边坡稳定性计算

边坡稳定性计算

边坡稳定性计算方法

第一节概述

边坡稳定性问题一直是边坡工程中的一个重要研究内容。它涉及铁道工程、公路工程、水电丁程、矿山工程等诸多工程领域，能否正确评价其稳定性直接关系到建设的资金投入和人民的生命财产安全。

边坡稳定性分析方法很多，不同的方法又各具特点，有一定的适用条件。根据具体的边坡工程地质条件，具体地分析目的与精度要求，合理有效地选用与之相适应的边坡稳定性分析方法，是一项很重要的工作。边坡稳定性分析的一般步骤为实际边坡一力学模型一数学模型—计算方法一结论。其杨心内容是力学模型、数学模型和计算方法的研究，即边坡稳定性分析方法的研究?一般来说，边坡稳定性分

析方法可分为三大类: 定量分析方法、定性分析方法和非确定性分析方法，定量分析方法主要包括极限平衡分析法、有限单元法、无单元法、离散单元法、快速拉格朗日法、DDA法、流形元法、遗传进化算法、人工神经网络评价法等；定性分析方

法主要包括范例推理评价法、专家系统等; 非确定分析方法主要包括模糊综合评价法、可靠度评价法、灰色系统评价法等。其中，定量分析方法中的极限平衡分析法是目前较为常用的方法，该方法具有模型简单、计算公式简捷、可以解决各种复杂削面形状、能考虑各种加载形式的优点，因此得到广泛的应用。

、边坡稳定性的基本概念

边坡系指具有倾斜坡面的土体。由于土坡表面倾斜，在本身重量及其他外力作用下，整个土体都有从高处向低处滑动的趋势，如果土体内部某一个面上的滑动力超过土体抵抗滑动的能力，就会发生滑坡。在工程建设中，常见的边坡失稳破坏有两种类型: 一种是天然边坡由于水流冲刷、地壳运动或人类活动破坏了它原来的地

质条件而产生失稳破坏，通常用地质条件对比法来衡量其稳定的程度; 另一种是人工开挖或填筑的人工土坡，由于设计的坡度太陡，或工作条件的变化改变了土体内部的应力状态，使局部地区的剪切破坏，发展成一条连贯的剪切破坏面，土体的稳定平衡状态遭到破坏，因而发生边坡失稳破坏，本章主要讨论后一种边坡的稳定性问题。

在工程设计中，判断边坡稳定性的大小习惯上采用边坡稳定安全系数来衡量。

最初的安全系数概念来源于极限平衡法中的条分法，是用滑裂面上全部抗滑力矩与滑动力矩之比来定义的，20世纪50 年代，毕肖普等明确了土坡稳定安全系数的定

义，将土坡稳定安全系数芦，定义为沿整个滑裂面的抗剪强度Tf与实际产生的剪

应力，之比，即

Fs, T 1/ T (2 —1)

这不仅使安全系数的物理意义更加明确，而且使用范围更加广泛。按照上述边坡稳定

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性概念，Fs>1 时，边坡稳定;Fs

、边坡稳定性分析的基本理论

边坡稳定分析的方法很多，本章主要介绍应用较多的极限平衡理论中的条分法。

条分法以极限平衡理论为基础，由瑞典人彼得森(K(E(Petterson) 在1916年提出，20 世纪30~40年代经过费伦纽斯(WFellennius) 和泰勒(D(W(taylor) 等人的不断改进，直至1954年简布(凡Janbu)提出了普遍条分法的基本原理，1955年毕肖普明确了土坡稳定安全系数，使该方法在目前的工程界成为普遍采用的方法。

极限平衡理论的主要思想是将滑动土体进行条分，根据极限状态下土条受力和力矩平衡来分析边坡的稳定性。根据对平衡方程组增设的边界条件不同，又分为如下几种方法: 瑞典条分法，简化毕肖普（Bishop）法，简

布普遍条分法等。条分法的基本理论如下

将滑动土体竖向分为n 个土条，在其中任取1 条记为第i 条，如图2—l 所示，其上作用的已知力有：土条本身重量Wi,水平作用力（例如地震惯性力）Q，作

用于土条两侧的孔隙压力（水压力）UJ及U,以及作用于土条底部的孔隙压力Ui。

另外，当滑裂面形状确定以后，土条的有关几何尺寸如底部坡角ai，底长A以及滑

裂面上的强度指标ci 、tail 社也都是定值。因此，对整个滑动土体来说，为了达到力的平衡，我们所要求的未知量如下

1（每一土条底部的有效法向反力Mi,共n个;

2（安全系数F，（按安全系数的定义，每一土条底部的切向力Ti 可用法向力Ni

及Fs求出），1个;

3（两相邻土条分界面上的法向条间力旦，共n--1 个;

乙两相邻土条分界面上的切向条间力Xi（或Xi与Ei的交角0 i），共n —1个;

5（每一土条底部TI及Ni合力作用点位置ai，共n个;

6（两相邻土条条间力Xi 及Ei 合力作用点位置zi ，共n--1 个。

这样，共计有5n--2 个未知量，而我们所能得到的只有各土条水平向及垂直向力的平衡以及力矩平衡3n个方程，因此，土坡的稳定分析问题实际上是一个高次

超静定问题。如果把土条取得极薄，土条底部Ti，及Ni合力作用点可近似认为作

用于土条底部的中点，

土压力的计算

第一节概述

、支挡结构上的土压力和滑坡推力

作用在支挡结构上的荷载主要是土压力和滑坡推力。对于填方工程而言（图3—

Id），作用于支挡结构上的主要荷载是填土和填土表面上的外荷载给墙背或墙面系

所产生的侧向土压力E;对于挖方工程而言（图3—1b），若在土体或碎裂状或散体结

构岩体中开挖低矮边坡时，作用于支挡结构（例如土钉墙）上的主要荷载仍然是土压力;对于用抗滑桩、预应力锚索抗滑桩等支挡结构加固的高陡边坡，其主要荷载是部分坡体沿滑面所产生的滑坡推力户，这种滑面可能是坡体内原有的软弱结构面或开挖诱发的潜在滑面。正确、合理地确定土压力和滑坡推力的大小、方向、作用点

以及对支挡结构作用的规律，这是支挡结构设计的关键问题。

土压力的计算是一个复杂的问题，它涉及到填料、墙身和地基三者之间的共同作用。土压力的性质和大小与墙身的位移、墙高和墙后填土的性质等有关。根据墙的位移方向和大小，作用在墙背上的土压力可分为主动土压力、静止土压力和被动土压力三种。其中主动土压力最小，被动土压力最大，静止土压力则介于两者之间。它们与墙身位移之间的关系如图3—2所示。下面以重力式挡土墙为例讨论墙

体的位移、刚度与土压力的关系。

（一）墙体变位与土压力