车辆工程导论汽车发展史
汽车工业导论 汽车发展史
其中第3条规定，“每一辆在道路上行驶的机动车辆必须遵 守2个原则：其一是至少要由3个人来驾驶一辆车；其二是3 个人中必须有1个人在车前50米以外步行作引导，并且要手 持红旗不断摇动，为机动车开道。”在第4条中又规定， “机动车在道路上行驶的速度不得超过6．4公里/时(4英里/ 时)，通过城镇和村庄时，则不得超过3．2公里/时(2英里/ 时)。” 到1896年“红旗法”被废止之前，英国对汽车的研制几乎 处于停滞状态，在英国汽车发展史上留下了可悲的一页。
这个时期里出现了第一次经济危机，汽车产品出现了供大 于求的情况，汽车工业不景气，开始开发新产品。如：大 客车，载重汽车，军用车等。这期间，发展很快的通用汽 车公司的发展超过了福特汽车公司。特别，1939年爆发了 第二次世界大战，促进了军用车，越野汽车的发展。 到1950年，汽车产品性能趋于完善，机构趋于成熟，已经 成为系列。我们讲的汽车的传统结构就是指50年代的汽车 结构。
1886年,戴姆勒一号车为世界上第一辆汽车，后置 发动机，后轮驱动，后轮比前轮大一倍，利用转向杆转 向，时速10Km左右。同一时间，Benz与Dailmler成立了 奔驰—戴姆勒汽车公司。后又相继出现了一批汽车制造 公司，美国的福特，英国的罗尔斯，法国的雪铁龙，意 大利的菲亚特deng. 到1900年，世界上共有8个国家生 产汽车，共有1万多辆汽车。生产方式是手工生产。发 动机功率仅有1—2马力，只能乘坐2—3人，并且设有门 窗，车蓬等。这个时候的汽车只是供绅士贵族娱乐的工 具。 世界汽车发展回顾
§3 世界汽车工业中心的演变
一百多年的汽车发展史表明：汽车 诞生于德国，成长于法国，成熟于美 国，兴旺于欧洲，挑战于日本。
以美国为主的汽车工业中心
1892 年，美国查尔斯 · 杜里埃和弗兰科 · 杜 里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动 力的汽车。
汽车发展演变PPT课件
升驾驶便利性和娱乐性。
未来汽车的发展趋势
个性化定制
未来汽车将更加注重个性化定制，满足不同消费 者的需求和喜好。
轻量化设计
通过采用新型材料和优化结构设计，实现汽车的 轻量化，提高燃油效率和性能。
共享出行
随着共享经济的发展，未来汽车将更加注重共享 出行，降低私家车拥有率，缓解城市交通压力。
05 结论
电动汽车
电动汽车是新能源汽车的主要类型，通过电池提 供动力，具有零排放、节能环保的优点。
混合动力汽车
混合动力汽车结合了传统燃油和电动机，能够在 不同情况下切换动力来源，提高燃油效率和减少 排放。
氢燃料电池汽车
氢燃料电池汽车以氢气为燃料，通过化学反应产 生电能，排放物仅为水蒸气，是未来可持续交通 的重要方向。
早期汽车工业的崛起
汽车制造公司的涌现
随着汽车市场的不断扩大，许多汽车制造公司纷纷涌现， 如福特、通用、克莱斯勒等。
流水线生产方式的引入
福特公司引入了流水线生产方式，大大提高了生产效率， 降低了生产成本，使得汽车成为更多人的出行选择。
早期汽车工业的影响
早期汽车工业的发展推动了经济的增长和社会进步，改变 了人们的出行方式和生活方式，同时也促进了相关产业的 发展，如钢铁、石油、橡胶等。
未来汽车发展的挑战与机遇
挑战
环境保护要求、能源转型、技术 更新换代等问题给汽车产业带来 压力，需要解决安全、效率、可 持续性等多方面问题。
机遇
新兴技术为汽车产业带来发展机 遇，如电动汽车、智能驾驶、共 享出行等，有望引领未来交通方 式的变革。
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随着19世纪工业革命的发展，制造业和机械技术的进步为汽车的 发明奠定了基础。
汽车发展史PPT图文
20世纪初，随着工业技术的不断进步和人们生活水平的提 高，汽车开始逐渐普及，各大汽车品牌开始崛起。
环保与节能趋势
随着全球环境问题的日益严重，环保和节能成为汽车发展 的重要趋势，新能源汽车、混合动力汽车等环保节能型汽 车开始受到市场的青睐。
05 未来汽车发展趋势
电动汽车的崛起
电动汽车的优点
01
自动驾驶技术能够提高行车安全性、减轻驾驶者负担、提高交
通效率等。
自动驾驶技术的应用场景
02
自动驾驶技术可应用于公共交通、物流、出租车、共享出行等
领域，为人们提供更加便捷、高效的出行服务。
自动驾驶技术的挑战与前景
03
尽管自动驾驶技术面临技术、法规、道德等方面的挑战，但其
发展前景依然广阔。
未来汽车的发展趋势与展望
01
02
03
04
个性化定制
未来汽车将更加注重个性化定 制，满足消费者的个性化需求
。
智能互联
未来汽车将实现更加智能的互 联，与智能家居、智能城市等
实现无缝对接。
轻量化设计
未来汽车将采用更加先进的轻 量化设计，以降低能耗和排放
。
可持续能源利用
未来汽车将更加注重可持续能 源利用，如氢燃料电池等，以
实现零排放目标。
目的和意义
了解汽车发展历程
激发创新精神
通过研究汽车发展史，可以深入了解 汽车技术的演变过程，为未来的技术 发展提供借鉴。
学习汽车发展史可以激发人们的创新 精神，为未来汽车技术的进步提供动 力。
探索科技与社会的关系
汽车作为现代社会的交通工具，其发 展历程也反映了科技与社会发展的相 互影响。
02 早期汽车发展阶段
车辆工程技术的发展历程与重要里程碑
车辆工程技术的发展历程与重要里程碑车辆工程技术的发展历程可以追溯到汽车的诞生。
从蒸汽车到内燃机汽车，再到现代电动汽车等新能源汽车，车辆工程技术在不断演进和革新中取得了重要的里程碑。
本文将回顾车辆工程技术的发展历程，并介绍其中的几个重要里程碑。
19世纪末至20世纪初，蒸汽车的发展标志着车辆工程技术的起步。
