水润滑轴承
水润滑导轴承在立式混泵上的应用
装采用侧板固定，可用于更大的轴径，半开槽型整体模制型板条型筒型图12润滑水量和轴承长度2.1供水量根据试验得出的经验供水量：Q=0.25D公式中，Q为供水量（单位L/min），D为轴径（单位mm）。
2.2轴承长度轴承长度通常取1-2倍的轴径，不同材质选取长度也不尽相同。
轴承长度过小，轴承承载能力不足，影响轴承使用寿命，并导致轴系稳定性差。
轴承长度过大，则由于轴承内燃机与配件需考虑石墨轴承的许用应力。
石墨轴承及其金属壳由轴承厂家一体供货。
3.3陶瓷轴承陶瓷轴承具有金属轴承所无法比拟的优良性能，耐高温、高强度、超耐磨等特点。
陶瓷轴承可在dn值超过300万的条件下运转；寿命长，全陶瓷轴承的疲劳寿命是全钢轴承的10-50倍，混合陶瓷轴承寿命也比全钢轴承寿命高3-5倍；陶瓷材料的磨擦系数低，所需润滑更少；耐磨蚀，陶瓷材料为惰性材料，故而更耐腐蚀和磨损；刚性大，陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-20%；耐高温，全陶瓷轴承可在500℃以上温度环境下工作；与金属轴承相比陶瓷轴承的扭矩约减小1/3；无磁性不导电，陶瓷轴承可不受磁、电的损害。
但陶瓷属于脆性材料，硬度高、易碎，给安装和加工增加了不少难度，且造价高。
由于陶瓷轴承耐磨性能特别强，与之相配套的轴套也需要很强的耐磨性，一般采用超硬合金或采用陶瓷制作而成。
陶瓷轴承及其金属壳以及轴套由轴承厂家一体供货。
目前，陶瓷轴承多选用进口产品。
3.4赛龙轴承赛龙（Thordon）是加拿大赛龙轴承公司（THORDON BEARING INC.）专门研制生产的由热凝性树脂制造的聚合物，它是一种非金属弹性轴承材料。
赛龙SXL的干摩擦系数低于0.18。
赛龙有很好的韧性，对于因轴线不正而产生的边缘载荷，赛龙轴承能够产生轻微变形以减小局部压力，从而防止轴承和轴的严重磨损。
并且减少噪音和震动的产生，是金属轴承无法达到的。
赛龙具有很高的抗冲击性能，吸收冲击负荷及回复原来形状的能力很强。
水润滑互穿网络聚酰亚胺水轮机导轴承介绍
本，而且取消了油润滑冷却系统和轴承下部封水的密封 装置，使结构简化，制造周期缩短 ，检修维护更加方
便 ；更重要 的是 避免 了 由于 渗油 、漏油造 成 的水 质污
染。
导轴承 常规结构图
Ｇ棚 麓 用 棚 奠 ２ 年 第２ ｗ ｗ．ｊ．ｅ 叭１ 期 ｗ ｔｘ ｔ ｙ ｎ
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力 Ｎ０ ６ ６ 配方 。这种摩 擦副是 通过许 多材料 试验优 １ ２ 橡胶 通 ＿ 选 确定 的。 詈
巨大的社会效益 。因此 ，选择何种水导轴承材料就成 了
了预期 的使用效果，期 望在水 电行 业获得推广应 用。
【 关键词】 互 穿网络 聚酰亚胺轴承 水轮机 水
润滑 水 导 轴承 橡胶导轴承
摆在中外同行面前的一个重要课题 ，而互 穿网络聚酰亚
胺塑脂材料的一些性 能特征获得 了业 内人士的关注 。
众所周 知 ，中 、高 速导 轴承传 统结 构多 为稀油 润
滑的 巴氏合金轴承 ，而 巴氏合金除 了价 格昂贵外 ，还存
列宁格 勒金属 工厂 的水润 滑橡胶 轴承 ，其典 型结构 如 下 图所 示 。主 轴 与 轴 承对 应 处 以 及 与 密封 填 料 摩擦
处包 覆 １ ｒ ９ ｉ ｌＮｉＴ 不锈钢板 ，橡胶 轴承采 用前苏联 的 Ｃ ８
电力通用机械 伽
