多工位级进模设计解析

冲制厚度较薄（一般不超过2mm)、产量大，形状复杂、 用于：精度要求较高的中、小型零件。
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二、多工位级进模的分类
1.按冲压工序性质分 1)多工位级进冲裁模具
2)多工位级进冲裁成型模具
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3)多工位级进冲裁拉深模具
4)多工位级进冲裁成型模具
（3）轮廓旁的凸包要先冲，以避免轮廓变形。若凸包中心线上有孔，应在 压凸包前先在孔的位置上冲出直径较小的孔，以利于材料从中心向外流 动，待压好凸包后再冲孔到要求的尺寸。
（4）镦形前应将其周边余料适当切除，然后在镦形完成后再安排进行一次 工序，冲去被延展的余料。
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3.4 排样设计时应考虑的问题
。
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三、多工位级进模的排样设计
排样设计是多工位级进模设计的重要内容，是模具结构设计的依据 之一。它影响到材料利用率、冲件质量、模具结构、成本和寿命。
排样的主要内容：
1.将各工序内容进行优化组合形成一系列工序组，并对工序组排序； 2.确定工位数和每一工位的加工工序内容； 3.确定载体类型； 4.毛坯定位方式； 5.设计导正孔直径和导正销的数量； 6.绘制工序排样图。
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2)分断切除余料级进模
这种级进模对冲压零件的复杂异形孔和零件的整个外形采用分段切 除多余废料的方式进行,即在前一工位先切除一部分废料,在以后工位再 切除一部分废料,经过逐个工位的连续冲制,就能获得一个完整的零件或 半成品。对于零件上的简单形孔,模具上相应的形孔可与零件上的形孔 做成一样。
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3.2 排样设计原则
(1)合理确定工位数。在不影响凹模强度的原则下,工位数选得越少越 好。
(2)适当设置空工位。有时为了提高凹模强度或便于安装凸模,在排样 图上设置空工位,在空位上不对条料进行冲压加工。
(3)考虑材料的利用率,尽量按少、无废料排样,以便降低成本、提高经 济效益。多排或双排排样比单排排样要节省材料,但模具制造困难,给操 作也带来不便。
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排样示意图
方 盒 级 进 模 排 样 示 意 图
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3.1 多工位级进模的设计步骤
(1)接受设计任务,研究原始资料,收集有关数据。 (2)进行工艺计算。 (3)绘制零件展开图,设计条料排样图并进行工艺会审。 (4)模具结构设计,并绘制装配草图。 (5)绘制模具装配图、零件图,编写模具使用维修说明书。
(7)制件上的孔位置精度要求高时,在不影响凹模强度的前提下,尽量在 同一工位中冲出,以保证质量。
(8)在工位较多时,一般将分离工序安排在前,接着安排成型工序。对精 度要求高的拉深件和弯曲件,应在成型工序后再安排整形工序,最后安排 切断或落料工序。
(9)冲制不同形状及尺寸的多孔工序时,尽量把大孔和小孔分开安排在 不同工位,以便修磨时能保证孔距精度。
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图1 冲压件、展开图和排样图 (a)冲压件;(b)展开图;(c)排样图
2. 按级进模的设计方法分 1)封闭形孔连续式级进模 这种级进模的各个工作形孔(除定距侧
刃形孔外)与被冲零件的各个孔及制件外 形(弯件指展开外形)的形状一致,并把它 们分别设置在一定的工位上,材料沿各工 位经过连续冲压,最后获得所需冲件。用 这种方法设计的级进模称封闭形孔连续式 级进模。如图1所示为冲制制件及其展开 图和排样图。
(1)多工位级进模的送料方式:在高速冲床上用自动送料机构,以导正销 精确定位。
(2)零件形状: 分析冲压零件形状,抓作零件的主要特点,分析研究,找出工位之间关系, 保证冲压过程顺利进行。特别对形状异常复杂、精度要求高、含有多种 冲压工序的零件,应根据变形理论分析,采取必要措施给予保证。 （3）冲裁力的平衡:力求压力中心与模具中心重合,其最大偏移量不超 过模具长度的1/6(或宽度的1/6)。由于多工位级进模往往在冲压过程中 产生侧向力,因此,必须分析侧向力产生部位、大小和方向,采取一定措 施,力求抵消侧向力。
(10)在冲裁形状复杂的制件时,可用分段切除方法,以提高凹模强度并 便于模具加工与制造。
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3.3含局部成形工序的排样设计原则
（1）有局部成形时，可根据具体情况将其穿插安排在各工位上进行，在 保证产品质量的前提下，利于减少工位数。
（2）局部成形会引起条料的收缩，使周围的孔变形，因此不应安排在条料 边缘区或工序件外形处，局部成形区周围的孔应在成形后再冲。
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图2：分断切除多段式级进模条料排样图 如图1所示零件,采用分断切除多段式级进模时，其排样图如图2所示,共分
八个位: 第一工位:冲导正钉孔 第二工位:冲2×∅1.8孔。 第三工位:空位。 第四工位:冲切两端局部废料。 第五工位:冲两工件间的分断槽废料。 第六工位:弯曲。 第七工位:冲中部3×12长方孔。 第八工位:切载体
(4)合理确定冲裁位置。凹模孔型距离太近影响其强度,太远又会增大 模具外形,浪费材料,且降低冲裁精度。
(5)为保证条料送进步距的精度,必须设置导正孔,其位置尽可能设置在 废料上,这样可增大导正直径,使工作更为可靠。
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(6)有冲孔与落料工序时,冲孔在前,有时可以将以冲孔作为导正孔。若 工件上没有孔,则可在第一工位上设置工艺孔,以做导正孔用。
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特点
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分类
3 排样设计
4 模具结构设计
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一、多工位级进模的特点
1.可以完成多道冲压工序，局部分离与连续成形结合。 2.具有高精度的导向和准确的定距系统。 3.配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。 4.模具结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，制造 和装调难度大。
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多工位级进模设计
制作者：何玉松
综述
多工位级进模是一种在一副模具内将制件加工成所需工件的冲压 工艺,它将一副模具分成若干个等距离工位,在每个工位上设置—定的冲 压工序,完成零件的某部分冲制工作,经多道工序冲制完成所需要的冲压 件。
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