甲醇行业发展规划

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氮肥、甲醇工业“十二·五”技术发展规划研究课题介绍

氮肥、甲醇工业“十二·五”技术发展规划研究课题介绍

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持 续发 展 , 国氮肥 工 业 协会 编 制 了《 肥 行 业 “ 中 氮 十二 ・ ” 展 规 划 》 讨 论 稿 ) 《甲 醇行 业 “ 二 - ” 展 五 发 ( 及 十 五 发
F 规 划》 讨 论 稿 ) ( 。为 配 合 规 划 的 实施 , 国 氮 肥 工 业 协 会 技 术委 员会 提 出 并 织 专 家 开展 了 《 肥 、 醇 工 业 中 组 氮 甲
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煤制甲醇相关政策

煤制甲醇相关政策

煤制甲醇相关政策一、环保政策随着环境保护意识的增强,国家对煤制甲醇行业的环保要求也越来越严格。

近年来,国家出台了一系列环保政策,限制高污染、高排放的煤制甲醇项目,鼓励企业采用清洁生产技术和设备,减少环境污染。

例如,国家对煤制甲醇项目实行环保审批制度,要求企业进行环境影响评价,并严格控制废气、废水和固废的排放。

二、安全生产监管煤制甲醇生产过程中存在一定的安全风险,因此安全生产监管也是相关政策的重要方面。

国家制定了严格的安全生产标准和监管制度,要求企业加强安全管理,确保生产过程中的安全。

同时,对于存在重大安全隐患的企业,政府将采取关停、整改等措施,确保行业的安全生产。

三、产业政策国家对煤制甲醇产业实行产业政策引导,鼓励企业进行技术升级和产业转型。

政府通过制定产业规划、提供财政支持等方式,推动煤制甲醇行业向高端化、智能化、绿色化方向发展。

同时,国家也限制落后产能的建设,推动行业整体水平的提升。

四、税收政策国家对煤制甲醇行业实行税收优惠政策,以鼓励企业发展。

例如,对于符合条件的企业,国家可以减免企业所得税、增值税等税种,降低企业的税收负担。

此外,国家还可以通过税收返还、税收抵免等方式,鼓励企业进行技术研发和设备更新。

五、投资政策国家对煤制甲醇行业的投资实行审批和备案制度。

对于新建、扩建的煤制甲醇项目,企业需要向政府申报并获得批准后方可建设。

政府将根据国家产业政策和环保要求等条件对项目进行审核,确保项目的合规性和可持续性。

同时,政府还将提供投资引导和财政支持,鼓励社会资本进入煤制甲醇行业。

六、价格政策煤制甲醇的价格受到多种因素的影响,包括原料价格、生产成本、市场需求等。

国家对煤制甲醇价格实行市场调节价,但同时也加强了对价格的监管。

对于价格异常波动的煤制甲醇产品,政府将采取措施进行干预,保障市场的稳定和公平竞争。

七、进出口政策国家对煤制甲醇的进出口实行管制政策,根据国内外市场情况和产业发展需要制定进出口配额和关税政策。

180万吨甲醇项目可行性分析

180万吨甲醇项目可行性分析

180万吨甲醇项目可行性分析甲醇是一种重要的化工原料和能源,在工业生产和汽车燃料等领域中具有广泛的应用。

为了满足市场需求,建立180万吨甲醇项目可以说是具有一定的潜力和前景。

为了更好地分析该项目的可行性,从以下几个方面进行分析。

首先,需要进行市场需求分析。

甲醇作为一种广泛应用的化工原料和能源,其市场需求在一定程度上受到国内外经济形势和行业发展的影响。

通过调研市场需求和竞争对手的情况,可以评估项目的市场前景和潜在利润。

此外,还应该考虑未来的市场发展趋势和政策对甲醇行业的支持程度。

其次,需要进行技术可行性分析。

甲醇生产过程中的技术要求较高,需要考虑原料供给、工艺流程、设备选择等方面的技术问题。

通过调研现有的生产技术和设备,可以评估项目建设的技术难度和可行性。

此外,还需要考虑项目建设和运营过程中可能遇到的技术风险,并制定相应的应对策略。

再次,需要进行经济可行性分析。

甲醇项目的投资规模较大,建设和运营过程中都需要大量的资金投入。

