汽车油改气的优缺点——油改气攻略

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汽车油改气的优缺点和原理

1、什么是天然气汽车简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。

天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。

目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。

我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称cng汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。

车用压缩天然气的压力一般在20mpa左右。

可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。

其使用时的状态为气体。

2、天然气汽车的主要优缺点（1）天然气汽车是清洁燃料汽车。

天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。

因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。

（2）天然气汽车有显著的经济效益。

●可降低汽车营运成本。

目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。

由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。

●可节省维修费用。

发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

（3）比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。

这表现在：燃点高。

天然气燃点在650。

c以上，比汽油燃点（427。

c）高出223。

c，所以与汽油相比不易点燃。

密度低。

与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。

辛烷值高。

可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。

爆炸极限窄。

仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。

释放过程是一个吸热过程。

当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。

其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。

油改气动力不足及其解决方法

天然气汽车的优缺点？
天然气汽车与汽油相比，无论是技术性能上还是在运行情况上，都具有许多优越性：
1、使用安全：天然气相对密度为0.763，比空气轻，一旦泄露容易扩散，天然气比汽油泄露后着火的危险性小。

在美国官方安全性能测试中，经受过高空坠落、枪击和火烧等安全测试，抗压能力达标，安全绝对有保障。

2、降低运行费用：现在汽油价格约为7.68元/升，而车用天然气价格为4.7元/m³，例如车用油每百公里8升，费用61.44元，天然气每百公里只需7m³，费用大约32元。

3、污染少，是世界上最清洁的原料：天然气能与空气良好混合，燃烧后尾气清洁，有害物质更少，且发动机工作平稳，使燃烧噪音降低。

4、延长发动机寿命：天然气燃烧均匀充分，不易产生积碳，气缸壁上润滑油膜不会被破坏，因此不易产生油泥，对发动机污染少，可减少对发动机的磨损，延长发动机的寿命，同时延长润滑油的使用期限2-3倍，机油滤清器的更换次数也随之减少，为您降低维修费用。

改装后对发动机不做任何改动。

汽车油改气的优缺点和原理资料

汽车油改气的优缺点和原理资料汽车油改气是指将传统燃油汽车改装为使用天然气作为燃料的技术。

这种改装的主要原理是在原有的汽车发动机燃油系统上增加一个天然气供给系统，并进行适当的调整，使汽车能够在不同的燃料模式下运行。

汽车油改气的优缺点如下：优点：1.环保性：天然气燃烧后产生的尾气和燃油相比较，含有较少的有害物质，如二氧化碳、颗粒物、硫化物等。

它可以减少空气污染，对环境友好。

2.经济性：天然气的价格相对较低，与燃油相比较省钱。

并且天然气价格较为稳定，不受外界因素的影响，可以帮助车主节约燃料成本。

3.降低能源消耗：天然气是一种丰富的资源，广泛应用于许多领域。

将汽车从燃油转变为天然气燃料，可以减少石油的消耗，降低能源开采压力。

4.高效性：天然气燃料的燃烧速度较快，能够提供更高的动力和加速性能，提升车辆的行驶性能。

5.扩大使用范围：天然气燃料的使用可以使车辆在城市和市区等限制燃油车辆进入的地区继续行驶，扩大了车辆的使用范围和灵活性。

缺点：1.改装成本较高：汽车油改气需要对发动机进行改造和添加天然气供给系统，改装费用较高，需要投入较多的资金。

2.可靠性问题：天然气供给系统需要与汽车原有的燃油系统兼容，可能会导致系统不稳定或故障。

此外，天然气供给系统对车辆的管道、接头和阀门存在一定的要求，需要定期检查和维护，以确保安全性能。

3.能源密度较低：天然气的能源密度相对较低，意味着同一容量的天然气相比燃油所提供的能量较少，可能影响到车辆的续航里程。

4.加气站建设不完善：与燃油相比，天然气加气站的建设相对较为薄弱，尤其在乡村地区。

这可能限制了天然气燃料汽车的使用范围和便利性。

5.长期储存问题：相比于燃油，天然气在长期储存和运输方面存在困难，因为它需要借助专门的设备和管线进行储存和输送。

总体来说，汽车油改气具有环保、经济和高效的优点，但同时面临着改装成本高、可靠性和能源密度等问题。

随着天然气资源的开发和加气设施的普及，汽车油改气有望成为一种有效的替代能源方案。

汽车油改气以后应注意的问题

转帖】油改气以后应注意的问题转自**之家cqflwm1油改气有问题的朋友请进,或许能给你点帮助一、我的车，油改气后所存在的问题：我的吉利远景,改气以来,不管是烧油烧气都表现良好,由于平时气很容易启动,所以基本用气启动,忽略了烧油,前几天想要跑长途才想起烧油试一下,发现虽能顺利启动,但怠速不稳,踏油门发动机转速上不去并伴有回火放炮,因此而烧坏了空滤芯。

