汽轮机运行名词解释及简答题
汽轮机中的一些名词解释
汽轮机中的一些名词解释在现代工业中，汽轮机被广泛应用于发电、航空等领域，它的高效性和可靠性使其成为不可替代的能源装置。
然而，汽轮机的工作原理和组成部分涉及许多专业名词，对于非专业人士来说可能会感到困惑。
本文将对汽轮机中的一些常见名词进行解释，以帮助读者更好地理解汽轮机的工作原理和运行过程。
1. 轴流式与离心式汽轮机汽轮机根据工作介质在转子上的流动方式，分为轴流式和离心式两种类型。
轴流式汽轮机中，气体以平行于轴线的方向进出转子，流动过程中速度和压力基本保持恒定。
离心式汽轮机中，气体以离心力作用的方式进出转子，流动过程中速度和压力变化较大。
两种类型的汽轮机在不同的应用领域有不同的优势，例如轴流式汽轮机适用于大功率密度、高转速的场景，而离心式汽轮机适用于低速、高流量的场景。
2. 凝汽汽轮机凝汽汽轮机是一种通过在汽轮机排出口排出热量时将水蒸汽冷凝为水的汽轮机。
它可以利用热交换器将冷凝水回收利用，提高能源利用效率。
凝汽汽轮机广泛应用于发电厂和工业生产中，具有节能、环保的特点。
3. 透平透平是汽轮机的核心部件，通过叶轮和导叶等构件将燃气的动能转化为机械能。
它包括高压透平和低压透平两个部分，高压透平用于转化高压蒸汽的动能，低压透平用于转化低压蒸汽的动能。
透平是汽轮机中最重要的能量转换装置之一，其结构和材料的科学设计对于汽轮机的性能和寿命具有重要影响。
4. 燃气轮机燃气轮机是一种利用燃气燃烧产生高温高压气体来驱动转子旋转的汽轮机。
它与常见的蒸汽轮机相比，具有启动快、响应速度快、体积小等优点。
燃气轮机广泛应用于航空、能源等领域，成为现代高效能源系统的核心设备。
燃气轮机的工作原理和性能指标与蒸汽轮机有一定的差异，因此有必要对其独特的名词和概念进行解释。
5. 再热汽轮机再热汽轮机是一种通过再热过程来提高汽轮机热效率的技术。
在一般汽轮机中，蒸汽在高压透平中膨胀后会变得干燥，再热汽轮机通过在中间加入再热器，使得蒸汽再次加热，大大提高了热效率。
汽轮机名词解释
21.次调频答：二次调频就是在电网周波不符合要求时，操作电网中的某些机组的同步器，增加或减少他们的功率，使电网周波恢复正常。
22.节系统的动态过渡时间答：调节系统受到扰动后，从调节过程开始到被调量与新的稳定值偏差小于允许值时的最短时间称为调节系统的动态过渡时间。
23.次调频答：因电负荷改变而引起电网频率变化时，电网中全部并列运行的机组均自动地按其静态特性承担一定的负荷变化，以减少电网频率的改变，称为一次调频。
24.调速系统的迟缓率答：在同一功率下，转速上升过程与转速下降过程的特性曲线之间的转速差和额定转速之比的百分数，称为调节系统的迟缓率。
26.速度变动率27.转子飞升时间常数28.动态超调量42.速度比和最佳速比答：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
43.假想速比答：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。
44.汽轮机的级答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。
45.级的轮周效率答：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
46.滞止参数答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。
47.临界压比答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
48.级的相对内效率答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。
49.喷嘴的极限膨胀压力答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力50.级的反动度答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。
表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。
51.余速损失答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。
52.临界流量答：喷嘴通过的最大流量。
汽轮机名词解释
汽轮机名词解释集11．汽轮机监视段压力——各抽汽段（除了最末级一、二级外）和调节级室的压力统称监视段压力。
2．过热度——从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热度。
3．反动度——就是蒸汽在动叶片内膨胀时所降落的理想焓降与整个级的理想焓降之比。
4．转子的寿命——是指从初次投入运行至转子出现第一道宏观裂纹期间的总工作时间。
5．除氧器的滑压运行——就是除氧器的压力不是恒定的，而是随机组负荷和抽汽压力的变化而变化。
6．油膜振荡——汽轮机转子的一阶临界转速接近工作转速的一半，这样的转子在工作转速下发生半速涡动时就将引起转子的共振，使半速涡动的振幅急剧增大，这种情况称为油膜振荡。
