港口腹地概念

港口腹地概念

港口一般指港口所在的城市，范围很小，腹地指港口所能服务到的区域，范围较大.腹地是港口存在与发展的前提与基础，港口是腹地外向型经济发展的不可或缺的通道。

2 宁波港腹地与港口的定性分析

根据经济地理学的分析方法，港口腹地圈层结构分为内圈层(港口城市及临港工业)、中圈层(经济

较为发达、利用港口较多的直接腹地) 和外圈层(利用港口较少的间接腹地)，外层圈包括中层圈，中层

圈包括内层圈。宁波港腹地的内层圈是指以宁波港为圆心，按距离划分为100 公里以内的扇形区域，即

为宁波大市。宁波港腹地的中层圈以宁波港为中心，按距离划分为300 公里以内的扇形区域，即宁波、

台州和温州3 市所辖的经济带和舟山、绍兴、金华、丽水和杭州8 个小经济体，包括浙江省的绝大部分

地区（由于杭州湾跨海大桥的开通，还应该包括上海市，但考虑到上海市有自己的港口，我们将上海市

没有考虑在研究中）。宁波港的外层圈包括浙江内陆边远地区、江苏、安徽、江西、福建等省，实际上主

要是浙江部分边远地区和安徽、江西两省。

点轴法是指以联系城市与区域的交通、通讯、供电等各种管道基础设施为发展轴，沿着这些轴线布

置的若干重点建设的工业点、工业区和城市。根据点轴结构分析方法，宁波内向运输大通道主要是4 条：

宁波--嘉兴--苏州--无锡--常州--镇江--南京；宁波--金华--衢州--上饶--鹰潭--南昌--九江（或宁波--杭州--湖

州--宣城--黄山--景德镇--鹰潭--南昌--九江）；宁波--绍兴--杭州--黄山--铜陵--合肥（或宁波--绍兴--杭州--

湖州--宣城--芜湖--巢湖--合肥）；宁波--台州--温州--福州--泉州--厦门。其中，宁波、杭州、苏州、南京、

南昌、芜湖、合肥、福州、厦门为中心节点城市，在这相当于外层圈半径的4 条大通道周边又有一些点

状腹地城市。