大型地下空间建筑消防设计探讨——广州珠江新城核心区地下空间建筑消防设计
广州珠江新城海心沙地下空间建筑设计方案
广州珠江新城海心沙地下空间建筑设计方案一、项目简介珠江新城海心沙地下空间及公园工程坐落于珠江新城海心沙岛，是第16 届广州亚运开闭幕式主会场。
海心沙岛在珠江新城中轴线的端点，用地面积为17 公顷，地块东西长约960 m，南北宽约200 m 的江中岛，其位置靠近珠江北岸，地铁旅客自动输送系统AMP 线以南北向贯穿用地。
海心沙核心区域包括主看台区、舞台区、地下空间及喷泉区、西区集散广场。
其中地下空间的层数为地下4 层，地下1、2 层为展厅、纪念品商店及其附属管理用、地铁站厅（地下2 层）、机动车库（可停227 辆机动车）、设备用房等。
开、闭幕式时作为演员、武警临时用房。
地下3 层为海心沙地铁站设备层，地下4 层为海心沙集运系统站台层。
地下总建筑面积约29 120 平方米，地下建筑总深度为-22.668 米。
该工程为防水等级一级，耐火等级一级。
地下空间为本文章介绍区域。
二、海心沙地下空间建筑设计方式分析由于海心沙所处的地理位置比较特殊，为解决广场景观的要求，并且要满足使用的要求，地下空间需要从多方面去分析及规划建设。
1. 衔接地铁APM 线、过江隧道——总图设计海心沙地下空间的总平面布局与其它地下空间不同，总图的定位受贯穿南北的地铁APM 线海心沙站以及珠江新城北部的过江隧道制约。
定位时需要结合地铁、隧道和相关的市政设施的绝对高程、坐标系统等因素一起考虑，才能使地下空间在平面和垂直空间上顺畅地连接两者。
2. 合理的地下展厅及停车布置——平面设计(1) 柱网的设计，需要考虑展厅陈列展品的功能要求，单跨柱距不小于8 m，以及最大效益停车的合理柱跨。
(2) 平面消防疏散安全出口的位置受地面船型喷水池的景观要求限制，出口设置在喷水池的周边，减少对水池景观的影响。
(3) 疏散宽度设计，因防火规范没有对展厅的疏散宽度做定性的规定，参照《建筑设计防火规范》5.3.17 的第5 条，商店疏散人数及宽度的规定计算，计算公式是：展厅建筑面积-地下面积折算值0.7-[疏散人数换算系数（负一层为0.85；负二层为0.8）]÷100 人-［疏散净宽度1.0m（与地面出入口高差超过10 m 的地下建筑）］。
大型地下空间建筑消防设计探讨
大型地下空间建筑消防设计探讨发表时间：2020-03-28T12:58:12.534Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年23期作者：朱菲菲[导读] 将出地面建筑设计为景观建筑小品。
各类设计方法在满足使用功能的同时需要最大限度地保证了人员的安全。
——以郑州市民公共文化服务区南区地下步行空间项目为例上海市政工程设计研究（总院）集团有限公司 200092摘要：以郑州市民公共文化服务区南区地下步行空间建筑消防设计为例，就大型地下空间建筑消防设计中的部分问题，依据本项目特殊性，分析安全疏散口设置与地面景观处理的原则、下沉广场布置的方案比对、市政道路下方地下空间安全疏散口难以处理等有关建筑消防设计问题进行探讨,并通过对工程设计实践的总结，就类似地下建筑消防设计应注意的问题进行解析。
关键词：地下空间；安全疏散口；下沉广场；市政道路1项目概况郑州市是河南省省会城市，职能定位为国家中心城市、国际航空大都市、世界文化旅游名城和中原经济核心增长区。
根据《郑州都市区空间发展战略规划》【1】，为优化城市空间结构与布局，带动西部城区的发展，在西流湖西、中原西路两侧需打造都市区级公共文化服务中心。
本项目位于公共文化服务核心区的南部，是郑州市”四个中心”建设核心地区。
”“四个中心”分别为现代传媒中心、文化艺术中心、奥林匹克体育中心以及文博展示中心郑州市民公共文化服务区南区地下步行空间是沿传媒北路南侧结合地上公园绿地规划的一条东西向地下商业街，位于传媒南路和传媒北路之间60米绿轴范围内；总面积约11万平方米。
奥林匹克中心位于地下步行空间最西端，现代传媒中心位于地下步行空间最东端，文化艺术中心及文博展示中心分别在地下步行空间南北两侧。
地下步行空间为地面建筑群四个中心提供建立新型的城市步行交通系统，最终实现“慢行交通为辅，公共交通为主”的绿色出行结构。
本项目2015年正式批复规划，2016年底完成设计。
同时，该商业街两端连接轨道交通两个站点—奥体中心站及临湖路站。
广州珠江新城核心区地下空间实施方案_何锦超
４ 交通设计 在核心区过境交通设计方面，通过在
华夏路、冼村路规划修建跨黄埔大道高架 桥，连接黄埔大道北部地区的城市道路，解 决与天河北商务区的外部交通衔接。将穿 过核心区的东西向道路金穗路、花城大道、 临江大道设计为下沉隧道，连接广州大道 及珠江新城东西的城市道路。
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ARCHITECTURAL JOURNAL 20070.6 建筑学报
城市规划与设计 ＣＩＴＹ ＰＬＡＮＮＩＮＧ ＡＮＤ ＵＲＢＡＮ ＤＥＳＩＧＮ
珠江新城景观设计
２） 地下二层平面设计 规划地下二层是公共停车场、设备功 能空间以及集运系统站厅和设备空间。该 层与周围建筑的地下车库相连。车库设有 主环路与多个停车区间相连，从而保证整 个大型公共停车库内主路的畅通，分区车 库的多种管理模式成为可能。 ３） 地下三层平面设计 地下三层是集运系统站台和集运系统 隧道，以及核心区集中供冷共同管廊。
该项目位于广州新中轴线珠江新城核 心部位，地面现有车行交通系统由“四横两 纵”（横向为黄埔大道、金穗路、花城大道、 临江大道，纵向为华夏路和冼村路）干道网 络组成，区内有广州地铁三号线、五号线和 城市新中轴线地下旅客自动输送系统穿过， 周边主要为高级写字楼、星级酒店、社会配 套公建，其中有广州市地标建筑“双子塔”、 四大文化公建（广州歌剧院、广州图书馆、 广东省博物馆、广州市第二少年宫）、海心 沙市民广场等标志性建筑。规划用地面积 ７５．４ｈｍ２，规划地下总建筑面积约 ４４ 万ｍ２， 地下两层，局部三层，总投资约 ３５亿元人 民币左右。建设内容包括珠江新城核心区 地下空间、新中轴线地下旅客自动输送系 统以及地面中央景观广场。
大空间建筑消防系统的设计研究
大空间建筑消防系统的设计研究【摘要】本文通过对大空间建筑消防系统的设计研究，分析了设计原则、设备选择、维护管理、应急预案和实际应用等方面。
在设计原则中，强调了对大空间建筑特点的充分考虑，包括防火分区、疏散通道等。
设备选择部分则探讨了不同消防设备在大空间建筑中的适用性。