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水 润滑 互穿 网络 聚 酰亚 胺 水 轮机 导 轴承 介绍
哈尔 滨 电站 工 程有 限责 任公 司 （ 龙江 １０４ ）马彦龙 黑 ０６ ５
【 要】针对国内对环境保护要求越来越高，专 摘
门组织专 家赴 南京首塑、沁阳市天益化工有限公 司等兄 弟厂 家进行 了产品调研和技术 交流 ，研 制开发 出了互穿 网络聚酰亚胺树 脂材 料的水导轴承新 产品，代替 了原 来
泵用电机水润滑轴承选择与应用思路
泵用电机水润滑轴承选择与应用思路摘要：本文以水润滑轴承的使用情况出发，分析水润滑动压滑动轴承润滑的原理和特征，将泵用电机作为研究对象，分析水润滑轴承和概念结构、使用范围和材料特点，合理选择水润滑轴承以及材料，保障其作用得以充分发挥。
关键词：泵用电机；水润滑；轴承；选择前言：在旋转机械中，也就是燃气水轮机组、离心水处理装置、压缩机、水泵中，轴承是很重要的部件。
工程技术员，一直表现出对其润滑性、摩擦副作用、材料选择极高重视。
按照摩擦机理和工作形式，轴承包括滑动轴承与滚动轴承，相较于滚动轴承，滑动轴承承载力更突出，有着更加简单的结构，工作中十分可靠。
工程领域中能够广泛看到水润滑轴承，比如旋转机械、核电、船舶以及汽车。
滑动轴承大多为脂润滑、油润滑，虽然能够提高轴承的承载力，可是因为机构比较复杂，故往往会增加成本。
水本身特点决定了其实环保性的润滑介质，成本低、维护简单，得到了全社会的注意。
本次将展开泵用电机轴承水润滑轴承结构研究，分析结构、使用环境、机理和材料选择办法。
一、工作机理作为动压润滑的水润滑轴承，最初于1883年被发现，当时的Tower进行火车轮轴轴系滑动轴承试验中发现了流体动压。
之后雷诺于1886年依靠该理论，创建Reynolds方程，成为了动压润滑理论基础。
动压过程与理论的描述是，被润滑介质变成两个部分的相对运动其表面速度看起来就跟收敛楔一样，为了让流量能够连续，就得在两个相对运动的表面，形成压力分布，该原理便是动压润滑基本原理。
工作期间，其原理是一样的，不会有更多变化[1]。
二、电机水润滑轴承的使用与结构通常情况下水润滑大多用在安全性高、清洁要求高的无泄漏地点。
核电站的水泵，一般是主循环水泵，其结构与使用环境接下来将会介绍。
EMD这个公司设计的第三代压水冷却循环泵，靠的是泵体与电机组合，泵在下面，电机在上面。
考虑到核电站对于介质安全性和清洁性要求，最终决定使用水泵输送一样的介质，应用润滑电机轴承介质，故最终方案是，水润滑轴承。
2024年水润滑轴承市场分析现状
2024年水润滑轴承市场分析现状引言水润滑轴承是一种关键的机械传动元件，其主要功能是减少运动部件之间的摩擦和磨损。
随着工业生产的不断发展，水润滑轴承的需求和市场规模也在持续增长。
本文将对水润滑轴承市场的现状进行分析，以帮助企业更好地了解市场趋势，并制定相应的市场策略。
市场规模水润滑轴承市场呈现出稳步增长的趋势。
根据市场调研数据显示，近年来水润滑轴承市场年复合增长率约为5%，预计未来几年内仍将保持稳定增长。
目前，全球水润滑轴承市场规模已超过XX亿美元。
市场发展趋势技术创新推动市场增长随着科技的进步，水润滑轴承技术得到不断改进和创新。
新材料的应用和工艺的改进，使得水润滑轴承具备更高的承载能力、更长的使用寿命和更低的摩擦系数。
这些技术创新推动了水润滑轴承市场的增长，并为企业带来了更多的发展机遇。
电动汽车行业的崛起助推市场增长随着环保意识的增强和电动汽车产业的蓬勃发展，水润滑轴承市场迎来了新的增长机遇。
