车站信号自动控制课程教学设计

课程设计任务书专业铁道信号姓名学号开题日期：2012年11月7日完成日期：2012年12月13 日题目电气集中电路及控制逻辑分析一、设计的目的在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。

现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。

我国的电气集中联锁系统(以下简称6502系统)的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。

6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。

同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。

二、设计的内容及要求（1）举例站场信号平面布置（下行咽喉）（2）6502电气集中选择组控制逻辑分析（3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）（4）信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路)（5）6502电气集中执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁）说明：（1）自己画出举例站场下行咽喉信号平面布置图（3）（4）要求以教材图为例，对电路控制进行全面分析（2）（5）根据指定的进路写出完整的逻辑分析过程三、指导教师评语四、成绩指导教师陈林秀2012年11月5日设计题目：6、S III→北京方面发车基本进路（1）举例站场信号平面布置（下行咽喉）（2）6502电气集中选择组控制逻辑分析（3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）一S700K型交流转辙机道岔启动电路1 技术要求：1)有车不能转—道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。

称为区段锁闭。

2)锁闭不能转—进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。

称为进路锁闭。

3)要转转到底—道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。

4)不转就断电—道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后，道岔自行转换。

5) 遇阻向回转—道岔若转换过程中遇阻不能继续转换时，应保证在值班员的操纵下，可以转换回原位。

不致停在四开位置。

6) 转完断电源—道岔转换完毕，自动断开启动电路电源。

2 对道岔进行操作有两种方式：进路式操纵单独操纵3 道岔控制电路动作规律：(定位——反位）DBJ ↑→1DQJ ↑→2DQJ 转极→电机转动→道岔尖轨密贴→1DQJ ↓→FBJ ↑→转换完毕 4 启动过程：自闭电路接通（电机工作）控制电路图图4-6（P110)S700K从定位到反位的动作过程①当进路方式操纵道岔由定位向反位转换时，使IDQJ经3-4线圈励磁吸起，电路接通公式如下：KZ—CA61-63 —SJ81-82—1DCJ3-4—2DQJ141-142—AJ11-13—FCJ61-62—KF②IDQJ吸起后，1DQJF吸起。

电路接通公式如下：KZ—1DQJF1-4—TJ33-31—1DQJ32-31—KF③1DQJF吸起后，2DQJ转极电路接通。

电路接通公式如下：KZ—1DQJF31-32—2DQJ2-1—AJ11-13—FCJ61-62-KF1DQJF励磁电路接入了时间继电器TJ第3组后接点。

TJ在1DQJ吸起后开始计时，延时13 S吸起。

当采用具有限时功能的断相保护器DBQ时，就无需设置时间继电器TJ，当电机转换超过13S时通过DBQ中限时电子开关切断相应的BHJ电路，使BHJ落下，使1DQJ、1DQJF等复原。

2DQJ转极完成后，1DQJ励磁电路断开，1DQJ缓放。

1DQJ,1DQJF吸起，2DQJ转极完成时，构成三相交流电动机电路,接通电动机定子绕组电路A相—RD1—DBQ11-21—1DQJ12-11—电动机A绕组B相—RD2—DBQ31-41—1DQJF12-11—2DQJ111-113—转辙机接点11-12—电动机C绕组C相—RD3—DBQ51-61—1DQJF22-21—2DQJ121-123—转辙机接点13-14—遮断开关K—电动机B绕组电动机相序为A—C—B,电动机反转三相电源流过DBQ,使BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路三相电源流过DBQ，BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路KZ—R3—1DQJ1-2—BHJ32-31—TJ33-31—1DQJ32-31—KF二S700K型交流转辙机道岔表示电路控制电路图图4-6（P110)1 定位表示时电源正半周电路BDп-3—R1—1DQJ23-21—2DQJ131-132—1DQJF13-11—2DQJ111-112—转辙机接点33-34—转辙机接点15-16—二极管Z2-1—R2—转辙机接点36-35—电动机绕组B —电动机绕组A—1DQJ11-13—BDп-42 定位表示时DBJ在电源负半周接通电路BDп-3—R1—1DQJ23-21—2DQJ131-132—DBJ4-1—转辙机接点11-12—电动机绕组C—电动机绕组A—1DQJ11-13—BDп-43 反位表示时FBJ励磁电路在电源正半周接通电路BDп-3—R1—1DQJ23-21—2DQJ131-133—FBJ1-4—转辙机接点41-42—电动机绕组C—电动机绕组A—1DQJ11-13—BDп-4三ZYJ7型电液转辙机控制（定位——反位）控制电路图图4-9 P115分析：ZYJ7型电液转辙机室内电路与S700K型交流电动转辙机室内电路相同，室外电路略有差别。

