土石方运输车队管理办法

土石方运输车队管理办法

车队结构

（一）车队配置

翻斗车2000辆，共分4中队，20小队；每小队100辆车，每中队500辆车。

（二）人员配置

1、运输形式及驾驶员配置

1）一车两人，日夜双班

排班表

日期

时间

1号2号3号4号5号8:00-12:00班休班休班12:00-12:30午饭午饭午饭午饭午饭12:30-16:30休班休班休16:30-18:30晚饭晚饭晚饭晚饭晚饭

18:30-22:30

休班

休

班

休

22:30-23:00

休休

23:00-3:00班班班3:00-8:00休休休乙

晚饭

* 18:30 —22:30 23:00 —3:00

午饭

-------------------- k 广r晚饭

---------------------- Ik

广

、

8:00 —12:00■12:30 —16:30

L ■18:30 —22:30

* 23:00—3:00

L.________________________

午饭

8:00 —12:00 12:30 —16:30 甲

乙甲

此运输形式每辆车配驾驶员两名，共需驾驶员4000名，每台车每天

工作16小时

2）

每车配置司机2名；驾驶员中设小队长两名（同一辆车的司机），同时负责小队的管理协调，主要负责协助小队内日常运输安排的落实、调动, 车辆维修保养及车队人员管理。

每10小队组成一中队，设中队长两名（保证两班均有人，或者设一

名，保证手机24小时开机），厨师两名（包几餐）。中队长直接对项目负责。主要工作为车队日常运输的安排和调动，各个小队间的协调、车辆的维修保养及对车队人员管理等。厨师负责中队的每日饮食。采购员？维修

员？

车队共设2中队，共500辆车，1000名司机，其中40名司机兼职小队长，4位中队长，4位厨师。车队设一总队长兼办公室主任，管理车队内全部事宜及人员。

一、主要工作职责

总队长：负责监管两中队的全部事宜：车辆维护、食堂费用控制、人员管理、排班管理等。

中队长：负责车辆调度、排班，及时发送至小队长处。

小队长：向上反馈小队内部人员信息，如有特殊情况及时反映以协助中队长进行排班。传达中队长排班结果，落实、跟进。如小队内司机有突发状况无法出车，负责临场调动并上报。

二、承运管理

必须按照排班要求出车并填写出车承运单

出车承运单

三、驾驶员的薪资

车队人员的薪资主要由基本工资、绩效工资、车数考核工资、车辆维

修保养节省费及油耗节省激励等组成。

1、司机的月基本薪资为（1200）元/月。

2、绩效工资占基本薪资的20%

3、车数效益。（1）元/1方/1公里。

4、车辆维修保养节省费用。车辆维修保养考核每个月考核一次，月维修费按（2000）元/月预算。维修费用低于（2000）元的车辆，低出的差价项目部将以该差价的（10%）返还该车驾驶员；维修费用高于（2000）元的车辆，高出的差价将以该差价的（5%）对该车的驾驶员进行分摊。

当一台车辆连续2个月出现维修保养费用最少、运输车数最少，将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金一半；当一台车辆连续3个月出现维修保

养费用最少、运输车数最少，将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金。

4、油耗节省激励。根据单台车辆的油耗与所运输方量的比率和所有车辆的油耗和所运输的方量的比率（平均油耗比）进行分析比较，低于平

均油耗的车辆司机，将给与适度的奖励

四、考核制度

实行月度考核

1、队长考核指标

2、驾驶员考核

驾驶员绩效考核总分100分，由绩效工资二最后考核总分/100*100%*绩效工资定额

五、车辆的维修保养

1、车辆的维护保养由车队修理人员和司机共同来完成。车辆的小修

(主要指工地上有条件、工具和技术的维修)由维修人员和司机共同来完成。车辆的大修由车队选择一到两家信誉好，有技术实力的厂家来维修。车队所有的维护保养及修理，维修人员都要做好原始记录，认真填写下发的《设备维修使用记录表》，并交有车队长和维修员签字认可后上报。

1) 行驶3000KM，注黄油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统，目视检查发动机，发电机皮带、冷却水泵皮带，空调皮带，轮胎气压，底盘机构，行走系统等。

2) 行驶1000 15000KM,检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、

空气滤芯、机油，等。

3) 行驶30000公里，更换汽液滤芯。

4) 行驶60000公里，更换火花塞，调整气门间隙，倒换位轮胎等。

5) 220000KM以上更换轮胎。

3、车队维修人员在维修和采购配件时，一定要货比三家，保质保量。对单件配件价格超过200元和累计配件超过500元的需要上报审批。采购配件时要严格把握好质量关，要做到谁采购谁负责任。

4、对车辆的易损件和润滑油及滤芯等要备库。

5、车队所有维修使用的零配件必须严格做好出入库手续

6、要严格按要求做好日常的维护和保养，在驾驶操作时严格遵循操作规程，机器如出现因缺油缺水等原因造成车辆的损坏，将严惩不怠，并按维修费用（20% ）的比例进行分摊维修费。

7、车辆维修更换的配件要做好入库集中堆放，车队不得擅自处理。

8、车辆加油一律填写

六、奖惩制度

1、由驾驶员因驾驶操作失误造成的事故，经济损失在300 元以下的，由驾驶员自行赔偿损失；经济损失在300元至1000元的，将对司机处以300元以上至总经济损失50 %的罚款；经济损失在1000元至2000元之间的，将对司机处以500元以上至总经济损失40%的罚款。经济损失在2000元至5000元的，将对司机处以800

元以上至总经济损失30%的罚款。经济损失超过5000 元以上的，将扣除该驾驶员单月的工资，并对该驾驶员进行辞退。

2、驾驶员的违章处罚，罚款部分公司承担50%，驾驶员个人承担50%。

3、装货时承运司机必须到场清点数目, 与发货员办好交接手续, 对装载不合理的现象要制止，否则由此造成的损失由承运车辆按价赔偿；由驾驶员失误造成土方运输过程货物损失的，由驾驶员负责赔偿。

4、驾驶员运送货物过程中必须按照要求做好交接手续。手续缺失、不全的，不计出车工作量。

5、工作中，如出现机驾人员道德问题，危害项目部利益（如卖柴油、配件等现象），将严惩不怠，除辞退当事人还将扣除当事人当月的工资。

6、车队人员必须遵守相关制度和规定。在工作中，司机必须服从现场施工管理人员的调度和要求，加强服务意识。如出现施工队对司机投诉，将进行调查确认，如投