混凝图结构设计(A)试题及答案讲解

混凝图结构设计(A)试题及答案讲解
混凝图结构设计(A)试题及答案讲解

混凝土结构设计A 形成性考核册

专业:土木工程

学号:

姓名:

河北广播电视大学开放教育学院

(请按照顺序打印,并左侧装订)

混凝土结构设计(A )作业1

一、判断题 1. 对于

1

2

l l ≥3的板,可按单向板进行设计,是由于单向板上的荷载主要沿板的短边方向传到相应的支承梁上,所以只需沿板的短跨方向布置受力筋,而沿板的长跨方向不必布置任何 钢筋。( Х )

2. 按弹性理论计算主梁支座截面的配筋时,其内力设计值应以支座边缘截面为准,即。

支M =M 支计算-V 0

2

b 。( √ )

3. 不论静定和超静定的钢筋混凝土结构随外载的增大,均存在截面应力重分布的现象,而 塑性内力重分布只存在于超静定结构内,静定结构中不存在塑性内力重分布。(Х )

4. 肋形楼盖荷载传递的途径都是板→次梁→主梁→柱或墙→基础→地基。( √ )

5.直接承受动荷载作用的结构构件可按塑性内力重分布法计算结构内力。(√ )

6. 根据设计经验,经济的柱网尺寸为5~8m ,次梁的经济跨度为4~6m ,单向板的经济跨

度则是1.7~2.5m ,荷载较大时取较小值,一般不宜超过3m 。( √)

7. 对单向板肋梁楼盖的板,可沿板长跨方向取出1m 宽的板带作为计算单元,代表整个板

的受力状态。( Х)

8. 由于无梁楼盖是高级超静定结构,而其内力的大小是按其刚度的大小进行分配,故柱上

板带的弯矩值比跨中板带的弯矩的绝对值大。(√ )

9. 求某跨跨内最大正弯矩时,应在该跨布置活荷载,同时两侧每隔两跨布置活荷载。(Х )

10. 钢筋混凝土超静定结构“破坏”的标志不是某个截面的“屈服”(出现塑性铰),而是形成

几何可变体系。( √)

二、选择题

1.钢筋混凝土塑性铰与普通铰的区别是(D )。

A .塑性铰可任意转动,普通铰只能单向转动

B.塑性铰转动幅度受限制,但可任意转动

C.塑性铰转动幅度受限制,其塑性区域为无限大姓

D.塑性铰只能单向转动,且能承受定值的弯矩

2.按弹性理论计算钢筋混凝土连续板、次梁内力时,采用折算荷载的原因是(A)。

A.简化计算,修正忽略抗扭刚度的误差

B.考虑在计算简图中取支座中点间距为跨长

C.考虑板和次梁荷载的随机性

D.考虑板和次梁施工尺寸的误差

3.如图所示的四种受弯构件的正截面,( A )种截面的塑性转动能力最大。

4.按塑性内力重分布考虑,钢筋混凝土连续梁的破坏标志是(B )。

A.某截面钢筋屈服B.整个梁成为可变体系

C.出现第一个塑性铰D.某截面出现裂缝

5.在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中,若求支座的最大剪力,则其活荷载的正确布置方法是( B )。

A.在该支座的右跨布置活荷载,然后隔跨布置

B.在该支座的相邻两跨布置活荷载,然后隔跨布置

C.在该支座的左跨布置活荷载,然后隔跨布置

6.按弹性理论计算钢筋混凝土连续板内力时,采用换算荷载的原因是( A )。

A.考虑次梁抗扭刚度的影响

B.考虑塑性内力重分布的有利影响

C.考虑板和次梁的荷载有可能比理论荷载大

D.考虑板在极限状态下形成拱的推力的影响

7.如下四个简图中,( D )图可考虑塑性内力重分布。

8. 计算现浇单向板肋梁楼盖,板和次梁可采用折算荷载来计算,这是考虑:( B )。

A. 在板的长跨方向也能传递一部分荷载

B. 塑性内力重分布的有利影响

C. 支座的弹性转动约束

D. 出现活载最不利布置的可能性较小

9. 四跨连续梁,为使第三跨跨中出现最大正弯矩,活荷载应布置在:(C )。

A. 1、2、4跨

B. 1、2、3跨

C. 1、3跨

D. 2、3跨

10. 整体现浇肋梁楼盖中的单向板,中间区格的弯矩可折减20%,主要是考虑:(A )。

A. 板内存在的拱作用

B. 板的安全度较高,可进行折减

C. 板上活载满布的可能性较小

D. 板上荷载实际上也向长跨方向传递了一部分

三、简答题

1.四边支承的肋形楼盖为简化计算,设计时如何近似判断其为单向板还是双向板?

答:四边支承的肋形楼盖为简化计算,设计时近似判断其为:

L2/L1≥3时,板上荷载沿短方向传递,板基本上沿短边方向工作,故称为单向板,由单向板组成的肋形楼盖称为单向板肋形楼盖;

L2/L1≤2时,板上荷载沿两个方向传递,称为双向板,由双向板组成的肋形楼盖称为双向板肋形楼盖

值得注意的是,上述分析只适用于四边支承板。如果板仅是两对边支承或是单边嵌固的悬臂板,则无论板平面两个方向的长度如何,板上全部荷载均单向传递,属于单向板。

2.现浇楼盖的设计步骤如何?

答:现浇楼盖的设计步骤:(1)结构布置:根据建筑平面和墙体布置,确定柱网和梁系尺寸。(2)结构计算:首先根据建筑使用功能确定楼盖上作用的荷载;计算简图;根据不同的楼盖类型,分别计算板梁的内力;根据板、梁的弯矩计算各截面配筋,根据剪力计算梁的箍筋或弯起筋;破坏机构,且其承载能力达到预计的极限荷载,这称为内力的完全重分布

3.简述单向板肋形楼盖进行结构布置的原则。

答:进行结构布置时,应综合考虑建筑功能、使用要求、造价及施工条件等,来合理确定柱网和梁格布置。其布置原则如下:

(1)使用要求,一般来讲,梁格布置应力求规整,梁系尽可能连续贯通,梁的截面尺寸尽可能统一,这样不仅美观,而且便于设计和施工。但是,当楼面上需设较重的机器设备、悬吊装置或隔断墙时,为了避免楼板直接承受较大的集中荷载或线荷载,应在楼盖相应位置布置承重梁;如果楼板上开有较大洞口时,应沿洞口周围布置小梁。

(2)经济考虑,根据设计经验,经济的柱网尺寸为5~8m,次梁的经济跨度为4~6m,单向板的经济跨度则是 1.7~2.5m,荷载较大时取较小值,一般不宜超过3m。(3)在混合结构中,(主次)梁的支承点应避开门窗洞口,否则,应增设钢筋商品混凝土过梁。(4)为增强建筑物的侧向刚度,主梁宜沿建筑物横向布置。

4.各截面活荷载最不利布置的原则如何?

答:各截面活荷载最不利布置的原则:a求某跨跨内最大正弯矩时,应在该跨布置活荷载,同时两侧每隔一跨布置活荷载;b求某跨跨内最大负弯矩(即最小弯矩),应在两邻跨布置活荷载,然后每隔一跨布置活荷载;c求某支座截面的最大负弯矩,应在其左右两跨布置活荷载,然后两边每隔一跨布置活荷载;d求某支座左、右截面的最大剪力,应在其左右两跨布置活荷载,然后两侧每隔一跨布置活荷载。

5.弯矩包络图与剪力包络图的作用如何?

答:弯矩包络图是计算和布置纵筋的依据,剪力包络图是计算横向钢筋的依据

6.为什么要采用考虑塑性内力重分布的计算方法?

答:在进行钢筋商品混凝土连续梁、板设计时,如果采用上述弹性理论计算的内力包络图来选择构件截面及配筋,显然是偏于安全的。因为这种计算理论的依据是,当构件任一截面达到极限承载力时,即认为整个构件达到承载能力极限状态。这种理论对于脆性材料结构和塑性材料的静定结构来说是基本符合的,但是对具有一定塑性的超静定连续梁、板来说,就不完全正确,因为当这种构件某截面的受拉钢筋达到屈服进入第Ⅲ阶段,只要整个结构是几何不变的,它就仍有一定的承载力,仍然可以继续加载。只不过在其加载的全过程中,由于材料的塑性性质,各截面间内力的分布规律会发生变化,这种情况就是内力重分布现象。

7.塑性铰与理想铰的区别有哪些?

答:塑性铰与理想铰的区别:

(1)塑性铰是单向铰,仅能沿弯矩作用方向,绕不断上升的中和轴产生有限的转动;而理想铰能沿任意方向不受限制地自由转动。

(2)塑性铰能承受一定的弯矩,即截面“屈服”时的极限弯矩Mu≈My;而理想铰不能承受任何弯矩。

(3)塑性铰有一定长度;而理想铰集中于一点。

8.按内力塑性重分布计算钢筋混凝土超静定结构时,应遵循那哪些基本原则?

答:按内力塑性重分布计算钢筋商品混凝土超静定结构时,应遵循下列基本原则:

(1)受力钢材宜采用HRB335级和HRB400级热轧钢筋;商品混凝土强度等级宜在C20~C45的范围内;(2)弯矩调幅不宜过大,应控制调整后的截面极限弯矩M调不小于弹性理论计算弯矩Me的75%,即M调≥0.75M弹。

调幅值愈大,该截面形成塑性铰就越早。为了防止因调幅值过大,使构件过早的出现裂缝和产生过大的挠度而影响正常使用。因此根据试验研究,应控制下调的幅度不大于25% (3)调幅截面的相对受压区高度ζ不应超过0.35,也不宜小于0.10;如果截面配有受压钢筋,在计算ζ时,可考虑受压钢筋的作用。

调幅越大要求截面具有的塑性转动能力也越大。而对截面几何特征一定的钢筋混疑土梁来说,其塑性铰的转动能力主要与配筋率有关——随受拉纵筋配筋率的提高而降低。而配筋率ρ可由商品混凝土受压区高度x反映,对于单筋矩形截面受弯构件,。因此,ζ值直接与转动能力有关。ζ>ζb为超筋梁,受压区商品混凝土先压坏,不会形成塑性铰,在塑性设计中应避免使用;ζ<ζb为适筋梁,可以形成塑性铰。ζ值越小,塑性铰的转动能力越大。因此,为了保证在调幅截面能形成塑性铰,并具有足够的转动能力,要相应地限制配筋率ρ,或含钢特征值ξ。试验表明,当时,截面的塑性转动能力一般能满足调幅25%的要求。(4)调整后的结构内力必须满足静力平衡条件:

