数控立式钢筋弯曲生产线

可调速钢筋弯曲机的设计

可调速钢筋弯曲机的设计摘要：钢材弯曲加工在产业生产中占领十分关键的位置。

目前，我国管材弯曲主要采用手动控制方式，效率低、精度差、劳动力要求高。

由于自动化的程度在不断提高，对管材弯曲设备提出了更高的要求。

全自动管材弯曲生产线应运而生。

变速弯曲机是管道管材弯曲的关键设备。

钢弯管机的工作性能及生产特点可根据不同的转速进行调整。

本文通过这点设计了一种既方便，又小型的变速弯曲机，机械传动，半自动变速弯曲机。

本设计主要是为了满足生产需要，达到节约劳动力，用时时间少，生产速度快和生产质量好的目的。

建筑空间小，使用相对方便，简单小巧。

该机主要由扭矩，气体，原材料储存架，传动机构和电控系统等组成。

发动机通过带传动驱动涡轮减速机，然后通过传动轴和齿轮传动旋转模式。

关键词：钢制高速弯曲机；电控；弯曲半径；引言：随着我国城市化和高铁建立的疾速发展，钢筋的用量越来越大，因此，钢筋的弯曲是一项非常关键的工艺过程。

而如今，钢筋弯曲的方法很多。

他们成型方法不同，有卷材弯曲，板料弯曲和非成型弯曲，也分为冷弯型和热弯型两种加热方式。

根据材料的不同，可以将不同的材料分类为带芯的弯曲钢板和无芯的弯曲钢板，有些还可以通过别的弯曲加工来达到规定的形状需求，或者是降低弯制的工艺困难。

由于钢筋弯曲后主要用于各种建筑中，近年来出现了各种钢筋弯曲机来代替人工钢筋。

高效精密的钢筋折弯机可以大大提高企业生产管理效率和施工技术质量。

目前国内钢材折弯机设计普遍体积大、重量重、折弯角度不准确、自动化程度低。

随着建设项目现代化指标的确定，对设备提出了更高的要求。

研究开发更加自动化、精确的钢管折弯机是未来钢材加工设备的重要发展方向之一。

近年来，我国一直在研究改善各场地的基础设施建设。

建设项目数量与日俱增。

作为大多数建筑项目中的重要材料，钢筋对于工艺加工设备必然具备广阔良好的市场。

国内用人的成本正在上升，有人说雇佣工人很难。

人工搬运钢筋是一项高强度劳动且低效的方式，这也给机器取代人工作业提供了机会。

(完整版)SK-2型双块式轨枕制造技术.

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二、 SK-2型双块式轨枕介绍
1、SK-2双块式轨枕外形结构
立面图平面图侧面图
SK-2型双块式轨枕具有结构简单、受力合理、尺寸统一、方便生产、经久耐用等优点。
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SK-2型双块式轨枕外形尺寸
轨枕尺寸：轨距：混凝土体积：轨枕重量：预应力：配筋：混凝土等级：
轨枕长 2261mm，宽314mm，高220.5mm。
搅拌供料系统由混凝土搅拌站及供料小车组成； ①混凝土搅拌站采用立式行星强制搅拌机，具有自动计量、自动检测原材料及混凝土含水率功能，主要完成轨枕预制所需的混凝土； ②供料小车用于完成搅拌站至布料机构的混凝土物料运输。
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2)、布料振动系统 ① 混凝土布料机通过其内配机电控制的螺旋给料器向钢
模完成布料作业。
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2、钢筋生产车间主要设备钢筋生产车间设备主要由三部分组成：冷轧生产线、钢筋
桁架生产线、数控弯箍机。
1）冷轧带肋钢筋生产线用于原材料的加工，将φ13、φ11、 φ8的Q235光圆盘条钢筋分别冷轧成φ12、φ10、 φ7的CRB550冷轧钢筋。
数控冷轧带肋钢筋生产线实物示意图
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（2）钢筋桁架焊接生产线钢筋桁架焊接生产线用于生产轨枕桁架，集放线、矫直、
混凝土高度要求到模具确定的上部边缘处，在振动过程中用铁锹取出多余混凝土，使用金属盖板存放，在振动过程中注意检查混凝土的密实情况，观察轨枕厚度是否合适。
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用测距规检查混凝土和桁架钢筋之间的间距，以保证轨枕各断面厚度满足公差要求。灌注、振动成型工序须严格控制，同时必须保证振动时间（最佳振动方式和时间通过试生产确定），操作人员应做好质量记录。
直行运模辊道

萍莲高速“四化”打造平安百年品质工程

/Construction建设62坚持大临建设标准化、实体施工精细化、安全管理人性化、项目监控信息化，扎扎实实推进“平安百年品质工程”创建。

大临建设标准化众所周知，为确保高速公路建设项目顺利推进，需要配套钢筋加工场，梁板预制场，混凝土拌和场大临设施。

过去，人们将其称为“三场”，而萍莲项目首次将“三场”改称“三厂”。

这一字之差，标志着江西高速公路大临设施建设已完成从“场”到“厂”的转变。

2018年12月6日，出席江西省创建公路水运品质工程推进会的近200名代表，在观摩萍莲项目的“两区三厂”后都赞叹不已。

萍乡至莲花高速公路（以下简称“萍莲高速”）位于江西省萍乡市境内，始于萍乡经济技术开发区禁山里，与萍乡至洪口界（赣湘界）高速公路相接，途经安源区、湘东区，终于莲花县升坊镇山下村，与泉州至南京高速公路吉安至莲花段相接，全长75.29公里，是交通运输部“2018～2020年品质工程桥梁预制构件质量提升攻关行动”江西唯一试点项目。