二、自已初次处理，问题依旧：自己清洗了油嘴及节气门，问题依旧，切换到烧气,启动运行都正常,感觉发动机ECU认气反而不认油,关闭钥匙拆下电瓶5分钟使发动机ECU清零复位,再用油启动运行,一切又恢复正常,虽然改掉了用气直接启动的习惯,每天坚持用油跑十几公里,但隔了几天又旧病复发.三、寻找原因，资料准备：上网查询了类似问题,得到了一些启示, 经分析可能是仿真器与氧传感器未能连接而导致的,接线仿真器的接线分为三束，一束为接到喷嘴的线束，一束为接到氧传感器的线束，一束为电源线束，安装时：（1）将原车的喷嘴线束从喷嘴拨下，插到仿真器线束相应的接播件上，仿真器线束上的另外一个接插件插到喷嘴上。

（2）白色线和黄色线：接到氧传感器的线束，先将氧传感器信号输出线剪断，氧传感器信号输出端接白色线，通往原车电脑的一端接黄色线（注意：为了方便更换氧传感器，通常在氧传感器插头后做剪断处理）。

（3）电源线束中，蓝色线接到转换开关的气态输出端，黑色线接电源负极（搭铁）。

4．氧传感器信号输出线的判定先找到氧传感器，一般氧传感器具有四根线，其中只有一根为氧传传感器与发动机ECU的信号连接线，将万用表打至直流电压档，量程选2.5Ｖ档，将万用表红表笔接到氧传感器插头中的任一根线，黑表笔搭铁，在烧油状态下,氧传感器信号线向发动机ECU输出的直流电压应在0—1V之间波动，每10S约7次左右，否则就是另外三根线，依次判定，直到找出为止。

