道路工程毕业设计答辩范本

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第三部分 挡土墙和桥涵设计
➢1、挡土墙的设计 ➢2 、桥梁的布设 ➢3 、涵洞的布设
田处架设两座桥，占用农田数远少于方案二，且方 案一挖填方量少，且能达到基本平衡，方案二需要 挖隧道。从成本和施工难易度来考虑，方案一比方 案二要好。
②行车舒适度方面 ：方案一地势比方案二平缓，所
设计的道路的能够给驾驶员带来舒适之感。
③推荐方案一线路路线技术标准较高，平纵组合较好
。
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竖曲线
凹曲线半 径（m)
纵坡（%）
切线长（m ）
外距（m）
＋
－
144.461 145.197 247.623 148.241 165.245
0.0915 0.8784 0.4143 0.3626 0.0484
1.712 1.459 0.961 1.630 2.608 2.726
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经分析计算，本路段高速公路沥青混凝土 路面设计，当以设计弯沉值和沥青层层底 拉应力为指标时，设计年限内一个车道上 的累计当量轴次为1016万次，属于重交通 ，设计弯沉值为23.81（1/100mm）。
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路面结构设计结果
层位 1
结构层材料名称 细粒式密级配沥青混凝土
③ 本公路设计年限为20年，设计交通量为20000
辆/日，公路等级为高速公路，车道数为双向 四车道，设计时速为100km/h。
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2、方案比较
本设计在地形图上选定了方案一、方案二两套方 案进行比较选择，两方案的不同之处：
①占用农田及填方挖方方面：方案一在地势较低的农
路堤高度在8m内时，边坡坡率为 1:1.5，超过8m部分为1:1.75。路堑深度在 8m内时，边坡坡度为1:0.75，超过8m部分 为1:1。
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路基横断面布置图
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2、路面结构设计
竖曲线表
序号
桩号
标高（m） 凸曲线半 径(m)
0 K74+700 273.89
1 K75+650 290.16
114000
2 K77+020 310.15
12000
3 K78+340 297.46
74000
4 K79+920 271.70
30300
5 K81+410 232.83
282000
6 K82+398 205.84
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第二部分 路基、路面设计
➢1、路基、横断面设计 ➢2、路面结构设计 ➢3、路基、路面排水设计
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1、横断面设计
本设计路基宽度为26m，路拱横坡为2%， 土路肩坡度为3%，行车道宽为4×3.75m， 硬路肩宽2× 3m（含2 × 0.5m路缘带）， 土路肩宽 2× 0.75m，中间带宽 3.5m（包 括中央分隔带2m和2 × 0.75m路缘带）。
1100m 1600m 1200m 4000m 2500m
150m 140m 290m 150m 160m
详细的参数在直线、曲线转角表中列出。
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4、纵断面设计
本设计纵断面设计大致如下：
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①路堤防护：在较陡的山坡上填筑的路堤设 置了路堤挡墙，对路堤边坡坡面防护采用 了方格植草防护，在可能发生冲刷的路段 进行了土工网防护。
②路堑防护：在路堑边坡较陡的挖方路段设 置了仰斜式路堑挡墙，对路堑边坡坡面进 行了护面墙防护设计。
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1、项目背景
① 本公路位于湖南省中部地区，沿线所处地区
自然区划为IV5区，常年气温较高，雨量充沛 ，地形为丘陵地区，地形起伏较大。
② 沿线地方材料：路线主要经过石灰岩地区，
石料丰富。沿线筑路材料包括石、石屑、粘 土 、钢材 、木材 、沥青及其他的外购材料 ，均能满足本项目要求。
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主要内容
➢第一部分 路线设计 ➢第二部分 路基、路面设计 ➢第三部分 挡土墙和桥涵设计 ➢第四部分 总结
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第一部分 路线设计
➢1、项目背景 ➢2、方案比选 ➢3、平面线形设计 ➢4、纵断面设计
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4、路基、路面排水系统设计
边沟：在挖方路基的路肩外侧和路堤的坡脚外侧， 设置了浆砌片石边沟。 排水沟：为了将路基范围内的各种水源的水流引 至路基范围以外的地点，保护路基不受水害，本 设计设置了浆砌片石排水沟。 截水沟：在比较陡的挖方路基边坡坡顶以外，设 置了截水沟，保证挖方边坡不受水流冲刷。
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厚度(cm) 4
2
中粒式密级配沥青混凝土
6
3
粗粒式密级配沥青混凝土
7
4
水泥稳定砂砾基层
36
5
二灰土层
20
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3、路基防护工程设计
本设计的路基边坡防护以安全、经济、实用、美观 且施工方便为原则，根据本项目水文情况、工程地 质条件及筑路材料来源情况，以保证边坡稳定为前 提，以固土为本，采用了植物防护和工程防护相结 合的防护措施。
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3、平面线形设计
本设计的平面线形如下：
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直线、曲线转角表
交点
桩号
转角值
半径
缓和曲线长度
JD1 K75+652.951 17°07′15.9 ″ JD2 K77+011.395 11°1′24.1 ″ JD3 K78+324.134 30°30′38.1 ″ JD4 K79+942.461 4°42′4.5 ″ JD5 K81+406.517 7°59′12.1 ″