保险杠系统简介

前雷达总成/SENSOR ASM - PARKIN ASST SI OBJECT 13383353/13383354
前保下部格栅 Grille-FRT BPR LWR Fascia CTR 22955496
Fascia-RR BPR UPR/LWR 前保蒙皮 (上/下) 22905937/23136672
-----汽车前、后端保护装置。
图2.1
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二. 法律法规
2.1. GB17354 -1998
2.1.2 相关术语 b) 碰撞器：淬火钢制试验器具. （图2.2所示）。
-----汽车前、后端保护装置。
图2.2
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-----汽车前、后端保护装置。
注：无论正碰还是角碰，摆锤的中锤面离地高度为445mm，且不论何种工况，中锤
面所在的水平面必须包含在车辆保护装置之内（SGM：Overlap20mm）
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保Hale Waihona Puke Baidu杠介绍
二. 法律法规
2.1. GB17354 -1998
2.1.4 评价要求 a) 照明和信号装置应能继续正常工作； b) 四门两盖可以正常开启，且碰撞过程中不能自行开启； c) 燃料和冷却系统无泄漏或堵塞； d) 排气系统应有不妨碍正常工作的损坏或错位； e) 车辆悬架、转向、制动、传动可以工作并保持良好状态。
图2.6
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二. 法律法规
2.2. GB/T24550-2009 -----汽车对行人的碰撞保护
2.2.2 相关术语 d) 下腿型冲击器
当LBR〈425mm时，实验选用下腿型冲击器。图2.7
下腿型冲击器由两个外覆泡沫的刚性件组成，来代表大腿和 小腿，由可变形的模拟关节相连接。 冲击器总长：926mm±5mm。 冲击器直径：132mm。 冲击器总质量：13.4kg±0.2kg。 大腿和小腿的直径：70mm±1mm。 外覆泡沫肌肉：25mm的CF-45型泡沫或等效物（单侧）。 外覆皮肤：氯丁橡胶泡沫制成，两面覆盖0.5mm厚的尼龙布， 总厚度为6mm（单侧）。 大腿小腿质心：距中心分别217mm±10mm和233mm±10mm。 加速度传感器：小腿非撞击侧，膝部中心以下66mm±5mm处。
伤身体部位，保险杠、机盖是关键致伤源，因此行人保护涉及的测试区域包括成 人头部、儿童头部、大腿、小腿。本文主要介绍大腿/小腿型。（图2.3所示为各 部位碰撞试验）
图2.3
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二. 法律法规
2.2. GB/T24550-2009 -----汽车对行人的碰撞保护
图2.7 下腿型冲击器
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二. 法律法规
2.2. GB/T24550-2009 -----汽车对行人的碰撞保护
2.2.2 相关术语 e) 上腿型冲击器
当LBR〉425mm时，实验选用上腿型冲击器。图2.8
冲击器总长：350mm±5mm。 冲击器总质量：9.5kg±0.1kg。 前面部件直径：50mm±1mm。 应变测量器： 共三个，测量弯矩，每一位置用单独测量通道。两个外 侧应变测量器位于冲击器对称轴50mm±1mm处，中间应 变测量器位于对称轴上，偏差±1mm。 载荷传感器： 共两个，测冲击器两端的力，中心线相距310mm±1mm。
（图1.4、1.5 为D2XX前后保爆炸视图）
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前保吸能块/ABSORBER-FRT BPR FASCIA ENGY1 22905945 前保行人保护梁/STIFFENER-FRT BPR FASCIA LWR 23138896 前蒙皮密封饰条总成/SEAL ASM-FRT BPR FASCIA 22849243 前保电镀格栅总成 Grille ASM-RAD POA of FRT Fascia ASM 22906062/22906063/23190900(旗舰版) 前保下蒙皮加强支架 REINFORCEMENT-FRT BPR FASCIA LWR 1+1-22905948/22905949 前右雾灯饰框/BEZEL-FRT FOG LP 22906049/23190901 22906045/23190902 前保左右雾灯 Lamp ASM-FRT FOG L/R POA of Fascia ASM 23170303 脱钩盖板(前） Tow hook cover（front) 22905956 前保雷达安装支架1/Bracket- FRT Park Assist Alarm Sen1 22948888/22948889/22948890 22948891/22948892/22948893 P喷水软管HOSE ASM-HDLP WA 22888535 线束Wiring Harnesses 22929235/22929237
图1.4 D2UB前保
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SGM D2XX后保Vis-BOM
Fascia-RR BPR UPR 后保上蒙皮 22905068/23170677
Fascia-RR BPR LWR 后保下蒙皮 AMS55060(mic)/AMS54964(pain t) 后保轮罩支架 BRACKET ASM - RR BPR LINER 22905071/22905070 脱钩盖板油漆件 COVER - TOW HOOKPAINT 22972615/22905073 后保雷达安装支架 Bracket-RR Park Assist Alarm Sen 22948884/22948885/22948886 /22948887
2.2.2 相关术语 a) 保险杠下部基准线 LBRL
行人与保险杠有效接触的下部界限，是一条围绕车辆前部的几何轨迹 （图2.4）
b) 保险杠下部高度 LBR 地面基准平面与LBRL之间的垂直距离，LBR用来选定冲击器（图2.45）