2018年11月，交通运输部推出《“平安百年品质工程”建设研究推进方案》。

萍莲项目办自我加压，调高定位，将“努力把萍莲高速建成‘平安百年品质工程’”列为创建目标。

开工两年多来，萍莲高速的建设者萍莲高速：“四化”打造平安百年品质工程萍莲高速是交通运输部“2018～2020年品质工程桥梁预制构件质量提升攻关行动”江西唯一试点项目。

两年多来，萍莲高速的建设者不忘初心，努力打造平安工地，稳步推进“平安百年品质工程”创建。

萍莲项目各钢筋加工厂明亮、宽敞。

进入车间，中间是一条近5米宽的机动车绿色通道，两旁是一台台智能化设备，或井井有条地摆放着各类钢材加工品。

如：将钢筋自动调直、剪切、弯曲的数控立式双头钢筋弯曲中心，能切割隧道钢拱架连接钢板、锚垫板的等离子切焊一体机，可自动加工钢筋网片的数控钢筋焊网机，本项目研发的专为管棚和小导管注浆孔打孔的自动打孔机，还有数控钢筋剪切线、全自动机器焊接人、全自动锯切套丝生产线、数控钢筋端头打磨机、数控钢筋调直切断机等。

箱梁预制场建设施工方案

安平高速AP6合同段箱梁预制场建设施工方案一、编制依据及原则1、编制依据（1）交通部部颁《公路工程技术规范》（JTG B01-2003）；（2）交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；（3）交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（4）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；（5）安平高速公路两阶段施工图设计资料；（6）本项目总体工期要求；（7）我单位实际投入的机械和人员数量；（8）建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本桥施工队伍的施工设备和技术力量情况。

2、编制原则（1）遵循设计文件的原则。

在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。

（2）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。

严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。

服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。

二、工程概况1、工程位置安康至平利高速公路是陕西省“2637”高速公路网中的一条联络线，也是连接陕鄂两省的新通道，路线起于安康市汉滨区，接十堰至天水高速公路，途经平利县、至于陕鄂交界的关垭，全场62.237公里。

安平高速位于安康东南部，不仅是平利县东进西出的大通道，也是沟通陕鄂两省的省际公路运输通道，对进一步强化陕鄂两省经济和文化交流，促进西部开发和中部崛起，构建陕鄂生态文化旅游圈，带动平利绿色产业、环保工业、生态旅游业等特色产业发展，促进陕南地区经济突破具有重要意义。

本标段为AP6标段，起讫桩号：YK29+000～YK31+960，标段全长2.96km。

2、工程概况2.1工程主要技术标准本工程路段采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m，最小曲线半径：800m，设计荷载为公路－Ⅰ级。

钢筋加工配送中心简介讲解

技术参数：
2、立式数控钢筋弯曲中心
产品特点：弯曲中心采用整体式吊装，搬迁不需拆卸，安装简便固定场地生产或频繁更换场地都适用；弯曲平台导轨采用高强度移动导轨，经久耐用，不易变形；高强度自动储料架，可实现连续生产。
技术参数：
劣势分析：
1、增加运输成本原材料先送到加工厂再经加工厂送到工地多了一个运输环节，将增加运输成本。 2、增加现场钢筋工的理料消耗现场加工一般是按构件、部位、楼层按顺序分类堆码，直接调运至使用部位绑扎。而由配送中心加工成型钢筋运送至工地过程中极有可能导致钢筋打乱顺序，到现场后将重新分配钢筋顺序，将增加钢筋班组用工量。 3、增加管理难度如果成型钢筋有误，必然会影响施工进度。有时为了少一根钢筋打电话补钢筋，折腾来折腾去，浪费时间精力。
2）钢筋垫高堆放，离地20厘米以上，严格按照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
3）钢筋加工厂内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标志牌。
三、配送中心设备选型与配置规划
工场地，主城区面积在10000平方米（区域中心城市6000平方米、其他区县4000平方米）以上。2)要有独立于堆放、加工厂区之外的配套办公区，主城区面积在1000平方米（区域中心城市600平方米、其他区县400平方米）以上。第六条企业试验室条件:2)试验室应独立建ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，面积应在100平方米以上，且待检样品摆放区、试验检测区、数据记录分析区以及检后样品堆放区应有明显的区域划分和标识措施。
（2）钢筋下料、加工区
钢筋下料、加工制作区占地面积约8750m2，两区分开并设置标示标牌，在下料区、制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警告标志。

高速公路工程智慧梁厂的规划及应用

高速公路工程智慧梁厂的规划及应用摘要：在国家公路里程增长的情况下，高速公路工程增多，占比增大，在桥梁上部结构中预制梁占据较大的比例。

机械化和智能化取代人工是将来工程施工的重要趋势，目前梁厂尽管普及了生产现场与管理模式标准化，不过各道工序依旧是以人力为主，不但生产效率很难有效提升，同时质量安全不能得到有效的保障。

据此，本文就针对高速公路工程智慧梁厂规划和应用进行了分析与探讨。

关键词：高速公路；智慧梁厂；规划；应用供给侧改革是交通运输达到高质量发展，加速构建交通强国的重要之路。

改革关键就是运用互联网+交通，促进智慧交通建设，促使交通费用减少，提高质量。

智慧梁厂建设就是在交通运输行业当中有效整合信息技术应用资源，同时促进交通运输业生产经营转变为数字化，从根本上促进供给侧改革，合理优化交通结构，促使交通良好发展。

智慧梁厂是高速公路建设BIM技术运用在智能制造下的产物，其是交通运输生产建设公司朝着数字化转型的重要途径。

探索高速公路智慧梁厂规划和应用对促进中国交通运输业提升供给质量的重要作用。

一、工程概况此次工程项目为G5京昆高速公路绵阳到程度段扩容某标段项目部智慧梁厂，承担起G5京昆高速公路绵阳到成都段扩容K98+550-K107+185与K107+185̴K113+390高架桥到互通桥梁梁板预制、钢筋加工与搅拌混凝土、运输施工，在这之中预制小箱梁6000多片，小箱梁钢筋加工量有4万吨左右，混凝土搅拌及运输总量为123万方左右。

