中铁地铁临建场地布置施工方案
地铁车站临建方案word版本
XX市轨道交通X号线一期工程X标XXXXXX临建方案编制人：日期：复核人：日期：审核人：日期：中铁XX集团有限公司XX市轨道交通X号线一期工程X标项目经理部二0一五年六月 XX·XX目录一、工程概况 (1)1、X号线车站 (1)2、X号线车站 (1)二、施工总平面布置原则 (1)三、临时设施标准 (2)1. 围挡 (2)2. 工地大门 (3)3、门岗 (4)4、休息室 (6)四、项目部驻地及现场办公区，生活区布置 (6)1、项目部驻地布置 (6)2、施工人员驻地 (7)3、项目部、工地食堂要求 (8)4、施工人员驻地厕所管理 (8)5、电子摄像头 (9)五、施工现场布置 (9)1、洗车台 (9)2、地磅 (9)3、工作房、乙炔库、氧气库、消防库、材料库及门卫 (10)4、工地试验室 (11)5、泥浆池、渣土池 (12)6、钢筋堆放区 (12)7、钢筋加平台 (13)8、钢筋加工棚 (14)9、焊机棚 (15)10、机械停放区 (15)11、场内主要道路 (16)12、现场临边防护 (16)13、基坑内安全爬梯 (17)六、材料管理 (18)七、进场临时用电 (19)1、临时供电 (19)2、安装与工艺要求 (20)八、临时用水、消防及排水 (24)1、临时用水 (24)2、现场消防 (25)3、施工期间排水 (26)九、施工临时通讯设施 (28)十、施工现场宣传 (28)十一、相关附件 (29)XX市轨道交通X号线1期工程XXXXXX临建方案一、工程概况XX市轨道交通X号线一期工程X标段工程范围为XXXXXX车站工程施工，属X号线一期工程的中间站，与X号线进行换乘。
X号线在上，X号线在下，均为14m岛式车站。
1、X号线车站X号线车站总长310.000m，起点里程为YDK31+705.791，终点里程为YDK32+015.791，标准段外包总宽24.65m～29.5m，基坑埋深16.5～17m，顶板覆土厚约3.5～4m。
地铁临建施工方案
地铁临建施工方案1. 引言随着城市人口的增加和交通需求的日益增长，地铁成为了大多数现代化城市的首选交通工具之一。
地铁线路的建设需要充分考虑人们的出行需求，以及对城市环境的影响。
而在地铁线路建设过程中，临建施工方案的制定将直接影响地铁线路的建设进度、质量和周围居民的生活质量。
本文将介绍一个典型的地铁临建施工方案。
2. 施工区域划定在制定地铁临建施工方案之前，需要明确施工区域的范围。
这涉及到距离地铁线路的直线距离、周围居民区域的分布、道路交通情况等因素。
一般来说，施工区域的划定应该最大限度地减少对周围居民的影响。
具体的划定范围需要综合考虑各种因素，包括但不限于：•施工区域与居民区域的距离•道路交通情况•周围商业区和公共设施的位置•地质地形情况等3. 施工期间的交通组织地铁临建施工期间，由于施工区域的限制以及施工设备的运输，可能会对周围的交通造成一定的影响。
因此，在制定施工方案时，需要详细规划施工期间的交通组织措施，以确保施工地区的道路交通便利和安全。
在交通组织方面，可以采取以下措施：•设立施工区域的交通标志和警示标志，引导车辆绕行。
•指定施工期间的交通管制人员，负责引导交通和维持交通秩序。
•制定施工期间的交通管制计划，根据施工进度和需要，及时调整交通管制措施。
•在施工期间，加强路面维护和巡逻，及时清理施工现场，确保道路畅通。
4. 噪音控制措施地铁临建施工过程中，不可避免地会产生一定的噪音。
而噪音往往会给周围居民的居住环境带来一定的影响。
因此，在制定施工方案时，需要考虑并采取噪音控制措施，以减少对周围居民的不利影响。
常见的噪音控制措施包括：•使用低噪音设备和工具，减少施工现场的噪音产生。
•采用隔音材料对施工现场进行包围，减少噪音传播。
•设置噪音监测点，及时监测施工现场的噪音水平，并根据监测结果及时调整控制措施。
5. 环境保护措施在地铁临建施工中，需要对土地、水源、大气等环境资源进行合理的保护，以减少对环境的不良影响。
轨道交通一期工程土建施工项目车站临建施工方案
目录1.编制目的及依据 (1)1.1编制目的 (1)2.2编制依据 (1)2.编制原则 (1)3.工程概况 (1)3.1场地概述 (1)3.2临建布臵概述 (1)3.3临建工程概述 (3)4.临建施工 (4)4.1施工人员设臵 (4)4.2施工思路 (4)4.3围挡工程 (4)4.4场地大门 (5)4.5场地平整及硬化 (6)4.6驻地板房建设 (6)4.7施工便道施工 (9)4.8钢筋加工厂施工 (11)4.9临电临水施工 (12)4.10其他设施施工 (13)5.质量保证措施 (15)5.1人员组织与安排 (15)5.2施工技术保证措施 (16)6.现场安全文明施工及环境保护措施 (16)6.1安全施工措施及要求 (16)6.2文明施工组织机构 (17)6.3文明施工措施 (17)6.4环境保护措施 (19)一期工程临建施工方案1.编制目的及依据1.1编制目的为了提高项目临建设施施工的质量,为后续施工打好基础,树立良好的工地形象,结合对XX站施工场地的整体策划,特编制此方案以明确施工方法，规范施工行为。
2.2 编制依据（1）XX站一期工程施工场地布臵图（2）相关临建设施设计图纸（3）《建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2013》（4）《建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720—2011》（5）XX市政相关规定（6）业主合同中的相关要求2.编制原则（1）以一期工程场地策划为准绳，结合业主和XX市政的相关要求以及现场实际情况，合理安排施工顺序。
（2）根据现场进度及实际情况及时进行优化调整，以节省临建成本，避免不必要的浪费。
（3）施工过程中加强环保意识，文明施工，有良好的施工环境。
