《汽车文化》PPT课件
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《汽车文化系列讲座》课件
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统和转向系统等。
悬挂系统
悬挂系统连接车轮和车身,吸 收路面不平整产生的冲击,提
高乘坐舒适性。
制动系统
制动系统通过摩擦力使汽车减 速或停车,确保行车安全。
转向系统
转向系统使汽车能够按照驾驶 员的意愿行驶,提高驾驶安全
性。
汽车车身与内饰设计
01
02
03
车身设计
车身设计包括外观和空气 动力学设计,以减少空气 阻力和提高燃油效率。
详细描述
随着环保意识的提高和技术的不断发展,电动汽车的市场份 额将逐渐增加。同时,自动驾驶技术和共享出行模式也将对 汽车产业产生深远影响。未来汽车将更加智能化、互联化、 电动化和共享化。
02 汽车技术与设计
汽车发动机技术
汽油发动机
汽油发动机是最常见的 汽车发动机类型,其工 作原理是通过燃烧汽油
产生动力。
内饰设计
内饰设计包括座椅、仪表 板、门板和顶篷等部分, 以提高乘客的舒适性和便 利性。
安全设计
安全设计包括气囊、安全 带和碰撞保护结构等部分 ,以提高乘客的安全性。
03 汽车与社会文化
汽车与交通文化
总结词
阐述汽车在交通文化中的地位和影响
详细描述
随着汽车的普及,交通文化发生了深刻变 化。汽车不仅改变了人们的出行方式,还 影响了城市的规划和发展。
介绍了三元催化器、颗粒 捕捉器等尾气处理装置, 以及它们如何降低有害气 体排放。
节能技术
探讨了混合动力、纯电动 等节能技术在降低汽车能 耗和减少排放方面的优势 。
绿色出行与可持续发展
绿色出行理念
倡导低碳、环保的出行方式,鼓 励人们选择公共交通、骑行或步
行。
可持续发展战略
介绍了汽车产业如何与可持续发展 战略相结合,实现经济、社会和环 境的协调发展。
悬挂系统
悬挂系统连接车轮和车身,吸 收路面不平整产生的冲击,提
高乘坐舒适性。
制动系统
制动系统通过摩擦力使汽车减 速或停车,确保行车安全。
转向系统
转向系统使汽车能够按照驾驶 员的意愿行驶,提高驾驶安全
性。
汽车车身与内饰设计
01
02
03
车身设计
车身设计包括外观和空气 动力学设计,以减少空气 阻力和提高燃油效率。
详细描述
随着环保意识的提高和技术的不断发展,电动汽车的市场份 额将逐渐增加。同时,自动驾驶技术和共享出行模式也将对 汽车产业产生深远影响。未来汽车将更加智能化、互联化、 电动化和共享化。
02 汽车技术与设计
汽车发动机技术
汽油发动机
汽油发动机是最常见的 汽车发动机类型,其工 作原理是通过燃烧汽油
产生动力。
内饰设计
内饰设计包括座椅、仪表 板、门板和顶篷等部分, 以提高乘客的舒适性和便 利性。
安全设计
安全设计包括气囊、安全 带和碰撞保护结构等部分 ,以提高乘客的安全性。
03 汽车与社会文化
汽车与交通文化
总结词
阐述汽车在交通文化中的地位和影响
详细描述
随着汽车的普及,交通文化发生了深刻变 化。汽车不仅改变了人们的出行方式,还 影响了城市的规划和发展。
介绍了三元催化器、颗粒 捕捉器等尾气处理装置, 以及它们如何降低有害气 体排放。
节能技术
探讨了混合动力、纯电动 等节能技术在降低汽车能 耗和减少排放方面的优势 。
绿色出行与可持续发展
绿色出行理念
倡导低碳、环保的出行方式,鼓 励人们选择公共交通、骑行或步
行。
可持续发展战略
介绍了汽车产业如何与可持续发展 战略相结合,实现经济、社会和环 境的协调发展。
汽车文化课件(完整版)(PPT258页)
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• 苦心研究出世界第一辆蒸汽汽车, 这是汽车发展史上的第一个里程碑,
也标志着人类以机械力驱动车辆时 代的开始。
•
车长7.3 m,车高2.2m,车架
上放着直径为1.3 m的锅炉,前轮
直径为1.28 m,后轮直径为1.5 m,
前轮用作驱动兼转向,车速为4 km
/h。一次试车时撞到般圣奴兵工
厂的墙上,被认为是世界第一起机
2.简述中国汽车工业形成的过程。 3.为什么说汽车推动了技术进步?