保险杠下部高度 <425mm 425～500mm >500mm 要求的试验 下腿型对保险杠的试验 下腿型对保险杠的试验 或者 上腿型对保险杠的试验 上腿型对保险杠的试验
Internal parts (POI) Purchased parts (POE) Direct buy parts
图1.5 D2UB后保
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二. 法律法规
保险杠作为兼顾外观及安全性能的系统，需要满足的法规如下： 1. GB17354 -1998 -----汽车前、后端保护装置。 相关标准Euro ECE R42，US FMVSS 581 2. GB/T24550 ------汽车对行人的碰撞保护
图2.8 上腿型冲击器
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二. 法律法规
2.2. GB/T24550-2009 -----汽车对行人的碰撞保护
Fascia-FRT BPR UPR 前保上蒙皮 23175132 前保雾灯盖板 Bezel-FRT fog LP L/R 22906044/22906044 22906050/22906050 大灯清洗支架 BRACKET - HDLP WA NOZ 22906060/22906061 大灯清洗盖板COVERHDLP WA NOZ HOLE 22906512/22906056 Headlamp Wash System LH 22888531/2288853 2
图2.4
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图2.5
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二. 法律法规
2.2. GB/T24550-2009 -----汽车对行人的碰撞保护
2.2.2 相关术语 c) 保险杠角
与车辆纵向垂直平面成60°角并与保险杠外表面相切的垂直平面与车 辆的接
触点。车角向内66mm之间的区域即为碰撞试验区。见图2.6 （注：该车角区别于低碰的车角，可用无限高的平板墙来模拟）
-----汽车前、后端保护装置。
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二. 法律法规
2.2. GB/T24550-2009 -----汽车对行人的碰撞保护
2.2.1 简介 GB/T24550-2009参考GTR编写。GB强制实施日期为2013年底，目前SGM按照
GTR9要求实施Ped-Pro，并满足GB要求。根据IHRA的研究，事故中头和腿是主要致
后保吸能块 ABSORBER-RR BPR FASCIA ENGY 22976850
后保反射片 Reflector Asm - RR Bpr Fascia 22855657/22855656
盲区雷达支架 BZA Bracket Sonic AMQ02616 后双孔排气管挡板 PANEL-RR BPR VALANCE 22959845 后单孔排气管挡板 PANEL-RR BPR VALANCE 22972616 后保线束 Harness ASM-RR object SEN WRG POA of RR Fascia ASM 22908098/22928925/2290810 3 后保倒车雷达 Sensor ASM-Park ASST Alarm POA of RR Fascia ASM 13383353/13383353
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二. 法律法规
2.1. GB17354 -1998
2.1.3 碰撞试验 试验分为两个纵向碰撞试验（下称“正碰”）和对“车角”的碰撞（下称“角碰”） a) 正碰 车辆正前和正后各两次，其中Y0处整车整备质量各一次、Y0+/-300mm处加载试验车 质量各一次。车辆碰撞速度为4.0（+0.25）km/h。 b) 角碰 车辆前后两个车角处分别一次，其中整车整备质量下一个前车角、一个后车角，另 外一个前/后车角在加载试验车质量下一次。碰撞速度为2.5（+0.1）km/h。
图1.1
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图1.2
图1.3
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一. 简介
广义上的保险杠系统实际上由以下几部分组成： 1.保险杠外覆件，如蒙皮、格栅、MIC/油漆/电镀饰件等。 主要作用：提供保险杠的外观面。 2.车辆低速碰撞保护系统，如前/后防撞杆 主要作用：满足低速碰撞法规，降低碰撞中车辆的损伤。提高高速碰撞性能 3.行人保护系统，如吸能块、集成/独立行人保护杆等 主要作用：满足国家Ped-Pro法规，降低车辆对行人的损伤。 4.其他附件系统，如：灯具、 ACC/温度/RPA传感器、HID大灯洗涤支架等。 主要作用：提供多样化的辅助功能。
保险杠介绍
本文介绍了保险杠系统相关的法律法规、设计开发、以 及一般的工艺过程。旨在对保险杠系统做一个比较全面的介 绍。
产品工程部 吴连峰 2013-9-17
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一. 简介
随着汽车产业的高速发展、各个国家对汽车安全性能的重视以及消 费者审美观念的提高，汽车保险杠也随之发生着重大的改变，从裸露保 险杠到外覆蒙皮、从金属材料到高分子材料、从古板方正的外形到融入 空气动力学元素的现代造型，保险杠作为关键外观件总能给我们带来惊 喜。（图1.1、1.2、1.3 为SGM三大品牌前视图）
二. 法律法规
2.1. GB17354 -1998
2.1.1 简介 GB17354即为低速碰撞标准，实际上等同于ECE R42，与FMVSS581略有区别。 要求汽车在较低速度的轻微碰撞下，不会产生大的损伤，同时对客户来讲，不至 于在低速的碰撞中产生大的维修费用。 2.1.2 相关术语 a) 车角：车辆与车辆纵向对称面呈60度角的铅锤面的切点 。（图2.1所示）
相关标准GTR9，E-NCAP，C-NCAP
3. GB11566 -2009
相关标准 ECE R25 4. GB15741
------乘用车外部突出物
------汽车和挂车号牌板（架）及其位置
各个国家和地区牌照板尺寸不同，设计时参考各区域法规。
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