高速公路隧道监理实施细则
重庆某高速公路隧道工程监理实施细则_secret
隧道工程监理实施细则4.1隧道洞口工程4.1.1 隧道边仰坡开挖隧道边仰坡开挖按“早进洞、晚出洞”的原则，尽量减少开挖，以确保边仰坡稳定为原则，保持自然。
4.1.1.1土方开挖能用挖掘机、推土机、铲运机等机械直接开挖的土方，应自上而下逐层开挖，严禁掏挖取土或其它引起坡面失稳坍塌的开挖方式。
这期间监理工作的要点是：（1）将清场土、弃土运至指定的弃土场地，自下而上、分层堆弃；用作移挖作填的土方应按填方路基要求，分层碾压，压到设计压实度；若设计文件无明确规定，应按监理工程师的指令处理，承包人不得随意动用；（2)挖方应按设计的横断面及边仰坡坡度要求开挖，不得超挖和欠挖，经人工修整后的边仰坡面应平整，坡度不陡于设计坡度；（3）挖方不允许一次挖至路基面设计标高，应保留大于40厘米的高度，以免土质路基长期暴露、车辆碾压造成其结构破坏和强度降低。
（4）雨季施工要作好施工场地的排水，可利用分层开挖形成纵向排水或横坡排水，并注意修筑、保持临时排水沟渠的畅通，防止集水浸泡坡脚。
4.1.1.2石方开挖需采用爆破方法开挖的石方，首先应确定爆破方案，并进行炮位、炮孔深度和用药量计算，其设计图纸和计算资料经监理工程师审批后，方能施工。
石方开挖过程中最好采用松动爆破和光面爆破，禁止采用对山体稳定、临近建筑物损害的爆破方法。
监理工作的要点是：（1）清除山坡的浮石、危岩，爆破振动造成落石，危及施工安全或造成运营期间的隐患；（2）确认承包人测出的土石分界线及土石方数量，承包人应尽可能按土或石层次分层开挖，以便于将开挖出的适用材料用于分层填筑；（3）承包人根据地形、地质、开挖断面及施工设备等条件采用的施工方法应能保证边仰坡稳定、不危及人身及财产安全，否则应修改施工方案或采取防护措施；（4）对于强度较高不易风化或水解的基岩应一次开挖到位或留有足够一次插底爆破厚度，爆破出的表面应使其平整。
4.1.1.3水沟开挖包括边仰坡外的截水沟、洞口两侧边沟以及洞口改沟等，监理要点为：（1）洞口边、仰坡处的截水沟应于路槽土石方开挖前施工，截水沟上游进口应与原地面衔接紧密，不使出现溢流或渗漏；下游出水口应引入排水系统并妥善处理。
隧道工程监理实施细则
XX省龙山至永顺高速公路隧道工程监理实施细则（TJ12、TJ13、TJ14、TJ27合同段）二零一二年六月一日目录第一章隧道工程概况及特点 (1)第二章隧道监理重点和难点 (2)第三章拟派监理人员 (4)第四章隧道监理一般办法 (5)第五章隧道工程施工准备阶段质量监理 (5)5.1 审查承包人的质量自检系统 (5)5.2 施工测量 (6)5.3 隧道施工放样 (6)5.4 施工机械的检查与审批 (6)5.5 进场材料的抽检与审批 (6)5.6 批准开工申请 (7)第六章隧道工程施工阶段质量监理 (7)6.1 洞口工程 (7)6.1.1 范围 (7)6.1.2 一般规定 (7)6.1.3 施工要求 (8)6.1.4 质量检验 (9)6.2 洞身开挖 (10)6.2.1 范围 (10)6.2.2 一般规定 (10)6.2.3 开挖作业 (11)6.2.4 围岩加固 (14)6.2.5 装渣运输 (15)6.3 初期支护 (16)6.3.1 喷射混凝土 (16)6.3.2 锚杆 (17)6.3.3 钢筋网 (18)6.3.4 钢支撑 (18)6.3.5 质量检验 (19)6.4 二次衬砌 (21)6.4.1 范围 (21)6.4.2 一般规定 (21)6.4.3 模板与支架 (22)6.4.4整体式衬砌 (22)6.4.5 二次衬砌 (25)6.4.6 防水层和止水带的施工 (26)6.4.7 洞内附属工程 (26)6.4.8 质量检验 (29)6.5 防水与排水 (31)6.5.1 一般规定 (31)6.5.2 防、排水处理 (32)6.5.3 质量检验 (37)6.6 风水点作业及通风防尘 (37)6.6.1 供风、供水、供电和照明 (37)6.6.2 隧道通风与防尘 (40)第七章隧道设计变更 (43)7.1 一般规定 (43)7.2 管理要点 (44)附录 (45)1、隧道施工监理框图 (45)2、隧道洞口施工监理框图 (46)3、隧道洞身施工监理框图 (47)4、单位工程质量控制程序框图 (48)隧道工程监理实施细则第一章隧道工程概况及特点湖南省龙山至永顺高速公路J3驻地办共监理7个合同段，其中主线5个，连接线2个，共有红岩溪隧道、观音岩隧道、永龙界隧道和洗车隧道四座隧道，单洞累计7650米。
隧道专项监理细则
XX隧道工程监理细则第一章总则1、为加强XX高速公路工程施工监理工作，使监理工作规范化、程序化、科学化，确保工程质量合格和按期完成任务，结合工程实际，特制定XX隧道专项监理实施细则。
2、该隧道地处贵州高原斜坡地带，受侵蚀-剥蚀影响，场地构造有断层及褶皱，地形条件复杂，施工技术含量高。
实行科学化、专业化、程序化、规范化的监理工作是搞好本隧道的基本保障。
3、XX高速公路建设实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系，监理工程师依据管理处的授权，独立、公正、科学的开展工作，以合同文件为依据，对隧道工程监理质量、安全、环保、进度、费用实行全过程、全方位的监理，确保隧道施工顺利进行。
4、本隧道工程按“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的施工监理宗旨，通过构筑“严格型、落实型、高效型、服务型、廉洁型”的监理组织，来确保工程质量“零缺陷”，实现质量全优的目标。