连续梁、板各跨两支座弯矩的平均值加跨中弯矩,不得小于该跨简支梁跨中弯矩的1.02倍,即(MA+MB)/2+Ml≥1.02M0;同时,支座和跨中截面的弯矩值均不宜小于M0的1/3。(5)构件在内力塑性重分布的过程中不发生其他脆性破坏,如斜截面受剪破坏,锚固破坏等,这是保证内力塑性充分重分布的必要条件

为此,应将按《规范》中斜截面受剪承载力计算所需的箍筋面积增大20%。增大的区段为:当为集中荷载时,取支座边至最近一个集中荷载之间的区段;当为均布荷载时,取距支座边为1.05h0的区段。同时,配置的受剪箍筋ρsv=Asv /bs > 0.3 ft/ fyv ,以减少构件斜拉破坏的可能性。

四、计算题

混凝土结构设计A作业2

一、判断题

1.屋面板、屋架或屋面梁、托架、天窗架属于屋盖结构体系。屋盖结构分无檩屋盖和有檩屋盖两种。(√)

2.排架结构型式是指钢筋混凝土排架由屋面梁(或屋架)、柱和基础组合,排架柱上部与屋架刚接,排架柱下部与基础刚接的结构型式。(Х)

3.屋面梁或屋架、横向柱列和基础等组成横向平面排架结构,它是单层厂房的基本承重结构。(√)

4.由荷载的传递路线可以看出,作用在厂房结构上的大部分荷载(屋盖上的竖向荷载,吊车上的竖向荷载和横向水平荷载,横向风荷载或横向地震作用,部分墙体和墙梁的自重以及柱上的设备等荷载)都是通过纵向排架传给基础、再传到地基中去。(Х)

5.一般单层厂房中,横向排架是主要承重结构,屋架、吊车梁、柱和基础是主要承重构件。

(√)

6.伸缩缝从基础底面开始,将两个温度区段的上部结构完全分开,留出一定宽度的缝隙,当温度变化时,结构可自由的变形,防止房屋开裂。(Х)

7.通常所说的单层厂房的变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝三种。(√)

8.单层厂房的支撑体系包括屋架支撑和柱间支撑两部分。(Х)

9.厂房支撑体系是连系屋架、柱等构件,使其构成厂房空间整体,保证整体刚性和结

构几何稳定性的重要组成部分。(√)

10.纵向水平支撑布置在上弦平面端节点中。(Х)

二、选择题

1.在单层厂房中,( A )属于屋盖结构体系。

A.屋面板、屋架或屋面梁、托架、天窗架

B.屋面板、屋架或屋面梁、横向柱列和基础

C.连系梁、托架、吊车梁和柱间支撑姓

D.屋面板、屋架或屋面梁、纵向柱列和基础

2.排架结构型式是指钢筋混凝土排架由屋面梁(或屋架)、柱和基础组合,( C )的结构型式。

A.排架柱上部与屋架刚接,排架柱下部与基础铰接

B.排架柱上部与屋架刚接,排架柱下部与基础刚接

C.排架柱上部与屋架铰接,排架柱下部与基础刚接

D.排架柱上部与屋架铰接,排架柱下部与基础铰接

3.一般单层厂房中,(D)是主要承重结构,屋架、吊车梁、柱和基础是主要承重构件。

A.屋面板B.牛腿

C.托架D.横向排架

4.钢筋混凝土排架厂房,除(C)一般需要自行设计外,其它构件大都有现成的标准图集。

A.屋面板与屋架B.屋架与柱子

C.柱子与基础D.屋面板与基础

5.( A )的作用是将墙体和柱、抗风柱等箍在一起,增加厂房的整体刚性,防止由于地基

发生过大的不均匀沉降或较大振动荷载引起的不利影响。

A.圈梁B.连系梁

C.过梁D.基础梁

6.单层厂房柱基础,当不设垫层时,钢筋的混凝土保护层厚度不宜小于(C )。

A.25mm B.35mm C.70mm D.80mm

7.单层厂房内内力组合时的控制截面应为(A )截面。

A.上柱的底部截面、牛腿的顶部面和下柱的底部

B.上柱的顶部截面、牛腿的顶部面和下柱的底部

C.上柱的底部截面、牛腿的底部面和下柱的底部

D.上柱的顶部截面、牛腿的顶部面和下柱的顶部

8.横向水平支撑布置在(A )温度区段的两端及厂房端部的第一或第二柱间。

A.温度区段的两端及厂房端部的第一或第二柱间

B.温度区段的两端及厂房端部的第二或第三柱间

C.温度区段的中间及厂房端部的第一或第二柱间

D.温度区段的中间及厂房端部的第二或第三柱间

9.单层厂房柱进行内力组合时,任何一组最不利内力组合中都必须包括( A )引起的内力。

A.恒载B.吊车荷载C.风荷载D.雪荷载

10.(C )适用于有檩体系屋盖。

A.预应力混凝土屋面板B.预应力混凝土单肋板

C.钢筋混凝土挂瓦板D.钢筋混凝土屋面板

三、简答题

1.通常所说的单层厂房的变形缝哪三种?单层厂房的变形缝是如何设置的?

答:通常所说的单层厂房的变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝三种。

伸缩缝从基础顶面开始,将两个温度区段的上部结构完全分开,留出一定宽度的缝隙,当温度变化时,结构可自由的变形,防止房屋开裂。

沉降缝是将两侧厂房结构(包括基础)全部分开。沉降缝也可兼作伸缩缝。防震缝是为了减轻厂房震害而设置的。当厂房平、立面布置复杂,结构高度或刚度相差很大,以及厂房侧变建变电所、生活间等坡屋时,应设置防震缝将相邻两部分完全分开。地震区的厂房的伸缩缝和沉降缝均应符合防震缝的要求。

2.什么是厂房支撑体系?单层厂房的支撑体系包括哪两部分?

答:厂房支撑体系是连系屋架、柱等构件,使其构成厂房空间整体,保证整体刚性和结构几何稳定性的重要组成部分。单层厂房的支撑体系包括屋盖支撑和柱间支撑两部分

3.钢筋混凝土单层工业厂房结构的计算分析过程是如何进行简化的?

答:钢筋商品混凝土单层工业厂房结构是一个空间结构,它的计算分析过程是求解一个空间结构的过程;但为了计算的简单,通常都将整个结构按纵、横向平面排架分别进行结构计算。也就是说,近似的认为各个横向平面排架之间和各个纵向平面排架之间都是互不影响,独立工作的,从而把问题简化。

由于纵向排架柱子往往较多,纵向刚度较好,因此在承受吊车纵向制动力和山墙传来的纵向风荷作用时,每根柱子引起的内力值较小,故纵向排架一般可以不必计算,只需进行纵向排架在地震力作用下的内力分析和验算。横向排架承受厂房的主要荷载作用,而且柱子较少,刚度亦较差,因此厂房结构设计时,必须进行横向排架内力分析和计算。

4.一般钢筋混凝土排架通常作哪些假定?

答:一般钢筋混凝土排架通常做如下规定: 1)柱的下端与基础固结;

2)柱的上端与屋架(或屋面梁)铰接;

3)排架横梁为无限轴向刚性的刚杆,横梁两端处的柱的水平位移相等。

5.作用在排架上的荷载标准值(以下简称荷载)主要有哪些?

答:作用在排架上的荷载标准值(以下简称荷载)主要有:

(1)厂房结构的恒荷载。一般包括屋盖自重G1,上柱自重G2,下柱自重G3,吊车梁及轨道等零件自重G4以及有时支承在柱牛腿上的维护结构等重量G5;(2)活荷载一般包括:屋面活荷载Q1;吊车荷载,包括吊车垂直轮压和水平制动力。Dmax、Tmax;均布风荷载和集中于柱顶标高处的集中风载,如q、FW等。

6.等高排架在任意荷载作用下采用剪力分配法计算时哪三个步骤?

答:等高排架在任意荷载作用下采用剪力分配法计算时可以分为三个步骤:

(1)在直接受荷柱的顶端加一不动铰支座以阻止水平侧移,求其支座反力R。现以吊车横向水平制动力Tmax为例,见图12-33。

(2)撇除附加的铰支座,且加反向作用力R于排架柱顶,见图12-33,以恢复到原来的实际情况。(3)把图12-33两种情况求得的排架各柱内力叠加起来,即为排架的实际内力

7.什么是排架的荷载组合和内力组合?

答:排架结构除承受永久荷载作用外,还承受可变荷载的作用(一种或是多种),对于排架柱的某一截面而言,并不一定是在所有可变荷载同时作用时产生的内力才是最不利的。因此在排架柱内力分析时,是先将排架内力分析中各种荷载单独作用时各柱的内力的结果求出来,经过组合,求出起控制作用的截面的最不利内力,以此作为柱及基础配筋计算的依据

8.单层厂房内力组合时的控制截面是哪里?

答:单层厂房内内力组合时的控制截面应为上柱的底部截面、牛腿的顶部面和下柱的底部截面。

四、计算题

1.某钢筋混凝土柱牛腿,C20混凝土(f

tk =1.5N/mm2),Ⅱ级钢筋(f

y

=310N/mm2)。

已知作用于牛腿顶部的吊车梁等自重标准值G

k,4

=35kN,吊车竖向荷载标准值

D,

max k=210kN,由使用活荷载产生的水平拉力标准值F

k

h,

=60kN。牛腿截面宽度b=400mm,

高度h=800mm,竖向力作用点至下柱边缘的水平距离a =250mm。

(1)验算牛腿截面高度是否满足要求(裂缝控制系数β=0.7);

(2)计算牛腿所需的纵向受拉钢筋面积As(纵筋保护层厚度α

s

=35mm)。【解】

混凝土结构设计(A)作业3

一、判断题

1.框架结构广泛在多高层建筑中应用,它的特点是建筑平面布置灵活,可以形成较大的使用空间以满足车间、餐厅、实验室、会议室、营业室等要求。(√)

2.民用框架结构房屋常用的柱网尺寸一般在6~12 米之间,工业建筑的柱网尺寸一般在6~9 米之间。(Х)

3.伸缩缝主要使用来解决由于房屋过长所带来的温度应力问题,主要与房屋的长度有关。(√)

4.框架结构的近似手算方法,包括水平荷载作用下的分层法,竖向荷载作用下的反弯点法和改进反弯点法(D 值法)。(Х)

5.利用分层法进行框架结构竖向荷载作用下的内力分析时,必须考虑框架的侧移。(Х)6.采用调整框架柱的线刚度来考虑支座转动的影响,其方法是:(1)除底层以外其他各层柱的线刚度均乘0.9 的折减系数;(2)除底层以外其他各层柱的弯矩传递系数取为1/3。(√)

