案例分析物料搬运系统的实例分析
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物料搬运系统设计案例
3组 8组 4组 3辆 3辆 5辆 16只
7人
3人
1人
1人
方案三
动力辊子输送机 无动力辊子输送机 （900）弯道机 手动托盘搬运车 手推拣货台车 登高车 塑料拣货箱
3组 8组 4组 2辆 3辆 5辆 16只
7人
2人
1人
1人
方案的评价
方案的分析评价常采用以下几种方法：①成本费用或财务比较法；②优缺点比较法；③因素加权分析法。在这里由于投资和经营费用无法明确，故仅对各方案作一下定性的评价，这里采用优缺点比较法。表4-9为各可行方案的优缺点分析表。
6
登高车
H3200
5辆
7
塑料拣货箱
外尺寸530*365*325（mm）
16个
敞开式
图4-16 各种设作业区域，我们就必须理清各作业区域之间的相互关系，下面利用相关分析图（图4-12）来分析各作业单位之间的相互关系：
图4-12 作业单位相互关系分析图
根据相关图的分析，验货区和集货区关系非常密切，且整个分拣库的物流量不大，验货和集货的作业量不大，加上库区面积的限制，没有必要单独设立验货区和集货区，这里我们把验货区和集货区合并成一个。拣货区和补货区都是由货架和通道组成，由于各货位的出货频率不同，现将拣货补货区分为三个区域：A区（高频出货货位区）、B区（中频出货货位区）、C区（低频出货货位区）。各区又分为若干子区，见图4-13。
二、分拣库作业流程分析 根据配送中心的要求，1#库负责客户订单的中药出货和西药的整箱出货或托盘出货，而订单上不足整箱的西药零星出货则是2#库的作业内容，该作业涉及以下几个模块： 1．补货模块。 2．拣货模块。 3．验货、集货模块。 4．出货模块。 5．订单信息模块。 分拣库的作业流程如图4-11所示:
7人
3人
1人
1人
方案三
动力辊子输送机 无动力辊子输送机 （900）弯道机 手动托盘搬运车 手推拣货台车 登高车 塑料拣货箱
3组 8组 4组 2辆 3辆 5辆 16只
7人
2人
1人
1人
方案的评价
方案的分析评价常采用以下几种方法：①成本费用或财务比较法；②优缺点比较法；③因素加权分析法。在这里由于投资和经营费用无法明确，故仅对各方案作一下定性的评价，这里采用优缺点比较法。表4-9为各可行方案的优缺点分析表。
6
登高车
H3200
5辆
7
塑料拣货箱
外尺寸530*365*325（mm）
16个
敞开式
图4-16 各种设作业区域，我们就必须理清各作业区域之间的相互关系，下面利用相关分析图（图4-12）来分析各作业单位之间的相互关系：
图4-12 作业单位相互关系分析图
根据相关图的分析，验货区和集货区关系非常密切，且整个分拣库的物流量不大，验货和集货的作业量不大，加上库区面积的限制，没有必要单独设立验货区和集货区，这里我们把验货区和集货区合并成一个。拣货区和补货区都是由货架和通道组成，由于各货位的出货频率不同，现将拣货补货区分为三个区域：A区（高频出货货位区）、B区（中频出货货位区）、C区（低频出货货位区）。各区又分为若干子区，见图4-13。
二、分拣库作业流程分析 根据配送中心的要求，1#库负责客户订单的中药出货和西药的整箱出货或托盘出货，而订单上不足整箱的西药零星出货则是2#库的作业内容，该作业涉及以下几个模块： 1．补货模块。 2．拣货模块。 3．验货、集货模块。 4．出货模块。 5．订单信息模块。 分拣库的作业流程如图4-11所示:
物料搬运系统的案例分析-精选文档
一、物料分类：
物 料 类 别 成 品 机 加 工 半 成 品 冲 压 件 、 焊 接 件 、 油 漆 件 柴 油 机 轮 胎 、 橡 胶 件 金 属 板 材 外 构 件 木 材 、 配 件 代 号 a b c d e f g h 当 量 系 数 4 1 2、 3、 4 3 2 0 2
二、绘制流程图和搬运活动一览表。
(3)流程分析。 首先，绘制反映该车间布置情况的平面图， 对主要工作设备 ( 热处理炉、油压校正机、检验站、清理设备、 酸冼池 ) 、储存地、转运车等进行编码，共编定 19 个物流设施。 根据 A、 B类物料工艺路线和物流设施编码绘制系统物流流程表。 根据该表绘制物流流程图所示，物流图和相关分析图省略。 (4)物流系统状态分析。 ①该车间物流交叉，迂回严重．其 中设施7、8、9、 10为连续式热处理炉，每天处理锻件几百吨， 主要工作量在 7、8、9三个炉上。处理后锻件的清理氧化皮工作 绝大部分在设施16酸洗部完成。由于风向等环境因素的约束，设 施 16 只能设在车间最西部。而轴 l 、轴 2 、轴 3 都需要从最东边的 转运车 3入成品库，造成物流迂回和混乱状态；②车间内大流量 物料搬运距离较长，两台天车工作繁忙，且互相干涉，影响效率； ③由于到料频繁，工件损失严重，且工作地不整，易产生工伤事 故；④工位器虽采用标准化料箱料架，但因无负责部门，维修管 理不善，损坏严重。根据物流流程图可计算流量矩阵和距离矩阵， 得到系统搬运工作量为56618.6t.m／年。流量-距离图的绘制和搬 运设备与容器选择对方案的改进与形成很重要。
3
3 15.3 51.7 15.3
4
30 40 20 30
12
90 612 1034 459
25
20 55 12 30
75
物 料 类 别 成 品 机 加 工 半 成 品 冲 压 件 、 焊 接 件 、 油 漆 件 柴 油 机 轮 胎 、 橡 胶 件 金 属 板 材 外 构 件 木 材 、 配 件 代 号 a b c d e f g h 当 量 系 数 4 1 2、 3、 4 3 2 0 2
二、绘制流程图和搬运活动一览表。
(3)流程分析。 首先，绘制反映该车间布置情况的平面图， 对主要工作设备 ( 热处理炉、油压校正机、检验站、清理设备、 酸冼池 ) 、储存地、转运车等进行编码，共编定 19 个物流设施。 根据 A、 B类物料工艺路线和物流设施编码绘制系统物流流程表。 根据该表绘制物流流程图所示，物流图和相关分析图省略。 (4)物流系统状态分析。 ①该车间物流交叉，迂回严重．其 中设施7、8、9、 10为连续式热处理炉，每天处理锻件几百吨， 主要工作量在 7、8、9三个炉上。处理后锻件的清理氧化皮工作 绝大部分在设施16酸洗部完成。由于风向等环境因素的约束，设 施 16 只能设在车间最西部。而轴 l 、轴 2 、轴 3 都需要从最东边的 转运车 3入成品库，造成物流迂回和混乱状态；②车间内大流量 物料搬运距离较长，两台天车工作繁忙，且互相干涉，影响效率； ③由于到料频繁，工件损失严重，且工作地不整，易产生工伤事 故；④工位器虽采用标准化料箱料架，但因无负责部门，维修管 理不善，损坏严重。根据物流流程图可计算流量矩阵和距离矩阵， 得到系统搬运工作量为56618.6t.m／年。流量-距离图的绘制和搬 运设备与容器选择对方案的改进与形成很重要。