蒸汽车是通过蒸汽机驱动的，其整体结构相对简单。
然而，由于蒸汽机的动力输出不够高效和可持续，蒸汽车的发展逐渐受限。
1901年，德国工程师卡尔·本茨成功研制出了第一辆内燃机汽车，标志着车辆工程技术迈入了新的时代。
随着内燃机汽车的诞生，车辆工程技术在20世纪逐渐成熟和发展。
在这个时期，许多重要的里程碑相继实现。
1927年，美国汽车生产商亨利·福特的汽车工厂生产出了一百万辆车，这标志着汽车大规模生产的开始，加速了汽车工业的发展。
1939年，戴姆勒-奔驰公司率先推出了首款搭载自吸式柴油发动机的乘用车，开启了柴油车的时代，为节能减排作出了重要贡献。
20世纪50年代至60年代，开创了悬挂系统和车辆动力学研究的新篇章。
1951年，亚历山大·史密斯成功发明了独立悬挂系统，进一步提升了汽车的操控性和舒适性。
此后，悬挂系统的改进和创新不断推进车辆行驶的稳定性和舒适性提升。
在车辆动力学研究方面，1966年，日本车辆制造商本田技研工业公司率先提出“汽车完全的操控性和平衡性”这一概念，对后来的整车平衡性控制和操控性优化研究发挥了重要的启示作用。
20世纪70年代至80年代，计算机技术的应用推动了车辆工程技术的进一步发展。
1978年，德国的奥迪推出了全新的四轮驱动系统“奥迪四驱”，使车辆在动力分配和抓地力方面取得了重大突破。
随后，电子控制系统的广泛应用使车辆的安全性和稳定性得到了大幅度提升。
1987年，德国宝马公司率先引入了电子稳定控制系统（ESC），该系统通过传感器实时监测车辆的各种状态，并根据需要调整刹车力分配和动力输出，有效地提高了车辆的操控性和安全性。
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目 录
• 汽车的起源与早期发展 • 汽车工业的黄金时代 • 汽车技术革新与变革 • 汽车造型与设计的演变 • 汽车产业现状与未来趋势
PART 01
汽车的起源与早期发展
蒸汽机车的诞生
蒸汽机的发明
18世纪60年代，詹姆斯·瓦特改进了 蒸汽机，为蒸汽机车的诞生奠定了基 础。
福特T型车的革命性影响
福特T型车的推出
1908年，亨利·福特推出了T型车 ，以其简单、实用和价格适中的 特点，迅速占领了市场，成为第
一款真正意义上的大众汽车。
生产技术的革新
福特T型车的成功不仅在于其产 品设计，更在于福特引入的生产 技术革新，如标准化零部件和流 水线生产方式，极大地提高了生
产效率。
汽车设计趋势与展望
智能化设计
环保与可持续性
个性化定制
随着人工智能和自动驾驶技术 的发展，未来的汽车设计将更 加注重智能化和人机交互体验 ，如语音控制、手势识别等。
面对日益严重的环境问题，未 来的汽车设计将更加注重环保 和可持续性，推动电动汽车、 氢燃料电池汽车等清洁能源汽 车的发展。
消费者对于个性化需求的不断 增长将推动汽车设计向个性化 定制方向发展，汽车制造商将 提供更多可定制的选项和配置 ，以满足消费者的独特需求。
蒸汽机车的出现
蒸汽机车的改进
随后，英国发明家瓦特对蒸汽机车进 行了改进，提高了其效率和可靠性， 使得蒸汽机车逐渐在交通运输领域得 到应用。
1769年，法国陆军工程师古诺制成了 第一辆蒸汽机车，标志着蒸汽机车时 代的开始。
内燃机车的出现
车辆工程技术的发展历程与趋势展望
车辆工程技术的发展历程与趋势展望随着现代科技的不断进步与车辆工程的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
而车辆工程技术的发展历程与趋势展望可以追溯到汽车的诞生以来。
本文将从车辆工程技术的发展历程、当前的主要趋势以及未来发展的展望等方面进行介绍。
一、车辆工程技术的发展历程车辆工程技术的发展历程可以追溯到人类对于交通工具的需求开始。
远在18世纪，汽车作为一种代替马车的运载工具出现在人们的视野中。
这一发展的历程伴随着科学技术的不断进步。
汽车的发展经历了多个阶段：首先是内燃机时代的到来。
在19世纪末至20世纪初，内燃机的发明使得汽车的质量、速度和操控性得到了显著提升。
此时，汽车工程技术主要聚焦于发动机的改良与创新。
接下来是注重车身结构的改进。
随着汽车的普及，人们对于乘坐的舒适性和安全性的要求也越来越高。
因此，在20世纪30年代以后，汽车工程技术开始关注车身结构的改进，以提供更好的乘坐体验和安全性。
随着进入现代化社会，汽车电子技术的迅速发展也推动了车辆工程技术的进一步提升。
在20世纪90年代以后，汽车电子技术的广泛应用使得车辆的性能、安全性、燃油经济性等得到了极大的提升。
二、当前的主要趋势当前，车辆工程技术正处于快速发展的阶段，主要趋势包括以下几个方面：1. 新能源汽车的普及：随着环保意识的增强和对于能源危机的关注，新能源汽车正逐渐成为车辆工程技术的热点。
电动汽车、燃料电池汽车等作为替代传统燃油汽车的新兴技术，发展迅猛，受到政府和市场的重视。
2. 智能化与自动化技术的应用：随着人工智能和大数据技术的突飞猛进，车辆工程技术正逐渐向智能化与自动化方向发展。
自动驾驶技术、智能交通系统等成为当前研究的重点，能够提高交通安全性和驾驶的便利性。
3. 轻量化与材料技术的提升：为了提高汽车的燃油经济性和减少碳排放，车辆工程技术正推动轻量化与高性能材料技术的发展。
新材料的应用和结构设计的优化使得汽车的重量得到减轻，并提高了车辆的安全性和能源效率。
1.2 汽车发展史
汽车整车结构认知
六、当今世界汽车工业的发展现状
世界汽车工业第四次变革是世界汽车工业发展，正在从发达国家转向发展中国家，正在向 全球化、本地化发展。
