6-2机械传动-链传动
链传动的原理
链传动的原理
链传动是一种常见的机械传动方式，它通过链条将动力传递到不同的部件上，广泛应用于各种机械设备中。
链传动的原理主要包括链条、齿轮和张紧装置三个部分，下面我们将详细介绍链传动的原理。
首先，我们来看链条的作用。
链条是链传动的核心部件，它由一系列相互连接的链接组成，能够承受一定的拉力和弯曲力。
链条的主要作用是传递动力，并且能够在齿轮之间形成精确的传动比。
链条的选择取决于传动功率、传动速度、工作环境等因素，一般有滚子链、板链、双排链等不同类型。
其次，齿轮是链传动中的另一个重要部件。
齿轮是用来传递动力和转速的机械零件，它能够将来自发动机或电机的动力传递给被传动部件，实现不同部件之间的协调运动。
齿轮的直径、齿数、模数等参数会影响传动比和传动效率，因此在设计链传动时需要根据实际需求选择合适的齿轮。
最后，张紧装置也是链传动不可或缺的部分。
链条在传动过程中会因为受力而产生松弛，为了保证链条传动的正常运行，需要设
置张紧装置来保持链条的适当张紧度。
张紧装置的设计需要考虑链条的伸长、张紧力的大小、工作可靠性等因素，以确保链传动的稳定性和可靠性。
总的来说，链传动的原理是通过链条、齿轮和张紧装置的协同作用，将动力从动力源传递到被传动部件，实现不同部件之间的协调运动。
在实际应用中，链传动具有传动效率高、传动比稳定、传动功率大等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。
以上就是关于链传动的原理的详细介绍，希望能对大家有所帮助。
如果您对链传动的原理还有其他疑问，欢迎随时与我们联系。
链传动机械
应用场合：常用于高速（链速可达40 m/s）或运动精度 要求较高的场合。
p
60˚
直边
直边
O
§-3 滚子链链轮的结构和材料
(一)链轮齿形
滚子链与链轮的啮合属于非共轭啮合。
国标GB/T1243-1997规定了最小和最大齿槽形状及
其极限参数。
p
齿侧圆弧半径：re
1800 z1
0
1800 z1
φ1
360˚ = z1
φ1 2
=
180˚ z1
vx R11 cos
B
vy1 R11 sin
β----铰链A在主动轮上的相位角
1800 z1
0
1800 z1
νy1
A
β 180˚ z1
R1 ω1
β νx
180˚ z1
ω1
当
1800
时:
z1
当 0 时 :
vx
vx min
节距P
链号
mm 05B 8.00 06B 9.525 08B 12.70
排距pt
mm 5.64 10.24 13.92
滚子 链节 销轴 链板 极限载荷 外径d1 内宽b1 直径d2 高度h2 Q (单排)
mm mm mm mm KN 5.00 3.00 2.31 7.11 4.4 6.35 5.72 3.28 8.26 8.9 8.51 7.75 4.45 11.81 17.8
本章学习的基本要求：
（一）熟练掌握的内容 1）对链传动的运动不均匀性和动载荷有明确的概念； 2）掌握滚子链传动的设计计算方法。 （二）一般了解的内容 1）带传动的工作原理、特点和应用； 2）滚子链的结构和标准；3）链传动的布置、张紧及润滑。
链传动特点
链传动特点链传动是一种常见的机械传动方式，其特点是通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴。
相比其他传动方式，链传动具有以下几个特点。
链传动具有较高的传动效率。
由于链条的接触面积大，链传动的摩擦损失相对较小，能够更有效地将动力传递出去。
而且，链传动的链条材料通常采用高强度合金钢，具有较高的抗拉强度和抗疲劳性能，能够承受较大的载荷，因此传动效率较高。
链传动的传动比可调性较好。
链条的长度可以根据需要调节，从而实现不同传动比的变速传动。
这使得链传动在工程机械、自行车等领域应用广泛，能够满足不同工况下的需求。
第三，链传动的传动精度较高。
由于链条的制造工艺相对简单，链节之间的配合相对紧密，因此链传动的传动误差较小，能够保证传动的精度。
第四，链传动的承载能力强。
链条由多个链节组成，链节之间通过铰链连接，能够承受较大的轴向和横向载荷。
这使得链传动在需要承受较大载荷的场合下具有优势。
第五，链传动具有较好的可靠性和耐久性。
链传动的链条材料通常采用高强度合金钢，具有较高的抗疲劳性能和耐磨性能，能够在长时间的工作中保持传动性能稳定。
同时，链传动的结构比较简单，维护和保养相对容易。
第六，链传动的自润滑性较好。
链条上通常涂有润滑油，链节之间的摩擦会将润滑油涂在链条表面，形成一层润滑膜，减少链条的磨损和摩擦。
链传动具有传动效率高、传动比可调、传动精度高、承载能力强、可靠性和耐久性好等特点。