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物流工程案例集 第3部分 运输搬运系统分析 第13章 仓库搬运设备分析
2019/1/25 10
案例二十九 现代物流的技术代表 ——日东自动化立体仓库
(二) 设计原则 1．以仓库中心运作的相关业务为主，包括进、销、存数据管 理、货位管理、库存控制、统计查询、报表列印等。 2．精心设计立体结构货架。 3．仓库实行标准的托盘化管理。 4. 实现了计算机管理系统和条码化管理。 5．仓库具备全自动、半自动、手动三种操作方式。
自动化立体仓库是日东物流的代表技术，具备提升物 流管理水平、提高作业效率、与ERP系统等接口、节省 占地等优点。 日东公司精心设计并推出以国外技术、本土生产、安 装、计算机管理系统功能完备的自动化仓库系统，在短 暂的几年里，在国内市场占有相当份额，具有一定的影 响力。
2019/1/25
14
案例二十九 现代物流的技术代表 ——日东自动化立体仓库
2019/1/25
图13-1 电磁导引
5
案例二十八 科技带动生产力—— 惯性导引AGV在烟厂成品仓库的应用
图13-2 激光导引
2019/1/25
图13-3 惯性导引
6
案例二十八 科技带动生产力—— 惯性导引AGV在烟厂成品仓库的应用
三、案例总结与启示
1. 上海卷烟厂充分利用原有厂房进行改造，最大程度地利 用了储存空间； 2. 应用信息技术，为企业今后的电子商务发展奠定了基础； 3. 可对卷烟成品实施有效的检验和动态跟踪； 4. 仓库管理系统可以和烟厂现有信息系统进行合理连接， 使烟厂的生产管理组织更趋完善； 5. AGV采用惯性导引技术，实现了高密度储存成品的目 标。 该案例中企业以简单易行的方法、较少的投资和 较少的工程量，获得最大的储存量，满足新的储存量要 求。成品仓库内采用盛放两层满托盘成品烟的方法，利 用AGV自动导引车直接存取，建成自动化的成品仓库。 现代化也将是物流搬运的必然趋势。
案例二十九 现代物流的技术代表 ——日东自动化立体仓库
(二) 设计原则 1．以仓库中心运作的相关业务为主，包括进、销、存数据管 理、货位管理、库存控制、统计查询、报表列印等。 2．精心设计立体结构货架。 3．仓库实行标准的托盘化管理。 4. 实现了计算机管理系统和条码化管理。 5．仓库具备全自动、半自动、手动三种操作方式。
自动化立体仓库是日东物流的代表技术，具备提升物 流管理水平、提高作业效率、与ERP系统等接口、节省 占地等优点。 日东公司精心设计并推出以国外技术、本土生产、安 装、计算机管理系统功能完备的自动化仓库系统，在短 暂的几年里，在国内市场占有相当份额，具有一定的影 响力。
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案例二十九 现代物流的技术代表 ——日东自动化立体仓库
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图13-1 电磁导引
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案例二十八 科技带动生产力—— 惯性导引AGV在烟厂成品仓库的应用
图13-2 激光导引
2019/1/25
图13-3 惯性导引
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案例二十八 科技带动生产力—— 惯性导引AGV在烟厂成品仓库的应用
三、案例总结与启示
1. 上海卷烟厂充分利用原有厂房进行改造，最大程度地利 用了储存空间； 2. 应用信息技术，为企业今后的电子商务发展奠定了基础； 3. 可对卷烟成品实施有效的检验和动态跟踪； 4. 仓库管理系统可以和烟厂现有信息系统进行合理连接， 使烟厂的生产管理组织更趋完善； 5. AGV采用惯性导引技术，实现了高密度储存成品的目 标。 该案例中企业以简单易行的方法、较少的投资和 较少的工程量，获得最大的储存量，满足新的储存量要 求。成品仓库内采用盛放两层满托盘成品烟的方法，利 用AGV自动导引车直接存取，建成自动化的成品仓库。 现代化也将是物流搬运的必然趋势。
物料搬运系统案例分析
新旧方案基本参数对照表（续）
序号 23 24 25 26 合计 从至 16~18 16~17 17~18 17~19 fij(t) 98.9 118.9 129.7 11.2 dij(m) 110 110 10 80 Wij(t.m) 10879 13079 1297 896 56618.6 dij(m)（新） Wij(t.m)（新） 12 14 8 60 1186.8 1664.6 1037.5 672 17496.7
现状物流图：
工 6 具试制车间 铸造车间 车 3 间 2理化计量 2 汽车库 外购件库 工 1 轮胎库 具 库 钢材库 热处理 铸 件 2 焊接车间ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ5 毛 冲压车间 冲压件库 胚 3 库 板材库
7
北
新产品车间
机修车间
1
机加车间 1办公室
1
厂大门 公路
精铸 成品库
9
4
锅炉房 油漆车间
8
3
半成品库
1
物流系统案例分析（二）
一、物料分类： 物料分类：
物料类别 成品 机加工半成品 冲压件、焊接件、油漆件 柴油机 轮胎、橡胶件 金属板材 外构件 木材、配件 代号 a b c d e f g h 当量系数 4 1 2、3、4 3 2 0 2