7.框架结构中,如果柱上下端转角相同,反弯点就在柱高的中央;如果柱上下端转角不同,则反弯点偏向转角较小的一端,亦即偏向约束刚度较大的一端。(Х)

8.框架结构若某层柱的上下横梁线刚度不同,则该层柱的反弯点位置将向横梁刚度较小的一侧偏移。(√)

9.必须指出,我国有关规范规定,弯矩调幅只对水平荷载作用下的内力进行,即竖向荷载作用下产生的弯矩不参加调幅,因此,弯矩调幅应在内力组合之前进行。(Х)

10.框架梁在截面配筋计算时应采用构件端部截面的内力,而不是轴线处的内力。(√)二、选择题

1.框架柱的平面位置由房屋的使用要求形成平面柱网尺寸来确定,民用框架结构房屋常用的柱网尺寸一般在(C )米之间。

A.3~6 C.6~9 B.4~6 D.6~12

2.( B )优点在于开间布置比较灵活,但房屋的横向刚度较差,楼板的跨度也较大,因此在实际工程中采用较少。

A.横向框架承重体系B. 纵向框架承受体系C.混合承重体系

3.( C )优点是可以有利于抵抗来自纵横两个方向的风荷载和地震作用,框架结构具有交好的整体工作性能。

A.横向框架承重体系 B. 纵向框架承重体系C.混合承重体系

4.伸缩缝的设置主要取决于(D )。

A.结构承受荷载大小C.建筑平面形状B.结构高度D.结构长度B.纵向框架承重体系B.纵向框架承重体系

5.(B)是指梁、柱、楼板均为预制,通过焊接拼装连接成的框架结构。但整体性较差,抗震能力弱,不宜在地震区应用。

A.现浇框架B. 预制装配式框架C.现浇预制框架

6.框架结构近似手算竖向荷载作用下的内力时,应采用(A )分层法。

A.分层法

B.改进反弯点法

C.位移法

D.力法

7.计算框架梁截面惯性矩I 时应考虑楼板对它的影响。对(A ),中框架取I=2I0,边框架取I=1.5 I0;这里I0 为矩形截面梁的截面惯性矩。

A.现浇楼盖

B. 装配整体式楼盖

C.装配式楼盖

8.在采用分层法计算框架内力时( C )。

A..除底层外,其他各层柱的线刚度应折减

B.除底层外,其他各层柱的线刚度应增加

C.底层柱线刚度应折减,其他各层柱不变

D.各层柱的线刚度均不变

9.框架结构在节点水平集中力作用下,(B )。

A.柱的弯矩图呈直线形,梁的弯矩图呈曲线形

B.梁的弯矩图呈直线形,柱的弯矩图呈曲线形

C.各杆的弯矩图都呈直线形

D.各杆的弯矩图都呈曲线形

10.对于( A )的框架结构,采用反弯点法计算所引起的误差能够满足工程设计的精度要求。

A.层数较少,楼面荷载较大

B.梁柱线刚度较为接近

C.高层框架结构或抗震设计

D.梁的线刚度小于柱的线刚度

三、简答题

1.什么是框架结构?框架结构的特点如何?

答:框架结构是一种由梁和柱以刚接或铰接相连接成承重体系的房屋建筑结构

框架结构的特点是:建筑平面布置灵活,可以形成较大的使用空间以满足车间、餐厅、实验室、会议室、营业室等要求。框架结构的组成简单,只有框架柱和框架梁两种基本构件组成,便于构件的标准化、定性化,可以采用装配式结构也可以采用现浇式结构。

框架结构广泛在多高层建筑中应用,它的特点是建筑平面布置灵活,可以形成较大的使用空间。

2.框架柱常用的柱网尺寸和空间高度的范围如何?

答:民用框架结构房屋常用的柱网尺寸一般在6~9米之间,工业建筑的柱网尺寸一般在6~12米之间。房屋使用中的空间高度要求—层高决定了柱的高度,民用框架结构房屋的层高一般在3~6米之间;工业建筑的层高一般在4~6米之间。

3.框架结构类型按施工方式的不同可划分为哪三种类型?它们各有何特点和适用?

答:框架结构类型按施工方式的不同,一般将框架结构分为现浇框架、预制装配式框架和现浇预制框架三种类型。

(1)现浇式框架即梁、柱、楼盖均为现浇钢筋混凝土结构。现浇式框架结构的整体性强、抗震性能好,因此在实际工程中采用比较广泛。但现场浇筑混凝土的工作量较大。

(2)预制装配式框架是指梁、柱、楼板均为预制,通过焊接拼装连接成的框架结构。其优点是构件均为预制,可实现标准化、工厂化、机械生产。因此,施工速度快、效率高。但整体性较差,抗震能力弱,不宜在地震区应用。

(3)现浇预制框架是指梁、柱、楼板均为预制,在预制构件吊装就位后,对连接节点区浇筑混凝土,从而将梁、柱、楼板在连成整体框架结构。现浇预制框架既具有较好的整体性和抗震能力,又可采用预制构件,减少现场浇筑混凝土的工作量。因此它兼有现浇式框架和装配式框架的优点。但节点区现场浇筑混凝土施工复杂

4.框架结构在竖向荷载作用下的内力计算可近似地采用什么方法?作哪些假定?

答:框架结构在竖向荷载作用下的内力计算可近似地采用分层法。

在进行竖向荷载作用下的内力分析时,可假定:(1)作用在某一层框架梁上的竖向荷载对其他楼层的框架梁的影响不计,而仅在本楼层的框架梁以及与本层框架梁相连的框架柱产生弯矩和剪力。(2)在竖向荷载作用下,不考虑框架的侧移

5.分层框架柱子的上下端均假定为固定端支承,而实际上,除底层往的下端外,其他各层柱端在荷载作用下均产生一定的转角,即为弹性约束支承。采用什么方法考虑支座转动的影响?

答:采用调整框架柱的线刚度来考虑支座转动的影响,其方法是:(1)除底层以外其他各层柱的线刚度均乘0.9的折减系数;(2)除底层以外其他各层柱的弯矩传递系数取为1/3。

6.框架结构在竖向荷载作用下的计算方法。

答:框架结构在竖向荷载作用下,的计算方法:

1)分层:分层框架柱子的上下端均假定为固定端支承,(2)计算各个独立刚架单元:用弯矩分配法或迭代法进行计算各个独立刚架单元。。而分层计算所得的各层梁的内力,即为原框架结构中相应层次的梁的内力。(3)叠加:在求得各独立刚架中的结构内力以后,则可将相邻两个独立刚架中同层同柱号的柱内力叠加,作为原框架结构中柱的内力。

叠加后为原框架的近似弯距图,由于框架柱节点处的弯矩为柱上下两层之和因此叠加后的弯距图,在框架节点处常常不平衡。这是由于分层计算单元与实际结构不符所带来的误差。若欲提高精度,可对节点,特别是边节点不平衡弯矩再作一次分配,予以修正。

7.反弯点法的计算假定有哪些?在什么情况下假定所引起的误差能够满足工程设计的精度要求?

答:反弯点法的计算假定:

(1)求各个柱的剪力时,假定各柱上下端都不发生角位移,即认为梁的线刚度与柱的线刚

度之比为无限大;

(2)在确定柱的反弯点位置时,假定除底层以外,各个柱的上、下端节点转角均相同,即除底层外,各层框架柱的反弯点位于层高的中点;对于底层柱,则假定其反弯点位于距支座2/3层高处。

(3)梁端弯矩可由节点平衡条件求出,并按节点左右梁的线刚度进行分配。

对于层数较少,楼面荷载较大的框架结构,柱的刚度较小,梁的刚度较大,假定1与实际情况较为符合。一般认为,当梁的线刚度与柱的线刚度之比超过3时,由上述假定所引起的误差能够满足工程设计的精度要求。

8.改进反弯点法对什么计算进行了改进?改进反弯点法为何又称为“D 值法”?

答:对反弯点法中柱的侧向刚度和反弯点高度的计算方法作了改进,称为改进反弯点法。改进反弯点法中,柱的侧向刚度以D 表示,故此法又称为“D 值法”

四、计算题 4 1.图示两层两跨框架,试用分层法计算框架内力,并作出弯矩图。括号内数字表示各 杆件线刚度的相对值。(均布荷载下的梁固端弯矩为 2

12

1ql M ) 【解】

混凝土结构设计(A)作业4

一、判断题

1. 肋形楼盖由板、次梁、主梁(有时没有主梁)组成。(√)

2.连续单向板的截面构造常用钢筋直径为6、8、10、12 mm。对于支座负弯矩钢筋,为防止施工中易被踩弯,宜采用较大直径(一般不小于10 mm)。(Х)

3.l2/l1≤3时,板上荷载沿两个方向传递,称为双向板,由双向板组成的肋形楼盖称为双向板肋形楼盖。(Х)

4.进行单层厂房结构的内力组合时,可变荷载在任何一种内力组合下都存在。(Х)5.单层厂房内内力组合时的控制截面应为上柱的底部截面、牛腿的顶部面和下柱的底部截面。(√)

6.牛腿按其所受竖向荷载作用点到下柱边缘的距离a分为两类:当a0h≤时为短牛腿;当a0h>时为长牛腿。(√)

7.在考虑吊车横向水平荷载时,该跨必然相应作用有该吊车的竖向荷载;但在考虑该吊车竖向荷载时,该跨不一定相应作用有该吊车的横向水平荷载。(√)

8.框架结构的近似手算方法,包括竖向荷载作用下的分层法,水平荷载作用下的反弯点法和改进反弯点法(D值法)。(√)

9.框架节点区的混凝土强度等级,应不低于梁的混凝土强度等级。(√)

10.采用调整框架柱的线刚度来考虑支座转动的影响,其方法是:(1)各层柱的线刚度均乘0.9的折减系数;(2)各层柱的弯矩传递系数取为1/3。(Х)

二、选择题

1.按弹性理论计算钢筋混凝土连续板内力时,采用换算荷载的原因是( D )