二、规划（一）场地规划智慧梁厂场地规划涵盖选址与功能布局规划。

考虑智慧梁厂工程造价因素，在选址方面，首要将梁厂临建设施与公司战略布局相结合。

同时兼顾交通运输便捷性，为后续梁厂产业升级辐射范围业务埋下伏笔。

因此，智慧梁厂的地基建设必须牢固稳定、便于维修，排水设施可升级改造，涵盖智能混凝土配送中心、智能钢筋加工配送中心、预制梁生产环线、项目驻地、信息化中心5大功能区。

初期整个智慧梁厂规划采用Sketchup三维软件进行实时模拟，前期利用增加组件信息和清单功能较准确计算出复杂工程量，同时高效的展示出每个功能区布置，加快规划及沟通效率。

GW50型平式数控钢筋弯曲机使用手册

GW50型平式数控钢筋弯曲机操作和保养手册1目录一、设备简介 (1)二、安全事项 (2)三、设备使用 (4)四、窗口介绍 (5)1、开机画面 (5)2、主画面 (6)3、左、右机头手动操作 (7)4、参数设置 (11)5、时间设定 (11)6、报警信息 (13)7、设备状态 (13)8、图形选择 (14)五、注意事项 (5)六、安全操作规程 (16)七、附 (18)1、技术参数 (18)2、常见故障汇总及应急处理方法 (18)GW50型平式数控钢筋弯曲机使用手册一、设备简介·本手册的目的是为用户提供GW50型平式数控钢筋弯曲机的正确使用信息，包括详细的加工指令，安全注意事项，以及正常操作和维护的指导。

·为了保证操作者的安全和避免机器的损坏，操作者在操作机器前应当充分了解本说明书。

·使用本手册中的维护指令可以引导用户对本机器更好的了解，并尽可能更好的使用。

·本手册的描述和诠释通俗易懂。

本手册中未涉及的操作均被认做特别维护操作。

因而，它们不允许由普通操作者进行，而应该由GW50的专业人员进行。

通常也可以由接受过GW50的特殊培训的专业人员进行此种操作。

GW50型平式数控钢筋弯曲机主要由输送轨道、弯曲平台、电控柜、操作柜和液压站部分组成。

设备采用数字化控制，工作精度高，响应速度快，可弯曲多种形状的钢筋。

具有结构简单、易操作、效率高、1功能强、维护方便的特点。

1.输送轨道——弯曲钢筋时输送钢筋。

2.弯曲平台——弯曲功能执行单元，通过电动机驱动弯曲盘弯曲钢筋。

3.移动料仓——成品钢筋存储。

4.操作柜——由触摸屏、工作指示灯和操作按钮组成。

5.液压站——液压系统动力单元及控制单元。

二、安全事项1、使用前，请认真阅读操作手册，检查设备是否有受损或缺件的现象，以免有安全隐患。

2、确保设备操作台内无雨淋、水滴；无易燃性气体、液体；无金属微粒或金属粉末等，以免造成电路故障。

3、保持工作场所整洁和照明充分。

钢筋剪切生产线

一、基本技术参数要求二、XQ120型数控棒材钢筋剪切生产线功能特点：采用进口CNC及PLC控制系统，可任意设置切断长度并按设置的任务类别连续工作，输送速度块，定尺切断精度高。

易于规格多、批量小的钢筋剪切加工场合。

用挡板拱顶，不会出现钢筋滑动或切断长度的超差。

可进行双向卸料以及同弯曲生产线的连接工作，可节省搬运材料的时间。

采用大长度的刀片，可以同时切断多根钢筋。

（刀片宽度为225mm），钢筋料架输送装置（正反向旋转），可灵活传送钢筋。

斜刀口设计，提高剪切能力。

凹槽式刀片设计，防止钢筋剪切时侧移。

防跳动自动压紧装置，安全性极高。

6级成品存储机构，方便多品种成品收集。

配备集中供油系统，确保高寿命运行。

气动离合器式剪切，故障率极低，剪切能力强。

多档板设计，定位速度极快，效率高。

双向出料设计，成品堆放量增加一倍。

可移动原料平台设计，大大降低劳动强度。

档板防撞击设计，经久耐用，寿命高。

进口触摸式操作系统。

控制系统组成：控制系统组成：维控、埃斯顿。

三、 XQ120数控棒材钢筋剪切生产线设备组成机构及功能1、横向送料装置：该机构可存放大量钢筋原材，并通过正反运转控制原材料的进给。

2、料架：对钢筋原材料进行缓冲，并控制向纵向送料装置原材料进给量。

3、纵向送料装置：将钢筋原材输送至剪切机构进行剪切。

4、定位装置：具有不同长度的定尺挡板，由伺服控制机构进行调节，可精确控制长度，确保误差小于±1mm。

5、压紧装置：当到达预定长度时，切断机压紧装置自动压紧，同时切刀下切，因而不会出现钢筋滑动现象。

6、剪切机构：刀片采用大长度刀片，采用优质合金制成，使用寿命长，可切断多数量钢筋，提高了生产效率。

7、双向出料装置及三级储料架：双向出料装置的应用，便于与多条弯曲生产线的连接及成品钢筋的收集，三级储料架可按多种长度的钢筋收集，便于成品钢筋的收集与捆扎。

8、PLC电气控制系统：全程数控控制，动作衔接精确、速度，切断长度可预先设置并可按预置长度分别切断。

铁路轨道工程施工机械配置技术规范(2015征求意见稿)

