高速铁路工程测量线路中线测量任务7-1控制桩复测及加密教学教案
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高速铁路工程测量线路中线测量任务7-1控制桩复
测及加密教学教案
《高速铁路施工测量》
教案
课程名称
高速铁路施工测量
项目7
线路中线施工测量
任务:7-1
线路控制桩复测及加密
授课班级
任课教师
系别
学校名称
授课课程:路桥测量授课教师:
项目
项目7线路中线测量
任务
任务7-1线路控制桩复测及加密
授课班级
授课时间
12h
授课类型
理实一体课
周次学时
*****TTON AcceptAllChangesInDoc *****TTON
AcceptAllChangesInDoc 6h
教学目的
1.熟悉线路控制网布设形式;
2.掌握线路控制网的等级及精度要求;
3.掌握线路控制网复测及加密的方法;
4.掌握线路控制网复测及加密内业处理的方法
5.会编写线路控制网复测及加密技术总结。
教学
重点和难点
掌握线路控制网复测及加密的方法;
掌握线路控制网复测及加密内业处理的方法
教具及教材(参考书)
双频GPS接收机4台,全站仪1套;棱镜3套、DS3水准仪及双面尺1套、电子水准仪及条形码铟钢尺和5Kg尺垫1套,gps后处理软件1套(科傻平差软件)
《铁路工程测量规范》
《GPS测量规范》
教学方法
项目教学法
教学手段
教学做一体
教学
主要内容
1.线路控制网布设要求;
2.线路控制网精度要求;
3.线路平面控制网复测的方法;
4. 线路高程控制网复测的方法;
5.线路控制网复测内业处理方法;
6.线路控制网加密等级及精度要求;
7.线路控制网复测及加密技术总结编写。
教学过程设计
工作任务
任务7-1线路控制桩复测及加密
工作
过程
时间
工作任务
教学组织
媒介
教师
学生
构思
课内
2h
课外
4H
学习线路控制桩复测的技术要求及测量方法
下发本工作任务书;
引入控制桩复测的作用;
提出控制桩复测主要内容及要求;
讲解控制桩复测的方法及精度要求;
组织小组讨论,检查学生对本任务主要知识点掌握程度,答疑解惑
结合工作任务书、,,以小组为单位,通过案例、网站、测量规范了解控制桩复测的内容及技术要求;
通过讲义、PPT以及教师讲解、答疑、小组讨论获知本任务的主要知识点;
小组讨论、老师指导确定控制桩复测方法。
案例、规范、讲义、PPT
设计
课内
2h
课外
4H
制定线路控制桩复测作业方案
提供《测量规范》;
提供模拟控制桩复测实训场点之记、控制桩平面坐标及高程;
布置控制桩复测作业方案制定的主要内容及要求;
解答方案制定过程中的疑问
组织小组方案汇报
提出作业方案修改意见。
1、根据模拟控制桩复测实训场提供的资料根据规范、按照控制桩复测的作业方案指定要求,以小组为单位制定作业方案;
2、制作PPT汇报小组方案;
3、根据老师提出的问题修改作业方案。
案例、规范
实施
课内
6h
课外
6h
根据设计方案实施线路控制桩复测任务
制定仪器使用计划;
维护学生工作秩序;
纠正学生作业不规范行为;
巡回解答学生测量过程中的问题。
检查作业小组测量成果,对不符合要求的测量结果提出重测
领取仪器设备;
仪器检校;
准备测量表格
小组组长对本组人员分工;
按照制定的作业方案实施控制桩复测外业观测工作;
检查外业测量成果;
利用科傻或平差易平差软件处理外业观测数据;
检查测量结果的可靠性,对不符合要求的测量结果进行重测,直至满足要求;
编写控制桩复测技术总结;
小组之间按照测量成果验收规范要求相互检查外业观测记录、抽查外业观测角度及距离,最后写出验收报告。
规范
评价
课内
2h
课内
2h
评价以学生为主体,以测量成果是否符合测量规范要求为依据,兼顾学生在项目实施过程中的表现、知识掌握的程度及在小组中所起的作用综合评定。具体分值如下:
成果评定
根据外业观测记录,内业处理结果、复测报告等成果进行成绩评定,占60%。
学生自评
学生根据自己掌握的知识情况进行自评;占10%。
小组互评
小组内查阅资料、讨论、实习积极性、对小组贡献等情况,
教师评价
根据考勤、回答问题的积极性、实施项目教学的态度等进行评价,占10%。
教案正文
任务7-1线路控制桩复测及加密
备注
1.高速铁路工程控制网概述
1.1三网合一的概念
(1)高速铁路三网:
勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网
(2)高速铁路三网合一:
为了保证勘测、施工、运营维护各阶段平面和高程测量成果的一致性,应该做到三网合一。各阶段平面控制测量应以基础框架平面控制网(CP0)为起算基准,高程控制测量应以线路水准基点控制网为起算基准。
1.2三网合一包括的内容
(1)勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程的统一;
(2)勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网起算基准统一;
(3)线下工程施工控制网与轨道施工控制网、运营维护控制网的坐标高程系统起算基准的统一;
(4)勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网测量精度的协调统一。
1.3三网合一的重要性
(1)有砟轨道控制网的缺陷:
有砟轨道各级控制网的精度指标主要根据满足线下工程施工控制的要求指定的;没有考虑轨道施工对测量控制网的精度要