维护管理和应急预案则是确保消防系统持续有效的重要保障。
在实际应用中，大空间建筑消防系统的有效性得到了验证。
结论部分强调了大空间建筑消防系统设计的重要性，并展望了未来发展和挑战。
本文的研究成果对提高大空间建筑消防安全水平具有重要指导意义，也为未来研究提供了一定的借鉴。
【关键词】大空间建筑、消防系统、设计研究、设计原则、设备选择、维护管理、应急预案、实际应用、重要性、未来发展、挑战1. 引言1.1 大空间建筑消防系统的设计研究大空间建筑消防系统的设计研究是一项至关重要的工作，在保障大型建筑安全的同时也影响着人员生命财产的安全。
随着现代建筑结构的不断发展和复杂化，大空间建筑消防系统设计更显得至关重要。
消防系统的设计原则是确保大空间建筑内部得到有效的防火和疏散保护。
从设备选择到维护管理再到应急预案的制定，都需要经过深入研究和科学设计。
只有深入理解大空间建筑消防系统的特点和需求，才能更好地设计出安全可靠的系统。
大空间建筑消防系统的应急预案更是至关重要，需要充分考虑建筑的特点、人员密度、逃生路径等因素，以确保在火灾发生时能够及时有效地疏散人员并控制火灾蔓延。
在实际应用中，大空间建筑消防系统的设计需要与建筑结构相辅相成，同时考虑建筑用途、人员流动以及可能出现的火灾风险，以确保系统能够快速响应并有效应对各种突发情况。
2. 正文2.1 大空间建筑消防系统的设计原则在设计大空间建筑消防系统时，需要考虑建筑的结构特点和特殊环境条件，如建筑的高度、面积、材料和使用功能等因素。
根据建筑的具体情况，确定适合的消防系统类型和布局。
消防系统设计应考虑建筑内部空间的特点，包括分隔区域、通道和逃生出口等设置。
探讨大型地下商业建筑中的性能化消防设计
探讨大型地下商业建筑中的性能化消防设计作者：刘青青来源：《今日消防》2020年第05期摘要：大型地下商业建筑已经逐渐成为当今社会经济发展过程中非常重要的一部分，同时也可以被看作是城市基础设施之一。
但是由于大型地下商业建筑内部流通性不是很理想，同时整个空间相对密闭，一旦发生火灾将会造成非常严重的后果。
因此，本文针对大型地下商业建筑中的性能化消防设计进行分析，这样可以实现科学合理的疏散设计，尽可能保证大型地下商业建筑的消防设计效果。
关键词：大型建筑;地下商业;性能化;消防设计随着城市化进程的不断加快，城市人口数量越来越多，也越来越密集，虽然在某种程度上可以带动城市经济的发展，但是城市内部可以有效使用的土地面积越来越少，甚至我国很多城市的土地资源已经逐渐呈现出供不应求的状态。
所以，近年来，各个城市在建设和发展过程中，逐渐将发展的主要趋势转移到地下建筑的建设方向上。
对地下空间进行科学合理的开发和利用，不仅能够有效缓解当前土地资源严重短缺的现象，而且还能够给人们提供更多空间。
很多大型地下商业建筑正是在这种背景下逐渐被建设出来的，同时在整个城市的发展过程中，具有非常重要的影响。
大型地下商业建筑最明显的特征就是具有复杂性的特点，同时人员相对比较密集，一旦出现火灾事故，很难及时展开有针对性的救援，最终导致严重的事故。
所以必须要根据当前大型地下商业建筑的特点，对其进行科学合理的设计，实现性能化的消防设计，这样才能够有效的应对火灾事故。
1 大型地下商业建筑的特点分析1.1地下商业建筑实体的平面以及空间体量巨大随着经济的不断快速发展，城市化进程的推进速度不断加快，同时对城市内部的基础设施建设也越来越重视。
由于受到土地资源匮乏等诸多因素的影响，导致土地资源的开发和利用受到了严重的限制。
所以很多建筑单位逐渐将建设的重点转移到地下，大型地下商业建筑的建设范围越来越广，并逐渐成为城市化进程以及内部功能设施不断完善的有效措施之一[1]。
浅谈大型地下商业空间建筑防火设计的要点
浅谈大型地下商业空间建筑防火设计的要点作者：曹烈松来源：《中国新技术新产品》2011年第17期摘要：随着我国经济的腾飞，城市化迅猛发展，人口规模的增长与城市地面空间资源的短缺之间的矛盾越来越突出，越来越多的城市开始进行地下空间的开发利用。
然而地下建筑一旦发生火灾，具有的危害性将更大。
因此地下建筑防火设计的研究越来越受到人们的关注和重视。
文章通过对我国地下大型建筑防火设计的现状进行简要分析，提出了进行防火设计的技术要点，以降低地下建筑的危险性，缓解城市的人口压力。
关键词：大型地下建筑；防火设计；现状及问题中图分类号：S379.5 文献标识码：A地下空间的开发利用是解决人口剧增、土地紧缺、环境污染、交通拥塞等众多危机的战略性选择。
在瑞典、美国、法国等西欧发达国家城市地下空间的利用已经达到了很高的规模和水平。
随着中国经济的飞速发展，各种地下空间的使用也越来越普遍。
如果说20世纪是高层建筑的世纪，那么21世纪则是地下空间的世纪。
近年来地下空间的开发利用已经成为城市现代化建设的一个重要内容。
地下建筑，是指建造在岩石和土层中的比附近地面标高低2m以上的用于商业目的地建筑。
经济水平的不断提高，地下商业空间的开发和利用也逐步的开展起来。
随着地下商业建筑规模的不断扩大，功能也越来越复杂，其建筑的特殊环境和结构使得发生火灾的危险性相对较大。
因此，做好大型地下商业空间建筑的防火设计是非常必要的。
1 地下商业建筑防火设计的现状和存在的难题1.1 地下商业建筑火灾的特点1.1.1 产生的烟雾大且毒性高。
地下建筑的火灾一般会供气不足，阴燃时间长，烟量大，同时有的可燃物会产生有毒的分解物，危害人体健康。
1.1.2 温度高。
地下建筑发生火灾烟热无法从门窗排出,内部空间温度上升快。
1.1.3 泄爆能力差。
由于空间封闭，地下的建筑排热性差，热量积累快，火灾时易燃易爆物品发生爆炸,较容易出现“轰燃”现象，且出现时间更早。
1.1.4 可燃物的数量大，造成危险系数增加。
广州珠江新城核心区超大规模地下空间基坑支护及土方工程实例
第09卷 第7期 中 国 水 运 Vol.9 No.7 2009年 7月 China Water Transport July 2009收稿日期：2009-06-14作者简介：禤 俊，广州建筑工程监理有限公司。
广州珠江新城核心区超大规模地下空间基坑支护及土方工程实例禤 俊（广州建筑工程监理有限公司，广东 广州 510030）摘 要：通过工程实例介绍超大规模地下空间基坑支护及土方工程支护方案，施工管理，工程涉及地铁隧道保护设计、施工工艺。
关键词：地下空间；基坑支护；土方开挖；地铁隧道保护中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2009）07-0267-02一、工程概况该项目是广州市政府为配合2010年亚运会召开的重点工程之一，是广州市目前规模最大、最重要的地下空间开发。
