湘教版2.1城市空间结构ppt课件

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湘教版高中地理 2.1 城市空间结构 课件

湘教版高中地理 2.1 城市空间结构 课件

3、城市的主要功能区: *工业区 ⑴工厂企业之间靠拢布置可带来集聚效益,工业集聚 形成工业区。 ⑵工业区在城市区位中的两个特点: 一是不断向城市区外缘移动; 二是趋向于沿主要交通干线分布。 ⑶一个城市通常具有一个或多个工业区
3、城市的主要功能区:
* 商业区 主要呈点状或条状分布。 ⑴从形态上看,
分别找出 赣州、宜宾、 重庆、武汉、 广州、上海 分别位于河流 的哪些位置?
Z xxk
请问上海、广州等城市在河口处的区位优势 体现在哪些方面?
a.河流水运起点或终点 :货物转运 有三个方向的 b.干支流汇合处: 运输便利,货 物集聚与中转 c.河流入海口:河海联运
(水、陆)
运输
河心岛
曲流处
区 位 作 用 强 度
农业社会阶段
工业社会阶段
后工业化阶段
自然地 理区位
经济地 理区位
科技、旅游
城市发展阶段
城镇空间布局特点:
人口密集地区——人流、物流集聚
沿河、沿湖、沿海地区——交通便利、城市供水 交通运输枢纽处——交通便利,便于客货集散 商品集散地和边境口岸——贸易频繁 历史文化胜地、著名旅游地——旅游产业发达
交通条件
港口或边境,形成口岸城市:丹东 交通枢纽:石家庄、郑州、株洲等铁路枢 纽城市.
石家庄市的形成和发展
石家庄市原是正定县的一个小村 庄,当初京汉铁路修到正定县城时, 把车站向南迁移了十几千米,建在了 石家庄。后来,石德、石太铁路又在 这里和京汉线相交,石家庄成了重要 枢纽,城市也获得较快的发展。现在 石家庄人口已超过100万,成为河北省 的行政中心。
株洲城市的发展
火车 拉来 的城 市
扬州
一个地区主要交通线发生变化,会给该地区 分析济宁、扬州的发展与京杭运河关系? 城市的分布和发展带来很大的影响。

地理《城市空间结构》湘教版必修精品PPT课件

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中国特大城市的分布
地形与城市区位
①平原地区是城Biblioteka 发育的理想环境。 ②热带湿热地区,城市多分布在高原上。 ③山区的城市一般沿河谷或低地分布。 ④高寒地区城市分布在河谷地区。
世界城市的分布
大约60°N以南的欧洲地区
美国的东北部地区
东亚日本、朝鲜半岛及我 国东部沿海和平原地区
北回归线
所占面积比例 所占城市比例
城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。 (1)交通干线可以形成城市轴线。 (2)临近港口或边境,形成口岸城市 (3)现代交通枢纽出现了许多城市,如石家庄、郑 州、株洲等铁路枢纽城市。 (4)一个地区交通条件发生变化,会影响该地区城 市的发展。如扬州。
二、城市区位分析
城市的政治文化地理区位
主要区位因素:影响城市区位的主要政治文 化地理因素有政治、军事、宗教等。
特点:城市经济地理区位并不是一成不变的,它随着 生产力的发展、交通运输条件的 改善和经济空间 格局的变化而变化。
主要区位因素:影响城市区位的主要经济地理因素有 自然资源、交通运输、工农业基础等。
二、城市区位分析
攀枝花
攀枝花市位于四川西 南边陲是四川一座新兴的钢 铁工业城市。攀枝花市是四 川一座得天独厚的自然资源 宝库,这里有着丰富的矿产、 水力和农业资源。已探明的 钒钛磁铁矿储量达一百亿吨, 是全国四大铁矿之一。矿石 中共生的钒、钛储量,钒资 源列全国第一,居世界第三 位;钛资源居全世界第一位。 煤的储量为十二亿吨。
干支流交汇处:如宜宾、重庆、武汉、九江、梧州。 河流入海口:如上海、广州 优良海港:如青岛、香港、大连 山前平原、绿洲
分析: 图中A、B、C三个聚落中, 哪个更有可能发展成为城市?为什么?
二、城市区位分析

湘教版地理必修二2.1城市空间结构(共33张ppt)