7．凝汽器极限真空——当凝汽器真空提高时，汽轮机的可用热将受到末级叶片蒸汽膨胀能力的限制，当蒸汽在末级叶片中膨胀达到最大值时，与之相对应的真空为极限真空。
8．水锤现象——在有压管道中，由于某一管道部分工作状态突然改变，使液体的流速发生急剧变化，从而引起液体压强的骤然大幅波动，这种现象叫水锤现象。
9．轴向位移——在汽轮机运行中，轴向推力作用于转子上，使之产生轴向窜动称为轴向位移。
10．余速损失——蒸汽离开动叶片时具有一定的余速，即具有一定的动能，这部分没被利用完的动能称余速损失。
11．转子惰走时间——发电机解列后，从汽轮机主汽门、调门关闭时起，到转子完全静止这段时间叫转子惰走时间。
12．死点——热膨胀时，纵销引导轴承座和汽缸沿轴向滑动，横销与纵销作用线的交点称为死点。
13．弹性变形——物体在受外力作用时，不论大小，均要发生变形，当外力停止作用后，如果物体能恢复到原来的形状和尺寸，则这种变形称物体的弹性变形。
14．塑性变形——物体受到外力的作用时，当外力增大到一定程度，即使停止外力作用，物体也不能恢复到原来的形状和尺寸，则这种变形称物体的塑性变形。
15．除氧器自生沸腾——指过量的热疏水进入除氧器时，其汽化出的蒸汽量已经满足或超过除氧器内的用汽需要，从而使除氧器内的给水不需要回热抽汽加热自己就沸腾，这种现象叫除氧器自生沸腾。
[全]汽轮机运行-巡检必看(简答题)
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汽轮机运行-巡检必看（简答题）1.为什么饱和压力随饱和温度升高而升高？因为温度越高分子的平均动能越大，能从水中飞出的分子越多，因而使汽侧分子密度增大。
同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大，这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强，使压力增大。
所以饱和压力随饱和温度升高而升高。
2.泵的主要性能参数有哪些？并说出其定义和单位。
（1）扬程:单位重量液体通过泵后所获得的能量。
用H表示，单位为m。
（2）流量:单位时间内泵提供的液体数量。
有体积流量Q，单位为m3／s。
有质量流量G，单位为kg／s。
（3）转速:泵每分钟的转数。
用n表示，单位为r／min。
（4）轴功率:原动机传给泵轴上的功率。
用P表示，单位为kW。
（5）效率:泵的有用功率与轴功率的比值。
用η表示。
它是衡量泵在水力方面完善程度的一个指标。
3.什么叫金属的低温脆性转变温度？低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。
冲击韧性显著下降时，即脆性断口占试验断口50%时的温度，称为金属的低温脆性转变温度。
4.什么是高压加热器的上、下端差？上端差过大、下端差过小有什么危害？（1）上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；（2）上端差过大，为疏水调节装置异常，导致高加水位高，或高加泄漏，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率，严重时会造成汽机进水；（3）下端差过小，可能为抽汽量小，说明抽汽电动门及抽汽逆止门未全开；或疏水水位低，部分抽汽未凝结即进入下一级，排挤下一级抽汽，影响机组运行经济性，另一方面部分抽汽直接进入下一级，导致疏水管道振动。
5.离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？（1）汽蚀现象发生后，使能量损失增加，水泵的流量、扬程、效率同时下降，而且噪音和振动加剧，严重时水流将全部中断。
（2）为防止“汽蚀”现象的发生，在泵的设计方面应减少吸水管阻力；装设前置泵和诱导轮，设置水泵再循环等。
汽轮机名词解释
第一章一.概念1.级：汽轮机做功的基本单元，由喷嘴叶栅和与之相配合的动叶栅所组成。
2.反动度：蒸汽在动叶栅中膨胀时的理想比焓降Δh b 和整个级的滞止理想比焓降Δh t *之比，即b n b t b m h h h h h ∆+∆∆≈∆∆=Ω**3.部分进汽度：工作喷嘴所占的弧段长度Z n t n 与整个圆周长πd n 的比值：nnn d t Z e π= 4.级的速度比：级的圆周速度u 与喷嘴出口速度c 1或级的假象出口速度c a 之比，即 11c ux =或a a c u x =5.最佳速度比：动叶出口绝对速度c 2在轴向排气时，余速损失最小，有一特定的速度关系可使最小速度损失得以实现。
6.级的轮周效率：1kg/s 蒸汽在级内所做的轮周功P ul 与蒸汽在该级中所具有的理想能量E 0之比，即 00E h E P u ul u ∆==η 7.级的相对内效率：级的有效比焓降Δh i 与理想能量E 0之比，即 21*2*0c t c x e f l b n t i h h h h h h h h h h h h E h ∆-∆∆-∆-∆-∆-∆-∆-∆-∆-∆-∆=∆=μηδθξξ8.压力级：以利用级组中合理分配的压力降或比焓降为主的级，效率较高，又称单列级。
9.调节级：在采用喷嘴调节的汽轮机中，第一级的通流面积是可以随负荷变化而改变的，这种改变的另一个原因是部分进汽。
10.反动级：反动度Ωm ≈的级，即蒸汽在喷嘴叶栅和动叶栅中的膨胀各占一半左右。