项目位于广州市21世纪新中轴线上，规划用地75.73公顷。
北靠黄埔大道，南临珠江，南北贯穿整个珠江新城。
区内有地铁三号线、五号线和城市新中轴线地下旅客自动输送线路穿过，周边主要为高级写字楼、星级酒店，其中有广州地标建筑“双子塔”、四大文化公建等标志性建筑。
本基坑开挖规模很大，基坑分为三层，开挖深度变化较大：一层地下室部分开挖深度约8.5m，二层地下室部分开挖深度约14m，集运系统位于本基坑中间，相对开挖深度约7.80m（如从±0.00算起开挖深度达21.80m）。
二、基坑支护方案1．人工挖孔桩加一到三道预应力锚索经技术经济比较，本标段的基坑支护主要采用φ1200@1600人工挖孔桩。
主要原因在于：（1）地质条件好，岩层埋藏较浅，部分下伏基岩是为砾岩；（2）周边建筑基坑部分锚索已伸入本基坑区域，钻孔桩施工难度大；（3）相对钻孔桩，质量较可靠，工期短，可大范围施工。
人工挖孔桩最深19米，当每30m 的搅拌桩止水墙形成以后，即可进行人工挖孔桩的施工。
横向搅拌桩止水墙示意图2．深层水泥搅拌桩止水在基坑开挖边线，人工挖孔桩外侧设置两排φ550深层搅拌桩，内侧为一排φ550深层搅拌桩。
浅析大型地下空间建筑的消防设计
浅析大型地下空间建筑的消防设计随着中国经济的不断发展，为了缓解在城市中越来越严重的地面土地紧缺问题，地下建筑成为了一个好的方式。
现今地下建筑在地下空间的开发利用中占有重要的地位，但是由于其构造等因素，就势必形成内部如果发生灾害时，要比其它灾害更加危险。
特别是属于大量人在其中活动的商业空间，如果没有安全上的保障，一旦发生火灾，将造成极大的损失。
本文浅谈笔者对地下建筑火灾危险性及预防对策的几点见解。
标签：消防；地下空间；建筑消防；消防设计；防火引言伴随着城市立体化发展趋势的加快，各类地下建筑包括新兴高档的消费、休闲、办公、娱乐等综合性一体的建筑的建造使用越来越多，规模越来越大，结构功能复杂。
地下建筑的形成在一定程度上满足了社会发展的需求，但也给防火安全工作带来了很大的挑战。
不少使用单位对消防安全重视不够，存在麻痹思想和侥幸心理，防火制度不健全，管理措施不力；有的未经公安消防监督机关进行建筑设计防火审核，擅自改建装修工程，大量使用可燃装饰材料，电器线路不符合防火要求，等等，以致酿成火灾。
1、地下建筑的火灾特性1.1部分场所人员流量大。
安全疏散困难据实地调查，在上海市几个大型的地下商业中心或公共聚集场所中，双休日及节假日的日客流量可达15万～20万人次。
在这些人员中，老人、妇女、儿童和外来人员占多数，他们的特点是盲目性强、方向性差、易于惊恐慌乱，同时缺少消防安全知识和自我保护能力，危急情况下急于逃生，互相拥挤，极易堵塞疏散通道，容易引发群死群伤的火灾事故。
1.2贮存物品种类杂、数量大在繁华街道、广场、十字街等处，大力开发地下空间，以其宏大的规模，多种经营方式，开设购物中心、商品城、娱乐广场、停车场、大型仓库等行业，这样的地下建筑不但使用面积大，而且贮存的物资种类杂、数量大，给防火灭火工作造成极大的困难。
有的地下商品批发市场，平均火灾荷载密度约为100～300kg ／m2，如发生火灾在得不到充足的空气情况下，燃烧时间将会持续6～18h，是地面同样荷载燃烧时间的3倍。
基于商业开发与利用的城市核心区地下空间设计探讨——以广州市珠江新城金穗路北侧地下空间项目为例
基于商业开发与利用的城市核心区地下空间设计探讨——以广州市珠江新城金穗路北侧地下空间项目为例梁晨【摘要】广州市珠江新城金穗路北侧地下空间是以地下轨道为依托的集交通衔接、商业开发、城市广场等功能相融合的城市地下综合体.项目利用优越的地理位置、方便的交通联系,充分发挥其在商业开发方面的巨大潜能,营造出以购物中心为主体的多种业态并存的复合商业空间模式,与区域周边的商务办公、酒店、公共配套等共同形成广州市新的商业核心区.%The Zhujiang New Town underground space project is an urban underground complex including traffic connection, business development and urban square space in north of Jinsui Road, Guangzhou. With the excellent location and convenient traffic connections, the project possesses tremendous commercial potential. The new plan includes a main shopping mall and the others commercial activities, which will be a new urban commercial core area with the business offices, hotels and communal facilities nearby.【期刊名称】《华中建筑》【年(卷),期】2012(000)007【总页数】4页(P53-56)【关键词】珠江新城;地下空间;商业;业态【作者】梁晨【作者单位】广州设计院 510620【正文语种】中文【中图分类】TU984.11+3广州市政府自2006年启动的珠江新城核心区地下空间工程，旨在提高与完善珠江新城中央商务区的商业配套功能；优化区域的立体交通条件；加强与塑造新城中央广场的整体形象。
广州市珠江新城核心区市政交通项目花城广场地下空间结构关键技术
二区
一区
-2层
三四区
一二区
结构概况
结构安全等级：一级 设计基准期：50年 设计使用年限：100年（耐久性） 建筑抗震设防类别：乙类 抗震设防烈度：7度（地震作用计算）；8度（抗震措施） 结构抗震等级：
框架——二级；板柱结构的柱——一级 地基基础设计等级：甲级 人防抗力等级：核(常)5、核(常)6、常6 级 设防水位标高：+8.000米
空心钢管混凝土楼盖 后浇带钢箱（板）变形装置 无梁楼盖内置环式型钢剪力键 据不同净距关系确定不同托换方案 地震作用的有限元整体计算分析 设隔振橡胶支座 ，并分析计算
二、空心钢管混凝土楼盖技术
面对的工程问题
荷载大：大规模的绿化，覆土较厚（大部分为1.0～1.5m，局部达4.0～
5.0m）；人造水面、雕塑、假山、公园设施等等；目前广州市最大的地下人防 单体工程，故各层需考虑核五~核六级人防荷载；空旷区域须考虑日后举办大 型公共活动、摆放大型花架、装饰品等；部分道路为消防车通道，须考虑消防 车荷载。