“金砖四国”（BRICS，指巴西，俄罗斯，印度，中国，南非）称之五个新兴经济国家 。从 2002年开始，全球市场90%以上的新增汽车产量流向了“金砖五国”，随后5年里，“金砖四国” 的汽车产量每年增加10%以上。2008年，“金砖五国”以2000万辆左右的汽车产量超越了北美 市场（美国和加拿大）的1740万辆，成为全球汽车产业中的重要推动力量。
2011 年，新兴市场迅猛的增长势头降温，欧美发达国家汽车市场有所恢复，全年汽车总产 量实现了3.2%的增长。2014 年、2015 年、2016 年全球汽车产量继续保持平稳增长。总之，从 地区分布来看，世界汽车生产主要集中在欧洲、北美洲和亚太地区。
汽车整车结构认知
六、当今世界汽车工业的发展现状
目前，世界汽车产业进入全面交通能源转型期，国际电动汽车发展开始加速。全球汽车工业 为破解能源、环境制约，实现可持续发展，长期以来一直在积极探索和努力推动交通能源动力系 统转型。特别是2008 年以来，面对金融危机、国际油价高位震荡和日益严峻的节能减排压力， 世界汽车产业进入全面交通能源转型时期，发展电动汽车成为国际取得高度共识的实现交通能源 转型的技术路线，各国政府相继发布电动汽车发展战略和国家计划，进一步为产业发展指明了方 向。
T型车使福特获得了巨大的成功，为福特赢得了汽车大王的美誉。 同时，T型车成为普通民众的交通工具，改变了人们的生活方式、思 维方式和娱乐方式，将人类带入了汽车时代。福特生产T型车的经验 不仅为美国，甚至为世界的汽车工业发展奠定了基础。
图10 农民开着福特T型车送货
汽车发展史及演变PPT课件
1970年 奔驰公司研制出模拟防抱死制
动系统
制作人：祝赫
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2020/1/1
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年 ① 德 国 保 时
中国的“月球漫游者” 制作人：祝赫 40
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建 了 汽 车 联 盟 车 队 银 箭 车
后 来 创 立 保 时 捷 汽 车 公 司 ） 领 导
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•
1938年推出的奥迪Type 920车
制作人：朱琳
24
霍希则在顶级豪华车市场上与奔驰展开竞 争，1935到1940年生产853运动敞篷车。
奥迪、霍希、DKW以及漫游者四个品牌 联合组成了Auto Union（汽车联盟）
50
制作者，肖丹
受到石油危机的影响,人们开始关注更 精巧,外观更像轿车的运动多用途 车.1984年新切诺基问世
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制作者，肖丹
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路 虎
期一吉 诞种普
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１９８３年１１月克莱斯勒第一款 也是全球第一款厢式旅行车-大捷龙 问世
大众甲壳虫,汽车史上划时代的经典,也是历史上生产周期最长的一款车 (即使今天甲壳虫依然是时尚实用的代名词,虽然与当时国民车的理念有 所背离),出自费迪南德.保时捷之手,1930年诞生原型车,1939年正式开 始生产,简单耐用,便宜省油,迅速成为当时世界上最畅销的车.也奠定了大 众汽车今后在汽车界的地位.
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分析汽车对交通、环境、城市 规划等方面的影响及挑战。
02 汽车的诞生与早期发展
蒸汽汽车的诞生
1769年，法国人居纽制造了第一台蒸汽驱动的三轮汽车，标志着蒸汽汽车的诞生。
蒸汽汽车利用蒸汽机作为动力源，通过燃烧煤炭或木材产生蒸汽，驱动车辆前进。
蒸汽汽车的出现为交通运输领域带来了革命性的变革，但由于其效率低下和燃料消 耗大等问题，逐渐被内燃机汽车所取代。
技术创新推动新能源汽车发展
电池技术、电机技术、充电设施等方面的技术创新将不断提升新能源汽车的性能和便利性 ，推动其广泛应用。
多元化能源供应保障新能源汽车可持续发展
太阳能、风能等可再生能源的利用将为新能源汽车提供清洁、可持续的能源供应，促进新 能源汽车的长期发展。
智能网联汽车的技术创新
自动驾驶技术不断成熟
内燃机汽车的诞生
1885年，德国工程师卡尔·本茨研制 成功了第一辆单缸四冲程汽油发动机 汽车，标志着内燃机汽车的诞生。
与蒸汽汽车相比，内燃机汽车具有更 高的效率、更快的速度和更大的续航 里程，逐渐取代了蒸汽汽车成为主流 交通工具。
内燃机汽车以汽油或柴油为燃料，通 过内燃机产生动力，驱动车辆前进。
早期汽车的特点与局限
钢铁工业的发展
工业革命促进了钢铁工业的发展，为汽车制造提 供了优质的材料。
交通运输的改善
工业革命带来的交通运输改善，为汽车的普及创 造了条件。
早期汽车工业的竞争格局
1 2 3
欧美汽车工业的崛起
20世纪初，欧美国家纷纷涉足汽车工业，形成了 多个汽车制造中心，如美国的底特律、德国的斯 图加特等。
品牌竞争的出现
早期汽车的尝试
19世纪初，一些发明家开始尝试制 造以蒸汽为动力的车辆，这些车辆 虽然简陋，但标志着汽车工业的萌 芽。
车辆工程专业的发展历史与趋势
车辆工程专业的发展历史与趋势车辆工程专业是涉及汽车设计、制造、维修和使用的学科领域。
它包括了从汽车设计到底盘悬挂、驱动系统、动力系统、车身结构、车辆控制等方面的内容。
以下将从车辆工程的发展历史和未来趋势两个方面探讨该专业的发展情况。
一、车辆工程专业的发展历史1. 起源阶段（19世纪末-20世纪初）19世纪末至20世纪初，汽车还是一种新兴的交通工具。