5、隧道施工的控制主要分准备工作、隧道洞口工程、洞身开挖、锚喷支护、混凝土衬砌、防排水、洞内路面铺筑、安全、环境保护及明洞开挖、石渣清运、烟尘、污水排放等方面。
第二章监理概况1、监理工程概况（1）水文与气候简况隧道场区属珠江流域都柳江水系，以此隧道为分水岭，隧道进出口分属俩个小的流域区，进口属雷洞河流域区，出口属洛河流域区。
场区属亚热带湿热季风气候区，四季不甚分明，据气象站统计，年平均气温15.5℃，极端最高气温36℃,极端最低气温-5.6℃,年平均降雨量1262.8mm,年内分配不均匀,多集中于4～8月,最大降雨量151.9mm,年平均相对湿度83%,年平均风速2.0m／s。
（2）地形、地貌、地质构造①地形、地貌隧道地处贵州高原斜坡地带，受侵蚀-剥蚀影响，地形条件复杂，地表森林植被茂密。
场区地形标高介于500～1000米，相对高差500米。
隧道穿越延绵的高坡体，地表大部分为杉林。
进口位于坡谷处，地表为水稻田，地形缓，出口位于俩坡谷交叉处，地表为水稻田，地形较缓。
高速公路桥梁施工安全监理实施细则(三篇)
高速公路桥梁施工安全监理实施细则一般包括以下方面内容：1.监理机构的组织：监理机构应当按照相关法规和标准规定，具备相应的资质，并组织专业的监理人员进行桥梁施工安全监理工作。
监理机构应当与施工单位和设计单位保持良好的沟通和协作，确保监理工作的顺利进行。
2.施工前的准备工作：施工单位在开始施工之前，应当按照相关规定制定施工计划、安全生产管理制度和紧急预案，并提交给监理机构审查。
监理机构应当对施工单位的准备工作进行审查，并提出合理的意见和建议。
3.施工过程的监督检查：监理机构应当对施工现场进行巡视，及时发现和处理违反安全规定的行为，确保施工过程的安全进行。
监理机构还应当检查施工单位的各项安全管理措施的落实情况，包括施工材料的质量检验、施工机械的安全使用等。
4.安全事故的应急处置：监理机构应当配备专业的应急处理人员，并组织定期的安全演练。
一旦发生安全事故，监理机构应当立即启动应急预案，及时组织救援和处理工作，并向相关部门和单位报告。
5.工程竣工验收：监理机构应当参与工程竣工验收工作，对施工单位的各项工作进行检查和评估，确认工程达到规定的安全标准，确保施工质量和安全。
总之，高速公路桥梁施工安全监理实施细则的目的是确保桥梁施工过程的安全进行，减少和防止安全事故的发生，保障施工人员和周边群众的生命财产安全。
高速公路桥梁施工安全监理实施细则（二）是为了加强对高速公路桥梁施工安全监督管理，保障施工工程安全和质量，减少事故的发生和损失，保护公共利益和社会安全而制定的规章制度。
具体实施细则如下：1. 监理机构应按照国家和地方有关法律、法规以及技术规范的要求，对高速公路桥梁施工进行全程监理。
2. 监理机构应严格按照合同约定的内容和要求，对施工单位的施工计划、施工组织设计、安全技术措施等进行审核和监督。
3. 监理机构应及时向施工单位提供技术咨询和指导，确保施工质量符合规范要求，防止质量问题的出现。
4. 监理机构应定期对施工现场进行巡查，发现问题及时提出整改意见，确保施工过程中的安全。
隧道施工安全监理实施细则
G316线两徽高速公路建设项目隧道施工安全监理细则编制：审核:批准：甘肃新科建工监理咨询有限公司G316线两徽高速第二驻地办2016年9月隧道安全监理细则目录1、工程概况2、安全监理的依据3、安全监理控制目标4、安全监理内容5、安全监理工作管理网络图6、安全技术措施、安全专项方案验收流程7、安全监理工作程序8、安全监理工作制度9、现场监理人员、安全监理师岗位职责安全监理内容与标准1）一般规定2）施工准备3）施工测量安全监理4）场内交通及水电设施安全监理5）施工机械安全监理6）清理场地施工安全监理7）土方工程施工安全监理8）石方工程施工安全监理9）防护工程施工安全监理10) 焊接施工安全监理11）隧道工程施工安全监理12）安全生产费用管理一、工程概况我甘肃新科建工监公司承监的中交路桥建设有限公司所承建的G316线两当至徽县高速公路，起讫桩号为K33+225--K54+105.415,路线全长20.88公里。
拟建议的徽州2#隧道最大埋深168m，左幅起讫桩号ZK36+683~ZK37+768，长1085米;右幅起讫桩号为YK36+695~YK37+773，长1078米。
隧道洞身为标准分离式，进线间距约20.8m，出口线间距为20m。
隧道两端均采用削竹式洞口。
拟建徽州3#隧道最大埋深约为118m，起讫桩号左线ZK37+950~ZK38+865，长915m；右线YK37+973~38+928，长955m。
纵坡均为单向坡，右线为1.1%，左线纵坡1.104%。
进出口均采用削竹式洞口。
徽州4#隧道最大埋深约为78米，隧道起讫左线ZK39+247~ZK39+855，长608m；右线YK39+229~39+851，长622m。
纵坡均为单向坡，右线为0.5%，左线纵坡0.504%。
进出口均采用削竹式洞口。
二、安全监理的依据1.《中华人共和国安全生产法》；2.《安全生产许可证条例》（国务院第397号令）3.《国家安全生产事故灾难应急预案》（2006年1月22日）4. 《国家突发公共事件总体应急预案》（2006年1月8日）5. 《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》（国发[2006]24号）6.《生产安全重特大事故和重大未遂伤亡事故信息处理办法》（安监总高度[2006]126）7、《生产事故应急预案管理办法》（2009年5月1日）8、《交通部公路突发事件应急预案》9、《生产安全事故报告和调查处理条例》（2007年6月1日）10、本工程已批复的监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容及其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准。