11.径高比：级的平均直径d m 与动叶片高度l b 之比。
12.动叶进出口速度ω1与ω2大小比较：21*21222'2''ωψωψωψω+∆Ω=+∆==t m b t h h在纯冲动级中，Ωm =0，即Δh b =0，即ω2=4ω113.冲角：叶型几何进口角与气流进口角之差。
14.叶栅：有相同叶片构成气流通道的组合，分为环形叶栅，直列叶栅，平面叶栅。
汽轮机名词解释
1．汽轮机的级:汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元2．反动度: 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比，用来衡量动叶栅中蒸汽的膨胀程度2.叶轮反动度：各版和轮盘间汽室压力与级后蒸汽压力之差和级前蒸汽压力与级后压力之差的比值。
3.滞止参数具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。
4．临界压比汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
5．轮周效率1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
6．级的余速损失当蒸汽离开级时仍具有一定的速度，其动能称为余速动能，余速动能如果在后面的级中得不到利用就成为了损失，称为余速损失。
7．最佳速度比将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
8．部分进汽度工作喷嘴所占的弧长与整个圆周之比9．级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比1.汽轮机的相对内效率：汽轮机的相对内效率是整机的有效焓降与理想焓降之比，它是衡量汽轮机中能量转换过程完善程度的指标。
2.汽轮机的绝对内效率：蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。
1．汽轮机的相对电效率：汽轮机的相对电效率是1kg蒸汽在汽轮机中应释放的热能，最后变成电能的份额。
它是评价汽轮发电机组工作完善程度的指标。
2．汽轮机的绝对电效率是指加给每千克蒸汽的热能最终转变成电能的份额3．重热现象多级汽轮机中，前面各级所损失的热能可以部分的在以后各级中作为理想焓降被利用，这种现象称为重热现象。
4．重热系数重热系数=【各级理想焓降之和-全机理想比焓降】/全机理想比焓降5．进汽节流损失主蒸汽进入第一级喷嘴前，在通过主汽阀、调节阀、管道和蒸汽室时，由于节流摩擦等原因产生了压力降落，使整机理想焓降减少，这种节流作用引起的焓降损失称为进汽机构中的节流损失。
汽轮机理论简答题全解
汽轮机理论简答题1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？答：工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。
为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。
在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。
因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。
目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。
2. 什么叫动态平衡？什么叫饱和状态、饱和温度、饱和压力、饱和水、饱和蒸汽？答：一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停地运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时，这种状态称为动态平衡。
处于动态平衡的汽、液共存的状态叫饱和状态。
在饱和状态时，液体和蒸汽的温度相同，这个温度称为饱和温度；液体和蒸汽的压力也相同，该压力称为饱和压力。
饱和状态的水称为饱和水；饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。
3.为何饱和压力随饱和温度升高而增高？答：温度升高，分子的平均动能增大，从水中飞出的分子数目越多，因而使汽侧分子密度增大。
同时蒸汽分子的平均运动速度也随着增加，这样就使得蒸汽分子对器壁的碰撞增强，其结果使得压力增大，所以说：饱和压力随饱和温度升高而增高。
4. 什么叫喷管？电厂中常用哪几种喷管？答：凡用来使气流降压增速的管道叫喷管。
电厂中常用的喷管有渐缩喷管和缩放喷管两种。
渐缩喷管的截面是逐渐缩小的；而缩放喷管的截面先收缩后扩大。
5. 什么叫节流？什么叫绝热节流？答：工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加，压力降低的现象称为节流。
节流过程中如果工质与外界没有热交换，则称之为绝热节流。
6.朗肯循环是通过哪些热力设备实施的？各设备的作用是什么？答：朗肯循环的主要设备是蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵四个部分。