这些特点使得链传动在各个领域得到广泛应用，成为一种重要的机械传动方式。
无论是在工业生产设备中还是在日常生活中，我们都可以看到链传动的身影。
【机械设计基础】第六章 带传动和链传动
第六章
带传动和链传动
带传动和链传动都是利用挠性元件（带和链）传递运动和动力 的机械传动，适于两轴中心距较大的场合。 第一节 带传动概述
带传动常用在传递中心距大 的场合，传递的功率<50kW,传动 比常用<5
机 械 一、带传动的组成及带的类型 设 固联于主动轴上的带轮1(主动轮)； 计 固联于从动轴上的带轮3(从动轮)； 基 紧套在两轮上的传动带2。 础
5.适于两轴中心距较大的传动。
a.由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的压轴力；
b.带传动装置外廓尺寸大，结构不够紧凑； c.带的寿命较短，传动效率较低，需要经常更换； d.不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。
第六章 带传动的应用
带传动和链传动
摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功 率的远距离传动。
带传动和链传动
弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过 载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力 差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以 机 械 设 计 基 础 弹性滑动是不可以避免的。
第六章
四、Ｖ带传动的设计准则
带传动和链传动
带传动的主要失效形式是打滑和传动带的疲劳破坏。 带传动的设计准则：在不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。
第六章
带传动和链传动
工作情况分析(力分析)
在带即将打滑的状态下，F达到最大值。此时，根据挠性体摩擦
的欧拉公式，对于平带传动，忽略离心力的影响，F1与F2之间的关系
为：
F1 F2e
（6-5） （6-6）
e 1 2 F 2 F0 2 F0 (1 ) e 1 e 1
第六章带传动和链传动机械设计基础第六章带传动和链传动机械设计基础第六章带传动和链传动机械设计基础第六章带传动和链传动机械设计基础第六章带传动和链传动机械设计基础第六章带传动和链传动机械设计基础vv带带轮的结构设计要求二vv带轮的材料和结构质量小且质量分布均匀
机械传动相关知识--20230407
4. 电传动 电传动是采用电力设备和电器元件，利用调整其电参数（电压、电流和电阻），来实现
运动或改变运动速度。如收录机中拖动磁带的小电机，机床电气控制装置，直流电机，变频 电机等。
机械传动—带传动
一、简介 带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，
且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带 传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证 传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外， 有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
机械传动—带传动
2.9 三角带长度测量方法 三角带的标准长度是指当三角带绕皮带轮转动弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性
层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度，又称公称长度。 它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。另外国内三角带的长度，还有 用内周长和外周长表示的。
根据用途不同，带传动可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农 业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同 又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。
传动带的种类通常是根据工作机的种类、用途、使用环境和各种带的特 性等综合选定。若有多种传动带满足传动需要时，则可根据传动结构的紧凑 性、生产成本和运转费用，以及市场的供应等因素，综合选定最优方案。