高速公路隧道支护工程监理实施细则
高速公路隧道支护工程监理实施细则一、引言本细则旨在规范高速公路隧道支护工程的监理实施，确保工程质量和安全。
二、监理组织与人员要求1. 监理机构应具备相应的工程监理资质，并按照相关法规合法成立。
2. 监理工程师应具备合格的专业背景和经验，熟悉隧道支护工程相关技术规范和监理要求。
三、监理任务1. 开展对隧道支护工程的全过程监理，包括勘察设计、施工、验收等环节。
2. 监督施工单位按照设计文件进行施工，确保施工质量符合相关技术规范。
3. 检查施工单位的施工进度和质量控制措施，及时发现并处理问题。
4. 协调各参与方的沟通与合作，解决工程实施过程中的技术难题和争议。
四、监理过程和要求1. 监理过程应按照合同约定进行，包括监理计划制定、数据收集、检查记录等。
2. 监理工程师应及时提交监理报告，记录工程实施过程中的重要事项和问题，并提出相应的整改意见。
3. 监理工程师应参加工程联合验收，并出具相应的监理意见和验收报告。
五、监理责任与权利1. 监理机构对工程质量和安全负有监督责任，不得姑息迁就违规行为。
2. 监理机构有权随时进入工程施工现场进行监督检查，并要求施工单位提供相关资料。
3. 如发现施工单位存在违规行为或质量问题，应及时通知建设单位和相关主管部门，并采取相应措施进行处理。
六、附则1. 本细则适用于高速公路隧道支护工程的监理实施。
2. 监理机构和监理工程师应遵守国家相关法律法规和行业规范，履行职责并保密相关信息。
3. 如对本细则内容有异议或需要调整，应及时与建设单位协商并达成一致。
以上为《高速公路隧道支护工程监理实施细则》的主要内容，供参考使用。
高速公路安全监理实施细则
高速公路安全监理实施细则第一章总则第一条为了加强高速公路建设安全管理，确保工程质量、安全、环保、进度和投资控制等目标的实现，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规和标准规范，结合高速公路工程实际情况，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于本项目高速公路土建工程（含路基、桥梁、隧道、互通、沿线设施等）的准备、施工、交工、竣工及缺陷责任期等阶段的监理服务。
第三条本实施细则所称的高速公路安全监理，是指监理单位在高速公路建设过程中，对施工单位的安全生产条件、安全生产管理制度、安全生产措施、安全生产费用使用等方面进行的监督检查和业务指导。
第四条监理单位应根据本实施细则，结合工程实际情况，制定具体的监理工作计划和措施，明确监理职责、工作内容、工作方法和要求，确保监理工作的顺利进行。
第二章监理组织与管理第五条监理单位应设立专门的安全监理机构，负责项目的安全监理工作。
安全监理机构应配备足够的监理人员，具备相应的专业技术资格和经验。
第六条监理单位应与施工单位签订安全监理协议，明确双方的安全监理责任和义务，并报告项目法人。
第七条监理单位应根据工程特点和施工单位的安全生产条件，制定安全监理方案，经项目法人批准后实施。
第八条监理单位应监督施工单位建立健全安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、安全生产许可证制度、安全生产培训制度、安全生产费用制度等。
第九条监理单位应监督施工单位落实安全生产措施，包括施工现场安全管理、施工机械和设备安全管理、施工材料和成品安全管理、作业人员安全防护等。
第十条监理单位应定期组织安全生产检查，对施工单位的安全生产情况进行评估，对发现的安全隐患及时督促施工单位整改。
第十一条监理单位应建立安全生产档案，记录安全生产检查、整改情况等，并定期向项目法人报告。
第三章安全生产条件审核第十二条监理单位应审核施工单位的安全生产条件，包括安全生产许可证、安全生产管理机构设置、安全生产责任制等。
某高速公路隧道专项监理实施细则
XXXXXXXXXX公路XXXXXXXXXXXXXXXXX段高速公路XXXXX隧道专项监理实施细则XXXX工程咨询有限公司XXXXX高速公路XXX总监办XXXXX年XX月XX日目录第一章总则1.1XXX隧道工程概况及特点1.2编制依据1.3隧道的监理人员配置及岗位职责第二章施工准备阶段的隧道监理2.1隧道施工现场的调查2.2实施性施工组织设计的审批2.3隧道施工准备工作的检查2.4开工报告的审批第三章隧道洞口、明洞工程的监理3.1隧道洞口开挖监理3.2隧道洞口坡面防护监理要点3.3明洞外边墙监理要点3.4隧道洞门端墙监理要点3.5明洞浇筑监理要点3.6明洞回填及防水层施工监理要点3.7明洞地基处治监理要点第四章隧道洞身开挖的监理4.1隧道洞身开挖监理要点4.2隧道起欠挖的控制4.3审查承包人的爆破方案4.4检查承包人确保钻眼质量措施和爆破效果第五章隧道初期支护与二衬监理5.1喷射砼的施工监理工作要点5.2锚杆支护施工监理工作要点5.3钢筋网支护监理工作要点5.4钢支撑支护监理工作要点5.5仰拱施工监理要点5.6砌钢筋施工监理工作要点5.7筑砼衬砌（二衬）监理工作要点5.8道初期支护及二衬各分项工程质量标准第六章隧道监控量测的监理6.1隧道监控量测的内容6.2监控量测项目及方法6.3量测断面布置6.4隧道开挖中的地质预报6.5量测数据的处理与应用