⑴．锅炉：包括省煤器、炉膛、水冷壁和过热器，其作是将给水定压加热，产生过热蒸汽，通过蒸汽管道，送入汽轮机。
汽轮机考试 名词解释
汽轮机的级：由一列喷嘴叶栅和紧邻其后的一列动叶栅所组成的热能到机械能转换的基本单元。
多级汽轮机是由在同一轴上的若干个级串联组合而成。
重热现象：前级的损失被下级部分利用，使下级的理想焓降在相同的压差下比前级无损失时的理想焓降略有增大，这种现象就称为多级汽轮机的重热现象。
汽轮机的变工况：汽轮机偏离设计工况下运行的其他一切工况。
转子的临界转速：转子发生剧烈共振时的特定转速。
凝结水过冷度：凝汽器压力下对应的饱和温度与凝结水温度之差。
级的反动度：蒸汽在动叶中的理想焓降与级的滞止理想焓降之比汽轮机的相对内效率：有效比焓降与理想比焓降之比。
级组的临界压力比：指级组中任一级处于临界状态时级组的最高背压。
凝汽器的冷却倍率：（循环倍率）表示凝结1kg 蒸汽所需的冷却水量。
叶片激振力：指由于沿圆周方向的不均匀气流对旋转着的叶片的脉冲作用而产生的力。
压力级:以利用级组中合理分配的压力降（焓降）为主的级，又称单列级。
凝汽器的传热端差：蒸汽凝结的温度与冷却水出口温度之差。
余速损失：蒸汽在动叶中做功以后，以一定的速度c2流出，它是未能在动叶栅中转换为机械功的一部分动能，称它为这一级的余速损失。
2222c h c =∆ 汽耗率：机组每生产1Kw.h 电能所消耗的蒸汽量。
联轴器：又叫靠背轮或对轮，用来连接汽轮机的各个转子以及发电机的转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。
凝汽器的汽阻：凝汽器入口压力与空气抽出口的压力的差值是蒸汽空气混和物的流动阻力 。
汽轮机的滑压调节: 汽轮机所有的调节阀全开或开度不变，调整锅炉燃料量、给水量和空气量，改变汽轮机的进汽流量和压力（蒸汽温度保持不变），以适应外界负荷的变化。
部分进汽度：工作喷嘴所占的弧段长度与整个圆周长之比。
凝结水过冷度：凝汽器压力下对应的饱和温度与凝结水温度之差。
级的最佳速度比: 对应轮周效率最高点的速度比。
叶片的切向振动：叶片绕其截面最小惯性轴的振动，其振动方向接近于圆周的切向方向。
高级技师题库(汽机运行)
300MW以上火力发电汽机专业运行值班员高级技师题库一、专业技术理论部分(一)本专业[一]名词解释<一>基本题序号1 编号 1111111101答案：是物体冷热程度的标志，物体的基本属性之一。
它与物体内部大量分子的不规则热运动有关。
温度越高，分子运动越剧烈。
序号2 编号 1111111102答案：物体单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。
序号3 编号 1111111103答案：真空计测得的数值。
它表示大气压超出绝对压力的差额。
序号4 编号 1111111104答案：容器内气体的真实压力。
序号5 编号 1111111105答案：是指物体做功的能力。
主要有以下四种形式：动能：物体因运动而具有的做功能力。
热能：物体内部分子由于热运动而具有的内动能。
位能：物体由于处于一定高度而具有的重力位能或势能。
内能：是指储存于物体内部的能量。
序号6 编号 1111111106答案：在液体表面和内部同时进行的剧烈的汽化现象叫沸腾。
序号7 编号 1111111107答案：是指转子与汽缸之间的热膨胀差值。
序号8 编号 1111111108答案：是指从汽轮机打闸停机到转子完全静止的这段时间。
序号9 编号 1111111109答案：是指汽轮机空负荷时的转速和汽轮机额定负荷时的转速差与汽轮机额定转速之比。
序号10 编号 1111111110答案：是指从汽轮机中间级抽出一部分已作了一定量功的蒸汽来加热给水的热力循环。
序号11 编号 1111111111答案：单位质量的物体温度每变化1℃所吸收或放出的热量。
序号12 编号 1111111112答案：是工质的一个导出状态参数，即工质的流动势能与内能之和。
它表示单位质量的工质在一定状态下所具有的总能量。
<二>提高题序号13 编号 1111111201答案：汽轮机在孤立运行的条件下，其负荷与转速之间的关系称为调速系统的静态特性，如果将这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调速系统的静态特性曲线。
汽轮机运行值班员中级工简答题(附答案)
汽轮机运行值班员中级工简答题（附答案）一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽轮机的主要组成部分是什么？A. 静子、转子、喷嘴组、控制系统B. 静子、转子、叶片、控制系统C. 静子、转子、喷嘴组、叶片D. 静子、转子、叶片、喷嘴组答案：C2. 下列哪种因素对汽轮机的效率影响最大？A. 蒸汽的温度B. 蒸汽的压力C. 叶片的材料D. 转子的转速答案：A3. 汽轮机调节控制系统的主要作用是什么？A. 维持汽轮机运行的稳定性B. 提高汽轮机的效率C. 实现汽轮机的自动化控制D. 增加汽轮机的输出功率答案：A4. 下列哪种设备不属于汽轮机的辅助设备？A. 凝汽器B. 除尘器C. 加热器D. 真空泵答案：B5. 汽轮机运行中，下列哪种情况可能会导致设备损坏？