A.考虑次梁抗扭刚度的影响

B.考虑塑性内力重分布的有利影响

C.考虑板和次梁的荷载有可能比理论荷载大

D.考虑板在极限状态下形成拱的推力的影响

2. 塑性铰与理想铰的主要区别是:( C )。

A. 塑性铰不能转动,而理想铰可在两个方向做无限的转动

B. 理想铰集中于一点,故只能承受一定数值的弯矩,而塑性铰可承受较大的弯矩

C. 塑性铰是单向铰,只能在弯矩作用方向做有限的转动,转动的大小受材料极限变形的限制

D. 塑性铰集中于一点,而理想铰形成在一小段局部变形较大的区域

3. 钢筋混凝土现浇楼盖,为短边的计算跨度,为长边的计算跨度:( B )。

A. 当时,可按双向板进行设计

B. 当时,可按双向板进行设计

C. 当时,可按单向板进行设计

D. 当,宜按单向板进行设计

4. 连续单向板内跨的计算跨度:( B )。

A. 无论弹性计算方法还是塑性计算方法均采用净跨

B. 均采用支承中心间的距离

C. 弹性计算方法采用净跨

D. 塑性计算方法采用净跨

5.在单层厂房中,( A )等组成横向平面排架结构,它是单层厂房的基本承重结构。A.屋面板或屋架、横向柱列和基础

B.屋面梁或屋架、横向柱列和基础

C.连系梁、托架、吊车梁和基础

D.屋面板或屋面梁、屋架和基础

6.单层厂房的屋盖结构分无檩体系和有檩体系两种。无檩体系由(B )大型屋面板、天窗架、屋架和屋盖支撑组成,

I.大型屋面板II.小型屋面板

III.天窗架IV.屋架和屋盖支撑

A.I、II、III B.I、II、IV C.I、III、IV D.II、III、IV

7.牛腿的弯压破坏多发生在(C )。

A.0.75

B.a/h0≤0.1且箍筋配制不足

C.0.75

D.a/h0≤0.1且受拉纵筋配制不足

8.框架梁在水平和竖向荷载共同作用下的控制截面为(B )。

A.梁的两端截面

B.梁的跨间最大正弯矩截面

C.梁的跨中截面

D.梁的两端截面和跨中截面

9.水平荷载作用下的多层框架结构,当某层其他条件不变,仅上层层高变小时,该层

柱的反弯点位置( D )

A.向上移动B.向下移动

C.不变D.向上移动至2/3层高处

10.对于框架结构梁、柱的最不利内力组合,梁端截面为(A )。

A.+Mmax、-Mmax、Vmax

B.+Mmax

C.|M|max及相应的N、V

D.Nmax及相应的M

三、简答题

1.各截面活荷载最不利布置的原则如何?

答:各截面活荷载最不利布置的原则:

a求某跨跨内最大正弯矩时,应在该跨布置活荷载,同时两侧每隔一跨布置活荷载;

b求某跨跨内最大负弯矩(即最小弯矩),应在两邻跨布置活荷载,然后每隔一跨布置活荷载;

c求某支座截面的最大负弯矩,应在其左右两跨布置活荷载,然后两边每隔一跨布置活荷载; d求某支座左、右截面的最大剪力,应在其左右两跨布置活荷载,然后两侧每隔一跨布置活载荷。

2.工程中最实用的考虑内力塑性重分布的计算方法是什么方法?什么是弯矩调幅法?

答:工程中最实用的考虑内力塑性重分布的计算方法是弯矩调幅法。

弯矩调幅法简称调幅法,它是在弹性弯矩的基础上,按照上述原则,根据需要适当调整某些截面的弯矩值,通常是对那些弯矩绝对值较大的截面弯矩进行调整,然后,按调整后的内力进行截面设计和配筋构造,是一种实用的设计方法。

3.内力塑性重分布方法的适用范围如何?

答:内力塑性重分布方法的适用范围:

按塑性内力重分布法计算结构内力,虽然可以节约钢材,但在使用阶段钢筋中应力较高,构件的裂缝开展较宽,变形较大。因此《规范》规定下列情况下,只能用弹性理论计算内力: 1)直接承受动荷载作用的结构构件;

2)裂缝控制等级为一级或二级的结构构件,如水池池壁; 3)处于重要部位而又要求有较大强度储备的结构构件。

4.简述连续单向板的截面设计的计算要点。计时可不进行抗剪承载力验算。

答: 1)计算要点

a.确定计算简图

取单位板宽为计算单元,并根据板的刚度、类型和构造确定板的厚度;根据板的构造及用途确定板的自重和使用荷载。

b.内力分析

一般按塑性内力重分布方法计算内力。

《规范》规定:对四周与梁整体连接的单向板,其中间跨的跨中截面及中间支座,计算弯矩可减少20%,其它截面不予降低。 c.配筋计算

根据各跨跨内及支座截面的弯矩计算各部分钢筋数量。在选配钢筋时,应考虑跨中及支座钢筋的直径和间距相互协调,以利施工。板的经济配筋率约为0.3~0.8%。

由于板的宽度较大,且承受的荷载较小,因此,对于一般工业与民用建筑楼盖,仅混凝土就足以承担剪力,从而设计时可不进行抗剪承载力验算

5.什么是横向水平支撑?横向水平支撑布置的位置及作用如何?什么情况下应布置横向水平支撑?

答:横向水平支撑是由交叉角钢和屋架上弦或下弦组成的水平桁架。横向水平支撑布置在温度区段的两端及厂房端部的第一或第二柱间,其作用是加强屋盖的整体刚性,保证屋架的侧向稳定,将山墙抗风柱所承受的纵向水平力传至两侧柱列上。凡屋面为有檩体系或屋面虽为无檩体系,但屋面板与屋架连接点的焊接质量不能保证,且山墙抗风柱与屋架上弦连接时应设置上弦横向水平支撑。当天窗通到厂房端部的第二柱间或通过伸缩缝时,应在第一或第二柱间的天窗范围内设置上弦横向水平支撑并在天窗范围内沿纵向设置一到三道通长的受压系杆,

6.钢筋混凝土单层厂房结构的构件主要包括哪些?哪些构件一般都可以根据具体工程,从工业厂房结构构件标准图集中选用标准、定型的构件。

答:钢筋混凝土单层厂房结构的构件主要包括有屋面板、天窗架、支撑、吊车梁、墙板、连系梁、基础梁、柱、基础等。为了加速建设步伐,提高设计标准化水平,缩短工期,这些构件除柱和基础外,一般都可以根据具体工程,从工业厂房结构构件标准图集中选用标准、定型的构件。

7.排架内力分析的目的是什么?其主要内容包括哪些?

答:排架内力分析的目的主要是为了求得在各种荷载作用下起控制作用的构件截面的最不利内力,以此作为设计柱子和基础的依据。主要内容为:计算单元的选取、荷载计算、柱控制截面的内力分析和内力组合。必要时,还应验算排架的水平位移值。

8.“D值法”如何把层间剪力Vj按分配给该层的各柱?

答:“D值法”如何把层间剪力Vj按下式分配给该层的各柱;(1)求框架柱侧向刚度D值公式见教材117页(13-7)

上式中α值反映了梁柱线刚度比值对柱侧向刚度的一个影响(降低)系数,当框架梁的线刚度为无穷大时,K=∞,α=1。各种情况下的α值及相应的K值的计算公式可查表。

2)求得各柱的剪力

把层间剪力Vj按下式分配给该层的各柱公式见教材117页(13-8

式中——第j层第k柱所承受的剪力;

——第j层第k柱的侧向刚度D值;

m——第j层内的柱子数;

——第j层的层间剪力;

四、计算题

结构设计原理课后题答案8—20

8-1大小偏心受拉构件的界限如何区分?它们的特点与破坏特征各有何不同? 答:当偏心拉力作用点在As合力点与A’s合力点之间时为小偏心受拉情况,否则为大偏心受拉。小偏心情况下,构件破坏前混凝土已全部裂通,拉力完全由钢筋承担;大偏心情况下,裂缝不会贯通整个截面,裂缝开展很大,受压区混凝土被压碎。 8-2《公路桥规》对大小偏心受拉构件纵向钢筋的最小配筋率有哪些要求? 答:规定小偏心受拉构件一侧受拉纵筋的配筋率按构件毛截面面积计算,而大偏心受拉构件 一侧受拉纵筋的配筋率按As/bh 0计算,他们的值都不应小于45f td /f sd ,同时不小于0.2. 9-1对于钢筋混凝土构件,为什么《公路桥规》必须进行持久状况正常使用极限状态计算和短暂状况应力计算?与持久状况承载能力极限状态计算有何不同之处? 答:因为钢筋混凝土构件除了可能由于材料强度破坏或失稳等原因达到承载能力极限状态以外,还可能由于构件变形或裂缝过大影响了构件的适用性及耐久性,而达不到结构正常使用要求。不同点:○1极限状态取构件破坏阶段○2截面承载能力大于最不利荷载效应○3作用效应取短期和长期效应的一种或两种组合,汽车荷载不计冲击系数。 9-2什么是钢筋混凝土构件的换算截面? 答:将钢筋和受压区混凝土两种材料组成的实际截面换算成一种拉压性能相同的假想材料组成的匀质截面。 9-3引起钢筋混凝土构件出现裂缝的主要因素有哪些? 答:作用效应、外加变形或约束变形、钢筋锈蚀。 9-4影响混凝土结构耐久性的主要因素有哪些?混凝土结构耐久性设计应考虑什么? 答:混凝土冻融破坏、混凝土的碱集料反应、侵蚀性介质的腐蚀、机械磨损、混凝土的碳化、钢筋锈蚀。混凝土耐久性设计可能与混凝土材料、结构构造和裂缝 12-1何为预应力混凝土?为什么要对构件施加预应力?预应力混凝土的主要优点是什么?其基本原理是什么? 答:所谓预应力混凝土,就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力,且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。 对构件施加预应力原因:使之建立一种人为的应力状态,这种应力的大小和分布规律,能有利于抵消使用荷载作用下产生的拉应力,因而使混凝土构件在使用荷载作用下不致开裂,或推迟开裂或者使裂缝宽度减小。 基本原理:由于预先给混凝土梁施加了预压应力,使混凝土梁在均布荷载q作用使下边缘所产生的拉应力全部被抵消,因而可避免混凝土出现裂缝,混凝土梁可以全截面参加工作,这就相当于改善了梁中混凝土的抗拉性能,而且可以达到充分利用高强钢材的目的。 12-2什么是预应力度?《公路桥规》对预应力混凝土构件如何分类? 预应力度:由预加应力大小确定的消压弯矩与外荷载产生的弯矩的比值。分三类:○1全预应力混凝土构件—在作用(荷载)短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不允许出现拉应力(不得消压)○2部分预应力混凝土构件—在作用(荷载)短期效应组合下控制的正截面受拉边缘出现拉应力或出现不超过规定宽度的裂缝○3钢筋混凝土构件—不预加应力的混凝土构件 12-4什么是先张法?答:先张法,即先张拉钢筋,后浇筑构件混凝土的方法。 12-5什么是后张法?答:后张法是先浇筑构件混凝土待混凝土结硬后再张拉预应力钢筋并锚固的方法。 13.3何谓预应力损失?何谓张拉控制应力?张拉控制应力的高低对构件有何影响? 答:预应力损失:预应力钢筋的预应力随着张拉、锚固过程和时间推移而降低的现象 张拉控制应力:指预应力钢筋锚固前张拉钢筋的千斤顶所显示的总拉力除以预应力钢筋截面积所求得的钢筋应力值。影响:张拉控制应力能够提高构建的抗裂性、减少钢筋用量。过高使钢筋在张拉或施工过程中被拉断、应力松弛损失增大、构件出现纵向裂缝也降低了构件的