6.6监控量测的监理工作第七章隧道防水与排水监理7.1施工防排水监理工作的要点7.2防水板施工监理要点7.3膨胀止水条、橡胶止水带的监理要点7.4隧道注浆堵水监理要点7.5排水设施监理要点7.6隧道防排水的质量检验及标准第八章隧道超前支护监理8.1超前钢管（小导管、管棚）施工监理要点8.2超前锚杆施工监理要点第九章隧道穿过不良地质地段的监理9.1岩溶地区隧道开挖注意事项9.2溶洞处理的监理要点第十章隧道施工安全监理10.1隧道安全管理的一般要求10.2隧道开挖施工安全监理要点10.3隧道钻爆施工安全监理要点10.4隧道洞内运输作业安全技术监理要点10.5隧道初支、二次衬砌作业安全监理要点10.6隧道供电、排水及防火安全监理要点10.7隧道施工安全照明要求如下第十一章隧道施工环境保护监理11.1施工环境保护监理工作内容11.2隧道施工环境保护监理要点附件：1、隧道施工、监理工作流程图2、隧道二衬施工、监理流程图3、隧道施工中易产生的问题及相应对策（表）XXX隧道专项监理实施细则XXXXXX高速公路项目XXX隧道单洞总长6195米，为分修特长隧道。
高速公路安全监理实施细则
高速公路安全监理实施细则一、工程概述本高速公路项目起点为_____，终点为_____，全长_____公里。
项目采用_____标准建设，设计速度为_____公里/小时。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交等。
二、安全监理工作依据1、国家和地方有关安全生产的法律法规，如《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等。
2、工程建设强制性标准，如《公路工程施工安全技术规范》等。
3、本项目的施工合同、监理合同及相关文件。
三、安全监理工作目标1、杜绝重大伤亡事故的发生，减少一般事故的频率。
2、确保施工现场的安全防护设施符合相关标准，保障施工人员的生命安全。
3、促进施工单位建立健全安全生产管理体系，提高安全生产管理水平。
四、安全监理组织机构及人员职责（一）安全监理组织机构成立以总监理工程师为组长，安全监理工程师为副组长，各专业监理工程师为成员的安全监理工作小组。
（二）人员职责1、总监理工程师职责（1）全面负责项目的安全监理工作，确定安全监理工作方针和目标。
（2）审查施工单位的安全生产许可证及相关人员的资格证书。
（3）组织编写安全监理规划和实施细则，并审核批准。
2、安全监理工程师职责（1）具体负责日常的安全监理工作，检查和督促施工单位落实安全生产措施。
（2）审查施工单位提交的施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案。
（3）定期组织安全检查，及时发现并处理安全隐患。
3、专业监理工程师职责（1）负责本专业范围内的安全监理工作，审查与本专业相关的施工方案和安全技术措施。
（2）在施工现场巡视时，发现安全问题及时要求施工单位整改。
五、安全监理工作流程1、施工准备阶段（1）审查施工单位的安全生产管理体系、安全生产规章制度和安全生产责任制。
（2）审查施工单位的施工组织设计和专项施工方案中的安全技术措施。
（3）检查施工单位的安全生产投入是否符合要求。
2、施工阶段（1）日常巡视检查施工现场的安全状况，包括施工人员的个人防护、施工设备的运行情况、安全防护设施的设置等。
隧道施工监理实施细则(精编)
前言为明确XX高速公路隧道施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范高速公路隧道施工行为，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优的质量管理思路，实现XX高速公路隧道施工管理的标准化、规范化、程序化的目标。
为确保XX隧道工程建设顺利实施，充分发挥监理工程师的作用，依据第四驻地办《监理规划》和《施工监理招标文件》，特编制此隧道工程监理实施细则。
本细则在编制过程中，针对目前隧道施工中较普遍遇到的特殊问题、关键工序项目，借鉴其他高速公路隧道施工先进经验，以管理科学为理论，系统工程理论为指导，按照标准化管理理念，结合先进成熟的工艺工法、建设标准、质量目标进行总结编制。
本细则如与现行规范、规定和本项目设计文件文件、图纸有矛盾时，应以国家、行业正式下发的规范、规定或本项目设计文件为准。
第一章工程概况1.1 隧道概况XX隧道线路近南北走向下穿岷山，隧道采用分离式设计，其中第X合同段左线起迄里程ZK236+600，出口里程ZK237+400，全长800m；右线起迄里程YK236+600，出口里程YK237+418，全长818m。
洞身最大埋深约286.9m。
隧道出口采用端墙式洞门。
隧道采用全射流风机纵向通风，并设有完善的照明、消防及监控系统。
1.2隧道工程规模据隧址区地形、地貌等因素，在符合路线总体走向的前提下并结合了隧址区工程地质与水文地质条件、两端接线及工程造价等因素综合确定；隧道平面为双向四车道分离式隧道；隧道纵断面设计综合考虑了隧道长度、行车安全性、营运通风规模、施工作业效率、主要施工方向、排水、洞口位置以及隧道进、出口接线等因素。
XX隧道出口端围岩级别及结构类型划分表见下表。
XX隧道围岩级别及结构类型划分表（9标出口）1.3隧道建筑限界及内轮廓设计本项目隧道按照高速公路标准设计，设计速度 80km/h，单向双车道，隧道建筑限界如下表所示：隧道建筑限界表（单位：m）隧道内轮廓设计除应符合隧道建筑限界的规定外，还应满足洞内路面、排水设施、检修道、通风、照明、运营管理等设施所需要的空间。
