修理摩托车的方法

修理摩托车的方法

修理摩托车的方法(1)发动机拆装时，放掉机油。

(2)不得有灰尘和油泥进入发动机。

(3)放机油时需要在机油温热时进行。

(4)火花塞安装时，先用手指旋紧，再用火花塞板手紧固。

(5)气门间隙的检查应在冷态(气缸温度低于35度)时进行。

(6)调节链条时，应使两侧标志的刻度一致。

(7)链条安装时链夹的开口方向与链条运动方向应相反。

(8)电瓶补液时，应加蒸馏水。

(9)轮胎压力应在冷态时检查。

(10)各种拉线更换不得与车把有旋转干涉。

(11)火花塞跳火试验时，注意不能有汽油泄漏或离油箱太近。

(12)油箱开关锁紧螺母不能过分紧固。

(13)调整怠速时，怠速定位螺钉不通过分旋转，以免损伤钉座。

(14)拆装气门锁夹时，不能过分压缩气门弹簧。

(15)使用铰刀时，应涂上切削油。

(16)气门一般不应放在地面上。

(17)气门维修时，不但要注意密封性，还要注意接触间的位置和宽度。

(18)检测活塞外径一般在离活塞底部10㎜处测量。

(19)活塞环安装时顶环与二环不能颠倒。

(20)活塞环安装时，不要划伤活塞。

电动车的维修方法一、电机不转

处理方法：

检查电池电量是否充足，不足就给电池充电;

检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把;

检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关;

检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔;

检查电机相线是否短路，短路就分离相线;

检查控制器mos管是否击穿，击穿就要更换控制器。

二、电机转动不正常

处理方法：

转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电;

空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换控制器相序;

负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转保护，去除负载或者停止爬坡;

骑行电流大、噪声大，控制器(mos驱动损坏)或者电机损坏(匝间短路)，这个时候要更换电机或者控制器。

三、正常推车有阻力

处理方法：

mos管损坏，更换控制器或者mos管;

控制器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘;

电机匝间短路，更换电机。

四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动

处理方法：

mos驱动中的某一相缺相导致，要更换控制器或者维修mos 驱动电路;

相线接触不良，检查电机和控制器的接线，使之接触良好。

五、起步无力

处理方法：

电量不足，要给电池充电;

转把故障，使输出电压较低，更换新的转把;

控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改。

六、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感

处理方法：

现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器。

七、打开店门锁，整车不通电

处理方法：

空气开关处于关闭状态，打开空气开关;

电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接;

电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换

主线保险丝是否熔断，更换保险丝。

八、充电器充满不跳绿灯

处理方法：

充电器充电电压偏高，更换或修复充电器;

电池组或其中单节电池出现故障，更换或修复电池。

九、充电器一插就跳绿灯，但整车电量不足

处理方法：

充电器电压低，使电池充电严重不足，需要更换或修复充电器;

电池进入衰退期，不能满足长时间放电，更换或修复电池。

十、续航里程短

处理方法：

检查电池是否充满电，电量不足要及时充满电;

检查整车是否存在漏电的情况，喇叭、转换器、主线搭铁。若存在漏电，则需要更换相应的部件并整理好主线电路;

检查电机与控制器是否匹配，若骑行噪音大，电机发烫，则需要及时更换互相匹配电机和控制器。