本工程所面对的技术难题
（1）顶板荷载大、跨度大、允许结构厚度小 （2）结构超长，常规后浇带存在不足 （3）无梁楼盖荷载大板厚受限导致节点冲切难满足 （4）大范围、大跨度、近距离跨越地铁隧道 （5）全埋式地下结构的地震作用计算 （6）市政隧道横穿主体内部，引起振动与噪声问题
对应的结构解决方案
顶板荷载大、跨度大、允许结构厚度小 结构超长，常规后浇带存在不足 无梁楼盖荷载大,板厚受限，冲切难满足 大范围、大跨度、近距离跨越地铁隧道 全埋式地下结构 市政隧道横穿主体内部引起振动与噪声
该工程主体建筑为全埋式地下室，主要为地下二层，局 部地下一层或地下三层。其中地下三层为轨道交通APM的 站台及区间；地下二层为车库及大巴车场；地下一层为商 店及下沉广场；地面为市民广场。其中地下一、二层设有 与周边多栋建筑的连接口。本工程同时是广州市目前最大 的单体地下人防工程。
广州市珠江新城核心区金穗路北侧地下空间项目深化设计论文
广州市珠江新城核心区金穗路北侧地下空间项目深化设计摘要：金穗路北区地下空间项目是广州市珠江新城核心区地下空间项目的重要组成部分，为集交通衔接、商业开发、城市公共广场、地下空间利用等功能融合的城市地下综合体。
本项目的设计深化过程需要重点解决立体交通系统、城市广场空间、地下商业布局以及安全消防疏散等问题，旨在建设成为与周边相邻地块的办公、商业、公建、景观、市政配套等有机结合的广州城市新形象，创造出更大的社会价值和效应。
关键词：珠江新城地下空间交通商业abstract: jinsui road north district underground space projects is an important part of the underground space projects in the pearl river new city, guangzhou city.it is the urban underground complex convergence for the set of traffic, business development, urban public square, and utilization of underground space functional integration. the design of this project to deepen the process need to focus on resolving the three-dimensional traffic system, urban plaza space, underground commercial layout and safety and fire evacuation issues, aimed at building the adjacent land with the surrounding office, commercial, public buildings, landscape, municipal matching combination of guangzhou city a new image to create a greater social value and effect.key words: ground floor, pearl river new city, the space transportation business中图分类号：u491.1+11 文献标识码：a 文章编号：一、项目背景广州市政府自2006年启动的珠江新城核心区地下空间工程，旨在提高与完善广州市城市新中轴线上的珠江新城中央商务区的商务配套服务功能；优化该区域的多层次立体交通条件；加强与塑造珠江新城中央广场的整体形象。
大型地下商业建筑防火设计问题探讨
大型地下商业建筑防火设计问题探讨摘要：商业建筑具有人员密度大、内部空间大的显著特征，在进行消防设计过程中也会具有多样化的难点问题，若设计不当则会造成工程项目在应用过程中的隐患问题。
在进行设计过程中，探究商业建筑防火设计所具有的各类特殊要点，同时结合目前行业现状、规范标准、工程设计与施工应用经验等，对于地下商业建筑防火的一系列问题展开研究，为明确建筑消防问题、规范建筑管理提供参考。
关键词：商业建筑；工程设计；消防设计引言消防安全是建筑工程项目实施阶段较为重要的评价指标，在我国经济快速发展、建筑技术革新的背景下，对于地下空间的利用也成了常见的工艺形式。
地下商业空间的开发可提升人们的生活便利程度，同时有助于高效利用土地资源。
因结构复杂、空间开阔、人群密集，其消防方面的各类需求也更为复杂。
对于大型地下商业建筑而言，完善其工程设计以期实现全面的消防管理，对于建筑的安全使用具有至关重要的作用。
一、地下商业建筑防火设计重要性建筑工程方面，由于地下商业建筑结构复杂、人员密集以及存在大量可燃物，如商品、装饰材料等，使得其火灾危险性较高。
因此，加强地下商业建筑的防火管理至关重要。
在设计和施工过程中，应充分考虑防火分隔、排烟设施、应急照明、疏散指示标志等消防设施的设计和施工，以确保在火灾发生时能够及时有效进行灭火和疏散。
投资经济效益方面，地下商业建筑的防火管理也是投资经济效益的重要保障。
如果火灾发生，不仅会造成商品损失和人员伤亡，还会对整个商业建筑的使用寿命和安全性造成严重影响，给投资者带来巨大的经济损失。
因此，加强地下商业建筑的防火管理，可以有效减少火灾发生可能性，从而保障投资者的经济效益。
行业发展方面，地下建筑的体量逐步增加，而目前行业内针对商业建筑缺少相应的标准和支持，若消防管理工作开展不全面，不仅会影响其自身运营，还会对整个行业的形象和信誉造成不良影响。
因此，加强地下商业建筑的防火管理，可以提高商业地产项目的品质和安全性。
大空间建筑消防设计难点与对策
大空间建筑消防设计难点与对策摘要：消防设计是大空间建筑中的重点，消防设计的合理性及科学性直接会影响到火灾发生时的消防效果，火灾的发生会造成较大的经济损失和人员伤亡。
大空间建筑消防设计由于大空间建筑自身特点导致消防设计存在很多难点，影响到消防救援。
总结现今大空间建筑消防设计难点十分关键，结合这些问题制定解决方案，才会提高消防设计效果。
本文针对大空间建筑消防设计难点提出应对策略，仅供参考。
关键词：大空间建筑；消防设计；设计效果；设计难点引言：由于当前我国国民经济的迅速增长，各地区在建和已经完成的大空间建设也相应增加，这种大空间建设规模宏大、人流量大、使用极为普遍，如果设计不当和控制不好，非常容易引起火灾或者其他安全事故，这更易引起工作人员的群死群伤。
