筏形基础设计中的问题探讨
筏形基础质量通病及防治措施
筏形基础质量通病及防治措施筏形基础是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来,下面再整体浇筑底板,由底板、梁等整体组成。
当建筑物荷载较大,地基承载力较弱时,常采用混凝土底板,承受建筑物荷载,形成筏基,其整体性好,能很好地抵抗地基不均匀沉降。
当筏板厚度较大,达到或接近1m时,就会和大体积混凝土施工联系起来,浇筑前的准备工作、浇筑过程中的工艺要求、混凝土的水化热、施工裂缝,再加上基础施工本身的难题,大型筏形基础施工会出现质量问题。
质量通病1、大体积混凝土施工的质量通病大型筏形基础施工是典型的大体积混凝土浇筑施工,会出现大体积混凝土施工的质量通病,主要表现在混凝土泌水,上、下浇筑层施工间隔时间较长,各分层之间产生泌水层,将导致混凝土强度降低、脱皮、起砂等不良后果;混凝土表面水泥浆过厚,因大体积混凝土的量大,且多数是用泵送,在混凝土表面的水泥浆会产生过厚现象,最关键的问题是裂缝问题。
大体积混凝土内出现的裂缝按深度的不同,分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝3种;形成原因上主要是温度裂缝和沉降裂缝。
当大体积混凝土浇筑后,当地基之间出现不均匀沉降及应力时,又没有及时采取措施消除或根本无法消除约束应力时,就可能导致拉应力超过混凝土的极限抗拉强度而产生裂缝,甚至会贯穿整个表面产生贯穿性裂缝。
大体积混凝土浇筑前准备不充分,混凝土原材料选用不合理,配合比设计不当,浇筑方案不科学,混凝土养护不当,地基产生应力等原因都可能导致上述质量通病的产生。
2、土方开挖时的土体扰动大型筏形基础的施工,一般意味着高层建筑和深基坑的开挖,开挖深度过大,开挖时间长,开挖时施工机械使用多,将会对土体造成很大的扰动,当采用的土方开挖方案不够科学,开挖周期过长,土方加固措施不当或土方开挖时遇到恶劣天气都会导致产生一系列的土方开挖问题,如边坡扰动、塌陷,严重时酿成质量事故,甚至危及建筑物结构安全及周边建(构)筑物的使用。
3、施工易形成混凝土施工冷缝混凝土施工冷缝就是由于施工不当,在施工过程中由于某种原因使前浇筑混凝土在已经初凝,后浇筑混凝土继续浇筑,使前后混凝土连接处出现一个软弱的结合面。
浅谈筏型基础混凝土裂缝成因
浅谈筏型基础混凝土裂缝成因引言:随着我国社会经济建设步伐的加快,城市建设规模不断扩大,各种类型的建筑数量日益增加。
当建筑物上部荷载较大而地基承载能力又比较弱时,用简单的独立基础或条形基础已不能适应地基变形的需要,这时常将墙或柱下基础连成一片,使整个建筑物的荷载承受在一块整板上,即称为筏形基础。
筏形基础由于其底面积大,故可减小基底压强,同时也可提高地基土的承载力,并能更有效地增强基础的整体性,调整不均匀沉降。
鉴于其独特的优越性,在超高层建筑工程中得到广泛的应用。
然而,与很多混凝土工程一样,裂缝始终是施工中普遍存在、难以彻底根除的质量通病,影响着结构的整体性和耐久性。
1.裂缝成因1.1温度裂缝超高层筏形基础体积大,混凝土在浇筑后,由于水泥水化热造成内部温度上升,按常规方法估算,水泥水化热引起混凝土内部最高温度可达到60℃左右。
由于筏型基础混凝土内部温度高、外部温度低,而会形成内部混凝土膨胀、外部混凝土收缩的形势,内外相互制约而使外表面混凝土产生拉应力,该拉应力过大,就会导致混凝土开裂。
1.2结构裂缝当筏型基础产生不均匀沉降,而沉降变形量过大,混凝土强度不足以抵挡变形时,就会导致混凝土破坏而开裂。
这种情况常见于设计结构尺寸偏小、地基承载力不足、地基处理方法不当、混凝土强度不足、外力作用等。
2.温度裂缝控制措施2.1材料选择为了控制混凝土温度上升,常选从选用水泥、粗细骨料、外加剂方面入手。
2.1.1水泥的选择理论研究表明,混凝土温度裂缝产生的主要原因就是水泥水化过程中释放大量的热量,水泥孰料矿物中发热速率最快和发热量最大的是铝酸三钙,其他成分依次为硅酸三钙、硅酸二钙和铁铝四钙。
另外,水泥越细发热速率也就越快,但不影响最终发热量。
因此,在筏型基础混凝土施工中应尽量选用低热或者中热的矿渣硅酸盐水泥、火山灰水泥,并尽量降低混凝土中的水泥用量,以降低混凝土的温升,提高混凝土终凝后的体积稳定性。
为保证减少水泥用量后混凝土的强度和坍落度,可适量增加活性细掺料。
筏板基础设计的若干问题
筏板基础设计的若干问题基础重心校核⑴“筏板重心校核”中的荷载值为什么与“基础人机交互”退出时显示的值不一样?产生此种情况的原因主要有以下两种:①对于梁板式基础,由于有些轴线上没有布置梁或板带,造成荷载导算时没有分配到梁或板带上,从而使两种方式所产生的重心校核值不一致。
②地下水的影响:“筏板重心校核”中的荷载值没有考虑地下水的影响,而“基础人机交互”退出时显示的值考虑了地下水的影响。
⑵对于带裙房的主体结构,筏板重心校核该如何计算?对于带裙房的主体结构,“筏板重心校校”主体应该与裙房分开计算,而且主要是验算主体结构的重心校核。
弹性地基梁结构5种计算模式的选择弹性地基梁结构在进行计算时,程序给出了5种计算模式,现对这5种模式的计算和选择进行一些简单介绍。
⑴按普通弹性地基梁计算:这种计算方法不考虑上部刚度的影响,绝大多数工程都可以采用此种方法,只有当该方法时基础设计不下来时才考虑其他方法。
⑵按考虑等代上部结构刚度影响的弹性地基梁计算:该方法实际上是要求设计人员人为规定上部结构刚度是地基梁刚度的几倍。
该值的大小直接关系到基础发生整体弯曲的程度。
而上部结构刚度到底是地基梁刚度的几倍并不好确定。
因此,只有当上部结构刚度较大、荷载分布不均匀,并且用模式1算不下来时方可采用,一般情况可不用选它。
⑶按上部结构为刚性的弹性地基梁计算:模式3与模式2的计算原理实际上最一样的,只不过模式3自动取上部结构刚度为地基梁刚度的200倍。
采用这种模式计算出来的基础几乎没有整体弯矩,只有局部弯矩。
其计算结果类似传统的倒楼盖法。
该模式主要用于上部结构刚度很大的结构,比如高层框支转换结构、纯剪力墙结构等。
⑷按SATWE或TAT的上部刚度进行弹性地基架计算:从理论上讲,这种方法最理想,因为它考虑的上部结构的刚度最真实,但这也只对纯框架结构而言。
对于带剪力墙的结构,由于剪力墙的刚度凝聚有时会明显地出现异常,尤其是采用薄壁柱理论的TAT软件,其刚度只能凝聚到离形心最近的节点上,因此传到基础的刚度就更有可能异常。
浅析筏板基础优化设计
浅析筏板基础优化设计筑空间内不允许设置太多的内墙,这就限制了箱型基础的使用。