3.工程概况3.1 场地概述XX站为XX市轨道交通3号线第20座车站，车站位于开元西路与锦绣路交叉路口东侧，沿开元西路东西向布设于地下，为地下两层12m站台岛式车站。
车站小里程端为盾构始发井，大里程为盾构调出井。
场地布置方案
成都地铁四号线六标场地规划施工方案一、施工场地布置原则根据施工项目、施工方案和周围环境，本着“节约用地，施工必需”的原则进行临时工程布设，并注意环境保护和水土保持工作。
对于成都地铁4号线一期工程土建6标场地布置，我们遵循以下几点原则：（1）在征地范围进行临建布置，少干扰附近居民生活和生产；（2）方便施工组织；（3）生活、生产区域分开，尽可能少占用城市道路；（4）经济合理、简洁美观、安全防火；（5）充分利用既有交通，减少临时便道施工；（6）具备足够的防灾能力，营地区不受洪水和地质灾害影响；（7）充分考虑环境保护；（8）严格遵守业主及四川省有关部门的要求、规定。
二、临时设施布置临时设施按“一次到位”的方案进行，布置应达到以下目的：（1)分期疏解场外交通，确保交通安全畅通。
（2）临时设施的布置应方便生产和生活，尽量减少占用地，不得占据在建工程位置，并应符合消防安全和工地卫生的规定。
（3）场地布置美观、整洁，尽量绿化，满足文明工地的要求。
（4）满足成都市轨道交通工程建设《安全生产、文明施工管理办法》的相关规定。
三、工程概况成都地铁4号线土建6标区间包含骡马市站～太升路站～省文联站两个区间，区间总长3199.319m。
其中骡马市站～太升路站区间，起止里程为YDK29+617.444～YDK30+488.600，右线长871.156m，左线长878.411m。
区间线路曲线半径R=400m，最大线间距15m，线路在该区间线间距由15m过渡到13m。
线路最大埋深16.6m，最小坡度2‰（站坡度2‰），最大坡度7‰。
太升路站～省文联站区间，起止里程为YDK30+674.700～YDK30+902.340,YDK30+933.363～YDK31+430.949，右线长725.226m，左线长724.526m。
区间线路最小曲线半径R=400m，最大线间距15.0m，线路在该区间线间距由13m过渡到15m。
线路最大埋深16.35m，最小坡度2‰（站坡度2‰），最大坡度5‰；太省区间设置盾构风机房。
地铁临建施工方案
1 编制说明1.1 编制依据⑴ xxxxxxx市轨道交通2号线工程xxxxxxx路站招标设计图⑵车站周边道路、周边场地及车流量等现场资料⑶ xxxxxxx轨道工程文明施工管理办法⑷有关交通设施、警示标志等规定⑸雅致板房施工图⑹现场施工技术人员测量放样及统计资料等。
1.2 编制原则在保证工程正常施工情况下，施工场地不超出招规定的施工用地范围，以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少对道路、交通等公用设施的干扰, 不占用沿线进出通道，最大限度的减少对沿线各单位及居民出行的影响。
⑴保证道路通畅、安全有序的原则，坚持“以人为本”，尽可能降低对道路现有车道的调整幅度，减少调整给市民出行所带来的不便；⑵方便施工组织；⑶生活、生产区域分开；⑷经济合理、简洁美观，有利于安全生产；⑸合理布置临时建筑，避免重复建设；⑹严格遵守业主及xxxxxxx市有关部门的要求、规定。
2 工程简述2.1 工程概况xxxxxxx路车站为地下三层13m岛式车站，有效站台长120m，车站外包总长146.5m，标准段宽21.9m。
该站位需拆迁南北两侧房屋面积累计31228㎡车站有效站台中心里程为YSK32+647.829，车站主体建筑面积为9991.8㎡，附属建筑面积为4789.64㎡，总建筑面积为14781.44㎡，车站中心里程处拟定覆土为3.5m。
车站设置4个出入口，一组消防专用疏散楼梯，2组风亭及1组冷却塔。
在2号出入口设置了无障碍电梯，方便残疾人使用，为满足消防疏散要求，在车站主要设备用房区设置了消防疏散口。
2组风亭的新风亭与排风亭均为敞口低风亭，活塞风亭均为低风亭，在1号出入口附近设置了冷却塔。
车站两端为盾构区间。
车站围护结构采用连续墙+钢支撑形式，采用明挖顺筑法施工。
图2.1-1xxxxxxx路站平面图2.2 工程地质与水文地质概况2.2.1地形地貌本段范围内属河流阶地地貌，现状地貌有路面、房屋建筑及南淝河，地形较平坦，稍有起伏，地形地貌条件复杂，无泥石流、滑坡、采空区、岩溶塌陷等大的不良地质作用及地质灾害，根据区域地质资料及地震安评资料，场地内地质构造条件简单，区间有断裂F3经过，场地内地基土土质不均匀、有砂土液化现象；地下水对工程建设有一定影响。
临建场地布置施工方案
临建场地布置施工方案在进行临建场地布置施工方案的制定之前，首先要理解临建场地布置的重要性以及目标。
临建场地布置是指在项目施工期间为项目工程临时搭建一个合适的临时场地，以供施工人员进行施工操作和管理活动。
它的目标是确保施工过程的顺利进行，提高施工效率，保障施工质量和安全，同时最大程度地减少对周边环境和居民的影响。
下面是一份1200字以上的临建场地布置施工方案：1.场地选择与准备在选择临建场地时，需要考虑到离实际施工地点的距离、周边环境、交通条件等因素。
根据项目需求，在场地上预留出施工用地、设备存放区、办公区等区域。
同时，根据实际情况进行场地平整、排水等准备工作。
2.临建房建设根据施工需要，搭建相应规模、结构稳固的临建房，用于施工人员的生活和办公。
临建房的位置应根据实际施工现场距离合理选择，并保证供水、排水等基础设施的完善。
3.材料存储与管理施工过程中会需要大量的建筑材料，对其进行科学合理的存储和管理能够提高施工效率。
建立临时材料仓库，对材料进行分类、标识，并采取防潮、防晒等措施，确保材料的安全和质量。
4.拆除施工针对原有场地上的障碍物和建筑物，进行拆除施工。
拆除过程需要进行合理安排和严格控制，确保施工人员和周边环境的安全。
并及时清理拆除产生的垃圾和废物。