A. 蒸汽温度过高B. 蒸汽压力过低C. 转子转速过高D. 叶片结垢答案：A6. 下列哪种方式不是调整汽轮机负荷的方法？A. 调整进入汽轮机的蒸汽量B. 调整汽轮机的转速C. 调整汽轮机的蒸汽参数D. 调整汽轮机的叶片角度答案：B7. 汽轮机的安全阀主要起到什么作用？A. 保护汽轮机不受超压损害B. 维持汽轮机的运行压力C. 调整汽轮机的输出功率D. 防止汽轮机发生爆炸答案：A8. 下列哪种因素会影响汽轮机的凝汽器真空？A. 凝汽器的温度B. 凝汽器的压力C. 凝汽器的面积D. 凝汽器的水量答案：B9. 汽轮机的叶片为什么会产生磨损？A. 因为叶片与蒸汽发生摩擦B. 因为叶片受到蒸汽的冲击力C. 因为叶片受到转子的离心力D. 因为叶片受到蒸汽的腐蚀答案：B10. 下列哪种情况可能会导致汽轮机的水冲击？A. 汽轮机启动过程中B. 汽轮机运行过程中C. 汽轮机停机过程中D. 汽轮机维护过程中答案：C二、判断题（每题2分，共20分）1. 汽轮机的工作原理是利用蒸汽的压力和温度转化为动能和势能。
（）2. 汽轮机的效率与蒸汽的比容有关。
（）3. 汽轮机的调节控制系统可以实现对汽轮机运行状态的实时监测和调整。
汽机专业海量题库(简答题篇)
汽机专业海量题库（简答题篇）
1.什么是汽轮机？
汽轮机是一种利用高温高压的蒸汽产生旋转力，驱动转子旋转的转子热力机械。
2.汽轮机的能量转换过程是怎样的？
汽轮机的能量转换过程是蒸汽经过加热、膨胀、冷却、压缩等一系列热力学过程，最终转换为机械能。
3.蒸汽凝结对汽轮机有何影响？
蒸汽凝结会导致汽轮机的性能下降，叶排的颜色加剧，原因是凝结水的存在会导致叶片和叶环表面形成水膜，降低热传导及物理特性，从而影响转子的热力学性能。
4.汽轮机的透平和中间缸的作用？
透平主要用于提高汽轮机低压缸的转速，以提高发电机的转速；中间缸主要用于调节汽轮机输出功率，以适应负载的变化。
5.什么是汽轮机的优点？
汽轮机具有结构简单、运行可靠、效率高、耗能低、适用范围广等优点。
6.汽轮机的安装应该注意哪些问题？
汽轮机的安装应该注意选址合适、设备平稳固定、管路对接良好、监测系统齐全等问题。
7.汽轮机的巡检项目有哪些？
汽轮机的巡检项目包括润滑油、液位、温度、压力、转速、振动、噪声等方面。
8.如何保养汽轮机？
保养汽轮机需要注意定期更换润滑油、清洗冷却水系统、检查机械零部件、加强机组润滑、降低机组振动等，以确保汽轮机的安全稳定运行。
汽轮机名词解析
名词解释1. 工质：实现热能和机械能相互转化的媒介物质，叫做工质。
为了获得更多的功，要求工质有良好的膨胀性和流动性、价廉、易得、热力性能稳定、对设备无腐蚀作用，而水蒸汽具有这种性能，发电厂采用水蒸汽作为工质。
2. 状态参数：凡能够表示工质状态特性的物理量，就叫做状态参数。
例如：温度T、压力P、比容ひ、内能u、焓h、熵s等，我们常用的就是这六个。
状态参数不同于我们平时说的如：流量、容积等“参数”，它是指表示工质状态特性的物理量，所以，要注意区别状态参数的概念，不能混同于习惯的“参数”。
3. 压力P：单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。
绝对压力、表压力、真空、大气压之间的关系：容器内气体的真实压力，称为绝对压力；气体的绝对压力高于大气压的部分，称为表压力；容器内的压力低于大气压力的部分，称为真空。
4. 比容υ：单位质量物质所占有的容积称为物质的比容，与密度ρ互为倒数。
单位：m3/Kg。
比容的改变是做功的标志，比容增加标志气体向外膨胀做功，比容减小标志着气体受压缩消耗外功，在做功过程中推动力是压力P，dw=pdν。
在P-v图上表示，曲线下部的面积就是功。
5. 温度T：温度是物体冷热程度的量度。
在通用的国际单位制中，在标准大气压下，把水、冰和蒸汽共存时的水的三相点的温度以下冰的溶点273.15K定为摄氏温度的零度。
在热力学的分析计算中，常用的是国际单位制中的热力学温标，叫做开氏温标，也称为绝对温标。
这种状态的温度实际上是达不到的。
绝对温标与摄氏温标都是国际单位制中所规定使用的温标，换算关系：t= T+273。
少数欧美国家还习惯用华氏温标℉，℉=9/5t+32。
6. 焓：I=u+pdν某一状态单位质量的气体所具有的总能量称为焓。
是内能和压力势能的总和。
内能u是温度的函数，而pdν是压力的函数，因此焓是温度和压力的函数。
不同温度、压力下气体的焓不同。
气体状态变化时吸收或放出的热量等于焓的变化量。
7. 熵S——熵无简单的物理意义，不能用仪表测量，其定义：熵的微小变化等于过程中加入微小热量dq与加热时绝对温度T之比。
汽轮机技术问答简答题
汽轮机技术问答（简答题）1.凝结水泵空气平稳管的作用什么？答：当凝结水泵内有真空时，可由空气管排至凝汽器，保证凝结水泵正常运行。
2.汽轮机本体有哪些部件组成？答：汽轮机本体由静止和转动两个部份组成。
静止部份包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等，转动部份包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。
另外，还有汽封。
3.凝汽器运行状况好坏的标志有哪些？答：凝汽器运行状况要紧表此刻以下三个方面：1：可否达到最有利真空。