5．氧传感器测量中的注意事项测量氧传感器要用高内阻的电压表，以防测试时损坏氧传感器，另外电压表量程以直流２Ｖ为宜，电压表要用指针式的，便于观察。

油改气后注意事项

油改气后注意事项油改气是指将汽车原本使用燃油驱动改为使用天然气作为燃料驱动。

这种改变不仅可以减少对化石燃料的依赖，降低燃料消耗，还能减少排放物的排放，对环境非常友好。

然而，油改气后也需要注意一些事项，以确保汽车的正常运行和驾驶的安全。

以下是一些需要注意的事项。

首先，需要选择可靠的油改气装置和供应商。

油改气装置应符合相关的国家标准，并经过正规的认证和检测。

选择信誉良好的供应商，确保装置质量和售后服务的可靠性。

同时，根据自己的车型和行驶里程选择合适的油改气装置，以确保其适应性和经济性。

其次，油改气后需要进行专业的安装和调试。

安装油改气装置的工作应由专业的技术人员完成，在安装过程中要注意保护汽车原有的线路和仪表，避免对车辆造成损坏。

安装完成后，需要进行调试和测试，确保油改气装置的正常运行和性能符合要求。

第三，油改气后需要定期进行检查和维护。

定期检查油改气装置的安全性和运行状态，确保其没有漏气和其他故障，及时修复和更换损坏的零部件。

同时，定期更换滤清器和维护气体储罐，以确保油改气系统的正常运行和安全性。

第四，油改气后需要注意加气的方式和地点。

需要选择正规的加气站进行加气，确保加气站设备完善，气源质量可靠。

在加气过程中，要注意操作规范，避免因不当操作导致气体泄漏或其他意外情况的发生。

第五，油改气后需要注意行驶中的安全问题。

使用天然气作为燃料驱动，需要注意气瓶的放置和固定，确保其不会在行驶中滚动或掉落。

同时，行驶过程中要注意车辆的稳定性和制动性能，适应天然气作为燃料带来的变化，避免急刹车和急转弯等操作，以确保驾驶的安全。

最后，油改气后需要保持良好的驾驶习惯。

合理规划行驶路线和速度，避免频繁加速和减速，减少能量的浪费和油耗的增加。

注意遵守交通规则，合理规划加气站的选择和加气时间，确保燃料供应的充足和准时。

总之，油改气后需要注意选择可靠的装置和供应商，进行专业的安装调试和定期的检查维护。

在加气和行驶过程中，注意安全操作和合理驾驶，以确保油改气系统的正常运行和驾驶的安全性。

关于油改气的一些知识

油改气的朋友，也许能给你些帮助！！一、油改气后所存在的问题：改气以来,不管是烧油烧气都表现良好,由于平时气很容易启动,所以基本用气启动,忽略了烧油,前几天想要跑长途才想起烧油试一下,发现虽能顺利启动,但怠速不稳,踏油门发动机转速上不去并伴有回火放炮,因此而烧坏了空滤芯。

二、自已初次处理，问题依旧：自己清洗了油嘴及节气门，问题依旧，切换到烧气,启动运行都正常,感觉发动机ECU认气反而不认油,关闭钥匙拆下电瓶5分钟使发动机ECU清零复位,再用油启动运行,一切又恢复正常,虽然改掉了用气直接启动的习惯,每天坚持用油跑十几公里,但隔了几天又旧病复发.三、寻找原因，资料准备：上网查询了类似问题,得到了一些启示, 经分析可能是仿真器与氧传感器未能连接而导致的,仿真器有两个作用,一是在烧气时切断四个油嘴,既防止油气混烧又能使四个油嘴在烧气时停止工作,从而延长油嘴寿命,二是烧气时向发动机ECU模拟一个脉动信号,欺骗发动机ECU,使发动机ECU感觉烧气也是在烧油,从而发出正确指令.四、再次动手，大功告成：先找到氧传感输出与发动机ECU的连接线,测了一在烧油状态下,氧传感向发动机ECU输出的直流在0--1V之间波动,每10S约7次左右,这与我查得的氧传感器相关数据相吻合,烧气时由于已切断四个油嘴,此时发现氧传感器向发动机ECU输出的电压在0.1V左右,根本不脉冲,这也是好多朋友改气后发动机故障灯SVS亮的原因,将氧传感器输出与发动机ECU的连接线剪断,然后将仿真器的两根线分别与氧传感输出端及发动机ECU输入端连接,也即使说将仿真器与氧传感器连接的两根线串接在仿真器与氧传器之间,第一次连接后测量仿真器向发动机ECU输出的电压在0.1v左右且固定不动,是一个定值不是波动信号,观察发动机故障灯SVS亮,猜想可能是以上四条线接反的原因,遂将仿真器原接氧传感器的线改接到发动机ECU输入端,将仿真器原接发动机ECU输入端改接氧传感器的输出端,重新测试:在烧油模式下氧烧油模式下氧传感器向发动机ECU传感器向发动机ECU输出的直流仍就在0--1V之间波动,每10S约7次左右,烧油正常,在烧气模式下氧传感器向发动机ECU输出电压变为在0.5-0.8之间波动,观察发动机故障SVS灯,也不再亮起,用油启动用气启动都一次成功,上路测试油气状态下出力都非常好,如果不看转换开关的状态,老实说自己都不清楚到底是在烧油还是在烧气，也不再见有回火、放炮、故障灯SVS亮的现象，大功告成。