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12
中心商务区的主要特征:
①经济活动最为繁忙; ②建筑物高大稠密;
③人口数量的昼夜差别很大; ④内部分区明显: 随着中央商务区的发展出现了
水平分异和垂直分异
13
中央商务区 CBD内部垂直分区示意图
为什么在高层建筑物上零售店一般分布在较低层? 高楼底层交通通达度较好,能吸引大量的消费人群
14
(3)工业区:
3
图中所示的地区分别以哪种 功能为主?
科技文教区
商业区
住宅区
工业区 4
3、功能区的特点:
(1)区域内呈现连片分布 (2)各功能区间无明确界线 (3)每种功能区以某种土地利用方式为主,兼有 其他类型的用地
5
4、城市各功能区的主要特点:
(1)住宅区:
从占用城市土地面积、区位特点、功能区特点等分析。 城市中最广泛的利用方式,占40℅ —60℅ ; 地价较低,污染较少 阅读下图,思考下列问题: 随着城市的发展,住宅区会出现怎样的分化?不同等级的住宅区有什么差异?
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1、各类土地利用付租能
力距市中心远近的变
租 水 平
化有何差异?
商业活动付租能力 受离市中心远近影 响最大,工业影响 最小。
各类土地利用付租 能力随距离递减示 意图
商业付租能力
住宅付租能力
工业付租能力
距市中心 工

的距离
商业区

A区

B 区 距的市距中离C心
21
从图中可以看出:距市中心越近,地租越高,由市中心向外, 地租随着距离的增加而递减。商业、住宅和工业的付租能力随 空间的变化呈现出不同的趋势。
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二、城市内部空间结构的形成和变化 1.城市地域结构

湘教版高中地理必修二2.1 城市空间结构 课件 (共28张PPT)

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商业区





城市经济活动 需占用土地
各地区交通
经 济 空 间 活
动 空 间 上


地 域 功 能 区
工业区 行政区
界 线 模
通达性





文化区

二、城市功能分区
是城市最基本的功能区,城市中最为 广泛的土地利用方式
一般位于交通干线旁的城市外缘
大团呈团状和条状,分布于市中心和街 道两侧
由此可以得出中心地有大有小形成一定的等级,高一级 别的服务区域一般较大,而低一级别的中心地服务区域 一般较小。据图2-10分析中心地等级体系:
中心地理论
又称“中心地学说”。是研究城市空间组织和布局时,探索最优化城镇体 系的一种城市区位理论。 中心地体系包括:①中心地的数目;②互补区域(即中心地所服务的地区)的 数目;③互补区域的半径;④互补区域的面积;⑤提供中心财货种类及其数量; ⑥中心地的标准人口数;⑦互补区域的标准人口数等。 中心地理论模式将随人口数、生活习惯、技术等的改变而变化;同时也随人口 分布、人口密度的不同,或中心财货价格的差异而表现互补区域大小 的不同。 中心地体系可分别根据市场、交通和行政最优原则而形成。中心地有等级、层 次之分,一个较大的中心地市场区总是包含3个比它低一级的市场区,每个较高 级的中心地概括了低级中心地的所有职能,并将南德中心地分为七级。 1940年德国学者廖什(A.Lsch)论证并发展了中心地理论,提出生产区位经济 景观。第二次世界大战后,中心地理论在美洲、西北欧各国得到承认,并在居 民点网和交通网规划中应用。1960年在国际地理代表大会和国际城市地理讨论 会上得到高度评价。该理论的局限性主要有:其性质是静止的,没有考虑城市 体系的历史发展过程和未来发展趋势;它忽视了那些并非同一个小系统成分的 第二级或更低级中心地间,以及同一个小系统中同级居民点间横向职能(功能) 联系。另外,其假设的城镇空间分布及其他条件也都脱离现实。

高中地理湘教版必修二 2.1城市的空间结构(共52张PPT)

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3、影响城市内部空间结构形成的因素
(1)经济因素(主要因素)
①地租因素:交通便捷程度和距市中心的远近
②城市功能活动的付租能力 (2)社会因素:➢ 收入;
➢ 种族或宗教; ➢ 知名度. (3)历史因素:原有的土地利用很大程度上决定了功 能区的现状。
(3)历史因素
北京是中国的古都,天安门广场、故宫都是具有悠久历史的 古老建筑。如果在广场周围建筑起高楼大厦,必然会破坏这一 古老建筑的风格。 思考:天安门广场交通便捷,却没有高楼大厦,为什么?
5为了保证生活居住用地的卫生条件,各个功能分区的用地选择应同 时进行。
城市内部空间结构的形成和变化
1.城市内部空间结构 2.城市地域结构模式 3.影响城市内部空间结构形成的因素 4.城市内部空间结构的形成和变化
1、城市内部空间结构是如何定义的?
含义:城市中不同功能区的空间分布与 组合,也叫做城市地域结构。不同的城市, 其内部空间结构是不同的。
2、经济因素:

影响地租高低的因素:
租 水
①距市中心远近:距市 平
中心越近。通达度好,
土地价格或租金越高。
②交通便捷程度:交通 越便捷,则土地价格或 租金越高。
商业付租能力 住宅付租能力
工业付租能力
距市中心 的距离


商业区



距市中心 的距离

1、三条直线 反映:商业 用地的地租 从市中心到 边缘变化最 大,住宅次 之,工业最 小。说明商 业受距市中 心远近影响 最大,住宅 次之,工业 最小
5、城市空间结构:城市中不同功能要素在空间上的位 置及其组合状况,构成了城市的空间结构,(也称地 域结构)。
(1)中心商务区(CBD)

【湘教版】2019学年高中地理必修2::2.1-城市空间结构ppt教学课件(全站免费)

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第一节ꢀ城市空间结构一二三四五一、城市概述3.职能分类城市可分为全国性中心城市、地区性中心城市、工业城市、交通枢纽城市、旅游城市和边境口岸城市等类型。

一二三四五二、城市区位分析1.概念、社会的和经的事物之间所城市区位是指城市与外部自构成的空间关系。

2.区位因素一二三四五思考讨论平原是城市布局的理想环境,但巴西有许多城市并没有分布在亚马孙平原上,而是分布在巴西高原上。

为什么?提示:亚马孙平原属于热带雨林气候,终年高温多雨,气候湿热,不适合人类居住。

巴西高原为热带草原气候,地势较高,气候温凉。

一二三四五3.城镇空间布局的特点(1)人口地区城镇数量较多,并在人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。

(2)地区城镇较多,在两条河流处,往往会形成比较大的城市。

处,比如两条或多条铁路交会处,铁路干线与处,或大的河流(3)在公路干线交会处,两条或多条公路干线交会处,也会形成比较大的城市。

(4)在、著名旅游地、大规模的,都有可能形成比较大的城市。

思考讨论我国塔里木盆地中的城市分布主要受何种因素制约?提示:水资源分布。

一二三四五三、城市土地利用1.含义:在城市形成和发展的过程中,人们把土地作为生,根据其自然属性和经济属性加以的全过程。

2.意义:反映城市布局的和城市功能的。

一二三四五四、城市功能分区和空间结构1.城市功能分区(1)类型:区、区、市政与公共服务区、区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。

ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ写出下图中城市功能分区分布范围。

各类土地利用付租能力随距离递减示意提示:O和A之间为商业区,A和B之间为住宅区,B和C之间为工业一二三四五一二三四五2.中心商务区(1)简称:CBD。

(3)影响:中心商务区的变动对城市的、功能分区、商业网点布局和房地产价格具有显著影响。

思考讨论中心商务区为什么主要分布在城市中心?提示:靠近市中心,可以接近最大的消费人群,而且交通通达度高,商家愿意付很高的租金。

高中地理湘教版(2019)必修二2.1城乡空间结构(共64张ppt)

高中地理湘教版(2019)必修二2.1城乡空间结构(共64张ppt)

商业区 (重点)
特点
① 占地面积小 ② 人流量大 ③ 零售商业集聚 ④ 土地利用集约
分布
城镇中心、交通干线的两侧或街角 路口,呈点状或条状分布
高楼大厦林立,公司总部云集
作为城市经济枢纽和观光购物区域
商贸服务业发达
土地利用集约地价房租甚高
中心商务区(CBD)
人流汇集,交通繁忙
中心商务区(CBD)
• 用地规模大、有轻度污染的工业 可以布局在城镇边缘或近郊区;
• 严重污染的工应远离城镇,布局 在盛行风的下风向或垂直风向的 郊外,远离水源或河流下游。
城市功 能区
形态
特征
住宅区
团块状,占地面 积大,是城市最
基本功能区
有中高级住宅区与低级 住宅区;
位置上中高级住宅区与 低级住宅区背向发展
中高 级住 宅区
1、城市空间结构
人口和产业在空间集聚而形成不同性质 的功能区。功能区的布局与组合。
01
02
功能区类型
功能区特点
商业区 城市各种经济活动,特别是商 品交易和金融流通的中枢。
住宅区 城市居民生活、交往、文化娱 乐活动的场所,占地面积大。
工业区 城市形成和发展的主要动力, 行政区 城市内部空间布局的主导因素。 文教区
工业区:付租能力最弱,占地面积 广,距市中心距离较远。
(1)经济因素——交通通达度
(重点)
思考:交通干线两侧房 地产价格为什么较高?
交通通达度高,地租高。
因此商业区会沿主干道,道路的交 叉口处,道路的拐角处布局。
(2)自然因素
土地的面积与形状、地形起伏与坡度、水文和气象条件等。
成都市
重庆市
(3)历史文化因素