筏板基础不但能够充分发挥地基的承载能力,避免出现不均匀沉降,还能满足地下空间的使用要求,所以筏板基础成为当前最理想的基础形式。
下文中,笔者将从筏板基础设计分析、优化设计方案两方面进行分析和总结。
关键词:筏板基础设计分析;优化设计筏板基础本身是地下室的底板,厚度较大,有良好的抗渗性能。
由于筏板刚度大,可以调节基础不均匀沉降。
加之筏板基础不必设置很多内部墙体,可以形成较大的自由空间,便于地下室的多种用途,因而能较好地满足建筑功能的要求。
一.筏板基础设计分析在进行基础设计时,必须满足以下要求:一是基础所承受的荷重,必须小于地基允许的承载力,以保证工程的安全;二是要对基础的总沉降量和差异沉降量进行控制,将其控制在一定的限值内,避免上部结构出现损坏;三是在新建房屋时,要分析对自身和周围房屋的影响,及时采取相应的保护措施。
四是以安全为前提,考虑建筑的经济效果。
此外,要想建筑工期短、费用低,就不能够仅考虑基础,还要充分考虑建筑物的监造和运行。
在基础选形时,必须全面考虑、分析地基、基础、上部结构的强度和施工顺序,对在施工和使用过程中可能出现的基础沉降和差异沉降做出准确的评估。
1.桩筏基础桩筏基础是桩基础和筏板基础的合称,属于混合基础形式,桩不是结构基础,是人工地基,而筏板是结构的组成部分,是基础。
桩在筏板的下面,桩和筏板共同承受上部结构传来的荷载。
筏板基础可成片覆盖于建筑物地基的较大面积,整体刚度大,满足软弱地基承载力的要求,减少地基的附加应力和不均匀沉降,增强建筑物的整体抗震性能。
桩具有竖向承载力高、沉降量小、稳定性好、便于机械化施工、适应性强等特点。
将二者结合起来,能保证在承担上部建筑结构荷载的同时,更能有效的控制基础沉降,同时可以承受风荷载和地震荷载引起的巨大水平力,抗倾覆能力强,因此桩筏基础作为承担大荷载结构一种基础形式具备较突出的优势。
平板式筏形基础分析与探讨
平板式筏形基础分析与探讨[摘要]目前筏板基础计算常采用弹性基础板计算方法,但在计算时,往往忽略了混凝土开裂、徐变等因素对变形产生内力的影响,计算结果偏大。
本文引入了折算板厚的概念,并介绍了折算板厚的计算方法。
在实际工程中,当采用弹性基础板计算方法,筏板基础实际板厚可用折算板厚代替,这种替换板厚方法考虑了混凝土在受拉区开裂后,筏板基础实际截面刚度的减小,计算结果更符合实际情况。
该方法简单、可靠,可在实际工程中应用。
[关键词]筏板基础;折算板厚;实际板厚;截面刚度Analysis and disscussion of slab foundationJiang xinli(Shanghai Jiuteng Design Inc., Shanghai China)Abstract: At present, the influences of concrete cracks and concrete creep doesn’t thought with calculational method of elastic slad foundation, the calculation is bigger. In this paper, Converted slab thickness and it’s calculational method was introduced. In factual project, when we analyze and calculate elastic slad foundation ,converted slab thickness can be used instead of actual slab thickness. The result is closed to factual condition,because the slab cracked foundation and the reduced section rigidity was thinked. The method is simple, reliable and useful.Keywords: slab foundation; converted slab thickness; actual slab thickness; section rigidity引言钢筋混凝土平板式筏形基础(以下简称筏板基础)是多高层建筑常用的基础形式。
浅谈筏板基础设计的方法及注意事项
浅谈筏板基础设计的方法及注意事项摘要:建筑物地基土的类别和地基土层的分布情况决定了建筑物所采用哪一种类型的基础形式。
而筏板基础能很好的将地基承载力充分的发挥的同时,又能使沉降不均匀得到良好的调整,因此筏板基础被广泛应用于诸多的结构类型中。
本文就筏板基础设计的方法及筏板基础设计中的相关注意事项进行了一些浅析。
关键字:筏形基础;筏形基础设计;筏板;基础随着我们国家经济水平的不断提高,近些年来,国家的建筑行业也蓬勃发展起来。
建筑设计的推陈出新和建筑使用性能的不断扩大,无论是从建筑的数量上还是质量上都对建筑行业提出了新的要求。
筏板基础也理所当然的成为人们关注的对象,越来越多的被人们所认识和研究。
筏板基础从传统的应用于大型高层的建筑开始,到现今在一些纷繁复杂的小型建筑中也得到重视,其地位和分量也不断增加,所以,我们非常有必要对筏板基础设计的方法进行探讨。
一、筏板基础由于建筑物的地基土的类别和地基土层的分布情况决定了建筑物所采用哪一种类型的基础形式。
而筏板基础不仅充分发挥了地基的承载力,也使沉降不均匀得到良好的校正,这也是筏板基础能够广泛应用于诸多结构类型之中的原因。
筏板基础刚度大,整体性好,根据上部结构形式划分,筏板基础的构造形式主要可分为两种:平板式筏板基础和肋梁式筏板基础。
在柱网相对较大的大型商业建筑施工中,往往建筑的上部所要承受的荷载最大,所以我们通常会选择肋梁式筏板基础。
而平板式筏板基础则被广泛的应用在小型公共建筑或者是低层住宅建筑。
而近些年来,平板式筏板基础因其施工简单的特点,在高层建筑中也得到广泛的应用。
高层建筑的地下室通常被拿来建造地下的车库,因为此,这样的建筑是不被允许过多的设置内墙的,从而对箱型基础,限制了其使用。
而筏板基础因其能满足停车库对空间的使用要求,而成为较理想的基础型式。
二、筏板基础埋深及承载力的确定在城市区域,基础筏板的预埋深度取决于所需建造的建筑物地下室的层数多少和每层的高度。
浅谈筏形基础设计与构造
浅谈筏形根底设计与构造摘要:筏形根底分为平板式和梁板式二类。
平板型筏基使用较普遍,其优点是施工简便,且有利于地下室空间的利用。
其缺点是当柱荷载很大、地基不均匀即差异沉降较大时板的厚度较大。
梁板型筏基与平板型相比具有材耗低、刚度大的优点。