在这个时期，人们对汽车的研究主要集中在发动机的改进，并试图将汽车应用于军事和商业领域。
2. 技术创新阶段（20世纪20年代-40年代）20世纪20年代至40年代，汽车工业开始迅速发展。
这个时期，涌现了一系列的技术创新，比如传动系统、悬挂系统、刹车系统等等。
同时，汽车品牌和型号开始增多，汽车成为了大众交通工具。
3. 工程实践阶段（20世纪50年代-80年代）20世纪50年代至80年代，汽车工程开始成为一门独立的学科。
在这个时期，汽车制造和设计逐渐成熟，底盘工程、车辆动力学和汽车安全等方面的研究得到了更多的重视。
同时，汽车工程专业逐渐成为国内外大学中的重点专业。
4. 工业转型阶段（20世纪80年代-21世纪）20世纪80年代至21世纪，汽车工程进入到了一个工业转型的阶段。
在这个时期，环境保护和节能减排的要求开始浮现，电动汽车等新能源汽车的研究开发逐渐受到重视。
同时，车联网和自动驾驶等新兴技术的出现也对汽车工程带来了全新的发展机遇。
二、车辆工程专业的发展趋势1. 新能源汽车随着环境保护和能源消耗问题的日益突出，新能源汽车将成为未来汽车工程发展的重要方向。
电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车的研究和开发将持续增加，以满足社会的可持续发展需求。
2. 智能化和自动驾驶技术智能化和自动驾驶技术是当前汽车工程领域最热门的研究方向之一。
随着人工智能和传感器技术的不断进步，汽车将越来越具备自主驾驶能力，为交通安全和出行方式带来革命性的改变。
3. 车辆轻量化和节能减排为了应对全球气候变化和能源消耗问题，轻量化和节能减排成为了车辆工程的重点研究方向之一。
车辆工程第二章_第一节 汽车发展简史
第二章 认识车辆 工程行业
第一节 汽车发展简史
一、车的发明史
在西周时期（公元前771年），马车在中国已经很盛行了。春秋战国 时期（公元前221～722年），各诸侯国之间由于频繁的战争，马车 便加入了战争的行列，对于当时来说，马拉战车的数量是代表一个 国家强弱的重要标志。陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车式样，代表 了2000年前中国的车辆制造水平。车辕前端有衡，上缚轭用以驾马。 车为木质结构，其重要部位装有青铜饰件用来加固和装饰。一车所 驾的四匹马分为“服”马和“骖”马，中间两匹为服马，负责用力 拉车，外侧为骖马，负责左、右转向，如图2-7所示。因此，驾车的 技巧在于如何控制马。要想随心所欲地驾驶马车，就要学会用缰绳 调理好服马和骖马。
第二章 认识车辆 工程行业
第一节 汽车发展简史
一、车的发明史
图2-1 木橇
第二章 认识车辆 工程行业
第一节 汽车发展简史
一、车的发明史
2.车的发展说 后来，人们在实践中发现，将圆木置于木橇或重物下拖 着走，可以轻松地将重物由一个地方移到另一个地方，这便是早期的木 轮运输。再以后，发现用直径大的木轮运输速度更快，于是木轮的直径 越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。 车轮就是由滚子改进而成的，把滚子的中央部分稍微削一削，以减轻质 量，中间部分形成了轴，边缘部分成为轮子，就完成了车的发明，这就 是从滚子开始的车的发展说（图2-2）。
第二章 认识车辆 工程行业
第一节 汽车发展简史
一、车的发明史
图2-5 马钧发明的指南车
第二章 认识车辆 工程行业
第一节 汽车发展简史
一、车的发明史
记里鼓车是世界上最早的能够记录里程的车辆，大约在东汉时被制 造出来（图2-6）。其原理是利用车轮在地面上的滚动，带动齿轮转 动，再变换为凸轮杠杆作用使木人抬手击鼓，每行走一里击鼓一次， 现代车辆的里程表即由此发展而来。从三国开始，历代史书就有记 里鼓车的记载，但比较简略。直到宋代，《宋史·舆服志》才详细 地记载了它的内部齿轮构造。
汽车起源的五个发展史
汽车起源的五个发展史从人力车到无人驾驶，汽车是人类文明进步的重要象征之一。
它的起源可以追溯到几千年前的古代，然而，真正意义上的汽车发展始于18世纪末和19世纪初。
本文将介绍汽车起源的五个发展史，展示汽车在科技和社会进步中的重要作用。
第一阶段：蒸汽汽车的诞生蒸汽汽车的发展始于18世纪末。
1769年，法国工程师尼古拉斯·约瑟夫·康托（Nicolas-Joseph Cugnot）发明了世界上第一辆自行驶的蒸汽汽车。
这辆三轮车以蒸汽机驱动，最高时速达到每小时4公里。
尽管只有很低的速度，这个创举仍然被视为汽车起源的重要里程碑。
第二阶段：内燃机的革命进入19世纪，内燃机的发明与汽车产业的迅猛发展有着密不可分的关系。
1860年，法国工程师让·约瑟夫·埃蒂安·蒲尚（Jean JosephÉtienne Lenoir）发明了第一台可行的内燃发动机。
随着燃料和工艺的改进，内燃机逐渐取代了蒸汽机，成为汽车的主要驱动力。
第三阶段：集中生产的崛起20世纪初，汽车在全球范围内的销售量迅速增长。
这得益于亨利·福特（Henry Ford）的装配线生产模式的出现。
1908年，福特推出了著名的“T型车”，通过大规模生产和标准化生产工艺，使汽车的价值大幅下降，使得普通人也能拥有汽车。
这一突破性的创新为汽车产业奠定了基础，并成为现代汽车工业的典范。
第四阶段：电动汽车的复兴21世纪初，随着环境问题的日益严重，电动汽车成为了汽车产业的热门话题。
历史上，电动汽车的发展过程可以追溯到19世纪末，然而，由于内燃发动机技术的优势，电动汽车一度失去了竞争力。
随着环保意识的提高和电池技术的改进，电动汽车再次引发了广泛关注。
特斯拉（Tesla）等公司的崛起，为电动汽车的大规模生产提供了新的动力。