湘教版必修一2.1城市空间结构(共23张PPT)

湘教版必修一2.1城市空间结构(共23张PPT)

• 邻近矿产地—利于形成工矿城市
煤矿——伯明翰(英)、匹兹堡(美)、大同
石油——阿伯丁(英)、休斯敦(美)、大庆
铁矿——鞍山、包头、攀枝花
金矿——约翰内斯堡(南非)、旧金山(美)、
②交通与城市区位
⑴帆船马车时代: 大道汇合处(北方:如邯郸)
⑵现代:
河流汇合处(南方:如武汉)
沿海、沿江、沿公路、铁路沿线及枢纽
⑶气候恶劣地区城市很少(人口很少)
河流与城市区位 ⑴河流上游通航起点:货物转运点 ⑵干、支流汇合处:人(物)流中转、集散地 ⑶河流入海口:河运与海运的中转站 ⑷过河点位置(如渡口)
嘉陵江 汉水 岷江
赣江
海洋、湖泊与城市区位
二、城市区位分析

1、城市区位的概念

①区位 ②城市区位
2、影响城市区位的自然地理因素
⑴平原—世界城市多分布在平原
地形 ⑵热带高原—热带地区城市的优良场所
⑶山区—城市多分布在河谷或低地
气候与城市区位
⑴中低纬度:(气温适中)城市多 ⑵临海近海地区:(降水适度)城市多
60˚N
欧洲地区
美国东北部 东亚
撒哈拉沙漠、澳大
⑶找世气出 界候世 城恶界市劣主(干要旱、寒冷、湿热)地利亚区中城西市部很、少亚(马人口很少)
课堂热身
攀枝因花铁城矿市开采兴而起发的展原起因来是的什城么市?
金 煤矿
石灰石矿 沙江
铁矿
雅 砻 江

攀枝花市 昆 线
因石油、 煤田开采
而发展起 来的城市
北 海
阿伯丁油田 曼彻斯特
伯明翰
主阿 要伯 是丁 什、 么伯 ?明
翰 、 发 展 的 原 因
影响城市区位的经济因素

地理必修ⅱ湘教版2.1 城市空间结构课件.

地理必修ⅱ湘教版2.1 城市空间结构课件.

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(一)城市概况
1、概 念
人口: 人口达到一定规模 产业:非农业产业活动 职能:一定地域的社会、经济、文化中心 人口和产业:密集 生产效率和经济效益:比较高 交通运输和信息交流:相对发达
2、特点
3、分类
各级中心城市、商业、工业、交通、 职能: 旅游、边境口岸
规模: 小 中 大 特大 超级大城市 20万 50万 100万 1000万
14
【学习重点】 1. 城市各种土地利用方式和功能分区的 特点及其区位选择。 2. 城市空间结构形成和变化的影响因素。 【学习难点】 1.城市空间结构形成的经济因素。 2.认识城市外部形态和城市的空间结构的 发展变化的一般规律。
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一、城市的区位因素
1.聚落有两种类型---城市和乡村,请你在阅读课本第 一段和阅读材料“城市、镇、乡村”后,对比写出两者 有哪些方面差异?并熟悉一下城市的不同分类法。 2.某一城市从形成到发展离不开周围地理事物的影响, 即区位分析。请你从课本中找出城市区位的定义。 3.在认真阅读教材正文部分和活动材料后,请你归纳出 城市的三大区位因素。 4.城市的自然地理区位因素分别有哪些?请你利用教材 所给“海口地理位置示意图”试分析自然地理区位因素 对海口市形成和发展的影响。
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5.城市的经济地理区位因素是随着生产力的发展而不断 变化的,请你利用“武汉地理位置示意图”试从交通、 矿产、旅游等经济地理区位因素分析武汉市的发展。 6.大家熟知的深圳原来是边陲小镇,1980年成为我国经 济特区后,跨越式发展成为大城市,是什么因素促使它 发展的?举例说明政治地理区位因素还包括哪些? 7.通过城市区位因素分析,请你至少归纳出四点城市分 布特征(即空间布局特征)。
巴西大部分地 处热带,低地湿 热,居住不利; 而巴西高原气 候凉爽干燥,居 住条件好。