关键词:筏形根底设计1、筏板厚度1.1平板式筏基的板厚应满足受冲切承载力及作用在冲切临界面重心上的不平衡力矩产生的附加剪刀的要求,而筏板弯曲对板厚不起控制作用,对高层建筑伐板的最小厚度不应小于400mm,尚应验算距内筒边缘或距柱边缘(计算截面处筏板有效高度)处筏板的受剪承载力及筏板变厚度处的受剪承载力。
根据模型试验说明,筏板的裂缝首先出现在板的角部,向附近边处开展,由于板角点附近土反力的集中效应,等厚度板的边角处是强度的薄弱区,即使筏板面积已满足地基承载力与沉降要求,宜从柱(墙)边外伸1~1.5倍筏板厚度或局部增加筏板角隅板厚等有效措施。
1.2当个别柱的轴力较大,筏板厚度缺乏以满足该柱的冲切力,可将该柱下的板局部加厚,或配置抗冲切钢筋来提高受冲切承载力。
1.3高层建筑平板式筏板的厚跨比不小1/6,柱距及相邻柱荷载的变化不超过28%时,筏形根底可仅考虑局部弯曲作用。
内力按净基底反力直线分布,倒楼盖法进行计算。
当不符合上述条件时筏板内力应按弹性地基板理论进行计算。
试验说明,按倒楼盖法与考虑上部结构作用的整体分析法计算结果的弯矩值是一致的且略不大于后者。
1.4多层、小高层建筑墙下平板式筏基的板厚,应满足受冲切承载力要求,板厚度与最大双向板格的短边净跨之比不宜小于1/20;可按楼层层数每层50mm的经验计算,且不宜小于300mm,不应小于250mm,小高层平筏厚度一般不宜大于600mm。
2、平板式筏板的配筋构造要求2.1、多高层建筑墙下筏板受力钢筋直径不宜小于12mm,钢筋网不多于两层时直径不宜大于25mm,间距不应小半150mm,不宜大于250mm,当筏板长度大于30m或厚筏收缩温度应力较大时,钢筋间距不宜大于200mm,且钢筋连接按受拉钢筋要求搭接头或机械连接。
浅论筏形基础的设计
浅论筏形基础的设计摘要:对筏板基础选型和设计中的地基承载力确定、变形控制计算、筏板结构计算、防渗等问题,结合工程实例作一介绍及探讨,供类似工程参考。
关键词:筏板基础;承载力;筏板计算Abstract: the raft foundation selection and design of the bearing capacity of the determination, deformation control calculation, raft structure calculation, seepage control, combined with engineering example this paper and discusses, reference for other similar projects.Keywords: raft foundation; Bearing capacity; Raft calculation一、筏形基础的适用情况1.基础底标高处存在较理想的持力层(例如埋深较浅的岩层),而竖向构件的轴力较大,当采用柱下独立基础或条形基础时,相邻基础已相互交错重叠,这时可考虑采用筏形基础。
2.建设场地内存在岩溶或其他不适合采用预应力管桩、夯扩桩、人工挖孔桩等技术经济指标较优的桩基础形式的地区,而浅层又存在承载力较高且厚度足够的理想持力层,且建筑物荷载较大,独立基础或条形基础不满足地基承载力要求时,可考虑采用筏形基础。
二、筏形基础的种类筏形基础有平板式和肋梁式两种,详见图1。
钢筋混凝土等厚平板是最常见和最简单的筏形基础,当柱荷载较大时,可加大柱下局部区域的板厚,以满足该处冲切和抗弯的要求;肋梁式筏板的肋梁可以向上设置,也可向下设置。
平板式筏基与肋梁式筏基的优缺点比较,类同于地下室顶板无梁楼盖和梁板楼盖的比较,按工程经验,平板式筏基的技术经济综合指标较优,故一般优先考虑采用平板式筏基。
浅析筏形地基的设计
浅析筏形地基的设计摘要:基础是房屋结构的重要组成部分,房屋所受的各种荷载都要经过基础传至地基。
文章从筏形基础尺寸的确定、筏形基础的基底反力及内力计算、配筋计算及构造三个方面探讨筏形地基的设计。
关键词:筏形基础;设计基础是房屋结构的重要组成部分,房屋所受的各种荷载都要经过基础传至地基,所以高层建筑基础的设计对房屋的正常使用和安全至关重要。
筏形基础也称为片筏基础或筏式基础,是高层建筑中常用的一种基础形式,它适用于高层建筑地下部分用做商场、停车场、机房等大空间房屋。
筏形基础具有整体刚度大,能有效地调整基底压力和不均匀沉降,并有较好的防渗性能;同时,天然地基上的筏形基础以整个房屋下大面积的筏片与地基相接触,可使地基承载力随着基础埋深和宽度的增加而增大,使基础的沉降随着埋深的增加而增大,因而它具有减小基底压力和调整不均匀沉降的能力。
文章从筏形基础尺寸的确定、筏形基础的基底反力及内力计算、配筋计算及构造三个方面探讨筏形地基的设计。
筏形基础可分为平板式筏形基础和梁板式筏形基础,平板式筏形基础是一块厚度相等的钢筋混凝土平板,其厚度通常为1~2.5 m,故混凝土用量大,但施工方便,建造速度快。
梁板式筏形基础的底板厚度较小,在两个方向上沿柱列布置有肋梁,以加强底板的刚度,改善底板的受力。
这种基础实质上是一个钢筋混凝土肋梁楼盖,其优点是节省混凝土用量,但模板及施工较复杂。
平板式筏形基础适用于柱荷载不大、柱距较小且等柱距的情况,当荷载较大时,可加大柱下的板厚;当柱荷载较大且不均匀,柱距又较大时,可采用梁板式筏形基础。
1筏形基础尺寸的确定筏形基础的平面尺寸应根据地基土的承载力、上部结构的布置及其荷载的分布等因素确定。
在确定基础平面尺寸时,为避免基础发生过大的倾斜和改善基础受力状况,应使基础平面形心与上部结构竖向荷载重心之间的偏心距满足要求;否则,可通过改变基础底板在四边的外伸长度来调整基底的形心位置,或采取减小柱荷载差的措施,调整上部结构竖向荷载的重心,尽可能使上部结构竖向荷载的重心与基础平面的形心相重合。
桩筏基础设计方案优化若干问题
桩筏基础设计方案优化若干问题摘要:对于高层建筑的基础设计,桩筏基础应用越来越广泛,源于其在控制沉降和满足承载力方面的可靠性。
但基于设计优化的角度,桩筏基础设计中的一些问题值得进行探讨,诸如设计思路中对承载力提高与沉降控制两种思想的侧重,布桩方案中所谓“外强内弱”与“内强外弱”择选,及设计优化方法优劣探讨等。
关键词:桩筏基础设计方案优化问题基于实践,对于桩筏基础设计的探讨方向及问题,归纳为以下几个方面:设计思路的选择,主要为侧重于沉降控制,还是侧重承载力控制的设计思路;布桩方式的选择;对筏基下土体承载能力的考虑和相应举措;柱墙下面布桩的合理与可行与否;还有如何实现更好的优化设计。
以上各问题与模块相互关联,互相影响,通常需整体考虑,互相借衬。