思考题:汽车给社会带来那些问 题?
答案:尾气排污、噪声危害、电 磁波干扰、交通事故、石油资源 紧缺、交通阻塞。
即兴演讲: 你认为21世纪汽车技术的发展趋如何?
• 1.时间——2~3分钟 • 2.条理清晰,紧扣主题
勇气和胆量是需要锻炼的,经验的获取是需要积累的, 能力的培养是需要个人不断努力与奋斗的!
3.第三次变革—精益求精的生产方式
• 世界汽车工业的第三次变革发生在日本。 日本汽车工业起步较晚,日本第一大汽车 公司及丰田汽车公司和第二大汽车公司即 日产汽车公司均创建于1933年。丰田汽车 公司公司为代表的几家汽车公司,将“全 面质量管理”和“及时生产系统“两种新 型的管理机制应用于汽车生产。 1967年, 汽车产量达到1100万辆“价廉物美”的汽 车,跃居世界第一位,这种方式对现在仍 有影响。
2.第二次变革——汽车产品多样化
• 第二次世界大战以前,欧洲人就已经开始 对美国汽车的一统天下不满。
• 形成了汽车产品单一到多样化的变革。针 对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱 点,欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如: 严谨规范的奔驰、宝马;轻盈典雅的法拉 力、雪铁龙;雍容华贵的劳斯莱斯、美洲 虎、神奇的甲壳虫。多样化的产品成为最 大优势,规模效益也得以实现。
汽车文化课件
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第一章 汽车发明探析
第二节 汽车发明历程
2.内燃机的发明 内燃机不是某一个人发明的,正如蒸 汽机并非是瓦特发明的一样,瓦特只 是发明了他那个时代最先进的一种蒸 汽机而已。内燃机的发明也经历了一 个漫长的历史发展过程,很多人都对 内燃机的工作原理、设计和实用化起 到了重要的作用。历史上最为成功的 内燃机是奥托(德国人)发明的汽油 机和狄赛尔(德国人)发明的柴油机, 他们的设计奠定了现代内燃机的基础。 活塞式内燃机起源于1670年荷兰物理 学家惠更斯用火药爆炸后获取动力的 研究,但因火药燃烧难以控制而未获 成功。
一般文献中习惯将攻击战车称为战 车,或称为兵车、革车、武车、轻 车和长毂。中国夏朝时期已有战车 及其小规模的车战。从商朝经西周 至春秋时期,战车一直是中国军队 的主要装备,车战也是主要的作战 方式之一。
第一章 汽车发明探析 第一节 车轮与古车漫谈
中国古代战车为木质结构,一般 中国古代战车每车载甲士3名,按 在重要部位装有青铜件,通称车 左、中、右排列。左方甲士持弓, 器,用以加固和装饰战车。 主射,是一车之首,称“车左”, 车轴是古代战车驰骋时急剧转动 又称“甲首”;右方甲士执戈 的关键部件,为防其损坏,战国 (或矛),主击刺,并有为战车 时期已开始在轴毂之间装置铁锏, 排除障碍之责,称“车右”,又 以减少轴毂的摩擦。 称“参乘”;居中的是驾驭战车 的御者,只随身佩带卫体兵器短 中国古代战车每车驾2匹马或4匹 剑。这种战车甲士乘法可以追溯 马。4匹驾马中间的2匹称为“两 服”,用缚在衡上的轭驾在车辕 到商朝。 两侧。左右的2匹称为“两骖”, 在古代车战的起始阶段,使用战 以皮条系在车前。合称为“驷”。 车的数量较少。但随着时间的推 马具主要有铜制的马衔和马笼嘴, 移,使用战车的规模越来越大, 这是御马的关键用具。马体亦有 战车已成为国防力量的主要装备, 铜饰,主要有马镳、当庐、马冠、 当时的战车兵则相当于今天的机 月题、马脊背饰、马鞍饰、环、 械化部队,代表着一个国家最先 进的军事武装,也是衡量一个国 铃等。 家国防实力的标准之一。
汽车文化(完整版)(课堂PPT)
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8
第二节 汽车民族性
• 汽车已融入了人类生活,汽车因为人类的生活习 俗、民族文化等差别而体现出不同的个性,汽车 的民族性是汽车最为鲜明的个性。
• 一、美系车 通用、福特、克莱斯勒 • 美国车宽大、悬吊柔软、大扭力、空调效果好的
特性,成了安全舒适豪华的代表,但负面地说, 美国车因宽大而耗油,悬吊柔软而不适合高速转 弯或行驶,行驶时缺乏需要的大马力。
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15
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16
二、蒸汽机的发明
进入1 7世纪,意大利、英国、法国真正开始了蒸汽机的研究,例如,意 大利的布兰卡,英国撒马泽特和赛维利、纽科门和瓦特,法国的巴本都6一1819)出生于英国造船工人家庭。他在年轻时就喜欢机械,
后来到格拉斯哥上大学。1765年,他造了第一台蒸汽机(图1—12)。1768年,
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12
复习思考题
• 1.什么是汽车文化涵义。 • 2.汽车文化的发展有何意义。 • 3.什么是汽车的民族性?各有何特点
.