高中地理湘教版必修二2.1城市内部空间结构课件(共103张PPT)

高中地理湘教版必修二2.1城市内部空间结构课件(共103张PPT)
心圆状自核心向外
扩展而成
城市各功能区呈 交通(各功能区沿 扇形向外扩展 交通线延伸)
城市并非依托单一 核心发展,而是围 绕几个核心形成多 种功能区,并由它 们共同组成城市地 域
随着城市不断向外 扩展,原有市中心 由于地价高、交通 和居住拥挤等,在 远离市中心的郊区 出现新核心
举例
成都 沈阳 淄博
补充知识点
别是怎样形成的?不同的功能区之间 的界线有何特点? 3、各个功能区有什么特点?
2、城市功能分区的形成
同一种土地利用方式对用 地空间和位置需求相同
导致同一类活动在 城市空间上的聚集
城特点: (1)区域内呈现连片分布 (2)各功能区间无明确界线 (3)每种功能区以某种功能为主,兼有其他功能
• 第一种观点是国外学者费利在20世纪60年 代提出来的。作为早期的研究学者,费利试 图建立起城市空间结构概念框架。他认为, 城市空间结构概念框架由以下四个层面组成:
• 1.城市结构包括文化价值、功能活动和物质 环境三种要素。
• 2.城市结构包括空间和非空间两种属性,其 中空间属性是指上述三要素的空间特征。
①经济活动最为繁忙; ②建筑物高大稠密; ③人口数量的昼夜差别很大; ④内部分区明显;
风向与城市规划
(1)常年盛行一种主导风向的地区
居 全年西风 民

工 厂
上风向 下风向
为什么英国的高级住宅区在西部,低级住宅区在
东部?
西部
西风
大气污染物 东

河流
中心商务区 高级住宅区
批发、轻工业区 低级住宅区
(2)季风区(风向随季节而变化)
假定城镇是唯一市场,城镇周围是条件均一的平原,种植农作物的 收益只与市场价格、生产成本和运费有关,其关系表达式为:收益 =市场价格-生产成本-运费。单位面积甲、乙、丙农作物,其市 场价格分别为600元、1000元、1400元,生产成本分别为200元、 400元、600元,运费与距离成正比。图4是这三种农作物收益随距 城镇(市场)的距离变化示意图。据此回答2—3题。

城市功能分区和空间结构 课件

城市功能分区和空间结构 课件

自然地理条件因素
西安钟楼
护城河在古代主要发挥军事防御的功能,现在又起着什么 作用呢?
城市绿地与休闲 娱乐区
【小结】以上多种因素当中自然地理条件的影响是相对稳定的; 而在历史文化因素的影响下,有的城市功能区被保留、有的却被 替代; 而对城市功能区形成与发展影响最为深远的应该是经济因素。
影响城市功能分区的经济因素
城市功 能区 商业区 居住区 工业区
占地面积
小 最大 大
空间形态
位置
点状或条带状 面状 面状
影响城市功能分区的因素
主要有自然地理条件、历史文化因素、经济发展水 平和交通运输状况等。
汉口
汉江与长江将武汉分割 成三大部分,于是在每 一部分都形成了各自的 商业中心区域,思考造 成这种结果的原因。
汉阳
武昌
活动与探究
读“大、中、小三类城市的土地利用”图,结合手中 学案的小提示,完成下表:
城市 占地 功能区 面积
形态
位置
商业区 小
点状或条带状 市中心、交通干线两 侧和街角路口
城能市区各以功某能种了最区功高基之能级本间为与最低广并主级泛无,住的明可宅功确以区能;区界兼位,线有置建,其上筑是质每他背量种功向上功能发出展现。
A.邻近风景区,环境优美 B.附近公路干线交汇,交通便捷 C.接近高等院校,文化氛围浓郁 D.地势平坦,工厂林立
纽约曼哈顿有两个中心商务区(简称CBD),一个是华尔 街地区,为著名的金融贸易区,白天人来车往,可一 到晚上人去楼空,成为“空心城”;另一个是以洛克 菲勒为中心的商业区,白天游人如织,夜晚歌舞升平, 成为“不夜城”。据此回答3~4题。 3.“空心城”反映CBD的一个重要特点是( C )
……
那么,在居住区就只有住宅用地而没有其他用地类型了么?