关于汽车油改气(天然气)的体会,分享给大家

老公就把鱼放进洗菜盆里放了少许水就那样放着。他说水放得少
原来的基础上，优惠了 1000 元，且返气的上限
达到了 6000 元。私家车现在一年平均跑的少的，也得 8000-10000Km 吧？现在改气基本上可以说
是花的钱能全部返回来，是否划得来，自己想想
也就知道了
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在我的车油改气之前，我不断的从网上搜寻
有价值的改装帖子，但是没有找到太多有用的信息，现在我把我这改气一年多来的心得体会与大
家分享一下！把平时好多车友心存的疑问整理回
答一下，供大家参考。我先说一下改气之后的优点吧:1、省钱，天然气的是汽油一半的，日常养车费用减半。2、环保，天然气燃烧分解后是二氧化碳和水，没有其他的有害物质，并且发动机不会有积碳。缺点：1、后备箱中要牺牲一定的
老公就把鱼放进洗菜盆里放了少许水就那样放着。他说水放得少
最佳点火时间是不一样的，所以好多车据我了
解，咱们胶州地区好像改气的车辆大多都不安装点火提前角控制器。我也是无意间从汽车之家上
看到一个技术贴之后，从某宝网上花了 100 元了
一个点火提前角控制器，找汽车修理厂的朋友协助安装上了，之后确实动力跟用油差不多（之前我也不太相信网上人家说的是真的）4、车辆改装天然气后，是否能够通过车辆年检？答：不影响。我们当地审车，不管这个，但切记把钢瓶合
燃，对动力有直接影响！缸线：若原厂的缸线比
较细，那么建议换成力爽牌的，那种缸线粗，电阻小，带来更强劲的电流从而产生较大的电火
花，就算不改气，换一套这个，也对动力有提升。
8、改装费用是多少？私家车一年跑不多，改了划得来吗？答：我去年改装的时候，“点喷式” 5500 元，“直喷式”6500 元，这 2 种都是用达到一定数量的天然气，返 4000 元的天然气。而今年的政策，许水就那样放着。他说水放得少

汽车油改气(CNG)保障措施及方法探讨

汽车油改气（CNG）保障措施及方法探讨汽车油改气后会出现油气混烧、动力下降、加速性能差、气耗大、故障指示灯亮、回火放炮等不足或故障现象。

采用正确加装、调试点火提前角控制器及仿真控制器，选用合适的火花塞，进行功率阀、怠速阀的调整等方法，可以有效地克服天然气汽车改装后的不足、消除各种故障，是保障汽车油改气之效果的必要措施。

一、汽车油改气后必须加装点火提前角控制器（一）加装点火提前角控制器的重要性天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。

在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。

此外，压缩比不变也不能适应两种燃料的滞燃期和燃烧速度的不同要求，而点火提前角与压缩比有较强的相关性，且易于改变，当燃用天然气时，因辛烷值高允许采用较大的点火提前角，同时，也因为天然气燃烧速度低于汽油，也要求较大的点火提前角。

为提高天然气的热效率，提前角相对汽油必须增加8-15度「2」。

若不改变原发动机点火提前角，使用天然气时会出现燃料始点滞后，汽缸压力升高率低，燃烧温度低，传热损失增多，排温增高，热效率降低现象。

因此，有必要加装一种可以保证为天然气、汽油两种燃料工况都提供最佳点火提前角的自适应燃料点火提前角控制器，能够使点火提前角随燃料变化而自适宜变化。

（二）点火提前角控制器的作用点火提前角控制器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。

点火提前角控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位臵，通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。