机械原理链传动
机械原理链传动机械原理链传动是一种常见的传动方式，通过链条的带动，实现多个轮系之间的传递和转动。
它广泛应用于各种机械装置中，如自行车、摩托车、工程机械等。
本文将对机械原理链传动进行详细解析，并探讨其工作原理及应用。
一、链传动的工作原理链传动的工作原理基于链条与齿轮的相互配合。
链条由一系列连接件组成，连接件之间通过铰链连接，并形成一个闭合的链环。
齿轮则具有一定数量的齿，齿与链环的连接点称为链节。
当链条经过齿轮时，齿轮的齿与链节之间产生摩擦力，使链条受到拉力，从而带动齿轮转动。
链传动的重要组成部分是链条和齿轮。
链条一般由金属材料制成，具有一定的强度和耐磨性。
齿轮则分为主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮通过电机或其他动力源提供动力，从动齿轮则通过链条传递动力。
二、链传动的优点和缺点链传动具有以下几个优点：1. 传动效率高：链传动的摩擦损失较小，能够实现高效率的能量传递。
2. 传动稳定可靠：链条与齿轮之间的配合紧密，传动过程中不容易出现滑动或脱链现象，具有较高的传动稳定性和可靠性。
3. 传递功率大：链传动能够承受较大的载荷和转矩，适用于传递大功率的场合。
4. 传动比可调：通过改变齿轮的大小或链条的长度，可以实现传动比的调整，满足不同的传动需求。
然而，链传动也存在一些缺点：1. 噪音大：由于链条与齿轮之间的摩擦，链传动在工作过程中会产生一定的噪音。
2. 维护成本高：链条需要经常进行润滑和维护，以保证正常工作，这增加了维护成本和工作量。
3. 需要一定的安装空间：链传动需要一定的安装空间，尤其是长链传动，需要保证链条的张紧度和对齐度，增加了安装的难度。
三、链传动的应用链传动广泛应用于各种机械装置中，下面以自行车为例，介绍链传动的应用。
自行车是最常见的链传动应用之一。
自行车的链传动由链条、前齿盘、后齿盘和链轮等组成。
当骑手踩踏脚踏时，链条通过前齿盘和后齿盘的配合，实现动力传递，从而带动后轮转动，推动自行车前进。
除了自行车，链传动还广泛应用于摩托车、工程机械等领域。
链传动
中文名称：链传动英文名称：chain drive定义：利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。
应用学科：机械工程（一级学科）；传动（二级学科）；链传动（三级学科）链传动链传动链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。
基本结构链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。
它是利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。
链条链条长度以链节数来表示。
链节数最好取为偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用弹簧夹或开口销锁紧。
若链节数为奇数时，则需采用过渡链节。
在链条链传动基本结构受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。
齿形链由许多冲压而成的齿形链板用铰链联接而成，为避免啮合时掉链，链条应有导向板(分为内导式和外导式)。
齿形链板的两侧是直边，工作时链板侧边与链轮齿廓相啮合。
铰链可做成滑动副或滚动副，滚柱式可减少摩擦和磨损，效果较轴瓦式好。
与滚子链相比，齿形链运转平稳、噪声小、承受冲击载荷的能力高；但结构复杂、价格较贵、也较重，所以它的应用没有滚子链那样广泛。
齿形链多用于高速(链速可达40m/s)或运动精度要求较高的传动。
国家标准仅规定了滚子链链轮齿槽的齿面圆弧半径、齿沟圆弧半径和齿沟角的最大和最小值(详见GB1244-85)。
各种链轮的实际端面齿形均应在最大和最小齿槽形状之间。
这样处理使链轮齿廓曲线设计有很大的灵活性。
但齿形应保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，并便于加工。
链传动基础知识
目录
• 链传动的定义与工作原理 • 链传动的组成与类型 • 链传动的维护与保养 • 链传动的改进与发展趋势 • 链传动与其他传动方式的比较 • 链传动案例分析
01
链传动的定义与工作原 理
定义
01
链传动是一种通过链条将主动轴 的旋转运动传递到从动轴的机械 传动方式。
02
它由链条和两个或多个链轮组成 ，通过链条在链轮上的连续运动 实现动力的传递。
成本
链传动的制造成本通常低于齿轮传动，因为 其结构相对简单。
维护
链传动对维护的要求相对较低，因为其结构 简单且不易损坏。