湘教版高中地理必修二城市空间结构课件(99张ppt)

湘教版高中地理必修二城市空间结构课件(99张ppt)
5、行政因素:政府引导或划分不同的功能区。
阅读:西方城市结构学说
同心圆模式 扇形模式 多核心模式
同心圆模式
城市各功能 区经过不断地侵 入和迁移,呈同 心圆状,自核心 向外扩展。
中心 过 商务区 渡

工人 高级 通 住宅区 住宅区 勤

同心圆模式
成都市
扇形模式
在交通工具影响 下,城市功能区出 现沿着交通线呈扇 形或楔形向外扩展 的趋势。
[学习目标定位] 1.比较城市主要功能区的区位特点和其他特征,
明确影响城市功能分区的主要因素。
2.了解中心地理论的基本概念,认识城镇等级 体系的形成。
☆ 按城市功能对城市进行分区,可以划分为商 业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交 通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能 区等等。
市中心,交 通干线的两 侧或街角路 口
高级:市区 外缘
低级:内城 和工业区
工 1.专业化程度高,企业之间协作和竞争 市区外缘
业 性强,集聚成片; 区 2.不断向市区外缘移动
近河流、铁 路、公路干
3.趋向于沿主要交通干线分布
线
答案 没有明确界线。如住宅区内部常有商店、医
院、幼儿园、银行等,只是用地面积要比住宅用地
面积小得多。在中小城市各功能区往往是交错布局, 以方便人们生活为准则。
城市功能分区的影响因素
1、自然因素:土地的面积与形状、地形起伏与坡度、 水文和气象条件等。
成都市
兰州市
重庆市
城市功能分区的影响因素
1、自然因素:土地的面积与形状、地形起伏与坡度、 水文和气象条件等。 2、历史因素:原有基础很大程度上决定了现在的 功能区现状。
读图,看一看商业用地、居住用 地、工业用地、市政用地的分布各有 什么特点?

湘教版2.1城市空间结构和城市化(共37张PPT)

湘教版2.1城市空间结构和城市化(共37张PPT)

同心圆结构
居住用地:布局在商业用地和工业用地之间
A、区内不设置工厂 B、不能有繁忙的的交通干线
通过 C、居住环境比较好
工业用地:布局在城市边缘区, 而且要考虑风向和水流
农业用地:最边远地区
城市发展初期和规模较小的城市
(1)城市中心区 (一个主中心,几个副中心)
(2)区域中心 (主要交通枢纽处 居住区)
越(低或高)

3.线段①、②、③中,距市中心越远,
土地利用效益下降幅度最大的是数码 ,
其代表的土地利用类型是 用地。一般
来说,图中AB范围内布局 用地,则
土地利用效益最高。
4. 图一甲、乙两处中,地价较高的是
处;从土地利用效益考虑,另一处最适
宜用作 ( )
A.工业用地 B.农业用地 C.商
业用地 D.居住用地
城市生态系统是一个脆弱的系 统,城市是人类对自然环境影 响和改变最深刻的地方
• 2.城市环境问题及解决措施
• (1)问题及表现形式
城市化过程中 产生的问题
环境质量下降
城市交通问题
城市住宅问题
表现形式
①大气污染;②水污染;③噪声污染;④固体垃 圾污染;⑤光污染;⑥辐射污染
①交通阻塞,特别是上下班高峰期;②交通事故 频繁;③公共交通发展缓慢;④停车场紧张
形成城市风,将城市大气污染 物带到郊区,也可把郊区工厂 的废气带到城区
水文
城市建设过程破坏了原有的河 网系统。有的河流被填埋后作 容易使城市在暴雨时,排水不 为道路或其他建设用地,有的 畅,造成地面积水。残留河道 河流被分割成断头河或死水河, 也容易因富营养化变黑发臭 以致城市地区水系十分紊乱
生态
城市的生产生活污染,尤其是 工业“三废”,干扰和破坏了 所在地区的环境生态