1设计思路的选择桩筏基础的设计思路,关键的有两个方向:一以考虑建筑物沉降还有不均匀沉降的控制为主;二为基于地基的承载力提高为主。
两种设计思路的选择,基于具体的设计条件,这里排除沉降量不需作为主体考虑因素的端承桩,主要探讨端承摩擦群桩和摩擦群桩和桩筏基础设计。
由于岩土工程充满复杂性,桩筏基础沉降的计算也较为繁杂,且充满不准确性,很多的设计人员并没有顾及到地质条件的不同,只是单纯将桩基直接与基岩结合,造成嵌岩深度有越来越深的趋势,产生这种现象的原因是丝毫没有考虑地基土参与荷载的可能。
对此,应提倡沉降控制为主体的设计思想,以帮助矫正上述不正当的设计倾向。
对于深厚土层尤其是深厚软土层,其桩筏基础的失效结果,很大部分都是因为总体的沉降过大而造成的。
在这种的情况下,采取承载力控制为主的设计思想显然就不合适。
桩筏基础的沉降量主要包括桩体压缩量、下卧土层的刺入量和压缩量。
而下卧土层压缩量是深厚软土地基沉降的最为主要的组成部分。
同时,深厚软土地基上面的建筑物,其沉降量和工程的投资是呈非线性关系的,过大的沉降量不但会影响建筑物的使用功能,还会导致安全隐患;轻者产生了不均匀的沉降,重者会破坏工程的整体效果。
浅谈桩筏基础设计方案优化中的几个问题
浅谈桩筏基础设计方案优化中的几个问题浅谈桩筏基础设计方案优化中的几个问题摘要:从优化设计的角度出发,探讨了桩筏基础的设计思路、布桩方式、桩土共同作用等一系列问题到了一些有益的结论。
还提出了一些对设计进行优化的思路和具体方法供读者参考。
关键词:桩筏基础;设计思想;布桩方式;优化设汁1 引言随着经济建设的发展,高层建筑越来越多,桩筏、桩箱基础由于其在控制沉降和满足承载力要求方面的可靠性而受到了越来越多的重视。
目前设计通常采用“均匀布桩”或“等承载力布桩”等传统布桩方式。
不少学者、专家及工程设计人员对此提出了质疑,并进行了一系列比较深入的探讨和研究。
2设计思路采用桩筏基础一是控制建筑物的沉降和不均匀沉降,二是提高地基的承载力。
但对一具体工程而言,这两个要求的重要性并不是完全等同的。
桩群属于端承桩时,显然沉降量不是主控要素,因此本文讨论指的是摩擦群桩和端承摩擦群桩的桩筏基础。
由于岩土工程问题的复杂性,特别是由于桩筏基础沉降计算的复杂性和不精确性,不少工程设计人员不顾地质条件的差异,一味倾向于将桩基直接嵌入基岩,嵌岩深度有越来越深的趋势。
导致这种设计倾向的一个根由是,根本不考虑地基土参与承担荷载的可能性,以及忽略了建筑物可以承受一定沉降量的可能性。
事实上,不管是以承载力控制设计的思路,还是以沉降控制设计的思路,都必须满足建筑物对地基的沉降和承载力要求。
因为不管采用哪一方面作为主控要素,其另一方面的要求都必然是前提条件。
这两种设计思想主要是侧重点不同,设计的着手点不同而已。
图1投资与沉降在深厚软土地基上建筑物的沉降量与工程投资是成比例的,但不是线性关系,大致如图1所示。
3布桩方式布桩方式与实际设计息息相关,且意见不一,因此倍受关注。
本文就下述几个问题进行探讨。
筏板基础设计计算及相关问题
筏板基础设计计算及相关问题1、筏板基础埋深及承载力的确定天然筏板基础属于补偿性基础,因此地基的确定有两种方法. 一是地基承载力设计值的直接确定法. 它是根据地基承载力标准值按照有关规范通过深度和宽度的修正得到承载力设计值,并采用原位试验(如标惯试验、压板试验等)与室内土工试验相结合的综合判断法来确定岩土的特性. 二是按照补偿性基础分析地基承载力. 例如:某栋地上28 层、地下2 层(底板埋深10m )的高层建筑,由于将原地面下10m 厚的原土挖去建造地下室,则卸土土压力达180kpa,约相当于11 层楼的荷载重量;如果地下水位为地面下2m ,则水的浮托力为80kpa,约相当于5 层楼的荷载重量,因此实际需要的地基承载力为14 层楼的荷载. 即当地基承载力标准值f ≥ 250kpa 时就能满足设计要求,如果筏基底板适当向外挑出,则有更大的可靠度.2、天然筏板基础的变形计算地基的验算应包括地基承载力和变形两个方面,尤其对于高层或超高层建筑,变形往往起着决定性的控制作用. 目前的理论水平可以说对地基变形的精确计算还比较困难,计算结果误差较大,往往使工程设计人员难以把握,有时由于计算沉降量偏大,导致原来可以采用天然地基的高层建筑,不适当地采用了桩基础,使基础设计过于保守,造价变状态不相一致;(1)公式中S = 7S6 z iAi- z i- 1Ai- 1ES i[ 2 ]采用的计算参数系室内有侧限固结试验测得的压缩模量ESi ,试验条件与基础底面压缩层不同深度处的实际侧限条件不同;提高,造成浪费.采用各向同性均质线性变形体计算模型,用分层总和法计算出的自由沉降量往往同实测的地基变形量不同,这是受多种因素的影响造成的.(2)利用公式计算的建筑物沉降量只与基础尺寸有关,而实测沉降量已受到上部结构与基础刚度的调整.采用箱型基础或筏板基础的高层建筑物,由于其荷载大、基础宽,因而压缩层深度大,与一般多层建筑物不同,地基不是均一持力层. 因此在地基变形计算的公式中引入了一个沉降计算经验系数7S. 通过实际沉降观测与计算沉降量的比较,适应高层建筑物箱型基础与筏板基础的沉降计算经验系数,主要与压力和地层条件相关,尤其与附加压力和主要压缩层中(0. 5 倍基础宽度的深度以内)砂、卵石所占的百分比密切相关. 由于该系数7S 仅用于对附加压力产生的地基固结沉降变形部分进行调整,所以《建筑地基基础设计规范》规定可根据地区沉降观测资料及经验确定.计算高层建筑的地基变形时,由于基坑开挖较深,卸土较厚往往引起地基的回弹变形而使地基微量隆起. 在实际施工中回弹再压缩模量较难测定和计算,从经验上回弹量约为公式计算变形量10%~30% ,因此高层建筑的实际沉降观测结果将是上述计算值的1. 1~1. 3 倍左右. 应该指出高层建筑基础由于埋置太深,地基回弹再压缩变形往往在总沉降中占重要地位,有些高层建筑若设置3~ 4 层(甚至更多层)地下室时,总荷载有可能等于或小于卸土荷载重量,这样的高层建筑地基沉降变形将仅由地基回弹再压缩变形决定. 由此看来,对于高层建筑在计算地基沉降变形中,地基回弹再压缩变形不但不應忽略,而应予以重视和考虑.高层建筑箱型基础与筏板基础的计算与一般中小型建筑的基础有所不同,如前所述,高层建筑除具有基础面积大、埋置深,尚有地基回弹等影响. 有时将基础做成补偿基础,在这种情况下,将附加压力视为很小或等于零,这与实际不符. 由于基坑面积大,基坑开挖造成坑底回弹,建筑物荷重增加到一定程度时,基础仍然有沉降变形,即回弹再压缩变形. 为了使沉降计算与实际变形接近,采用总荷载作为地基沉降计算压力比用附加压力P 0 计算更趋合理,且对大基础是适宜的. 