与带传动的比较
传动效率
链传动的效率通常高于带传动，因为链 传动是刚性连接，能量损失较小。
成本
带传动的制造成本通常低于链传动， 因为其结构相对简单。
适用范围
带传动适用于低速和中等到大功率的 传动，而链传动则更适用于中等到大 功率和较高速度的场合。
活性。
检查紧固件
定期检查链条和链轮的紧固件 ，如螺栓、螺母等，确保其紧
固状态良好。
调整链条张紧度
根据需要调整链条的张紧度， 保持适当的张紧状态。
常见故障与排除方法
链条断裂
检查链条的磨损程度和疲劳状 况，更换断裂的链条段或整条
链条。
链轮卡滞
检查链轮的转动是否灵活，清 理链轮上的杂物和污垢，必要 时更换链轮。
案例二：摩托车链传动系统
总结词
稳定、高效、耐用
详细描述
在摩托车中，链传动系统同样扮演着重要的角色。它能够将发动机的动力稳定地传递到后轮，使摩托车能够快速、 稳定地行驶。与自行车链传动系统类似，摩托车链传动系统也具有高效、耐用等特点，能够在恶劣的行驶条件下 保持稳定的性能。
机械设计基础链传动
二、链传动的特点
与带传动相比，链传动主要有以下优点： （1）链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的 平均传动比；效率较高； （2）结构紧凑，需要的张紧力小，作用在轴上的 压力较小，可减少轴承的摩擦损失； （3）结构简单，加工成本低； （4）对工作条件要求较低，能在高温、多尘、油 污等恶劣的环境中工作。 与齿轮传动相比，链传动制造和安装精度较低，中 心距较大时其传动结构简单。
2.滚子和套筒的冲击破坏
链传动在反复启动、制动或反转时产生巨大的惯性冲 击，会使滚子和套筒发生冲击疲劳破坏。
3.链条铰链磨损
链的各元件在工作过程中都会有不同程度的磨损，但 主要磨损发生在铰链的销轴与套筒的承压面上。磨损 使链条的节距增大，容易产生跳齿和脱链。一般开式 传动时极易产生磨损，减低链条寿命。
滚子链的基本参数包括节距p，滚子外径dr和排 距pt。链节距p是指链条上相邻两销轴中心的距 离，国际上链节距均采用英制单位，我国标准 中规定链节距采用米制单位。对应不同的链号 ，链节距p的计算公式为
p=链号数×25.4/16（mm）
p
Pt为排距
滚子链的规格用链号来表示，不同的链节距有 不同的链号。滚子链的标记方法为
链轮主要尺寸计算公式为：
d
分度圆直径
c ba
r2
P a
180˚ Z
p
链轮主要尺寸计算公式为： 齿顶圆直径
齿根圆直径
2.链轮的齿形 链轮齿形的要求是应能平稳而自由地进入和退出啮合，受力 良好，不易脱链，便于加工制造。 国家标准GB/T1243-1997规定滚子链链轮端面齿形有两种形 式：二圆弧齿形（左）和三圆弧一直线齿形（右，常用）。
链传动的缺点： 链传动不能保持恒定的瞬时传动比，只能用于平行 轴之间的同向传动，不宜用于载荷变化大或急速反 转的场合。由于链节是刚性的，传动中有一定的动 载荷和冲击，传动平稳性差，工作有噪声，适用于 低速传动。 链传动的应用： 链传动主要用于两轴相距较远、工作条件恶劣、不 宜采用带传动和齿轮传动的场合，要求平均传动比 准确但不要求瞬时传动比准确的场合。广泛应用于 农业、矿山、冶金、运输机械中。在船舶机械中， 用于主动凸轮轴的传动机构及喷油和排气阀定时的 传动机构等。
机械设计带传动和链传动
机械设计带传动和链传动引言机械设计中的传动系统是非常关键的组成部分，它通过传递和变换动力和运动，将机械设备的各个部分紧密连接在一起。
在机械传动中，带传动和链传动是两种常见的传动方式。
本文将对这两种传动方式进行详细介绍和比较分析。
带传动带传动是一种常见的机械传动方式，其通过将动力从一个轴传递到另一个轴，以实现转动或运动。
带传动系统由驱动轮、被动轮和传动带组成。
驱动轮通过带子与被动轮连接，当驱动轮转动时，传动带会传递动力到被动轮。
•简单和经济：带传动系统的制造和安装相对简单，成本相对较低。
•减震和减速效果好：带传动系统不易产生冲击和震动，适用于振动较大的运动装置。
•噪音低：带传动系统的运行噪音比较小。
缺点•传递效率低：带传动系统由于存在滑移，传递效率相对较低。
•受限于转速和扭矩：带子在高转速和大扭矩情况下容易损坏。
•需要调整和维护：带子在使用过程中容易松弛或磨损，需要经常调整和更换。
链传动是另一种常见的机械传动方式，与带传动类似，也是通过传递和变换动力和运动。
链传动系统由链轮、链条和轴组成。
链轮通过链条连接，当驱动链轮转动时，链条会传递动力到被动链轮。
优点•传递效率高：链传动系统的传递效率较高，滑移较小。
•能承受较大的转矩：链条的设计使其能够承受较高的扭矩。
•适用于高速传动：链传动系统适用于高速传动，不易产生滑移。