隧道监理实施细则共9页
隧道工程监理实施细则一、通则1.目的地质条件均为ν级围岩、设计为双连拱。
采用三导洞法施工。
隧道开挖、支护技术复杂，工序多且转换频繁，具有施工工艺要求高和施工难度大的特点，是监理工作控制的重中之重2.适用范围本细则适用于京承高速公路(密云沙峪沟-----市界)黑古沿、横城子隧道工程建设。
3.主要内容：施工准备、洞身开挖、初期（超前）支护、隧道监控量测、隧道二衬施工。
二、施工准备：1.控制要点（1）承包人进场后应立即组织进行现场踏勘，收集气象、水文及地质资料，了解现场施工材料供应和交通等施工条件，并写出调查报告，供施工决策和进行施工场地规划。
（2）在施工期间，承包人应在隧道施工场地的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌、标语。
（3）施工便道宽度不小于4米，能满足重载车通行，在曲线和地形复杂地段应适当加宽，视地形条件和视距要求，在大于400m增设错车道，宽度不小于6.5m，长度不大于20m。
修至洞口。
（4）施工临时用电，变压路设在洞口附近，并应靠近符合集中地点和设在电源来线侧，采用高压至洞口，再低压进洞，动力设备采用三相380V。
（5）施工供水按施工需要的供水压力（水压不小于0.3MPa），理选址修建高位水池，安装上、下水管路，并采取环保和冬季措施。
（6）施工供风，在动口设置压风站，供风能力强，满足隧道正常施工需要，供风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa。
（7）施工场地平整，场地平整应一次到位，以免影响后续工作，所有清表，弃方应按规定堆弃，不得影响周围环境。
（8）根据隧道施工的需要和方便，布设导线控制点和水准基点，并做好各桩点的保护措施。
（9）沿洞顶至周边修筑天沟，截水沟，排水沟，防止雨水进入洞内。
（10）须在洞口修建沉淀池，将隧道施工用经沉淀净化处理达标排放。
（11）在开工前，应对设计文件进行审查和现场核对，并熟悉设计文件内容，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。
公路隧道工程监理实施细则
公路隧道工程监理实施细则随着城市化进程的不断加快，交通状况变得越来越繁琐。
公路建设逐渐成为了解决交通问题的重要手段。
而随着公路建设的发展，公路隧道工程的建设越来越多，这些隧道建筑的安全性及施工质量的合格性已成为设计、监理、施工方及投资方的关切重要问题。
本文将阐述建筑工程监理实施细则在公路隧道工程中的应用。
一、公路隧道工程监理的意义公路隧道工程是公路工程建设的一种特殊形式，具有景观性、抗风雪性强、安全性良好的特点，但是建设公路隧道比常规公路工程更复杂和困难。
隧道工程的巨大施工难度、复杂的环境条件和更多的安全隐患，对于设计和施工人员的素质要求极高，这也使得工程监理难度更大，这就需要指定专门的监理机构来对这项工程进行监理，确保施工质量安全，以满足人民日益增长的交通需求。
二、公路隧道工程监理实施细则之基本原则1. 依法独立开展工作：工程监理机构应该独立实施工程监理、维护自己的职业操守，保护甲方和公路建设者的利益，不受其他单位或个人的干扰。
2. 守信用、保守秘密：工程监理机构应该严格遵守工程监理合同、工程相关法律、规章和市场准则，坚定信仰，尊重职业道德规范，不泄露技术资料和商业机密，保护所有交给工作人员的工程信息安全。
3. 依据数据作出判断: 工程监理机构应当依据构造难点、工段难度、施工材料性能、质量标准等数据样本或工程实测数据，评估工程优劣及风险等级，提出科学合理意见。
三、公路隧道工程监理实施细则之内容1. 施工组织及方案审核：对于公路隧道工程，需要在建设期间对施工组织及方案进行审核。
监理人员要认真审核施工方案，了解常规施工及风险隐患，确定施工方案的科学性、合理性、可行性及相应的预防措施。
2. 施工质量处理：隧道施工过程中经常会遇到质量问题，监理人员要细致检查工程完成情况，对于发现的质量问题及时提出整改要求，并对整改工作进展进行跟踪和核实。
3. 环境和资源保护：隧道施工要占用土地，并对周围环境带来影响。
隧 道 施 工 监 理 实 施 细 则
隧道施工监理实施细则高速公路隧道具有开挖端面大，且存在围岩地质状态复杂、多变，隐蔽工程多、施工难度大的特点，为确保同三国道主干线，福宁高速公路J7合同段杨梅岭隧道、二铺塘隧道、盐田隧道的施工几永久安全，按照合同工期圆满完成任务，高标准、严要求、创优质，必须加大监理力度、严格监理程序。
在施工的各个阶段，按照规范及设计要求，对工程的质量、进度、费用、安全各方面进行严格的监督检查。
现分阶段制定实施性监理细则；一、施工准备阶段的监理1、审批承包人的工场进度计划（含施工组织计划）。
2、审批承包人的质量安全保证体系。
3、检验承包人的进场材料、审批承包人的标准试验。
4、审查承包人机械进场情况。
5、检查、复核、认定平面控制测量、水准测量精度、闭合情况。
6、现场监督、检查、复核承包人的施工放样。
7、检查承包人的工程场地占用情况8、检查、复核、测量承包人测定的地面线。
二、洞口施工阶段的监理在洞口施工阶段要经常性的现场监督、检查承包人下列各项工作：１、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。
洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。
２、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水沟涵管组。