湘教版必修二城市空间结构完整版精品PPT课件

湘教版必修二城市空间结构完整版精品PPT课件

名称 占地面积 分布特点
原因
商业区 小
多位于市中心,1、接近消费市场
街道两侧
人口密集,
2、交通便利
住宅区 最大
在商业用地和 工业用地之间
方便人们工作 和购物、休闲
工业区 大
分布在城市外围, 1、减少污染;
并沿交通干线分 2、交通便利,

3 、土地租金低
3.城市功能区的成因
❖ ❖ ❖ ❖ ❖


一.城市的定义、特点及分类
• 1.城市的定义:
城市是人口达到一定规模,主要从事非农产业 活动的居民聚居地,是一定地域的社会、经济和 文化中心。
• 2.城市的特点:
(1)人口和产业活动密集; (2)生产效率和经济效益比较高; (3)交通运输和信息交流相)按照城市的行政级别: 直辖市、地级市和县级市。
(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市 (2)河流的入海口处易形成大 的城市。例如:天津(海河), 汉堡(易北河),布宜诺斯艾利 斯(拉普拉塔河)。
(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市
(3)过河点位置易 形成大的城市。例如 南京浦口、英国伦敦 等。
(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市
(4)河流水运的起点 或终点易形成大的城市。
(2)按照城市职能: 全国性中心城市、地区性中心城市、工业城市、 交通枢纽城市、旅游城市、边境口岸城市
(3)按照城市人口规模:
特大城市:100万以上 中等城市:20—50万
大城市:50—100万 小城市:20万以下
二.城市区位分析
(一)城市的自然地理区位
1.地形与城市
平原地区地形平坦,土壤肥沃,便于农耕 ,且有利于交通联系和节省建筑投资,是人 口集中分布和城市发育最理想的地区。

湘教版2.1城市空间结构(共57张PPT)

湘教版2.1城市空间结构(共57张PPT)
(1)煤炭—伯明翰、曼 彻斯特(英),匹兹堡 (美),大同、鹤岗、 抚顺、开滦等。 (2)石油—阿伯丁(英),大庆、玉门、 东营、克拉玛依等。 (3)铁矿—鞍山、包头、攀枝花等。 (4)金矿—约翰内斯堡等。 (5)木材—伊春等。 (6)旅游资源—黄山、张家界、桂林等。
(二)城市的经济地理区位
2.交通与城市
深圳 政策因素
影响城市的区位因素
地形

自然地理因素
气候

河流
区 位 因 素 及
社会经济因素
资源
交通 旅游 政治 军事
一直影响巨大 新的因素 影响减弱

宗教
发 展
政策 科技 教育
新的因素

。。。。。。

工农业基础
四.城市功能分区和空间结构
1.主要城市功能区
功能区 面积
形态
位置
商业区 住宅区 工业区
(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市
(3)过河点位置易 形成大的城市。
(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市
(4)河流水运的起点或终 点易形成大的城市。
河流与城市区位因素
运输功能
位选择的优势
举例
干支流交汇处
有三个方向水运优势,便于 宜宾、武汉、 人流、物流的集散和中转。 重庆
河流水运的起点或终 货物在此集散、转运 点
(2)按照城市职能: 全国性中心城市、地区性中心城市、工业城市、 交通枢纽城市、旅游城市、边境口岸城市
(3)按照城市人口规模:
特大城市:100万以上 中等城市:20—50万
大城市:50—100万 小城市:20万以下
• 区位:区位顾名思义,是一个空间范畴的词,一
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2.交通与城市
临近港口或边境,形成口岸城市, 如满洲里,二连浩特,大连等。
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4、下列被誉为“火车拉来的城市”的是( 湘教版2.1城市空间结构(共57张PPT)
A、扬州市
B、株州市
C、重庆市
D、大连市
B)
5、下列城市当中与其他三个的形成原因不同的是( D )
A、扬州
石 家 庄 市 的 形 成 和 发 展
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铁路枢纽城市
北京
京包线
石家庄
宝鸡