通过计算投资回收期、内部收益率等指标,可以评估项目的经济效益和可行性。

同时,还需要考虑项目建设和运营过程中可能遇到的成本和收益风险,并制定相应的应对策略。

最后,需要进行环境可行性分析。

甲醇生产过程中会产生大量的废气、废水和固体废物,对环境造成一定程度的影响。

通过评估项目建设和运营过程中的环境风险,并制定相应的环保措施,可以确保项目在环境方面的可行性。

综上所述,180万吨甲醇项目是具有一定可行性的。

但是,在项目的规划和实施过程中,需要全面考虑市场需求、技术、经济和环境等方面的问题,并制定相应的解决方案。

只有在全面分析和评估的基础上,才能确保项目的可行性,实现项目的成功运行和发展。

2023 绿色甲醇政策

2023 绿色甲醇政策

2023年绿色甲醇政策一、政策推动2023年,政府将继续推动绿色甲醇产业的发展,以实现能源结构的优化和环境保护的目标。

政策将着重于以下几个方面:1.制定产业发展规划:政府将制定绿色甲醇产业发展规划,明确产业发展方向和重点任务,推动产业的可持续发展。

2.加强研发投入:政府将加大绿色甲醇技术研发的投入力度,提高技术水平和创新能力,推动产业的技术进步。

3.优化能源结构:政府将积极推动绿色甲醇产业与可再生能源产业的融合发展,促进能源结构的优化和调整。

4.强化市场监管:政府将加强对绿色甲醇市场的监管力度,规范市场秩序,保障产业的健康发展。

二、产能建设政府将鼓励企业加大绿色甲醇产能建设,提高产业规模和供给能力。

产能建设将注重以下几个方面:1.扩大产能:企业将加大投资力度,扩大绿色甲醇产能,满足市场需求。

2.提高生产效率:企业将加强生产管理,优化生产工艺,提高生产效率,降低生产成本。

3.建设绿色工厂:企业将注重环保和节能减排,建设绿色工厂,实现生产过程的绿色化。

三、技术研发政府和企业将加强绿色甲醇技术研发,提高技术水平和创新能力。

技术研发将注重以下几个方面:1.开发高效催化剂:企业将加大投入力度,开发高效、稳定的催化剂,提高绿色甲醇的生产效率。

2.探索低能耗工艺:企业将探索低能耗、低排放的生产工艺,降低生产成本和环保负担。

3.加强产学研合作:政府将鼓励企业与高校、科研机构加强合作,共同推进绿色甲醇技术的研发和应用。

四、财政支持政府将采取财政支持措施,促进绿色甲醇产业的发展。

财政支持将注重以下几个方面:1.资金补贴:政府将对绿色甲醇项目给予资金补贴,降低企业投资成本,提高项目的经济效益。

2.税收优惠:政府将对绿色甲醇产业给予税收优惠政策,降低企业的税负,鼓励企业加大对绿色甲醇产业的投入。

3.贷款扶持:政府将为绿色甲醇产业提供贷款扶持政策,帮助企业解决融资难题,促进产业的快速发展。

五、市场准入政府将加强市场准入管理,规范市场秩序,保障产业的健康发展。

甲醇行业政策

甲醇行业政策

甲醇行业政策
甲醇是一种重要的有机化合物,在能源、化工、医药和其他领域具有广泛的应用。

不同国家和地区可能制定了各种与甲醇行业相关的政策,以促进产业发展、提高安全标准、推动环保和可持续发展等目标。

以下是一些可能与甲醇行业相关的政策:
1. 产业发展政策:各国可能会制定关于甲醇产业的产业规划,包括鼓励投资、扩大产能、促进创新技术研发等方面的政策。

2. 安全生产政策:涉及甲醇生产、储运、使用等环节的安全管理政策,包括生产设施的安全要求、员工培训、事故应急预案等方面。

3. 环境保护政策:针对甲醇行业的排放、废水处理、固废处理等方面的环保政策,以保护环境和资源。

4. 能源政策:关于甲醇作为替代燃料的使用政策,包括生物甲醇、甲醇汽油、甲醇乙醚等的推广和使用指导。

5. 资源开发政策:关于甲醇原材料(如天然气、煤、生物质等)的开采、利用等资源政策,可能包括资源整合和配置、技术进步和产业转型等方面的政策。

6. 进口出口政策:涉及国际贸易、关税、进出口配额等方面的政策,以调整甲醇的跨境贸易和竞争格局。

7. 质量标准政策:包括甲醇产品质量标准、检测认证、生产标准等方面的政策,以保障产品质量和市场秩序。

这些政策可能由能源部门、环保部门、经济发展部门、工业部门等政府机构制定和实施。