二、绘制流程图和搬运活动一览表。 绘制流程图和搬运活动一览表。 流程图记录物料的类型、数量、 流程图记录物料的类型、数量、流动路线及加工与处理的 工序。 工序。（略） 搬运活动一览表把全部物料搬运的活动的主要数据汇总在一张 表上，便于查询计算，是各设计步骤不可少的基础资料。 表上，便于查询计算，是各设计步骤不可少的基础资料。（略） 三、划分物流量等级 物流量从大到小排队， 理论上依次定为五个等级， 物流量从大到小排队 ， 理论上依次定为五个等级 ， 即 ： A （Absolutely）超大流量 E（Especially）大流量 I（Important） ） （ ） （ ） 较大流量O（ 较大流量 （ Ordinary）一般流量 U（Unimportant）可忽略不 ） （ ） 其系数分别为4、 、 、 、 。 计。其系数分别为 、3、2、1、0。在本例中流量等级的划分结 果是： 级三对 级三对， 级八对 级九对 其余为O级 级八对， 级九对， 果是：A级三对，E级八对，I级九对，其余为 级。 编制现状物流图(现状分析 现状分析) 四、编制现状物流图 现状分析 对现有工厂改造，物流图是分析现状、 对现有工厂改造 ， 物流图是分析现状 、 找出问题的重要工 该图是将物料类别、流量大小、 具。该图是将物料类别、流量大小、流动路线等在工厂现有的总 平面上绘制而成的（是流程图与平面布置叠加的结果） 平面上绘制而成的（是流程图与平面布置叠加的结果）。
中国企业物料搬运案例
案例分析花王公司运输体系的优化手段花王公司是日本著名的日用生产企业，其物流不仅以完善的信息系统闻名，而且还拥有极为发达、相当合理的运输体系，其主要手段是建立公司独特的复合运输来优化各种运输方式及线路。
花王公司复合运输的主要特征表现在自动仓库、特殊车辆、计划运输、组合运输等方面。
花王公司的物流起点是工厂的自动化仓库。
到20世纪70年代末，花王公司的所有工厂全部导入了自动化立体仓库，从而完全实现了自动化机械作业。
商品从各工厂进入仓库时，所有商品采用平托盘装载，然后自动进行库存。
出货时根据在线供应系统的指令，自动备货分拣，并装载在货车上。
复合运输的终点是销售公司的仓库。
为了提高仓库公司的效率化，花王公司配备了三段式的平托盘和叉车，商品托盘化运输率为100%，充分发挥了复合运输的优势。
除此之外，自动化立体仓库也在花王销售公司中得到大力推进。
到20世纪80年代中期，近29万个花王销售公司的仓库都实现了立体自动化。
在华网公司积极推进工厂仓库和销售公司仓库自动机械化的同时，起着连接作用的运输方式，也是花王物流系统变革中的重要一环。
这方面的成绩主要表现在一系列特殊车辆的开发和利用上，起初，他们开发的特殊车辆是能装载14.5吨货物的重型货车，该货车可以装载20TII型平托盘，并用轻型铝在货车货台上配置了起重装置，其后，花王公司继续开发了能装载19吨货物24个平托盘的新型货车，与此同时，针对从销售公司到零售店的商品运输，花王公司又开发出了特殊架装车，该车由面向量贩店的箱式车，对应不同托盘的托盘车以及衣架展示运输车等八种特种车辆组成，最后他们还积极开发和推出了集装箱运输车，该车型成为了针对零售店的主力工具。
在花王的物流运输体系中，最有名的是计划运输系统。
所谓计划运输系统，是为了避免交通阻塞，提高物流作业效率，进行最佳运输路线和最佳运输时间的选择，以在最短的时间内将货物运抵到客户指定地的计划系统。
例如：针对日本静冈区域，花王销售公司的货车一般在夜里2点钟从东京出发，走东名高速公路，于次日早上7点钟抵达静冈花王，从而使货车能避开交通高峰，顺利通畅地实现商品配送，依此类推，花王公司针对每个销售公司的地理环境，交通道路状况，和经营特点，均安排了不同的运输时间和运输路线，而且所有这些计划都是用图标的形式表示，真正确保商品的及时配送，最终实现了全公司商品运输的高效率。
物流工程第5章 物料搬运系统分析
5.1 物料搬运概述
5.1.1物料搬运的概念
1) 物料搬运的基本概念
所谓物料搬运，通俗地讲，是指在同一地域范围内进行的，以改变货物的 存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体包括装上、卸下、移 动、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。 “物料搬运”简单来说就是对各种物料进 行搬运，说得更完整些，就是对物料、 产品、元件、或物品进行移动、运输或 重新安放。要完成这些移动，就要有进 行这些移动的人和物。 物料搬运的基本内容有三项：物料、移 动和方法，这三项内容是进行任何搬运 分析的基础。
第Ⅱ阶段：编制总体搬运方案。这个阶段要确定各主要区域之间的物料搬运方 法。对物料搬运的基本路线、搬运设备大体的类型以及运输单元或容器做出总 体决策。
第Ⅲ阶段：编制详细搬运方案。这个阶段要考虑每个主要区域内部各工作地点 之间的物料搬运，确定详细的搬运方法，确定各工作地点之间具体采用哪种路 线系统、设备和容器。 第Ⅳ阶段：方案的实施。这个阶段要进行必要的准备工作，订购设备，完成人 员培训，制定并实现具体搬运设施的安装计划，然后对所规划的搬运方法进行 调试，验证操作规程，并对安装完毕的设施进行验收，确保它们能正常运转。
5.1 物料搬运概述
5.1.2 物料搬运系统
通俗地讲，物料搬运系统是指通过一系列的搬运设备和装置，用 于一个过程或逻辑动作系统中，协调、合理地将物料进行移动、 储存或控制。 物料搬运系统是由搬运设备、搬运单元（容器）和搬运线路共同 组成的。
定义一：物料搬运系统是移动、存储、保护和控制物料的艺术与科学的 结合。 定义二：物料搬运系统是将正确数量的物料，以正确的方法、正确的成 本、正确的状态和顺序送到正确的位置储存起来。 第一定义表明物料搬运设计过程既是科学又是艺术，而且物料搬运功能 涉及物料的移动、存储、保护和控制。它是科学，表明它涉及到许多工 程领域，要用到工程设计方法予以解决；它是艺术，说明它不仅是按科 学公式和数学模型就能精确设计出来的。 第二个定义抓住了物料搬运的功能本质，突出了物料搬运的“正确性” 特征，更具有说服力。
物流搬运案例
所有： 所有：
16
5.1 Jasper公司的布置和物料搬运改进 公司的布置和物料搬运改进
方案实施