5.建设施工区域根据施工进度和具体要求，在临建场地上划分出施工区域。
不同工序的施工区域应相对独立，通过建设围墙、标识、安全警示等措施对工区进行管理和控制。
6.供水与排水系统建立合理稳定的供水和排水系统是临建场地布置的重要环节之一、供水系统要确保水质清洁、供应稳定，并设置合理的消防设备。
排水系统要保证排水通畅，及时清理各排水口，并设置合理的排污设备。
7.电力系统建设建立稳定的电力系统是临建场地布置的关键之一、临建场地应有足够的供电能力，建设电源箱、布置电线、设置安全开关等。
电线必须按照规范进行敷设和维护，并定期进行安全检查。
8.道路和交通管理为保证施工人员和材料的安全，需要建立合理的道路和交通管理系统。
临建场地布置施工方案
南京地铁七号线施工总承包D7-TA02标5工区项目临建施工方案编制：审核：批准：中铁上海工程局集团有限公司南京地铁七号线工程D7—TA02标土建五工区项目经理部2017年11月目录1编制依据及原则 01.1编制依据 01。
2编制原则 02工程概况 02.1临建施工概况 03施工部署 (1)3。
1施工现场条件 (1)3.2主要工程数量 (2)3.3施工总体部署 (2)3.3。
4施工进度安排 (4)3.4施工资源配置 (5)4临建施工 (5)4。
1施工流程 (5)4。
2项目驻地及民工院围挡 (6)4.3项目驻地及民工院平整 (7)4。
4生活、办公区设施布置 (7)5、质量保证措施 (13)6、临建安全保证措施 (13)7、施工现场文明施工 (15)8、施工现场消防及交通保证措施 (16)8。
1消防保证措施 (16)8。
2维护交通措施 (16)1编制依据及原则1.1编制依据（1）《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T 188—2009(2）《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB 50720-2011 （3）《建设工程施工现场管理规定》中华人民共和国建设部令第15号（4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（5）《中铁上海工程局集团华海工程有限公司“职工小家”有形（标准化）建设指导手册》（6）总包部下发南京地铁7号线部分标准化施工手册驻地及施工现场临建标准化手册(7）本公司类似工程施工经验及本工程施工合同（8）施工现场调查1.2编制原则（1)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
贯彻执行国家和地方政府的方针政策、法律法规.（2）结合城市道路和可使用地块布置施工场地，对运输车辆的进出及走行线路合理规划，制定切实可行的交通组织方案。
（3）本着便民、利民的原则进行方案的选择，同时尽最大的可能为业主、周边环境、其他承包商提供方便。
(4)临时房屋及其他设施布置力求美观、安全、经济、合理、实用。
地铁施工临建工程策划(3篇)
第1篇一、工程背景随着城市化进程的加快，地铁建设已成为提升城市交通效率、改善市民出行体验的重要举措。
地铁施工临建工程作为地铁建设项目的重要组成部分，其规划与实施对整个工程的安全、质量、进度和成本控制具有直接影响。
本策划针对地铁施工临建工程，提出以下规划与实施方案。
二、临建工程目标1. 确保施工安全：严格遵守国家相关法律法规和行业标准，确保临建工程在施工过程中的安全。
2. 提高施工效率：合理规划临建工程布局，提高施工效率，确保地铁工程顺利推进。
3. 降低施工成本：在保证施工质量的前提下，优化资源配置，降低施工成本。
4. 提升施工环境：营造良好的施工环境，提高施工人员的幸福感和归属感。
三、临建工程规划1. 选址规划：- 根据地铁工程实际需求，选择合适的临建场地。
- 考虑周边环境、交通、排水等因素，确保临建工程与周边环境的和谐共生。
2. 功能布局：- 办公区：设置办公、会议、休息等功能区域，满足施工管理需求。
- 施工区：包括材料堆场、加工区、施工机械停放区等，方便施工材料与设备的运输、存放和调度。
- 生活区：设置宿舍、食堂、卫生设施等，满足施工人员的生活需求。
3. 资源配置：- 根据施工进度和规模，合理配置施工材料、设备和人力资源。
- 优先选用环保、节能、安全的材料与设备，降低施工过程中的污染和风险。
4. 施工管理：- 建立健全施工管理制度，明确各岗位职责，确保施工有序进行。
- 加强施工过程中的安全监管，严格执行安全生产操作规程。
- 定期对施工人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
四、实施与监控1. 施工进度监控：- 制定详细的施工进度计划，定期对施工进度进行跟踪和评估。
- 及时调整施工计划，确保临建工程与地铁主体工程同步推进。
2. 成本控制：- 制定合理的成本预算，严格控制施工过程中的各项费用。
- 加强对材料、设备和人力资源的管理，降低施工成本。
3. 质量监管：- 建立质量管理体系，对施工过程中的各个环节进行严格把关。
地铁临时设施施工方案(DOC)
地铁临时设施施工方案一、项目背景近年来，城市地铁交通发展迅速，为了实现地铁线路的延伸和改造，通常需要进行大量的施工工作。
然而，在地铁施工过程中，对于临时设施的施工方案设计尤为重要。
本文将针对地铁临时设施施工方案进行探讨。
二、施工范围本次施工将主要覆盖地铁站区域、隧道口、出入口等位置，以确保地铁运营不受影响。
三、施工方案概述1.地铁站区域施工：在地铁站开展施工时，需设置施工区域隔离带，并合理安排乘客通道，确保乘客安全和通行畅通。
2.隧道口施工：在隧道口施工时，需设置隧道临时防护措施，避免施工过程中出现安全事故。
3.出入口施工：在地铁出入口施工时，需合理调整出入口区域，确保乘客乘降安全。
四、施工流程1.方案制定：由施工方案专家小组根据实际情况进行方案制定，并经相关部门审核通过。