铁路轨道工程施工机械配置技术规范(征求意见稿)中铁一局集团有限公司二〇一五年九月目录1 总则 (1)2 通用机械配置 (2)2.1钢筋加工机械 (2)2.2混凝土施工机械 (3)2.3起重、运输机械 (4)2.4常用测量仪器设备 (6)3 轨道施工机械总体配置 (7)3.1“换铺法”铺轨 (7)3.2“单枕连续铺设法”铺轨 (9)3.3无砟轨道铺轨 (11)4 铺轨基地施工机械配置 (13)4.1“换铺法”铺轨基地 (13)4.2“单枕连续铺设法”铺轨基地 (15)4.3无砟轨道铺轨基地 (16)5 轨道板（枕）工厂化制造机械配置 (18)5.1CRTSⅠ型轨道板制造机械配置 (18)5.2CRTSⅡ型轨道板制造机械配置 (24)5.3CRTSⅢ型轨道板制造机械配置 (29)5.4CRTSⅠ型双块式轨枕制造机械配置 (36)5.5弹性支承块制造机械配置 (41)6 CRTSI型板式无砟轨道施工机械配置 (44)6.1CRTSI型板式无砟轨道施工流程及主要机械 (44)6.2混凝土底座及凸形挡台施工 (44)6.3轨道板铺设与精调 (45)6.4水泥乳化沥青砂浆灌注 (45)6.5凸形挡台树脂灌注 (45)6.6主要机械设备配置 (46)7 CRTSII型板式无砟轨道施工机械配置 (49)7.1CRTSⅡ型板式无砟轨道施工流程及主要机械 (49)7.2混凝土支承层施工 (50)7.3滑动层、高强度挤塑板铺设 (50)7.4混凝土底座施工 (51)7.5轨道板铺设与精调 (51)7.6水泥乳化沥青砂浆灌注 (52)7.7轨道板纵向连接与剪切连接 (54)7.8侧向挡块施工 (54)8 CRTSⅢ型板式无砟道床施工机械配置 (56)8.1CRTSⅢ型板式无砟道床施工基本工艺流程及主要机械 (56)8.2混凝土底座及凹槽施工 (56)8.3隔离层、弹性垫层施工 (56)8.4轨道板铺设与精调 (57)8.5自密实混凝土灌注 (57)8.6主要机械设备配置 (57)9 CRTSⅠ型双块式无砟道床施工机械配置 (59)9.1CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工流程及主要机械 (59)9.2支承层施工 (60)9.3底座施工 (61)9.4隔离层、弹性垫层施工 (61)9.5工具轨轨排法轨排组装及铺设 (61)9.6轨排框架法轨排组装及铺设 (62)9.7混凝土道床板施工 (62)9.8主要机械配置 (63)10 弹性支承块式无砟道床施工机械配置 (66)10.1弹性支承块式无砟道床施工施工流程及主要机械 (66)10.2道床基底凿(拉)毛、清理 (66)10.3施工测量 (67)10.4钢筋绑扎 (67)10.5轨排框架吊装与运输 (67)10.6轨排粗调 (67)10.7轨排精调 (67)10.8道床混凝土施工 (68)10.9拆模、养护 (68)10.10主要机械配置 (68)11 有砟轨道铺轨前铺砟施工机械配置 (69)11.1铺轨前铺砟施工基本工艺流程及主要机械 (70)11.2双层道床铺底砟 (70)11.3预铺道砟 (71)12 无缝线路铺设施工机械配置 (73)12.1无缝线路铺设施工基本工艺流程及主要机械 (73)12.2“换铺法”铺枕铺轨 (73)12.3“单枕连续铺设法”铺枕铺轨 (75)12.4有砟轨道铺轨后分层上砟整道施工 (76)12.5无砟轨道长钢轨铺设 (77)12.6工地钢轨焊接 (78)12.7无缝线路应力放散及锁定 (80)13 有砟道岔铺设施工机械配置 (83)13.1有砟道岔铺设施工基本工艺流程及主要机械 (83)13.2铺岔前预铺道砟 (84)13.3道岔铺设 (84)13.4道岔铺砟整道 (88)13.5道岔钢轨焊接 (88)13.6主要机械设备配置 (88)14 枕式无砟道岔施工机械配置 (90)14.1枕式无砟道岔施工基本工艺流程及主要机械 (90)14.2混凝土底座施工 (91)14.3隔离层、弹性垫层施工 (91)14.4混凝土道床板施工 (91)14.5道岔钢轨焊接 (91)14.6主要机械设备配置 (91)15 板式无砟道岔施工机械配置 (93)15.1板式无砟道岔施工基本工艺流程及主要机械 (93)15.2混凝土底座施工 (93)15.3道岔板铺设及精调 (94)15.4自密实混凝土灌注 (94)15.5道岔钢轨件铺设 (94)15.6道岔钢轨件焊接 (95)15.7主要机械设备配置 (95)16 轨道精调整理及钢轨预打磨施工机械配置 (96)16.1轨道精调整理及钢轨预打磨基本工艺流程及主要机械 (96)16.2有砟轨道精调整理 (99)16.3有砟道岔精调整理 (101)16.4无砟轨道精调整理 (102)16.5无砟道岔精调整理 (103)16.6钢轨预打磨 (104)本规范用词说明 (106)条文说明：（23局） (106)1 总则1.0.1 为提高铁路轨道施工机械化水平，指导轨道施工机械配置，满足施工技术要求，保证施工质量和安全，提高施工效率，制定本规范。