第五阶段：智能化的未来当前，智能科技的飞速发展对汽车产业产生了深远影响。
自动驾驶技术成为了汽车领域的热门话题，无人驾驶汽车正在逐渐走向商业化应用。
车辆工程导论1
车辆发动机，以及车辆的电子技术四个方面具体阐述。
并表明了在学习完课程后所产生的感想，表明了自己的努力方向。
关键字：汽车发展史发动机电子技术汽车作为国家工业化的重要标志，作为人们日常生活最重要的交通工具，在短短的一百多年时间里，缔造了一个又一个国家崛起和企业巨人的神话。
很多人不会想到，当年那个冒着浓烟，噪声巨大，被人们视为怪物的汽车，现在已成为了技术密集度最高，涉及产业链最广，创新程度最高的产业。
汽车，这个流动的音符，已不只是一个机械，而是一种艺术，一种生活方式，一种文化。
接下来主要从以下几个方面谈一谈我对汽车的理解：一、汽车的发展史汽车的产生可以追溯到蒸汽汽车，不过现代汽车始于1886年德国人卡尔·奔驰研制的第一辆0.9马力的三轮汽车，以及另一名德国人戴姆勒发明的四轮汽油汽车。
从此，汽车开始改变着整个世界。
不过那时的司机坐在震动非常厉害的汽车上，不仅要饱受日晒雨淋和路人的嘲笑，而且全然没有现在司机的舒服和气派。
在进入了20世纪后，美国的福特公司发明了历史上有名的“T”型车，并首次运用了流水装配线的大量作业方式。
使得汽车成本大减。
汽车开始真正走向大众化。
二战以后，世界开始迎来汽车发展的大热潮。
汽车迅速从一种实验性的发明转变为关联产业最广、机械技术波及效果最大的综合性工业。
其中尤以日本汽车工业的发展最为引人注目。
价廉物美的日本车迅速占领了世界市场。
其所代表的低油耗，实用主义的理念也迅速风靡。
随着现在各国汽车行业竞争的越发激烈，未来汽车的发展将会越发依赖于最高精尖的电子技术。
如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料将广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。
二、汽车的外形发展在外形方面，汽车业走过了翻天覆地的变化。
从最早的马车型汽车，到箱型汽车，再到风靡一时的甲壳虫型汽车，以及后来的船型汽车，鱼型汽车，楔形汽车。
车型的发展始终以降低空气阻力，提高汽车的行驶稳定性，体现以人的舒适和方便为本的人性化思维为主要的发展理念。
汽车发展史ppt课件
汽车工业的初步形成
19世纪末20世纪初，随着工业革命的深入发展，汽车工业开始形成。
美国、德国、法国等国家纷纷建立汽车制造厂，并逐渐形成了各自的汽车生产体系 和品牌。
汽车工业的发展推动了相关产业的发展，如钢铁、橡胶、玻璃等产业。同时，汽车 工业也促进了交通运输业的发展，改变了人们的出行方式和生活方式。
油经济性和动力性。
车身设计与材料革新
流线型车身设计
降低风阻系数，提高行驶 稳定性和燃油经济性。
轻量化车身材料
采用高强度钢、铝合金、 碳纤维等轻量化材料，减 轻车身重量，提高燃油经 济性和动力性。
车身安全结构
采用碰撞吸能设计和多重 安全防护结构，提高车辆 被动安全性。
底盘与悬挂系统的发展
独立悬挂系统
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1886年，德国的戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车，同年，德国人迈巴赫发明了第一辆四 轮驱动汽车。
早期汽车的特点与局限性
早期汽车的动力来源主要是蒸汽 机和内燃机，其中内燃机以其高 效、轻便的特点逐渐取代了蒸汽
机。
早期汽车的结构简单，主要由发 动机、底盘、车身和电气设备四
部分组成。
早期汽车的行驶速度较慢，续航 里程较短，且存在较大的安全隐
新能源汽车面临的挑战
03
续航里程、充电设施、电池回收等。
智能化与自动驾驶技术的探索
智能化汽车的定义与发展
智能驾驶、车联网、智能交通系统等。
自动驾驶技术的原理与分类
传感器融合、深度学习、控制算ห้องสมุดไป่ตู้等。
智能化汽车面临的挑战
技术成熟度、法规政策、数据安全等。
共享经济与汽车产业的变革
1 2
共享汽车的概念与发展 分时租赁、共享出行、无人驾驶出租车等。
汽车发展简史
汽车发展简史第一节：汽车的起源与发展汽车的起源可追溯到19世纪末的德国。
1886年，卡尔·本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车，这标志着汽车工业的开端。
初期的汽车主要采用蒸汽动力，但由于其体积庞大、操作复杂，很快被内燃机汽车取代。
第二节：内燃机汽车的兴起20世纪初，随着内燃机技术的发展，汽车工业迅速兴起。
亨利·福特于1908年推出了著名的T型车，实现了汽车的大规模生产，使汽车成为大众交通工具。
此后，欧美各国相继涌现出许多汽车制造商，如奔驰、宝马、福特、雪佛兰等。
第三节：汽车的技术革新随着科技的不断进步，汽车的技术也得到了革新。
20世纪中叶，汽车开始采用前驱、后驱和四驱等不同驱动方式。
同时，安全性能也得到了大幅提升，如引入安全气囊、ABS防抱死系统等。
此外，电子技术的应用使得汽车具备了更多的智能化功能，如智能导航、自动驾驶等。
第四节：汽车的环保发展近年来，随着环境问题的日益严重，汽车行业也在积极应对环保挑战。
发动机技术的改进使汽车的燃油效率得到提高，减少了尾气排放。
同时，电动汽车的兴起也为环保出行提供了新的选择。
各国政府也出台了一系列环保政策与标准，促进了汽车行业的绿色发展。
第五节：未来汽车的发展随着科技的不断进步，未来汽车的发展前景不可限量。
智能化、电动化、共享化是未来汽车的发展趋势。
智能汽车将拥有更多的智能化功能，如语音控制、人机交互等。
电动汽车将成为主流，减少对化石能源的依赖，实现能源可持续发展。