2.设施搭建：根据方案要求，进行设施搭建，包括隔离带、临时防护措施等。
3.施工实施：按照施工计划，对地铁临时设施进行施工，保证施工质量和工期进度。
4.监督检查：对施工过程中的关键节点进行监督检查，确保施工安全。
5.施工结束：施工完成后，进行相关设施的撤除，恢复地铁正常运营。
五、施工安全与环保措施1.安全措施：施工过程中，要配备专业的安全人员，加强现场安全巡查，对施工现场进行24小时监控。
2.环保措施：施工中要做好垃圾分类处理、污水处理等环保工作，减少对环境的影响。
六、施工风险及应对措施1.风险 1：施工现场人员安全问题：–应对措施：每位施工人员需经过专业培训，并配备必要的安全装备。
2.风险 2：施工设备故障问题：–应对措施：定期对施工设备进行检查维护，确保设备正常运行。
七、工期与预算本次施工对应的工期为XX个月，预算为XXX万元。
工期与预算具体细节将根据实际施工过程进行动态调整。
八、验收与总结完成施工后，将进行专业验收，对施工质量、施工环境等进行综合评价，并制定施工总结报告。
以上是本次地铁临时设施施工方案的详细内容，希望能够在未来的地铁施工中发挥重要作用。
地铁工程施工现场平面布置方案
地铁工程施工现场平面布置方案1施工场地施工场地按“方便施工、便于管理、少占地、环保、经济”的原则进行布置，在满足施工的条件下，做到文明施工和环境保护达标。
施工临时驻地、存料场地利用工程两侧空地，进场前需与土地主管单位以及建设单位协商解决。
详见施工现场平面布置图。
2轨排基地铺轨基地面积在3000平方米左右，主要作为钢轨存放区、轨枕存放区、轨枕锚固区、道岔及扣配件存放区、钢筋和模板加工及存放区、生产房屋区（包括临时设施、材料库、养护室、配电房等）。
3施工用电施工用电从既有电网接入施工现场。
同时配备适量的自发电设备以备急用。
4施工、生活用水、排水本工程施工用水和生活用水均从城市水网引入。
生活污水排入污水收集容器处理并拉到指定地点排放。
5施工便道施工便道采用混凝土路面，并设置夜间照明路灯和指示牌。
6生产、生活房屋在施工现场搭建活动板房搭作为项目部办公室及材料库和加工厂。
临近项目部及施工现场设警卫室，晚上设专人巡视，生活用房采用彩钢板活动板房在现场附近搭建。
遵循方便生产、便于管理的原则，设置办公房屋、生活用房，生活用房集中布置。
办公房屋及生活用房采用便于安拆、利于环保的彩钢瓦活动板房。
施工现场围挡采用彩钢板施工围挡。
7生产、生活排污及垃圾处理和环境保护设施生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理。
做好营区周围的环保工作，确保施工区和生活区所在地的生态环境不受到破坏。
施工现场设置密闭式垃圾站2处，垃圾车1台。
8机械停放及维修场地在各施工队驻地或各工点适当位置修建机械停放维修场及辅助设施，机械停放维修场采用水泥砂浆硬化地面。
9工地出入口洗车槽为满足市政环卫部门对市容清洁要求的规定，在工地出入口设置洗车槽（下沉式沉淀池），主要满足材料运输车出场的清洗以及施工流水的沉淀作用，出工地车辆需在冲洗干净后放行。
任何出工地车辆保证车轮清洁，同时可将池内经沉淀后的清水用来进行现场的洒水湿润，起到节约用水的目的。
10施工营地施工围挡为了减少工程施工对周围环境的影响，按照当地有关文明施工要求，本工程地面施工场地四周均采用彩钢板围挡，并在施工围墙上书写与工程有关的标语、口号。
中铁临建方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2临建概况 (2)三、主要临建部署及做法要求 (3)3.1临建布置 (3)四、临建施工做法 (3)4.1活动房 (3)4.2食堂 (4)4.3厕所 (5)4.4 加工棚 (6)4.5 版图区和旗杆 (7)4.6 垃圾站 (8)4.7 道路 (8)4.8 标养室 (8)4.9 淋浴间 (9)4.10围挡和大门 (9)4.11门卫室 (9)4.12沉淀池 (9)3.14现场给排水系统 (9)3.15现场临电系统 (10)一、编制依据1.1 广安门铁路住宅小区A1#综合楼施工图1.2 施工手册（第四版）1.3 招标文件二、工程概况2.1工程简介2.2临建概况本临时建筑工程划分为：项目部区域临建、工人生活区域临建、施工区域临建。
管理人员区域临建设有会议室、办公室、厨房、餐厅、宿舍、卫生间、盥洗间、淋浴间、养护室、隔油池、化粪池、围墙、大门。
工人生活区域临建设有厨房、餐厅、宿舍、卫生间、盥洗间、淋浴间、隔油池、化粪池、围墙、大门。
施工区域临建设有消防泵房、材料仓库、钢筋加工棚、木工加工棚、垃圾站、现场道路、围墙、大门。
三、临建布置依据施工总平面图及活动板房施工图进行，施工总平面图及活动板房施工图附后。
四、临建施工做法4.1活动房管理人员区域临建及工人生活区域临建的会议室、办公室、厨房、餐厅、宿舍、卫生间、盥洗间、淋浴间、养护室为彩钢岩棉板装配式插板结构活动房，由专业厂家设计施工。
4.1.1 选材地梁：80C型钢立柱：80C型钢屋面梁：60C型钢；楼面梁：80C型钢屋面檩条：30mm×40mm×2.0mm方管；屋面板：50mm厚彩钢瓦楞岩棉复合板（岩棉苯容重120Kg/m³，彩板厚度0.326mm）；墙板：50mm厚彩钢岩棉复合板（岩棉容重120Kg/m³，彩板厚度0.326mm）；隔断板：50mm厚彩钢岩棉复合板（岩棉容重120Kg/m³，彩板厚度0.326mm）；门：岩棉复合板门窗：塑钢推拉窗；4.1.2 基础为提高临建用房承载、抗风、抗震的能力，改变了固有的基础模式，基础改为钢锚基础模式。
中铁临建驻地工程施工方案
分部驻地施工方案一、总体概述XX分部线路起于石黔高速公路左线K66+110、右线K66+120，止于左线K74+717、右线K74+764。
线路途径黑溪服务区，石会互通，线路全长为左线8.607km、右线8.644km。