首件盖梁施工总结

首件盖梁施工总结一、首件盖梁的时间、地点2013年7月6日进行首件盖梁的钢筋绑扎工作。

首件盖梁为K283+513.07 3#墩左幅盖梁，底宽170cm，侧高200cm，离地平均高度为5.4m,最大离地高度为5.5m。

共用C30混凝土47.2m³，Φ28钢筋8.5655t，Φ12钢筋2.7471t。

上部构造采用后张法预应力混凝土组合箱梁结构，下部构造采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。

二、首件工程意义通过这次盖梁首件施工我项目部确定了盖梁施工工艺，摸索到合理的施工组织工序，确定了合理的人员配备情况。

可以指导后续批量施工，并能做到及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。

三、施工准备1、材料准备：钢筋、模板储存于专用棚架内，离地面0.3m垫木上。

对各类钢筋做好标识，分类存放。

原材料均检测合格后用于盖梁施工。

2、机械准备：现场施工机械工作性能良好，投入情况如下： 3、4、5、 6、3、现场人员投入情况如下：序号姓名职位备注 1冯辉工长 2郑东林测量负责人 3邹晓伟安全负责人 4张继征机械负责人 5闫冬试验负责人 6单贺永技术负责人 7民工17人设备名称规格型号数量技术状况数控立式钢筋弯曲中心 G2L32X1 良好砼运输车陕汽、利达、亚特重工 4 良好钢筋切断机1 良好吊车25T 3 良好振捣棒插入式 1 良好发电机 1 良好4、技术准备情况对现场施工人员进行了施工技术交底和安全施工交底，让施工人员对首件盖梁中的技术难点和安全隐患有所了解，并掌握解决方法后才开始施工。

四、施工工艺1、施工工艺流程安装抱箍→底模板安装→钢筋加工及安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模养生。

2、施工方法1、安装钢抱箍、架设盖梁底模7月5号进行抱箍的安装。

采用圆形钢抱箍夹持在墩柱上端，以作支撑。

在抱箍牛腿顶面放置工字型钢（36C）支承梁，支承梁顶面铺设方木（15cm*15cm）。

设备名称

台
5
常规
40
微机数显液压万能试验机
WESE-600
台
1
拉力、剪切
41
液压式万能强度试验机
SWY-sac
台
1
拉力
42
婆美比重器（密度计）
1.0-2.0
台
各1
型砂
43
直读式透气性测定仪
STZ-A
台
1
型砂
44
双盘红外线烘干机
SGS-A
台
1
型砂
45
电磁微震筛沙机
SSD-A
台
1
型砂
46
台称
TGT-500A
台
1零部件加工94Fra bibliotek电动攻丝机
BFM3-24
1
零部件加工
95
钻攻两用机
ZS4125
1
零部件加工
96
25毫米万向摇臂钻床
Z32K
2
零部件加工
97
全液压摇臂钻床
Z3050*16/1
1
零部件加工
98
钻铣床
ZXTM-40
1
零部件加工
99
多功能钻铣床
XZ7550
8
零部件加工
100
铣床
北一-X6132
1
零部件加工
101
LP210
台
1
常规
32
电子水准仪
EL100
台
1
常规
33
磁阻法锌层测厚仪
HCC —18A
台
1
常规
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数控钢筋立式弯曲中心操作方法

数控钢筋立式弯曲中心操作方法数控钢筋立式弯曲中心操作方法主要包括以下几个步骤：准备工作、开机操作、调整工件、设定参数、开始生产、监控和维护。

一、准备工作：1. 对设备进行检查和维护，确保设备正常运行；2. 准备好所需的钢筋材料，包括长度符合要求的钢筋、图纸等；3. 清理和整理工作区域，确保工作区域整洁、清晰，方便操作。

二、开机操作：1. 打开数控钢筋立式弯曲中心的电源；2. 根据设备操作手册进行开机自检，确保设备各个部件正常运行；3. 启动控制系统，进行系统自检，确保系统正常。

三、调整工件：1. 根据图纸要求，选择适当的弯曲模具；2. 根据图纸标注，将钢筋固定在工作台上，确保固定牢固；3. 调整弯曲模具和工作台的位置和角度，确保钢筋能够准确地进入弯曲模具。

四、设定参数：1. 根据图纸要求和工件的尺寸，设定数控系统的相关参数，包括钢筋长度、弯曲角度、弯曲半径等；2. 设定速度和加工次数等相关参数，确保钢筋的弯曲过程符合要求。

五、开始生产：1. 手动将钢筋送入弯曲模具中，确保钢筋进入模具的正确位置；2. 启动自动化控制系统，控制程序开始运行，完成钢筋的弯曲；3. 在弯曲过程中，及时监控设备运行状态，确保出现异常时及时停机检查，防止出现质量问题。

六、监控和维护：1. 在生产过程中，定期检查设备的运行状态，确保设备各个部件工作正常；2. 注重设备的保养和维护，定期清理设备，润滑各个部件，延长设备寿命；3. 对设备进行定期维修，如更换磨损的零部件，确保设备的稳定运行。

总之，数控钢筋立式弯曲中心操作方法是一个严格的流程，只有通过正确的准备、调整、设定和监控，才能保证钢筋弯曲的质量和准确度。

同时，还需要注重设备的维护和保养，确保设备的长期稳定运行。

数控钢筋立式弯曲中心的使用可以大大提高生产效率和产品质量，减少人力成本和工时成本，对于钢筋加工行业具有重要的意义。

无砟轨道CRTSⅠ型轨道板预制作业指导书

无砟轨道CRTSⅠ型轨道板预制作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道用混凝土轨道板（含预应力混凝土轨道板、预应力混凝土框架板，以下简称轨道板）的预制。