油改气原理

油改气原理油改气原理是指将传统燃油汽车改装成使用天然气作为燃料的汽车的过程和原理。

这种改装可以有效地降低车辆的尾气排放，减少对环境的污染，同时也可以节约能源和降低燃料成本。

下面将详细介绍油改气的原理和过程。

油改气的原理是基于天然气和汽油的燃烧特性不同。

天然气是一种清洁、高效的燃料，其主要成分是甲烷，燃烧后产生的废气中含有较少的有害物质，对环境的影响较小。

而汽油则含有较多的有害物质，燃烧后会产生大量的尾气排放，对空气质量和健康造成较大的危害。

在油改气的过程中，首先需要对汽车进行改装。

改装的主要内容包括更换燃料供给系统、安装天然气储气罐和改装发动机控制系统等。

燃料供给系统的改装是将原来的汽油供给系统改为适应天然气的供给系统，包括改装燃油泵、喷油嘴等。

天然气储气罐的安装是为了存储足够的天然气，以供汽车使用。

发动机控制系统的改装是为了适应天然气的燃烧特性，包括改装点火系统、燃油喷射系统等。

改装完成后，汽车就可以使用天然气作为燃料进行行驶了。

当驾驶员启动汽车时，燃料供给系统会将天然气从储气罐中抽取出来，并送入发动机进行燃烧。

在燃烧过程中，天然气会与空气混合，然后被点火系统点燃。

燃烧后产生的热能会驱动发动机工作，从而驱动汽车前进。

油改气的优点主要体现在环保和经济方面。

由于天然气燃烧后产生的废气中含有较少的有害物质，因此改装后的汽车尾气排放量大大降低，对环境的污染也相应减少。

此外，天然气的价格相对较低，使用天然气作为燃料可以有效地降低燃料成本，节约能源。

然而，油改气也存在一些问题和挑战。

首先，改装汽车需要一定的成本和技术支持，对车主来说可能需要一定的投入。

其次，天然气储气罐的安装会占用一定的车内空间，对车辆的使用和乘坐空间会有一定的影响。

此外，天然气加气站的建设和普及程度也会影响到油改气的推广和使用。

总的来说，油改气是一种有效的方式来降低汽车尾气排放，减少对环境的污染。

通过改装汽车，将传统的燃油汽车转变为使用天然气作为燃料的汽车，不仅可以保护环境，还可以节约能源和降低燃料成本。

汽车油改气常见故障分析及排除

TECHNICS ·APPLICATION技术·应用文宫清磊汽车油改气常见故障分析及排除汽车买回家就是用来使用的，一旦拥有，使用的频率就会比较高，但是在长期的使用过程中难免会出现一些故障。

由于汽车在行驶过程中不断会摩擦、振动等，车上的部件、零件都会有不同程度损坏或者老化。

这就促使我们不得不掌握一些关于汽车故障诊断的知识。

一、油改气的必要性分析（一）汽车油改气的一些优点1.天然气的价格相对于油来说都是相当便宜的，因此油改气在经济方面占有很大的优势，具有较高的经济效益。

这样不仅可以减少液体燃料的供应，增加气体燃料的使用，而且可以弥补汽车大量增加而导致液体燃料不足的问题，同时还可以让出行的成本大大降低。

2.天然气更容易扩散到空气中，并且燃烧不容易产生像液体燃料一样的污染气体。

从汽车发动机来考虑，天然气在发动机中就可以和空气均匀混合，完全燃烧，而且比较干净不容易产生积碳，抗爆性能好。

因为是气体燃料还不会稀释润滑油，这样一来还可以减少发动机汽缸内的零件磨损，使发动机的寿命和润滑油的使用期限都能得到大幅度延长。

这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车的经济性。

3.从环境保护的角度看，由于天然气的燃烧排出来的气体对环境危害特别小，并且天然气的制备比石油得到的速度更快，产值更高。

因此，无论从环境还是从资源方面考虑，天然气的使用都有着优越的条件。

（二）伴随着油改气优点的到来不免也会存在着不足1.天然气因为密度比较低，而对于汽车中有限的行李箱空间我们只能承载有限的气体燃料。

因此，在这种情况下，气体燃料不太适合我们去距离较远的地方。

2.由于现在的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，在油改气之后就增加了汽车的负重，也就增加了气体的消耗，同时还增加了一些改装的投资。

3.天然气是气态燃料，不但不容易储存和携带，而且相对储存量较少，燃烧相对较快，这就需要设立更多的天然气供应站点。

比较而言，虽然在油改气中存在着不足之处，但从总的经济和环境效益上考虑，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。