大空间房屋根据应用特点的需要以及其自身的特性确定了其在火灾建筑设计上不同于一般房屋的建筑特点，目前大空间房屋火灾建筑设计可以根据现行标准的类似和相应的规定来实现建筑使用性能和应用方面的要求，这就超过了现行的消防设计规范要求。
1、大空间建筑特点分析当前我国在建筑行业中并没有对大空间公共建筑进行明确定义，大空间建筑主要是指较大规模的公共建筑物，其中包括大规模机场候机楼以及单层建筑物面积达到十万平的商业建筑，展现出空间高，平面大等特点。
大空间建筑物在使用过程当中，建筑物内部人员众多，使用期间一旦发生火灾，在人员疏散上存在一定困难。
空间建筑，消防设计也存在着一些缺陷和不足，影响大空间建筑物使用安全。
2、大空间建筑消防设计难点分析2.1安全疏散距离问题对我国当前众多大空间建筑进行分析可以看出，建筑内部空间跨度非常大，开展消防设计时，按照相关要求设置安全疏散距离十分困难，大空间建筑设置的安全出口到建筑内部距离超出30m以上，相关规定要求安全出口到建筑内部疏散走道长度要控制在10m以内。
针对这种情况，在很多大型建筑内部设置了消防自动喷水灭火系统，大空间建筑安全出口到室内任一点的疏散距离可以增加25%。
浅谈地下商业建筑消防设计的措施
浅谈地下商业建筑消防设计的措施随着城市人口的不断增长，对于地下空间的开发利用显得极其重要。
因为地下空间的开发使用在解决由于城市化而导致的交通、环境、生态等一些列问题上存在着很大的优势，尤其针对我国许多用地非常紧张的大中城市中心区。
但是，由于地下商业建筑的空间非常封闭，而且物流和火灾荷载也很大，所以一旦发生火灾，则会使得烟雾很大，可进度很低，对于人群的疏散以及火势的扑灭造成极大地困难，最终会导致极大地人员伤亡以及巨大的财产损失。
所以，对大型综合体地下商业建筑的消防设计研究十分的重要。
一、大型综合体地下商业建筑消防设计的难点当前我国对地下空间的开发利用，很多大城市都会结合本城市环境和城市地下交通设施的现状进行相应的改造，使大型综合体地下商业建筑不仅在空间形式上变得更加立体化，而且在功能上也变得更加复杂。
对于大型综合体地下商业建筑的规划建设应该要与其他建设项目进行有机的结合起来，使其在位置的选择上更加的合理化，也使得消防间距、消防车道以及消防车与地下空间的交接更加的合理化。
针对内部平面布置不同的地下商业建筑，还应该使它们具有不同的空间导向性与识别性，因为不清楚的空间布局很容易导致人们迷失方向，发生火灾时，很容易影响对人员的及时疏散，造成严重的人员伤亡和财产损失。
但是，现阶段相关人员在对大型综合体地下商业建筑的火灾危险性的认识上，还没有引起足够的重视。
现在我国大型综合体地下商业建筑的消防设计难点懂点体现在以下几方面：（一）地下商店建筑面积超过20000m2的消防分隔根据《建规》第5.1.13条的有关规定：对于总建筑面积超过20000m2的地下商店建筑，一般情况下应该采取不开设门窗洞口的消防墙进行消防分隔，特殊情况下另行处理。
对于相邻两区域间需要局部连通的情况，需要选择采取下沉式广场等室外开敞空间、消防隔间、避难走道、防烟楼梯间等措施进行分隔。
但是如何处理好商业效果与消防分隔措施之间的矛盾，以及怎么确定下沉式广场和消防隔间的形式和面积，还有如何设置通向下沉广场及消防隔间的疏散楼梯等等都是我们要解决的大难题。
浅谈大空间建筑消防设计
浅谈大空间建筑消防设计1概述随着我国社会经济的发展，各种大空间建筑也越来越多，如会展中心、大型体育馆、展览馆、大型商场、影剧院、航空站等。
此类建筑往往建筑规模巨大、用途广泛、人流量很大，一旦发生火灾事故，将很容易造成群死群伤的恶性事故。
但由于消防技术规范的滞后性，目前，大空间建筑消防设计没有可资依据的规范条文，只能参照现行规范中类似的条文进行设计。
由于大空间建筑自身的特点决定了其消防设计和普通建筑有较大的差别，必然要在现行消防设计技术规范的基础上有所突破，以实现其功能的需要，满足视觉上通透性的要求，达到建筑造型标志性的特殊需要，这些都给消防设计带来了许多新问题。
因此，针对大空间建筑消防设难点，结合建筑消防设计中出现的新方法和新技术，探讨大空间建筑消防设计对策，具有重要的现实指导意义。
2大空间建筑的特点大空间建筑是伴随着建筑材料和建筑技术的发展而发展起来的，在二战后的几十年里，随着世界经济的迅猛发展，大空间建筑也有了突飞猛进的发展，在结构方面相继出现了混凝土薄壳顶、悬索结构、网架结构、悬挂结构等。
世界上著名的大空间建筑非常多，如悉尼歌剧院、巴黎的法国国家工业与技术中心陈列大厅等。
我国自改革开放以来，大空间建筑也日益增多，如首都机场新航站楼、2008年北京奥运会主会场“鸟巢”、游泳馆“水立方”。
大空间建筑虽然功能多样、结构不同、造型各异，但其具有一些共同的特点：（1）普遍层数不多，而体量很大。
无论是超市、娱乐场所、商城均比以往占地面积要大得多，大多数占地面积在上万平方米，有的建筑物占地面积甚至达四五万平方米。
（2）采用轻钢结构较多。
因为轻钢结构具有造价相对低、施工周期短，且容易根据形式重新拆除改造的优势，所以倍受青睐。
（3）无窗和固定窗结构较多。
为了便于管理和造型的需要，同时为了家具布置和内部装修的要求，再就是为了实现全空气调节模式，节约能源，很多建筑外墙多采用整体实墙面或固定中空玻璃窗。
（4）功能复杂，疏散路线曲折，导向性差。
广州珠江新城某超高层建筑消防给水系统设计探讨_刘福光
广州珠江新城某超高层建筑消防给水系统设计探讨刘福光，赵煜灵（广东省建筑设计研究院，广东广州510010）摘要：珠江新城F2－4地块项目消防给水系统于2008年设计，目前已有一部分完工验收并投入使用。
介绍了该项目消防给水系统设计的特点，并与新颁布实施的《消防给水及消火栓系统技术规范》进行对比，指出其中的差异，为今后同类建筑的消防给水系统设计积累经验。
