DQJ吸起首先，联锁先检查条件，条件符合后送出电压使反操继电器（FCJ）和锁闭继电器（SJ）吸起，吸起后接通1DQJ的励磁电路，使1DQJ吸起。
如图1，电路为：KZ→SJ22-21→04-8→02-3→1DQJ3-4→2DQJ141-142→02-2→A-18→FCJ21-22→06-3→KF（图1）第二步，1DQJ吸起时，TJ开始计时，延时13S后，TJ才会励磁吸起，为道岔挤岔时，断开1DQJ励磁电路，从而断开电动机动作电路，保护转辙机，如图所示1DQJ吸起后，同时构通1DQJF继电器的励磁电路，使1DQJF吸起,如图（2）电路为：KZ →1DQJF1-4→TJ31-33→1DQJ32-31→06-3→KF图（2）第三步当1DQJF吸起后，接通2DQJ的转极电路，如图（3）其电路为：KZ →1DQJF41-42→2DQJ2-1→02-2→A-18→FCJ21-22→06-3→KF如图（3）第四步，当1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后构成三相交流电动机电路，A、B、C三相交流电动机经过RD1、RD2、RD3进入保护器DBQ接通电动机电路，分别是：a相:AC380→06-8→RD1→DBQ11-21→DCB→1DQJ12-11→05-1→电机绕阻1（图4红色）b相：AC380→06-10→RD1→DBQ31-41→DCB→1DQJF12-11→2DQJ111-113→05-4→转辙机接点21→转辙机接点11→转辙机接点12→转辙机接点42→电机绕阻3（图4黄色）c相：AC380→06-12→RD1→DBQ51-61→DCB→1DQJF22-21→2DQJ121-123→转辙机接点23→转辙机接点13→转辙机接点14→遮断开关K→转辙机接点25→转辙机接点35→电机绕阻2（图4绿色）(图4)第五步，在第三步2DQJ转极后，1DQJ的励磁电路被切断，但1DQJ为缓放型继电器，不会立即落下，当三相电源为负载正常供电时BHJ吸起，BHJ第三组接点接通1DQJ的自闭电路（如图所示），使1DQJ继续保持吸起，电机继续转动。
ZYJ7道岔教案
表示混线处理
2DQJ 131 132 133 13 12 1DQJF 2DQJ 112 113 45 46 8 8 23 25 05-2 X2 43 33 34 15 16 7 7 43 33 34 15 16 11 111 4 1 R1 2 1 23 22 3 DBJ 1DQJF 21 121 2DQJ 123 122 05-3 X3 23 9 9 R2 11 22 11 05-4 X4 21 12 42 6 6 42 12 24 13 14 44 13 3 44
二、外锁闭装置的转换
两尖轨继续同时移动，原斥离 尖轨密贴并开始锁闭，原密贴 尖轨继续移动；
三、外锁闭装置的锁闭
原斥离尖轨锁闭完毕，原密贴 尖轨继续移动并到达规定位置， 外锁闭完成一个解锁、转换、锁 闭过程。
第二部分：ZYJ7电液转辙
机结构与工作原理
第一章：结构与工作原理
ZYJ7型电液转辙机由ZYJ7型电液转 辙机主机（用于第一牵引点）和 SH6型转换锁闭器（亦称副机，用 于第二、第三牵引点）组成。主机 与副机共用一套动力系统，两者之 间靠油管连接传输动力。
• 作用：定力固定锁闭铁，具有挤岔 时传递给表示机构动程的功能。 • 组成：由挤脱座、压力弹簧等组成。
七、SH6型转换锁闭器 表示机构
• 作用：正确反映尖轨状态，兼有挤 岔状态表示功能。 • 组成：由接点组、表示杆组等部件 组成。
第三部分：ZYJ-7电液 转辙机室内控制电路
KF KF-ZDJ 2 CA 05-9 8 1 2 SJ 1DQJ 3 4 2DQJ 141 143 142 4 2DQJ 1 3 2 1 KF-ZFJ 1DQJF 3 AJ AJ 1DQJF 4 KZ KZ 6 FCJ 6 DCJ KF
zyj7电路分析课件知识讲解
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