缺点•运行噪音较大：链传动系统的运行噪音相对较大。
•需要润滑和维护：链条需要定期润滑和维护，以保持正常运行。
•传动时产生冲击和震动：链传动系统在传递动力时会产生冲击和震动。
比较分析带传动和链传动各有其优点和缺点，在实际应用中需要根据具体的要求和条件选择合适的传动方式。
首先，带传动适用于一些要求减震和减速效果好的场合，因为传动带能够吸收和缓冲振动，在传递动力时产生的冲击较小。
此外，带传动的制造和安装相对简单，成本也相对较低。
然而，需要注意的是，带传动由于传递效率较低和存在滑移，不适用于要求高传递效率和大扭矩的场合。
链传动
链传动的主要参数及其选择 1、链轮的齿数
链速 v 齿数z 齿数 1
节距增长量 , 节圆外移量 因为多边形效应，为使链传动运动平稳，小链轮齿数不宜过少。
小链轮的齿数z 表 小链轮的齿数 1 0.63~3 ≥ 17 3~8 ≥ 21 ≥8 ≥ 25 P+∆p
m/s
大链轮的齿数: 大链轮的齿数 z2 =i z1链条铰链磨损后，节距将变 长，链轮节圆将向齿顶移动。
传动参数 正确布置 不正确布置 说 明
i>2 a =(30~50)p
两轮轴在同一水 平面，紧边在上、 平面，紧边在上、 在下均能正常工 作。
两轮轴不在同一水 平面， 平面，松边应在下 面。否则松边下垂 量增大后链条与链 轮容易卡死。 轮容易卡死。
i>2 a < 30p
表 续
传动参数 正确布置 不正确布置 说 明
12.70 14.38 15.875 18.11 19.05 22.78 25.40 29.29 31.75 38.10 44.45 50.80 63.50 76.20 35.76 45.44 48.87 58.55 71.55 87.83
7.95 10.16 11.91 15.88 19.05 22.23 25.40 28.58 39.68 47.63
B3
r4
直线
pt
轴面齿形：圆弧 直线 直线(GB1244-85) 轴面齿形：圆弧+直线
实心式-------小直径 实心式----小直径 链轮的结构
链轮的结构
实心式-------小直径 实心式----小直径 孔板式-------中等直径 孔板式----中等直径
链轮的结构
实心式-------小直径 实心式----小直径 孔板式-------中等直径 孔板式----中等直径 组合式----大直径，齿圈可更换。 组合式----大直径，齿圈可更换。 ----大直径
链传动链速计算公式
链传动链速计算公式链传动是一种常见的机械传动方式，在很多机械设备中都有应用。
要了解链传动的性能和特点，链速的计算就显得尤为重要。
链传动的链速计算公式为：v = z₁n₁p / 60×1000 （单位：m/s），其中 v 表示链速，z₁表示主动链轮齿数，n₁表示主动链轮转速，p 表示链节距。
咱先来说说这个主动链轮齿数 z₁。
这就好比一群人一起干活儿，人数的多少会影响干活儿的效率和速度。
主动链轮齿数多，就像干活儿的人多，转动一圈传递的距离就长，链速也就可能快一些。
主动链轮转速 n₁呢，就像干活儿的人手脚快不快。
转速快，那链传动的速度自然也就跟着上去啦。
再说说链节距 p ，它就像是每个人跨出的步子大小。
步子大，走得就远，链节距大，链速也就相应增加。
我记得有一次在工厂里，维修师傅们正在修理一台大型的输送设备。
这台设备就是采用链传动来运输货物的。
当时设备出了故障，链速变得极不稳定。
维修师傅们首先检查的就是链轮的齿数和转速，发现其中一个主动链轮的齿有磨损，导致与链条的配合不顺畅。
经过更换链轮，调整转速，问题还没完全解决。
最后仔细一查，原来是链节距出了偏差，链条被拉长了。
更换合适的链条后，这台设备终于恢复了正常运转，链速也稳定在了理想的范围内。
在实际应用中，我们要根据具体的工作需求和条件，合理选择链轮的齿数、转速以及合适的链节距，这样才能保证链传动的高效和稳定运行。
比如说在自行车上，链轮的齿数和链节距的搭配就很有讲究。
如果想要轻松省力地骑行，可能会选择较大的链轮齿数和较小的链节距；要是追求速度，那可能就会反过来选择。
又比如在工业生产中的流水线，链传动的速度需要与整个生产流程相匹配。
太快了，后续工序跟不上；太慢了，生产效率又提不上去。
这就需要精确计算链速，选择最合适的参数。
总之，链传动链速的计算公式虽然看起来简单，但要真正运用好，还得结合实际情况，仔细琢磨每个参数的影响。
只有这样，才能让链传动在各种设备中发挥出最佳的性能，为我们的生产和生活服务。
链传动简答题习题答案
链传动简答题习题答案链传动简答题习题答案链传动是一种常见的机械传动方式，通过链条将动力传递给另一个轴或者轮子。
在机械设计中，链传动的应用非常广泛，因此对于链传动的原理和计算方法有一定的了解是非常重要的。