二、编制依据（1）《石黔高速公路初设说明》；（2）《石黔高速公路临时工程实施标准》；（3）现场实际地形以及周边环境等实地踏勘调查情况。
三、编制原则1、大力推行现代化工程管理，构筑科学系统的施工标准化体系，充分发挥工厂化、集约化施工的优势，促进高速公路建设施工管理的标准化、规范化、精细化，规范工程现场管理，全面提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象，保障工程质量安全。
2、采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理的选择施工方案，确保施工安全。
3、在保证质量和安全的前提下，努力提高生产效率，加快施工进度，缩短建设工期，以期获得最大的经济效益。
4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
四、驻地建设方案为保证工程的顺利进行，分部、中心试验室计划设在K70+577左侧100m，该处临近X794县道，交通便利，便于对外联络和对各工点进行管理。
分部生活及办公房屋采用活动板房结构。
分部驻地占地面积8666.06㎡，其中建筑面积2915.86㎡，建筑占地面积1915.86㎡，绿化面积及驻地道路6750.2㎡；通过设立一道电动门及部分院墙实现院落式封闭管理。
驻地设项目经理办公室、常务副经理办公室、副经理办公室、总工办公室、工程管理部、安质部，物资设备部、征拆部、调度室、综合办公室、计划合同部、财税部、中心试验室、会议室及档案资料室。
同时，建设有完善的后勤保障：餐厅、浴室、厕所、阅读室、活动室等。
消防设备配置按防火级别及面积设计，分部驻地分别在会议室、食堂、资料室、仓库及办公室外配备一组手提式灭火器，其它地方按每 100 ㎡配置一个灭火器。
驻地建设平面图见：附件ZD-04-01。
项目部临建工程施工方案
中铁22局长春地铁1期南环路站至中心商务区站区间工程项目部临建工程施工方案编制人:审核人：批准人：中铁22局长春地铁1期南环路站至中心商务区站区间工程项目经理部2012年8月2日目录一、工程概况 (1)1、场地位置………………………………………………………………....。
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.12、场地平面布置 (1)二、临建施工部署…………………………………………………………………。
11、工程数量 (1)2、临建施工总体目标 (2)3、临建施工资源配置 (3)三、施工方案……………………………………………………………………….。
41、场地围挡 (4)2、彩钢房搭建 (4)3、场地硬化 (5)4、厕所、浴室的设置 (5)5、餐厅、厨房的设置 (6)6、临电引入 (6)7、给水排水 (6)8、安全消防设施 (7)9、旗杆基础 (7)10、门卫室和大门 (7)四、质量保证措施…………………………………………………………………。
8五、施工安全措施…………………………………………………………………。
.81、劳动安全保护 (8)2、安全用电 (8)3、机械安全 (8)六、环保、文明施工保证措施............................................................。
9 附图一. (10)长春地铁项目部临建方案一、工程概况1、场地位置长春地铁项目经理部位于长春市南部长营高速公路收费站出口北50米（人民大街）东侧，比邻人民大街。
为了避免东北冬天的西北风，项目部坐西朝东,项目部占地面积共2820㎡。
2、场地平面布置项目部南北长62m,东西长45m,坐西朝东,整体结构呈U型,分上下两层，一楼是办公区，建筑面积901㎡，有办公室、会议室、厨房、餐厅、洗漱间、浴室与厕所；二楼是居住区，建筑面积901㎡，职工宿舍2人一间，宽敞明亮，每个房间配有1.5匹的空调.项目部中间是一个广场，广场面积1370㎡,场区中间为一篮球场28mХ15m.大门采用自动门，迎着大门27m处有三根旗杆。
地铁车站临建方案汇报材料(可修改原文用)
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二、临建场地平面布置
徐州市城市轨道交通2号线一期工程土建09标
施工现场设置应急医务室，配置医疗卫生箱、救援担架、绷带、医用棉球、纱布、 夹板、止血胶带、红药水、碘酒、防烫油膏等医药设施。医疗卫生箱内应放置常用的药 物，定期开展卫生防疫、防病自救、互救、急救的宣传教育。
大龙湖站围挡具体实施方案
徐州市城市轨道交通2号线一期工程土建09标
目 录
7 8 9 10
资源配置 进度计划
CONTENTS
安全保证措施
文明施工保证 措施 质量保证措施
11
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一、项目概况 （一）、场地现状
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大龙湖站沿昆仑大道东西向设置，位于彭祖大道与昆仑大道交叉路口东北象限， 车站北侧为绿林，南侧临近昆仑大道；车站西侧为彭祖大道，东侧为绿林，见图1.1。
况牌等图表。
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二、临建场地平面布置 项目部设置一个厨房（包含 操作间、储物室、生熟间），厨
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房两侧分别设置员工餐厅和小餐
厅，厨房和餐厅满足相关管理制 度要求。
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二、临建场地平面布置