在制定或遵守这些政策时,企业和个人需要遵循当地的法律法规,并确保符合行业标准和规范。

甲醇应用政策

甲醇应用政策

甲醇应用政策一、甲醇汽油标准与规范为推动甲醇汽油的广泛应用,政府出台了一系列标准和规范。

这些标准和规范规定了甲醇汽油的组分、性能指标、生产工艺、储存运输等方面的要求,以确保甲醇汽油的质量和安全性。

同时,这些标准也促进了甲醇汽油产业的规范化和可持续发展。

二、甲醇汽车推广政策政府通过提供财政补贴、税收优惠等政策措施,鼓励企业和个人购买和使用甲醇汽车。

这些政策旨在推动甲醇汽车产业的发展,减少对传统石油能源的依赖,降低污染物排放,促进环保和可持续发展。

三、甲醇生产税收优惠政策为鼓励甲醇产业的发展,政府制定了一系列的税收优惠政策。

例如,对甲醇生产企业减免增值税、企业所得税等税种,降低甲醇生产成本,提高企业竞争力。

同时,这些政策也有助于吸引更多的投资进入甲醇产业。

四、甲醇进出口管制政策政府对甲醇的进出口实行管制政策,以确保国家能源安全和经济发展。

具体措施包括对甲醇的进口实行配额制度、征收进口关税和增值税等,以及对出口进行审批和监管。

这些政策旨在平衡国内甲醇市场的供求关系,防止过度依赖进口或出口过于集中。

五、甲醇产业安全监管规定政府制定了严格的安全监管规定,以确保甲醇产业的安全生产和运营。

这些规定要求甲醇生产企业必须符合安全生产条件,配备必要的安全设施和应急预案,并加强对生产过程的监控和管理。

同时,政府还定期对甲醇生产企业进行安全检查和评估。

六、甲醇节能减排与环保政策政府将节能减排和环保作为重要的发展目标,并制定了相应的政策措施。

对于甲醇产业,政府要求在生产过程中实现绿色生产,采用先进的生产工艺和技术,降低能耗和减少污染物排放。

此外,政府还通过财政补贴、税收优惠等政策措施鼓励企业开展节能减排技术改造和研发活动。

七、甲醇化工行业发展规划政府根据国家经济发展战略和市场需求,制定了甲醇化工行业发展规划。

这些规划明确了甲醇产业的重点发展领域、目标和措施,引导企业和投资者合理布局产能和投资方向。

同时,规划还提出了一系列促进甲醇产业发展的政策措施和保障机制。

甲醇深加工项目规划方案

甲醇深加工项目规划方案
72
聚乙烯醇乳液 PVAc 醋酸乙烯 100
树脂胶黏剂 VAE
乙烯37 氧 28750Nm3/h
EVA 树脂
乙烯醇聚树脂
29.5
聚甲醛 10
甲醛 (37%)
204
42
多聚甲醛 15
乙பைடு நூலகம் 60
22
环氧乙烷/乙二醇
醋酸乙烯
乙醇胺/乙撑胺 20 乙二醇 16 聚醚多元醇
MEA一乙醇胺9 DEA二乙醇胺5 TEA三乙醇胺1.4
37
EDA乙二胺4
DETA二乙烯三胺 0.2
汽油 10
30
丙烯腈30
丙烯腈10 碳纤维0.5 聚丙烯酰胺10 己二胺10 己二腈10 正丁醇14.5 异丁醇1 辛醇4.3 聚醚多元醇25
尼龙66 22
乙烯/丙烯
556 丙烯 100
19.5
丁辛醇20
24
环氧丙烷30
可降解塑料10 丙烯酸甲/乙脂10
21 7.9
丙烯酸30 丙二醇10 PPT
丙烯酸辛脂6 丙烯酸丁酯10
Thank You !
内蒙庆华10万吨/年甲醇制芳烃项目顺利投产并稳定运行,作为全世界第一套 “一步法”甲醇制芳烃装置,对于日照千万吨甲醇深加工项目具有广泛示范效应。
甲醇制芳烃工艺流程简述
2.甲醇制烯烃(MTO/MTP)项目 甲醇制烯烃(Methanol To Olefin, MTO)是将甲醇转化为乙烯、丙烯的工艺。 MTO工艺开辟了由煤炭或天然气生产基本 有机化工原料的新工艺路线,也是实现煤 化工向石油化工延伸发展的有效途径。 甲醇制低碳烯烃分为:烯烃 (Methanol to olefin, MTO )和甲醇 制丙烯(Methanol to Propylene,MTP) 两种。 乙烯、丙烯作为基础化学品,其下游 产品类别庞大,品种丰富,包括PP、PE、 乙二醇、丙烯醇、聚苯乙烯、异丙醇等。 很多中小企业生产精细化学品缺乏原料来 源,发展受限。通过利用MTO技术可解决 原料问题,实现石化原料来源的多元化。