（4）装配变速箱 当完成的变速箱离开工作单元时， 当完成的变速箱离开工作单元时，工人通过制造软件为下 一工作发出请求。软件系统找到所需的变速箱套件位置， 一工作发出请求。软件系统找到所需的变速箱套件位置，通知旋 转式货架工，该工人通过升降台取出它。此时， 转式货架工，该工人通过升降台取出它。此时，工人将四个物流 箱合并为两个。 箱合并为两个。一个安装在出货动力式输送机上固定位置的扫描 器读出物流箱上的条码，自动分配路径， 器读出物流箱上的条码，自动分配路径，将它们送到想要的装配 单元( 单元(7)。 装配单元区( 个单人工作单元； 个为三人单元， 装配单元区(7)有9个单人工作单元； 而8个为三人单元 ， 用于装配大的变速箱。单人工作单元完成变速箱装配后， 用于装配大的变速箱。单人工作单元完成变速箱装配后，将变速 箱置于一个铝制专用托盘，由输送机送到测试区( 箱置于一个铝制专用托盘，由输送机送到测试区(8)，测试合格 后可以发货。 后可以发货。而三人的工作单元要用定柱式回转起重机将大变速 箱吊起放到专用托盘中，由输送机送到测试区( 再到发货区( 箱吊起放到专用托盘中，由输送机送到测试区(8)再到发货区(9)。
所有： 所有：
9
5.1 Jasper公司的布置和物料搬运改进 公司的布置和物料搬运改进
方案实施
（1）发现问题 而且问题还不止这些，还有大量的在制品。 而且问题还不止这些，还有大量的在制品。在 工序开始前要暂存500个变速箱， 500个变速箱 工序开始前要暂存500个变速箱，而且变速箱是手工 跟踪的， 使得工人难于很快找到所要的零件。 跟踪的 ， 使得工人难于很快找到所要的零件 。 一次 这么多的变速箱放在车间地面上， 占用的面积太多， 这么多的变速箱放在车间地面上 ， 占用的面积太多 ， 使得生产面积不够，从而达不到原定的产能。 使得生产面积不够，从而达不到原定的产能。 这样要完成任务，生产只能以批量来管理。 这样要完成任务，生产只能以批量来管理。就 修理再制造来说， 批量方式显然不是最有效的方式。 修理再制造来说 ， 批量方式显然不是最有效的方式 。
第六章 (SHA)物料搬运系统分析ppt课件
• 为此，设计合理、高效、柔性的物料搬运系统，对压 缩库存资金占用、缩短物流搬运所占时间，是十分必要的。
精选课件ppt2来自料搬运的原则•国际物料管理协会下属的物料搬运研究所浓缩数十年物料搬运专
家的经验，总结出了物料搬运的20条原则：美国物料搬运教育大学与
产业联系理事会(CICMHE)将其进一步浓缩为10条原则，如下所示：
• SHA方法包括：
• 一种解决问题的方法； • 一系列依次进行的步骤和一整套关于记录、评定等级和图表化的图
例符号。
精选课件ppt
18
I ． 外部衔接
阶
I I ． 总体搬运 方案
段 II I． 详细搬运设计
时间
I V ． 方案实施
物料 搬运分析 程 序
1． 物料 2． 移动 3． 方法
基本内容
主要 输入数据 P 、 Q 、 R 、 S 、 T 1． 物料的分类 3． 移动的分析 4． 移动的图表化
例如，一台载重量为10t的汽车，当其运输10t锻件 时，10t锻件的当量重量为10t；而其运输2t组合件时， 则2t组合件的当量重量为10t。
精选课件ppt
5
1.当量物流量的计算公式
f = n qD
f —当量物流量，当量t/年、当量t/月、当量kg/
小时…；
q — 一个搬运单元的当量重量，当量t、当量
14
α的合理选择。活性系数越高，所要求的工位器
具及其工位器具所消耗的费用水平越高，两者的
关系如图。合理选择α即为根据具体情况，充分
考虑工艺要求和成本费用等。
费用
α
精选课件ppt
15
物流系统的活性系数曲线
用于分析某一物流在系统中的平均机动性。将某一物流按其 流程及各段的活性系数绘制在坐标图上，即得到该物流的活性 系数曲线，并可计算出该物流系统的平均活性系数。计算模型 如下：
精选课件ppt2来自料搬运的原则•国际物料管理协会下属的物料搬运研究所浓缩数十年物料搬运专
家的经验，总结出了物料搬运的20条原则：美国物料搬运教育大学与
产业联系理事会(CICMHE)将其进一步浓缩为10条原则，如下所示：
• SHA方法包括：
• 一种解决问题的方法； • 一系列依次进行的步骤和一整套关于记录、评定等级和图表化的图
例符号。
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18
I ． 外部衔接
阶
I I ． 总体搬运 方案
段 II I． 详细搬运设计
时间
I V ． 方案实施
物料 搬运分析 程 序
1． 物料 2． 移动 3． 方法
基本内容
主要 输入数据 P 、 Q 、 R 、 S 、 T 1． 物料的分类 3． 移动的分析 4． 移动的图表化
例如，一台载重量为10t的汽车，当其运输10t锻件 时，10t锻件的当量重量为10t；而其运输2t组合件时， 则2t组合件的当量重量为10t。
精选课件ppt
5
1.当量物流量的计算公式
f = n qD
f —当量物流量，当量t/年、当量t/月、当量kg/
小时…；
q — 一个搬运单元的当量重量，当量t、当量
14
α的合理选择。活性系数越高，所要求的工位器
具及其工位器具所消耗的费用水平越高，两者的
关系如图。合理选择α即为根据具体情况，充分
考虑工艺要求和成本费用等。
费用
α
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15
物流系统的活性系数曲线
用于分析某一物流在系统中的平均机动性。将某一物流按其 流程及各段的活性系数绘制在坐标图上，即得到该物流的活性 系数曲线，并可计算出该物流系统的平均活性系数。计算模型 如下：
案例四液压转向器厂设施布置设计3-物料搬运系统设计
基本概念
装卸搬运是物料装卸和物料搬运两项作业的统称。 装卸搬运是物料装卸和物料搬运两项作业的统称。 这两项作业又密不可分，习惯上常常以“装卸” 这两项作业又密不可分，习惯上常常以“装卸” 搬运”代替“装卸搬运”的完整涵义。 或“搬运”代替“装卸搬运”的完整涵义。 流通领域：装卸搬运 货物装卸”；生产领域： 流通领域：装卸搬运=“货物装卸 货物装卸” 生产领域： 物料搬运” “物料搬运”。 一般，在强调物料存放状态的改变时，使用“装 一般，在强调物料存放状态的改变时，使用“ 一词，在强调物料空间位置的改变时， 卸”一词，在强调物料空间位置的改变时，使用 搬运”这个词。因此在本书中统一使用“ “搬运”这个词。因此在本书中统一使用“物料 搬运”一词概括物料的装卸搬运活动。 搬运”一词概括物料的装卸搬运活动。 物料搬运的基本内容有三项：即物料，移动和方 物料搬运的基本内容有三项： 物料， 这三项内容是进行任何搬运分析的基础。 法。这三项内容是进行任何搬运分析的基础。
