索道缆车行业分析

索道缆车行业分析目录一、索道缆车行业概况 (1)（一）索道缆车的定义 (1)（二）索道缆车的工作原理 (1)（三）索道缆车的分类 (1)二、索道缆车的发展情况 (2)（一）国际索道缆车发展情况 (2)（二）中国索道发展现状 (2)三、索道缆车的发展环境 (3)（一）政策法律发展环境 (3)（二）经济发展环境 (5)（三）社会发展环境 (5)（四）技术发展环境 (6)四、索道缆车的行业市场状况 (7)（一）行业市场现状概述 (7)（二）波特五力分析 (10)（三）SWOT分析 (10)（四）中国索道行业存在的问题 (11)五、行业内企业概况 (12)（一）国内企业概况 (12)（二）国外企业概况 (16)六、行业前景分析及建议 (17)（一）行业发展趋势 (17)（二）企业发展前景分析 (18)（三）行业机会&风险 (18)（四）政策建议 (19)（一）索道缆车的定义根据中国专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为架空索道，而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。

索道（Ropeway）是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。

除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。

缆车（cablecar）是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行。

（二）索道缆车的工作原理索道的工作原理是，钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中，随着地形的变化，支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。

运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，张紧装置用来保证在各种运行状态下钢索张力近似恒定。

（三）索道缆车的分类1.按照支撑物不同分为：架空索道：利用架空的绳索支撑运载工具运送乘客；拖牵索道：利用雪面、冰面、水面支撑运载工具运送乘客；地面缆车：利用地面轨道支撑运载工具运送乘客；2.按照运行方式分为：循环式：索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，套在两端的驱动轮及迂回轮上。

当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。

往复式：索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。

两辆车到达车站后，再各自向反方向行走，爬坡力较强，抗风力亦较好。

3.按照钢索的利用情况分为：单线索道：承载和牵引功能合为运载索。

多线索道：承载索和牵引索分开。

4.按照用途不同可分为：货运索道：利用架空绳索支承和牵引车体运送货物的机械运输设施。

客运索道：类似货运索道，不过运送的是乘客。

缆索起重机：一般用于地形较复杂的地方架设刚架拱、桁架拱类桥梁。

（一）国际索道缆车发展情况自十九世纪后期，随着钢丝绳（尤其是线接触钢丝绳）及抱索器的诞生，索道技术得到了广泛的应用，从第一架钢结构电动桥式起重机在德国问世，到英国采矿工业开始采用带式输送机、架空索道，直至第二次世界大战后，美国、英国、日本、西德等国家都投入了大量的科研力量在索道上，学术团体应运而生。

1957年，为了促进索道技术和经济的进步，在罗马举行了第一次国际索道会议，决定成立国际索道协会（O.I.T.A.F）。

从此，索道行业建立起国际性组织，国际索道协会总部设在意大利米兰，每6年召开一次国际索道大会。

近年来，随着材料技术、机械技术、电力技术与信息技术等的进步，索道技术也随之有了长足发展。

首先是运输能力的提高，运载量可达2500吨/吋，运输距离可达100km；其次是驱动方式的改进；第三是运行稳定性和可靠性的提高。

目前全球索道大约有4万多条，平均年增长率5%左右，用途有工业生产、采矿、军事、旅游、滑雪、城市交通等。

目前索道缆车行业已成为很多旅游区或滑雪场的首选，但是在城市交通方面还有很大的发展空间，尤其是一些高山国家对缆车索道有着巨大的需求，包括奥地利，法国，德国，意大利，列支敦士登，摩纳哥，斯洛文尼亚和瑞士。

此外，由于全球物料搬运行业的稳步增长，预计货运缆车市场需求将持续增长。

（二）中国索道发展现状我国索道行业发展较晚，在新中国成立前，多为欧洲进口及日本在东三省建立。

新中国成立后，各地的矿产资源急待开发，冶金、煤炭、建材等部门的许多矿山要求采用架空索道，在过往德国、日本留下的索道基础上，接受部分苏联的帮助，开始自行设计、建造索道。

比如，冶金部有色院还为江西华山钨矿、英德硫铁矿、湖北新冶铜矿、重庆歌乐山、山西桐木沟铜矿、山西二峰山铁矿等设计了单、双线循环式货运索道；长沙有色院为湖南瑶岗仙钨矿、湖南湘东钨矿、广东石人嶂钨矿、江西盘归美山钨矿、江西大吉山钨矿等设计了单、双线循环式货运索道；一机部起重所设计了ZS-3型双线多跨无极绳往复式索道；昆明有色院为云南易门铜矿、云南会泽铅锌矿、云南钢铁公司设计了单、双线循环式货运索道；展现出现代货运索道在矿山开采运输领域具有极大的优越性。

在20世纪70年代冶金部北京有色冶金设计院在中国支援阿尔巴尼亚的工程建设中，承担了双线循环式货运索道工程设计，该索道全长7613m，两个端点高差351m，年运输量为800000吨，设计取得了巨大成功。

20世纪80年代以前，中国索道基本上全部都是货运索道，索道业的技术队伍也是来自矿山、冶金、运输机械等领域。

1980年以后，随着改革开放后居民生活水平的提高，对客运索道的需求开始兴起，20世纪80年代初，我国自行设计建造了第一条双线往复式客运索道——重庆嘉陵江索道，目前，我国80%的客运索道都是自行设计建造的。

