浅谈碾压混凝土施工过程
公路路面施工中碾压混凝土路面的施工技术
公路路面施工中碾压混凝土路面的施工技术摘要：公路工程施工中混凝土路面施工平整度比较高，可以满足工程建设需求，因此，其应用也越发广泛，混凝土路面施工中施工人员需要掌握技术要点，严格按照建设规范进行操作，保证工程质量。
关键词：公路路面；碾压混凝土；路面1 碾压混凝土施工基本流程1.1 准备工作准备工作是开展路面施工的基础，包含的内容比较多，具体就是设计、拌合、运输、卸料等等。
混凝土的设计就是明确混凝土材料的配合比参数以及各个配比材料的加入比例。
等级不同的公路施工项目，路面性能有着非常明显的区别，我国对于各个等级公路路面标准也有着明确的规定。
在该环节中，要严格执行国家标准的要求，确定水胶比、砂石级配等技术参数。
从目前我国的工程实践经验分析，水胶比通常不会大于0.7,要根据抗冻绝热、强度、变形等方面的影响因素综合考虑确定。
混凝土掺合料通常应该低于65%,但是如果在具体的计算过程中发现其超过该值，应该进行试验分析确定，保证其达到工程的技术标准要求。
砂石级配的确定要考虑到混凝土级配之后确定，如果使用的是天然砂石材料，在混凝土达到三级级配的情况下，应该达到28%～33%的砂率；如果为二级级配，应达到33%～37%的砂率。
如果工程中应用的是人工砂石材料，由于其性能和天然砂石存在明显的区别，这就需要适当的增加5%的砂率。
凝胶的选择也是非常关键的，应该考虑到工程的具体情况然后确定，保证其符合设计强度的要求。
在明确各种材料之后，就能够进行混凝土的拌制，此时需要应用专业的设备，比如强制搅拌机等。
如果工程中没有专业的搅拌设备，也可以使用其他设备来进行，但是要加强材料的质量控制。
拌制混凝土阶段，应该保证设备的精度和灵敏度比较高，能够准确的计算和测量各种材料的添加比例，确保混凝土材料的性能达标。
拌制混凝土阶段，要按照技术标准逐步投放各种材料，严格控制搅拌时间，必须要确保温度、压强、速度等都符合工程实际情况的前提下开展混凝土的拌制施工。
碾压混凝土坝施工工艺流程
碾压混凝土坝施工工艺流程1. 前言：坝坝的梦想大家好，今天咱们聊聊碾压混凝土坝的施工工艺。
这听起来可能有点技术性，但别担心，我会把它说得轻松些。
想象一下，一个壮丽的大坝如同一道坚固的屏障，挡住滔滔江水，真是气势如虹、威风凛凛。
咱们这就从头说起，看看这些大工程是怎么一步一步完成的。
别急，听我慢慢道来。
2. 准备工作：打好基础2.1 现场勘测首先，施工的第一步就是现场勘测。
你想想，一个工程师像个侦探一样，走遍每一个角落，寻找合适的地点。
现场的土壤、地质、甚至水文情况都要仔细考量。
就像选房子一样，选得不好可就麻烦大了，房子一建，倾斜了可就哭都来不及啊。
2.2 材料准备接下来，材料准备是重中之重。
混凝土、骨料、添加剂……可得齐全。
俗话说：“货比三家”，这可真没错，选材料的时候可得睁大眼睛，别一不小心买了劣质的。
想象一下，混凝土一搅拌，发现里面夹着沙子，那画面，嘿，真是不敢想象。
3. 施工阶段：大展身手3.1 模板搭建好了，材料准备妥当，接下来就要搭模板。
模板就像大坝的“衣服”，得严严实实，才能让混凝土成型。
搭模板的时候可得小心翼翼，稍不留神就可能“跑偏”了。
嘿，没关系，咱们的工人师傅都是一把好手，像做手工一样，慢工出细活。
3.2 碾压工艺接下来就是最精彩的部分了，碾压工艺。
想象一下，重型机械开进工地，轰隆隆的声音响起，简直像开派对一样。
大坝的主体就是在这轰鸣声中慢慢成型的。
机械的碾压就像揉面，越揉越坚固，经过层层压实，才能抵挡水的冲击。
这里有个小技巧哦，碾压的时候要注意湿度，太干或者太湿都不行，正所谓“水火无情”。
4. 质量控制：严把关口4.1 监测与检查施工期间，质量监测是必不可少的。
就像学校里的期末考一样，不能马虎。
每个环节都得有专人负责，时刻关注混凝土的强度和密实度。
像老话说的，“不怕一万，就怕万一”，在这方面可得小心谨慎。
工程师们像福尔摩斯一样，不放过任何细节。
4.2 养护与维护最后，别忘了养护。
水利工程碾压混凝土施工工艺流程
水利工程碾压混凝土施工工艺流程英文回答：Water conservancy engineering is an important field in civil engineering, and the construction process of roller-compacted concrete plays a crucial role in ensuring the stability and durability of the structures. Roller-compacted concrete (RCC) is a type of concrete that is compacted using heavy rollers, rather than being poured and vibrated like traditional concrete. This construction technique offers several advantages, such as faster construction time, reduced material costs, and improved strength and durability.The construction process of roller-compacted concrete typically involves the following steps:1. Site Preparation: Before the construction begins, the site needs to be properly prepared. This includes clearing the area of any vegetation or debris, leveling theground, and ensuring proper drainage.2. Mixing the Concrete: The RCC mixture is prepared by combining cement, aggregates, water, and sometimesadditives to enhance the properties of the concrete. The proportions of these ingredients