关键词：高压消防给水系统；临时高压消防给水系统；高位阻尼减震（TLD）消防水池；减压水箱；防护冷却水幕中图分类号：TU998文献标识码：C文章编号：1000－4602（2015）12－0035－06Discussion on Design of Fire Protection Water Supply System for a Super High-rise Building in Guangzhou PearlＲiver New TownLIU Fu-guang，ZHAO Yu-ling（Architectural Design andＲesearch Institute of Guangdong Province，Guangzhou510010，China）Abstract：The fire protection water supply system of the F2-4plot project in PearlＲiver New Town of Guangzhou has been designed in2008．Part of the project has been completed，accepted and put into service．The design characteristics of the fire protection water supply system were introduced，the comparison with the newly enacted Technical Code for Fire Protection Water Supply and Fire Hydrant Sys-tems was made，and the difference was indicated to gather experience for future design of fire protection water supply systems for the similar buildings．Key words：high pressure fire protection water supply system；temporary high pressure fire pro-tection water supply system；high-level fire pool with tuned liquid damper（TLD）；decompression wa-ter tank；drencher for cooling protection《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB 50974—2014）已在2014年10月1日颁布实施（以下简称《水消规》），成为近期建筑给排水设计人员最为关注的热门话题。
对地下空间建筑消防设计的探讨及研究
对地下空间建筑消防设计的探讨及研究【摘要】伴随着城市的快速发展，城市人均占地面积不断下降，再加上汽车销量不断上升，城市空间显得越加狭窄，地下空间建筑便成为解决空间问题的有效措施。
但是，因为地下空间建筑本身的地理位置特殊性，在消防方面的要求显得尤为重要和苛刻。
对此，本文从地下空间建筑火灾特性着手，详细分析地下空间建筑的消防设计并提出建议。
【关键词】地下空间；地下商业；地下车库；消防设计【中图分类号】TU92【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）18-0027-031.引言地下空间建筑的消防设计需要涉及到防火分区、防烟分区、安全疏散楼梯等部分。
地下空间建筑因为楼层位于地面下的特点，在消防设计方面的要求较为苛刻，对于人员生命以及财产安全有着较高的要求。
但是，由于种种因素的影响，地下空间建筑的消防设计及消防规范规定并不完善，一直存在着一些模棱两可以及不确定的问题。
对此，探讨地下空间建筑的消防设计是具有显著的经济价值和安全意义。
2.对地下空间建筑火灾特性判断及理解2.1 规范及相关部分经验认为，商场内的地下场所人流量较大，疏散难度大相关调查显示，我国大多数城市的商业中心以及公共聚集场所当中，在节假日、周末等时间段每日人流量能够达到15万人次，并且在一些一二线城市的重点商业中心中，这一数据更高。
在这些人员中，儿童、妇女、老年人以及外来人员占比非常大，这一些人在火灾发生的情况下有一个共同的特性，方向性较差、盲目性较强、容易发生惊恐慌乱的问题，同时又缺乏自我保护能力以及消防安全意识，在火灾危及到生命财产安全时，相互推挤，盲目乱跑，导致疏散通道拥堵，最终发生群体踩踏烧伤事故[1]。
所以大型商业中心的地下商业空间人流较大，疏散难度高；而独立设置的地下商业空间人流量较小，疏散难度低，可以通过楼梯、下沉式广场、下沉式庭院或避难通道，达到快速疏散人流的目的。
因而，本人认为应该降低独立地下商业空间的疏散宽度要求，尽量平衡经济、舒适、消防、安全、城市美观等因素。
大型建筑地下空间通风与防排烟系统设计的探讨
大型建筑地下空间通风与防排烟系统设计的探讨甄兴宇【摘要】结合工程实例,就大型建筑工程地下空间的通风及防排烟设计进行了探讨.【期刊名称】《建材技术与应用》【年(卷),期】2010(000)003【总页数】3页(P21-22,29)【关键词】建筑地下空间;通风;防排烟;设计【作者】甄兴宇【作者单位】广州粤安消防工程有限公司,广东,广州510635【正文语种】中文【中图分类】TU96引言大型建筑地下空间或其他相对密闭的场所,空气对流条件差,由于没有足够的空气补充,火灾燃烧多为不完全燃烧,燃烧产生大量的 C O、C O2、H F、H C l等物质;同时由于空间密闭,烟气多、温升快,很容易对人体造成极大伤害。
G B50016—2006《建筑设计防火规范》等的实施,对于防排烟设计起到了重要的指导和规范作用。
但由于实际工程中的情况千差万别,特别是对于结构功能复杂、相对封闭的大型空间,既需要考虑平时的通风需求,还要考虑火灾发生时的防排烟需求,其通风与防排烟系统的设计有一定的难度。
1 工程概况某建筑地下空间长85m、宽60m、高3.5m,根据使用功能的不同,共设有超过 40个房间。
要求进行通风设计,带走室内设备发热,维持室内合理的温度,同时保证空间内有足够的新鲜空气;要求进行防排烟设计,发生火灾时能及时排除火灾产生的大量烟气,阻止烟气向防烟分区外扩散,确保空间内人员的迅速疏散和安全避难,并为消防救援创造条件。
由于该地下空间使用功能特殊,无任何直接对外风道,所有进出风均通过管路接口接入或者排出。
2 系统设计2.1 设计方案比较对于平时通风、火灾时排烟的系统,主要有以下两种设计形式。
2.1.1 排风和排烟共用同一系统采用这种形式时,通风、排烟管路共用,风机采用双速风机,低速运行时用于通风,高速运行时用于排烟,其主要优点是节省投资。
由于通风机在平常通风时一直处于低速使用状态,保证了通风机在火灾发生时能正常运行。
但这种集成设计有以下缺点: (1)由于双速风机选型需要匹配通风量和排烟量两个风量参数,选型风机低速运行时的风量一般大于计算所需风量,因而造成能源浪费。