现在从事客运索道设计、制造、安装的单位约60多家。

截至2017年我国客运索道缆车数量已增至到813条，近十年来索道缆车数量年均增长超过40条。

其中，华北地位索道缆车数量最多，约有201条，占比24.72%；其次为华东地区，约有169条，占比20.79%；西北地区最少，约为65条，仅占全国数量的8%左右。

除此之外，随着我国雪上运动事业的快速发展，我国雪场数量年年攀升，拖牵索道数量早已超过千条。

未来我国的索道缆车市场还有很大的发展空间。

三、索道缆车的发展环境（一）政策法律发展环境1.行业监管体制货运索道作为一种机械产品，由国家机械工业部管理，第一机械工业部作为架空索道的设计制造技术归口管理部门后，明确所属起重运输机械研究所为索道专业技术归口单位，研究编制索道专业发展规划，下达架空索道行业技术标准编制计划。

索道行业安全生产综合管理由国家安监总局承担，客运索道专项安全监察由国家质检总局承担。

经民政部批准同意，国家安全监管局作为业务主管部门，于2003年8月牵头成立了中国索道协会，国家质检总局为业务指导部门。

2.行业法律法规与规章制度（1）2013年全国人大颁布实施了《中华人民共和国特种设备安全法》，使客运索道纳入法制化管理的轨道，为客运索道等特种设备安全管理工作奠定了法律基础。

（2）2003年3月，国务院颁布了《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号），首次把客运索道纳入行政法规管理。

2009年根据我国经济社会发展对《特种设备安全监察条例》进行了修订完善，分别对包括客运索道在内的特种设备的生产、使用、检验检测、监督检查、事故预防和调查处理、法律责任等做出了明确规定。

（3）2000年6月，原国家质量技术监督局颁布了《特种设备质量监督与安全监察规定》（第13号令），将客运索道纳入特种设备安全监察，将客运索道设计、制造、安装、维修、改造、使用、检验各环节实行全过程安全监察。

分为通用规定和特殊规定，在特殊规定中，涉及客运索道有8条，对客运索道安全的有关特殊要求做出了规定。

（4）《特种设备注册登记与使用管理规则》对特种设备的安装、使用、维修和保养、改造和检验等单位必须执行的特种设备的注册登记与使用管理的有关事项做出规定。

其中附录4为《客运索道安全管理审查表》，附录6为《特种设备“安全检验合格”标志及“客运索道安全检验合格证”的编号与张挂规则》，附录7为《客运索道安全检验合格证》。

（5）《索道术语》GB/T12738—2006规定了索道主要类型、参数、装置、机构和零部件的术语和定义，适用于架空索道、缆车和拖牵索道。

（6）行业规范如《客运架空索道监督检验规程（试行）》、《客运索道设计文件鉴定规则》TSGS1001—2008、《客运索道安全管理人员和作业人员考核大纲》TSGS6001—2008、《客运拖牵索道安装监督检验与定期检验规则》TSGS7001—2004、《客运地面缆车技术规范》GB/T19402—2003、、《客运架空索道安全规范国家标准第一号修改单》、GB12352—2007《客运索道固定抱索器通用技术条件》GB/T24729—2009等客运索道安全技术规范10项、索道标准12项，形成了一套较为完整的客运索道安全技术规范和标准体系，主要针对我国客运架空索道自身的制造、安装以及安全运行的有关问题进行了的规范，对于索道选用的钢丝绳、电动机、制动器、连结器、减速机等设备要求按照有关国家标准制造，初步形成了一套较为完善的客运索道安全法律、法规、技术规范和标准体系。

3.行业发展规划为推动我国索道安全健康发展，国家安监总局鼓励中国索道协会组织开展科研工作，从立项、政策、资金，人力资源等方面给予大力支持，对在促进科学技术进步工作中做出重大贡献的单位和个人给予奖励。

11年来，协会按照国家安全监管总局要求，积极争取有关部门支持，会同国家索检中心汇聚行业精英开展了《中国客运索道安全形势与对策》、《中国客运索道“十一五”发展规划》、《中国客运索道“十二五”发展规划》、《中国客运索道“十三五”发展规划》、《客运索道建设指南》等课题研究，众多成果对引导索道行业科学发展、提升索道行业安全服务质量和技术水平发挥了重要作用。

（二）经济发展环境2018年全年国内生产总值90.39万亿元，比上年增长6.6%，2017年增长率6.9%。

全社会固定资产投资64.57万亿元，比上年增长5.9%，2017年增长率7.2%。

全年全国居民人均可支配收入28228元，比上年增长8.7%，扣除价格因素，实际增长6.5%，2017年实际增长率7.3%。

全年全国居民人均消费支出19853元，比上年增长8.4%，扣除价格因素，实际增长6.2%，2017年实际增长率5.4%。

社会消费品零售总额38.10万亿元，比上年增长9.0%，扣除价格因素实际增长6.9%，2017年实际增长率7.8%。

随着经济的发展与居民生活水平的提高，对旅游和冬季滑雪等娱乐的需求逐渐提升；同时由于城镇化进程的推进，城市交通中索道运用还有很大的空白，所以索道缆车的市场需求还有很大的空间。

（三）社会发展环境1.物料运输的需求在恶劣的气候和复杂的地形条件下，索道是一种高效率而又经济的输送各种散装物料的运输方式，比如在采矿业或者林业，因为所在地多处于崇山峻岭地区，海拔较高，地形复杂，要想快速地将原材料运输出来，索道适应性强，修建、运营、维护费用低，不受气候和季节的影响，对地表破坏小。