中国甲醇汽车产业发展现状分析及推广建议

中国甲醇汽车产业发展现状分析及推广建议

FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨1 引言中国于2020年明确提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的发展目标,对行业领域绿色低碳转型提出更高要求。

中国能源安全结构性矛盾突出,石油、天然气进口对外依存度过大,在2021年分别达到了72%和46%,是世界上最大的石油和天然气进口国。

未来我国能源需求预计将持续增长,在“双碳”目标及能源安全背景下,中国推动能源转型和多元化发展是必然选择。

交通行业是全球能源消耗和温室气体排放的重要领域,据国际能源署(IEA)数据显示,交通行业碳排放量占比达25%,是引发全球气候变化的主要因素。

我国交通运输行业汽油消耗量中汽车使用的占比高达92%,柴油消耗量中汽车使用的占比达75%。

我国由汽车运行造成的碳排放超过9亿吨,在交通碳排放中占比约85%。

其中,车用燃料燃烧产生的碳排放占比在90%以上。

因此,加快汽车及车用能源的低碳转型是交通领域重要的减排路径,也是缓解油气供应紧张局面的重要举措。

甲醇具有常温液态、排放清洁、来源广泛等优良燃料特性,在储存和运输方面具有天然的安全性、经济性等优势,作为车用燃料应用较早。

经过多年研发及经验积累,我国甲醇汽车的技术储备处于世界领先水平,推广应用初具规模,但市场总体上处于起步阶段。

梳理甲醇及甲醇汽车产业发展现状,剖析发展问题,研提适宜的发展建议对于甲醇汽车产业发展具有重要意义。

2 车用甲醇燃料应用进展2.1 车用甲醇燃料特点甲醇(CH3OH)是一种结构简单的饱和一元醇,常温常压下为无色澄清液体,有刺激性气味,具有与多种化合物形成共沸混合物或混溶溶剂的特性,被广泛应用于化工领域,是基础的化工原料[1]。

甲醇燃料通常指M15甲醇燃料、M85甲醇燃料和M100甲醇燃料,甲醇比例分别为15%、85%和100%。

从理化特性来看,甲醇作为车用燃料具有三个优点:一是甲醇辛烷值高,抗爆性能较强,可通过增大发动机压缩比提高发动机热效率[2];二是甲醇含碳量低且含氧,燃烧速度快且充分,氮氧化物、颗粒物等排放较汽、柴油少;三是甲醇常温下为液态,与汽、柴油理化性质接近,便于储存、运输和加注。

中国甲醇行业发展前景与投资战略规划分析报告

中国甲醇行业发展前景与投资战略规划分析报告

甲醇行业分析报告2022年甲醇行业发展前景及规模分析_智研瞻产业研究院甲醇,甲醇行业分析报告,甲醇市场规模,甲醇行业发展前景相关报告:《中国甲醇行业发展前景与投资战略规划分析报告》中国甲醇行业发展与宏观经济相关性分析甲醇作为清洁燃料,肩负着促进宏观经济可持续发展和提高人民生活质量的重任。

甲醇经济的发展可以带动1万亿以上的GDP,是中国在经济新常态下走向低碳环保社会的最佳路径。

能源是工业命脉,中国石油对外依存度已达70%,远高于50%的能源安全门槛。

中国还向世界承诺减少碳排放。

面对能源短缺和环境压力的双重困难,一方面,相对于含7-13碳的汽油和含14-22碳的柴油,甲醇作为燃料只含1碳,是典型的清洁能源;另一方面,中国利用丰富的煤炭资源开发甲醇替代石油燃料,可以有效保障国家能源安全。