are carefully determined to achieve the desired strength and workability.3. Placing the Concrete: Once the RCC mixture is ready, it is transported to the construction site using trucks or conveyors. The concrete is then spread and leveled using bulldozers or graders. It is important to ensure uniform thickness and proper compaction during this process.4. Compaction: The compaction of roller-compacted concrete is the key to its strength and durability. Heavy rollers are used to compact the concrete, ensuring that it is densely packed and free of voids. The compaction process may require multiple passes with the roller to achieve the desired density.5. Curing: After compaction, the roller-compactedconcrete needs to be cured to gain strength. Curing involves keeping the concrete moist and at the appropriate temperature for a specified period of time. This can be achieved by covering the concrete with plastic sheets or using curing compounds.6. Finishing: Once the concrete has cured, any necessary finishing touches can be made. This may include jointing, sealing, or applying a surface treatment to enhance the appearance and durability of the concrete.Overall, the construction process of roller-compacted concrete is a cost-effective and efficient method for building water conservancy structures. It offers numerous benefits in terms of speed, strength, and durability. By following the proper construction techniques and ensuring thorough compaction and curing, roller-compacted concrete can provide long-lasting and reliable structures.中文回答：水利工程是土木工程中的重要领域，碾压混凝土施工工艺流程在保证结构的稳定性和耐久性方面起着关键作用。
碾压混凝土的工作流程
碾压混凝土的工作流程一、原材料准备。
咱这碾压混凝土啊，原材料那可得准备好。
水泥就像是整个工程的“黏合剂小队长”，它的质量得过关。
不同的工程对水泥的强度等级、品种啥的都有要求呢。
砂石料也很重要，就像一个个小卫士，粗骨料和细骨料的比例要合适，就像调配一场完美的“石头沙子大聚会”。
还有水，水可是这混凝土的“活力源泉”，可不能有杂质，要干净又清澈，不然就会捣乱整个混凝土的性能啦。
外加剂也是个“神奇小助手”，它能让混凝土在不同的环境下都表现良好，比如在寒冷的地方，外加剂就能让混凝土不怕冻，就像给它穿上了保暖衣。
二、配料搅拌。
接下来就到配料搅拌这个环节啦。
这就像是在做一场超级大的混合料理。
按照一定的比例把水泥、砂石料、水还有外加剂都放到搅拌设备里。
这搅拌设备就像一个大厨师的魔法锅，在里面咕噜咕噜地转呀转，把各种原材料搅拌得均匀无比。
搅拌的时候速度也很重要呢，如果太快了，可能会把一些原材料甩得到处都是，就像一个调皮的孩子把东西洒一地；如果太慢了，又不能让它们充分混合，就像几个小伙伴没有好好拉手玩耍。
搅拌到什么程度算好呢？就是当你看到混凝土的颜色均匀一致，没有那种一块白一块灰的情况，而且流动性也合适，不会太稀像水一样流走，也不会太稠像泥巴一样推不动。
三、运输。
搅拌好的碾压混凝土就该出发去它的工作岗位啦，这就是运输环节。
运输工具就像是它的“专属座驾”。
有专门的混凝土搅拌车，就像一个个大胃王，把搅拌好的混凝土装在肚子里，然后稳稳地开向施工现场。
在运输的过程中，可不能让混凝土在车里就“偷懒”凝固了呀，所以有时候还得给搅拌车的肚子里的混凝土来个小搅拌，就像在给它挠痒痒，让它保持活力。
而且运输的道路也得平稳，要是坑坑洼洼的，那混凝土在车里就会晃来晃去，可能就会出现离析的情况，这就像一群小伙伴本来排得好好的队，结果被晃得东倒西歪，就不好啦。
四、摊铺。
到了施工现场，就该把混凝土摊铺开啦。
这就像是给大地铺上一层厚厚的蛋糕坯子。
碾压混凝土的施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 设计审查：对碾压混凝土工程的设计进行审查，确保设计合理、可行。
2. 材料准备：准备碾压混凝土所需的各类原材料，包括水泥、粗细骨料、掺合料、外加剂等，并严格控制原材料质量。
3. 施工设备：检查并调试施工设备，确保设备性能良好，满足施工要求。
4. 施工场地：清理施工场地，确保场地平整、排水良好。
5. 施工方案：制定详细的施工方案，明确施工流程、施工工艺、质量控制等。
二、施工流程1. 拌合：将水泥、粗细骨料、掺合料、外加剂等原材料按配合比进行拌合，确保混凝土均匀、密实。
