某连续组合梁计算书

4.2
应力验算 .................................................................................................................11 4.2.1 4.2.2 钢梁应力验算 ...............................................................................................11 混凝土板压应力验算 ..................................................... 错误!未定义书签。
45Байду номын сангаас+70m+45m 连续组合梁桥上部结构计算书
XX 咨 询 有 限 公 司 二 Ο 一五年七月
目
1 1.1 1.2 1.3 2 2.1 2.2 2.3
录
工程概要 ........................................................... 1 技术标准 .................................................................................................................. 1 桥梁结构形式 .......................................................................................................... 1 主要施工步骤 .......................................................................................................... 2 计算依据与作用 ..................................................... 2 设计规范 .................................................................................................................. 2 主要材料及性能指标 .............................................................................................. 2 作用 .......................................................................................................................... 4 2.3.1 2.3.2 作用 ................................................................................................................ 4 作用组合 ........................................................................................................ 4
表 2.2-2 普通钢筋强度标准值和设计值(MPa)
强度种类 强度等级 HRB400 抗拉强度标准 值 fsk 400 抗压强度标准 值 fsk’ 400 抗拉强度设计 值 fsd 330 抗压强度设计 值 fsd’ 330
（3）钢主梁：钢主梁钢材等级为 Q345，容重为 78.5kN/ m3，弹性模量 Es 2.06 105 MPa ，剪 切模量 G 79 103 MPa ，线膨胀系数 s 12 106 (1/ C ) ，泊松比 s 0.3 。
表 2.2-3 钢材的强度设计值(MPa)
钢材 牌号 厚度(mm) ≤16 16~40 Q345 40~63 63~80 80~100 抗拉、抗压和抗弯 fd 275 270 260 250 245 抗剪 fvd 160 155 150 145 140 端面承压(刨平顶 紧)fcd 415 400 390 375 365
组合梁
整体温度
整体升降温
车道荷载 车辆荷载 疲劳荷载 冲击荷载
基础变位 基础不均匀沉降 跨径(70000)/3000=
2.3.2 作用组合 当钢-混凝土组合梁进行截面承载力、整体稳定、抗剪连接件承载力计算时，作用的效应 组合应采用现行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D6-2015 的基本组合；当进行混凝土 抗裂验算时应采用现行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D6-2015 的频遇组合及准永久 足额组合；当进行倾覆稳定计算和疲劳计算时，作用的效应组合应采用标准组合； •4•
2.2 主要材料及性能指标
（1）桥面铺装：由 10cm 的沥青铺装层组成，铺装容重为 24kN/m3。 （ 2 ） 混 凝 土 桥 面 板 ： 桥 面 板 混 凝 土 强 度 等 级 为 C50 ， 容 重 为 26kN/m3 ， 弹 性 模 量
5 ，泊松比为 c 0.2 。 Ec 3.45 104 MPa ，线膨胀系数 c =1.0 10（ 1/ C）
3.3 4 4.1
支座反力及支座选型 .............................................................................................. 7 结构验算 ........................................................... 9 主梁翼缘计算宽度 .................................................................................................. 9 4.1.1 4.1.2 混凝土桥面板 ................................................................................................ 9 钢梁 .............................................................................................................. 10
4.3
负弯矩应力设计 ....................................................................... 错误!未定义书签。
•i•
1 工程概要
1.1 技术标准
（2）设计荷载 汽车荷载：公路 I 级 （4）道路标准横断面 单幅三车道：0.5m(护栏)+12.75m(行车道)+0.5m(护栏)=13.75m； （7）桥梁设计安全等级 一级，结构重要性系数γo＝1.1。 （8）环境类别 一般环境，作用等级 A 级。
（4）混凝土护栏：10kN/m（单侧）
•3•
2.3 作用
内力计算考虑一期恒载（桥面板重量+钢梁重量）、二期恒载（铺装+栏杆）、汽车活载、 收缩徐变、温度作用、沉降。一期恒载由钢梁承担，二期恒载（铺装+栏杆）、汽车活载及收 缩徐变由组合梁截面承担。 2.3.1 作用
作用 钢梁自重 一期恒载 混凝土自重 调整支点标高 二期恒载 铺装重量 栏杆重量 收缩徐变 收缩 徐变 梯度升温 梯度温度 梯度降温 传力锚固龄期=60d 加载龄期=60d 按照《公路桥涵设计通用规范 2015》 4.3.12 办理，T1=14℃，T2=5.5℃ 按照《公路桥涵设计通用规范 2015》 4.3.12 办理，T1=-7℃，T2=-2.75℃ 按照《公路桥涵设计通用规范 2015》 T_up=19 4.3.12 办理，Tmax=39℃，Tmin=-6℃，施 T_dwn=26 工温度=20℃ 按照 《公路桥涵设计通用规范 2015》 4.3.1 办理，Pk=360(432)kN，qk=10.5kN/m 按照《公路桥涵设计通用规范 2015》 4.3.12 办理,取用疲劳模型 1 结构基频采用有限元方法计算 f=2,冲击 系数=0.107 0.107 23 mm ℃ 计算方法 用钢量指标(kg/m2)×梁宽(m)× g(N/kg)/1000=400×6.875×9.8/1000= 混凝土截面积(m2)×混凝土重度 (kN/m3)=1.925×26= 无 铺装厚度(m)×铺装宽度(m)×重度 (kN/m3)=0.1×6.875×24= 16.5 10 kN/m kN/m 数值 26.95 50.05 单位 作用截面 kN/m 钢梁 kN/m
2 计算依据与作用
2.1 设计规范
（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTJ D60-2015） （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) （3）《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015） （4）《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（JTG D64-01-2015）
3 3.1 3.2
结构分析 ........................................................... 6 内力计算模型与方法 .............................................................................................. 6 结构内力 .................................................................................................................. 6 3.2.1 3.2.2 弯矩 ................................................................................. 错误!未定义书签。 剪力 ................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2 桥梁结构形式
跨径布置：45+70+45m 主梁形式：双主梁组合钢板梁，主梁间距 7m，梁高 2.6m，支点处取 3.2m 变高。
图 1.2-1 桥梁结构布置立面图
图 1.2-3 桥梁结构布置平面图
•1•
图 1.2-4 桥梁断面布置图
1.3 主要施工步骤
1、架设钢梁 2、浇筑混凝土，钢梁与混凝土暂不结合 3、张拉负弯矩区段桥面板预应力 3、浇筑群钉预留孔，混凝土与钢梁结合 4、铺装、护栏施工。 5、全桥竣工。
（1）基本组合: 永久作用设计值效应与可变作用设计值效应相组合
n m Sud 0 Gi Gik Q1Q1k c Qj Q jk (作用效应按照线性关系考虑) j 2 i 1
Sud：承载能力极限状态下作用基本组合的效应组合设计值
0：结构重要性系数，1.1 Gi , Qik ：第 i 个永久作用效应的分项系数和标准值； Gi =1.2 (1.0) Q1 , Q1k ：汽车荷载效应（含冲击力、离心力）的分项系数和标准值；Q1 =1.4 Qj , Qjk ：除汽车荷载外的其它可变作用效应的分项系数和标准值；
表 2.2-1 混凝土强度标准值和设计值(MPa)
强度种类 强度等级 轴心抗压强度 标准值 fck 轴心抗拉强度 标准值 ftk 轴心抗拉强度 设计值 fcd 轴心抗拉强度 设计值 ftd
•2•
C50
32.4
2.65
22.4
1.83
桥面板钢筋采用 HRB400 钢筋，弹性模量 Es 2.0 105 MPa 。