在这篇文章中，我们将解答一些关于链传动的简答题，帮助读者更好地理解和掌握这一机械传动方式。
问题一：链传动的优点和缺点是什么？链传动的优点主要有以下几点：首先，链传动具有较高的传动效率，通常可以达到98%以上。
其次，链传动具有较大的传动功率和承载能力，适用于大功率和大扭矩的传动场合。
此外，链传动还具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等优点。
然而，链传动也存在一些缺点。
首先，链传动的噪声和振动较大，对于要求低噪声和平稳运行的场合不太适用。
其次，链传动需要进行润滑和维护，增加了使用成本和维护难度。
此外，链传动的速度范围较窄，一般适用于中低速传动。
问题二：链传动的基本构造有哪些？链传动主要由链条、链轮和张紧装置组成。
链条是链传动的核心部件，通常由许多个链节组成，链节之间通过销轴连接。
链轮是链传动的驱动和被动部件，通过链条与链条传递动力。
张紧装置用于保持链条的张紧度，防止链条松弛或者跳链。
问题三：链传动的工作原理是什么？链传动的工作原理可以简单概括为链条和链轮之间的啮合传动。
当链轮转动时，链条上的链节会与链轮齿槽进行啮合，从而将动力传递给链轮。
链条和链轮之间的啮合是通过链条的柔性和链轮的齿形来实现的，因此链传动具有一定的弹性和容错性。
问题四：如何计算链传动的传动比和传动效率？链传动的传动比可以通过链轮的齿数比来计算。
例如，如果驱动链轮的齿数为N1，被动链轮的齿数为N2，则传动比为N1/N2。
需要注意的是，链传动的传动比只取整数值，不能取小数。
链传动的传动效率可以通过链条的类型和润滑情况来估算。
一般来说，链条的传动效率在95%左右。
如果链条采用高效率链条和良好的润滑条件，传动效率可以达到98%以上。
问题五：链传动的应用有哪些？链传动广泛应用于各种机械设备中，例如汽车、摩托车、自行车、工程机械等。
链传动
链传动的结构特点（1）：
滚子链 外链板与销轴 内链板与套筒 过盈配合
销轴与套筒
间隙配合
套筒与滚子
链传动的结构特点（2）：主要参数
主要参数：
滚子外径dr 内链节内宽b1 节距P 排数
排距P1
链条长度
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
链传动的接头形式：
链节数为偶数时，接头可用开口销（大节距）或弹簧卡片（小
节距） 链节数为奇数时，接头采用过渡链接。由于过渡链节的链板要
链传动的结构：
滚子链的结构及标准组成： 1.内链板、2.外链板、3.销轴、4.套筒、5.滚子
链传动的工作原理：
依靠链条链节与链轮轮齿啮合来传递运动和动力，它的实质 是中间挠性件的啮合传动。
挠性件是允许有一定弯曲变形量，刚性件则严禁弯曲变形。机械上应用 的绝大多数是刚性件，都要求刚性好。
链传动的优缺点：优点
优点（与摩擦型带传动相比）
1. 无弹性滑动、打滑现象，平均传动比为常数。
2. 传动效率高（啮合传动） 97%-98% 3. 传动功率较大 4. 初张紧力小，对轴上的径向压力较小，轴、轴承的寿命高 5. 适用于高温、低速及恶劣条件下工作 与齿轮传动相比 1. 安装容易，成本低 2. 适用较大的中心距，重量轻
链传动使用中的故障问题（2）：链条的磨损速率（1）
1. 润滑 任何链传动都应该有润滑。销轴变色是链条铰链润滑不足的迹象。链条干 跑跟润滑的好比起来，磨损要快。 缺乏润滑还会引起一些链条铰链运转不平稳，整个链条的松紧得不到适当 的调节，油的粘度、供油量、温度、给链条供油的位置和方式对实现 合理的润滑都很重要。
受附加弯矩的作用，一般不用奇数链节。
滚子链的标记： 08A—1x88表示：A系列，节距P=链号数x25.4/16=12.7mm，单排， 88节的滚子链。
五种机械传动及应用场合
五种机械传动及应用场合机械传动是指通过一定的机械结构和装置，将动力源的能量传递给工作机构的一种方式。
常见的机械传动方式有齿轮传动、带传动、链传动、联轴器传动和蜗杆传动。
下面将分别介绍这五种机械传动方式及其应用场合。
一、齿轮传动：齿轮传动是指利用齿轮间的啮合传递动力的一种方式。
齿轮传动具有传递功率大、传动比稳定、可靠性高等特点，其应用场合广泛，主要用于需要精确传动比的机械装置中。
例如：汽车变速器、纺织机械、工程机械等。
二、带传动：带传动是指通过带状弹性元件将动力传递给工作机构的一种方式。
带传动具有传动平稳、传动比范围大、噪音低等优点，同时安装、维修方便。
其应用场合多为需要传递运动和动力的场合。
例如：农机械、工具机、小型机床等。
三、链传动：链传动是指通过链条的滚动接触传递动力的一种方式。
链传动具有传递功率大、传动比范围宽、工作可靠等特点，同时可实现正、反转运动。
其应用场合多为需要传递大功率和有严格要求的场合。