2 作业准备无砟轨道CRTSⅠ型轨道板预制作业准备，包括对材料、场地、人员和设备的要求。

以下施工场地、人员、设备按照日生产120块板的能力配置。

2.1 材料要求（1）水泥、钢材、外加剂及预埋件应有出厂质量证明书或试验报告单，选择砂、石供应单位时，须有供应单位砂、石全面检查合格的资料。

选用的外加剂必须是经国家、部委或省、市、自治区、直辖市级有关部门鉴定批准生产的产品，并经铁道部质量技术监督部门认可的生产厂家。

扣件用预埋套管按照设计图纸要求采用合格的厂家生产的产品和用户指定产品，使用的预埋套管应有合格证明书，套管的外形尺寸应有入厂复检报告单，并对供货单位进行合同评审。

（2）轨道板所用原材料进场后必须经过复验，复验时原材料的分批、取样、复验项目、检验方法、合格品的判定和处理按《原材料检验制度》执行，合格的原材料才能投入使用。

（3）钢材①预应力钢筋Ⅰ、预应力筋采用低松弛预应力钢棒，其抗拉强度不低于1420MPa，预应力钢棒表面不得有划伤或其它瑕疵，其他性能及检验规则应符合GB/T5223.3《预应力混凝土用钢棒》的规定。

Ⅱ、预应力筋端部螺纹采用滚扎成型，配套采用锚固螺母，预应力筋-锚固螺母组装件的静力、疲劳和周期荷载性能应符合GB/T14370《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的规定。

Ⅲ、预应力筋无粘结方式宜采用护套包裹，护套原材料应采用挤塑型高密度聚乙烯树脂，其性能应符合GB11116《高密度聚乙烯树脂》的规定。

Ⅳ、锚固螺母及锚垫板应采用45号优质碳素钢，锚固螺母应进行调质热处理。

锚固螺母及锚垫板应采用45号优质碳素钢，锚固螺母应进行调质热处理。

锚具进厂时应按批量抽检，无毛刺夹渣及裂纹缺陷，表面应平整光滑并应符合设计图要求。

32型数控弯曲机

如果再生产过程中出现故障，报警灯响起，同时会对应出现是哪一故障，这时先将自动生产停止，再返回至手动界面，先让报警复位，再根据故障出现问题对应进行调整。
调整结束后，将发生故障的那一段钢筋进行剪切掉，在切换到生产时的界面，重新设置参数进行生产。如果在进行故障处理后仍然出现原有故障，这时将总电源切断，检查电气部分和机械部分是否有接触不良与松动，在重新启动，如还是无法正常工作，请联系厂家处理。
该设备在设计，生产时我们已经充分考虑了其安全性和可靠性，在交货之前我们也对其进行了反复的调试与实验，确保交给顾客的设备安全性高，质量可靠，运行稳定。易出现故障及处理办法
库号
RL085573
设备名称
32型数控弯曲机
品牌
润联科技
供应商
邢台润联机械设备有限公司
市场价
2999
电源：交流380V，50Hz三相三线电源
脚踏开关电压：直流5V·
额定功率：3KW
额定电流：6．7A
电磁铁输入电压：380V
控制器输入电压：380V
弯曲能力：①32mm以下圆钢、螺纹钢
弯曲角度数量：9个
最大弯曲：200度
最小弯曲：45度
产品重量：100KG
库号
RL085605
设备名称
CBB-22数控弯箍机
品牌
润联科技
供应商
邢台润联机械设备有限公司
每一个传感器包含指定偏移校正值的校准表输出信号：4～20mA输出倾斜：0.046volts/ kPa（0.155 V/ inHg）输出偏移量：在10.55 kPa（3.115 inHg）0输出半跨度输出倾斜：0.023 volts/ kPa（0.077 V／inHg）
非线性：最大值的0.1 %电源要求：

T梁自动化设备加工钢筋与传统方式的成本对比分析

T梁自动化设备加工钢筋与传统方式的成本对比分析阳青龙摘要：本文介绍了铁路建设中，预应力混凝土简支T梁梁体钢筋的调直、下料以及弯制作业，采用数控钢筋弯曲设备。

采用该设备施工时，操作方法简单，施工安全性、产品合格率高，同时有助于梁场的文明施工，投入人工少，便于管理，可以推广使用。

关键词：数控钢筋加工设备钢筋定尺、调直、切断、弯箍一、工程概况中铁一局集团物资工贸有限公司长子制梁场承担山西中南部铁路通道ZNTJ-11标1193孔后张法预应力混凝土简支T梁预制任务，其中32米梁1064孔；24米梁122孔；20米梁5孔；16米梁2孔。

长子制梁场生产工期短，任务重，为了提高钢筋的加工效率，节约成本以及提高现场作业的机械化水平，梁场采用了全自动钢筋数控操作系统，进行钢筋的下料、弯制、调直施工。

二、数控钢筋加工技术、设备背景数控钢筋加工技术是近几年从国外引进的一种先进的钢筋加工工艺，随着社会经济的快速发展，数控钢筋加工技术较传统的钢筋加工技术的优势越来越明显。