2. 运输：将拌好的混凝土通过自卸汽车或其他运输工具运至施工现场。
3. 入仓：将混凝土卸入仓面，使用摊铺机进行摊铺，确保混凝土厚度均匀。
4. 平仓：使用平仓机对混凝土进行平整，消除高低不平现象。
5. 压实：使用振动碾对混凝土进行压实，使混凝土密实、稳定。
6. 切缝：在碾压混凝土前或碾压后凝固前，使用振动切缝机对横缝进行切割，确保缝面平整。
7. 沿缝碾压：在切割缝后，对缝面两侧进行碾压，确保缝面密实。
8. 检测：检测混凝土的容重、浇筑温度等参数，确保混凝土质量。
9. 养护：在混凝土凝固后，进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
三、施工质量控制1. 原材料质量：严格控制原材料质量，确保混凝土质量。
2. 拌合质量：确保混凝土拌合均匀、密实。
3. 摊铺质量：确保混凝土摊铺厚度均匀，消除高低不平现象。
4. 压实质量：确保混凝土密实、稳定，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 切缝质量：确保缝面平整，无损伤。
6. 养护质量：确保混凝土强度和耐久性。
四、施工安全1. 施工人员：施工人员应经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
2. 施工设备：确保施工设备性能良好，定期进行维护保养。
3. 施工现场：加强施工现场管理，消除安全隐患。
4. 应急预案：制定应急预案，确保施工过程中发生意外情况时能够迅速应对。
总之，碾压混凝土的施工程序是确保工程质量、提高施工效率的关键。
碾压混凝土施工工艺流程
碾压混凝土施工工艺流程碾压混凝土施工工艺流程引言：碾压混凝土施工工艺是一种现代化的、高效率的施工方式，适用于各种场地和工程项目。
本文将详细介绍碾压混凝土施工工艺的流程，包括前期准备、施工准备、碾压施工、养护等环节。
一、前期准备1. 施工设计：根据项目的具体要求，进行碾压混凝土的施工设计，确定材料使用率、碾压厚度等参数。
设计要充分考虑土壤性质、地下水位、承载力等因素。
2. 地面处理：对施工场地进行地面处理，清除杂物和灰尘，确保地面平整、坚实。
3. 基础施工：按照设计要求进行基础施工，包括开挖、填土、夯实等工作。
二、施工准备1. 材料准备：根据施工设计确定的混凝土配合比，准备相应的原材料，如砂、石、水泥和添加剂等。
2. 设备准备：确认碾压设备的数量和型号，确保设备的正常运转。
同时，检查辅助设备，如输送带、搅拌机等。
3. 施工人员：调配足够数量的工人，包括碾压机操控员、混凝土调配员、养护工人等。
确保施工队伍的协调运作。
三、碾压施工1. 混凝土浇筑：将事先调配好的混凝土通过搅拌机均匀地浇入施工区域。
确保混凝土的均匀性和一致性。
2. 表面处理：使用平整器或平底板锤等工具对混凝土表面进行初步整理，确保表面的平整度和平顺性。
3. 初级碾压：使用较轻型的碾压机对混凝土进行初级碾压，使混凝土均匀地分布，并消除表面的空隙和气泡。
4. 二次处理：对初级碾压的混凝土进行二次处理，使用重型的碾压机进行碾压。
通过碾压，使混凝土中的骨料更加紧密地结合。
5. 光面处理：使用摊铺机对混凝土进行光面处理，使混凝土表面平整光滑、无气孔。
6. 防滑处理：根据需要，在混凝土表面进行防滑处理，使用刮板等工具进行橡胶纹或花纹的制作。
四、养护1. 湿养护：在混凝土施工完成后，及时对混凝土进行湿养护。
覆盖湿粗布或喷洒水雾，保持施工区域的湿润状态，防止混凝土表面开裂。
2. 定期养护：在湿养护的基础上，定期对混凝土进行养护。
根据具体情况，可采用喷淋养护剂、防尘剂等方法，防止混凝土表面产生裂缝和磨损。
碾压混凝土施工工艺流程
碾压混凝土施工工艺流程一、施工前准备1.了解工程要求：了解施工的对象、施工面积、施工设计要求等。
2.设计施工方案：根据工程要求和现场实际情况，制定施工方案，包括施工时间安排、施工队伍组织等。
3.采购材料：根据施工方案，采购混凝土、碾压机等施工所需的材料和设备。
二、设备调试1.调试碾压机：将碾压机安装在施工现场，并进行调试，确保其正常运行。
2.调试混凝土搅拌机：将混凝土搅拌机安装在施工现场，并进行调试，确保其按要求制作混凝土。
三、施工现场准备1.清理施工现场：清理施工现场，清除杂物和不平整的地面，确保施工现场的整洁和平整。
2.标线：根据设计要求，在施工现场进行标线，确定碾压的范围和方向。
四、混凝土浇筑1.准备混凝土：按照设计要求制作混凝土，并进行试块试验，确保混凝土的质量。
2.运送混凝土：将混凝土倒入运输车辆，运送到施工现场。
3.均匀浇筑：将混凝土均匀地倒在施工区域内，并使用振动棒将混凝土均匀振实，去除气泡和空隙。
五、碾压施工1.确定碾压机的行走路径：根据施工现场的情况，确定碾压机的行走路径，确保碾压机能覆盖到所有的混凝土面积。
2.调节碾压机的振动频率和轮胎压力：根据混凝土的厚度和特性，调节碾压机的振动频率和轮胎压力，确保压实效果。
3.碾压混凝土：使用碾压机对混凝土进行碾压，先从外部向内部碾压，再沿着整个面积反复碾压，直到达到要求的密实度。
六、保养维护1.施工结束后，对碾压机进行清洗和保养。
2.定期检查碾压机的各项功能和设备，及时维修和更换损坏的部件。
3.碾压机长时间不使用时，应进行防锈和防腐处理。
以上是碾压混凝土施工工艺流程的一般步骤，具体操作应根据实际情况和工程要求进行调整。
碾压混凝土施工工艺流程的正确执行可以提高施工质量和效率，保证工程的顺利进行。
浅谈金安桥水电站碾压混凝土施工工艺方法
浅谈金安桥水电站碾压混凝土施工工艺方法摘要：金安桥水电站碾压混凝土施工工期紧，质量控制标准高，为了满足电站整体施工工期及混凝土质量要求，施工过程中，对碾压混凝土施工工艺方法不断进行优化，不仅较好的完成了节点目标，且对推动碾压混凝土行业技术进步起到了不容忽视的作用。
主题词：浅谈金安桥水电站碾压混凝土施工工艺方法一、工程概述金安桥水电站碾压混凝土重力坝坝顶高程1424m，最大坝高160m，坝顶长度640m。
坝体共分21个坝段，从左至右依次为混凝土键槽0＃坝段，左岸1#～5#非溢流坝段， 6＃左岸冲沙底孔坝段，7#～11#厂房坝段，右岸12＃泄洪（冲沙）底孔坝段，13#～15#溢流坝段，16#～20#非溢流坝段。
二、碾压混凝土施工工艺方法1、碾压混凝土施工工艺流程2、碾压混凝土卸料、摊铺、平仓金安桥水电站碾压混凝土考虑到坝址地区气候影响，碾压混凝土铺料方式主要采用斜层碾压方式施工，较小仓面或受条件限制无法进行斜层碾压施工的采用平仓碾压方式进行施工。