纸盒包装结构设计范例

南京林业大学 包装容器结构设计课程设计 学院(系):木材工业学院 专业:包装工程 学生姓名:唐海军学号: 课程设计题目: 电子辞典外包装结构设计 起迄日期: 2011.12.12. 月日~ 1 月5 日课程设计地点:校内 指导教师:朱南峰

第一部分 设计思路 一.市场调研 产品包装,应当遵循适当、可靠、美观、经济的原则。由于产品的品种繁多,性能各有不同,要求也不一样,因此,在进行产品包装设计时所考虑的问题也不相同。一般可从下面三方面来考虑: (1)被包装产品的性能 被包装产品的性能,主要包括产品的物态、外形、强度、重量、结构、价值、危险性等,这是进行包装设计时首先应考虑的问题。 (2)环境对产品的影响 产品在流通过程中,会遇到不同环境,它们对包装会产生不同影响,故应采取相应措施。(3)包装方式的选择 包装方式的选择对产品保护甚为重要,只有对产品性能及流通条件作全面了解,制定几种方案,进行经济评估,才能找到合适的包装方式。 电子产品的显著特点,就是最怕碰撞、挤压、潮湿、高温以及静电隐患的威胁。所以,电子产品的包装工艺设计,应该注重从这些基本的要求入手,采取相应的技术措施进行控制。鉴于大部分的电子产品属于精密的工业产品,包装设计应该考虑到在运输、搬运以及储存的过程中,包装可以承受一定的外力的碰撞与冲击,防止外壳或者机芯零部件的损坏;可以抵抗外力或者各包装箱体在堆码或运输颠簸中出现的相互挤压,防止包装物或者产品的变形;可以抵御雾、露、雨水、蒸气的润湿,有效的防止电子产品的氧化、生锈、短路等问题的出现;应该具有良好的反辐射的性能,具有耐晒而不吸收日光热能,防止产品机壳或者机芯出现变形以及损坏等不良情况;可以比较有效的抑制在运输以及搬运的过程中的震动与摩擦的产生,防止静电而造成电子产品的损坏或者酿成意外火灾事故。 在日常的生产过程中,因为设计考虑不周以致包装物出现缺陷情况不乏出现,如制版设计的时候将纸盒侧边的搭接舌方向放置在正面,造成纸盒成型之后摇盖扣舌和侧边的搭接舌相对应。这样,一方面摇盖扣舌扣入的时候比较容易碰到搭接舌,另一方面扣舌扣之后纸盒受到搭接舌厚度支衬的影响,使靠近搭接舌侧边出现明显的空隙。因此,制版、拼版的时候,应该将侧边的搭接舌设计为和摇盖扣舌的同一边版面中,使搭接舌搭接部位不与摇盖扣舌相碰,确保成型后的摇盖扣舌部位不产生明显的空隙。除此之外,搭接舌长度设计是否合适,影响着包装产品的使用效果,如果纸盒的搭接舌长度设计过小的话,涂胶、粘合的时候比较容易因溢胶而造成相互粘连现象,搭接舌过小又比较容易使纸盒的粘合和整体强度明显的下降,影响包装的使用效果。所以,一般小型纸盒的搭接舌长度不小于1.2cm,纸箱的搭接舌长度不小于2.6cm,才可以比较好地确保粘合强度,提高 deronduty duri ngmajore qui pmentover haul,beforea ndafterthe shifttode signate dstafftounderstandthe operationofequi pmentint hee qui pmentandche ckonfocus.2,e qui pmentrepairequipme nttosele ctmainte nancecheckatle asttwicea weektokeye qui pmentanddefe ctiv edevi cestoi ncrea sethefreque ncyofi nspection.Teamlea derde dicate dtothe deviceeverydayoperationofalldeviceswithint hescopeofmainte nancepersonnel understa ndthemaintenanceandinspe ctionofkeyequipment.Paragraph3,the ow nerandprofessionalandtechni calpersonnel shoul dbecarrie doutdailyafterwork sitevisitinspe ction...Eve ning.Contr olroom:focusedoncoal seamsponta ne ouscombusti onundertroubleshooting,help,landsli de,coalfire,eart h-movi ng,roa dcar wallsitesafetysupervi sion,andconscie ntiouslyimpleme nttheminerectificati onmeasures.Productionte chnol ogyse ction:isre sponsiblefortroubl eshooti ngwhet herexistsS upercapacity,andSuper

结构设计总说明识图讲解讲解

结构设计总说明识图讲解 三、自然条件: 3.1场地的工程地质及地下水条件: 各土层的信息及地下水情况确定合理的基坑支护形式; 2.基坑开挖过程中查看实际的土层是否与《岩土工程勘察报告》各土层的信息一致,如果不一致与基坑支护单位协商是否调整支护形式; (1)根据水位表信息确定基坑支护形式; (2)根据水位表信息明确降水方式; (3)对于在干湿交替条件下,注意设计对混凝土结构是否有特殊要求。(《岩土工程勘察报告》应有建议,设计应考虑。) 四、正负零绝对标高 结构说明给出中±0.000的绝对标高,核对结构图与建筑图相对标高±0.00相对应的绝对标高是否一致。 七、设计采用的荷载标准值 结构说明中给出的设计荷载标准值,作为顶板拆模后楼面堆载的依据。 八、地基基础 8.1 根据<工程地质勘察报告>,本工程整体采用天然地基,基底标高在36.00m左右,持力层土质为第四纪冲洪的粉质粘土、粘质粉土3层,局部存在的有机质粘土、有机质重粉质粘土3-2?层在验槽时视钎探情况酌情处理,综合考虑的承载力标准值(ka)为160kPa。 1. 若工程采用天然地基或复合地基,应随时掌握持力最后一步土开挖时基底的土质情况,如果达不到持力层土质要求,应及时与设计单位、勘察单位、建设单位、监理单位共同协商,从新确定开挖深度。避免二次开挖。避免施工成本加大及影响施工进度。 2.如果塔吊基础设置在基底标高,可作为地基是否满足塔吊的地基承载力要

求的参考,不满足塔基承载力要求时,需对对地基进行处理,确定处理方法。 8.1.1 天然地基基槽开挖至基底标高以上200mm时,应进行普遍钎探,并通知地质勘测、监理、设计等有关单位共同验槽,确定持力层准确无误后方可进行下一道工序。 提前绘制钎探图,钎探点布置视地基复杂情况间距1.0m-1.5m,钎探深度应符合规范《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002要求。 8.2 关于施工降水 8.2.1 本场区施工时,应根据地勘报告及实际情况确定是否降低地下水位,保证正常施工,防止结构上浮,同时应采取措施防止因降低地下水位对周围建筑物、道路产生不利影响。 1.工程如果需降水,应按照相关要求进行论证。应考虑是否对建筑物、及道路产生不利影响,如有影响,制定相应的预防措施。(《勘察报告》应有建议是否需要降水) 2. 防止结构上浮问题设计应考虑。 8.2.2 本工程在完成基础底板且主体结构完成了地上六层或以上时具备停止降水条件。 1.明确了停止降水的条件,如果本工程有沉降后浇带,还需考虑其封闭时间是否影响停止降水时间。 (2)停止降水时间(对应的形象部位)应在降水方案中体现。 8.2.3 如需提前停止降水,须根据周围未降水区域水位标高和已完成结构楼层情况由相关各方(甲方、监理、设计、施工、水位监测等单位)共同商定。 8.2.4当施工组织计划先停止降水后补浇后浇带时,应采取图1-2、图1-3的先停止降水后补浇后浇带的加强措施。 (1)首先确定是否采用先停止降水后补浇后浇带 (2)如果确定采用先降水后浇筑后浇带的方法应采取图1-2、图1-3的先停止降水后补浇后浇带的加强措施。并体现在方案、交底中。 (3)停止降水及后浇带施工明确,并有书面的依据。甲方、监理、设计的认可。(因为图纸不是一种方法) 8.3 本工程基坑较深,开槽时应根据勘查报告提供的参数进行放坡,对基坑

《结构设计原理》试卷和答案

《结构设计原理》试题1 一、单项选择题 1.配螺旋箍筋的钢筋混凝土柱,其其核心混凝土抗压强度高于单轴混凝土抗压强度是因为【 C 】 A. 螺旋箍筋参与混凝土受压 B. 螺旋箍筋使混凝土密实 C. 螺旋箍筋横向约束了混凝土 D. 螺旋箍筋使纵向钢筋参与受压更强 2.钢筋混凝土轴心受拉构件极限承载力N u有哪项提供【 B 】 A. 混凝土 B. 纵筋 C. 混凝土和纵筋 D. 混凝土、纵筋和箍筋 3.混凝土在空气中结硬时其体积【 B 】 A. 膨胀 B. 收缩 C. 不变 D. 先膨胀后收缩 4.两根适筋梁,其受拉钢筋的配筋率不同,其余条件相同,正截面抗弯承载力M u【 A 】 A. 配筋率大的,M u大 B. 配筋率小的,M u大 C. 两者M u相等 D. 两者M u接近 5.钢筋混凝土结构中要求钢筋有足够的保护层厚度是因为【 D 】 A. 粘结力方面得考虑 B. 耐久性方面得考虑 C. 抗火方面得考虑 D. 以上3者 6.其他条件相同时,钢筋的保护层厚度与平均裂缝间距、裂缝宽度(指构件表面处)的关系是【 A 】 A. 保护层愈厚,平均裂缝间距愈大,裂缝宽度也愈大 B. 保护层愈厚,平均裂缝间距愈小,裂缝宽度也愈小 C. 保护层愈厚,平均裂缝间距愈小,但裂缝宽度愈大 D. 保护层厚度对平均裂缝间距没有影响,但保护层愈厚,裂缝宽度愈大 7.钢筋混凝土梁截面抗弯刚度随荷载的增加以及持续时间增加而【 B 】 A. 逐渐增加 B. 逐渐减少 C. 保持不变 D. 先增加后减少 8.减小预应力钢筋与孔壁之间的摩擦引起的损失σs2的措施是【 B 】 A. 加强端部锚固 B. 超张拉 C. 采用高强钢丝 D. 升温养护混凝土 9.预应力混凝土在结构使用中【 C 】 A. 不允许开裂 B. 根据粘结情况而定 C. 有时允许开裂,有时不允许开裂 D. 允许开裂 10.混凝土结构设计中钢筋强度按下列哪项取值【 D 】 A. 比例极限 B. 强度极限 C. 弹性极限 D. 屈服强度或条件屈服强度 二、填空题 11. 所谓混凝土的线性徐变是指徐变变形与初应变成正比。 12. 钢筋经冷拉时效后,其屈服强度提高,塑性减小,弹性模量减小。 13. 在双筋矩形截面梁的基本公式应用中,应满足下列适用条件:①ξ≤ξb;②x≥2a’,其中,第①条是为了防止梁破坏时受拉筋不屈服;第②条是为了防止压筋达不到抗