这一方面近似考虑了深埋基础(或补偿基础)计算中的复杂问题,另一方面也解决了大面积开挖基坑坑底的回弹再压缩问题. 因此《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》除规定采用室内压缩模量ES 计算沉降量外,又规定了按压缩模量E 0 (采用野外载荷试验资料算得压缩模量E 0,基本上解决了试验土样扰动的问题,土中应力状态在载荷板下与实际情况比较接近)计算沉降量的方法. 设计人员可以根据工程的具体情况选择其中一种方法进行沉降计算.按平面布置规则,立面沿高度大体一致的单幢建筑物,当基底压缩土层范围内沿竖向和水平方向土层较均匀时,基础的纵向挠曲曲线的形状呈盆状形,即“∪”状. 在研究建筑物荷载的水平分布规律时:对于筏板基础,可将筏板划分为许多小单元,如果不考虑各小单元之间的相互影响,单位面积承受的荷载重量(基底应力曲线)与基础的纵向挠曲曲线的形状相吻合,即也呈“∪”状. 这说明建筑物四周各点沉降量受到其它各点荷载的影响较小,中部各点沉降量受到其它各点荷载的影响较大;若将基础设计成整片筏板基础,势必造成在相同的地基承载力下,中部沉降量大,而四周沉降量较小,基底土变形不相协调.试验表明3、筏板基础的结构设计筏板基础的主要结构形式有平板式筏基和肋梁式筏基,包括等厚度或变厚度底板和纵横向肋梁. 一般情况下宜将基础肋梁置于底板上面,如果地基不均匀或有使用要求时,可将肋梁置于板下,框架柱位于肋梁交点处. 在具体筏基设计时应着重考虑如下问题:(1)应尽量使上部结构的荷载合力重心与筏基形心相重合,从而确定底板的形状和尺寸.当需要将底板设计成悬挑板时,要综合考虑上述多方面因素以减小基础端部基底反力过大而对基础弯距的影响;(2)底板厚度由抗冲切和抗剪强度验算确定. 柱网间距较大时可在柱间设置加强板带(暗梁加配箍筋)来提高抗冲切强度以减少板厚,也可采用后张预应力钢筋法来减少混凝土用量和造价. 决定板厚的关键因素是冲切,应对筏基进行详细的冲切验算;4、裙房基础的设计由于裙房的单柱荷载与高层主楼相比要小的多,因此无需采用厚筏基础,采用薄板配柱下独立扩展基础即可. 这里需要强调的是,裙楼独立柱基的沉降与主楼筏板基础的沉降要相协调,即控制沉降差在允许值范围内. 应根据公式计算主楼沉降量S ,再按各柱的荷载N 值和S值反算出各独立柱基础的面积A (尚应验选地基承载力).5、结束语高层建筑基础选型是整个结构设计中的一个重要组成部分,直接关系到工程造价、施工难度和工期,因此应认真研究场地岩土性质和上部结构特点,通过综合技术经济比较确定.高层建筑的基础选型应因地制宜,除基础应满足现行规范允许的沉降量和沉降差的限值外,整体结构应符合规范对强度、刚度和延性的要求,选用桩基或筏基都不是绝对的,而安全可靠、经济合理才是基础选型的标准。
筏形基础与地下室防水板设计问题探讨
筏形基础与地下室防水板设计问题探讨罗学锋【摘要】基础作为建筑的重要部分,与工程结构及岩土有关,其受力与变形比上部结构更复杂.通过对高层建筑筏形基础与地下室防水板勘察设计热点问题进行分析和探讨,指出设计关键点.【期刊名称】《城市住宅》【年(卷),期】2019(026)007【总页数】3页(P129-131)【关键词】筏形基础;防水板;地基反力;沉降变形【作者】罗学锋【作者单位】中国冶金地质总局二局,福建闽侯350108【正文语种】中文1 筏板类型选择筏形基础分为平板式基础和梁板式基础,平板式基础支持局部加厚筏板类型,梁板式基础包括肋梁上平及下平2种形式。
筏形基础形式应根据上部结构体系、柱墙间距、荷载大小及工程地质条件、施工条件等综合分析确定。
在工程设计中,一般认为柱距变化、柱间荷载变化不超过20%时,对于柱网均匀且间距较小及上部荷载不大的结构,通常考虑选用平板式筏形基础;对于纵横柱网尺寸相差较大,且上部结构荷载也较大时,宜选用梁板式筏形基础。
对于上部结构为剪力墙体系时,如果每道剪力墙均直通基础,一般采用平板式筏形基础。
平板式筏形基础由于施工工艺简单且快捷,在高层建筑中得到广泛应用。
2 筏形基础厚度2.1 设计规范梁板式筏形基础底板厚度,当楼层数大于12层时,不应小于1/14 Ld且不应小于400mm,Ld为最大双向板格的短边净跨,假设采用8m×8m双向板,则最小厚度为570mm;当楼层数不大于12层时,底板厚度不小于1/20 Ld且不小于300mm,假设采用8m×8m双向板,则最小厚度为400mm;高层建筑的平板式筏形基础板厚不应小于500mm。
2.2 工程经验筏板厚度的选取应通过计算确定,其与楼高及柱墙间距关系最大,与混凝土强度、荷载均匀性及地基承载力大小等也有关系。
当建筑高度为15层以下时,可按每层50mm估算筏形基础厚度。
实际上,筏形基础厚度主要取决于混凝土的抗冲切计算。
建筑结构设计中对筏板基础应用的思考
建筑结构设计中对筏板基础应用的思考
基础设计对于结构工程师来说是最难的问题之一。
筏板基础作为常见的基础形式之一,主要应用于高层建筑,适用于地基土质差,或建筑物要求基础有足够的刚度来调节不均匀沉降。
目前高层建筑越来越多,筏板基础作为一种普遍使用的基础形式,还需要我们不断研究和探讨,以便在安全的基础上获得更大的经济效益。
一、当前筏板基础设计存在的常见问题。
1、设计人员对筏板设计影响因素考虑不足。
如地基变形的影响、地下水浮力的影响、基坑开挖引起的土自重应力补偿等等。
这些问题考虑不足,往往影响工程造价,本来使用天然地基筏板基础就能满足要求而却不恰当地使用了桩筏基础。
2、对筏板厚度计算偏于保守。
一是把上部结构和基础作为两个独立的单元分别考虑,在上部荷载作用下求得上部结构内力和基础反力,然后把反力作用在弹性地基上计算基础的内力,这种设计方法没有考虑上部结构刚度对基础的作用,从而导致基础设计偏于保守;二是传统上凭经验假定,然后再进行冲切验算,这实际上说明目前在筏板厚度确定的问题上,并没有什么方法,由此难免造成当前在高层建筑中,不少超过1.5米厚的,个别的厚度竟达4米。
二、筏板基础设计分析
1、基础埋深的确定
高层建筑一般均设有地下室,所以筏板基础的埋置深度往往取决于建筑高度、地下室层数及层高。
如果建筑物的抗倾覆力能满足要求,就。
筏形基础质量通病及防治措施
工程案例三
结论与展望
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筏形基础质量通病主要涉及变形、开裂、渗漏等问题,这些问题在不同程度上影响了建筑物的安全性和使用寿命。
开裂是筏形基础质量通病的另一种表现形式,主要原因包括施工质量控制不严、结构设计不合理等。