13
第二章 汽车发展史
• 学习目标
• 1.了解世界汽车发展史,了解中国汽车 发展史; 2.理解汽车的发明是人类智慧的结晶; 3.掌握汽车的发展历程。
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14
第一节 世界汽车发展史
• 2.内容:
• 包括汽车发展史、汽车造型文化、汽车名人 文化、名车文化、赛车文化。
.
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二、汽车文化的发展
• 汽车文化以汽车产品为载体并与之结合, 并影响着人们的思想观点和行为。在汽车 的设计、生产和使用中,从汽车外表到内 饰,从风格到品质,都深深打下了文化的 烙印。
• 汽车是流动的风景,带给人们多姿多彩的 文化生活,汽车文化也将以其丰富的内容 和独有的魅力不断地影晌着人们的生活。
《汽车文化》PPT课件
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1985年。上海车展是每两年举办一次,逢单数年举办。 上海车展于2004年6月通过国际博览联盟(UFI)的认
证,成为中国第一个被UFI认可的车展。随着中国汽车工业 和国际汽车工业的接轨,经过20多年的积累,上海国际车展 已成为中国最权威、国际上最具影响力的车展之一。
精选ppt
29
8.3.7 北京车展
精选ppt
20
8.2.8饶斌 饶斌是新中国汽车工业的创始人。 经毛主席同意,中央正式任命饶斌为长春第一汽车制造
厂厂长。 这是新中国成立以后第一个汽车项目。 一汽于1956年7月正式建成投产,从此结束了新中国没
有汽车工业的历史。
精选ppt
21
精选ppt
22
8.3 车展文化
汽车展览是为了展示汽车产品和技术、拓展渠道、促 进销售、传播品牌而进行的一种宣传活动。它以展会为平台, 以汽车文化为载体,集中展示汽车新技术和设计概念。国际 著名车展主要有:北美车展、巴黎车展、日内瓦车展、法兰 克福车展、东京车展等,我国的上海车展和北京车展也在国 际上具有很高的知名度。
精选ppt
17
8.2.5恩佐·法拉利 恩佐•法拉利是法拉利汽车公司的创始人,享有“赛车
之父”的盛誉,他一生致力于提高赛车性能。 他的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛,当
时,法拉利驾驶一辆CMN的汽车,赢得了受人敬重的第四 名。
恩佐•法拉利在车赛方面的成功几乎众所皆知。恩佐•法 拉利89岁那年,仍未停止工作。1988年8月14日在家中逝世, 享年90岁。
和商用车分离,奇数年进行轿车与摩托车展,偶数年进行商
用车展,每年交替。到2007年第40次车展,开始将轿车、
摩托车、商用车、车身、零配件关联产品等涵盖汽车全部范
证,成为中国第一个被UFI认可的车展。随着中国汽车工业 和国际汽车工业的接轨,经过20多年的积累,上海国际车展 已成为中国最权威、国际上最具影响力的车展之一。
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8.3.7 北京车展
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8.2.8饶斌 饶斌是新中国汽车工业的创始人。 经毛主席同意,中央正式任命饶斌为长春第一汽车制造
厂厂长。 这是新中国成立以后第一个汽车项目。 一汽于1956年7月正式建成投产,从此结束了新中国没
有汽车工业的历史。
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8.3 车展文化
汽车展览是为了展示汽车产品和技术、拓展渠道、促 进销售、传播品牌而进行的一种宣传活动。它以展会为平台, 以汽车文化为载体,集中展示汽车新技术和设计概念。国际 著名车展主要有:北美车展、巴黎车展、日内瓦车展、法兰 克福车展、东京车展等,我国的上海车展和北京车展也在国 际上具有很高的知名度。
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8.2.5恩佐·法拉利 恩佐•法拉利是法拉利汽车公司的创始人,享有“赛车
之父”的盛誉,他一生致力于提高赛车性能。 他的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛,当
时,法拉利驾驶一辆CMN的汽车,赢得了受人敬重的第四 名。