斜层铺筑法具体做法是开仓段先平层铺筑，且铺筑层自下而上依次缩短，从而使新浇筑的混凝土表露面形成一个斜面，至收仓端的大部分混凝土按此斜面铺筑，铺筑方法与碾压混凝土平层铺筑法基本相同，收仓端通过几个依次加长的平层收仓。
为提高仓内混凝土施工设备利用率，斜层碾压坡度控制为不陡于1：10。
每一坝段铺设碾压混凝土前，施工缝铺设水泥砂浆，变态及防渗混凝土层面铺洒水泥粉煤灰净浆。
碾压层的允许间歇时间，因气温、空气湿度而确定为6～8小时。
超过该时段，要经过处理才能继续浇筑。
斜层铺料方向根据仓面特性，采用左右方向或自下游向上游方向进行的方式。
卸料摊铺平仓条带根据施工方式进行调整，受横向廊道切割及孔底侧边的窄条形部位，摊铺平仓条带可平行水流方向，但迎水面8～15m范围内碾压方向应垂直水流方向。
碾压混凝土平仓厚度每层34cm。
自卸汽车采用退铺法卸料，汽车卸料要做到边慢行边卸，两点式卸料减小堆料高度，减轻骨料分离。
碾压混凝土施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 组织施工队伍，明确施工人员职责。
2. 制定施工方案，明确施工工艺、施工设备、施工材料等。
3. 对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
4. 检查施工场地，确保施工环境符合要求。
5. 准备施工设备，包括振动碾、拌和设备、运输车辆等。
6. 准备施工材料，包括水泥、粗细骨料、掺合料等。
二、原材料准备1. 水泥：选用符合国家标准的水泥，确保水泥质量。
2. 粗细骨料：选用符合国家标准要求的粗细骨料，严格控制骨料的含泥量。
3. 掺合料：选用符合国家标准要求的掺合料，如粉煤灰、矿渣粉等。
4. 水和外加剂：选用符合国家标准的水和外加剂，确保混凝土拌和性能。
三、拌和与运输1. 拌和：根据配合比，将水泥、粗细骨料、掺合料等原材料在拌和设备中进行拌和。
2. 运输：采用自卸汽车将拌和好的混凝土运输到施工现场。
四、施工工艺1. 铺设砂浆：在基础层上铺设一层砂浆，以利于混凝土与基础层结合。
2. 入仓：将混凝土均匀地倒入仓面，厚度控制在一定范围内。
3. 平仓：使用平仓设备将混凝土表面平整，确保混凝土密实。
4. 压实：使用振动碾对混凝土进行压实，使其达到设计要求。
5. 切缝：在碾压混凝土表面用振动切缝机进行切缝，以利于混凝土收缩和温度应力的释放。
6. 沿缝碾压：在切缝后，对沿缝进行碾压，确保混凝土密实。
7. 养护：在碾压混凝土达到一定强度后，进行养护，确保混凝土质量。
五、施工质量控制1. 控制原材料质量，确保混凝土拌和性能。
2. 严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
3. 严格施工工艺，确保混凝土密实。
4. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时处理。
5. 对已完成的碾压混凝土进行检测，确保混凝土质量符合设计要求。
六、施工安全管理1. 制定施工安全措施，确保施工人员安全。
2. 加强施工过程中的安全监管，及时发现和处理安全隐患。
3. 定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4. 加强施工现场的环保工作，确保施工过程中不污染环境。
以经验谈大坝碾压混凝土施工工艺
以经验谈大坝碾压混凝土施工工艺摘要：碾压混凝土施工关键在于快，重点在于翻升模板的翻升速度，这是制约工程进展的关键工序。
实际工程中通常由于前期资金投入较大，忽略了设备配置数量，在中后期施工中则成为制约工期的重要因素。
将碾压混凝土的施工工艺进行了多次改良优化，以使碾压混凝土施工规范化、程序化。
当然此工艺中仍有一些不足之处，这还有待于在以后的施工实践中总结提高。
关键词：大坝碾压；混凝土施工；模板翻升；砂浆铺筑Abstract: The key is fast RCC construction, the key is the turn up template of the turn up speed, and this is the key process restrict project progress. In practical engineering usually because of the large capital investment, ignore the equipment configuration number, in the later period of construction has become the important factors restricting period. Will of the RCC construction technology has carried on many times the improved optimization, in order to make RCC construction standards, and procedures. Of course this process is still have some disadvantages, this remains to be in after construction practice summarizes improve.Key Words: dam rolling; concrete construction; template turn up; mortar surfacing一、施工工艺流程大坝碾压混凝土分为上游二级配区（2.5m宽）和下游三级配区。
碾压混凝土施工工法
碾压混凝土施工工法碾压混凝土施工工法一、工法概述碾压混凝土施工工法是一种常用于道路、桥梁、机场跑道等地面工程的施工方法。
本文将详细介绍碾压混凝土施工工法的步骤、施工要点以及注意事项，以便工程实施人员能够准确掌握施工技术。
二、施工前的准备工作1. 施工材料准备：确认所需的混凝土材料的种类、配比、强度等，并进行相应的采购准备。
2. 土方工程准备：进行必要的土方开挖和填筑工作，确保基底平整。
3. 设备准备：准备好碾压设备、混凝土搅拌设备等施工所需的设备。
4. 环境保护准备：采取相应的环境保护措施，避免对周边环境造成污染。
三、施工步骤1. 配置混凝土：按照设计要求，进行混凝土的配制。