共享汽车将改变人们的出行方式，减少交通拥堵和资源浪费。
结论：汽车作为现代社会的重要交通工具，经历了近百年的发展，取得了巨大的成就。
从最初的蒸汽动力到现代的智能电动汽车，汽车的技术不断创新，环保意识逐渐增强。
未来，汽车将继续发展，为人们提供更加便捷、环保的出行方式。
汽车行业的进步也将推动整个社会的发展和进步。
《汽车发展历史》课件
60年代，汽车成为家庭的必需品，也成为人们的自由和独立的象征。同时，汽车的文化和艺 术价值也得到了广泛的认可。
汽车的全面发展
汽车的外形和功能多样化
20世纪70年代以来，汽车的外形 和功能变得更加多样化。这是由 新的材料和新的技术创新所促成 的。
新能源汽车和智能汽车的 发展
汽车也是对环境最大的污染源之一。汽车的使用 会排放大量的废气和废水，对大气环境和水环境 造成严重的危害。
汽车让人们的生活方式发生了重大的变革。它让 人们的出行更加便捷和舒适，也改变了人们的社 交、休闲和文化生活。
汽车的未来发展趋势
新能源汽车的普及和 发展
新能源汽车将成为未来汽车发 展的主要方向之一，包括电动 汽车、氢燃料汽车等。它们将 带来更多的环保和能源节省。
新能源汽车和智能汽车是当前汽 车技术发展的一个主要方向。它 们将为未来的汽车世界带来更多 的可能性。
汽车产业的全球化趋势
21世纪，汽车产业的全球化趋势 越来越明显。不同国家和地区的 汽车产业正在日益紧密地联系在 一起。
汽车对人类的影响
汽车对经济的影响 汽车对环境的影响 汽车对生活方式的影响
汽车产业是现代工业经济的支柱之一，它带动着 其他产业的发展，同时也创造了巨大的就业机会。
汽车发展历史
汽车是人类智慧和创造力的结晶，也是现代文明与科技的代表之一。本课程 将带您一起探索汽车的发展历程，了解汽车对人类文明做出的贡献和对未来 的展望。
汽车的初步发展们大而笨重，无法长时间运行，但这是汽车的雏形。
2
内燃机汽车的出现
20世纪初，内燃机汽车被发明。随着技术的不断进步，汽车的性能和可靠性得到 了极大的提高。
3
汽车成为交通工具
汽车文化课件汽车发展史
内燃机汽车的诞生和发展
1885年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车
1886年，德国工程师戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮内燃机汽车
1900年，美国工程师亨利·福特发明了世界上第一辆量产内燃机汽车
1913年，美国工程师亨利·福特发明了世界上第一条汽车生产线，开启了汽车工业的大规 模生产时代
汽车赛事：如 F1、WRC等， 展示汽车性能 和品牌实力， 吸引粉丝关注
汽车博物馆： 展示汽车发展 历程、经典车 型和品牌故事， 传承汽车文化
世界著名汽车博物馆和展览会
德国慕尼黑宝马博物馆：展示宝马汽 车的历史和成就
美国底特律汽车博物馆：展示美国汽 车工业的发展历程
法国巴黎汽车博物馆：展示法国汽车 工业的历史和成就
个性化：随着消费 者需求的多样化， 个性化定制将成为 未来汽车文化的发 展趋势
共享化：随着共享 经济的发展，共享 汽车将成为未来汽 车文化的重要组成 部分
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汇报人：PPT
电动汽车：环保、节 能，降低对化石燃料 的依赖
智能互联：车辆与互 联网、物联网的连接， 实现车辆远程控制、 信息共享等功能
轻量化材料：减轻车 辆重量，提高燃油经 济性和安全性
共享出行：通过共 享汽车平台，提高 车辆利用率，降低 交通拥堵和环境污 染
05 汽车工业的发展
汽车工业的兴起和发展历程
1885年，德国人卡 尔·本茨发明了世界上第
汽车发明前的技术储备
蒸汽机：17世纪发明，为汽车提供了动力来源 内燃机：19世纪发明，提高了汽车的动力和效率 齿轮传动系统：18世纪发明，为汽车提供了传动系统 橡胶轮胎：19世纪发明，提高了汽车的舒适性和稳定性 汽车底盘：19世纪发明，为汽车提供了承载和支撑结构 汽车车身：19世纪发明，为汽车提供了外观和内部空间
《汽车发展史》PPT课件
2.发动机前置前轮驱动（FF）：用形象的话来说， 是“拉”着车辆前进 .多数乘用车采用这种布置形 式 。结构简单紧凑、高速行驶时操纵稳定性好。
3.发动机后置后轮驱动（RR）。大、中型客车和少 数乘用车采用这种布置形式。室内噪声小、空间利 用率高。
4.发动机中置后轮驱动（MR）。方程式赛车、大多 数跑车采用这种布置形式。获得最佳轴荷分配和提 高汽车的性能 。
5.全轮驱动（XWD）。所有车轮都是驱动轮，是越
3.第三次变革——精益的生产方式
❖ 世界汽车工业的第三次变革发生在日本。日本汽车工业起步 较晚，日本第一大汽车公司及丰田汽车公司和第二大汽车公 司即日产汽车公司均创建于1933年。丰田汽车公司公司为 代表的几家汽车公司，将“全面质量管理”和“及时生产系 统“两种新型的管理机制应用于汽车生产。 1967年，汽车 产量达到1100万辆，超过美国汽车产量，跃居世界第一位。
美国汽车工业
❖ 实现产业化 ❖ 鼓励消费、扩大市场 ❖ 经济技术素质高
美国汽车工业生产集中度高 专业化程度高 规模经济 技术推动和可持续发展
2.第二次变革——汽车产品多样化
❖ 第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始对美国汽车的一统天 下不满。
❖ 形成了汽车产品单一到多样化的变革。针对美国车型单一、体 积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如： 严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍容华 贵的劳斯莱斯、美洲虎、神奇的甲壳虫。多样化的产品成为最 大优势，规模效益也得以实现。(二)第二次变革