所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。
（1）边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。
截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水口应妥善的引人路堑边沟。
（2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。
３、洞口土石方开挖（1）洞口土石方开挖应按设计放样的边坡线自上而下逐段开挖，不许掏底开挖或上下重叠开挖，边、仰坡不能采用深眼大爆破，以免引起滑坡、崩塌。
（2）应清除洞口上方有可能滑塌的表土、危石等，消除不安全因素。
开挖中要随时检查，如发现有开裂等现象应及时适当放缓坡度。
2024年隧道工程安全监理细则
2024年隧道工程安全监理细则____年隧道工程安全监理细则第一章总则第一条为确保隧道工程建设过程中的安全和质量，保障人民生命财产安全，维护社会和谐稳定，制定本细则。
第二条本细则适用于所有____年开工的隧道工程，包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
第三条隧道工程安全监理细则的主要目标是确保隧道工程建设全过程的安全，包括设计、施工、监理以及后续的运营维护阶段。
第四条隧道工程安全监理细则应与国家相关法律法规和规范相一致，并根据具体隧道工程的特点和风险进行调整。
第五条隧道工程安全监理应当以科学合理的工作方式进行，注重技术、经济、环境等方面的综合考虑。
第六条监理单位应当具备相应的资质和技术能力，并按照法律法规和规范要求进行监督和管理。
第七条隧道工程的业主应当配备专业的安全监理人员，与监理单位密切合作，共同维护隧道工程的安全。
第二章隧道工程设计阶段安全监理第八条隧道工程设计阶段的安全监理应当包括对设计文件的审查和评估，确保设计方案的安全性和可行性。
第九条隧道工程设计文件的安全监理应当包括但不限于以下内容：设计方案的合理性、结构的稳定性、施工工艺的安全性、应急疏散方案的可行性等。
第十条隧道工程设计阶段的安全监理应当与设计单位进行紧密合作，及时发现和解决设计中存在的安全隐患。
第十一条隧道工程设计阶段的安全监理应当定期向业主和有关单位报告监理工作的进展情况，并提出相应的整改建议。
第三章隧道工程施工阶段安全监理第十二条隧道工程施工阶段的安全监理应当包括但不限于以下内容：施工方案的合理性、现场作业的安全措施、工程质量的监督等。
第十三条隧道工程施工阶段的安全监理应当建立施工安全管理制度，明确责任分工、安全措施和应急预案等。
第十四条隧道工程施工现场应当配备安全监测设备，及时监测施工过程中的安全风险。
第十五条隧道工程施工阶段的安全监理应当加强与施工单位的沟通与协调，及时解决施工中的安全问题。
第十六条隧道工程施工阶段的安全监理应当定期进行工程质量的抽查和验收，并及时提出整改意见。
高速公路隧道工程施工监理细则
高速公路隧道工程施工监理细则一、前言隧道是高速公路的重要组成部分，是连接两个山峰的通道，因此在建设过程中需要进行施工监理。
为保障隧道施工的安全、高效与质量，制定本细则。
二、施工监理的责任1.隧道施工监理的责任人是建设单位。
他负责监管隧道施工过程，确保施工质量，保证工程安全、高效、合格完成。
2.隧道施工监理的工作是由一批专业人员组成的监理小组来完成的。
3.隧道施工监理的职责是要对施工现场进行日常监管并签发施工许可证、质量把关，协调工程进度和项目结算，保障工程的顺利进行。
三、监理工作的分阶段1.施工前监理工作在工程前期，施工单位需要提交隧道施工方案书。
此时，监理小组应该对此书进行审查并出具评审意见，并要求施工方进行修改。
符合规范和标准要求后，方可签发施工许可证。
2.施工期监理工作现场监理工作，是监理小组的重点工作之一，他们应该负责现场的日常巡查、监控施工进度以及施工质量的把控工作，及时采取措施消除现场施工中的问题。
3.工程竣工验收施工工作完成后，监理小组需要完成最后一个环节，工程竣工验收。
该验收包括质量验收、安全验收以及维保验收。
验收合格后，方可投入使用。
四、监理工作的要点1.施工许可证发放，根据企业资质、人员和设备等条件进行核查，确保施工方资质符合要求。
2.施工组织设计、施工方案、技术规范等文件审核，确保施工方案符合项目的要求，并满足设计标准。
3.现场监理，及时发现和解决施工中的问题，并填写相应的检查记录和问题整改情况。
4.该项工程的质量控制，监督施工方严格按照图纸及规范执行，以便确保工程质量合格。
5.工程变更，施工方申请变更后，监理小组要及时召开变更会议，进行审批，确保变更方案符合要求，并落实变更情况。
6.工程安全管理，施工方应制定安全管理制度，监理小组对其进行跟踪审计。
7.工程验收，验收合格后，签发工程竣工验收报告。
五、监理工作的注意1.监理小组不得参与施工方的任何商业行为，不得侵占扣押任何施工方的财产。
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丽攀高速公路隧道监理实施细则编制：审核：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司丽攀高速公路JL1总监办二0一0年四月二十日第四章隧道工程施工监理实施细则总则：1、为了确保按照新奥法施工，严格控制欠挖，尽量减少超挖，特制订本细则。
2、本细则未详尽之处，按国家规定及交通部强制性条文办理。