物料搬运的概念
讨论：以下哪些是物料搬运活动？ 讨论：以下哪些是物料搬运活动？ 装卸、移动、分类、堆码、理货、 装卸、移动、分类、堆码、理货、取货 以上作业都属于物料搬运活动。 以上作业都属于物料搬运活动。 即对物料、产品、 即对物料、产品、零部件或其他物品进行 搬上、卸下、移动的活动。 搬上、卸下、移动的活动。
– 首先是所用容器箱太大，需要花很多时间才能装满这种 首先是所用容器箱太大， 容器箱， 容器箱， – 其次冲床成为一个瓶颈，限制了整个系统的生产率。 其次冲床成为一个瓶颈，限制了整个系统的生产率。
张教授提出的建议是： 张教授提出的建议是：
– 第一，用小得多的容器箱向下游频繁地传送元件； 第一，用小得多的容器箱向下游频繁地传送元件； – 第二，增加一台冲床。这样可将生产周期降到 天。 第二，增加一台冲床。这样可将生产周期降到4天
案例分析-4：某机械工厂物料搬运系统设计分析
二、物料搬运系统的设计步骤
(4)数学模型
从形式上看，数学模型可以说和物料搬运系统极少相似之处。一般可分 为确定性的和概率性的两类。
①确定性的数学模型
该类模型是假设所有研究的事件都是可断定的。 例如，工厂对于营业仓库这一配送系统的确定性数学模型是基于这样的假 设:所设工厂每个时期能供给的产品件数以及每个仓库需要的件数都是确实已 知的。这种问题可用数学规划模型来确定。
准时适量的搬运，减少空载，减少作业点上贮存
9
减轻体力作业的原则 消除获减少繁重体力搬运作业，减少弯腰的作业
10
流水和直线的原则 物料流程按流水和最短的路线布置
11
利用空间的原则
充分利用设施的有效面积和高度
12
保护运件的原则
消除运件在搬运过程中的损坏
13
标准化的原则
实现搬运设备、组件的标准化和通用化
14
2
单元化搬运原则
实现物料集装单元化的搬运
3
减少重复搬运的原则 减少多余或重复搬运作业
4
利用重力的原则
利用重力进行运输或贮存（重力式货架贮存）
5
机械化自动化的原则 如切实可行应采用机械或使作业自动化
6
连接的原则
减少作业环节、使作业的连接顺畅
7
协作的原则
上一道搬运工序应为下一道作业的方便创造条件
8
均衡搬运的原则
表1 一般机械工厂的物料搬运的业务范围和活动-2
过程 区分
业务范围
业务活动
1.工序间的贮存
2.工序间的搬运
加 3.工位上的搬运 工 过 4.车间内部搬运 程 5.车间内部搬运 搬 6.厂内搬运 运
7.废料或切屑的搬运 8.为生产服务或辅助的搬运
经典：物料搬运案例PPT
结论
通过对变压器生产各车间的布局以及物流现状进行分析，对其布局进行了调 整，并提出了新的物料搬运方案。与改善前相比，改善后缩短了搬运距离、 提高了搬运效率，并降低工人劳动强度。
15
谢谢！ (*^__^*) 嘻嘻……
16
然后应用搬运系统设计 （SHA）的方法，对布局 改善后的车间物料搬运系 统现状进行研究分析，运 用数学规划的方法建立搬 运设备配置的线性规划模 型，根据生产和搬运信息， 配置某种类型的搬运工具 及其数量。
6
第二部分 变压器生产车间布局和物料搬 运系统分析与设计案例分析
（1）产品工艺流程 （2）搬运存在的问题 （3）车间原始布局 （4）物流量分析 （5）车间布局改善 （6）改善效果分析 （7）搬运方案设计
组装车间的轭铁区和总组装区
图8 线圈生产车间原始布局图
图10 总装车间原始布局图
图9 改善后线圈生产车间布局图 线圈生产车间搬运距离减少了５２ｍ
图11 改善后总装车间布局
组装车间搬运距离减少了３０ｍ
13
（7）搬运方案设计
根据对各车间改善后的布局，确定了车间作业单位之间的搬运路线，并测出车间 作业单位之间的搬运距离以及生产一台变压器的搬运物流量等参数后，作出搬运 活动一览表。 根据搬运活动一览表，确定搬运路线系统、搬运设备及运输单元，并将物料搬运 方法这些路线、设备、单元用规定的符号填入汇总表相应的表格内，从而形成搬 运系统方案汇总表。
2
（1）物料搬运：在物流过程同
一场所范围内进行的、以改变物料的 存放状态和空间位置为主要目的的活 动。 装卸-----竖直方向 搬运-----水平方向
（2）物料搬运系统：将一系
列的相关设备或装置用于一个过程或 系统，协调合理地进行移动、储存和 控制。
通过对变压器生产各车间的布局以及物流现状进行分析，对其布局进行了调 整，并提出了新的物料搬运方案。与改善前相比，改善后缩短了搬运距离、 提高了搬运效率，并降低工人劳动强度。
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谢谢！ (*^__^*) 嘻嘻……
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然后应用搬运系统设计 （SHA）的方法，对布局 改善后的车间物料搬运系 统现状进行研究分析，运 用数学规划的方法建立搬 运设备配置的线性规划模 型，根据生产和搬运信息， 配置某种类型的搬运工具 及其数量。
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第二部分 变压器生产车间布局和物料搬 运系统分析与设计案例分析
（1）产品工艺流程 （2）搬运存在的问题 （3）车间原始布局 （4）物流量分析 （5）车间布局改善 （6）改善效果分析 （7）搬运方案设计
组装车间的轭铁区和总组装区
图8 线圈生产车间原始布局图
图10 总装车间原始布局图
图9 改善后线圈生产车间布局图 线圈生产车间搬运距离减少了５２ｍ
图11 改善后总装车间布局
组装车间搬运距离减少了３０ｍ
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（7）搬运方案设计
根据对各车间改善后的布局，确定了车间作业单位之间的搬运路线，并测出车间 作业单位之间的搬运距离以及生产一台变压器的搬运物流量等参数后，作出搬运 活动一览表。 根据搬运活动一览表，确定搬运路线系统、搬运设备及运输单元，并将物料搬运 方法这些路线、设备、单元用规定的符号填入汇总表相应的表格内，从而形成搬 运系统方案汇总表。