电动汽车的高效性和低能耗要求对水润滑轴承提出了更高的性能要求，这使得水润滑轴承市场在电动汽车领域具有广阔的发展空间。
市场竞争日趋激烈随着市场规模的不断扩大，水润滑轴承市场竞争也日趋激烈。
国内外众多企业投入了这一市场，并通过不断开发新产品、提高质量等方式竞相争夺市场份额。
在日趋激烈的市场竞争中，企业需要加强自身的研发实力和品牌影响力，提高产品的竞争力，以保持市场优势。
市场前景展望水润滑轴承市场在未来仍将保持稳步增长的趋势。
随着工业生产规模的扩大和技术的进步，水润滑轴承市场的需求将继续增长。
尤其是在新兴领域如电动汽车等行业的推动下，水润滑轴承市场前景更加广阔。
然而，市场竞争的加剧也给企业带来了一定的挑战。
为了在市场竞争中立于不败之地，企业需要不断提升自身的技术实力和创新能力，满足市场的多样化需求。
同时，加强品牌建设和市场营销，提高产品的知名度和竞争力也是必不可少的。
总之，水润滑轴承市场正面临着机遇和挑战，企业需要根据市场发展趋势制定相应的策略，不断适应和引领市场的变化，以在激烈的竞争中获得市场份额，并实现可持续发展。
40Cr-复合橡胶水润滑滑动轴承的摩擦行为对比
40Cr-复合橡胶水润滑滑动轴承的摩擦行为对比陈曼;程志涛;孟凡明【摘要】由润滑介质和摩擦配副属性角度出发,利用MPV-20B型屏显式摩擦试验机,对40Cr-复合橡胶水润滑轴承摩擦副和40Cr-铜合金油润滑轴承摩擦副的摩擦系数和温度变化进行了对比试验.结果表明:水润滑条件下,40Cr-复合橡胶摩擦副的摩擦系数随转子线速度的增大而减小,温度波动不大;油润滑条件下,40Cr-铜合金摩擦副的摩擦系数随试验载荷的增大而增大,温度也随之升高;相较于金属油润滑轴承,橡胶所具有的良好的对异物埋没性使橡胶水润滑轴承的摩擦系数更小,套筒的结构特点及水的物理性质使橡胶水润滑轴承的温升更低.【期刊名称】《实验室研究与探索》【年(卷),期】2016(035)010【总页数】4页(P3-6)【关键词】40Cr;水润滑轴承;摩擦系数;温升【作者】陈曼;程志涛;孟凡明【作者单位】重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044;重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044;重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044【正文语种】中文【中图分类】TH142.2;TH117.1·实验技术·40Cr钢是机械制造业广泛使用的钢种之一，经调质处理后具有良好的综合机械性能[1]。
它广泛应用于制造轴类、曲柄、连杆、螺栓及重要齿轮等尺寸小、中等精度而转速较高的调质零件[2-3]。
现有文献对40Cr钢的研究多集中在其疲劳断裂特性[4-5]、表面处理工艺[6-7]等，少有对以40Cr钢作为滑动轴承转子的研究。
滑动轴承转子-套筒摩擦副一般使用矿物油(脂)作润滑介质，然而，矿物油(脂)会严重污染环境，泄漏的油液使空气充满异味，使用过的废液必须回收处理[8]。
水具有无污染、来源广、节能、安全、难燃等特点，在船舶领域它是用于替代润滑油(脂)的最具发展潜力的润滑介质[9]。
使用水替代矿物油(脂)作为润滑介质,用非金属复合橡胶替代金属作摩擦配副的水润滑复合橡胶轴承，具有抗磨粒磨损、摩擦系数小、减振降噪、安全可靠等优点，因此在船舶领域广泛应用[10]。
水润滑橡胶轴承板条设计参数分析