2：可否保证凝结水的品质合格。
3：凝结水的过冷度能够维持最低。
4.凝汽设备的任务有哪些？答：要紧有两个：1：在汽轮机的排汽口成立并维持真空。
2：把在汽轮机中做完功的排汽凝结水，并除去凝结水中的氧气和其它不凝结气体，回下班质。
5.简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。
答：当有压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以必然油压自扩散管排出。
6.水泵汽化的缘故是什么？答：水泵汽化的缘故在于入口水压太低或水温太高，入口管阀门故障或堵塞使供水不足，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘要漏入空气等。
7.锅炉给水什么缘故要除氧？答：因为水与空气或某气体混合接触时，就会有一部份气体溶解到水中去，锅炉的水也溶有必然数量的气体，其中给水中溶解的气体中危害最大的是氧气，它对热力设备造成氧化侵蚀，严峻阻碍着电厂平安经济运行。
另外，在热互换设备中存在的气体还会妨碍传热，降低传热成效，因此锅炉给水必需进行除氧。
8.汽轮机喷嘴的作用是什么？答：汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也确实是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按必然的方向喷射出来的推动动叶片而做功。
9.简述热力除氧的大体条件。
答：热力除氧要取得良好的除氧成效，必需知足以下大体条件：1：必需将水加热到相应压力下的饱和温度2：使气体的解析进程充分3：保证水和蒸汽有足够的接触时刻和接触面积4：能顺利地排出解析来的溶解气体10.什么是电气设备的额定值？答：电气设备的额定值是制造厂家依照平安、经济、寿命全面考虑为电气设备规定的正常运行参数。
汽轮机简答题汇总
1.汽轮机运行中的主要监视项目有哪些？答：主要的监视项目有汽温、汽压、真空、监视段压力、轴向位移、热膨胀、振动、声音以及油系统等。
2.汽轮机的转动部分由哪些部件组成？答：由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及转子上的其它零件等组成。
3.汽封的作用是什么？（1）减少动静部分之间的间隙，减少漏汽，提高机组效率；（2）汽封的材料为软金属材料，可以避免设备的磨损，以保护设备；（3）防止空气漏入汽缸，保持足够的真空度。
4.简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。
1：轴承断油2：机组强烈振动3：轴瓦制造不良4：油温过高5：油质恶化.5..给水泵汽蚀的原因有哪些？答：除氧器内部压力降低.除氧水箱水位过低.给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。
给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。
6.加热器端差增大的原因:(1):加热器受热面结垢.(2)加热器汽侧空间聚集了空气(3):加热器水位高.(4):加热器旁路门漏水.1.加热器运行中应监视什么？答：1.进出水的温度。
2.加热蒸汽的压力，温度和被加热水的流量3.加热器汽侧疏水水位。
4.加热器的端差。
2.什么是表面式换热器？答：冷热两种流体被壁面隔开，在换热过程中，两种流体互不接触，热量由热流体通过壁面传给冷流体，这种加热器称为表面式加热器。
3.什么是反动作用原理？答：蒸汽流经动叶片时发生膨胀，压力降低，速度增加，气流对叶片产生一个由于加速而引起的反动力，使转子在蒸汽冲动力和反动力的共同作用下旋转做功。
这种原理就是反动作用原理。
4.汽轮机运行中的主要监视项目有哪些？答：主要的监视项目有汽温、汽压、监视段压力、轴向位移、热膨胀、振动、声音以及油系统等。
6.蒸汽在汽轮机内做功的基本工作原理是什么？答：蒸汽在汽轮机内做功的基本工作原理是冲动作用和反动作用。
1.轴向位移增大的原因？答：1.机组过负荷；2.主蒸汽参数过低；3.轴向位移表计失灵；4.通流部分损坏5.通流部分结垢严重；6.推力瓦块磨损；7.发生水冲击；8.排气压力升高2.水冲击的主要特征？蒸汽温度急剧下降汽轮机内发出金属噪音或水击声，机组振动加剧轴向位移增大，推力瓦和回油温度急剧升高机组负荷能力降低汽缸结合面，轴封冒出白色蒸汽并溅出水点上下缸内壁温差急剧加大，汽缸金属温度下降3.主蒸汽温度下降的处理。
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FATT:指在工程上，进行材料冲击试验时断口形貌中韧性和脆性破坏面积各占50%时所对应的试验温度。
二次调频:在电网频率不符合要求时，改变电网中的某些机组的功率设定值，增加或减少它们的功率，实现其调节系统静态特性线的平移，使电网频率恢复正常。
滑压运行:汽轮机改变负荷的过程中，调速汽门开度不变，保持进汽面积不变，而通过锅炉调节改变蒸汽压力的一种运行方式。
定义：变负荷过程中，调速汽门开度不变，进汽面积不变，改变锅炉蒸汽压力。