线 海
怀化 株洲
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主要铁路线:京哈线、京沪线、京九线、京广线、 陇海线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆
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(二)城市的经济地理区位
2.交通与城市
现代交通枢纽出现 了许多城市,如石家庄、 郑州、株洲等铁路枢纽 城市。
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(二)城市的经济地理区位
3.城市的分类:
(1)按照城市的行政级别: 直辖市、地级市和县级市。
(2)按照城市职能: 全国性中心城市、地区性中心城市、工业城市、 交通枢纽城市、旅游城市、边境口岸城市
(3)按照城市人口规模:
特大城市:100万以上 中等城市:20—50万
大城市:50—100万 小城市:20万以下
• 区位:区位顾名思义,是一个空间范畴的词,一
高原—热带地区城市的优良场所
河谷地带—山区的城市分布
气温适中,降水适度的中低纬度 地带,尤其是临海的边缘地带。 气候条件恶劣很少有城市分布
河流
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(二)城市的经济地理区位
1.资源与城市
(1)煤炭—伯明翰、曼 彻斯特(英),匹兹堡 (美),大同、鹤岗、 抚顺、开滦等。 (2)石油—阿伯丁(英),大庆、玉门、 东营、克拉玛依等。 (3)铁矿—鞍山、包头、攀枝花等。 (4)金矿—约翰内斯堡等。 (5)木材—伊春等。 (6)旅游资源—黄山、张家界、桂林等。
供水功能 军事防御功能
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塞纳 河
巴黎城市变化与河流的关系 军事防御
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1.分析: 图中A、B、C三个聚落中,哪个更有可能发展 成为城市?为什么?
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一.城市的定义、特点及分类
1.城市的定义:
城市是人口达到一定规模,主要从事非农产业 活动的居民聚居地,是一定地域的社会、经济和 文化中心。
2.城市的特点:
(1)人口和产业活动密集; (2)生产效率和经济效益比较高; (3)交通运输和信息交流相对发达。
1.地形与城市
中国百万人口以上的城市分布
第一阶梯
第三 阶梯
美国 三大城市带
波士顿—纽约—华盛顿城市带 芝加哥—匹兹堡城市带 圣佛朗西斯科—圣迭戈城市带
平原
我国黄土高原地区的城市主要分布在什么地上?
河谷地带 平原地区地形平坦,土壤肥沃,便于农耕,且有利于交通联
系和节省建筑投资,是人口集中分布和城市发育最理想的地区。
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(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市
(3)过河点位置易 形成大的城市。
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(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市
(4)河流水运的起点或终 点易形成大的城市。
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(一)城市的自然地理区位
2.气候与城市
为什么巴西利亚坐落在亚 马孙河平原上?
巴西地处热 带,低地湿热, 居住条件不利, 而巴西高原气 候凉爽,居住 条件好。
结论:
世界的城市主要分布在气温适中,降水适度的中低纬度的沿 海地带。
干旱、高寒、湿热地区,城市分布少。
(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市 河流、湖泊和海洋对于城市的形成ห้องสมุดไป่ตู้发展演
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河流与城市区位因素
运输功能
位选择的优势
举例
干支流交汇处
有三个方向水运优势,便于 宜宾、武汉、 人流、物流的集散和中转。 重庆
河流水运的起点或终 货物在此集散、转运 点
赣州
河口位置
河海联运,腹地广
上海、鹿特 丹、天津
陆路交通过河点
货物在此集散、转运
伦敦、兰州
化有哪些意义?
河流等能为城市的形成和发展提供水源、航运、 军事防卫、旅游等功能。
(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市
(1)较大的河流交汇处 易形成大的城市。
(一)城市的自然地理区位
3.水源与城市 (2)河流的入海口处易形成大 的城市。例如:天津(海河), 汉堡(易北河),布宜诺斯艾利 斯(拉普拉塔河)。
B地位于平原地带,是城市发育的理想环境;B地位于两 条河流的会合处,相对A、C两地讲,人流、物流更集中, 且B地河流弯曲度较大。
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地形 自然条件
气候
平原—城市发育的理想环境
(地势平坦,土壤肥沃,便于农耕,有利于交通 联系节省建设投资,是人口集中分布区)
B、武汉
C、重庆
D、邯郸
交通对城市分布的影响 石家庄、株洲、怀化、宝鸡
铁路枢纽城市或 “火车拉来的城市”
宜宾、重庆、武汉
干支流交汇的港口城市
扬州、济宁
京杭运河沿线的港口城市
总体呈现:沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路的特点
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事物与另一事物的空间关系。那么城市区位是指: 某
• 一城市与它所处位置上的自然因素、社会因素和 经济因素的空间关系。大体可以分为自然地理区 位和经济

地形
自然地理因素
气候

河流

资源
区 位 因
社会经济因素
交通 旅游 政治 军事、 宗教

政策 科技
教育
。。。。。。
工农业基础
二.城市区位分析
(一)城市的自然地理区位
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