自航耙吸式挖泥船施工方法

自航耙吸式挖泥船施工方法

自航耙吸挖泥船采用装舱法施工，即空载航行至挖泥区，减速定位上线下耙挖泥，通过离心式泥泵将挖泥耙头挠松的泥土利用负压吸入泥舱内，满舱后起耙，航行至储泥坑附近减速，进入储泥坑开启底舱抛泥，完成后重新空载航行至航道挖泥区，进行下一循环的挖泥施工。

①船舶定位

采用DGPS即差分全球定位系统。利用数据采集、数据处理、自动绘图功能的HYPACK软件通过计算机进行数据处理，在电子显示屏上显示出设计挖泥区段轮廓线，设计挖槽边线，挖泥运行轨迹，实时导航数据（航向、航速、偏航数据、地形数据及坐标值等），同时它与水位遥报仪、耙头深度指示仪相连接，可实时显示挖深、瞬时水位、挖槽横断面图或水下三维立体图等。

②挖泥操耙

驾驶员下达“备耙”指令，操耙手将吸泥管缓慢放入水中，待弯管与吸入口对接后，启动泥泵，并开启低浓度外排阀，使清水直接排除船底，并按驾驶员要求将吸泥管和耙头先下放到一定深度。

挖泥船即将到达挖泥位置，驾驶员命令下耙时，将耙头下放到泥面，同时将泵机提高到正常转速，开始挖泥，当仪表指示浓度升高时，开启装舱阀，关闭低浓度外排阀开始装舱。挖泥中注意观察真空表、压力表、浓度表、流速表数值，以便随时调整下耙深度保证挖泥效率。挖泥船到达终点起耙或掉头时，应将耙头和耙中起吊到安全的高度，待泥浆浓度降低后开启外排阀关闭装舱阀，排除清水至船舷外，如终止挖泥施工可关掉泵机，起耙上架。

③施工中船舶的操纵

耙吸船的螺旋桨均为遥控操纵，驾驶员在驾驶台上可直接遥控主机的运转状态，通过桨角决定挖泥船进退与船速。

上线挖泥：挖泥船接近挖槽起点之前，降低航速并放耙入水同时控制船位及航向，在船舶到达挖泥点之前，启动泥泵吸水外排，耙头着地后推进主机加

速，当达到所需挖泥航速时，开始挖泥装舱。

挖泥航速：耙吸挖泥船为保证吸舱质量，挖泥航速不易过快，一般选择3.0kn～4.0kn；最大不得超过5.0kn。

本工程根据施工区疏浚土分布特性、施工条件、施工船舶的性能，采用装舱溢流，分段、分条、分层、定深的往返方法施工。施工中采用4～5节的挖泥航速，均匀布耙，逐层下挖。

在平面上，挖泥船利用全球卫星定位系统DGPS导航定位，在挖深上，根据实时水位情况利用挖泥船自身配置的挖深指示仪表控制下耙深度，开挖下层时，采用定耙的方法施工，确保工程质量。