2. 填筑混凝土：将配制好的混凝土均匀地倒入施工区域，利用振动棒或者振动板进行均匀压实。
3. 初期压实：在混凝土填筑完成后，使用压路机进行初期压实，确保混凝土的均匀密实。
4. 中期压实：待初期压实完成后，再进行中期压实，逐渐增加压路机的压实次数和分量，使混凝土达到设计要求的密实度。
5. 后期压实：经过中期压实后，进行后期压实，进一步提高混凝土的密实性。
6. 表层处理：根据需求，可以在表面进行铺设和压实沥青或者其他材料，以提高道路表面的质量和使用寿命。
四、施工要点1. 施工过程中应注意保持施工区域整洁，避免混凝土污染。
2. 碾压混凝土时，要注意控制压路机的速度和轮胎宽度，以保证施工质量。
3. 施工过程中要根据实际情况及时调整施工设备和施工方法。
4. 施工中要注意安全，配备必要的防护设施和人员。
五、施工注意事项1. 需要根据具体工程情况确定施工的最佳时期和天气条件。
2. 施工过程中要注意进行质量控制和监测，如设置检测点、检测混凝土的强度等。
3. 施工过程中如遇特殊情况，应能及时进行应急处理。
4. 施工完成后，要进行验收和整理施工资料，确保施工符合设计要求。
六、附件本所涉及的附件如下：1. 相关的混凝土配制表格2. 碾压设备的使用说明书3. 环境保护措施的汇总表七、法律名词及注释本所涉及的法律名词及其注释如下：1. 施工法规：指国家关于施工工程所制定的法律、法规和标准的总称。
路面碾压混凝土现场施工技术浅究
路面碾压混凝土现场施工技术浅究1 概述碾压混凝土由水泥、水、砂石骨料、火山灰掺合料、外加剂等原材料组成，通过分层振动碾压成型，具有零塌落度、低水化热、施工缝少等特点。
碾压混凝土技术为道路工程施工发展提供新材料与新工艺，被广泛应用于工程实际，具有良好的经济效益和社会效益。
2 碾压混凝土施工工艺2.1 仓面准备2.1.1 混凝土制备前应对混凝土配合比、砂石、掺合料等原材料用量、拌合楼设备状况以及碾压机具进行系统的校验核查。
混凝土铺筑前对施工组织方案进行认真的审查，确保开仓后浇筑作业连续进行，避免出现中断。
2.1.2 混凝土浇筑施工前，需用清水冲洗和湿润全部仓面，同时将仓面油污渍、松动骨料、浮渣及浮浆乳皮和积水去除。
2.1.3 清理路面后，先均匀摊铺1.5cm厚的水泥砂浆，摊铺范围与浇筑程序和强度相适应。
摊铺完毕后，应立即将碾压混凝土拌合料覆盖在水泥砂浆层上。
砂浆自拌和至平仓结束的时间不超过60min。
2.1.4 碾压工序完成后，对收仓层面采取刷毛处理，并防止再生乳皮出现。
2.2 碾压混凝土入仓路面碾压混凝土入仓方式分为自卸汽车直接入仓和负压溜槽配自卸汽车转料入仓。
两种入仓方式均采用从下到上连续施工。
封仓采用随浇随封方式，每层30cm进行封仓。
负压溜槽配自卸汽车转料入仓方式为用自卸汽车将碾压混凝土运至仓内，再通过负压溜槽自卸汽车进行倒料摊铺。
2.3 碾压混凝土摊铺碾压混凝土路面铺筑按条带法铺料。
条带宽度按照施工仓面的具体宽度以正比进行调整。
通常情况下，一般路面控制在5～6m，现场生产性试验控制在3.3m。
主要施工要点如下：2.3.1 铺筑层面向前方倾斜，不仅可以优化路面受力状况，而且能加强仓面的排水。
2.3.2 自卸汽车卸料过程中，需严格控制靠近模板条带的作业。
保证模板与料堆边缘的距离大于1.0～1.5m。
在模板接触部位，以人工辅助铺料。
2.3.3 碾压混凝土通过汽车直接入仓或负压溜槽配自卸汽车转料入仓（汽车在仓内转运）时，采用梅花形布料作业方式进行起始卸料。
碾压混凝土路面施工技术探讨
碾压混凝土路面施工技术探讨一、前言混凝土路面在交通建设中担任着重要的角色，它不仅要求施工质量高，而且要求施工速度快。
碾压是混凝土路面施工过程中常用的一种技术，本文将探讨碾压混凝土路面施工技术，从技术原理、施工过程、注意事项等方面进行详细阐述，以期提高施工效率和质量。
二、技术原理碾压混凝土路面是指使用碾压机将混凝土压实成型的一种施工方法。
碾压机的轮胎或履带在混凝土表面上来回行驶，通过重压和振动将混凝土压实，达到密实度和平面度的要求。
碾压混凝土路面施工技术主要依靠碾压机的重量和振动，将混凝土逐层压实，使其达到设计要求的强度和平面度。
三、施工过程1. 准备工作（1）清理施工现场：清除施工区域内的杂物和垃圾，保持施工现场的清洁。
（2）检查施工设备：检查碾压机的轮胎或履带、液压系统、电气系统等部件是否正常运转，对设备进行维护和保养。
（3）混凝土搅拌：按照设计要求搅拌混凝土，并在搅拌车中搅拌均匀，以确保混凝土的均一性和流动性。
2. 施工过程（1）混凝土铺设：将混凝土从搅拌车中倒入铺设区域，用平头铲均匀铺开，以保证混凝土的平整度和厚度。
（2）初期压实：使用较小的碾压机对铺好的混凝土进行初期压实，以去除混凝土中的空气和水泥浆。
（3）中期压实：使用较大的碾压机对初期压实后的混凝土进行中期压实，使混凝土表面变得光滑坚实。
（4）最终压实：使用最大的碾压机对中期压实后的混凝土进行最终压实，使混凝土密实度和平面度达到设计要求。
3. 后期处理（1）防止龟裂：在混凝土路面上喷涂防裂剂，以减少龟裂的发生。
（2）养护：在混凝土路面上喷水保持湿润，并覆盖塑料薄膜，以保证混凝土的养护。
四、注意事项1. 施工前应对现场进行勘察，了解施工条件和地形情况，选择合适的碾压机和施工方式。
2. 混凝土搅拌应均匀，控制水灰比，以保证混凝土的强度和流动性。
3. 施工时应注意混凝土的温度，避免在高温或低温环境下施工。
4. 碾压机的轮胎或履带应调整至适当的压力，以保证混凝土的密实度和平面度。
碾压混凝土施工工法(一)
碾压混凝土施工工法（一）引言：碾压混凝土施工工法是一种常用的混凝土施工方法，它通过利用碾压机对混凝土进行压实，从而达到提高混凝土密实性和强度的目的。
本文将对碾压混凝土施工工法进行详细的介绍和分析，从施工流程、设备准备、碾压技术、施工要点和质量控制等方面进行阐述。
正文：一、施工流程1.确定碾压混凝土施工的施工区域和范围；2.准备基础工作，包括清理施工区域、处理地面坑洞和现有结构等；3.施工区域的初步调整和坡度处理；4.设立施工标线，确保施工的准确性；5.进行碾压混凝土材料的配制和搅拌；6.碾压混凝土的铺设；7.进行碾压初始压实和初次施工调整；8.进行碾压混凝土的最终压实；9.进行边坡处理和仓面修整；10.完成碾压混凝土施工，进行养护与维护。
二、设备准备1.确定碾压混凝土施工所需的碾压机型号和规格；2.检查和维护碾压机的动力系统、操控系统和碾压装置；3.配备必要的附件和辅助设备，如滑轮、水箱等；4.准备碾压混凝土的搅拌机、输送设备和盛放设备；5.保证设备的正常运行和安全。