第一节洞身开挖施工监理一、一般规定1、承包人应根据监理工程师批准的施工方案完成开挖作业。
洞口外边、仰坡、防护工程未完成，不得进行洞身开挖。
2、施工过程中，当围岩条件发生变化时，须经设计认可，承包人对施工技术措施可作相应变更，并提交监理工程师审定。
监理工程师认可后承包单位应根据实际情况调整施工组织设计。
3、软弱围岩，特别是易坍塌处，要求采取加强支撑的措施。
4、隧道双向开挖接近贯通时，检查两端施工并加强联系，采用浅眼低药量，控制爆破。
开挖面距离剩下15m时，应改为单向开挖，直到贯通为止。
5、隧道左右线开挖应错开20-40m（小净距隧道应大于30m）或更长，施工方法也应从安全角度考虑，确保不因扰动较大而对先行隧道围岸岩造成破坏。
6、周边眼应一次起爆，当必须对爆破振动加以控制时，周边眼可根据地质条件分组起爆。
7、采用先墙后拱或先拱后墙时，应严格控制装药量，并采用保护措施。
8、洞身开挖断面尺寸应符合设计要求，所有开挖须按图纸标明开挖线进行施工，并一次挖够。
9、开挖过程中，承包人应按照有利于减少超挖，严格控制欠挖的原则进行。
10、承包人应按照施工方案，实施性施工组织设计和JTJ076-95安全规程进行施工，认真贯彻安全第一，预防为主的方针，安全措施应取得监理工程师批准。
11、承包人或其派出的施工人员应具有在紧急情况下提出应急措施和组织抢险能力，预备施工过程中遇有特殊情况时能及时进行正确处理。
12、施工过程中按照监控量测要求进行监控和量测，根据监控和量测结果及反馈信息，合理修正支护参数和开挖方法，指导施工和确保施工安全，所有量测结果和处理都应报监理工程师备案。
13、承包人采用声波探测或超前水平岩钻探或其它有效方法进行超前地质预报，完善施工方案，预防突发事故发生，并将地质预报情况及时报监理工程师。
二、机具与材料1、钻孔设备应采用钻孔台车，有条件使用掘进机时优先采用掘进机开挖，采用手持凿岩机时须经监理工程师同意。
2、承包人应将爆破器材存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要工艺图纸编制报告，并取得爆破许可证后，爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批。
3、爆破器材必须经监理工程师检查后方可使用，已失效的严禁使用；未经监理工程师同意不得擅自更改，进场爆破器材必须挂牌，并注明进场时间、型号、数量、厂家。
三、明洞的开挖洞口与明洞工程1、按已批准的施工组织设计的安排及图纸要求施工，尽早完成为洞身堀进创造条件。
2、妥善处理与其它构造物、场地布置及适应弃渣运输的需要。
3、注意明洞、暗洞的衔接。
明洞易采用先墙后拱法，注意地质变化，改变施工方法，由先墙变为先拱。
四、洞身开挖方法本隧道施工方法采用新奥法，新奥法施工的基本原则是：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭，方法基本分为全断面开挖法、台阶法和分步开挖法三大类，分步开挖法有台阶分部开挖法，适用于一般土质或易坍塌软弱围岩。
单侧壁导坑法在围岩较差、跨度大、地表沉陷难以控制时采用，双侧壁导坑法在大跨度隧道地表下沉量要求严格、围岩条件特别差时采用，在具体施工中要根据实际地质条件要求施工方采取适合的开挖方法。
五、开挖施工质量标准1、检查开挖面中水平线和断面轮廓及炮眼位置，符合要求后方可允许钻眼，特别是周边眼，并每隔40—50M设置一个水准控制点。
2、炮眼深度、角度、间距应符合设计要求，并应符合表4-1的要求，当开挖面凹凸不平时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求便捣槽眼外的所有炮眼底在同一全直面上，且内圈炮眼与周边眼亦采用相同的斜率。
炮眼允许误差表4-13、按炮眼布置图进行检查并做好记录，不符合要求的炮眼要求重钻，检查合格后才能装药爆破。
4、装药前检查炮眼内泥浆、石屑必须吹洗干净，装药后及时检查堵塞密封，周边眼的堵塞长度不宜小于20cm，预裂爆破时，应从药卷顶端进行堵塞，不得堵塞在洞口。
5、爆破周边眼痕迹保障按下式计算，应符合表4-2规定。
炮眼痕迹保存率：残留有痕迹的炮眼数/周边眼总数×100%炮眼痕迹保存率表4-26、两茬炮衔接时出现的台阶误差不得大于15cm。
7、要严格控制欠挖，只有当岩层完整，岩石抗压强度大于30Mpa，并确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，允许个别岩石突出部分（1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量锚喷支护时不得大于3cm，整体式衬砌时不得大于5cm，拱脚、拱墙以上1m内断面严禁欠挖，松动岩石必须清除。
8、开挖断面的平整度符合设计和规范要求，无规定时，拱部不得大于1/6，边墙不得大于1/8。
9、所有爆破和施工操作对新浇混凝土的振速要求不得超过表4-3规定。
爆破和施工操作对新浇混凝土的振速要求表4-3六、监理质量控制要求重点及注意事项1、选好开挖方案，对承包人提出的开挖方法，从经济、高效、安全的角度进行比较，审定开挖方法。
2、虽有开挖爆破设计，但施工中不按设计施工易造成布孔少或钻眼浅于设计，监理人员应控制爆破施工，认真执行设计，严格控制装药量，避免大震动或欠爆。
3、要求和检查承包人做好洞内排水设施及保证施工便道畅道。
4、及时确认围岩类型变化，以及时调整施工工艺。
5、开挖过程中检查和督促承包人及时支护，与开挖面紧跟，并注意支护结合部位处理。
