汽车维修量具(1)

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10 8.195＋0汽车.5维修0量=具8(1).695mm
当千分尺出现误差时
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误差值为：0.015mm
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误差值为：0.49mm
读数偏小
读数偏大
下面测量的读数分别应该是多少？
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1.60＋0.015=1.615mm 1.60－0.49=1.51mm
测量汽缸直径
5. 调零后，将测杆放入汽缸，左右摆动寻找 直径位置
测杆垂直于汽缸轴线时，为直 径位置。
汽车维修量具(1)
测量汽缸直径
6. 读数： • 当看到大指针走到折返点时，此时测杆位于直径位置，
进行读数。 • 相对于调零位置，大指针从调零位置走到测量位置所走
过的路程就是要读取的数值。 • 若相对于调零位置，大指针逆时针走，则沿着逆时针的
灵活性。
汽车维修量具(1)
测量曲轴轴颈
汽车维修量具(1)
测量曲轴轴颈
汽车维修量具(1)
导入
百分表与百分表架配合可以测量 工件的长度尺寸、几何形状偏差。 但无法测量孔径的尺寸和几何偏 差。 为此人们设计了一种测杆与百分 表配合来测量内径及其偏差。这 就是内径百分表。
汽车维修量具(1)
原理、用途
7)使用后，应将游标卡尺擦拭干净，平放在专用盒内，并涂 以凡士林防锈。
汽车维修量具(1)
导入
上节课我们学习了游标卡尺的使用方法， 我们已经知道它的测量精度是0.02mm。
对于高于这个精度的零件的测量如果采用 游标卡尺来测量会出现什么后果呢？ 测量结果会不准确，从而导致制造和维修 的质量下降，甚至引发故障。
发现有三条刻线都对齐，这时，中间的那条就是对
得最齐的！
汽车维修量具(1)
游标卡尺的读数练习
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0.64mm
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6.18 mm
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9.94 mm 汽车维修量具(1)
正确使用游标卡尺
时测量，否则易使测量面磨损，测杆扭弯，甚至折断。 8. 按被测尺寸调节外径千分尺时，要慢慢地转动微分筒或测力装置，不要
握住微分筒挥动或摇转尺架，以致使精密测微螺杆变形。
9. 用后要擦净涂以凡士林，放入盒内，置于干燥处。
汽车维修量具(1)
测量外圆直径时正确的操作
固定砧端不动，转动测力棘轮慢慢靠近被测表面，使被测圆弧面与砧端平面相切。 必要时可边转动棘轮边做微量转动，增加相切的手感。
汽车维修量具(1)
测量精度更高的测量工具 ――外径千分尺
汽车维修量具(1)
千分尺的工作原理
• 是利用精密螺纹副原理测长的手携式通用 长度测量工具（见图）。精密螺杆在螺母 中每转动一圈，即沿轴线移动一个螺距。 因此可用螺杆转动的角度来表示移动的距 离。
• 测量时，整数从固定套管上的刻度读出， 小数部分从微分筒圆周上的50个等分刻度 读出。精密螺杆的螺距常采用0.5毫米，转 动微分筒上的一个刻度，相当于精密螺杆 移动0.01毫米，这就是千分尺的分度值。
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9.194＋0.50=9.694mm
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10.190mm
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1.101＋汽01车0.维5修0量=具(11) .601mm
千分尺的读数方法
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3.603mm
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汽车维修量具(1)
2020/11/23
汽车维修量具(1)
导入
• 1、生活中所使用的测量工具有哪些？ • 2、这些量具的测量精度是多大？ • 3、对于高精度的零件的测量如果采用低测
量精度的量具来测量会出现什么后果？
汽车维修量具(1)
游标卡尺 内测量爪
紧固螺钉
游标尺
主尺
深度尺
①.主尺： 显示整毫米数
汽车维修量具(1)
百分表的结构、工作原理和用途
• 百分表主要由表体部分、传动系统、读数装置。 • 工作原理是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,