三、碾压技术1.确定碾压混凝土的碾压顺序和碾压方式；2.控制碾压混凝土的厚度和每次压实的幅度；3.调整碾压机的工作参数，如行走速度、压实力度等；4.选择合适的碾压机轮胎纹路和轮胎胎压；5.注意碾压机在施工过程中的转向、停止和转弯等操作。
四、施工要点1.保持施工区域的整洁和通风；2.进行碾压混凝土的湿润处理；3.对施工区域的坚实度进行评估和处理；4.控制混凝土下料速度和铺设的均匀性；5.严格掌握碾压机的操作规程和施工要求。
五、质量控制1.进行碾压混凝土的密实度和强度检测；2.监测施工区域的地面平整度和坡度；3.对碾压混凝土进行抗冻融性和抗裂性能的检验；4.检查施工区域的排水和排气情况；5.定期维护碾压机和设备，保证施工质量的持续性。
总结：碾压混凝土施工工法是一种有效的混凝土施工方法，通过控制施工流程、合理配置设备、掌握碾压技术、重视施工要点和加强质量控制，可以保证碾压混凝土的施工质量和效果。
碾压混凝土基层施工工艺流程
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简述碾压混凝土施工工艺流程
简述碾压混凝土施工工艺流程碾压混凝土施工工艺流程是一种常用的地面铺装工艺，它能够为道路、广场等大面积场地提供坚固、耐用、平整的铺装层。
下面将简述碾压混凝土施工工艺流程的主要步骤和注意事项。
碾压混凝土施工工艺流程主要包括原料准备、混凝土配制、施工设备准备、施工现场布置、碾压施工、后续养护等步骤。
首先是原料准备。
碾压混凝土的主要原料包括水泥、骨料、矿粉、粉煤灰等。
在施工前需要进行原料检测和试验，确保各种原料的质量符合要求。
接下来是混凝土配制。
根据设计要求和实际工程情况，确定混凝土的配制比例。
在配制过程中需要控制好水灰比、砂率、骨料粒径等参数，确保混凝土的强度和工作性能满足要求。
然后是施工设备准备。
碾压混凝土施工需要使用到工程车辆、碾压机等设备。
在施工前需要检查设备的运转情况，确保其正常工作。
接下来是施工现场布置。
在施工现场需要进行场地清理和标定，确保施工区域的平整度和水平度。
同时，要对施工区域进行防尘处理和防止土壤液化的措施，确保施工质量。
然后是碾压施工。
将混凝土从搅拌站运至施工现场，均匀地倒在铺装区域，并进行初拌和排光处理。
然后使用碾压机对混凝土进行碾压，使其达到既定的压实密实度和平整度。
在施工过程中要根据实际情况进行适时的湿润、回填、模切等工序，确保整个铺装层的质量。
最后是后续养护。
碾压混凝土施工完工后，需要对铺装层进行养护保护。
养护时间一般为7-14天，期间施工区域不能有车辆通行，避免对新铺装层的损坏。
同时，需要进行湿养、覆盖保护等工作，以确保碾压混凝土的强度和耐久性。
在碾压混凝土施工工艺流程中，还需要注意以下几点：1.严格控制原料质量，确保混凝土的强度和工作性能满足设计要求。
2.在施工前要详细检查施工设备的运转情况，确保其正常工作。
3.施工前要进行充分的场地清理和标定，保证施工区域平整度和水平度。
4.在施工过程中要进行适时的湿润、回填、模切等工序，以确保整个铺装层的质量和美观度。
5.施工完工后要进行养护保护，确保碾压混凝土的强度和耐久性。
碾压混凝土施工方法
碾压混凝土施工方法一、施工工艺流程碾压混凝土施工工艺流程图二、卸料与平仓1、采用满管溜槽运输混凝土时，在满管溜槽出口处设置混凝土缓降设施，降低汽车卸料时发生骨料分离的可能性。
2、采用汽车在仓内直接卸料时，料堆边缘与模板的距离应大于2.0m，与模板接近部位辅以人工铺料。
汽车卸料后，料堆周边集中的粗骨料由人工或装载机将其分散于料堆上，不允许在未处理的料堆附近再次卸料，尽可能降低骨料分离对碾压混凝土层间结合性能的影响。
3、采用汽车在仓内转运卸料时，每一条带初始卸料时采用梅花形布料作业方法，料堆中心间距7m，排距4m，在卸料三排形成13～15m左右宽条带，铺料条带长度达到12m左右后进行平仓，平仓方向与围堰轴线平行。
4、自卸汽车卸料时，采用多点卸料、两层铺料一次碾压方式进行施工，每层铺料厚度为17cm左右。
在平仓机上附有激光仪，控制平仓厚度和斜层碾压斜坡坡比。
平仓机在料层上连续进行推扒作业，每处往返不少于2遍。
第一层推平后，继续上层铺料作业，2层铺料作业完成并经碾压密实后的厚度在30cm左右。
5、采用汽车在仓内转运卸料时，每一条带初始卸料时采用梅花形布料作业方法，料堆中心间距7m，排距4m，在卸料三排形成13～15m左右宽条带，铺料条带长度达到12m左右后进行平仓，平仓方向与围堰轴线平行。
6、自卸汽车卸料时，采用多点卸料、两层铺料一次碾压方式进行施工，每层铺料厚度为17cm左右。
在平仓机上附有激光仪，控制平仓厚度和斜层碾压斜坡坡比。
平仓机在料层上连续进行推扒作业，每处往返不少于2遍。
第一层推平后，继续上层铺料作业，2层铺料作业完成并经碾压密实后的厚度在30cm左右。
7、碾压混凝土铺筑层以固定方向逐条带铺筑，在坝体迎水面8～15m范围内，平仓方向与坝轴线方向平行。
在上、下游模板上每隔1.0m画出分层平仓高度线，平仓后不允许有向下游倾斜的坡度。
8、卸料平仓应严格控制三级配、二级配碾压混凝土的分界线，二级配碾压混凝土的推铺宽度满足施工图纸的规定，最大误差应小于30cm。
浅谈混凝土路面碾压施工技术
浅谈混凝土路面碾压施工技术碾压混凝土路面具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点。
碾压混凝土路面施工成套技术作为修筑水泥混凝土路面的一种新的技术途径，将具有良好的推广应用前景。
1.碾压混凝土路面的特点碾压混凝土路面施工技术的用水量较低，水泥用量也较少。
碾压混凝土技术主要通过振动碾压施工，使混凝土达到高密度和高強度，其中所使用的混凝土是一种无塌落度超干硬性的水泥混凝土。
这种施工工艺使碾压混凝土路面具有了节省水泥用量、收缩小、施工速度较快、强度较高等特点。
从应用的材料上来看，碾压混凝土路面与普通的水泥混凝土路面使用材料基本一致，都需要使用到水泥、砂、碎石、水及外掺剂。
除了用水量较少之外，在水泥的用量方面碾压混凝土比普通的水泥混凝土能够节约大约10%-20%的水泥。
同时，碾压混凝土路面对碎石粒径的要求较高，为了保证路面的平整度和均匀性，其碎石的最大粒径标准通常为20mm。
在配合比设计方面，碾压混凝土路面是按照正交设计试验法和简捷设计试验法进行设计的。