例如：自行车、摩托车、工程机械等。
四、联轴器传动：联轴器传动是指通过连接装置将两个轴联接起来，传递动力的一种方式。
联轴器传动具有结构简单、安装方便、传动平稳等优点，同时具有一定的断裂和重载保护功能。
其应用场合多为需要传递旋转运动的轴系。
例如：发电机组、泵站、轴承机床等。
五、蜗杆传动：蜗杆传动是指通过蜗杆和蜗轮间的啮合传递动力的一种方式。
蜗杆传动具有传动比大、传动效率低、自锁性好等特点，主要用于需要较大减速比和精确传动的场合。
例如：起重机械、机床、化工设备等。
以上是对五种机械传动方式及其应用场合的简要介绍。
不同的传动方式各有其特点和适用范围，根据具体的工作要求和使用环境来选择合适的传动方式是非常重要的。
链传动的主要参数
链传动的主要参数链传动是一种常见的机械传动方式，它通过将动力从一个轴传递到另一个轴，实现机械设备的运转。
链传动的主要参数包括链条类型、链条尺寸、链轮齿数和链条张紧等，下面将详细介绍这些参数及其在链传动中的作用。
1. 链条类型：链条根据传动方式和使用环境的不同，可以分为滚子链、滑动链和牙形链等。
滚子链由滚子和内外板组成，具有较高的传动效率和承载能力，适用于重载、高速传动的场合。
滑动链由滑块和内外板组成，传动效率较低，适用于速度较低、承载较轻的场合。
牙形链具有牙形齿轮和链条组成，传动效率较高，适用于高精度传动的场合。
2. 链条尺寸：链条尺寸是指链条的长度和宽度。
链条的长度决定了传动轴之间的距离，宽度决定了链条与链轮的匹配情况。
选择适当的链条尺寸可以确保链条与链轮之间的配合良好，减少传动时的能量损失。
3. 链轮齿数：链轮齿数是指链轮上的齿数，它决定了链条的传动比。
传动比是指驱动轴和被驱动轴之间的转速比，通过改变链轮的齿数可以实现不同的传动比，从而调节机械设备的输出功率和转速。
4. 链条张紧：链条在传动过程中需要保持一定的张紧力，以确保链条与链轮之间的紧密配合。
链条过松或过紧都会导致传动效率下降和链条寿命缩短。
因此，在链传动中需要适当调节链条的张紧力，保持合适的工作状态。
链传动作为一种常见的机械传动方式，在各个行业都有广泛的应用。
它具有传动效率高、承载能力强、使用寿命长等优点，被广泛用于工程机械、冶金设备、输送设备等领域。
链传动的主要参数直接影响着传动效果和使用寿命，因此在选用链传动时，需要根据具体的工作条件和要求来选择合适的链条类型、链条尺寸、链轮齿数和链条张紧方式。
同时，在使用过程中需要进行定期的检查和维护，确保链传动的正常运行。
链传动的主要参数包括链条类型、链条尺寸、链轮齿数和链条张紧等。
合理选择和使用这些参数，可以确保链传动的传动效率高、承载能力强、使用寿命长。
在实际应用中，需要根据具体的工作条件和要求来选择合适的参数，并进行定期的检查和维护，以确保链传动的正常运行。
链传动
滚子链的接头形式
2、齿形链：是由许多齿形链板用铰链联接而成。 优点：与滚子链相比，齿形链运转平稳、噪声小、承受冲击载 荷的能力高。 缺点：结构复杂、价格较贵、比较重。 应用场合：多应用于高速（链速可达40 m/s）或运动精度要求 较高的场合。 p
60˚
O
§14-2滚子链链轮的结构和材料
链轮是链传动的主要零件，齿形已标准化 —— 确定结构及尺寸，选择材料和热处理。 1、基本参数及主要尺寸 链轮的节距：p——弦长 p 链轮主要尺寸计算公式： 分度圆直径： p d sin 180 Z 齿顶圆直径：
链在水平方向上的速度作周期性变化的同时，在垂直方向 上还要作上下移动（链条上下抖动） 链传动的多边形效应
vx R11 cos 同前： 2 R2 cos R2 cos
i
1 R2 cos 2 R1 cos
瞬时传动比也是变化的 只有在和 时时相等【 z1 z2 且中心距（即紧边的长度） 恰好为节距的整数倍时】，传动比才能恒为1
二、滚子链及链轮
1、 滚子链的结构及标记
1.内链板 2.外链板 3.销轴 4.套筒 5.滚子
滚子链有单排或多排结构, 排数愈多, 承载能力愈高,
但制造、 安装误差也愈大, 各排链受载不均匀现象愈
严重。 一般链的排数不超过4排。
单排滚子链
多排滚子链
滚子链的标记：
链号
排数 × 链节数
国标号
链号数乘以25.4/16mm即为链节距(p) 标记实例： 08A-1×88 GB1243.1-83表示 单排、88节的滚子链 A系列、节距12.7mm
实际中心距
a' a a
a (0.002 ~ 0.004)a
五.传动比 i
链传动基础知识
主要用于一般机械传动
按 用 途 不 同 可 分
齿形链 牵引链
用于汽车、摩托车等汽 油发动机的正时机构。
用于传送带或装配输送机械， 如沙场、矿山等 。
起重链
用于起重机械传动，如：叉 车等 。
链条传动的应用特点