变为指计在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小。 • 主要用于直接或比较测量工件的长度尺寸、几何形状偏差,也可用于
检验机床几何精度或调整加工工件装夹位置偏差。
• 内径百分表是将测头的直线位移变为指针的角位移的计量 器具。
• 用比较测量法完成测量, • 用于不同孔径的尺寸及其形状误差的测量
汽车维修量具(1)
汽车维修量具(1)
•由于内径百分表无法直接测量出孔的直径，因 此必须找一个标准的相对长度来进行对比测量。 测量时百分表的读数就是已知长度和未知长度 的差值。 •下面以测量未知汽缸直径为例，来学习内径百 分表的使用。
8. 根据工件的不同形状,可自制各种形状测头进行测量：如可用平测头 测量球形的工件；可用球面测头测量圆柱形或平表面的工件；可有 尖测头或曲率半径很小的球面测头测量凹面或形状复杂的表面。测 量薄形工件厚度时须在正、反方向上各测量一次,取最小值,以免由于 弯曲,不能正确反映其尺寸。
9. 测量杆上不要加油,免得油污进入表内,影响表的传动机和测杆移动的
汽车维修量具(1)
导入
在生活中，我们经常使用表来看时间， 它上面有时针、分针、以及嗒嗒嗒走个不 停的秒针。
今天我们来了解在汽车维修中经常使用 的一种表——百分表及内径百分表。
游标卡尺和千分尺有一个共同的特点， 就是可以直接读出工件的尺寸。百分表和 内径百分表作为另外一种精密量具，它和 以上的量具有所不同。它是一个比较性的 量具。
6. 测量前须检查百分表是否夹牢又不影响其灵敏度,为此可检查其重复 性,即多次提拉百分表测杆略高于工件高度,放下测杆,使之与工件接触, 在重复性较好的情况下,才可以进行测量。
7. 在测量时,应轻轻提起测杆,把工件移至测头下面,缓慢下降测头,使之 与工件接触,不准把工件强迫推入至测头,也不准急骤下降测头,以免产 生瞬时冲击测力,给测量带来误差。对工件进行调整时,也应按上述操 作方法。在测头与工件表面接触时,测杆应有0.3－1mm的压缩量,以 保持一定的起始测量力。
汽车维修量具(1)
游标卡尺的读数方法
• 用游标卡尺测量工件时，读数方法分三个步骤： • （1）读出游标上零刻线所对主尺上的毫米整数； • （2）读出游标上哪一条刻线与尺身刻线对齐; • （3）把尺身和游标上的尺寸加起来即为测得尺寸。
10.24mm
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注意：有时会不容易分辨对得最齐的刻线，往往会
汽车维修量具(1)
测量汽缸直径
假设：用游标卡尺测量的直径是100mm，那么设定调零的 标准长度为100.00mm。
根据一下图片分别读数，并计算汽缸直径。 自由状态：
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测量汽缸直径
• 假设：用游标卡尺测量的直径是100mm，那么设定调零 的标准长度为100.00mm。
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测量汽缸直径
1. 用游标卡尺测量汽缸直径，确定一个已知长度。 2. 根据确定的长度选取合适的测量杆，组装内径百分表，
并将百分表指针预先压缩1圈。 3. 在外径千分尺上找出这个已知长度，并将内径百分表的
测杆置入其中，进行调零。如图示。 4. 调零时，一定要记住小指针的位置！
汽车维修量具(1)
4)测量时，手动推或拉力不宜过猛过大，过大会使游框摆动， 造成测量结果不准。
5)测量时，要注意被测长度与游标卡尺的卡爪不得歪斜，一 旦发生歪斜测量，会显著地增大测量误差。
6)应在足够的光线下读数，并使卡尺处于水平位置，两眼的 视线与卡尺的刻线表面垂直，以减小读数误差。最好在工 件的同一位置多次测量，取它的平均值。
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测量外圆直径时正确的操作
当砧端快靠近被测部位时，要边转动棘轮边沿上下方向 左右轻微摆动尺子，以消除砧端与被测部位的间隙，保 证砧端平面平行于圆柱的轴线。
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测量外圆直径时错误的操作
砧端平面未与圆弧面相切，测量结果偏小。
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测量外圆直径时错误的操作
砧端轴线未与圆柱轴线垂直，测量结果偏大。
②.游标： 显示壹毫米内的准确读数
外测量爪
③.外测量爪： 测量长、宽、高和外圆等
④.内测量爪： 测量内径、槽宽等
内径、游长标度卡、尺宽是度一、种深中度等等精尺度⑤⑥寸的..紧深。量固度螺尺具钉：，：测可用量以于内直锁孔紧和接槽量宽出的深工度件的外径、