此外,甲醇还具有以下优点。

首先,液体能源具有很大的运输优势,并且拥有最广泛的加氢基础设施。

液态甲醇能很好地与现有的加油站系统兼容,这种平稳过渡的特点,与建设充电站和加氢站相比,投资和难度更低。

此外,既能完美继承现有燃油动力汽车续航里程长、加油方便等优点,又符合绿色环保的发展方向。

其次,甲醇的价格远低于汽油和柴油,并且具有大规模的工业生产能力。

此外,中国的原材料煤炭储量充足,可以减少对外部能源的依赖。

此外,还可以通过可再生生物质制备甲醇,且技术日趋成熟。

微甲醇重整制氢系统再次以甲醇为燃料,与氢燃料电池高度集成,直接发电。

水氢发动机可以作为电动汽车的动力,具有能量转换效率和灵活性。

其转化方式为纯电化学反应,转化效率和环保性均高于直接燃料甲醇。

这是氢能源和燃料电池的有效落地方案。

综上所述,在经济新常态下,甲醇对经济发展的拉动作用尤为重要。

着力拓展甲醇经济新增长点,形成新的发展动力。

因此,建议各级有关部门采取更加有力的措施,促进甲醇经济的发展,带动经济复苏。

中国甲醇行业发展历程上世纪50年代,中国甲醇工业在东北地区诞生。

甲醇工业经过60多年的发展,已成为中国煤化工和精细化工不可缺少的组成部分。

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甲醇行业发展规划——在我国,煤多气少的资源环境决定了低碳产业链中的众多产品依赖煤进行加工合成,甲醇的生产亦是如此,国内以煤作为主要原料的甲醇生产占比高达 70%以上,而随着未来煤头甲醇的产能不断提升,这一占比仍在提高。

而全球约有 6 成以上的甲醇采用天然气作为主要的原料进行生产,且煤制甲醇的产能几乎全部位于中国。

而正是由于国内同海外甲醇生产采用的原料具有差异,能源价格变化引起不同原料生产成本的相对优势变化在较大程度上会对企业的盈利空间产生较大影响。

伴随国内工业的持续发展,甲醇下游传统领域需求稳步发展,与此同时新兴需求更是高速提升,2017年下游 MTO/P 及燃料需求占比已经由 2013 年的 33%快速提升至 65%,市场空间成倍增长。

下游需求的快速成长促使甲醇作为我国煤加工产业链中间品的重要性不断突出,而下游新型领域需求的扩展也延长了原有的产业链布局,使得行业波动的影响因素产生了较大的变化,甲醇的行业波动有所加剧。

当前时期是我国以科学发展观为指导,实施新的国民经济和社会发展规划的重要时期,也是我国经济结束WTO过渡期,加快融入国际经济的关键时期。

在这个时期,产业发展既要符合国家总体规划,满足全面建设小康社会的要求,也要适应全球化过程中更为严峻的国际竞争环境,不断提高竞争力,实现更快更好地发展。

新的形势和任务,将对我国产业产生重要影响。

为促进产业转型升级、由大变强、可持续发展,特制定改规划方案,请结合实际认真贯彻实施。

第一部分发展路线以优势企业为主体,以产业重点产品服务应用为导向,以重大项目建设为支撑,以基地园区、产业集群为载体,推进区域产业转型升级,确保产业健康持续发展。

第二部分指导原则1、坚持协调发展。

注重发展速度与质量、效益相统一,与资源、环境相协调,实现合理布局,进一步提高产业集中度,促进有序发展。

2、因地制宜,特色发展。

紧密结合区域发展要素条件,充分发挥比较优势,围绕核心产业,引进培育龙头企业,形成各具特色、差异发展的发展新格局。

3、创新驱动,增强发展动力。

将技术创新作为产业革命的驱动力量。

改善创新科研体制机制,加强科技人才培养,鼓励企业科技创新,加快科技成果向现实生产力转化。

4、系统推进,突出重点。

在推进产业发展的过程中,充分考虑细分领域的差异性,按照合理分级、梯度推进,整体强制、部分先行的原则,从整体上推动产业发展,并注重集中资金和政策,支持行业重点项目率先突破。

第三部分产业背景分析在我国,煤多气少的资源环境决定了低碳产业链中的众多产品依赖煤进行加工合成,甲醇的生产亦是如此,国内以煤作为主要原料的甲醇生产占比高达70%以上,而随着未来煤头甲醇的产能不断提升,这一占比仍在提高。