数控钢筋加工设备采用智能数控系统，对所需的钢筋按照预先设定好的程序进行加工。

数控钢筋加工工艺精确度高，设备流程布局合理，充分保证了设备自动完成钢筋的定尺、调直、切断、弯箍，真正的实现了快速、省人、省料、省地。

三、数控钢筋加工技术数控立式钢筋加工中心由数控钢筋切断系统、数控钢筋弯曲系统以及数控钢筋调直系统三部分组成。

1、数控钢筋切断系统数控钢筋切断系统由数控操作平台和切断机组成。

施工之前可预先在参数界面上设定所需钢筋直径、尺寸、数量。

设定完毕后，先加工少量的钢筋，检查下料钢筋的尺寸，并对其设定进行复核，复核无误后方可批量进行加工，施工时传送带将整根钢筋传递到卡槽里面，利用滚轮往前推进钢筋，自动喂料。

数控钢筋切断机可根据后续的施工进度，对切割好的钢筋进行自动堆码存放。

需要立即弯制的钢筋，可通过传送带送至弯曲机材料缓存区等待弯制。

数控钢筋切断机具有以下优点：①多档板设计，定位速度极快，效率高；②斜刀口设计，提高剪切能力；③凹槽式刀片设计，防止钢筋剪切时侧移；④双向出料设计，成品堆放量增加一倍；⑤多达6级喂料站，并设有安全监测通道；⑥原料输送辊道，弯频控制，控制精确；⑦可以对钢筋进行高质量剪切、输送、存储及加工，并将各加工工序形成电脑控制的自动加工流水线。

主要施工机械表(公路、市政)

主要施工机械表(公路、市政) 本标段拟投入的主要施工机械如下表所示：表4-6 拟投入本标段的主要施工机械表序号设备名称型号规格产地生产年份额定功率（kW）生产能力1 平地机 PY180B 天津 2007 132 -2 推土机 TY220 东徐 2008 225 -3 振动压路机 XSM222 州自喷式洒水长车春 2009 1363.96m4 挖掘机 PC400-6 本东 2009 80 -5 平板车 EQ1150GJAC 风十 2008 228 380m³/h6 自卸车 EQ32G 堰 2007 180 22t7 间歇式沥青拌和楼 ACP4000 国徐 2007 670 8000L8 稳定粒料拌合站 WCQ300B 州德 2007 180 1.8m³/斗9 沥青摊铺机 ABG423 国徐 2008 133 15.8m10 稳定粒料摊铺机 WTU95 州山 2008 160 15t11 动压路机 YZJ10G 东徐 2008 133 320t/h12 重型轮胎压路机 XP260 州徐 2007 98.5 610t/h13 单钢轮振动路机 CA30 州美 2007 80 12.5m14 同步碎石封层车 LMT5310TFC 通山 2007 95 9.2m15 沥青乳化设备 GLR-6 备东 2007 - 6t/h16 3级碎石设备 - 备南 - - 150t/h17 自卸汽车北方奔驰头 - 2008 - 15t18 水泥混凝土拌合站 JS1500 东京 2007 150 75m³/h19 混凝土运输罐车 CJJ5220GJB 陕西 - - 8m³/h20 混凝土输送泵（扬程32m） 5260THB 州徐 2020 71 32m21 混凝土输送泵（扬程120m） HJC5660TBH 东山 2008 150 200m22 汽车吊 QY50 州天 - -23 架桥机 200t 津 - -24 数控钢筋弯箍机先锋京 - -25 数控立式钢筋弯曲中心 G2L23 京 - -26 钢筋笼滚焊机 HL6-40 京 - -27 龙门吊 - 州南 - -28 施工电梯 SCD200 京 - -29 塔吊 TCT5010-4 联徐 2008 210 -30 挂篮菱形州东 2008 308 -31 平板运输车 EQ1150GJAC 风山 2007 - -32 发电机组 HL800 东 2015 164 -以上表格是本标段拟投入的主要施工机械。

(带弯箍机)全自动钢筋弯曲机对比表

卷材类钢筋弯箍机
全自动数控钢筋弯箍机JAPV-12D
单线钢筋直径：5-12mm；
双线钢筋直径：6-8mm。

最大弯曲角度：±180°；弯曲长度范
围：80-1100mm；最长箍筋边：
1300mm；最大牵引速度：75m∕s；最
大弯曲速度（度／秒）：600；长度精
度：±1；角度精度：±1；总功率：
22.5kw；整机重量：3500kg；机器尺
寸：7000*1500*2000mm.
；
②向弯曲，建筑用各种形状箍筋基本都可
加工； ③加工热轧、冷轧带肋钢筋
和光圆盘条钢筋；
④集送进、矫直、定尺、弯箍、剪切功能
于一体，让盘条钢筋一次成型为箍筋成
品； ⑤1套CNC工
控机和2套伺服电机均为德国或日本原装
进口）；
⑥软件升级最新版，具有自动生成图形、
全自动数控钢筋弯箍机GX12
建议：根据加工能力、制造厂商规模、科研能力、市场占有率，加工箱梁类钢筋首先选用天津建科生产的G2L32钢筋弯曲中心；其次选择嘉鹏机械生产的SJD2-32型钢筋弯曲中心；加工小箍类钢筋根据加工需要选择天津建科生产的G5L16或G5L25机型。

数控钢筋弯箍机加工钢筋施工工法

数控钢筋弯箍机加工钢筋施工工法数控钢筋弯箍机加工钢筋施工工法一、前言钢筋是施工中常用的材料之一，在建筑、桥梁等项目中扮演着重要的角色。

为了提高钢筋的加工效率和质量，数控钢筋弯箍机被广泛应用于钢筋加工领域。

本文将详细介绍数控钢筋弯箍机加工钢筋施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点1. 提高加工效率：数控钢筋弯箍机采用自动化控制系统，能够快速准确地进行各种加工操作，大大提高了加工效率。

