公共设施设计
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(2)设计是“简单”的，但不是凭空生造。 丹麦工业设计师雅各布布.延森说“设计是一种语言，它能够被任何人理解”.产品是通过 本身的形态语言来传达信息的，造型符号的语义功能显得尤为重要。经典的设计都是看 似平淡而品味无穷的.
(3)设计是易于使用的. 二十世纪八十年代末，曾任苹果电脑研究副总裁的DonaldA.Norman博士在研究日用 品设计中，把易用性和可理解性作为产品的两个并列的属性.易用性设计的理想目标是“ 无障碍”。为使用者提供最大可能的方便，这就是易用性设计的基本思想。
城市公共设施设计的主要原则
2、“合”则生
（1）传统与现代相“合”。每个城市都有自己独特的传统和特色的文化,它是历史的积淀和人 们创造的结晶。城市公共设施的设计应该是传统与现代的巧妙结合。
（2）与城市风格相吻“合”。不同的城市有着不同的风格,每一个城市都有着它自己的面孔。 这就需要设计师们根据城市的不同,设计不同风格的城市“街具”,做到“天人合一”。
城市公共设施设计的未来发展趋势
在21世纪,伴随着人类社会的信息化进程,休闲经济将成为社会的主导经济。在美国, 为休闲而进行的各类生产活动和服务活动正日益成为社会经济繁荣的重要因素。 格雷厄姆在《全球经济将出现五大浪潮》一文中指出,“休闲经济会给人带来许多新的生 活态度,观点和活动。人们将购买经验而不是物品,提供奇遇和冒险的行业将尤其繁荣和 兴旺。”城市休闲经济的发展主要有两个最基本的前提,一是人们有了“闲”,二是人们有了 “钱”,三是人们有了休闲需求。
（3）与城市的生态环境相融“合”。每个城市都有各自的生态环境,城市公共设施设计必须考 虑其存在空间的生态环境。设计应该充分考虑到周围绿化用植被随时间、季节变化的 规律、自然条件的制约等等。
（4）与人文环境相契“合”。城市街道公共设施的设计还应该考虑人群的教Байду номын сангаас文化素质,即所 谓的人文环境。
城市公共设施设计的主要原则
3、过于程式化
公共设施设计的另一大误区就是千篇一律,过于程式化。人文环境中未来拥有 的历史感和时间性,被日趋统一化和雷同化的倾向所冲淡。人们在世界各地到处 可以看到相同的面孔。一个城市的公共设施固然要考虑到整体的统一和完整性。 但是不顾周围景观环境、生态环境的一味追求和谐的一致,必将会造成审美上的 不和谐。
3、“少”而美
（1）设计是“简单”的. 简约主义设计风格的代表人物迪特尔.拉姆斯认为：单纯的风格只不过是解决系统问题 的结果，而不是为了风格而风格。从中可以看出，所谓“简单”的造型形态不是指设计风 格，因为造型形态只是表象，达到简化造型有多重手段一个设计不可能解决所有问题， 虽然设计要考虑的问题很多，但逻辑条理可以帮助你作权衡、判断得失、合理取舍；追 求严密并不是在主观上将设计复杂化，而是为了在逻辑的引导下使设计的思路更简捷有 效。
一般采用304不锈钢板或镀锌板制作
国内特色候车厅设计
融入中国元素的设计，采用中国 剪纸的艺术文化，运用在了候车 亭上，颜色艳丽、体现了中国文 化，富有特色
中国城市公共设施设计存在的弊端
4、人性化设计不足
公共设施设计应该以人的需求为出发点。人是城市环境的主体,因而设计应以人为本。 有人性化的公共设施的设计应该充分考虑使用人群的需要。但是纵观我们周围的很多公 共设施设计不得不说人性化设计有待改善和提高。
城市公共设施设计的主要原则
1、功效为“本”
城市公共设施既具有实用价值,又具有精神功能。这些元素必须满足使用的基本条件,所 以设计者就必须对此加以考虑。而城市公共设施的存在不只是为了满足人类的行为与 活动要求,更在视觉上形成许多节点与记忆。良好的公共设施设计与布局还是公共空间 中富有吸引力的许多活动的前提,是触发人们积极使用户外环境的重要因素。如处理得 好,城市公共设施很可能成为足以凝聚能量、释放活力的区域象征,而并不只是局限于“ 室内家具外移”的意义。