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（1）物料搬运：在物流过程同
一场所范围内进行的、以改变物料的 存放状态和空间位置为主要目的的活 动。 装卸-----竖直方向 搬运-----水平方向
（2）物料搬运系统：将一系
列的相关设备或装置用于一个过程或 系统，协调合理地进行移动、储存和 控制。
物料搬运系统设计案例
物料搬运系统设计案例
某区的当量物流量=
除了物流量之外，我们通常还需要了解物
流的条件，物流条件包括数量条件、管理条件
和时间条件。为了把所收集的资料进行汇总，
达到全面了解情况的目的，需要编制搬运活动
一览表如表4-6示。表中的工作量为物流量与搬
运距离的乘积，工作量等级A、E、I、O、U按
前述规定划分。物流量下方的a、b、c为物流条
物料搬运系统设计案例
•图4-13 作业区域的平面布置
图
物料搬运系统设计案例
四、物流分析 1、物料的分类 SHA是根据影响物料的可运性（即移动的
难易程度）的各种特征和影响能否采用同一种 搬运方法的其它特征进行分类。根据2#库的作 业内容，涉及的搬运物料还有盛装药品的纸箱 和拣货箱，在这里按便于搬运的运输单元将物 料分为实纸箱（装有药品）、实拣货箱（装有 药品）、空纸箱（未装药品）、空拣货箱（未 装药品）。物料特征如下表4-5示：
（2）物料搬运设备和运输单元 结合配送中心的实际情况，物流量小，搬运距
离短，输送距离相对较长，故选择简单的搬运设备 和输送设备。选用托盘、塑料拣货周转箱和纸箱作 为运输单元。
物料搬运系设计案例
2．初步的搬运方案 （1）在汇总表上表示搬运方法。如表4-7所示。 (2) 初步的搬运方案。根据汇总表上表示搬运方法，
物料搬运系统设计案例
•接受客户订单 •订单处理
•拣选作业指令
•进货暂存区补货
•存储货位的补货 •拆 箱
•分拣货位的补货
•1#库库存
•批量拣选
•订单（零散）拣选
•发 货
•送至验货区
•出货 •暂存
•验货、集货
•图4-11分拣库的作业流程
物料搬运系统设计案例
某区的当量物流量=
除了物流量之外，我们通常还需要了解物
流的条件，物流条件包括数量条件、管理条件
和时间条件。为了把所收集的资料进行汇总，
达到全面了解情况的目的，需要编制搬运活动
一览表如表4-6示。表中的工作量为物流量与搬
运距离的乘积，工作量等级A、E、I、O、U按
前述规定划分。物流量下方的a、b、c为物流条
物料搬运系统设计案例
•图4-13 作业区域的平面布置
图
物料搬运系统设计案例
四、物流分析 1、物料的分类 SHA是根据影响物料的可运性（即移动的
难易程度）的各种特征和影响能否采用同一种 搬运方法的其它特征进行分类。根据2#库的作 业内容，涉及的搬运物料还有盛装药品的纸箱 和拣货箱，在这里按便于搬运的运输单元将物 料分为实纸箱（装有药品）、实拣货箱（装有 药品）、空纸箱（未装药品）、空拣货箱（未 装药品）。物料特征如下表4-5示：
（2）物料搬运设备和运输单元 结合配送中心的实际情况，物流量小，搬运距
离短，输送距离相对较长，故选择简单的搬运设备 和输送设备。选用托盘、塑料拣货周转箱和纸箱作 为运输单元。
物料搬运系设计案例
2．初步的搬运方案 （1）在汇总表上表示搬运方法。如表4-7所示。 (2) 初步的搬运方案。根据汇总表上表示搬运方法，
物料搬运系统设计案例
•接受客户订单 •订单处理
•拣选作业指令
•进货暂存区补货
•存储货位的补货 •拆 箱
•分拣货位的补货
•1#库库存
•批量拣选
•订单（零散）拣选
•发 货
•送至验货区
•出货 •暂存
•验货、集货
•图4-11分拣库的作业流程
物料搬运系统设计案例
物流工程案例集 第3部分 运输搬运系统分析 第12章 物流中心搬运系统设计
一、案例背景
PoLA公司成立于1929年，以制造并销售女性用 品为主，1991年销售额约2400亿日元，其中70％为化妆 品。
PoLA西日本物流中心于1990年3月新建设完成 于PoLA袋井工厂厂区内，负责静岗以西的本州境内2600 个点(支店、营业所)的配送工作，达到从订货到交货于 三日内完成的目标。
2021/6/12
11
案例二十六 自行建设中国标志—— 神州数码上海物流配送中心物料搬运系统
• 资料来源：侯凌燕、尹军琪、祁庆民，神州数码上海物流配送中心，《物流 技术与应用》，2003年第07期。
• 整理：秦君华、姜盼。 • 制作：张芳芳
2021/6/12
12
案例二十七 “心脏”的调节—— 分拣作业系统在PoLA西日本物流中心的应用
神州数码上海物流配送中心2003年1月1日正式 使用。其业务量在系统下线运行不久即已超过北京的业 务量，高峰日单量超过700个。
神州数码上海物流配送中心是国内承建的第一 座自动化物流配送中心。该系统全面应用自动化立体库 技术、RF无线射频技术、分区拣选技术、作业优化技术、 FRP接口技术等，成为我国物流配送系统的标志，并具有 广泛的应用前景。
2021/6/12
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案例二十六 自行建设中国标志—— 神州数码上海物流配送中心物料搬运系统
4．阁楼拣选系统 对于小件物料，系统提供阁楼拣选系统。共配置8000个拣 选位置，其中流力式拣选位置36个，小件拣选的操作在RF上完成。
图12-5 小件拣选货架
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案例二十六 自行建设中国标志—— 神州数码上海物流配送中心物料搬运系统
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案例二十六 自行建设中国标志—— 神州数码上海物流配送中心物料搬运系统
PoLA公司成立于1929年，以制造并销售女性用 品为主，1991年销售额约2400亿日元，其中70％为化妆 品。
PoLA西日本物流中心于1990年3月新建设完成 于PoLA袋井工厂厂区内，负责静岗以西的本州境内2600 个点(支店、营业所)的配送工作，达到从订货到交货于 三日内完成的目标。
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案例二十六 自行建设中国标志—— 神州数码上海物流配送中心物料搬运系统