碾压混凝土路面的经济价值在于，它能够效提高路面的施工效率，提高施工进度，进而提高铺筑工程的整体效率；水泥和水的用量较低，能够节约一定的材料成本；另外，碾压混凝土路面的接缝减少，也可以降低一定的施工成本。
2.碾压混凝土施工工艺3.1 施工准备基层应密实平整，平整度不大于10mm，标高应仔细检查，高处（>10mm）应铲平，低处（>10mm）应用水泥稳定碎石或贫混凝土补平并压实。
基层表面清扫干净，为了防止基层吸收RCC中的水分，在摊铺之前应将基层洒水润湿。
考虑摊铺RCC时不设模板，故测量控制桩每10m间距应设置一个，施工前在道路两侧每隔10m打入φ28钢筋桩抄平挂钢丝，以控制高程。
3.2 拌和和运输（1）搅拌设备：为保证RCC拌合物的拌合质量和供应及时，本次施工采用2台带有计算机自动控制系统的BH300型强制式搅拌设备，备有砂、石料仓、水泥罐仓、水箱和自动计量系统，采用2台ZL50装载机上料，使用自动配料生产，每小时可供应250t的RCC拌和物。
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浅谈碾压混凝土施工过程谈水工碾压混凝土施工控制过程江苏淮源工程建设监理有限公司 罗小刚摘要：碾压混凝土是一种用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制的粗料拌制而成的无塌落度的干硬性混凝土。
本文通过科学的方法来确定工程的施工工艺及方案，其核心问题就是施工中存在的问题如何根据实际情况来解决，以此来提高工程的质量，保证工程的顺利进行。
关键字：碾压混凝土；施工工程；入仓方式；卸料；平仓；配合比设计一、 碾压混凝土施工工序骨料筛分配 料混凝土拌和楼混凝土运输平 仓碾 压检测密实度造 缝 是否上升间歇期冲 洗人工铺砂浆工作面卸料铺料冲洗碾压混凝土施工工艺流程图二、碾压混凝土的施工碾压混凝土现场试验为了确定合理的施工参数，在坝体碾压混凝土施工前，必须进行碾压混凝土试验，通过施工现场对水泥、砂石骨料、外加剂、粉煤灰、水等材料性能检测。
其组成材料用量选取、性能成果对比、现场碾压施工工艺等综合数据分析，最终确定最优的混凝土施工配合比，用于施工现场。
水泥标号的高低可通过调整每立方米混凝土中的水泥用量和掺合料比例满足混凝土性能的设计要求。
故当工程附近有充足优质的掺合料时，可优选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，同时掺用较大比例的掺合料。
反之，可选用掺混合材料的水泥，相应减少掺合料比例。
水泥的选取不仅是技术决策，尚应包括经济比较。
碾压混凝土施工对掺合料与外加剂的选择均较严格。
碾压混凝土用水量少，所以，对砂石料的含水量极为敏感，故严格规定不使用刚筛洗的骨料拌制混凝土。
目的在于让砂子有一定的脱水时间。
1、碾压混凝土配合比设计的目标碾压混凝土配合比设计的目标。
首先是满足混凝土的物理性能指标要求，主要的物理指标有：混凝土的设计龄期的抗压强度、强度保证率、抗渗标号、抗冻标号。
其次，还要满足碾压混凝土的施工工艺要求，如抗分离能力，以及比较容易碾压密实度和充分泛浆的性能。
2、拌合站投料的顺序按照干料和湿料两种方式进行拌合站投料，即干拌合投料顺序为：大石中石小石水泥粉煤灰砂水；湿料顺序为：水大石中石小石水泥粉煤灰砂。
3、拌合时间选定不同级配的混凝土最佳拌和时间不同，通过实验确定：二级配碾压混凝土为90S；三级配碾压混凝土120S。
4、工作度（VC）确定适当VC值能使拌合物易碾压密实。
VC增大，振动碾压难压实，使层间抗剪强度降低。
较低VC值可以使碾压混凝土抗分裂能力增强，且层面碾压后有轻度薄层泛浆，层间形成“犬牙交错”对层间结合具有良好的效果。
一般应选择为5S～12S。
5、碾压混凝土的拌制根据现场情况，我们通常采用强制式混凝土拌合楼拌制混凝土。
强制式拌和楼的搅拌作用比自落式强烈得多，拌合质量好，而且时间短，宜于拌制较小的干硬性、高强度和轻骨料混凝土。
6、碾压试验通过碾压实验，确定最佳的碾压设备型号、碾压顺序、碾压速度、遍数、松铺厚度、碾压施工仓面段面积等施工工艺参数。
在碾压试验中必须测定出精确的初凝时间。
7、初凝时间的确定实验采用选择晚凝水泥、掺和高强效缓凝减水剂等措施，最大限度提高碾压混凝土初凝时间，这是提高碾压混凝土层间结合质量的重要措施之一。
三、碾压混凝土的入仓方式碾压混凝土是一种施工速度快、成本低、可容纳多种机械同时施工的特点。
在铺筑大面积部位碾压混凝土时，因长臂反铲、门机、塔机吊运入仓不能满足混凝土强度要求，为了保证混凝土连续作业，不出现冷仓现象。
我们通常采用自卸汽车直接入仓、负压溜槽配自卸汽车入仓、门机吊罐为辅助入仓的手段。
1、自卸汽车运混凝土直接入仓时，车辆行走道路最大纵坡是10%。
汽车入仓前要在清洗场上采用高压风、水冲洗轮胎，清洗场应选在仓面40米以外的地点。
清洗场至仓面路段填筑一定厚度的洁净碎石路面，避免污泥等杂质带入仓面。
此外，汽车入仓口要采用混凝土预制块将公路与入仓仓面分隔。
大坝每碾压一层，进行一次封仓，然后再进行上一层碾压混凝土施工。
2、负压溜槽配自卸汽车入仓时，由自卸汽车运混凝土至负压溜槽受料斗处，再由自卸汽车或装载机接料运至铺筑地点，以解决不能直接自卸入仓区域的混凝土施工。
3、门机吊罐入仓方式是做为碾压混凝土入仓一种补充措施。
门机主要担负模板、钢筋、预制件周围的吊运。
四、碾压混凝土卸料和平仓在仓面积小，混凝土浇筑能力满足仓面要求时，通常采用通仓法。
即卸料后及时平仓，做到边卸料、边摊铺、边平仓。
在仓面积较大，为了缩短层间间短时间，保证老一层仓面尚未初凝而新一层已覆盖完毕。
通常采用斜层平推法。
斜层平推可减小的浇筑能力浇筑大面积的仓面，即可以达到减少投入，又可以提高功效降低成本和改善层面结合质量的目的。
尤其在气温较高的季节，采用这种施工方法效果更为明显。
斜层一般坡度采用1/10—1/15，要特别注意，坡尾不能有骨料分离集中现象，避免造成渗透通道。
（附图）底面（水平施工缝）L 顶面（水平缝面）H斜层铺筑方向水平垫层倾斜层面，坡度1：10-1：15hL 斜层浇筑范围倾斜层面水平垫层H L 2条带摊铺方向 斜层铺筑示意图摊铺、碾压以固定方向逐条带铺筑。
碾压混凝土条带沿轴线方向平行，避免在重要部位形成可能的顺水方向的薄弱带，条带顺序从上游至下游垂直水流方向布置。
仓内每个铺料条带一般宽4—6米，当平仓条带有一定长度后，及时进行碾压，形成卸料、平仓、碾压流水作业。
摊铺平仓机采用D31P—20或推土机T2——60、T1——100等。