在中国已经有一部分人满足了这些要求,随着经济的发展会有越来越多的人满足这 些条件。人们的生活方式将会发生很大变化,公共设施也会随着发生变化。人们对于体验 与互动的要求逐渐增强,公共设施的发展就是要满足人们的需求。公共设施设计是着眼于 人为环境系统各个层面综合性研究的新型学科,设计目的就是以“人”为核心,创造有序、 和谐、合理、人性化的公共设施。通过设计的应用,加入地域、历史、文化等等一些元素 ,体现出公共设施的特色,可以对城市起到宣传作用。将设计在城市公共设施的建设和改 造中所起到的作用进行研究和推广,寻求与自然生态环境休戚相处、共栖共生,建设满足 人的心理、抚慰于人的心灵并具有丰富设计内涵与意义的公共设施是我们的最终目的。
——公交候车亭（火车站附近的实地调查）
• 功能：为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站 、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交 通设施。
• 色彩：单调的不锈钢材质，并无颜色 • 尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-
8米。 • 材料：采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，顶棚
中国城市公共设施设计存在的弊端
2 、盲目引进照搬
由于中国建筑设计教育起步较晚,没能“与时俱进”,使得中国设计师的整体水平与世界一 流水平有一定差距。但是,为了不影响中国同世界接轨的脚步,一些适合和不适合的国外 知名设计师的设计作品被盲目引进,出现在中国城市的大街小巷。他们中的一些漠视中国 文化,无视历史文脉的继承和发展,放弃对中国历史文化内涵的探索,是对城市公共设施设 计的误解。
LOGO
中国城市公共设施设计存在的弊端
1、视觉污染
城市的建筑物、街道、公共设施等都是公共艺术,应该用艺术的标准来要求。 城市中的任何一幢建筑、一座城雕、一块指示牌或广告牌,无论美与丑,不管是喜欢或厌 恶,市民走在路上都必须看它,是强制性视觉。不和谐,不美观的城市建筑物、街道公共 设施是一种严重的视觉污染,北京市早期的公交站牌,不但没有起到装点城市的作用,反 而增加了候车人的心理烦躁和郁闷。因此,要为市民创造一个美的环境,尽量减少视觉污 染,变视觉污染为视觉美感。
(3)设计是易于使用的. 二十世纪八十年代末，曾任苹果电脑研究副总裁的DonaldA.Norman博士在研究日用 品设计中，把易用性和可理解性作为产品的两个并列的属性.易用性设计的理想目标是“ 无障碍”。为使用者提供最大可能的方便，这就是易用性设计的基本思想。
城市公共设施设计的主要原则
2、“合”则生
（1）传统与现代相“合”。每个城市都有自己独特的传统和特色的文化,它是历史的积淀和人 们创造的结晶。城市公共设施的设计应该是传统与现代的巧妙结合。
（2）与城市风格相吻“合”。不同的城市有着不同的风格,每一个城市都有着它自己的面孔。 这就需要设计师们根据城市的不同,设计不同风格的城市“街具”,做到“天人合一”。
城市公共设施设计的未来发展趋势
在21世纪,伴随着人类社会的信息化进程,休闲经济将成为社会的主导经济。在美国, 为休闲而进行的各类生产活动和服务活动正日益成为社会经济繁荣的重要因素。 格雷厄姆在《全球经济将出现五大浪潮》一文中指出,“休闲经济会给人带来许多新的生 活态度,观点和活动。人们将购买经验而不是物品,提供奇遇和冒险的行业将尤其繁荣和 兴旺。”城市休闲经济的发展主要有两个最基本的前提,一是人们有了“闲”,二是人们有了 “钱”,三是人们有了休闲需求。
（3）与城市的生态环境相融“合”。每个城市都有各自的生态环境,城市公共设施设计必须考 虑其存在空间的生态环境。设计应该充分考虑到周围绿化用植被随时间、季节变化的 规律、自然条件的制约等等。
（4）与人文环境相契“合”。城市街道公共设施的设计还应该考虑人群的教Байду номын сангаас文化素质,即所 谓的人文环境。
城市公共设施设计的主要原则
3、过于程式化
公共设施设计的另一大误区就是千篇一律,过于程式化。人文环境中未来拥有 的历史感和时间性,被日趋统一化和雷同化的倾向所冲淡。人们在世界各地到处 可以看到相同的面孔。一个城市的公共设施固然要考虑到整体的统一和完整性。 但是不顾周围景观环境、生态环境的一味追求和谐的一致,必将会造成审美上的 不和谐。