• 无滑动，能保证准确的平均传动比，且张紧力小，作用在 轴和轴承上的力小。 • 传递功率大，传动效率高，一般可达0.95-0.98. • 能在低速重载和高温条件下.以及尘土飞扬、淋油等不良 环境中工作。 • 链条的铰链磨损后，链条节距将变大，工作时链条容易脱 落。 • 由于链节的多边形运动.所以瞬时传动比是变化的，瞬时 链速不是常数，传动中会产生动载荷和冲击，因此不宜用 于要求精密传动的机械上。 • 安装和维护要求较高，无过载保护作用
链传动分类：
按用途分类：
传动链:在机械中用来传递 运动和动力 输送链:在输送机械中用来 输送物料或机件 曳引链:在起重机械中用来 提升重物
按结构分类：
传动链有滚子链和齿形链等类型。
滚子链分为单排链、 双排链、多排链。排 数越多，承载能力越 高，但各排链受载不 均现象越严重，故排 数不宜过多。
齿形链
机械传动之
链传动
一、链传动概述
• 链传动是机械传动中最基本的一种动力传递 方式。它广泛地应用于各类机械中的动力传递。 链传动是机械啮合式传动装置，所以它可保证平 均传动比为定值。也能实现较大中心距的传动， 传递功率比带传动大。
• 带传动的功用：是传递运动和动力。 • 带传动的工作原理：是依靠链条和链轮之
润滑方法：
链传动常见故障有疲劳破坏、磨损、胶合、跳齿等原因
用于少数高档车的 曲轴与凸轮轴之间 的传动。 特点：工作平稳、 噪声小、耐冲击以 及允许较高的链速 等优点 缺点：结构复杂、 质量大、价格高。
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1、为避免采用过渡链节，链节应选用奇数。(
）
２、链传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大。 (
）
3、链传动具有过载保护作用。 (
）
4、链传动能保证准确的平均传动比。 (
）
5、链传动仅能用于两平行轴的传动。 (
）
双排滚子链
三排滚子链
（2）节数——滚子链的长度用节数来表示。链节数应尽量选 取偶数。
开口销 弹簧夹 过渡链节
（3） 链条速度
链轮速度不宜过大，链条速度越大，链条与链轮间的冲击力也越大，会使传动不平稳，同时加速 链条和链轮的磨损。一般要求链条速度不大于15m/s。
（4） 链轮的齿数
为保证传动平稳，减少冲击和动载荷，小链轮齿数z1不宜过小，一般z1应大于17。大链轮的齿数z2 也不宜过多，齿数过多除了增大传动尺寸和质量外，还会出现跳齿和脱链现象，通常z2应小于120。
例如：SC302 表示节距为 9.52 mm、公称链宽为12.70 mm的齿形链。
2．4.76mm节距链条链号
链号由字母SC与表示链条节距和链条公称宽度的数字组成，0后面的第一位数乘以1.5875mm （1/16in）为链条节距值，最后一位或两位数乘以0.79375（1/32in）为齿形链的公称链宽。
由于链节数常取偶数，为使链条与链轮轮齿磨损均匀，链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇 数。
3．滚子链的标记
链号－排数－链节数 标准编号
二、齿形链
由一组带有齿的内、外链板左右交错排列，用铰链连接而成。
外链板
内链板
1．9.52mm及以上节距链条链号
链号由字母SC与表示链条节距和链条公称宽度的数字组成，数字的前一位或前两位乘以3.175mm （1/8in）为链条节距值，最后两位或三位数乘以6.35mm（1/4in）为齿形链的公称链宽。
传动比 i≤8，低速传动时 i 可达10 两轴中心距a为5~6 m 传动功率P≤100 kW 链条速度 v≤15 m/s，高速时可达20～40m/s
链传动的类型
传动链
输送链
滚子链 齿形链
起重链
一、传动用短节距精密滚子链（简称滚子链） 二、齿形链
ห้องสมุดไป่ตู้
一、传动用短节距精密滚子链（简称滚子链）
1．滚子链的结构
内链板 外链板 销轴 套筒 滚子
1－内链板 2－外链板 3－销轴 4－套筒 5－滚子
2．滚子链的主要参数 （1）节距——链条的相邻两销轴中心线之间的距离，以符
号P表示。
链的节距越大，承载能力越强，但链 传动的结构尺寸也会相应增大，传动的振 动、冲击和噪声也越严重。
滚子链的承载能力与排数成正比，但排数越多，各排受力越不均匀，所以排数不能过多。
第六章
§6-2 链传动
学习目标
2
强化训练
知识要点
1、了解链传动。 2、掌握链传动的类型。
一、链传动及其传动比
1．链传动的组成
1－主动链轮 2－链条 3－从动链轮
2．链传动的传动比
i12
n1 n2
z2 z1
n1、n2 —— 主、从动轮的转速，r/min； z1、z2 —— 主、从动轮齿数 。
二、链传动的应用特点