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车 库进 行 防火 分 区划 分 。
第二， 在 第二 、 三 防火 区 间的 防火 分 区
消 防规 范 及地 铁 规 范 的要 求 ，作 为 两 个独
立 的防 火 区间 进行 消防 设 计 。
设 计 中 ，由 于商 业 是 围 绕规 划 中的 城 市地 下 人行 通 道 进行 业 态 布置 ，如果 将 整 个城
成后 的建筑 消防 安全 及地 面景 观 。 １ ． ３ 防 火分 区面积 指标 取值 的不 确定 性 广州 珠 江新 城核 心 区地 下空 间建 设 的 主要 目的是 解决 珠 江新 城核 心 区市政 交 通
部 地下 三 层 ，在地 下 连接 了 广州市 目前最
高 的地 标 建筑 “ 双 子塔 ” 、 广州 大歌 剧院 、 广
ｈｅ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｔ ａ ｒ ｇ ｅ ｔ ｖ ａ ｌ ｕ ｅ ｓ ｅ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｏｒ ｆ ｄ ｉ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｆ ｕ ｎ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｉｒ ｆ ｅ ｄ ｉ － ｖ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ ａ ｓ ｗｅ ｌ ｌ ａ ｓ ｔ ｈ ｅ ｗｉ ｄ ｔ ｈ ｖ ａ ｌ ｕ ｅ ｓ ｅ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｆ ｏ ｒ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｆ ｕ ｎ ｃ
所 以 ，这 个项 目防 火区 间 及分 区划 分原 则 的 不确 定 因素 贯 穿于 整个 设计过 程 中 。 １ ． ２ 安 全疏散 口设 置与地 面景 观要求 的冲
突
虽 然 广州珠 江 新城 核 心 区地下 空 间在 地 下部 分 是一 个功 能 十分 复杂 的 综合 体建 筑， 但根 据广 州市 整体 规划 ， 特 别是珠 江新
地 下车 库 连接 方 式上 ，以 各 自负 责 自 身消 防 为设 计 原 则 ，这 样 即可 以按 照 现 行 消防
规 范进 行 消防 设计 （ 图２ ） 。
地下 一层 所包 含的功 能是 最 为复 杂的 ，
设 计 中按 照使 用 功 能进 行 归 类 ，提 出 防火
通 道进 行 防 火分 隔 ，更加 不 利于 人 员 安全
取值等有关建筑消防设计问题进行探讨， 并通过对工 程设 计实践的总结，就类似地下建筑开发与应用中消防设计 应注意的问题进行解析。
核心 区 。该地 下城 市 空 间的开 发 的复 杂功 能要 求复 杂 的消 防安 全疏 散体 系 ，而安 全 疏散 口设 置 的选择 ，将 会 直接 影 响项 目建
疏散 。在 对 其进 行 工程 性 能 化消 防 安 全设
计 评估 中 ，获取 了 当 商业 区 发生 火 灾 条件
下最 不 利 时 ，该 人 行通 道 在 采取 适 当排 烟 设施 后 ， 可 用于 人 员疏 散 的时 间 ， 从而得 出 了 可将 城 市地 下 人 行通 道 视 作一 个特 定 的 防 火分 区 ， 与各 商店 进 行防 火 分 隔 ， 并 通过 若干 个 下 沉广 场 与室 外 空 间连 通 ，以 使该 通道 作 为 “ 地 下 人 行通 道 ” 使用 的 结论 。 该
统 、轨 道交 通枢 纽 及旅 客 自动 输送 系统 的 连接 体 等各 项 设施 。这 些 设施 在功 能上 承 上 启下 ，在 形式 上互 有 联 系 、不可 严格 分 隔 ，在安 全 疏散 方 面相 互 借用 、统 筹计 划
（ 图１ ） 。面对 如 此复杂 的地 下空 间功 能开 发 及如 此 巨大 的面 积 ， 其 防火 区间 、 分区 的划 分 ，如 果 简单 参照 现行 规 范的 要求 进行 分 区， 可 能造 成使 用 功能 的严 重缺 陷 ， 但如 不 按 照现行 规 范要 求 ， 设计 本 身也无 法进 行 。
城 规划 中 ，它 的地 面 却是 广州 市 目前 最黄
金 地段 —— 珠 江新 城 核心 区 内最 大面 积 的
称作 “ 城 市 客厅 ” 的城 市绿 化景 观 广场 ， 一
作者单位 ：广东省建筑设计研究院（ 广州 ，５ １ ０ ０ １ ０
收稿日期：２ ０ ０ ８ — ０ ８ — １ ９
ｔ ｈ ｅ ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ｏ ｆ Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｚ ｈ ｕ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｎ ｅ ｗ Ｔ ｏ ｗ ｎ
Ｃ ｏ ｒ ｅ Ａｒ ｅ ａ ａ ｓ ｅ ｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ ， ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｍａ ｋ ｅ ｓ ａ ｎ ｅ ｘ ｐ ｌ ｏ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ
Ｋ Ｅ Ｙ ＷＯ Ｒ Ｄ Ｓ ／ ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ， ｆ ｉ ｒ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ， ｅ ｖ ａ ｃ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
下商 业街 、设备 用房 、 地下 公 共人 行通 道 、 与周 边建 筑连 接 的地 下 通道 、 区域 内的 供 电 、给水 排水 、集 中供 冷 、真空 垃圾 收 集 、 安全 监控 、消防 、人 民防 空 、 地 下 停车 库 、 城市 道路 、 地下 城 市交 通隧 道 、 城市 公 交系
］
］ 建筑技 术 Ｂ Ｕ Ｉ Ｌ Ｄ Ｉ Ｎ Ｇ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｉ Ｑ Ｕ Ｅ Ｓ