而全球约有6成以上的甲醇采用天然气作为主要的原料进行生产,且煤制甲醇的产能几乎全部位于中国。

而正是由于国内同海外甲醇生产采用的原料具有差异,能源价格变化引起不同原料生产成本的相对优势变化在较大程度上会对企业的盈利空间产生较大影响。

伴随国内工业的持续发展,甲醇下游传统领域需求稳步发展,与此同时新兴需求更是高速提升,2017年下游MTO/P及燃料需求占比已经由2013年的33%快速提升至65%,市场空间成倍增长。

下游需求的快速成长促使甲醇作为我国煤加工产业链中间品的重要性不断突出,而下游新型领域需求的扩展也延长了原有的产业链布局,使得行业波动的影响因素产生了较大的变化,甲醇的行业波动有所加剧。

甲醛系甲醇的主要下游产品之一,由于甲醛的伤害性较大,在产品应用中会缓慢释放,危害人体健康,因而市场对甲醛的使用逐渐受到约束。

2017年底,甲醛被列入《优先控制化学品名录(第一批)》,在产品生产、使用等方面进行限制,一定程度上抑制甲醛的下游需求,甲醛市场扩充趋缓。

多年来我国的甲醛产品基本是自给自足,随着下游粘合剂、涂料的需求提升,甲醛市场亦在持续增长,然而进入2015年,甲醛市场一改往年持续增长趋势,生产进入相对平稳的波动阶段,市场空间基本稳定。

短期来看,2018年4季度,受到能源价格与需求小幅回落的影响,甲醛的价格有较大幅度的下滑,然而原料甲醇的价格回调使得甲醛的产品价差仍然保持在相对合理的波动范围,进入2019年,甲醛价格基本企稳,对原料甲醇的需求预期将维持相对平稳的水平;而长期来看,随着下游各领域的替代品逐步出现,甲醛的下游应用市场预期将稳定于刚性需求领域,而此时市场弹性将有所降低,下游市场在下滑后将逐步稳定于低位需求。

甲醇传统需求领域领域主要甲醛、二甲醚和醋酸等领域。

2017年底,甲醛被列入《优先控制化学品名录(第一批)》,在产品生产、使用等方面进行限制,一定程度上抑制甲醛的下游需求,甲醛市场扩充趋缓。

多年来我国的甲醛产品基本是自给自足,随着下游粘合剂、涂料的需求提升,甲醛市场亦在持续增长,进入2015年,甲醛市场一改往年持续增长趋势,生产进入相对平稳的波动阶段,市场空间基本稳定。

二甲醚是一种典型的清洁能源,下游主要用于液化石油气的掺混,近年来随着管道气的推广,二甲醚的传统应用空间难以维继,而新的市场拓展不足,二甲醚整体的市场需求逐步回落,行业整体开工严重不足,产能严重过剩。

然而经过2017年产能及环保整顿,二甲醚行业结构逐步改善,过剩产能有所淘汰,市场供给下滑,至2018年二甲醚的产品已经逐步趋稳,市场开工情况有所好转。

相比于其他行业,醋酸行业发展相对成熟,行业内企业高度集中,行业前五大公司占比高达61%,企业对价格的把控力度相对较强,行业整体相对有序发展。

2018年前三季度,醋酸下游需求较好,盈利水平不断提升,进入11月,受下游需求及原料成本下滑的影响,醋酸的盈利空间有所下滑,但是仍然位于历史较高水平,短期来看,醋酸充足的盈利空间为行业稳定生产提供了有效的保障,对于甲醇的需求亦将保持较为稳定的水平。

第四部分区域产业条件全年地区生产总值增长xx%;地方一般公共预算收入xx亿元,剔除新增减税降费因素,同口径增长xx%;规模以上工业增加值增长xx%;全社会固定资产投资增长xx%;社会消费品零售总额增长xx%;城镇和农村居民人均可支配收入分别增长xx%和xx%。

今年是具有里程碑意义的一年,是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,也是为“十四五”发展和实现第二个百年奋斗目标打好基础的一年,做好今年工作至关重要。

认清发展形势,把准发展方向,坚定发展信心,保持发展定力,把创新驱动作为推动高质量发展的核心战略,把互联网数字经济作为加快高质量发展的强力引擎,奋力开启全面建设社会主义现代化新征程。

主要预期目标是:地区生产总值增长xx%;规模以上工业增加值增长xx%;固定资产投资增长xx%;社会消费品零售总额增长xx%;地方一般公共预算收入增长xx%;城镇和农村居民人均可支配收入分别增长xx%和xx%。