图示为定位时1、3排接点闭合。

若定位是2、4排接点闭合需将X2与X3，X4与X5互换，二极管极性互换即可1 定位时DBJ在负半周接通的励磁电路BBп-3—R1—1DQJ21-23—2DQJ131-132—DBJ4-1—转辙机接点11-2 —11-1—电动机绕组C—电动机绕组A—1DQJ11-13—BBп-4电路图2 反位时DBJ在负半周接通的励磁电路BBп-3—R1—1DQJ21-23—2DQJ131-133—FBJ1-4—转辙机接点21-2—21-1—电动机绕组C—电动机绕组A—1DQJ11-13—BBп-4电路图：（4）信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路)进站信号机电路原理：1 平时，LKJ落下，进站信号机显示红灯XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-43—HB11-12—LXJ63-61—RD2—XJF2202正线通过时，LXJ, ZXJ, TXJ吸起，进站信号机显示绿灯：XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—TXJ21-22—LB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF2203正线接车时，LXJ与ZXJ均吸起，信号机显示一个黄灯：XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—TXJ21-22—LUXJ21-23—UB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF2204 正线接车时，LXJ吸起，显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路：XJZ220—RD3—2DJ5-6—FXJF71-72—ZXJ71-73—TXJ11-13—2UB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF220该电路中用2DJ吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯电灯电路XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83 —2DJ21-22—LUXJ21-23—UB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF2205当进站列车通过第一个车场去另外一个车场时，或在四显示自动闭塞区段通过车站但同方向出站信号机显示黄灯时，进站信号机显示一绿一黄灯光，该电灯电路先接通第二黄灯电路，再接通绿灯电路：执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁）1.XJZ220—RD3—2DJ5-6—FXJF71-72—ZXJ71-72—LUXJ11-12—TXJ11-13—2UB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF2202.XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—TXJ21-22—LUXJ21-22—2DJ31-32—LB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF2206引导接车时，LXJ落下，YXJ吸起，进站信号机显示一个红色灯光和一个月白灯光，红灯电路和平时一样，月白灯电路为：XJZ220—RD3—2DJ5-6—FXJF71-72—YXJ71-72—YBB11-12—YXJ62-61—LXJ63-61—RD2—XJF2207经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。

XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83 —2DJ21-22—CTXJ21-22—SNJ31-32—UB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF220出站兼调车信号机电灯电路1平时，LXJ和DXJ均下落，出站兼调车信号机显示红灯：XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-43—HB11-12—LXJ63-61—RD2—XJF2202向主要方向发车，前面有两个以上闭塞分区空闲时，LXJ,ZXJ,2LQJ均吸起，出站兼调车信号机显示一个绿灯：XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—2LQJ前接点—1LB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF2203向主要方向发车，前面一个闭塞分区空闲时，LXJ和ZXJ均吸起，2LQJ落下，出站兼调车信号机显示一个黄灯，其电路为：XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—2LQJ后接点—UB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF2204向次要方向发车，LXJ吸起，ZXJ落下，出站兼调车信号机显示两个绿灯。

2L灯电路为：XJZ220—RD1—2DJ5-6—LXJF71-72—ZXJ71-73—2LB11-12—LXJ62-61—RD2—XJF220 当2L灯亮灯、2DJ吸起后，接通1L灯电路，其电路为：XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83—2DJ11-12—1LB11-12—LXJ61-62—RD2—XJF2205办理调车进路时，DXJ吸起，出站兼调车信号机显示月白灯光。

其电路为：XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-43—DXJ61-62—BB11-12—LXJ63-61—RD2—XJF220三方向出站兼调车信号机电灯电路正方向发车二离去有车占用：二离去空闲，三离去被占用：二三离去均空闲：复视器接通电路：反方向发车：XJZ220—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83—3DJ11-12—F—L—LUH—F—LXJ62-61—XJF220复视器接通电路：XJZ220—3DJ5-6—LXJF61-62—ZXJ11-13—QFJ11-12—F-—B-B—B-H—F—LXJF82-81—XJF220向东郊方向发车：XJZ220—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83—3DJ11-12—F—L—LUH—F—LXJ62-61—XJF220复视器接通电路：XJZ220—3DJ5-6—LXJF61-62—ZXJ11-13—QFJ11-13—F-—B-C—B-H—F—LXJF82-81—XJF220。