• 资料来源：侯凌燕、尹军琪、祁庆民，神州数码上海物流配送中心，《物流 技术与应用》，2003年第07期。
• 整理：秦君华、姜盼。 • 制作：张芳芳
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案例二十七 “心脏”的调节—— 分拣作业系统在PoLA西日本物流中心的应用
神州数码上海物流配送中心2003年1月1日正式 使用。其业务量在系统下线运行不久即已超过北京的业 务量，高峰日单量超过700个。
神州数码上海物流配送中心是国内承建的第一 座自动化物流配送中心。该系统全面应用自动化立体库 技术、RF无线射频技术、分区拣选技术、作业优化技术、 FRP接口技术等，成为我国物流配送系统的标志，并具有 广泛的应用前景。
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案例二十六 自行建设中国标志—— 神州数码上海物流配送中心物料搬运系统
4．阁楼拣选系统 对于小件物料，系统提供阁楼拣选系统。共配置8000个拣 选位置，其中流力式拣选位置36个，小件拣选的操作在RF上完成。
图12-5 小件拣选货架
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案例二十六 自行建设中国标志—— 神州数码上海物流配送中心物料搬运系统
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案例二十六 自行建设中国标志—— 神州数码上海物流配送中心物料搬运系统
物流装卸搬运作业管理案例分析
公司的概况及物流中心简介
• 红云红河烟草（集团）有限责任公司（简称红云红河集团） 成立于2008年11月8日，集团是以烟草为主业，跨地区经 营的大型国有企业，其核心品牌“云烟”、“红河”为 “中国驰名商标”、“中国名牌产品”。2012年生产卷烟 516万箱，实现税利587亿元，位列中国企业500强第160位， 云南百强企业第2位。集团确定了“5118”的十二五品牌发 展目标。
• 红玉红河公司具备多个生产车间及多条全自动的进口卷包 线，每个生产车间各具备自动高架库，容量都为3万大箱， 15万件。成品烟能自动装车，具备较高的物流水平。
烟草物流概述
• 一、烟草物流 烟草商业企业物流包括卷烟的采购、入库、仓储、 呼叫、分拣、结算、送货等环节，将事关烟草制 品的信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包 装能等烟草制品的空间活动结合起来的一种新型 的集成式管理。其主要任务是尽可能降低烟草物 品流动的总成本，为消费者、卷烟零售户、烟草 商业企业等带来便利。
• 二、烟草物流的特点
烟草物流具有很强的地域性，烟草企业物流 基本都分辖区管理，同时卷烟属贵重物品、 易燃、易碎坏、易变性、易受潮。烟草物流 区别于其他物流对配送、仓储等要求较高。
烟草物流信息流程图
过去公司烟草物流装卸搬运存在的 问题
1、合并装卸搬运环节繁杂和次数过多。装卸搬 运不仅不增加烟叶的价值和使用价值，相反，烟 叶的“综合碎耗”和生产成本随之增加。 2、生产物流作业的集中程度过低，机械化、自 动化作业目标尚未达成，人工化作业普遍。 3、托架单元化组合使用度不够，装卸搬运过程 中货物的损失增加，装卸成本增加，货物的安全 性得不到保障，货物的质量未能过关。 4、未能合理分解装卸搬运程序，影响装卸搬运 的效率。 5、烟叶的传统堆码方法---初烟解包码板后再进 挑选，容易形成二次三次造碎。
物料搬运系统设计案例
2．初步的搬运方案 （1）在汇总表上表示搬运方法。如表4-7所示。 (2) 初步的搬运方案。根据汇总表上表示搬运方法， 可有以下搬运方案。 1）方案一：采用搬运系统方案表中的原始方案， 不采用代用方案。 2）方案二：将搬运系统方案表中的原始方案中 b和c采用代用方案表4-7搬运系统方案汇总表。 3）方案三：将搬运系统方案表中的原始方案中 a、b、c采用代用方案。 4）方案四：将搬运系统方案表中的原始方案中 a、b、c、d都采用代用方案。
具体物流量的计算如下： 根据出货频率的不同将货架分为 A 、 B 、 C 三个区： A区为高频出货区； B区为中频出货区； C区为低频出货区。并假定A、B、C三个区的出 货频率为4 ：2 ：1。按出货频率将B、C区的货 位折算为A区的当量货位来计算当量物流量。由 于各区的货架布置分散，若开始就将各区等效 为一点的话，不能真实反映各区的物流情况， 这里采用先将 A 、 B 、 C 区再分区，分别计算各 分区的物流量，运输工作量、通过累加分区的 物流量、运输工作量，将各区的运输工作量除 以物流量可以得到各区的等效搬运距离。
表4-10输送机系统设备需求与选型表
NO. 1 设备名称 动力辊子输 送机
W1200 L900
主要规格
L33.9 m W0.5 m H 0.6m L 13.7m W0.5 m H 0.6m L8.3 m W0.5 m H 0.6m L16.8 m W0.5 m H 0.6m
数量
1组 1组 1组 2组 2组 2组 2组 2组 2组 2辆
人员需求 数量
4组 3组 1辆 2辆 3辆 5辆 12只 3组 8组 4组 3辆 3辆 5辆 16只 3组 8组 4组 2辆 3辆 5辆 16只
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工 6 具试制车间 铸造车间 车 3 间 2理化计量 现状物流图： 2 汽车库 外购件库 工 1 轮胎库 具 库 钢材库 热处理 机修车间
2
北
新产品车间
冲压车间
1
3
精铸 成品库
9
4
板材库
7
锅炉房 油漆车间
8
半成品库
1
装配车间
8 10
空压站 配电站
13
焊接件库 试车厂 出口出品库
1
油料库
配件库 随车工具库
一、物料分类：
物料类别 成品 机加工半成品 冲压件、焊接件、油漆件 柴油机 轮胎、橡胶件 金属板材 外构件 木材、配件 代号 a b c d e f g h 当量系数 4 1 2、3、4 3 2 0 2
二、绘制流程图和搬运活动一览表