恩佐•法拉利在车赛方面的成功几乎众所皆知。恩佐•法 拉利89岁那年,仍未停止工作。1988年8月14日在家中逝世, 享年90岁。
和商用车分离,奇数年进行轿车与摩托车展,偶数年进行商
用车展,每年交替。到2007年第40次车展,开始将轿车、
摩托车、商用车、车身、零配件关联产品等涵盖汽车全部范
汽车文化培训课件(ppt36张)
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汽车的广义产业包含汽车制造业、与汽车相关产 业和服务业,提供了大量的直接就业和简介就业的 机会。
汽车文化
❖ 一、涵义
❖ 汽车在发明过程中所创造的物质财富和精神财富的 总称。
❖ 简单说:是人们在制造和使用汽车的活动中,形成 的一套行为方式、习俗、法规、价值观念等内容。
二、内容
❖ 1.世界汽车发展史 人类经历了漫长的双足跋涉的时代后,发明了车
❖
6.通过将工业革命的影响与现实社会 比较, 学习从 历史角 度了解 过去、 认识今 天、认 识社会 、探索 未来。
❖
7.通过本课学习,激发学生学习古代 科技、 文学、 戏剧与 建筑的 兴趣, 能根据 自己的 认识去 欣赏古 代劳动 人民非 凡的创 造力和 审美情 趣以及 探究科 学真理 的精神 ,进一 步树立 为发展 祖国的 科技事 业、繁 荣祖国 的文学 艺术做 出积极 贡献的 远大理 想。
哥 特 里 布 发
哥 特 里 布
·
明
戴
的
姆
第
勒
一
辆
四
轮
车
特点:将马车改装,增加了转向、传 动装置,安装了1.1KW的内燃机,装 上四个轮子,车速达14.4km/h。
柴油机的诞生
①1879年德国鲁道夫·迪塞尔成功试制了第一台采油机,柴 油机从设想变为现实经历了20年的时间。
②柴油机比汽油机省油,动力大,污染小,为了纪念他就把 采油机称为“迪塞尔柴油机”。
鲁道夫·迪塞尔
迪塞尔发明的第一台柴油机
内燃机车的诞生
①世界上第一辆汽车(三轮车)由德国人卡尔·本茨研制成
功,奠定了汽车的设计基础,即使现代汽车也跳不出这个 框框。
②本茨1886.1.29向德国专利局申请了汽车发明的专利,11.2 得以批准,因此,1886.1.29倍公认为汽车的诞生日。
汽车文化
❖ 一、涵义
❖ 汽车在发明过程中所创造的物质财富和精神财富的 总称。
❖ 简单说:是人们在制造和使用汽车的活动中,形成 的一套行为方式、习俗、法规、价值观念等内容。
二、内容
❖ 1.世界汽车发展史 人类经历了漫长的双足跋涉的时代后,发明了车
❖
6.通过将工业革命的影响与现实社会 比较, 学习从 历史角 度了解 过去、 认识今 天、认 识社会 、探索 未来。
❖
7.通过本课学习,激发学生学习古代 科技、 文学、 戏剧与 建筑的 兴趣, 能根据 自己的 认识去 欣赏古 代劳动 人民非 凡的创 造力和 审美情 趣以及 探究科 学真理 的精神 ,进一 步树立 为发展 祖国的 科技事 业、繁 荣祖国 的文学 艺术做 出积极 贡献的 远大理 想。
哥 特 里 布 发
哥 特 里 布
·
明
戴
的
姆
第
勒
一
辆
四
轮
车
特点:将马车改装,增加了转向、传 动装置,安装了1.1KW的内燃机,装 上四个轮子,车速达14.4km/h。
柴油机的诞生
①1879年德国鲁道夫·迪塞尔成功试制了第一台采油机,柴 油机从设想变为现实经历了20年的时间。
②柴油机比汽油机省油,动力大,污染小,为了纪念他就把 采油机称为“迪塞尔柴油机”。
鲁道夫·迪塞尔
迪塞尔发明的第一台柴油机
内燃机车的诞生
①世界上第一辆汽车(三轮车)由德国人卡尔·本茨研制成
功,奠定了汽车的设计基础,即使现代汽车也跳不出这个 框框。
②本茨1886.1.29向德国专利局申请了汽车发明的专利,11.2 得以批准,因此,1886.1.29倍公认为汽车的诞生日。
汽车文化培训课程PPT(共 104张)
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名为“梅赛德斯”,果然销路不错。
•
1902年,戴姆勒公司正式将“梅塞德斯”作
为自己产品的商标,从此开创了梅赛德斯时代。
1.2.1工业化的大生产阶段