加气站车辆油改气方案

加气站车辆油改气方案近年来，随着环保意识的增强，以及油价的不断攀升，人们开始寻求更加经济实惠、环保的出行方式。

于是，加气站车辆油改气方案开始受到越来越多的关注。

油改气的好处•环保节能加气站车辆通过改善燃油技术，将传统汽油车转化为可以使用液化石油气的汽车，从而实现燃油资源的节约和环境污染的减少。

据统计，使用液化石油气的车辆排放的尾气污染物减少了85%以上，能够有效地降低城市空气污染。

•成本更低相比使用传统汽油，使用液化石油气的车辆可以实现成本的大幅度降低。

在中国，液化石油气的价格一般为汽油的一半左右，而且液化石油气的使用寿命也相对较长。

•行驶距离更远除了价格更低外，使用液化石油气的车辆行驶里程也相对更远。

因为液化石油气有比汽油更高的油门电子力度，能够更好地发挥车辆的动力性能，同时其燃烧效率更高，车辆的续航里程自然也更长。

加气站车辆油改气方案•方案介绍加气站车辆油改气方案是一种由有关部门主导的液化石油气互联网平台，通过优化资源配置和服务流程，为广大驾驶人提供油改气一站式解决方案。

液化石油气加气站的建设越来越普及，也给车主带来了更加便捷的加气体验。

•购买方式此外，购买油改气的方式也相对比较灵活。

一方面，车主可以将自己的车辆送到指定的加气站进行油改气服务。

另一方面，车主也可以在特定的网站或 App 上购买改装好的液化石油气汽车。

•注意事项值得注意的是，车辆油改气需要到指定的正规加气站或燃气改装机构进行，不可将普通的汽油加入改装后的液化石油气车。

同时，也需在使用中注意安全，定期进行维护保养。

这样不仅可以延长车辆的使用寿命，也可以保证行驶的安全。

结论总的来说，加气站车辆油改气方案的优势显然是非常明显的。

使用液化石油气不仅节能环保，而且成本更低，使用寿命更长，行驶距离更远。

虽然在改装技术上需要专业的技术保障和安装条件，但这些问题随着技术的不断升级和完善已经得到了较好的解决。

油改气的缺点

A:油改气的缺点：缺点1、空间减少，自重增加：由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车基础上改装的，原来汽油机的燃料系统大多保留，要在原汽车的增加天然气燃料系统，汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

2、动力略有下降：由于改装天然气后仍按用油的压缩比，所以汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%左右，实际改装中根据车主用气为主还是以用油较多，可以进行调整，动力下降的问题不明显。

3、由于气体燃料的能量密度低，目前普及推进的压缩天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短，在200-300公里左右，（液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题，行驶里程可达600-1000公里，这也是为什么有些地方推进液化气石油气汽车的原因）。

4、改装费用稍大。

5、改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。

再用汽油，可能会比以前油耗高10%左右。

6、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。

为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。

B:缺点：由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。

而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。

因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

天然气是气态燃料，不容易储存和携带。

为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

C:缺点油改气”有哪些缺点？a. 由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。

汽车油改气基本知识

汽车油改气基本知识随着环保意识的流行，汽车油改气成为一种受欢迎的车辆改装方式。

本文将介绍汽车油改气的基本知识。

什么是汽车油改气？汽车油改气，即汽车将传统的燃油发动机改为利用天然气、液化气等替代燃料的发动机，以达到减少尾气排放、降低使用成本等效果的一种改装方式。

汽车油改气的原理汽车油改气的原理是将发动机的燃料系统改装为可同时适用于燃油和可燃气体的系统。

在车主需要使用天然气、液化气时，只需要切换到对应的燃料模式即可。

汽车油改气的优点1.环保可持续发展是国际社会共同关注的话题，而汽车油改气可以降低汽车尾气的排放，减少空气污染成为了其最大的优点。

2.降低成本随着国家能源政策的调整和国内天然气资源的越来越充裕，以天然气或液化气替代汽油、柴油成为了节能降耗的重要策略。

汽车油改气可以帮助车主降低使用成本，一定程度上缓解了环境变迁的难题。

3.减少磨损由于可燃气体（如天然气等）中不含硫、铅、苯等杂质，在烧至高温状态时，不会产生凝结沉积物，也减少了发动机的磨损，从而提升了发动机的寿命。

汽车油改气的缺点1.改装成本高汽车油改气需要重新配置和安装发动机部分元件，如燃油系统改装、点火系统改装等，所需成本较高。

2.技术门槛高汽车油改气需要专业技能和先进设备，在操作过程中要求更高，需要在专业设备支持下完成，一定程度上增加了操作复杂度和操作难度。

3.车辆自重增加汽油变成天然或液化气之后，车辆的自重会有所增加，虽然不会对汽车性能产生太大影响，但是可能会对行驶稳定性产生一定的影响。

汽车油改气的适用范围目前官方认可的液化气是丙烷、丁烷、丁二烯等，而可在油改气前提生产的国产天然气车的天然气种类包括地下天然气、管道天然气和压缩天然气。

同时，依托我国地理气候环境，南方地区较多人用液化气，北方地区以天然气为主，皆适用于汽车油改气。

汽车油改气的操作注意事项1.选择正规渠道厂家和技术团队汽车油改气属于车辆技术改装，需要选择有资质的正规生产厂家和技术团队。

汽车油改气施工方案(3篇)