纸盒结构设计

纸盒结构设计 纸盒结构设计 实验报告 一、实验目的: 能够根据产品的实体造型,综合运用各种结构成型方法,进行纸盒的结构设计与制作,包括纸盒的制造尺寸计算以及盒坯图的制作。通过对纸盒的结构设计与制作,使我们具有 对于纸盒设计的实际操作本领,其中包括纸盒的结构设计、尺寸计算以及制作。 二、实验原理与任务: 通过本门课程所讲授的纸盒的结构设计、尺寸计算等方法设计出一个盒子。 三、实验器材: 1、白卡纸、包装装潢纸等 2、铅笔、直尺、橡皮、计算器等 3、电脑、鼠标、打印机等 4、剪刀等刀具 四、实验步骤: 第一部分纸盒结构设计与尺寸计算 1、进行盒型的设计 最初设计的纸盒为风车形状,利用管盘式纸盒的原理,将四壁换为四个三角形。但由 于这种设计的三角部分顶部有两条边与侧面板相连,导致顶部无法打开。于是改变设计, 将三角部分换为正方形设计。 但正方形不够美观,最后决定设计为梯形。 2、尺寸的计算 设计纸盒外尺寸,利用所学习的纸盒计算方法,进行纸盒的盒坯图的尺寸计算。 (1)外尺寸: H :12 俯视图: (2)制造尺寸:(部分图)

t=0.5mm B6(1)=80mm B6(2)=120mm L6=80—0.5t=79.75mm 斜边=82.22 B1=120mm H1=120—t=119.5mm L2=82,22—t=81.72mm H2=120—2.5t=118.75mm B3=80—t=79.5mm H3=120—2.5t=118.75mm L4=82.22—2t=81.22mm H4=120—2.5t=118.75mm B5(2)=120mm B(1)=80mm L5(重合点)=40+80—0.5t=119.75mm 自锁部分半径=10mm 第二部分纸盒装潢图设计 1、在AutoCAD 中绘制纸盒盒坯图 2、在Coreldraw 中设计纸盒装潢图 3、打印 第三部分制作纸盒 五、注意事项: 对在制作纸盒过程中的注意事项进行讨论分析: 1、作图要精确。在纸板上绘制盒坯图时,尺寸准确,线段之间的空间关系(如平行、垂直、一定角度的夹角)要精确。否则纸盒成型时将不规整,甚至不能成型。 2、制作时应注意关键部位尺寸误差,如内外尺寸、插口、插舌、压痕中心线位置等。 3、 4、自锁盖的重合点要匹配,保证准确锁合。裁切时可在折弯处用尺子等物品预先 压出直线,折时更容易成型。

结构设计总说明(带图完整版)分解

混凝土结构设计总说明 1.工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx,总建筑面积约13万平方米,由多栋商铺组成; 主要功能层数高度(m) 结构型式基础类型商铺 4 15.400 框架结构独基、管桩 2.设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件:基本风压:0.35kN/m 2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/m 2; 抗震设防参数:本工程最大地震影响系数αmax=0.04(第一设防水准);场地特征周期Tg=0.35秒;场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6 度,场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司2014.10xxx一期-4号中心岩土工程详细勘察报告书工 程编号:2014-K53 2.4 本工程施工图按初步设计审查批复文件和甲方的书面要求进行设计。 2.5 本工程设计采用的现行国家标准规范规程主要有: 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001 建筑地基基础设计规范GB50007-2011 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008 建筑抗震设计规范GB50011-2010 建筑结构荷载规范GB50009-2012 混凝土结构设计规范GB50010-2010 砌体结构设计规范GB50003-2011 地下工程防水技术规范GB50108-2008 工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-2008 建筑桩基技术规范JGJ 94-2008 人民防空地下室设计规范GB50038-2005 多孔砖砌体结构技术规范JGJ137-2001(200 3年局部修订) 混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2013 补充收缩混凝土应用技术规程JGJ/T 178-2009 建筑边坡工程技术规范GB/T50330-2013 工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)2013年版(涉及规范版本更新及修订的应按现行规范执行) 2.6 桩基静载荷试验报告和地基载荷板试验报告(本工程需有前述报告后方可进 行基础施工) 3.图纸说明 3.1 计量单位(除注明外):长度:mm;角度:度;标高:m;强度:N/mm 2。 3.2 本工程±0.000相当于绝对标高41.700m。 3.3 本工程施工图与国标11G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图 规则和构造详图》配套使用。 3.4 结构专业设计图应与其它专业设计图配合施工,并采用下列标准图: 国标 11G101-1、11G101-2、11G101-3、11G329-1;中南标 12ZG002、12ZG003、12ZG313 3.5 管桩专项说明另详。 3.6 本工程在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可,不得改变结构的用途和 使用环境。

结构设计原理课后习题答案(第三版)

结构设计原理课后习题答案 1 配置在混凝土截面受拉区钢筋得作用就是什么? 混凝土梁得受拉能力很弱,当荷载超过c f 时,混凝土受拉区退出工作,受拉 区钢筋承担全部荷载,直到达到钢筋得屈服强度。因此,钢筋混凝土梁得承载能 力比素混凝土梁提高很多。 2解释名词: 混凝土立方体抗压强度:以边长为150mm 得混凝土立方体为标准试件,在规定温 度与湿度下养护28天,依照标准制作方法,标准试验方法测得得抗压强度值。 混凝土轴心抗压强度:采用150*150*300得混凝土立方体为标准试件,在规定温 度与湿度下养护28天,依照标准制作方法与试验方法测得得混凝土抗压强度值。 混凝土抗拉强度:采用100*100*150得棱柱体作为标准试件,可在两端预埋钢筋, 当试件在没有钢筋得中部截面拉断时,此时得平均拉应力即为混凝土抗拉强度。 混凝土劈裂抗拉强度:采用150mm 立方体试件进行劈裂抗拉强度试验,按照规定得试验方法操作,按照下式计算A F A F 673.02f ts ==π 3 混凝土轴心受压得应力—应变曲线有何特点?影响混凝土轴心受压应力—应 变曲线有哪几个因素? 完整得混凝土轴心受压得应力-应变曲线由上升段OC ,下降段CD,收敛段DE 组成。 0~0、3fc 时呈直线;0、3~0、8fc 曲线偏离直线。0、8fc 之后,塑性变形 显著增大,曲线斜率急速减小,fc 点时趋近于零,之后曲线下降较陡。D 点之后, 曲线趋于平缓。 因素:混凝土强度,应变速率,测试技术与试验条件。 4 什么叫混凝土得徐变?影响徐变有哪些主要原因? 在荷载得长期作用下,混凝土得变形随时间增长,即在应力不变得情况下, 混凝土应变随时间不停地增长。这种现象称为混凝土得徐变。 主要影响因素:混凝土在长期荷载作用下产生得应力大小,加载时龄期,混 凝土结构组成与配合比,养生及使用条件下得温度与湿度。 5 混凝土得徐变与收缩变形都就是随时间而增长得变形,两者有与不同之处? 徐变变形就是在长期荷载作用下变形随时间增长,收缩变形就是混凝土在凝 结与硬化得物理化学反应中体积随时间减小得现象,就是一种不受外力得自由变 形。 6 普通热轧钢筋得拉伸应力-应变关系曲线有什么特点?《公路桥规》规定使用 得普通热轧钢筋有哪些强度级别?强度等级代号分别就是什么? 答:屈服钢筋从试验加载到拉断共四个阶段:弹性阶段,屈服阶段,强化阶 段,破坏阶段 按屈服强度分为:235MPa ,300MPa ,335MPa ,400MPa ,500MPa 代号:HPB235(R235),HRB335,HRB400,RRB400(KL400) 7 什么就是钢筋与混凝土之间粘结应力与粘结强度?为保证钢筋与混凝土之间 有足够得粘结力要采取哪些措施? (1)由于变形差(滑移)沿混凝土与钢筋接触面上产生得剪应力称为粘结应力。 (2)在拔出试验失效时得最大平均应力作为粘结强度。dl πτF = (3)主要措施:提高混凝土强度,调整钢筋布置位置,调整钢筋间距,增加保

