海洋捕捞渔船拆解技术方案

一、项目实施方案

（一）项目综合概况

1.1 项目概况

项目名称：

合同履行期限：自合同签订之日起150 个日历日内。

主要服务内容：

1.2 项目实施标准及要求

1. 项目验收合格后，根据实际类型，按照《关于印发<市“十四五”期间国内海洋捕捞渔船结构性改革实施方案>的通知》的补助标准×数量×中标费率进行结算。

2. 中标人须按照《关于印发<市国内海洋捕捞渔船结构性改革操作管理暂行办法>的通知》要求做好渔船拆解、网具销毁、污染防治、无害化处理、影像资料拍摄、拆解渔船资料档案留存等工作。

3. 中标人须在现场监拆组出具“船证相符”后，方可拆解渔船。否则，渔船拆解厂不得随意提前拆解渔船。

4. 中标人须对拆解全过程进行录像和拍照存档备案，建立完整的渔船拆解纸质和电子档案。完工后将全套档案移交采购人。

5. 中标人须将产生的油泥、含油污水和石棉等危险废物集中收集,交由有危险废物经营资质单位进行处理,防止污染环境。

6. 拆解渔船同时要对渔船网具进行无害化销毁。

7. 形成的残值需交由采购人处理，残值交接前中标人负责照管，产生的相关费用由中标人承担，费用应包含在投标报价中。

8. 中标人须配合采购人履行渔船拆解、减船废料无害化处理和网具处理等有关手续办理。

1.3 补助标准

渔船拆解等其他费用包括：渔船拆解、减船废料无害化处理、渔具集中销毁产生的费用，按照《关于印发<市“十四五”期间国内海洋捕捞渔船结构性改革实施方案>的通知》（庄渔发〔2022〕9 号）给予补助。

（二）渔船拆解实施方案

2.1 船舶拆解工艺流程

主要工艺流程如下图所示：

2.2 船舶拆解的主要方法

目前世界上的拆解工艺主要有：冲滩拆解法；码头拆解法；船坞拆解法。冲滩拆解法由于拆解效率低，对环境影响较大，在我国已被淘汰；码头拆解法目前是我国拆船厂主要的拆解方式；一些新建立的大型拆船厂逐渐采取船坞拆解法：在一些比较成熟的拆船厂，由于受到码头泊位不足影响，为提高生产能力，采用纵向靠码头拆解工艺，大大提高码头的利用率。

纵向靠码头拆解工艺特点及注意事项：

（1）船舶与码头垂直靠泊，艉部直接带缆于码头的缆桩，艏部

抛双锚固定于水中。

（2）受潮水影响，艉部带缆时应考虑潮水落差，避免拉断缆绳导致安全事故。

（3）船舶靠码头时，尽量调平艏、艉吃水，提高靠泊的准确性。

（4）船舶靠码头后，搭上下梯，标识安全警示牌，接驳消防水。

（5）计划安排应优先生活区拆解，尽快打开机舱上盖，为清拆机舱的机械设备提供条件。

（6）船舶纵向靠码头拆解，可提高拆船效率。大量需要吊运的设备、机件、油料、木料、杂料等，基本集中在艉部的机舱和生活区，可直接用码头吊机将物件吊岸装车，减少转运次数。

（7）船舶纵向靠码头拆解，有利于平衡整船的生产进度。船舶拆解，相对难切割的构件在艉部，大量需吊装的物件集中艉部，现场管理者可提前对生产计划做出安排，平衡生产进度。

（8）机舱开拆后，由于使用消防水，污油水不断增加，应及时泵送污水处理中心。

2.2.1 拆解方法

废钢船进入船坞停泊。按照“由船首、船尾到中部，由上到下，内到外”的顺序拆解，大致分七个阶段：

①检验、消毒、交船

废船舶进入港后，由边防警察、海关、商检、海事、卫生检疫、动植物检疫部门对废船舶进行联检，检查合格后，按相关规定熏舱消毒。

②废船舶办妥各项手续后，在相关部门的监视下驶入拆船坞（船艉先入），在左右舷及船首、船尾分别系上钢缆将船舶固定完好，并在拆船坞坞口布设围油栏。

③清理残油

废船上残油及废油等全部由具有专业资质的公司按要求负责回

收和清理。回收和清理前先布设好围油栏，若有散漏出的油污也按照规定进行清理。对于不能清理的少数油污水，抽入岸上油污水处理站处理。

④制定拆解工艺

拆船前，组织相关技术人员和管理人员，登船察看船只的结构、设备情况，制定具体的拆船工艺。

⑤拆解阶段

拆解的基本顺序为先船艉后船首，掏机仓吊大块，割一段清一段，逐步进坞，船边吊大块，场地细分解的作业方式。通常细分为：浮材拆解；上层建筑物拆解；机舱拆解；船体拆解。

机舱及水下工程拆解完毕后，开始尾部船舱的分割。将船首水仓压水，使尾部船底能够露出水面，再将尾部船体、船底切割分块呈若干的大块吊装至平板车。

其余船体的拆解，船体按船仓从船尾至船首分段分解切割吊运，一仓完毕后拆解船尾的同样方法把船底割掉，再进行下一仓，依次完成。各仓的切割顺序为：甲板一旁板一中间壁板一旁板一船底。

船首拆解：船首和靠近船首的舱室船底拆解是全船拆解的最后一道工序，因无浮力，且长度较短，须拖至船坞前场地上，割成波段后吊运。

⑥场地分解

将从船上拆解出来到各种分段、各种板架以及不能整体利用的机械设备等，用吊装、运输工具将其运至拆解场地上，分解成一定规格的船板、型钢及废钢，有色金属等拆船产品，以便出售。

⑦清理阶段

废船全部拆解完成后，及时对坞坑、沿岸水域、小拆解场地进行清理，并对各类设施进行检查和维修，做好下一般废船的拆解准备工作。

2.2.2 主要工艺方法

2.2.2.1 预处理工艺方案

在拆解老化船只时应给予特别的警惕，因为船只中含有的材料在拆解时如不正确处理，可能会损坏人体健康和环境。潜在的危险品可能为石棉、含石棉的材料，或推测含有石棉的材料，油漆（在船只的结构上），塑性材料，电缆线（PCB），密封在船只的设备或机器里的气体和化学品，以及燃油、柴油、润滑油、液压油、油泥和废水。所以说，在拆船工作中，潜在的危险品的清除和处理是涉及环保及工人的健康和安全的首要问题。为了尽可能降低健康、安全和环境污染风险，我厂在拆船工作开始前尽可能清除可能的有害材料。进行预清