渗漏是筏形基础质量通病中较为严重的问题,可能导致基础结构受损,影响建筑物的安全性和使用寿命。
详细描述
工程案例二
总结词
该桥梁工程筏形基础质量通病主要涉及河床地质变化、基底承载力不足、结构开裂等方面,防治措施包括加强河床地质勘察、增加基础承载能力、及时修补裂缝等。
详细描述
该桥梁工程采用筏形基础,但在施工过程中遇到河床地质变化、基底承载力不足、结构开裂等质量问题。为了解决这些问题,工程团队加强了河床地质勘察,增加了基础承载能力,并及时修补裂缝等防治措施。
勘察设计质量不高
施工过程质量控制不严,是筏形基础质量通病的另一重要原因。
总结词
施工单位在施工过程中未严格按照施工图和规范要求进行施工,如钢筋安装不规范、混凝土浇筑不当、养护不到位等,都会导致筏形基础出现质量问题,如开裂、变形等。
详细描述
施工过程质量控制不严
总结词
材料设备的质量控制不力,也是筏形基础质量通病的原因之一。
平板式筏形基础适用于荷载较小、土质均匀的场地,而梁板式筏形基础则适用于荷载较大、土质不均匀的场地。
筏形基础的定义和分类
筏形基础的施工流程
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筏形基础的优势包括承载力强:能够承受较大的建筑物荷载。稳定性好:通过将荷载均匀传递到下层土体中,提高了基础的稳定性。施工简便:相较于其他基础类型,筏形基础的施工流程相对简单。筏形基础的局限性包括成本较高:由于需要使用大量的混凝土材料,导致筏形基础的建造成本相对较高。对土质要求高:筏形基础对土质的要求较高,需保证土质均匀、无软弱下卧层等不良地质条件。
关于桩筏基础设计中常见的问题与优化建议
关于桩筏基础设计中常见的问题与优化建议摘要:桩筏基础整体性能较好,具有很大的刚度,竖向承载能力较高,在调节不均匀沉降方面效果显著,因此在实际工程基础设计方案中被广泛选用。
目前在实际工程中,桩筏基础往往采用保守的方法进行设计, 鉴于这一点,本文对桩筏基础的设计进行一定的分析和探讨。
关键词:桩筏基础;相互作用;变刚度调平引言由于桩筏基础同时受到上部结构和地基土的相互作用和影响,其受力状况十分复杂,工作机理尚未完全清楚,目前在实际工程中,我们习惯于使用“构造为主,计算为辅”的设计原则,并采取“满堂布桩”、“等承载力布桩”的布桩方式。
但是,许多工程实践证明这样的设计理论是不够经济合理的。
满堂布桩时,容易出现部分桩的实际反力远小于承载力设计值,而有的桩反力却接近设计值,这样就造成了桩的反力不是很均匀,存在优化的空间。
因此,寻求一种经济、安全而又合理的桩筏基础设计方法具有重要的理论意义和现实意义。
1 影响桩筏基础和土体相互作用的主要因素桩筏基础作用在土体上,和土体间有着相互的影响,桩筏基础既影响着土体的变形,土体的变形反过来也影响了桩筏基础。
为了更好地了解桩筏基础的工作原理,首先有必要弄清楚影响桩筏基础和土体相互作用的主要因素有哪些。
本文简单地归纳总结了以下几点:(1) 筏板刚度。
当桩筏基础中群桩的桩间距、桩长和桩径、地基条件确定之后,群桩和地基土刚度的确定对桩筏基础沉降起决定性作用。
当按板的相对刚度从极端刚性的情况逐渐变化到相当柔性的筏基,桩-筏基础总沉降是有变化的。
当筏板处于刚性的情况, 筏板的对称轴线上的沉降几乎处处一样;当按的相对刚度减小, 筏板的柔度增大,这样,桩筏基础的沉降是中间大,边缘小,呈碟形。
通过增加筏板厚度提高基础调节不均匀沉降的能力,减小基础的差异沉降,从而减小上部结构中的次应力。
筏板的厚度对筏板的弯矩影响很大,随着筏板厚度的增大,即筏板的刚度增大。
由此可见,过大的筏板厚度会在筏板内产生过大的内力,通过增加筏板厚度来减小差异沉降是以在筏板内产生过大的内力为代价的,是不经济的。
筏形基础常见质量问题分析及预防措施
筏形基础常见质量问题分析及预防措施筏型基础又叫笩板型基础,即满堂基础。
是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来,下面再整体浇注底板。
由底板、梁等整体组成。
当建筑物荷载较大,地基承载力较弱时,常采用砼底板,承受建筑物荷载,形成筏基,其整体性好,能很好的抵抗地基不均匀沉降。
在现代建筑中广泛采用,特别是筏板能和桩基础结合使用,在高层建筑中也有很好的适用性。
当筏板厚度较大,达到或接近1m时,就会和大体积混凝土施工联系起来,浇筑前的准备工作、浇筑过程中的工艺要求、混凝土的水化热、施工裂缝,再加上基础施工本身的难题,大型筏板基础施工会出现很多的质量问题。
一、质量通病1、大体积混凝土施工的质量通病大型筏板基础施工是典型的大体积混凝土浇筑施工,会出现大体积混凝土施工的质量通病,主要表现在混凝土泌水,上、下浇筑层施工间隔时间较长,各分层之间产生泌水层,将导致混凝土强度降低、脱皮、起砂等不良后果;混凝土表面水泥浆过厚,因大体积混凝土的量大,且多数是用泵送,在混凝土表面的水泥浆会产生过厚现象;最关键的问题是裂缝问题。
大体积混凝土内出现的裂缝按深度的不同,分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种;从形成原因上说主要是温度裂缝和沉降列缝。
当大体积砼浇筑后,当地基之间出现不均匀沉降及应力时,又没有及时采取措施消除或根本无法消除约束应力时,就可能导致拉应力超过混凝土的极限抗拉强度而产生裂缝,甚至会贯穿整个表面产生贯穿性裂缝。
大体积混凝土浇筑前准备不充分,混凝土原材料选用不合理,配合比设计不当,浇筑方案不科学,混凝土养护不当,地基产生应力等原因都可能导致上述质量通病的产生。
2、大型筏板基础土方开挖时的土体扰动大型筏板基础的施工,一般意味着高层建筑和深基坑的开挖,开挖深度过大,开挖时间长,开挖时施工机械使用多,将会对土体造成很大的扰动,当采用的土方开挖方案不够科学,开挖周期过长,土方加固措施不得当或土方开挖时遇到恶劣天气都会导致产生一系列的土方开挖问题,比如说边坡扰动、塌陷,严重时酿成质量事故,甚至危机建筑物结构安全及周边建(构)筑的使用3、大型筏板基础施工容易形成混凝土施工冷缝混凝土施工冷缝就是由于施工不当,在施工过程中由于某种原因使前浇筑混凝土在已经初凝,后浇筑混凝土继续浇筑,使前后混凝土链接处出现一个软弱的结合面。
浅谈高层建筑结构中筏基础的设计
浅谈高层建筑结构中筏基础的设计高层建筑结构的基础在建筑工程中的地位是非常重要的,它直接关系到建筑工程的安全、投资和施工进度,也是衡量工程设计合理与否的重要部分。
筏板基础具有刚度大、整体性强、抗震能力好等优点,不仅能充分发挥地基承载力,减小基础沉降量,调整地基不均匀沉降,而且可以满足地下大空间(如地下停车场、地下仓库、地下商场等)的要求。