宝马雄风: • BMW的前身是一家飞机工厂,成立于1916年3月7日,最初以制造 流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Werke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人吉斯坦·奥托 (Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。 • 1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正 式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的 Bavarian Motor Works,受制的战败国1918年11月,第一次世界大战 结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁 止生产。
1.2.1工业化的大生产阶段
二、法国汽车工业的发展
•汽车产生于德国,成长于法国。 •汽车出现以后,各国政府纷纷立法管理。当时在欧洲立法基本上是对汽 车发展不利的,特别是英国。1865年英国议会通过了一部《机动车法案 》,后被人嘲笑为《红旗法案》。其中规定:每一辆在道路上行驶的机 动车,必须由3个人驾驶,其中一个必须在车前面50米以外做引导,还 要用红旗不断摇动为机动车开道,并且速度不能超过每小时4英里(每小 时6.4公里)。只有在法国汽车才能自由发展,初期汽车技术的发展都是 在法国。
1.2.1工业化的大生产阶段
• 汽车联盟的成立 • 奥古斯特·霍希(Auguse Horch)是德国汽车工业的先驱之一,31
岁时他辞去了在卡尔·本茨(Karl Benz)开设的奔驰汽车公司担任生 产经理的职务,并于1899年11月14日,在科隆创立了霍希汽车公司 (A. Horch & Cie.)。1909年,由于与董事会和监事会之间存在分 歧,奥古斯特·霍希离开了自己亲手创办的公司。不久之后,他又在 同一座城市创办了第二家公司,新公司以奥古斯特·霍希名字在拉丁 语中对应的单词“奥迪(Audi)”来命名。 • 1932年,在萨克森国家银行的主导下,霍希、奥迪与另外两家汽车 公司DKW和漫步者合并为汽车联盟,成为了当时德国第二大汽车制 造商,公司LOGO为四环,象征着四个品牌之间精诚团结。
汽车文化课件ppt模板
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1.3.2 交通安全与法规制定
交通安全意识的提升 自20世纪80年代以来,随着汽车文化的普及和法律法规的完善,各国对交通安全的重 视程度不断提高。根据世界银行的数据,2019年全球交通事故死亡人数为5.6万人, 较2000年减少了约30%。这得益于各国政府加强交通安全宣传、提高驾驶员培训质量 以及严格执法等多方面的努力。 智能驾驶技术的应用与法规挑战 随着科技的发展,智能驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。据预测,到2030年,全球 智能驾驶汽车市场规模将达到1.6万亿美元。然而,智能驾驶技术的发展也带来了一 系列法规挑战,如责任归属、数据安全等问题。为应对这些挑战,各国纷纷加快立法 进程,制定相关法规以保障智能驾驶技术的健康发展。
2.当代汽车技术的创新引领了科技潮流。
在信息技术的推动下,当代汽车技术不断创新和发展,如自动驾驶、电动汽车等新技术的出现, 不仅改变了汽车行业的竞争格局,也为社会带来了新的可能性。据统计,到2025年,全球电动 汽车销量预计将达到2500万辆,这表明电动汽车技术的广泛应用正在成为现实。这些创新技术 的应用,不仅提升了汽车的安全性和效率,也为解决环境问题提供了新的思路和方法。
2.2.2 合作研发与共享资源
合作研发推动技术创新 自20世纪80年代以来,汽车制造商之间的合作研发项目已超过3000个,这极大地推动了技术创新和进步。例如,2019年,宝马、奔驰和福 特联合开发了一个自动驾驶平台,使得三方在技术研发上实现了共享和互补。 共享资源促进产业升级 随着汽车产业竞争加剧,资源共享成为提高竞争力的有效途径。据统计,2018年全球汽车行业研发投入中,有46%的投入用于共享研发资源 和技术。通过共享资源,汽车制造商能够降低研发成本、缩短研发周期,从而提高整体产业水平。 跨国合作促进全球汽车文化融合 跨国汽车企业的合作不仅推动了技术创新,还促进了全球汽车文化的融合。例如,丰田汽车与马自达、斯巴鲁等日本车企的合作,使得这 些企业在技术、设计等方面取长补短,共同为全球市场提供多样化的汽车产品。这种合作有助于各国消费者更好地了解和接受不同地区的 汽车文化。
汽车文化课件ppt
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新能源汽车市场趋势