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图1.1 大龙湖站场地现状图
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一、项目概况 （二）、工程概况 大龙湖站为地下两层岛 式车站，长220m，宽19.7m， 开挖深度约16.41m，共设2 组风亭，4个出入口。主体围 护结构为地下连续墙，附属
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围护结构采用SMW工法桩，
中铁11局临建施工方案
中铁11局临建施工方案1. 项目背景中铁11局作为中国铁路建设的骨干企业之一，负责承担大量的铁路工程施工任务。
本文档旨在提供中铁11局临建施工方案，旨在确保施工过程安全、高效、质量可控。
2. 施工目标本次临建施工旨在完成以下目标：•在规定的时间内完成施工任务•保证施工质量符合相关规范要求•最大限度地减少对周围环境的影响•提高施工效率，降低施工成本3. 施工内容本次临建施工主要内容包括以下几个方面：3.1 地基处理根据工程的实际情况和要求，对地基进行必要的处理工作，以确保施工的稳定性和安全性。
地基处理工作包括地质勘察、土壤改良、地基加固等。
3.2 基础施工在地基处理完成后，进行基础施工工作，包括基础设计、基础桩施工、基础梁施工等。
确保基础结构的稳定性和承载能力。
3.3 结构施工结构施工包括桥梁、隧道、边坡等重要结构的建设工作。
通过合理的施工方法和工艺，确保结构的牢固性和安全性。
3.4 设备安装根据工程需要，安装相关的设备设施，如通信设备、电力设备等。
确保设备的正常运行和使用。
4. 施工方案为确保临建施工的顺利进行，中铁11局制定了如下的施工方案：根据工程的特点和需求，制定详细的施工组织设计方案。
明确施工人员的职责和权限，确保施工过程中的协调与配合。
4.2 施工工艺与方法在施工前，制定详细的施工工艺与方法。
根据不同的施工环境和工程要求，采用合适的施工工艺和施工方法，确保施工的质量和效率。
4.3 安全措施施工过程中，中铁11局将始终把安全放在首位。
制定详细的安全管理制度和安全操作规程，对施工现场进行安全培训和巡查，确保每个施工环节的安全。
4.4 质量控制为保证施工质量，中铁11局制定严格的质量控制措施。
设立专门的质量监督部门，对施工过程进行全程监控和质量检验，确保施工质量达到规范要求。
4.5 环境保护在施工过程中，中铁11局将注重环境保护工作。
制定详细的环境保护措施，合理规划施工现场，降低噪音、粉尘和废水排放等对周围环境的影响。
轨道交通项目施工现场总平面布置方案
轨道交通项目施工现场总平面布置方案一、项目概述二、施工区域划分施工区域划分是确保各工序顺利进行的基础，根据轨道交通项目的具体情况进行划分。
通常包括站点施工区、轨道施工区、电力供应区、通信信号区等。
每个区域都有特定的施工任务和要求。
三、人员和设备进出通道为保证施工现场的人员和设备进出畅通，需要划定人员和设备进出通道，并设置检查点进行检查。
通道的宽度和位置需要根据具体工序的要求和进度确定，以确保人员和设备的安全和高效运作。
四、办公区和生活区划分施工现场往往需要有办公区和生活区，供管理人员和工人居住和办公。
办公区应设置在离施工现场较远的位置，并配备必要的办公设施。
生活区应安排在离施工现场较近的位置，并设置必要的生活设施，如宿舍、餐厅、卫生间等。
五、安全设施和标识安全设施是施工现场的重要组成部分，应根据具体工序的要求设置。
包括安全警示牌、安全帽、安全绳索等。
同时，施工现场应设置清晰的安全标识，以提醒施工人员注意安全。
六、电力供应和通信信号设施电力供应和通信信号设施是轨道交通项目施工的核心设施。
施工现场需要设置电源设施和通讯信号设施，以保证施工工序的正常进行。
电源设施应设置在安全距离范围内，同时要符合电力供应要求。
通信信号设施应具备稳定传输信号的能力，并保证及时响应。
七、材料堆放区施工现场需要设置材料堆放区，用于存放所需的材料。
材料堆放区应根据材料种类和施工工序要求进行划分，同时要注意材料的存放顺序和方式，以确保材料的安全和及时供应。
八、施工进度安排在总平面布置方案中，应根据施工工序和进度安排施工区域，确保不同施工工序之间的相互依赖和协调。
同时，要注意施工进度的可行性和合理性，在考虑各项因素的情况下进行合理的进度安排。
以上为轨道交通项目施工现场总平面布置方案的一个简要例子，实际情况需根据具体项目和要求进行调整和完善。
在制定总平面布置方案时，应充分考虑工序要求、施工进度、安全和效率等因素，以确保施工工序的顺利进行。
地铁车辆段施工临建方案
地铁车辆段施工临建方案一、前期准备1.1 确定施工区域范围在施工前需要对施工区域进行详细的调查和测量，确定施工范围。
需要考虑的因素包括道路宽度、建筑物高度、道路上其他设施等。
1.2 确定施工期限在确定施工期限时需要考虑到车辆段的使用情况以及周边居民的出行需要。
尽可能在对车辆段影响较小的时段进行施工，以减少对运营的影响。
1.3 分析地质情况在施工前需要对地质条件进行分析，确定不同地质条件下的施工方案。
同时要对附近的地下管线、电缆等进行查找和梳理，以避免影响周边居民的正常生活和工作。
二、施工方案2.1 施工场地选择将施工场地确定在距车辆段远离最近的区域，以减少对车辆段正常运营的影响。
同时要选择充足的空地，保证施工设备和材料的储存和运输。
2.2 施工过程施工过程中需要对不同的工序制定详细的方案，确保施工流程顺利进行。
例如，在拆除现有建筑物时需要先进行围挡搭建和安装，再进行拆除。
在施工过程中要注意对周围居民的影响，避免噪声和灰尘等产生不良影响。
2.3 安全措施在施工过程中，应事先制定安全措施并执行，确保施工过程中无人员伤亡和财产损失。
需要严格遵守有关安全规定，比如禁止在场地内吸烟和使用明火等。