汽车的发展历史演变过程
汽车的发展历史演变过程汽车作为现代社会的主要交通工具之一，从发明至今已经经历了漫长的演变过程。
以下将从汽车发明与初期发展、内燃机的发明与改进、现代汽车设计与制造、汽车产业链的形成与发展、汽车文化的兴起以及智能电动汽车的崛起等方面，详细阐述汽车的发展历史演变过程。
1.汽车发明与初期发展汽车的发明可以追溯到18世纪末的蒸汽机时代。
1770年，英国人詹姆斯·瓦特发明了蒸汽机，随后出现了蒸汽机驱动的汽车。
1886年，德国人卡尔·本茨和戴勒姆·奔驰获得了世界上第一个汽车专利。
随着工业革命的发展和技术的不断进步，汽车开始逐渐普及。
初期发展的汽车以蒸汽机和内燃机为动力来源，直到19世纪末和20世纪初，电动汽车开始崭露头角。
2.内燃机的发明与改进内燃机的发明对汽车的发展起到了关键作用。
1876年，德国人尼古拉斯·奥托发明了四冲程内燃机，为汽车的发展提供了稳定、高效的动力来源。
随着内燃机技术的不断改进，如燃油直喷技术、多气门技术等，汽车的性能得到了显著提升。
同时，以内燃机为基础的柴油车和汽油车逐渐成为了汽车市场的主流。
3.现代汽车设计与制造现代汽车设计与制造是汽车发展的重要阶段。
随着科技进步和消费者需求的不断变化，汽车的设计和制造理念也在不断更新。
现代汽车设计注重空气动力学、轻量化、节能环保等方面，以提升汽车的燃油效率和性能。
同时，随着电动汽车、混合动力汽车、智能化汽车等新兴技术的发展，汽车制造工艺也日趋复杂和精细。
4.汽车产业链的形成与发展汽车产业链的形成与发展是汽车工业的重要组成部分。
从汽车设计、制造、销售到维修、金融等各个环节，形成了完整的产业链。
随着全球化和市场竞争的加剧，汽车产业链的各个环节也在不断变革和创新。
例如，汽车销售模式的多样化，汽车金融产品的不断创新等。
同时，新技术如互联网、大数据、人工智能等的应用，正在对汽车产业链产生深刻影响，推动着汽车产业的转型升级。
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（7）现代汽车
二、中国汽车工业发展之路
27
1.改革开放前的汽车
中国汽车的起跑线是从1953年的7月15日开始的。
在那一天，第一汽车制造厂破土动工，并在3年之
后成功生产出第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车。
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学时及结课
总
学 时：24
学时
学
分：1.5 学分
结课型式：课程论文
课程论文
①根据听课、查阅资料，结合自己学习的收获、体会 和对汽车结构、性能及汽车工业的了解、对所学专 业的认识、理解，用自己的语言撰写课程论文； ②题目：《车辆工程导论》课程论文；
③字数不少于3000字；
④格式按照教务处统一规定的课程论文要求； ⑤必须独立完成，不允许抄袭，一旦被发现抄袭和被 抄袭者均按不及格处理。
4
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汽车知识纵览 汽车百年 汽车概论 金国栋 唐薪蓬 李卓森等编著 机械工业出版社 北京理工大学出版社 机械工业出版社
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人民交通出版社
机械工业出版社
汽车文化
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帅石金编著
肖生发主编
清华大学出版社
北京理工大学出版社
5
第一部分 汽车发展概述
6
一、 汽车发展简史
集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海 华普、美人豹等八大系列30多个整车产品。上述产 品全部通过国家的3C认证，并达到欧III排放标准， 部分产品达到欧IV标准，吉利拥有上述产品的完全 知识产权。
吉利集团2012上半年共向海外出口40,061辆汽车， 38 比去年同期增长199%，今年全年出口目标为8万辆。
48
2011年9月自主品牌销量
NO.1奇瑞汽车 45278辆 NO.2比亚迪轿车 29449辆 NO.3吉利汽车 28730辆 NO.4一汽集团 25939辆 NO.5长城汽车 25917辆 NO.6江淮汽车 16885辆 NO.7上汽集团 13528辆 NO.8长安汽车 12703辆 NO.9海马轿车 12359辆 NO.10中华汽车 11766辆 2012上半年我国出口汽车总量达到48.79万辆，与去年同比 增长28%。其中，奇瑞、长城、吉利等位居前十名的自主品 49 牌汽车企业的出口量已经占了全国汽车出口的80%以上。
奇瑞汽车
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立， 注册资本为32亿元，1997年3月18日动工建设， 1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；2007年 8月22日第100万辆汽车下线。
奇瑞已在埃及、乌克兰、伊朗、泰国、乌拉圭、马 来西亚等国家以及台湾地区建立了16个海外工厂。 2010年出口整车9.2万辆，连续8年稳居中国第一。 公司共有员工2万人，其中工程技术人员6000余人。 截止2011年底，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、 90万台发动机和45万套变速箱的生产能力。 41