11常用纸盒包装结构设计

希望大家得到帮助! 常用纸盒包装结构设计 一、插口式纸盒包装结构设计 这是最常用的一种纸盒形式,造型简洁、工艺简单、成本低,如常见的批发包装多是用这种结构形式。 二、开窗式纸盒包装结构设计 这种形式的纸盒常用在玩具、食品等产品中。这种结构的特点是,能使消费者对产品一目了然,增加商品的可信度, 一般开窗的部分用透明材料补充。 三、手提式纸盒包装结构设计 这种形式的纸盒式常用在礼盒包装中,其特点是便于携带。但要注意产品的体积、重量、材料及提手的构造是否相当, 以免消费者在使用过程中损坏。 四、抽屉式纸盒包装结构设计 这种包装形式类似于抽屉的造型,盒盖与盒身是由两张纸成开,结构牢固便于多次使用。常见的有口服液的包装、盒 装巧克力,等等。 五、变形式纸盒包装结构设计 变形式纸盒追求结构的趣味性与多变性,常适用于一些性格活泼的产品,如小零食、糖果、玩具等。这种结构形式较 为复杂,但展示效果好。 六、有盖式纸盒包装结构设计 这种有盖式的结构又分为一体式与分体式两种。所谓一体式是指盖与盒身相连,是一纸成形,如香烟的包装;而分体 式是指盖与盒身分开,二纸成形,如月饼包装。 七、组合式纸盒包装结构设计 组合式包装多用在礼盒包装中,这种包装形式中既有个包装又有中包装,它的特点是贵重华丽,但成本较高。 以上七种是较为常用的纸盒结构形式,设计者在进行设计时要根据产品的特性,灵活运用。 系列化包装设计策略:企业对所生产的同类别的系列产品,在包装设计上采用相同或近似的色彩、图案及编排方式,突出视觉形象的统一,以使消费者认识到这是同一企业的产品,产生自然联想,把产品与企业形象结合起来。这样做可以节约设计和印刷制作费用以及新产品推广所需要的庞大宣传预算,既有利于产品迅速打开销路,又强化了 企业形象。 等级化包装设计策略:消费者由于经济收入、消费目的、文化程度、审美水准、年龄层次的差异,对包装的需求心理也不所不同。因此,企业应针对不同层次的消费者的需求特点,制定不同等级的包装策略,以此来争取各个层 次的消费群体,扩大市场份额。 便利性包装设计策略:从消费者使用的角度考虑,在包装设计上采用便于携带、开启、使用或反复利用的结构特征,如手提式、拉环式、按钮式、卷开式、撕开式等便于开启的包装结构等,以此来赢取消费者的好感。 配套包装设计策略:企业将相关联的系列产品配套包装销售,这种包装策略有利于带动多种产品的销售,同时 还能提高产品的档次。 附赠品包装设计策略:在包装内附送赠品,激发消费者的购买欲望。 更新包装设计策略:更新包装的目的,一是改进包装,使销售不好的商品重新焕发生机,具备新的形象力和卖

结构设计原理答案

一、钢筋和混凝土之所以能有效结合共同工作的原因是什么? 答:1. 混凝土硬化后,钢筋和商品混凝土之间产生良好的粘结力,使两者结合为整体,从而保证在荷载作用下,钢筋和商品混凝土能变形协调,共同工作,不易失稳。 2.钢筋与混凝土两者有相近的膨胀系数,两者之间不会发生相对的温度变形而使粘结力遭到破坏。 3.在钢筋的外部,应按照构造要求设置一定厚度的商品混凝土保护层,钢筋包裹在混凝土之中,受到混凝土的固定和保护作用,钢筋不容易生锈,发生火灾时,不致使钢筋软化导致结构的整体倒塌。 4、钢筋端部有足够的锚固长度。 二、影响粘结强度的因素有哪些? 答:1,混凝土强度;粘结强度随混凝土的强度等级的提高而提高。 2,钢筋的表面状况;如变形钢筋的粘结强度远大于光面钢筋。 3,保护层厚度和钢筋之间的净距。因此,构造规定,混凝土中的钢筋必需有一个最小的净距。 4,混凝土浇筑时钢筋的位置;对于梁高超过一定高度时,施工规范要求分层浇筑及采用二次振捣。 三、什么叫混凝土的徐变?影响混凝土徐变的因素有哪些? 答:答:在荷载的长期作用下,混凝土的变形将随时间而增加,亦即在应力不变的情况下,混凝土的应变随时间继续增长,这种现象称为混凝土的徐变。 主要影响因素: (1)混凝土在长期荷载作用下产生的应力大小;(2)加荷时混凝土的龄期;(3)混凝土的组成成分和配合比;(4)养护及使用条件下的温度与湿度 四、什么是钢筋和混凝土之间粘结应力和粘结强度?为保证钢筋和混凝土之间有足够的粘结力要采取哪些措施? 答:(1)粘结应力:变形差(相对滑移)沿钢筋与混凝土接触面上产生的剪应力; (2)粘结强度:实际工程中,通常以拔出试验中粘结失效(钢筋被拔出,或者混凝土被劈裂)时的最大平均粘结应力作为钢筋和混凝土的粘结强度; (3)主要措施:①光圆钢筋及变形钢筋的粘结强度均随混凝土等级的提高而提高,所以可以通过提高混凝土强度等级来增加粘结力;②水平位置钢筋比竖位钢筋的粘结强度低,所以可通过调整钢筋布置来增强粘结力;③多根钢筋并排时,可调整钢筋之间的净距来增强粘结力;④增大混凝土保护层厚度⑤采用带肋钢筋。五、结构的可靠性与可靠度是什么? 五、结构的可靠性与可靠度是什么? 答:结构可靠性是指结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的能力。包括安全性、适用性和耐久性。 结构的可靠度是指结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的概率。

结构设计总说明

结构设计总说明 一.工程概况 1.本工程九江市泰房地产开发有限公司兴建的鑫瑞华庭-1#.2# ,位于江西省瑞昌市范围内,该工程地下0层,地上6层,室内外高150 mm,建筑物高度(室内外地面至主要屋面板的板顶):19.6m.设计标高,场地绝对标高施工中确定m. 二.一般说明 1.在本说明中凡画" "符号者,为本工程设计所采用. 2.计量单位(除注明外): 1)长度: mm; 2)角度: 度; 3)标高: m; 4)强度: N/mm‘?2?. 3.本工程所注标高均指建筑完成面标高,施工时应扣除粉刷层及其它面层的厚度. 4.凡施工图中说明与本图(结构设计总说明)不一致时,一律以施工图中说明为准. 5.在施工过程中,如遇图纸不清、与其它专业图纸不一致或工程地质不良(与设计不符)等问题时请及时与我公司联系进行处理。 6.对本说明和结构施工图需作设计变更或修改时,应征得我公司结构工程师同意并办理设计变更或修改手续,否则不得随意变更或修改. 7.本套结构施工图钢筋混凝土部分采用平面整体表示方法制图,制图规则及结构构造详见国家标准图集《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(包括修正内容)》11G101-1. 三.建筑结构的安全等级及设计使用年限 1.结构设计使用年限 2.建筑结构安全等级:二___级; 3.建筑耐火等级:____级; 4.地基基础设计等级:___级; 5.建筑桩基设计等级:___级. 四.自然条件 1.基本风压(重新期为50 年):W‘?0?=____ KN/m‘?2?,地面粗糙度:b类 2.2.基本雪压(重新期为50 年):S‘?0?=____ KN/m‘?2?. 3.本工程根据______________ 于____年__月提供的《__________岩土工程勘察报告______________ 》及《_____》进行基础及地下室设计.施工时如发现工程地质符或不良地基,请及时与我公司联系处理. 4.本工程地下水对混凝土结构__侵蚀性.抗浮设计水位为____m,防水设计水位为____ m. 5.场地土类型为___. 五.本工程结构设计采用的主要国家有关设计规范.规程 1.工程建设标准强制性条文--房屋建筑部分( ) 2.建筑工程设计文件编制深度规定( ) 3.工程结构可靠性设计统一标准 4.建筑结构荷载规范 5.建筑工程抗震设防分类标准 6.建筑抗震设计规范 7.混凝土结构设计规范 8.高层建筑混凝土结构技术规程 9.建筑地基基础设计规范 10.建筑桩基技术规范 11.建筑地基处理技术规范 12.砌体结构设计规范 13.混凝土异形柱结构技术规程 14.地下工程防水技术规范 15.住宅建筑规范

路面结构组合设计

路面结构组合设计 1.1设计说明 1.1.1工程概况 (1)工程所在地:湖南省境内 (2)公路自然区划:区,由地下水位资料可知该路基为潮湿状态; (3)公路等级:一级公路(双向四车道、设中央分隔带); (4)路线总长度:1223.061m。 1.1.2设计内容 沥青混凝土路面 (1)拟定路面结构组合方案,进行方案比较。 (2)进行轴载换算(手算和程序计算),确定路面设计弯沉值。 (3)确定路基路面结构层设计参数。 (4)各结构层材料组成设计。 1.1.3设计成果 (1)设计说明书; (2)沥青路面结构设计图。 1.2 主要技术经济指标 1.2.1交通组成 经调查预测,本路竣工后第一年双向平均日交通量下表(辆/d) 交通组成(辆/日) 解放CA10B 211 解放CA390 240 东风EQ140 399 黄河JN150 388 黄河JN253 400 长征XD980 126 日野ZM440 240 日野KB222 176 太拖拉138 51 轴重小于25kN的车辆2601 交通量年增长率 4.7%

预测交通组成表表2 车型前轴重(KN) 后轴重(KN)后轴数后轴轮组数交通量(次/日) 解放CA10B 19.4 60.85 1 双211 解放CA390 35 70.15 1 双240 东风EQ140 23.7 69.2 1 双399 黄河JN150 49 101.6 1 双388 黄河JN253 55 66 1 双400 长征XD980 37.1 72.65 1 双126 日野ZM440 60 100 1 双240 日野KB222 50.2 104.3 1 双176 太拖拉138 51.4 80.6 1 双51 交通量增长率 (%) 4.70% 备注:依据规范,轴重小于25KN的车辆不计入计算; 使用期内交通量平均增长率为4.7%,沥青混凝土路面设计使用年限15年。 2. 沥青混凝土路面结构设计 2.1轴载换算 路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载,小客车不考虑轴载。 2.1.1 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次,昼夜交通量(辆/日)为双向车道年平均日通行车辆数。 ①轴载换算 轴载换算采用如下的计算公式: 式中:轴数系数 轮组系数 其中: 计算结果如下表(表3)所示:

结构设计原理第四版课后答案叶见曙

结构设计原理第四版课后答案叶见曙 目录 第一章...........1 第二章...........3 第三章...........5 第四、五章......13 第六章...........16 第七、八章.......18 第九章.. (26) 第一章 1-1 配置在混凝土截面受拉区钢筋的作用是什么? 答:当荷载超过了素混凝土的梁的破坏荷载时,受拉区混凝土开裂,此时,受拉区混凝土虽退出工作,但配置在受拉区的钢筋将承担几乎全部的拉力,能继续承担荷载,直到受拉钢筋的应力达到屈服强度,继而截面受压区的混凝土也被压碎破坏。 1-2 试解释一下名词:混凝土立方体抗压强度;混凝土轴心抗压强度;混凝土抗拉强度;混凝土劈裂抗拉强度。 答:混凝土立方体抗压强度:我国国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T 50081-2002)规定以每边边长为150mm 的立方体为标准试件,在20℃±2℃的温度和相对湿度在95%以上的潮湿空气中养护28d ,依照标准制作方法和试验方法测得的抗压强度值(以MPa 为单位)作为混凝土的立方体抗压强度,用符号 cu f 表示。 混凝土轴心抗压强度:我国国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T 50081-2002)规定以150mm ×150mm ×300mm 的棱柱体为标准试件,在20℃±2℃的温度和相对湿度在95%以上的潮湿空气中养护28d ,依照标准制作方法和试验方法测得的抗压强度值(以MPa 为单位)称为混凝土轴心抗压强度,用符号 c f 表示。 混凝土劈裂抗拉强度:我国交通部部颁标准《公路工程水泥混凝土试验规程》 (JTJ 053-94)规定,采用150mm 立方体作为标准试件进行混凝土劈裂抗拉强度测定,按照规定的试验方法操作,则混凝土劈裂抗拉强度 ts f 按下式计算: 20.637ts F F f A = =πA 。 混凝土抗拉强度:采用100×100×500mm 混凝土棱柱体轴心受拉试验,破坏