电动汽车市场渗透率提高
随着电池技术的进步和基础设施的完善,电动汽车的市场份额将 逐渐增加。
氢燃料电池汽车逐渐推广
氢燃料电池汽车具有零排放、快速充电等优势,将在未来市场中 占据一定地位。
混动汽车市场持续增长
混动汽车结合了传统燃油车和电动车的优势,能够满足不同消费 者的需求。
共享经济与汽车产业变革
汽车普及的推动因素:道路建设的推进、石油工业的 发展、汽车性能的提高等
汽车工业的快速发展
福特汽车流水线生产方式的推 动:使汽车成为大众化的交通
工具
各品牌汽车的涌现:如奔驰、 宝马、奥迪等
汽车比赛的兴起:如勒芒耐力 赛、F1方程式赛车等,推动了 汽车技术的进步和性能的提高
现代汽车技术的创新与发展
新能源汽车技术
1 2
共享出行模式普及
共享出行模式能够提高车辆利用率,减少城市 交通拥堵和空气污染。
汽车租赁市场发展
为消费者提供更加灵活的用车方式,减少购车 成本和车辆闲置率。
3
互联网+汽车产业融合
通过互联网技术优化产业链,降低成本和提高 效率,推动汽车产业的转型升级。
06
汽车安全与环保意识
汽车安全技术与措施
安全带的使用
安全带是汽车安全中最重要的 措施之一,正确使用安全带可 以减少碰撞时对乘客的伤害。
安全气囊的保护
安全气囊可以有效地保护乘客在 碰撞时的头部和胸部,但也需要 正确使用。
车辆稳定性控制
车辆稳定性控制可以防止车辆在高 速行驶时失控,提高行驶安全性。
环保意识与可持续发展
环保意识
汽车排放的废气和噪音会对环 境造成污染,因此需要提高公 众的环保意识,采取环保措施
《汽车文化课件完整》课件
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。
电动车通常具有较长的续航里程 和较快的充电速度,以满足城市
和长途行驶的需求。
电动车市场上的主流品牌包括特 斯拉、比亚迪、蔚来等。
03
汽车设计与美学
汽车外观设计
流线型设计
流线型设计能够降低风阻,提高 车辆行驶稳定性,同时也给人以
美的享受。
细节处理
汽车外观的细节处理,如车灯、格 栅、腰线等,都体现了设计师的匠 心独运,为车辆增添了个性与魅力 。
比例与平衡
汽车外观的比例与平衡十分重要, 能够营造出协调、优雅的整体视觉 效果。
汽车内饰设计
01
02
03
人机交互设计
内饰设计应注重人机交互 ,方便驾驶员操作,同时 提供舒适的驾乘环境。
材质与工艺
高品质的内饰材质和精湛 的工艺能够提升车内质感 ,提供豪华、舒适的驾乘 体验。
内饰色彩搭配
合理的内饰色彩搭配能够 营造出温馨、和谐的氛围 ,满足不同消费者的审美 需求。
车身结构与材料
01
02
03
04
总结词
车身结构和材料的选择对汽车 的耐用性、安全性和成本都有
重要影响。
钢制车身
是最常见的车身材料,具有较 高的强度和耐久性。
铝制车身
质量较轻,有利于提高燃油经 济性,但成本较高。
碳纤维车身
强度高且质量轻,但制造成本 非常高。
自动驾驶技术
总结词
自动驾驶技术是未来汽车发展 的重要方向,它能够提高驾驶
智能网联汽车的发展趋势
自动驾驶技术
随着传感器、算法和数据处理技术的进步,自动驾驶汽车将逐渐 实现商业化应用,提高道路安全和交通效率。
V2X通信技术
车辆与基础设施、行人和其他车辆之间的通信将通过V2X技术实 现,提高道路交通的协同性和安全性。
电动车通常具有较长的续航里程 和较快的充电速度,以满足城市
和长途行驶的需求。
电动车市场上的主流品牌包括特 斯拉、比亚迪、蔚来等。
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汽车设计与美学
汽车外观设计
流线型设计
流线型设计能够降低风阻,提高 车辆行驶稳定性,同时也给人以
美的享受。
细节处理
汽车外观的细节处理,如车灯、格 栅、腰线等,都体现了设计师的匠 心独运,为车辆增添了个性与魅力 。
比例与平衡
汽车外观的比例与平衡十分重要, 能够营造出协调、优雅的整体视觉 效果。
汽车内饰设计
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人机交互设计
内饰设计应注重人机交互 ,方便驾驶员操作,同时 提供舒适的驾乘环境。
材质与工艺
高品质的内饰材质和精湛 的工艺能够提升车内质感 ,提供豪华、舒适的驾乘 体验。
内饰色彩搭配
合理的内饰色彩搭配能够 营造出温馨、和谐的氛围 ,满足不同消费者的审美 需求。
车身结构与材料
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总结词