2. 提高加工质量：数控钢筋弯箍机能够根据设定的要求进行加工，保证钢筋的弯曲角度和尺寸精度，提高了加工质量。

3. 节约劳动力：使用数控钢筋弯箍机可以减少人工操作的需求，节约了劳动力成本。

4. 降低劳动强度：数控钢筋弯箍机可以自动完成加工操作，减轻了工人的劳动强度，提高了工作环境的安全性。

三、适应范围数控钢筋弯箍机适用于各类建筑、桥梁、隧道等工程项目中的钢筋加工，能够满足不同尺寸和形状的钢筋加工需求。

四、工艺原理数控钢筋弯箍机的工艺原理是基于机械加工技术和数控技术的结合，通过设定加工参数，控制弯曲角度和尺寸，实现钢筋的精确加工。

其与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 工程设计：根据施工图纸和设计要求，确定加工钢筋的尺寸、弯曲角度等参数。

2. 数控编程：根据设计要求，通过数控编程软件编写加工程序，设置加工参数，生成数控代码。

3. 机器加工：将生成的数控代码导入到数控钢筋弯箍机中，机器按照程序自动进行钢筋加工操作，包括进料、定位、弯曲、切割等过程。

4. 质量检验：对加工好的钢筋进行质量检验，检查尺寸和弯曲角度是否符合设计要求。

五、施工工艺1. 施工准备：清理加工区域，检查机器设备是否正常运行，确认加工参数和程序设置的准确性。

2. 钢筋进料：将钢筋送入数控钢筋弯箍机，通过机器的自动进料装置，将钢筋定位到加工位置。

3. 加工操作：根据程序设定的参数，数控钢筋弯箍机进行自动化的弯曲、切割等加工操作。

新技术应用施工方案

滁州至天长高速公路预制工程CT-YZ标段新技术应用施工方案安徽省路港工程有限责任公司滁天高速公路CT-YZ合同段项目经理部二零一九年二月新技术应用施工方案一、编制依据1．2005年建设部质字145号文《工程建设工法管理办法》；2．集团《施工技术管理手册》；3．集团《企业工法管理办法》；4．公司《制度汇编》；5．公司《质量管理办法》；6．公司《技术管理制度》；7．滁天高速CT-YZ预制标工程招投标文件；8．滁天高速CT-YZ预制标施工设计图纸及其他相关文件。

二、编制原则及目的1．突出应用“新技术、新设备、新材料、新工艺”，以提高施工水平为原则。

积极应用先进的科技成果，提高施工的机械化作业水平，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的，做到优质，快速，安全，高效的完成标段工程。

2．坚持施工过程严格管理的原则。

在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

三、工程概况滁州至天长高速公路(以下简称“本项目”) 路线起自来安县水口镇夹埂村，顺接滁马高速（滁州东枢纽）。

路线全长67.135km。

本标段工程内容包括：全线预制混凝土桥面板，装配式箱涵、拱涵，圆管涵，防护工程（拱形护坡，锥坡六棱块、检修道踏步等），排水工程（边沟、排水沟等），路缘石等构件的预制、包装、存放及厂内装运工作。

合同工期为30个月，其中预制工期为18个月，交付工作工期为30个月。

合同总造价27092万元（含暂列金额2000万元）。

业主单位：安徽省交通控股集团有限公司设计单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司四、施工部署1．质量目标1)按ISO-2010质量体系要求进行质量管理，符合公司总体要求，确保工程交验一次性合格率100%，优良率95%以上，顾客（业主）满意率100%；2)严格按照规范设计要求进行施工，全面落实质量管理，采取主动控制，以技术创新、系统规范化管理为手段，追求质量持续提高，确保工程质量达到合格等级标准；3)杜绝重大质量事故，力求消灭质量通病；4)钢筋保护层厚度合格率不小于95%。

郑济高铁40m简支箱梁制运架施工设备配置与选型

主要用于ϕ16mm以上且成品尺寸较大的U型筋弯曲加工
工期要求，铁路箱梁制梁场的设计最大产能需达到 60 时间不少于 2min，综合考虑拌和站出料、输送泵泵送
榀 / 月，制梁设备需按 2 榀 / 天的产能指标进行配置，和布料机调整布料工位等配合工序的影响，结合以往施
榀 )40m 铁路箱梁均采用预制架设施工方案，郑济客专束单排布置。
线路技术标准见表 1。
1.3 制架梁产能指标分析
1.2 箱梁结构参数简介
根据招标文件要求，本标段工程项目的总工期为
郑济客专铁路预制箱梁有两种，时速 350k m 高铁 48 个月，为满足招标文件及标段实施性施工组织节点
中图分类号：U215.7 文献标识码：A
0引言
施工设备配置或选型不当直接影响施工效率，还可能出现资源过度配置造成浪费。郑济铁路 40m 箱梁预制架设施工技术为我国高速铁路首次采用，国内外均无成熟经验可供直接引用或借鉴。为使该工程项目制运架施工设备配置合理和最大限度地节省施工成本，郑济高铁 40m 箱梁预制架设施工参考 32m /900t 箱梁制运架施工设备配置方案，结合施工工艺和效率指标要求，通过优化设备配置方案，成功实现了 40m 箱梁制架施工生产高效和节能目标。
全长 197.279k m。本标段（Z PZQ - Ⅵ标）铁路箱梁制砟 40m 简支梁变化为顶板厚度减少 15mm，梁高 3.22m。
架施工范围为郑州黄河特大桥北岸引桥（公铁合建段）顶板宽度 11.4m，底板宽 5.4m，全梁混凝土使用量为
186# 墩至 371# 墩共计 344 榀 ( 高铁梁和市域梁各 172 345.9m3，梁重约 865t，腹板预应力束为 20 孔预应力