第1篇一、前言随着环保意识的不断提高，汽车尾气排放问题日益受到关注。

为了减少汽车尾气污染，降低能源消耗，越来越多的车主选择对汽车进行油改气改造。

油改气施工是指将汽车原有的燃油系统改装为天然气或液化石油气系统，以提高汽车燃油经济性和环保性能。

本文将详细阐述汽车油改气施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程、注意事项及后期维护等方面。

二、施工前的准备工作1. 了解汽车型号和发动机类型在进行油改气施工前，首先要了解汽车型号和发动机类型，以便选择合适的气瓶、供气系统等配件。

2. 选择改装厂家选择一家有资质、口碑良好的改装厂家，确保施工质量。

可以通过网络、朋友推荐等途径了解改装厂家的信誉和服务。

3. 获取相关手续在进行油改气施工前，需到当地车管所了解相关政策，办理相关手续，如改装备案、环保检验等。

4. 准备施工工具和材料根据改装厂家的要求，准备相应的施工工具和材料，如气瓶、供气系统、管路、接头、焊接材料等。

三、施工流程1. 拆卸原有燃油系统将汽车原有的燃油箱、燃油泵、油管等部件拆卸下来，以便安装新的供气系统。

2. 安装气瓶和供气系统按照厂家要求，将气瓶安装在汽车后备箱或底盘等合适位置，并连接供气系统。

供气系统包括气瓶支架、高压管路、减压阀、储气罐、供气分配器等。

3. 安装点火系统根据发动机类型，安装相应的点火系统，如电火花塞、点火线圈等。

4. 焊接管路将供气系统的管路焊接连接，确保连接牢固，无泄漏。

5. 检查和调试完成安装后，对整个供气系统进行检查，确保无泄漏、无异常。

然后进行调试，调整供气压力、点火时机等参数。

6. 装复原有燃油系统将拆卸下来的燃油系统部件装复，确保安装牢固。

7. 办理相关手续将改装后的汽车送到车管所，办理改装备案、环保检验等手续。

四、注意事项1. 选择正规改装厂家，确保施工质量。

2. 在施工过程中，严格遵守操作规程，确保安全。

3. 选择合适的气瓶和供气系统，确保系统稳定可靠。

4. 注意点火系统的安装，确保点火时机准确。

汽车油改气原理

汽车油改气原理嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车油改气这档子事儿。

你说这汽车烧油就跟人吃饭似的，得不断“吃”油才能跑起来。

可这油越来越贵，咱老百姓的钱包可有点受不了啦！那咋办呢？嘿，这就有了油改气啦！想象一下啊，把汽车的“口粮”从油换成气，就好像给它换了个更经济实惠的“饭”。

这气可比油便宜多了呀！就好比你原来每天得花一百块钱吃饭，现在可能五十块就够啦，能不开心嘛！那这油改气到底是咋个原理呢？其实啊，就像是给汽车装了个特别的“胃”。

这个“胃”呢，能把天然气储存起来，然后通过一系列的装置，让天然气在发动机里燃烧，给汽车提供动力。

这就跟人一样，吃了饭消化了才能有力气干活呀！汽车有了气这个“新饭”，也能欢快地跑起来啦！你说这气在车里咋跑的呢？嘿嘿，这里面可有不少门道呢！有专门的供气系统，就像个大管家一样，把气管理得井井有条。

还有转换开关，让汽车能在油和气之间轻松切换，方便得很呢！有人可能会问啦，这油改气安全不？那当然啦！就跟你家里用天然气做饭一样，只要安装规范，使用得当，那是一点问题都没有。

而且啊，这天然气燃烧起来更干净，对环境也好呀，咱也算是为环保出了一份力呢！不过啊，这油改气也不是一点毛病没有。

就好比人换了个新口味的饭，可能一开始还不太习惯。

汽车也可能会有点小脾气，动力可能会稍微弱点啦，或者启动的时候会有点小插曲啦。

但这都不是啥大问题，适应一段时间就好啦。

咱老百姓过日子，不就图个实惠、方便嘛！汽车油改气正好满足了这两点。

花更少的钱，跑更远的路，多好呀！你说是不是？而且这也算是紧跟时代潮流呢，现在不都提倡环保嘛，咱这也算是响应号召啦！总之呢，汽车油改气这事儿啊，好处多多。

既能省钱，又能环保，还能让咱的汽车更有个性。

如果你还在为那高昂的油费发愁，不妨试试油改气呀！说不定你一试就爱上啦！。