6、注意施工安全，检查和督促承包人安全保证系统工作的有效性，施工时承包人必须有专人观察洞内围岩的变化，遇有险情及时通知施工人员撤离现场。
7、为确保围岩稳定和施工安全，采用新奥法施工时，开挖支护距衬砌（包括防水板铺设）地段不应小于爆破所需要的安全距离：Ⅳ级围岩为100-200m ，Ⅱ、Ⅲ级围岩以上为150m-260m ，开挖与衬砌平行作业时，视砼强度，围岩性质及爆破规模等同因素确定，不宜小于30m 。
特殊地质根据施工规范和具体情况确定。
附：洞身开挖工程施工监理程序图洞身开挖工程施工监理流程图1 23压情况。
4八、监理记录1、内容（1）地质监测记录层、倾角数据等）（2桩号、施工日期、总装药量、单段最大装药量、测振仪器、最大质点振速、振动速度及布置图。
（3）爆破效果记录桩号、日期、炮眼布置图、炮眼子数及延米、掏槽眼深度，其它眼深度、炸药类别、总装药量、单段最大装药量、雷管类别、数量及段数、进展、眼痕保存率及围岩稳定措施。
（4）隧道开挖断面记录桩号、部位、超欠挖情况及草图2、记录检查及存档定期（每月或每旬）对现场监理记录进行检查，每月进行检查汇总后存档。
3、记录要求记录必须真实可靠，准确记录和描述开挖爆破情况，及时反馈。
第二节初期支护施工监理一、总则：1、为确保本隧道工程初期支护施工质量达到预期目标，特制订本细则。
2、本细则未详尽之处，须按国家与JTG F60-2009规定办理。
二、一般规定1、全面正式开工前，施工单位应提交开工报告，内容包括锚杆、施工中锚杆数量、长度、深度、位置、布置等相关内容，喷砼各参数及顺序等。
2、承包人应派有经验的技术人员到现场主持初期支护各阶段工作施工。
3、督促和检查承包人预先处理严重欠挖，处理方式须经监理工程师同意。
4、喷砼工作面紧跟开挖面，距下次爆破时间不得小于4h。
5、格栅安装Ⅱ类围岩不得超过2h，Ⅲ类围岩不得超过4h。
6、喷砼有集中水（特别是复喷）时，要先排水引流处理，并根据试验调整速凝剂用量。
7、喷砼的养护在终凝1-2h后进行，养护期不得小于7d。
三、机具与材料监理工程师应在施工前现场检查承包人采用机具与材料情况，并符合下列要求：1、应根据质量要求的作业条件和回弹量限制要求选定喷射工艺和设备，监理工程师应督促承包人优先选用湿喷和混和喷射。
2、混和料的拌和必须采用强制式搅拌机，水泥标号≥42.5时，生产能力（干湿和料）不小于3-5m3/h，供水设备喷头处水压力0.15—0.2Mpa，喷射机具密封性好，输送连续均匀，允许输送的最大粒径为25mm，不堵塞，处于良好工作状态，并现场作业试机检查。
3、掺加的速凝剂要做速凝效果试验，初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min，并根据水灰比等通过试验确定速凝剂的最佳用量。
4123垂直的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提，可根据设计说明和规范要求进行检查。
4、孔径与孔型水泥砂浆锚杆孔径不大于杆体直径15mm。
其它锚杆孔径应符合设计要求，钻孔圆而直。
五、钢拱架、钢筋网施工质量要求1、钢拱架必须按设计位置架设，与围岩尽量靠近，间隙过大应设垫块。
2、钢拱架必须垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差为±50mm，倾斜度不得大于±2°，拱脚标高不足时，不得用土、石回填，可以设钢板垫或用混凝土加固基底，拱脚须保证一定的埋置深度，以保证拱脚的稳定（沉降小、挤入少）。
3、钢拱架应尽可能多与锚杆锚头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。
4、钢筋网应与锚杆或锚墩头连接牢固，并尽可能多点连接，以减少喷射混凝土时钢筋网发生强振，锚钉的锚固深度不小于设计或20cm。
5、钢筋网与初喷面间隙≤3cm，保护层厚度满足设计要求。
6、钢架无漏焊、开焊，采用螺丝对接必须牢固可靠。
7、钢筋网片的绑扎和焊接质量应符合施工要求，绑扎缺扣和松扣的数量不应超过绑扎总量的10%，钢筋网片漏焊，开焊不得超过焊数的2%，且不应集中。
六、喷射混凝土施工质量标准1、为了便于检查喷射厚度，要求先埋设喷层厚度检查标志，可在石缝中钉铁钉，或用快硬水泥安装钢筋头，根据外露长度检查喷层厚度。
2、喷射作业必须分段分块，严格按照先墙后拱，先下后上的顺序进行，每次作业区段纵向长度不宜超过6米，并与隧道掘进长度相协调。
3、分层喷射时间不易太短，一般应在初喷混凝土终凝后进行，喷射时间超过1h，复喷前必须将初喷混凝土表面清洗干净，岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平，复喷达到平整度的要求。
4、复喷有集中渗水时，应先排水引流处理。
5、严格控制回弹率，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋网时，回弹率限制可放宽5%，回弹物严禁反复利用。
6、喷射到岩面的混凝土应湿润光泽，粘塑性好，无干斑或滑移流淌现象。
七、初期支护监理质量控制要求重点1、注意拱顶处锚杆向下倾斜时，该处砂浆受重力作用不易注入。
2、严格控制喷射混凝土厚度不足。
3、严禁不按设计规范要求采用模喷和乱填片石。
4、发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或整理。
5、发现喷射混凝土表面裂缝较宽较长时，及时检查测量情况，判断围岩是否出现失稳的情况。
6、喷射混凝土表面不得有锚杆头、钢筋头。