定压运行：变负荷过程中，阀前蒸汽压力不变，而改变阀门开度定压运行的节流调节：阀门开度改变• 定压运行的喷嘴调节：依次开启阀门组高中压缸联合启动：启动时，蒸汽同时进入高压缸和中压缸并冲动转子的方式称为高中压缸联合启动。
中压缸启动：就是冲在，转之前倒暖高压缸，但是启动之初期高压缸不进汽，由中压缸进汽冲转，机组带到一定负荷后，切换到常规的高、中压缸联合进汽方式，直到机组带满负荷。
汽轮机寿命:汽轮机的寿命指的就是转子的寿命。
一般分为无裂纹寿命和剩余寿命两种。
所谓无裂纹寿命是指转子从初次投入运行到转子出现第一条工程裂纹（约0.5mm长，0.15mm深）期间能承受的交变载荷的次数。
所谓剩余寿命是指从产生第一条工程裂纹开始直到裂纹扩展到临界裂纹所经历的交变载荷的次数。
有关文献指出，这部分寿命约占汽轮机总寿命的10％左右，也有人认为此段时间会更长。
无裂纹寿命和剩余寿命之和就是转子的总寿命凝汽器端差:蒸汽凝结温度Ts与冷却水出口温度Tw2之差称为凝汽器的传热端差。
复合滑压运行：复合滑压运行是滑压和定压相结合的一种运行方式，即在不同的负荷区采用不同的运行方式，这样可充分发挥两种负荷调节方式的优点，优化出最佳的负荷调节方式。
凝汽器的最佳真空:当凝汽器所处的真空使汽轮机做功增加量与循环泵耗功增加量之差最大时，对应的真空为最佳真空。
一次调频:电负荷改变引起电网频率变化时，电网中并列运行的各台机组均自动地根据自身的静态特性线承担一定负荷的变化以减少电网频率的改变，这种调节过程称为一次调频。
超临界:水的临界点：压力22.129MPa、温度374.15℃。
T-s图，从水的定压加热过程得到，当压力不断增加时，其等温加热过程逐渐变短，汽化潜热减小。
当压力增加至22.129MPa，相应的饱和水温度为374.15℃，便不再有等温变化过程，有相变点；当汽轮机主蒸汽的进汽压力大于22.129MPa时，无相变点。
称为超临界机组。
胀差：在启动和停机过程中，转子问题的升高（或降低）速率比汽缸快，也就是说在启动加热过程中转子的热膨胀值大于汽缸；在停机冷却时转子的收缩值也大于汽缸。
因此转子与汽缸之间不可避免地出现膨胀（收缩）差，称为胀差。
油膜振荡：是使用滑动轴承的高速旋转机械出现的一种剧烈震动现象。
轴劲在轴承中旋转时，受油膜的作用，在一定条件下，油膜的作用将使轴颈在轴承中长生涡动。
出现涡动时的转速称为失稳转速。
油膜一旦失去稳定，轴颈在轴承中总是保持涡动，涡动随转速的升高而升高，且基本为转子转动速度的二分之一。
故称为“半速涡动”。
当转速升高到二倍于转子第一阶临界转速时，“半速涡动”与转子第一阶临界转速相遇，使转子产生激烈振动，这种现象称为“油膜振荡”。
反动度:蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比，用来衡量动叶栅中蒸汽的膨胀程度。
径高比:叶片平均直径与叶高之比θ=dm/l质面比:转子或汽缸的质量与被加热面积之比。
凝汽器的过冷度:凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值，称为凝汽器的过冷度。
凝汽器的冷却倍率:进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量的比值称为凝汽器的冷却倍率。
凝汽器的汽阻:凝汽器汽侧自喉部至抽气口之间的压力降（差）称为凝汽器的汽阻。
凝汽器的极限真空:凝汽器的极限真空就是指使汽轮机做功达到最大值的排汽压力所对应的真空。
多压凝汽器:大容量汽轮机的排气口为两个或多于两个时，对应着各排气口，将凝汽器汽侧分隔为几个互不相通的汽室，冷却水管依次穿过各汽室，运行时，由于各汽室的冷却水进口温度不同，各汽室的汽侧压力也不相同，这种凝汽器称为多压凝汽器。
发电标准煤耗率：指发电企业每发一千瓦时的电能所消耗的标准煤量，是考核发电企业能源利用效率的主要指标。
供电标准煤耗率：发电标准煤耗量(g)/(发电量（kWh ）—发电厂用电量（kWh ）) 除氧除氧器自生沸腾: 指进入除氧器的疏水汽化和排气产生的蒸汽量已经满足或超过除氧器的用汽需要，从而使除氧器内的给水不需要回热抽汽加热自己就沸腾，这些汽化蒸汽和排汽在除氧塔下部与分离出来的气体形成旋涡，影响除氧效果，使除氧器压力升高。
这种现象称除氧器的“自生沸腾”现象。
化学除氧:利用易于和氧起化学反应的药剂（亚硝酸钠NaSO 和联氨NH ）,使之与水中的溶解氧化合，达到除氧的目的。
上端差与下端差:面式加热器端差都是指出口端差 （加热器汽侧压力下的饱和水温 与出口水温 之间的差值 ，又称上端差。
以后将提到的疏水冷却器端差则是指入口端差，它是指离开疏水冷却器的疏水温度 与进口水温间的差值 ,又称下端差。
汽轮机旁路系统：中间再热机组设置的与汽轮机并联的蒸汽减压、减温系统。
高压旁路：汽机暖管，冲转，或甩负荷时，部份或全部蒸汽从旁路，经降压降温进入凝汽器 ，高压旁路把来自锅炉过热器的蒸汽排到再热器, 低压旁路：低压旁路把来自再热器的蒸汽排到凝汽器, 给水回热加: 主要有低压加热器，高压加热器和疏水泵等组成。
θsj t wj tsj wjt t θ＝－sj t *wj 1t ＋sj wj 1t t ϑ*＋＝－汽轮机的级:将高温、高压蒸汽所具有的热能转换为机械功的基本单元，主要是由一列喷嘴叶栅和一列动叶栅组成。
滞止参数:具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。