平仓厚度控制在34㎝左右。
边摊铺边检查，保证碾压厚度均匀。
特别在一个仓面上，有二级配和三级配碾压混凝土时，现场施工人员应注意车辆运输物是种类，使混凝土各就各位，以免混淆。
卸料和铺筑过程还应遵循以下原则：1、采用自卸汽车直接入仓卸料时，应采用退铺法依次卸料，铺筑方向与坝轴线平行。
退铺法依次卸料时。
应降低卸料堆高度，多点式卸料，防止骨料分离。
2、卸料高度落差不应大于1．5米。
3、铺筑过的碾压混凝土表面应平整，无凹坑，不允许有向受压方向倾斜坡度。
4、避免直接卸料在同层已碾压好的层面上，卸料时可以将其均匀摊铺在混凝土面上。
5、卸料堆旁出现骨料分离现象，应由人工配机械将其均匀摊铺在混凝土面上。
五、混凝土碾压根据仓面面积大小，所选用的振动碾设备应具体而定，浇筑中小型仓时。
仓面碾压设备采用3台B W—200自行式振动碾与2台BW75S振动碾配合碾压。
在孔洞周边及靠近模板的部位，振动碾无法到达处。
我们通常采用加（0．5：1）浓浆用强力振动器振捣密实（即变态混凝土）。
变态混凝土应随碾压混凝土浇筑逐层施工。
其铺层厚度与平仓厚度相同，铺洒范围在孔洞或距模板30～50㎝范围内。
（附图）碾压混凝土浇筑平面图碾压施工时振动的行车速度直接影响碾压效果及压实质量。
根据碾压混凝土压实度的质量控制标准，混凝土压实度须达到97．5%以上。
根据碾压实验确定行走速度为1．0 km/h，混凝土的碾压遍数采用静2遍＋动8遍。
振动碾设备参数见表：振动碾型号自身重量（T）最低挡行速（km/h）振频（HZ）振幅（㎜）激振力（T）BW－200 7 1．1 43 0．86 32BW－75S 0．9 1．6 55 0．49 2施工中根据浇筑可采用不同的碾压厚度，有利于满足对层间间隔的要求。
碾压作业采用搭接法时，搭接宽度10㎝～20㎝，端头部位搭接长度1．0m左右。
仓面施工条带长一般50 m～70m，每个碾压条带作业结束后，及时采用核子密度仪进行检测，按照规范规定的测点检测混凝土密实度，达不到规定要求值时，应补碾直达到设计要求，并查明原因对症处理，严格控制。
在能够满足结合质量的最大层间间隔时间内。
六、混凝土缝面处理1、坝体伸缩缝处理坝体设置的伸缩缝，采用切缝机切制。
先碾后再切的方式成缝，填缝材料按设计要嵌填，切缝机选用型号为EX－100。
采用诱导孔成缝时，在混凝土碾压完毕后立即进行，或在层间间歇内完成。
采用人工打孔，成孔后灌干燥沙子填塞，孔径一般为30㎜，孔距100㎜～150㎜，孔深300㎜。
设置隔板时，相邻间距不得大于10㎝，隔板高度比压实厚度低2㎝～3㎝。
2、层间结合及水平缝处理为了保证层间的良好结合，施工时要尽量采用连续浇筑法，混凝土必须在初凝以前覆盖，并尽可能缩短覆盖间隔时间。
碾压混凝土浇筑坝中的施工缝及冷缝是个薄弱环节，往往形成渗透通道，影响抗滑稳定，必须进行认真处理。
对于施工缝和冷缝，采用高压水枪冲毛，去掉混凝土表面浮浆及松动骨料（以露出砂粒、小石为准）处理合格后，重新铺筑混凝土之前，应在缝面上铺2㎝～2．5㎝厚的砂浆层，随混凝土分条带进行，然后在其上摊铺碾压混凝土，并应在砂浆初凝前碾压完毕。
七、养护由于碾压混凝土是干硬性混凝土，受外界的条件影响很大。
碾压混凝土仓面应洒水或喷雾养护保持湿润。
正在施工或刚碾压完毕的仓面，应保持仓面干净，无外来水流入。
在施工间歇期间，碾压混凝土终凝后，应立即开始养护。
水平面养护用草帘，、锯末、麻袋等覆盖，经洒水保持湿润。
垂直面可用喷灌头、塑料薄膜或人工用胶管喷水养护。
因为碾压混凝土单位用量少，早期强度较底，为一防止裂缝的发生，养护时间比常态混凝土长。
对水平施工层面，养护应保持至上一层碾压开始铺筑前为止；对永久暴露面，应养护28天以上。
八、碾压混凝土温控措施及特殊气象条件下施工1、碾压混凝土温控措高温天气施工，保证施工质量最根本的途径是最大幅度削减层间间隔，同时应采取控制和补偿表面水分蒸发散失的措施。
碾压混凝土坝和普通混凝土坝一样，混凝土在初凝硬化过程中都要产生水化热，为了防止坝体温度裂缝，施工时需要采取如下的综合温控措施：①合理安排施工总进度，控制混凝土浇筑时间各坝段基础约束区混凝土安排在自然低温时段浇筑，充分利用夜间低温时间施工，白天高温时段控制浇筑速度，以满足浇筑的连续性即可。
白天施工时，当仓面温度大于36度时，应立即采取有效措施降温，保证混凝土压实度及层间结合良好。
仓面喷雾降温是夏季高温施工季节的重要手段，通过实验证明。
通过仓面喷雾降温，可使仓面气温降低5度～11度；同时仓面VC值控制在12S之内。
采取本措施施工后，混凝土温度较为稳定，基本上在30度左右，保证上下层良好结合。
若因白天温度高而停止施工，这样低温时段铺筑的混凝土会出现温度倒灌现象，形成坝体碾压层上下温差增大，并相应增大坝体内温升。
所以，白天高温施工要采取有效的降温措施。
②优化配合比设计采用掺优质粉煤灰和掺用高效缓凝剂的双掺技术及采用水化热较底的水泥等措施，合理减小单位水泥用量，以降低混凝土水化热温升，使碾压混凝土初凝时间控制在14h以上。
(附：推荐混凝土施工配合比)序号设计强度等级级配混凝土类别水胶比粉煤灰掺量(%)用水量(kg/m3)砂率(%)减水剂(%)引气剂(/万)单位材料用量(kg/m3)水泥粉煤灰水减水剂引气剂砂小石中石大石1C9020W8F10三常态0.50 30 106 310.65 0.214864166.890.42634464596122C2820W8F10二常态0.50 20 125 370.65 0.320501258.130.757286736723C2820W8F10三常态0.50 20 106 310.65 0.317042166.890.646364614626164C2825W8F10二常态0.45 20 125 360.65 0.3 222561259.030.83767467485C2825W8F10三常态0.45 20 110 300.65 0.3 19649117.940.73644584586116C2835W8F10二常态0.40 15 125 350.65 0.32664712510.160.946716756757 C9015W6F50 三碾压0.50 50 85 36 0.6 8 8585855.113.607714485984498C9020W8F10二碾压0.45 50 90 40 0.6 8101096.016.00839688688注： 1. 配合比中常态混凝土坍落度为50~70mm，碾压混凝土Vc值为5~12s。