对照全面建成小康社会指标体系,完成下达的各项约束性指标。

当前时期,随着创新驱动时代加速到来,地区在大数据发展方面已经呈现先行态势,可以顺势而为抢占发展制高点;国家采取一系列稳增长措施,地区迎来承接产业转移、实现资源优化组合的历史机遇;国家实施新一轮西部大开发战略,为完善基础设施、构建现代产业体系、提升公共服务能力等提供了良好条件。

按照区域空间发展格局,精准确定功能分区,精准打造发展平台和载体,突出对接重点,推进深度融合,加快一体化步伐,努力在协同发展中构筑新优势。

(一)推动重点领域率先实现突破围绕区域协同发展的主要目标任务,着力推动交通一体化发展、生态环境共建共享和产业对接协作,在交通、生态、产业三个重点领域率先实现突破。

(二)打造区域协同创新共同体吸引区域创新资源,推动创新平台建设,完善创新机制,打造区域协同创新共同体。

(三)创新协同发展体制机制推进要素市场一体化。

推进金融市场一体化,积极推动设立区域发展银行,共同出资建立区域产业结构调整基金,推进异地存储、支付清算、保险理赔、信用担保、融资租赁等业务同城化。

推进信用数据库一体化,加快区域企业信用信息数据库的对接。

推进信息市场一体化,在区域统一规划部署下,加快建设区域一体化网络基础设施,建设新一代宽带无线移动通信网。

推进人力资源市场一体化,在全省率先建立与区域劳务对接、就业协作机制,拓展区域石区域高层次人才自由流动渠道。

第五部分发展目标到xx年,产业结构明显改善,生产集中度进一步提高,高端产品自主保障能力增强,高端技术推广应用,能耗水平进一步降低。

第六部分主要任务规划(一)加强组织协调完善多部门联动机制,研究制定促进产业行业去产能、供给侧改革、转型升级、等一系列政策措施,研究行业发展过程中存在的重点难点问题,及时提出解决办法,制定具体推进方案。

(二)实施市场示范推广工程建立区域行业产业重点企业目录和产品库,定期更新并对外发布。

编制行业推广应用计划,对确定的推广应用目标任务进行分解落实,做到“定项目、定规模、定地点、定时间”。

(三)培育做强龙头企业,提升产业竞争力鼓励优势产业积极参与国际竞争,不断开拓国际市场。

引导有条件的企业,适度进行境外投资,逐步建立境外基地,提高企业的国际竞争力。

推动以市场为基础、以资本为纽带、以产业联盟为载体的各种形式的重组联合并购,加快技术、人才等要素资源向优势企业集中,扶持市场竞争力强、有影响力的企业向规模化、集团化发展,努力打造大企业集团,提高产业集中度和行业整体竞争力。

(四)实施产业集聚发展工程依托优势企业,整合要素资源,支持区域以产业为特色的产业基地建设。

产业基地要根据产业发展基础和资源禀赋,实行“差别竞争、错位发展”,完善产业链条,促进产业集聚。

(五)大力推进创新,完善创新体系在政策、资金方面予以倾斜,积极争取资金和项目,营造良好的环境,激发创新的积极性。

形成以企业为主体的创新体系,企业特别是大企业必须明确自己作为创新主体的定位,加大创新投入的比例,引进技术人才,真正成为决策的主体、投入的主体、风险担当的主体、创新成果工程化、产业化和市场化的主体。

通过加大创新投入,健全创新体制,提高自主创新能力,为转变区域行业发展方式提供必要支撑。

第七部分措施保障(一)开展宣传培训充分利用媒体,特别是新媒体(微信、微博等)广泛宣传产业政策。

新闻媒体要积极宣传与产业相关的法律法规、政策措施、典型案例、先进经验,加强舆论监督,营造良好氛围。

(二)提升创新能力引导企业与行业科研机构对接,加强与产业研究院和高校以及行业龙头企业研发中心的联系,解决企业技术上和发展中的难题。

加大行业人才引进和培养力度,对领军人才、创新团队和高级管理人才按相关政策给予优先支持。

鼓励企业加大研发投入,普遍建立各类技术创新平台,并积极申报承建创新平台,或与科研院所及高校共建研发机构。

(三)激活市场需求选择部分重点领域,统筹实施应用示范工程,带动产业整体提升。

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