临界压比:汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
轮周效率:1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
级的余速损失:当蒸汽离开级时仍具有一定的速度，其动能称为余速动能，余速动能如果在后面的级中得不到利用就成为了损失，称为余速损失。
最佳速度比:将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
部分进汽度:工作喷嘴所占的弧长与整个圆周之比。
汽轮机的相对内效率:级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。
热耗率:汽轮发电机组每产生1kWh电能所需要消耗的蒸汽热能。
围带：高压可减小漏汽，中、低压可调频（自带围带）拉金：增加刚度，调频MSV：高压主汽阀GV：高压调门RSV：再热主汽阀，中压主汽门ICV:再热调节阀简答多级汽轮机每一级的轴向推力是由哪几部分组成的？平衡汽轮机的轴向推力可以采用哪些方法？答：多级汽轮机每一级的轴向推力由（1）蒸汽作用在动叶上的轴向力（2）蒸汽作用在叶轮轮面上的轴向力（3）蒸汽作用在转子凸肩上的轴向力（4）蒸汽作用隔板汽封和轴封套筒上的轴向推力组成。
平衡汽轮机的轴向推力可以采用：平衡活塞法；对置布置法；叶轮上开平衡孔；采用推力轴承。
最后采用推力轴承来承担剩余轴向推力汽轮机启动前及正常运行中润滑油为什么要维持油温在一定的范围？正常运行情况下，冷油器出口处的润滑油温是35~45℃。
如果油箱中油温低于10℃，黏度太大，则油不易循环。
因此，供油系统不应投入运行，应利用油箱中的电加热器升温到20℃以上，才能启动交流润滑油泵，进行油循环。
在启动油循环阶段，若油温低于30℃，必须关闭冷油器的冷却水，使油温达到适当温度。
此后，调整冷油器的冷却水流量，以保持冷油器出口温度为35~45℃。
达到油温控制结合题图，简述水环真空泵的工作原理，并分析其系统中设置冷却器的必要性。
在泵体中装有适量的水作为工作液。
当叶轮按图中指示的方向顺时针旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。
水环的上部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部内表面刚好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）。
此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成叶片数目相等的若干个小腔。
如果以叶轮的上部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当有人说凝汽器真空是靠抽真空装置抽出来的，这一说法正确吗？凝汽器真空究竟是怎样形成的？不正确，凝汽器真空是蒸汽体积骤然缩小，相变急剧变化形成的。
小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。
为了防止当温度过高，引起胀口松脱。
简述哈汽600MW超临界汽轮机高中低压缸的结构特点，及各缸的支撑方式。
高中压汽轮机采用和缸结构，低压汽轮机采用一个双流的48英寸末级叶片的低压缸。
高中压缸采用双层缸高中压分流合缸低压缸处于蒸汽从正压到负压的过渡工作区域，排汽压力很低，蒸汽比容增加很大，故低压缸多采用双缸反向对称布置的双分流结构，采用这种结构的主要优点是能很好的平衡轴向推力。
另外由于蒸汽比容变化较大，为避免叶片过长，低压缸多分成多个独立的缸体。
高、中压缸采用猫爪支撑汽缸水平法兰的延伸面作为承力面，支撑在轴承座上。
中分面支撑：在汽缸温度变化时不会影响汽缸中心线；汽轮机高中压缸的支撑方式为：高压外上缸通过猫爪支撑在 1 号轴承座和 2 号轴承座运行垫片上，外下缸通过汽缸法兰螺栓吊在高压外上缸。
外下缸上设有安装猫爪，安装猫爪通过横销连接在轴承座上，下缸通过间隙调整螺栓紧固在轴承座上。
上内缸通过汽缸螺栓紧固在高压下内缸上，高压下内缸通过猫爪支承在高中外下缸上，高压上进汽管通过 4 只螺栓紧固在高压下进汽室上，高压下进汽室通过支承脚支承在高压内下缸上，中压内上缸通过汽缸法兰螺栓紧固在中压内下缸上，中压内下缸通过猫爪支承在高中压外缸上。
这种面支撑方式，可以减轻接触面的摩擦，受热膨胀和冷却时，可以自由移动。
低压缸一般采用下缸伸出的撑脚直接支撑在基础台板上，虽然它的支撑面比汽缸中分面低，但因排汽缸温度低，膨胀小，故影响不大。
轴向两端预埋入基础的固定板确定了低压缸的轴向位置低压缸喷水减温装置有何作用？其动作条件是什么？低压缸喷水减温主要作用是降低凝汽器缸温，防止凝汽器铜管端口受热膨胀变形，主要在汽轮机开机启动或机组底负荷后缸温度较高时使用。
减温的目的都是为了保证进入凝汽器的蒸汽不过热，以降低凝汽器的负荷。
低缸喷水主要是在启停机时蒸汽流量少时投入，此时蒸汽流量少不足以带走鼓风摩擦带来的热量蒸汽是过热的。
而在正常运行时由于蒸汽流量大，排气是饱和的并且有一定湿度，而此时如果喷入相同温度的饱和减温水是不会有冷却效果的，只会增加凝泵的耗电量和末级叶片的腐蚀。