19
甲壳虫汽车的优点是车身的流线型，降低了汽车的
空气阻力。
甲壳虫轿车的缺点是乘员活动空间明显变得狭小，
特别是后排乘员头顶几乎没有多余的空间，产生一
种压迫感；其次还存在横向风不稳定性，容易跑偏。
20
（4）船型汽车
1949年起风靡的船形车身，与箱形车相比，其高 度降低、长度增加、采用曲面玻璃和平顺的侧面， 其式样接近于船，称为船形汽车。
23
（6）楔型汽车
60年代开始出现了楔型车身，车身前部向下倾
斜，形成风压，以防止车轮发飘，尾部如刀消般平 直，整体形状如楔子。
24
楔型汽车对一般汽车而言，只能是一种准楔形， 绝对的楔型汽车造型会因车内空间过小而影响汽车 的实用性，绝大多数轿车都是采用船型和楔型相结
合的方案。 以船型汽车为基础的楔型汽车是轿车较为理性的
34
北京牌吉普车
是主要用于载客的越野型汽车，1966年开始投产
35
2.中国汽车60年
36
3.我国几种自主品牌汽车简介
37
吉利汽车
1997年进入轿车领域，集团总部设在杭州，在浙江 临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地 建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产60万 辆整车、60万台发动机、60万台变速器的生产能力。
2009年收购了全球第二大自动变速器制造企业澳大
利亚DSI公司，快速丰富了吉利自动变速器的产品 线，为提升产品竞争力提供重要保障。 中国浙江吉利控股集团有限公司2010年3月28日与 美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔 沃汽车公司的协议。
39
我就是想让大 家看看汽车该 卖多少钱
40
2009年世界各国汽车产量排名 1、 中 国： 1379.1万； 2、 日 本： 793.5万； 3、 美 国： 569.7万 ； 4、 德 国： 520.6万 ； 5、 韩 国： 351.3 万 ； 6、 巴 西： 318.3万 7、 印 度： 262.8万 8、 西班牙： 217万 9、 法 国： 193.5万 10、墨西哥： 156.1万
11
2.汽车外形的发展
（1）马车型汽车
12
福特T型有篷车
13
（2）箱型汽车
带封闭车身和车门的汽车。
14
箱型汽车重视人机工程学，内部空间大，乘坐舒适，
解决了风吹、日晒、雨淋的问题，有活动房屋的美 称。 但其外形导致汽车行驶阻力过大，影响了车速的提 高，还会增加油耗。
15
（3）甲壳虫型汽车
东方之子
造老百姓 买得起的 汽车
瑞虎
42
比亚迪汽车
比亚迪敞篷跑车F8
43
沈阳华晨 尊驰、中华
44
北汽福田
欧曼汽车
45
北京汽车 制造厂有限公司
46
中国汽车高速增长
2000年：产200万辆； 世界第11位； 2001年：产233.4万辆； 世界第10位；增长16.7% 2002年：产325.1万辆； 世界第7位；增长39.3% 2003年：产390万辆； 世界第6位；增长20% 2004年：产507万辆； 世界第4位；增长30% 2005年：产570.8万辆； 世界第4位；增长12.6% 2006年：产728万辆； 世界第3位；增长27.5% 2007年：产888.24万辆；世界第3位；增长22% 2008年：产934.5万辆； 世界第2位；增长5.2% 2009年：产1379.1万辆；世界第1位；增长47.6% 2010年：产1826.5万辆；世界第1位；增长32.4% 47 2011年：产1841.9万辆；世界第1位；增长0.84%
21 奔驰 S600 1965年
（5）鱼型汽车
1952年，美国别克公司对船型车进行改造，使船型 车的后窗逐渐倾斜，成为斜背式，如同鱼的脊背，称 为鱼背式。
22
鱼型汽车的缺点是：汽车后视窗倾斜大、面积大，
降低了车身强度，后窗采光面积过大，车内温度高。
汽车高速行驶时会产生很大的空气升力，使汽车行 驶的稳定性和操纵稳定性降低。
车辆工程导论
1
授课教师
赵建柱 朱忠祥 纪 威 董仁杰 朱忠祥 迟瑞娟 宋正河 毛恩荣 副教授 汽车发展、汽车分类 副教授 汽车构造、教学计划 教 授 汽车发动机 教 授 生物质和新能源 副教授 汽车电子技术 副教授 汽车运用技术 教 授 车辆人机工程 智能控制技术研究进展 教 授 车辆数字化设计技术
28
中国汽车工业年鉴
1953年7月中国第一家汽车生产基地
在吉林省长春市创建，起名为“第一汽车制造厂”
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31
红旗牌高级轿车
一汽1959年开发生产的高级 轿车，1964年被指定为国家 礼宾用车。
32
车长10.08米
轴距8米
33
上海牌2.2L中级轿车
上海汽车制造厂1964年开始小批量生产的车型
1937年波尔舍为德国大众公司设计的甲壳虫轿车， 仿造了甲壳虫的外形，使轿车向流线型发展。1949 年到1981年，累计生产了2000多万辆，创下了单一 车型产量的世界纪录。
16
后置4缸风冷发动机，排量1192mL，功率29kW。
17
18
新款的大众甲克虫轿车
新甲壳虫2.0国内售价24.98万元
7
1886年，本茨将他研制的单缸、 两冲程汽油机装在一辆三轮车上， 时速达15km/h。
8
汽车诞生日
1886年1月29日，本茨的汽车发明专利获得批 准，后人将这一天作为内燃机汽车的诞生日。
9
世界第一辆汽车奔驰
10
Hale Waihona Puke 1886年，戴姆勒将一台小
汽油机装在一辆四轮车上， 最高时速16km/h。这辆车被 公认为是世界上第一辆汽油 发动机驱动的四轮汽车。