因此,筏板基础作为建筑结构首选的基础方案,应用越来越广泛。
一、什么是筏基础筏板基础是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来,下面再整体浇注底板,其形式犹如倒置的楼板,又似筏子,故称为筏板基础,又称满堂基础.筏板基础根据是否有梁可分为平板式和梁板式两种。
一般说来地基承载力不均匀或者地基软弱的时候用筏板型基础.而且筏板型基础埋深比较浅,甚至可以做不埋深式基础.由底板、梁等整体组成.建筑物荷载较大,地基承载力较弱,常采用砼底板,承受建筑物荷载,形成筏基,其整体性好,能很好的抵抗地基不均匀沉降.二、筏板基础的构造要求筏板基础的混凝土强度等级不应低于C30.采用筏板基础的地下室,应沿地下室四周布置钢筋混凝土外墙,外墙厚度不应小于250mm,内墙厚度不应小于200ram.墙的截面设计除满足承载力要求外,尚应考虑变形、抗裂及防渗等要求.墙体内应设置双面钢筋,竖向和水平钢筋的直径不应小于12mm,间距不应大于300mm.筏基底板的厚度均应满足受冲切承载力、受剪切承载力的要求.对12层以上建筑的梁板式筏基的板厚不宜小于400mm,且板厚与最大双向板格的短边之比不小于1/20.地下室底层柱、剪力墙至梁板式筏基的基础梁边缘的距离不应小于50mm.筏板与地下室外墙的接缝、地下室外墙沿高度处的水平接缝应严格按施工缝要求采取措施,必要时可设通长止水带。
三、筏板基础的设计3.1 筏板基础承载力的确定一是根据地基承载力的设计值来确定。
它是依照有关的设计规范并结合地基承载力的标准值,对宽度和深度进行必要的修正后得到地基承载力的设计值,使用实验室内的土工试验与压板试验、标贯试验等原位试验相结合,进而判断出高层地基下岩土的性质;二是根据补偿性基础的特点来分析地基的承载力。
筏形基础设计常见问题分析
地基与基础Foundation and Basement 建筑技术开发Building Technology Development第47卷第15期2020年8月筏形基础设计常见问题分析王海强郭水平2(1.中国城市建设研究院有限公司,北京100120;2.中国五洲工程设计集团有限公司,北京100053)[摘要]随着城市的不断发展,土地资源的日益紧张,为充分发挥土地单位面积利用率,建筑的高度也开始逐渐增加。
从最初的多层建筑为主,慢慢发展到以高层建筑为主。
而筏形基础以其整体性好、刚度大、并能调节不均匀沉降的特点,成为高层建筑常用的基础形式。
结合实际工程来分析平板式筏形基础设计的主要问题及软件计算中的问题及注意事项。
[关键词]平板式筏形基础;冲切;基床系数;抗浮[中图分类号]TU47[文献标志码]A[文章编号]1001-523X(2020)15-0144-02Analysis of Common Problems in Raft Foundation DesignWang Hai-qiang,Guo Shui-ping[Abstract]With the continuous development of the city and the increasing tension of land resources,in order to give full play to the utilization rate of land per unit area,the height of the building began to increase gradually.From the initial multi-storey building, slowly developed to high-rise buildings.The raft foundation has become a common foundation form of high-rise buildings because of its good integrity,large rigidity and ability to adjust uneven settlement.This paper combines the actual engineering to analyze the main problems of the flat raft foundation design and the problems and precautions in the software calculation.[Keywords]flat raft foundation;punching;bed coefficient;anti-floating1冲切设计平板式筏形基础由大厚板基础组成,常用的基础形式有等厚筏形基础、局部加厚的筏形基础和变厚度的筏形基础等。
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筏形基础设计中的问题探讨
作者:宋子收
来源:《城市建设理论研究》2013年第08期
摘要:主要对高层建筑基础的选型及平板式筏形基础的结构设计进行了介绍,并重点阐述运用上部结构、基础和地基共同作用的分析原理,对高层建筑筏形基础的地基承载力验算、筏形基础底板厚度的确定、筏形基础埋深确定、筏形基础的变形控制、筏形基础的抗浮等进行了分析。
【关键词】:高层建筑筏形基础地基承载力刚度
Abstract:
Mainly introduces the base selection of high-rise buildings and flatbed structural design of raft foundations, And focuses on the use of the upper part of the structures, the bases and foundation interaction analysis principle. the foundation bearing capacity for high-rise buildings of raft foundations, the determination of slab thickness for the raft foundation, the raft foundation depth’s determination and the deformation of raft foundations are carried out, and also anti-floating analysis.