5、道岔动作时由DBQ断相保护器检查动作电源三相380V无 断相与三相交流电机电路完好，保护继电器BHJ↑。
6、BHJ↑→1DQJ自闭： KZ→R→1DQJ1-2→BHJ31-32→TJ31-33→1DQJ31-32→KF
自1DQJ↑→TJ开始记录道岔动作时间：
，B相电源被切断，使SH6中途停转。调整好ZYJ7的表示杆缺口 即可。
故障的分析及处理
武汉高速铁路 职业技能训练段
9、道岔在定位无表示，测试ZYJ7道岔电缆盒内的端2与端 1（即X2 、X1）有交流70伏，直流电有30伏，测试端2与端4（ 即X2 、X4）也有交流70伏，直流电有30伏。
分析： 所测试的交流值比正常值大10伏左右，直流值比正常值大
KZ→TJ73-62（13S）→1DQJ31-32→KF 这时TJ延时继电器就开始记录道岔动作时间，ZYJ7动作时间 为 8.5S， 当道岔受阻时不到位，超过13S时，TJ就吸起，用 TJ31-33切断1DQJF自闭电路从而切断了电机动作电源，保护电机 不受损。
ZYJ7控制电路原理
ZYJ7道岔原理讲述
松开油标尺螺栓，手摇转辙机反复松紧溢 流阀，排除空气，应进行多次定反位摇动、 松紧。 (2)判定惯性轮是否失效的判断方法：使电 机轴不转，转动惯性轮检查是否锈蚀，可 从弹簧孔处适量滴润滑油防止生锈。
液压转辙机常见故障处理（五）
卡阻物； ②电液转辙机溢流压力低，调整至标准值； ③道岔转换阻力超标应与工务进行整治道岔。
液压转辙机常见故障处理（三）
3.油缸到位，接点不转接 (1)锁闭柱或检查柱落不到锁闭杆
或表示杆缺口内，调整缺口。 (2)锁闭柱或检查柱在固定座内动
作不灵活，应调整注油。
液压转辙机常见故障处理（四）
室外缺相故障处理方法1：借表示查启 动。道岔需扳到原位置，借原位置表 示电查找起动电路故障。一表笔放X2 不动，另一表笔依次从X1查到X3、从 X1查到X4,有电压和无电压之间为故障 点。结合电路具体分析。
室外缺相故障处理方法2：借表示查启 动。道岔需扳到故障位，测量X1X3观 察电压值，若有110V，说明X1-X3之间 断线，结合电路图查找故障点。若有 约1.7V左右电压值，说明X1-X4之间断 线，此时一表笔固定在X1或X3，另一 表笔从X1查到X4，有电压和无电压之 间为故障点。
1.室外电路断线
2DQJ
131 132 133
1DQJF
2DQJ 05-2 X2 43
13
11 111 112
12
113
33 34
15 16
7 7 43 33 34 15 16 25
1 R1
2
3
4
4 DBJ
1
1DQJ
13
11
12
ZYJ7液压转辙机电路图.pdf
说明：表示电路：红线公用部分，绿线定位表示，紫线反位表示。
X5 4
DBQ
C
1 RD 3 2
51 61
5A
B
1 RD 2 2
5A
31 41
DJZ
FBJ
1 1 DQJF 2 DQJ
122
2
121
X3
123
X2
1 DQJ 131
133
0 .5 A RD 4
R1
2
3
2
132
2 DQJ
1 2 DQJ
112
DBQ
C
1 RD 3 2
51 61
5A
B1 RD 2 2来自5A31 41
DJZ
FBJ
1 1 DQJF 2 DQJ
122
2
121
X3
123
X2
1 DQJ
131
133
0 .5 A RD 4
R1
2
3
2
132
2 DQJ
1 2 DQJ
112
4 1 DQJF
111
113
DBJ
BD 1 - 7 Ⅰ
Ⅱ
1
X4
1 DQJ
0V 0V
接点间 110V/0V 0V
不影响 表示
测试处所 交流 直流
X1X4+ X2X1X5- X3+ DBJ/FBJ 的 1-4 线圈
55-60V 55-60V
21-22V 21-22V
R1
50-55V
BD1-7 1-2 220V BD1-7 3-4 110V
20-21V
转换锁闭器 55~60V 的 HZ24 1-2