路面结构设计

5.路面结构设计 5.1沥青路面 5.1.1交通量及轴载计算分析 路面设计以单轴载双轮组100KN为标准轴载。 1)以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次: ①轴载换算: k 轴载换算采用如下的计算公式:N C1C2 ndR/P)*35 i 1 计算结果如下表所示: 轴载换算表 表 ②累计当量轴次

根据《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006》,高速公路沥青路面的设计年限取15年,四车道的车道系数是取0.5。 累计当量轴次: t 1 1 365 N e --------------------------------- N i 15 1 0.06449 1 365 365 4303.60 0.5 18918830 (次) 0.06449 2)验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次 ①轴载换算 k 验算半刚性基层层底拉应力轴载换算公式:N' C】C 2n^R / P)8 i 1 计算结果如下表所示: 表5.2轴载换算结果(半刚性基层层底拉应力) ②累计当量轴次 参数取值同上,设计年限是15年,车道系数取0.5

累计当量轴次: t 1 1 365 Ne ------------------- Ni 365 7316.87 0.5 32165257 (次) 5.1.2结构组合设计及材料选取 1) 拟订路面结构组合方案 根据规定推荐结构,并考虑到公路沿途有大量碎石且有石灰供应, 路面结构 面层采用沥青混凝土(取18cm ),基层采用水泥碎石(取20cm ),下基层采用 石灰土(厚度待定)。 另设20cm 厚的中粗砂垫层。 2) 拟订路面结构层的厚度 由于计算所得的累计当量轴载达到了 500万次,按一级路的路面来设计,由 设计规范《公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006》规定高速公路、一级公路的 面层由二层至三层组成。采用三层式沥青面层,表面层采用细粒式密级配沥青混 凝土(厚度为4cm ),中面层采用中粒式密级配沥青混凝土(厚度为 6cm ),下 面层采用粗粒式密级配沥青混凝土(厚度为 8cm )。 5.1.3设计指标及设计参数确定 1) 确定路面等级和面层类型 由上面的计算得到设计年限内一个行车道上的累计标准轴次约为大于 500 万次。根据规范《公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006》和设计任务书的要求 可确定路面等级为高级路面,面层类型采用沥青混凝土,设计年限为 15年。 2) 确定土基的回弹模量 ① 此路为新建路面,根据设计资料可知路基干湿状态为干燥状态。 ② 根据设计资料,由设计规范《公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006》, 该路段处于II 2a 区,为粉质土,确定土基的稠度为 1.05。 ③ 查设计规范《公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006》中“二级自然区 划各土组土基回弹模量参考值(MPa ) ”表并作提高得土基回弹模量为 E 0 37.0MPa. 15 1 0.06449 1 0.06449

结构设计原理 真题及答案

结构设计原理(二)-复习训练 1.单选题 11下列不宜用于无粘结部分预应力钢筋的是(D)○冷拔钢筋 12部分预应力混凝土构件中,非预应力钢筋的主要作用不包括(D)○改善梁的极限使用性能 《公路桥规》规定钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵结构的设计基准为(B)○100年 钢材随时间的进展使屈服强度和抗拉强度提高,伸长率和冲击韧性降低的现象,称为(D)○时效硬化 格构式轴心受压构件的设计除了强度、刚度、局部稳定、整体稳定外,还应包含(B)○缀件的设计 简支梁的弯矩包络图一般可近似为一条(C)○二次抛物线

通过预加应力实现荷载平衡的概念,在分析和设计预应力混凝土时(C)○是计算挠度的最佳方法 受弯构件的斜截面抗剪承载力公式"vu=Vc+Vsv+Vsb"其中"Vsv"表示(C)。○箍筋的抗剪力 材料的标准值,其取值原则是在符合规定质量的材料强度实测值的总体中,材料的强度标准值应具有(B)的保证率。○高于95% 下列选项不属于腹筋的是(B)。○纵向 砂浆按其胶结料的不同主要有(B)。○无塑性掺料的水泥砂浆、有塑性掺料的混合砂浆、石灰砂浆 下列关于无粘结预应力混凝土梁说法错误的是(A)。○无粘结预应力混凝土梁是指配置的主筋为无粘结预应力钢筋的先张法预应力混凝土梁

应变急剧增长,而应力却在很小范围内波动,变形模量近似为零,这是钢筋的拉伸试验时(C)阶段的特征○屈服阶段 按照《公路桥规》规定,在进行钢筋混凝土简支梁斜截面抗剪承载力复核时,下列可以不进行复核的截面是(A)。○支座三分之一处的截面 下列不是影响钢材疲劳强度的主要因素是(D)○应力分布 下列检查焊缝质量时除了外观检查外,还要求一定数量的超声波检查并应符合相应级别的质量标准的是(B)○一级、二级焊缝 试配有箍筋和弯起钢筋的钢筋混凝土梁,当发生减压破坏时,与其抗剪承载力不相关的是(C)○纵筋能承受的剪力 摩擦型高强度螺栓连接的孔径和承压型高强度螺栓连接的孔径比螺栓分别大(A)○~2mm,1~

v4 路面结构设计

v4 路面结构设计

4 路面结构设计 4.1路面类型及结构层组合 路面设计应根据使用要求及气候、水文、土质等自然条件,密切结合当地实践经验。)在满足交通量和使用要求的前提下,应遵循因地制宜、合理取材、方便施工、利于养护、节约投资的原则,进行路面设计方案的技术经济比较,选择技术较先进、经济合理、安全可靠、有利于机械化的路面结构方案。 4.1.1路面类型的确定 目前,我国等级较高的公路一般采用沥青混凝土路面或水泥混凝土路面,两种路面类型各有优缺点,比较见表4.1 表4.1 路面类型比较表 比较项目沥青混凝土 路面 水泥混凝土 类型柔性刚性 接缝无有 噪音小大机械化施工容易较困难施工速度快慢 稳定性易老化水稳、热稳均 较好 养护维修方便困难

开放交通 快 慢 晴天反光情 况 无 稍大 强度 高 很高 行车舒适性 好 较好 由交通量的计算知本道路为中等交通,则路面要选择高等级路面。通过对两种不同类型路面的比较,另外结合当地材料来源及路面设计原则等各方面综合考虑,选用沥青混凝土路面类型。 4.1.2标准轴载及轴载换算 设计采用现行路面设计规范中规定的标准轴载BZZ-100KN ,p=0.7MPa ,δ=10.65cm ,设计使用年限为15年。 1)当以设计弯沉值为指标以及验算沥青层层底拉应力时 凡轴载大于25kN 的各级轴载(包括车辆的前、后轴)Pi 的作用次数ni ,按式(6-1)换算成标准轴载P 的当量作用次数N : 4.35 1,2,1 K i i i i i P N C C n P =?? = ? ??∑ (4-1) 式中:N ——标准轴载的当量轴次,次/d ; n i ——被换算车型的各级轴载作用次数,次/d ; P ——标准轴载,kN ; P i ——被换算车型各级(单根)轴载,kN ; C 1i ——被换算车型各级轴载的轴数系数。当轴间距大于3m 时, 按单独的一个轴计算,轴数系数即为轴数m ;当轴间距小于3m 时,按双轴或多轴计算,轴数系数为C 1i =1+1.2(m-1); C 2i ——被换算轴载的轮组系数,单轮组为6.4,双轮组为1.0,四 轮组为0.38。 2)当进行半刚性基层层底拉应力验算时 凡轴载大于50kN 的各级轴载(包括车辆的前、后轴)P i 的作用次数n i ,按式4-2换算成标准轴载P 的当量作用次数N :

路面结构设计(0001)

路面结构设计

4 路面结构设计 4.1路面类型及结构层组合 路面设计应根据使用要求及气候、水文、土质等自然条件,密切结合当地实践经验。)在满足交通量和使用要求的前提下,应遵循因地制宜、合理取材、方便施工、利于养护、节约投资的原则,进行路面设计方案的技术经济比较,选择技术较先进、经济合理、安全可靠、有利于机械化的路面结构方案。 4.1.1路面类型的确定 目前,我国等级较高的公路一般采用沥青混凝土路面或水泥混凝土路面,两种路面类型各有优缺点,比较见表4.1 表4.1 路面类型比较表 比较项目沥青混凝土 路面 水泥混凝土 类型柔性刚性 接缝无有 噪音小大机械化施工容易较困难施工速度快慢 稳定性易老化水稳、热稳均 较好 养护维修方便困难

开放交通 快 慢 晴天反光情 况 无 稍大 强度 高 很高 行车舒适性 好 较好 由交通量的计算知本道路为中等交通,则路面要选择高等级路面。通过对两种不同类型路面的比较,另外结合当地材料来源及路面设计原则等各方面综合考虑,选用沥青混凝土路面类型。 4.1.2标准轴载及轴载换算 设计采用现行路面设计规范中规定的标准轴载BZZ-100KN ,p=0.7MPa ,δ=10.65cm ,设计使用年限为15年。 1)当以设计弯沉值为指标以及验算沥青层层底拉应力时 凡轴载大于25kN 的各级轴载(包括车辆的前、后轴)Pi 的作用次数ni ,按式(6-1)换算成标准轴载P 的当量作用次数N : 4.35 1,2,1 K i i i i i P N C C n P =?? = ? ??∑ (4-1) 式中:N ——标准轴载的当量轴次,次/d ; n i ——被换算车型的各级轴载作用次数,次/d ; P ——标准轴载,kN ; P i ——被换算车型各级(单根)轴载,kN ; C 1i ——被换算车型各级轴载的轴数系数。当轴间距大于3m 时, 按单独的一个轴计算,轴数系数即为轴数m ;当轴间距小于3m 时,按双轴或多轴计算,轴数系数为C 1i =1+1.2(m-1); C 2i ——被换算轴载的轮组系数,单轮组为6.4,双轮组为1.0,四 轮组为0.38。 2)当进行半刚性基层层底拉应力验算时 凡轴载大于50kN 的各级轴载(包括车辆的前、后轴)P i 的作用次数n i ,按式4-2换算成标准轴载P 的当量作用次数N :

相关文档
最新文档