Key Words:high-rise buildingraft foundation Bearing capacitystiffness
中图分类号: TU97文献标识码:A文章编号:
1概述
高层建筑采用的基础型式与地基土类别及土层分布情况密切相关,工程设计中,地下室底板下的岩土层若为风化残积土层、全风化岩层、强风化岩层或中风化软岩层,有可能采用天然基础。
高层建筑地下室通常作为地下车库,不允许设置过多的剪力墙,从而限制了箱型基础的使用;筏板基础整体刚度大,既能充分发挥地基承载力,调整不均匀沉降,又能满足停车库的空间使用要求,因而成为较合理的基础型式。
2基础选型
筏形基础主要有平板式和梁板式筏形基础两种类型,其选型要根据地基土质、上部结构体系、荷载大小、柱距、使用要求以及施工条件等因素确定。
平板式筏板基础的施工简单,在高层建筑基础中得到广泛的应用[1]。
3筏形基础的结构设计
3.1筏形基础的平面布置
尽量使建筑物竖向永久荷载重心与筏形基础底板平面的形心重合。
筏基边缘宜外挑,挑出宽度应由地基条件、柱距及柱荷载大小、尽量减少偏心等因素确定,一般情况下,挑出宽度为边跨柱距的1/4~1/3[2]。
3.2筏形基础厚度的确定
筏板基础的厚度由抗冲切和抗剪强度确定,同时要满足抗渗要求,板厚不宜小于
400mm,局部柱距及柱荷载较大时,可在柱下板底加墩或设置暗梁且配置抗冲切箍筋,来增加板的局部抗剪能力,避免因部分柱而加厚整个筏板。
除强度验算外,还要求筏板基础有较强的整体刚度。
常用经验是按地上楼层数估算筏板厚度,每层约取板厚50mm。
3.3筏形基础埋深及承载力的确定
高层建筑的基础应有一定的埋深,在确定建筑物的埋深时应综合考虑建筑的地基土质、高度、体型、抗震设防烈度等因素。
基础埋深应从室外地坪算至筏板底面,天然基础或者复合地基可取房屋高度的1/15[3]。
天然筏板基础属于补偿性基础,因此地基的确定有两种方法,一是地基承载力设计值的直接确定法,它是根据地基承载力标准值按照有关规范通过深度和宽度的修正得到承载力设计值,并采用原位试验与室内土工试验相结合的综合判断法来确定岩土的特性;二是按照补偿性基础分析地基承载力,如某栋地上26 层、地下2 层(底板埋深10m ) 的高层建筑,由于将原地面下10m 厚的原土挖除,则卸土土压力达180kpa,约相当于11 层楼的荷载重量;如果地下水位为地面下2m,则水的浮托力为80kpa,约相当于5 层楼的荷载重量,因此实际需要的地基承载力为12层楼的荷载,即当地基承载力标准值f ≥ 250kpa 时就能满足设计要求。
3.4筏形基础的内力分析
筏板基础的内力分析常用简化计算方法,最基本的特点是将由上部结构、基础和地基三部分构成的一个完整的静力平衡体系,分割成三部分并独立求解。
倒楼盖法是一种简化计算方法,倒楼盖法适用于地基土层比较均匀、筏板基础和上部结构刚度相对较大、柱轴力及柱距相差不大;其不足点是完全不能考虑基础的整体作用,也无法计算挠曲变形,加大上部结构刚度的影响。
把上部结构、基础和地基三者作为一个共同工作的整体的计算方法,其最基本的假定是上部结构与基础、基础与地基连接处变形协调,整个体系符合静力平衡。
对于基础,由于考虑了上部结构的贡献,使其整体弯曲变形和内力减小;对于上部结构,由于考虑了因基础变形引起的变形,这种变形将使上部结构产生次应力,考虑了次应力,计算会偏安全。
随着计算软件的开发,上部结构、基础和地基共同作用分析法在筏板基础内力计算中得到应用,基础按弹性地基上板考虑,地基模型采用文克尔地基、弹性半空间地基和压缩层地基等地基模型,常用数值分析方法为有限元法。
根据共同作用的分析原理,由节点平衡条件有如下方程:
( [ Kb ] + [ Ks ] ) {δ} = { F }
其中:[ Kb ] ── 整个结构(包括基础)的刚度矩阵
[ Ks ] ── 地基刚度矩阵
{δ}──节点位移列向量
{ F }──荷载列向量
求解上述方程,得到节点位移,由节点位移求得筏板基础基底反力和内力。
根据计算结果,按有关规范可验算筏板基础的地基承载力、变形及计算构件的配筋。
运用上述设计原理,计算筏板基础的内力及验算地基变形,关键在于选择合理的地基基床系数。
地基基床系数与土的类型及下卧土层类别、基础面积的大小和形状、基础的埋置深度等因素有关。
3.5筏形基础的配筋构造
筏形基础的混凝土强度等级不宜低于C30,有地下室时采用防水混凝土。
筏板板筋宜双向双层配置,局部柱距较大及内力较大处钢筋间距可适当加密,配筋率不宜小于0.2%。
筏板厚度变化处或标高变化处,宜采用放斜角平滑过渡,避免应力集中。
4天然筏形基础的变形控制
地基的验算应包括地基承载力和变形两个方面,对于高层或超高层建筑,变形起着重要的控制作用。
目前的理论水平计算结果误差较大,使设计人员很难把握,有时由于沉降量计算偏大,导致原来可以采用天然地基的高层建筑,不适当地采用了桩基础,使基础设计过于保守,造价提高。
为协调各部分的变形,使其趋于一致,还可通过变形验算调整独立柱基的面积.既满足结构使用要求,又达到相当可观的经济效益,常采用的措施:
一将地质较差的土层挖出一部分,换填成低等级强度的素混凝土形成素混凝土厚垫块,以改变和调整地基的不均匀变形;。