A21箱梁顶板负弯矩束张拉与方案
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目录
一、工程概况及设计要求 (1)
二、预应力施工方法 (1)
三、孔道压浆 (3)
四、质量、安全保证体系 (14)
五、环境保护、水土保持措施 (16)
六、常见事故处理 (20)
七、质量安全措施 (23)
墩顶连续负弯矩张拉施工方案
一、工程概况及设计要求
1、预应力钢束材料采用低松弛钢绞线,设计公称直径15.2mm,按设计钢丝标准强度Ryb=1860N/mm2,弹性模量Es=1.95×105Mpa。
2、锚具体系:采用BM15-5、15-4,扁锚体系。
3、张拉混凝土强度:按设计要求,需待墩顶现浇混凝土达到85%的设计强度方可张拉。
4、成孔:孔道采用预埋金属波纹管成孔。
二、预应力施工方法
1、张拉工艺:采用YCW250E千斤顶进行张拉。
2、张拉顺序:按设计图预应力束布置情况:先张拉长束,再张拉短束。
3、张拉程序:按设计给定张拉控制应力σk=0.75Ry b=0.75×1860=1395MPa,单根张拉控制力为1395×140×1=195.3KN。按《公路桥涵施工技术规范》
(STS041-2000),具体如下:①0→0.10σ
k (量伸长量初读数△l1)→1.0σ
k
持
荷2分钟(量伸长量终读数△l2)→校核伸长值(满足)→锚固。②0→0.10σ
k
(量△l1)→0.20σ
k (量△l2)→1.0σ
k
持荷2分钟(量△l3)→校核伸长值
(满足)→锚固。
4、张拉伸长值校核:
按《桥涵施工规范》张拉采取“双控制”,即实行应力控制的同时,进行伸长值校核,将张拉实际伸长值与理论伸长值差控制在±6%之内。
(1)理论伸长值校核:由预埋波纹管成孔按《公路桥涵施工技术规范》(STS041-2000)取:K=0.0015 μ=0.20 钢绞线弹性模量Es=1.95×105MPa,分段计算叠加,具体如下表:
PLi
△L=∑△Li=2 ∑ [(1-e-(KLi+μθi))/(KLi+μθi)]
AyEs
注:①Ay=139mm2
②如伸长值误差较大时,应计入混凝土弹性压缩1—2mm。
⑵张拉实际伸长值测量:
△l=(△l2-△l1)/0.9或△l=(△l2-△l1)+( △l3-△l1)
⑶张拉实际伸长允许范围:
△ L×(1-6%)﹤△l﹤△L(1+6%)
张拉时伸长值满足后方可锚固。
预应力钢束伸长值计算见附表。
6、钢绞线张拉后及时对其作画线标记并进行定期观测。
三、孔道压浆
1、根据梁长及孔道布设情况,孔道采用一端压浆。在梁另外一端通过安装临时阀或其他可行措施保证压浆密实与饱满,在孔道压满后通过加压泌水一次成型,压浆在5℃以上环境温度进行。如低于5℃时,采取加温措施(如采用30℃水调制水泥浆),同时保证构件温度在压浆后48小时内不得低于5℃,当气温高于35℃时,压浆在夜间进行。
2、压浆水泥采用梁板同种Po.52.5级水泥拌制,水泥出厂日期不能超过三个月。水泥为P.O52.5水泥(水泥浆通过试验掺入适量的外加剂)。水灰比控制在0.4-0.45以内,采用强制机械搅拌或人工拌制。水泥浆拌制后应经常搅动并在30-45分钟内用完。并根据工地需求做好流动度(稠度)及泌水率试验,拌和3小时泌水率<2%。24小时全部被吸回,稠度控制在(14-18S)之间。
3、压浆采用UB3柱塞式灰泵一台,压浆工作应连续进行,如出现故障,压浆不能一次完成,应立即用压力水冲干净孔道。压浆时灰泵压力控制在0.5MPa以上。
4、每台班制作泥浆试块三组(7.07cm×7.07cm×7.07cm立方体试件),标准养护28天检查其抗压强度,作为质量验收资料,压浆标号为C50水泥浆。
四、质量保证措施
1、预应力机械
(1)、根据施工方案提供总工期要求,主要设备为YCW250E千斤顶及相配套设
备,ZB4-500型电动油泵,UB3型压浆泵,切割机。
(2)、严格按规范要求设备定期配套标定(有计量认证单位)并出具标定报告,按标定结果确定张拉油表读数,在施工过程中油表、千斤顶严禁混用。
(3)、按锚具型号及预应力钢材规格配套张拉设备,同时张拉设备量程有一定富于量,当张拉行程不足时,可分级重复张拉,但应选用相应的夹片。
(4)、现场应配有专用设备维修人员,以确保设备完好率,以保证张拉工作连续性。
(5)、张拉机具有专人负责使用,严格执行各种操作规程,定期维护,以确保安全。
2、预应力材料
(1)、按材料试验报告提供Es确定计算理论伸长量。
(2)、每批材料分批送检(锚具、夹片、钢绞线),钢绞线符合《ASTM-96SA》要求,锚具性能符合《公路桥涵施工规范》要求。
(3)、灌浆水泥品种与梁体相同。
3、张拉前对梁接头混凝土试块进行试压,达到85%后方可张拉。
4、张拉过程按规范要求,由专人统一指挥,施工前对操作人员认真做好技术交底,及时整理施工资料。
五、工期控制
根据总体施工安排,张拉以不占用控制工期来安排施工,人员安排以适应总工期要求。
六、常见事故处理
1、刮丝:因夹片锚板孔加工精度不够、不配套,使钢绞线在限位板中不能自由伸缩,工作夹片刻伤钢绞线,容易造成断丝,适当调整限位板的限位槽深度。
2、滑丝:钢绞线在卸荷后,突然造成内缩值过大,超过允许范围,检查分析原因,如夹片硬度不够,更换夹片。钢绞线质量不合格、锚板与夹片角度不吻合及时更换。
3、预埋及预留孔道
(1)、在制梁时,保证锚垫板位置准确性,把锚垫板按设计尺寸紧固于端头模上,并在浇注过程中保证不变形不移位。