车身结构和材料的选择对汽车 的耐用性、安全性和成本都有
重要影响。
钢制车身
是最常见的车身材料,具有较 高的强度和耐久性。
铝制车身
质量较轻,有利于提高燃油经 济性,但成本较高。
碳纤维车身
强度高且质量轻,但制造成本 非常高。
自动驾驶技术
总结词
自动驾驶技术是未来汽车发展 的重要方向,它能够提高驾驶
智能网联汽车的发展趋势
自动驾驶技术
随着传感器、算法和数据处理技术的进步,自动驾驶汽车将逐渐 实现商业化应用,提高道路安全和交通效率。
V2X通信技术
车辆与基础设施、行人和其他车辆之间的通信将通过V2X技术实 现,提高道路交通的协同性和安全性。
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8.2.6丰田喜一郎
丰田喜一郎(图8-36)出生于1895年,其父亲丰田佐吉 既是日本有名的纺织大王,也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。 1933年9月,他着手试制汽车发动机,拉开了汽车生产的序 幕。
1934年,他托人从国外购回一辆德国产的DKW前轮驱 动汽车,经过连续两年的研究,于1935年8月造出了第一辆 “丰田GI”牌汽车。
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8.2.2 瓦尔特·克莱斯勒
瓦尔特·克莱斯勒1875年4月2日出生于一个铁路工人家 庭 ,18岁时,他制造了一辆微型蒸汽车。 1925年6月6日正 式成立了克莱斯勒公司,自己就任总经理。克来斯勒在 1929年跃升为美国三大汽车公司一。
1935年7月22日,克莱斯勒在过完60周岁生日后,辞掉 了公司总经理职务,董事长,直至1940年7月22日去世。
第8章 汽车文化
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目录
8.1 车标文化 8.2 名人文化 8.3 车展文化 8.4 汽车竞赛 8.5 汽车娱乐
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8.1 车标文化
“车标文化”作为汽车文化的重要组成部分,正在成 为彰显自我个性、表达自我声音的重要载体,是汽车公司生 存和发展的缩影,同时也是一种知识产权和无形的财富。
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8.1.2美国车标文化
汽车起源于欧洲,但后在美国得到了迅速发展。 在美国汽车文化的形成过程中,出现了许多世 界著名的汽车品牌,如别克、克莱斯勒、凯迪拉克、 福特、林肯、雪佛兰等。
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精亚洲汽车工业中,日本和韩国是汽车工业发展较早、 较快的国家,有许多汽车品牌也是世界驰名,如雷克萨斯、 马自达、日产、斯巴鲁、丰田、本田、现代、双龙、起亚等。
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8.1.4 中国车标文化
中国是当前世界上汽车发展速度最快的国家,在多年的 汽车工业发展过程中,有许多知名品牌为世人所知,如解放、 红旗、东风、奇瑞、吉利、比亚迪等。
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8.2 名人文化
汽车工业的发展和进步离不开汽车人的艰苦付出,汽车 技术的每项进步都凝聚着汽车工匠勤劳的汗水,多少伟人和 精英的呕心沥血的付出。
丰田喜一郎于1937年8月27日另立门户,成立“丰田汽 车工业株式会社”,地址在爱知县举田町,创业资金为 1200万日元,拥有职员300多人。丰田喜一郎对汽车工业的 另一项重大贡献体现在对生产过程的科学管理方面。
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8.2.7 本田宗一郎
本田宗一郎于1906年11月17日出生在日本静冈县的一 个穷苦家庭,他自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好。
1882年公司转为股份制公司,由于研究工作受阻, 1883年本茨离开该公司。
1883年,本茨与另两位合作者建立了奔驰公司莱茵燃 气发动机工厂,开始生产工业用二冲程发动机。本茨还一直 致力于从四冲程汽油机到适宜搭载发动机的车辆整体性能开 发。1886年1月29日,本茨开发的三轮四冲程发动机汽车获 得发明专利书,标志着汽车诞生。