3、“少”而美
（1）设计是“简单”的. 简约主义设计风格的代表人物迪特尔.拉姆斯认为：单纯的风格只不过是解决系统问题 的结果，而不是为了风格而风格。从中可以看出，所谓“简单”的造型形态不是指设计风 格，因为造型形态只是表象，达到简化造型有多重手段一个设计不可能解决所有问题， 虽然设计要考虑的问题很多，但逻辑条理可以帮助你作权衡、判断得失、合理取舍；追 求严密并不是在主观上将设计复杂化，而是为了在逻辑的引导下使设计的思路更简捷有 效。
一般采用304不锈钢板或镀锌板制作
国内特色候车厅设计
融入中国元素的设计，采用中国 剪纸的艺术文化，运用在了候车 亭上，颜色艳丽、体现了中国文 化，富有特色
中国城市公共设施设计存在的弊端
4、人性化设计不足
公共设施设计应该以人的需求为出发点。人是城市环境的主体,因而设计应以人为本。 有人性化的公共设施的设计应该充分考虑使用人群的需要。但是纵观我们周围的很多公 共设施设计不得不说人性化设计有待改善和提高。
城市公共设施设计的主要原则
1、功效为“本”
城市公共设施既具有实用价值,又具有精神功能。这些元素必须满足使用的基本条件,所 以设计者就必须对此加以考虑。而城市公共设施的存在不只是为了满足人类的行为与 活动要求,更在视觉上形成许多节点与记忆。良好的公共设施设计与布局还是公共空间 中富有吸引力的许多活动的前提,是触发人们积极使用户外环境的重要因素。如处理得 好,城市公共设施很可能成为足以凝聚能量、释放活力的区域象征,而并不只是局限于“ 室内家具外移”的意义。
在中国已经有一部分人满足了这些要求,随着经济的发展会有越来越多的人满足这 些条件。人们的生活方式将会发生很大变化,公共设施也会随着发生变化。人们对于体验 与互动的要求逐渐增强,公共设施的发展就是要满足人们的需求。公共设施设计是着眼于 人为环境系统各个层面综合性研究的新型学科,设计目的就是以“人”为核心,创造有序、 和谐、合理、人性化的公共设施。通过设计的应用,加入地域、历史、文化等等一些元素 ,体现出公共设施的特色,可以对城市起到宣传作用。将设计在城市公共设施的建设和改 造中所起到的作用进行研究和推广,寻求与自然生态环境休戚相处、共栖共生,建设满足 人的心理、抚慰于人的心灵并具有丰富设计内涵与意义的公共设施是我们的最终目的。
——公交候车亭（火车站附近的实地调查）
• 功能：为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站 、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交 通设施。
• 色彩：单调的不锈钢材质，并无颜色 • 尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-
8米。 • 材料：采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，顶棚
中国城市公共设施设计存在的弊端
2 、盲目引进照搬
由于中国建筑设计教育起步较晚,没能“与时俱进”,使得中国设计师的整体水平与世界一 流水平有一定差距。但是,为了不影响中国同世界接轨的脚步,一些适合和不适合的国外 知名设计师的设计作品被盲目引进,出现在中国城市的大街小巷。他们中的一些漠视中国 文化,无视历史文脉的继承和发展,放弃对中国历史文化内涵的探索,是对城市公共设施设 计的误解。
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中国城市公共设施设计存在的弊端
1、视觉污染
城市的建筑物、街道、公共设施等都是公共艺术,应该用艺术的标准来要求。 城市中的任何一幢建筑、一座城雕、一块指示牌或广告牌,无论美与丑,不管是喜欢或厌 恶,市民走在路上都必须看它,是强制性视觉。不和谐,不美观的城市建筑物、街道公共 设施是一种严重的视觉污染,北京市早期的公交站牌,不但没有起到装点城市的作用,反 而增加了候车人的心理烦躁和郁闷。因此,要为市民创造一个美的环境,尽量减少视觉污 染,变视觉污染为视觉美感。