2.4 环境保护施工过程中需要采取有效的措施，保护周边环境。
包括在施工过程中及时清理垃圾和建筑材料残留物，减少对周边环境的污染。
三、物资储备3.1 人员储备在施工前需要对所需的人员进行清单，根据不同岗位的要求进行选择。
应先进行培训，并确保人员足够。
配备专门的安全保障人员，以确保施工现场的安全和秩序。
3.2 设备储备施工所需设备应根据实际情况进行选择，并搭配相应的工人。
例如，需要进行钻孔作业时需要靠近马路等区域，应选择轻型固定钻孔机进行作业，以提高工作效率。
3.3 建筑材料及其他物资的储备建筑材料应根据施工的需要进行选择。
同时要注意质量和施工的环境保护要求。
施工过程中所需物资的储备也要足够充足，以避免施工过程中突然缺乏材料的情况产生。
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南京地铁七号线施工总承包D7-TA02标5工区项目临建施工方案编制：审核：批准：中铁上海工程局集团有限公司南京地铁七号线工程D7-TA02标土建五工区项目经理部2017年11月目录1编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2工程概况 (1)2.1临建施工概况 (1)3施工部署 (2)3.1施工现场条件 (2)3.2主要工程数量 (3)3.3施工总体部署 (3)3.3.4施工进度安排 (5)3.4施工资源配置 (6)4临建施工 (6)4.1施工流程 (6)4.2项目驻地及民工院围挡 (7)4.3项目驻地及民工院平整 (8)4.4生活、办公区设施布置 (8)5、质量保证措施 (14)6、临建安全保证措施 (14)7、施工现场文明施工 (16)8、施工现场消防及交通保证措施 (17)8.1消防保证措施 (17)8.2维护交通措施 (17)1编制依据及原则1.1编制依据（1）《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T 188-2009（2）《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB 50720-2011 （3）《建设工程施工现场管理规定》中华人民共和国建设部令第15号（4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（5）《中铁上海工程局集团华海工程有限公司“职工小家”有形（标准化）建设指导手册》（6）总包部下发南京地铁7号线部分标准化施工手册驻地及施工现场临建标准化手册（7）本公司类似工程施工经验及本工程施工合同（8）施工现场调查1.2编制原则（1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
贯彻执行国家和地方政府的方针政策、法律法规。
（2）结合城市道路和可使用地块布置施工场地，对运输车辆的进出及走行线路合理规划，制定切实可行的交通组织方案。
（3）本着便民、利民的原则进行方案的选择，同时尽最大的可能为业主、周边环境、其他承包商提供方便。
（4）临时房屋及其他设施布置力求美观、安全、经济、合理、实用。
（5）生活、生产区域分开，方便施工组织，有利于安全生产。
（6）消防设施的布置满足防火要求。
2工程概况2.1临建施工概况项目部驻地拟建于南京市兴隆大街与黄山路交叉口东南侧，现状空地约1.6万平方米。
现状空地内土坡高低不平且苗木较多。
经业主协调，项目部用地不缴纳租金仅缴纳押金。
本工程施工按照中铁上海工程局集团有限公司职工小家有形（标准）化建设指导手册施工及总包部下发的南京地铁7号线部分标准化施工手册驻地及施工现场临建标准化，平面布置以充分利用施工场地，做到安全生产、文明施工、确保工期、创建精品为指导思想，根据本工程的施工特点及现场实际条件，结合考虑施工便捷，整洁美观，后续施工阶段场地布置等因素，将施工场地划分为管理人员办公区、生活区和作业工人生活及作业施工区，中间以隔断墙分割。
现场临建设置如下：办公室、食堂、宿舍、厕所及洗漱间、门卫室、项目驻地围挡（包括大门）、临时道路、临水、临电、场地硬化、沉淀池、排水沟、隔油池、驻地绿化等设施的修建。
项目部驻地临建场地布置详图见附图一。
民工驻地活动板房原材使用宁和铺轨项目拆除后材料，布置宿舍5栋，住宿楼3栋，共2层。
厕所、洗浴及厨房各1栋，共1层。
民工驻地临建场地布置详图见附图二。
3施工部署3.1施工现场条件（1）现场用地用地是由业主提供红线用地。
（2）临时用电生活用电由拆迁指挥部变压器接入。
（3）临时用水生活用水由市政管网自来水给水管接入。
（4）污水处理污水经沉淀池、化粪池沉淀后排入黄山路29-1号东侧市政污水管网。
3.2主要工程数量临建主要工程数量见下表：表3.2.1项目部主要工程数量表表3.2.2民工生活区主要工程数量表3.3施工总体部署3.3.1技术准备认真组织和落实与本工程有关的施工技术人员、质量管理人员，详细熟悉图纸、认真阅读图纸内容和业主的一切规定及参照标准，真正了解工程设计意图，详细踏勘施工现场，掌握现场施工资料，以此为依据规划临建实施方案。
对于由业主提供的便道场地、临电、临水等设施建设，项目部将由专职人员进行全力配合。
3.3.2物资准备根据临建总体规划，在临建施工进行前就与材料供应部门进行联系，落实材料货源。
对于自行采购的临建工程材料，经项目部物资、技术、实验等人员验收合格方可采购至工地，并按照进度计划，和供货单位订立正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。
在施工中必须的用品迅速进场，上述所有准备工作迅速明确落实，确保临建工程尽快展开。
3.3.3人员准备工程管理人员根据有关要求按需设岗、实行定员、定岗，劳动力队伍根据施工需要配备，特殊工种实行持证上岗，所有参加施工的管理人员和作业人员做到思想统一、步调一致，充分做到职责分明、责任落实到人，确保临建工程能够按期、优质、高效顺利完成。