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8.2.4亨利·福特
亨利·福特(Henry Ford)是福特汽车公司的建立者,是世 界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。
1903年亨利·福特创建福特汽车公司。1908年福特汽车 公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车, 为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋,世界汽车工业 革命就此开始。
1946年10月,宗一郎在滨松设立了“本田技术研究 所”,主要生产纺织机械,这是他人生旅途中的一个重大转 折点。在此期间他做成一种新型的“机器脚踏车”。 1948年9月,他正式组建了“本田技术研究工业总公司”并 自任社长,从此揭开了本田大发展的序幕。
本田于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开 发、经营中获得的丰富经验及大量资金,不顾一切地投入汽 车开发,结果获得极大成功
他们为汽车工业推出了一项又一项重大发明和管理新成
果,可谓群芳争艳、绚丽多彩。回味他们对汽车工业作出的
贡献,也算是他们一生最好纪念。
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8.2.1卡尔·本茨
卡尔·本茨被誉为“汽车之父”。
本茨在1844年11月25日生于德国一个工程师之家,童 年丧父,家境贫寒。1871年与他人合作建立一家公司,并 于1879年开发成功二冲程发动机。
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8.2.8饶斌 饶斌是新中国汽车工业的创始人。 经毛主席同意,中央正式任命饶斌为长春第一汽车制造
厂厂长。 这是新中国成立以后第一个汽车项目。 一汽于1956年7月正式建成投产,从此结束了新中国没
有汽车工业的历史。
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8.3 车展文化
汽车展览是为了展示汽车产品和技术、拓展渠道、促 进销售、传播品牌而进行的一种宣传活动。它以展会为平台, 以汽车文化为载体,集中展示汽车新技术和设计概念。国际 著名车展主要有:北美车展、巴黎车展、日内瓦车展、法兰 克福车展、东京车展等,我国的上海车展和北京车展也在国 际上具有很高的知名度。
汽车车标是一种传播符号,以各种精炼的形象传达企 业信息,蕴含企业文化。许多汽车品牌的背后都蕴藏着创始 人传奇的奋斗故事,他们的精神和理念指导了汽车企业的发 展。汽车车标已经同各种社会、文化、心理因素相融合,成 为一种时代的象征。
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8.1.1 欧洲车标文化
欧洲是汽车的发源地,在100多年的汽车发展史中,创 造了许多著名汽车品牌,如劳斯莱斯、路虎、布加迪、兰博 基尼、法拉利、宝马、迈巴赫、奔驰、奥迪、保时捷、沃尔 沃、标致等,每个汽车品牌后面,都有非常不平凡的汽车故 事。
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8.2.3 费迪南·波尔舍
波尔舍(又译作:保时捷)是一位声名卓著的汽车设计 师,在他四十多年的设计生涯中主持过多项杰出的设计。
由于波尔舍的一部分研究成果被纳粹用于战争,所以二 战结束时,盟军逮捕了波尔舍。约两年的监禁之后,被释放 回国。4年后,于1952年1月30,波尔舍病逝。
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8.2.5恩佐·法拉利 恩佐•法拉利是法拉利汽车公司的创始人,享有“赛车
之父”的盛誉,他一生致力于提高赛车性能。 他的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛,当
时,法拉利驾驶一辆CMN的汽车,赢得了受人敬重的第四 名。
恩佐•法拉利在车赛方面的成功几乎众所皆知。恩佐•法 拉利89岁那年,仍未停止工作。1988年8月14日在家中逝世, 享年90岁。