流程图记录物料的类型、数量、流动路线及加工与处理的 工序。（略） 搬运活动一览表把全部物料搬运的活动的主要数据汇总在一张 表上，便于查询计算，是各设计步骤不可少的基础资料。（略） 三、划分物流量等级 物流量从大到小排队，理论上依次定为五个等级，即： A （Absolutely）超大流量 E（Especially）大流量 I（Important） 较大流量O（Ordinary）一般流量 U（Unimportant）可忽略不 计。其系数分别为4、3、2、1、0。在本例中流量等级的划分结 果是：A级三对，E级八对，I级九对，其余为O级。 四、编制现状物流图(现状分析) 对现有工厂改造，物流图是分析现状、找出问题的重要工 具。该图是将物料类别、流量大小、流动路线等在工厂现有的总 平面上绘制而成的（是流程图与平面布置叠加的结果）。
流程说明： （1）a类物流量最大，涉及到装配、试车两个生产部门和 两个成品库 ； （2）b类物流量居第二位。物料进厂后流经铸件毛坯库、机 加工车间、半成品库及装配车间。 （3）C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段， 钣材向北流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然 后向南到达油漆车间、装配车间及出口成品库。 （ 4 ） d 类物料流量居第四位，它由东门进厂后进入装配车 间 。 （ 5 ） e 类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运 到南面装配车间 。 （6）f类物料主要供应机加工车间 。
卡车交货 装手推车
搬运至检验台 装手推车
检验 装手推车 搬运至下一工序 卸车
搬运至台秤
卸车 秤重 装手推车 压接加工 卸车 搬运至压接台
下一工序
课堂讨论：
问题1：该厂搬运系统存在哪些问题？ 问题2：如何改善该厂的物料搬运系统？
实例2：某机械厂设施布置与物流系统分析
★步骤：
1、物料分类； 2、绘制工艺流程图； 3、划分物流量等级； 4、编制现状物流图（现状分析）； 5、绘制现状物流量—距离图； 6、编制综合相关表、综合关系图； 7、绘制规划总平面布置及物流图； 8、初步效益。
3
冲压件库
7
焊接车间
3
2
1
办公室
5
冲压车间
2 1 3
1
厂大门
1
4
机加车间
板材库
2
油漆车间 热处理车间 半成品库
6
12
5
配件库
6 4 1
装配车间
4
4
3
试车场 外协件库 出口成品库
10
5
1
钢材库 工具库 成品库
11
9
计算室
5
2
汽车库
讨论： 从综合相关图中，你看出了哪些改进后布置上的特征？
（参考答案）改进后具有如下特征： (1)增加了一个厂大门，人流物流分开。 (2)机加工车间、装配车间和新增厂大门是全厂三个重要的 活动中心．其中，机加工车间与十一个部门有联系，而与半成品 库、毛坯库及棒料库最为密切．装配车间与半成品库、油漆车间、 试车场及新增大门等五个部门有重要的物流关系；新增大门与八 个部门有重要的物流关系，与一个部门有重要的非物流关系，它 们是成品库、装配车间、钣材库、钢材库及汽车库等； (3)物料流程在全厂形成了两个回路。 新增厂大门 → 钢材库、毛坯库 → 机加工厂车间 →半成品库、 配件库 → 装配车间 → 试车场 → 成品库、随车工具库 → 新增厂大 门． 新增厂大门 → 钣材库 → 冲压车间 → 冲压件库 → 焊接车间 → 焊接 件库→油漆车间装配车间→新增厂大门。 由上可见，通过相关图的分析组合；得出了三个活动中心 和两个回路。简洁而有条理的物料流程，奠定了合理布置的基础， 为工厂组成了紧凑而顺畅的生产系统。
12
1办公室
铸 焊接车间件 5 毛 冲压件库 胚 库
3
机加车间
1
厂大门 公路
分析与讨论： 对现状物流图进行分析，找出工厂平面 布置中的问题，提出改善意见。
（参考答案）存在的问题： 1、a类物料涉及到装配、试车两个生产部门和两个成品库， 局部上看相互位置尚合理，但从全厂看并不合理．因为他们的 物流量最大，而运距又最长。 2、C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段，钣 材向北流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然后 向南到达油漆车间、装配车间及出口成品库，流程迂回严重。 3、d类物料流量居第四位，它由东门进厂后进入装配车间， 路线长． 4、e类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运到 南面装配车间，流程不顺。 5、f类物料主要供应机加工车间，而仓库与车间相距较远。 6、从全厂看，物料流过份集中在一条主干道上，因而交叉 多，流程混乱．全厂仅有东面—个出口，人流、物流交混，既 不安全又影响办公区的工作环境，各运输路线均长。
实例分析
实例目录
案例1 电机厂线圈搬运系统的改善 案例2 某机械厂设施布置与物流系统分析
实例1：某电机厂线圈搬运的改善
某电机厂要验收并压接厂外制造的线圈。交来的线圈每
件重量达10-40千克。搬运很困难，尤其是女工，而且也不 安全，因此决定研究改进物料搬运系统。该作业的工艺过程 为：卡车交货—称重——压接——检验——下一道工序。 工序虽然简单，但搬运工作量大，经过分析发现：从卡 车交货到检验搬运总距离为30米，从卡车交货到下一道工序 搬运移动共4次，装卸车次数达7次之多。其中搬运工序分析 如图1所示
五、编制现状物流量——距离图 该图能简明地说明总体布置的合理程度，做到一目 了然。同时，图中的曲线可显示出采取不同措施的状况， 本例中全厂38条路线的运量和运距同时出现在一张座标图 上，从图上可见，运距超过三百米的有14条路线．显然， 这对采用“托盘+叉车”的搬运系统是很不利的． 六、编制综合相关表、综合相关图 通过上述步聚，对工厂物流系统进行分析，发现工 厂现状布置中存在若干问题，就需要进行改进设计，对现 有布置进行调整。调整的主要依据是各设施之间的密切程 度，并据其相互密切程度编制综合相关表。该厂是大量生 产类型的机械工厂，设施之间的密切度以物流因素为主， 非物流因素次之。根据该厂特点，两者加权值定为2：1， 即物流因素的 A 级为 4 分，非物流因素的 A 级为 2 分，其余 类推。