3.3.4施工进度安排项目部驻地临建设施计划开始时间为2017年10月5日，计划2017年11月20日完成项目部驻地建设，计划2017年12月15日完成民工驻地建设。
3.4施工资源配置（1）人员组织表3.4.1 主要人员组织安排（2）机械设备配置标3.4.2 主要机械设备配置4临建施工4.1施工流程根据本工程实际情况，结合总体施工组织安排，先进行施工围挡施工，将场地内的植被改迁，清除施工场地范围内堆积杂土并平整场地，后进行驻地场地内硬化施工，按照规划设计图修建现场办公、生活等相应设施，具体施工流程见下图所示。
围挡施工绿化迁改施工场地平整场地硬化（管线预埋）办公及生活区场地布置板房排水系统施工临水临电安装图4.1-1 临时设施施工流程图4.2项目驻地及民工院围挡对项目部北侧及西侧现状围墙进行翻新，外侧广告按照要求进行喷涂。
图4.2.1 现状围墙项目驻地新砌南侧围墙在现有水沟面上砌墙高度40cm，上装1.8m高防爬栅栏。
墙垛尺寸10cm*24cm，间距4.8m，高度高出栅栏20cm，项目驻地东侧、民工院北侧、南侧及民工院东侧新砌南侧围墙在混凝土硬化面上砌墙高度40cm，上装1.8m高防爬栅栏。
墙柱尺寸50cm*50cm，间距4.8m，高度高出栅栏20cm。
立柱及墙垛施工时预埋φ20穿线管，围墙实体部分采用乳白色外墙涂料，栏杆采用黑色铸铁材料，为中国中铁LOGO位置预留洞口，LOGO 为金属钢板定制，颜色烤漆加工，双面观赏，与铸铁栏杆螺栓连接。
图4.2.2 新砌东侧围墙尺寸详图4.3项目驻地及民工院平整项目部驻地及民工院绿化迁改后，进行平整场地，经过碾压后，场地南北方向设置“人”字坡，东西方向设置“一”字排水坡，达到方便施工作业且有利于场地排水。
围挡以外1m全部采用混凝土进行硬化处理。
硬化标准：原地面压实+15㎝厚C20混凝土。
4.4生活、办公区设施布置（1）临建房屋项目部驻地办公、生活区总建筑面积为6142 m2，满足生产管理人员、监理、业主代表在现场办公需要。
作业队驻地临建房屋建筑总面积为2332 m2，满足施工作业人员生活住宿需要。
经理部驻地管理人员办公区活动板房为2层结构，宿舍区、监理及业主办公区活动板房为2层结构，作业队驻地宿舍区活动板房为2层结构，其余配套设施为单层结构。
①办公楼、住宿楼采用活动板房，双坡屋顶，每栋板房设疏散楼梯2处，单个楼梯净宽1.0m。
办公区建筑构件的燃烧性能为A级，宿舍建筑构件的燃烧性能为 B1级。
板房室内采用白色集成吊顶，地面采用米黄色防滑地砖。
各部门办公室门外侧上方贴“部门门牌”。
各办公室内墙上挂“岗位职责牌”、“岗位安全职责牌”、“岗位质量职责牌”等，各宿舍门外悬挂宿舍编号。
项目宿舍室内标配设施如下：3个床架，3组挂衣柜，3套床头柜，1套扫帚、簸箕，一台空调，一盏日光灯，窗帘，垃圾桶一个。
宿舍管理制度上墙，门窗必须清洁、透光，统一加装窗帘。
为了保证室外的整洁，在室外走道内每10米左右设垃圾桶一个。
对于办公与住宿在同一个房间的，两者之间用夹芯板进行隔离，中间设置门一个，室内布置一套1.2米大床，一个床头柜，一组挂衣橱，一台空调，一盏日光灯。
民工宿舍进行统一编号宿舍门口悬挂责任牌，注明班组名称、治安、卫生、消防责任人及值日安排。
每间宿舍住宿不得超过8人，不得设置通铺，人均床铺面积不小于1.9*0.9m，宿舍内设置生活用品专柜及衣橱。
宿舍照明采用安全电压，宿舍不设置插头，设置36vUSB插口。
图4.4.1 民工宿舍标准化示意图②会议室放置40人大会议桌，设置背景墙、投影仪等设备。
板房室内采用白色集成吊顶，地面采用米黄色防滑地砖。
图4.4.2 会议室示意图③食堂和餐厅其建筑构件的燃烧性能应为A级。
墙壁及屋顶封闭严密，设置纱门和纱窗。
灶台、操作台配备必要的机械排风设施、消毒设备和密闭式泔水桶；食堂制作间、售卖间和储蓄间分隔设置，制作间的下水管道应经隔油池沉淀后再与市政污水管线连接。
④厕所采用水冲式并设化粪池；男女厕分设，进出口设明显标志。
通风良好并配备照明设施。
厕所采用板房材料修建，项目部生活区男厕所设6个小便池，9个蹲位，女厕所设蹲位3个，蹲位间采用复合板隔离。
⑤项目部驻地男浴室内共设置5个淋浴喷头，女浴室设置3个淋浴喷头。
污水通过化粪池接入市政污水管线，照明灯安装防爆灯具和防水开关。
⑥所有场地内各种设施严格按照消防安全要求布置。
（2）旗台项目部场内办公楼正前方设置旗台，尺寸为长（4m）×宽（顶面0.45m，底面1.4m）×高（0.7m），采用砖砌体砌筑，表面贴暗红色大理石瓷砖。
旗台上方设置铜字企业标识、中国中铁徽标，字体及徽标大小根据旗台设置。
旗杆与旗台大小相协调，设3根直径80mm不锈钢管旗杆，间距0.9m，高度分别8.2m、8.8m、8.2m。
图4.4.3 旗台示意图（3）项目大门项目部办公区大门采用8*1.3m电动伸缩大门，设置8m企业名称墙。
图4.4.4 名称墙示意图（4）门卫室门亭设置在进门口侧边，安排安保人员值守，并在门亭内安装监控。
图4.4.5 项目部门卫房尺寸及位置图（5）化粪池化粪池采用四周外墙砌筑“二四墙”，隔墙砌筑“一二墙”，室内用1：3水泥砂浆抹面2cm，池底基础采用素土夯实+20cmC20混凝土。
长6m，宽3m，容量54 m3，三个隔室为2*3*3m，盖板采用3*6*0.1m C30钢筋砼预制盖板。
（6）隔油池隔油池净深1m，三个隔室为1m*1m，四周外墙砌筑“二四墙”，隔墙砌筑“一二墙”，室内用1：3水泥砂浆抹面2cm，并按照图纸设置预留过水孔，池底基础采用素土夯实+15cmC20混凝土，盖板采用3*1*0.1m C30钢筋混凝土预制盖板。
（7）排水沟为解决生活废水和消防用水的排水，在沿板房四周设置水沟，水沟可根据现场实际采用砖砌形式，并用2cm厚水泥砂浆抹面。
外圈排水沟的宽度为0.5m，深度为0.3m，沟底设置0.2%的坡度。