大型地下空间建筑消防设计探讨
广 州珠 江 新城 核 心 区 地下 空 间建 筑 消 防设 计
孙 礼军
洪卫
郭奕 辉
广 州珠 江 新城 核心 区地 下 空 间是 广州 市 目前 规 模最 大 、最 重要 的地 下空 间 开发 项 目，位 于广 州市 城 市新 中轴 线珠 江 新城
境。 市政 交 通道 路 及 临时 旅游 大 巴 、 公 交车 停 靠 区域 不 同于 单 纯 的市 政 道路 隧 道 ，设 计 从 最不 利 因素 角度 出 发 ，对 该 区域 按停
地 下三 层主 要 功能 为旅 客 自动 输送 系
统 站台 层 、 行车 为 独立 空 间 ， 因此 可 以根 据现 行
州 新 图书 馆 、 广 东省博 物馆 、 广 州市 第二 少 年宫、 广 州地 铁 ３ 号 线及 ５ 号 线珠 江新 城站 、 广 Ｉ 、 １ 新 中轴线 旅 客 自动输 送 系统 车站 的 站 厅 和 站台 ， 以及核 心区 周边 的高 级 写字楼 、
星 级 酒店 等建筑 。
关键 词／ 地 下 空间 消 防 疏 散口 疏 散 宽度 性能 化
划 分原 则 广 州珠 江新 城 核心 区地 下空 间 为 地下 二 层建 筑 、局 部地 下三 层 。
进 行 防 火分 隔 ，以避 免 火灾 发 生 时大 面 积
蔓 延 而 危害 到 人 的生 命 安全 。其 中人 流 通
道 及候 车 区 的 防 火分 区 严格 按 现行 规 范进 行 设 计 ，并 通过 设置 交 通天 井 改善 疏 散环
核心， 总建筑 面 积 ４ ４万 ｍ ，地下 二 层 ，局
摘要 ／以 广 州 珠江 新 城核 心区 地 下空间 建 筑消 防 设 计为
例，就大型地下空间建筑消防设计中防火区间及分区划 分原则、安全疏散Ｐ ｌ 设置与地面景观处理的原则、不同 功能防火分区面积指标取值、不同使用功能中疏散宽度
政交 通 及人 流通 道部 分 的功 能 ，其 分区 面
积指标 的确 定在现 行规 范中缺 少基本 依据 ，
ａ ｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｕｒ ｔ ａ ｌ ｉ ｆ ｒ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｍｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｏ ｆ ｉ ｆ ｒ ｅ ｄ ｉ — ｖ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ ｏｒ ｆ ｌ ａ ｒ ｇ ｅ ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ； ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｏ ｆ ｓ ｅ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｕ ｐ ｅ ｖ ａ ｃ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｅ ｘ ｉ ｔ ａ ｎ ｄ ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｌ ｎ ａｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ；
市地 下 人 行 系统 算 作 商业 营 业 面积 ，那么 用 于满 足地 下 商 业 疏散 宽度 的楼 梯 与地 面 景 观的 矛 盾 是很 显 然 的 。考 虑 到主 人 行通 道 内没 有商 业 行 为 ， 也 没 有可 燃物 ， 如 果对
地 下二 层 主要 由地 下 车库 、 设 备 用房 、 连 接周 边 建筑 地 下 车库 的 通道 及 旅 客 自动 输 送 系统 的 站厅 部 分组 成 。 在与 周 边建 筑
ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｅ ｖ ａ ｃ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗ ａ ｌ ｋ ， ｅ ｔ ｃ ． Ｂ ｙ ｓ ｕ ｍ ｍ ａ ｒ ｉ ｚ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ
ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ ， ｉ ｔ ｍａ ｋ ｅ ｓ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｓ ｏ ｍｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ａ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ｉ ｆ ｒ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ， ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｓ ｈ ｏ ｕ ｌ ｄ ｂ ｅ ｎ ｏ ｔ ｉ ｃ ｅ ｄ ｉ ｎ ｓ ｉ ｍｉ ｌ ｒ ａ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ ｏ ｆ ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｒｏ ｇ ｕ ｎ ｄ ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ，
个 地价 十 分昂 贵的 广州 最具 吸 引力的 Ｃ Ｂ Ｄ
７４
广州珠 江 新城 核心 区总 体 瞰
建 筑 学报 ２ ０ ０ ９ ３ Ａ Ｒ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ａ Ｌ Ｊ Ｏ Ｕ Ｒ Ｎ Ａ Ｌ
２ 解 决 问题 的策 略和 方 法 ２ ． １ 理 顺 繁杂 的功 能要 求 ， 确 定 防火 区 间
区 间的概 念 ， 并 划分 成 四个 防 火区 间 ： 第一
目中 有一 些功 能 的疏 散宽 度取 值 是没 有现 行 规 范依据 的 ，一 些 相互 渗透 的功 能 区的