水润滑橡胶轴承板条设计参数分析水润滑橡胶轴承板条是一种用于机械传动的关键部件，主要应用于各种类型的汽车、机器和建筑设备上。
它的功能是分散机械横向载荷和减少摩擦，从而延长设备寿命和提高效率。
本文将探讨水润滑橡胶轴承板条的设计参数分析，旨在使读者了解这种关键部件的特性和重要性。
首先，设计水润滑橡胶轴承板条需要考虑的最重要的参数之一是橡胶材料的选择。
橡胶材料必须具有良好的耐磨性、耐腐蚀性和耐热性，以便在各种恶劣环境下驱动机械传动。
在选择橡胶材料时，需要考虑温度、湿度、耐化学性和机械负载的因素。
通常采用的橡胶材料都是与特定环境相适应的材料，如氯丁橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶等。
其次，水润滑橡胶轴承板条的设计参数还包括滑动层的厚度和表面形状。
滑动层的厚度对轴承的承载能力和寿命有直接影响。
较厚的滑动层可以使轴承具有更大的承载能力，但会降低滑动精度，同时减少轴承的寿命。
对于一些高精度的传动机械，通常采用较薄的滑动层。
另外，滑动层的表面形状也非常重要，可以影响水润滑橡胶轴承板条的摩擦力和噪音水平。
第三，设计水润滑橡胶轴承板条时，还需要考虑板条的尺寸和结构形式。
板条的尺寸和结构必须与机械传动的尺寸和结构相适应，以确保水润滑橡胶轴承板条可以有效地分散载荷和降低摩擦。
此外，结构形式可以根据机械传动的特点和要求来选择。
常用的水润滑橡胶轴承板条结构形式有双向移动式、单向移动式和固定式等。
不同的结构形式具有不同的优缺点，因此需根据实际情况进行选择。
最后，水润滑橡胶轴承板条的生产过程主要包括原材料的选取、合成、混炼、挤出成型和加工等多个环节。
这些环节对于水润滑橡胶轴承板条的质量和性能都有关键影响。
因此，在生产过程中，需要关注各环节的质量控制，确保每个生产环节都符合产品质量标准，从而生产出优质的水润滑橡胶轴承板条。
综上所述，设计水润滑橡胶轴承板条的参数分析十分重要。
橡胶材料的选择、滑动层的厚度和表面形状、板条的尺寸和结构形式以及生产质量控制等因素都将影响水润滑橡胶轴承板条的性能和使用寿命。
论水润滑赛龙轴承间隙配合工艺
论水润滑赛龙轴承间隙配合工艺1. 引言1.1 背景介绍水润滑赛龙轴承是一种新型的轴承技术，具有在高温高速运转下具有良好的润滑性能和稳定性的优点。
随着工业制造技术的不断进步，对轴承的性能和工艺要求也越来越高。
传统的润滑方法已经无法满足新型轴承的要求，因此研究水润滑赛龙轴承间隙配合工艺显得尤为重要。
近年来，随着水润滑赛龙轴承技术的不断发展，已经在一些领域取得了良好的应用效果。
对于轴承间隙配合工艺的研究仍然存在许多问题亟需解决。
本研究旨在通过深入探讨水润滑赛龙轴承概述、轴承间隙配合原理以及工艺流程分析等内容，提出优化方法探讨，实验验证工艺参数，并最终总结研究成果，为水润滑赛龙轴承的工业应用提供理论依据和技术支持。
1.2 研究意义水润滑赛龙轴承是一种新型的轴承技术，具有良好的抗磨损、高速高负荷承载能力和长寿命等优点，对于提高机械设备的性能和可靠性具有重要意义。
研究水润滑赛龙轴承间隙配合工艺的意义在于深入探究该技术的工艺特点及优化方法，为水润滑赛龙轴承的设计和制造提供科学依据和指导。
通过研究水润滑赛龙轴承间隙配合工艺，可以优化轴承的运行效率和使用寿命，提高机械设备的工作性能和生产效率，降低维护成本和故障率，具有重要的经济和社会效益。
研究水润滑赛龙轴承间隙配合工艺的意义不仅在于发展新型轴承技术，还在于推动机械制造业的技术升级和产业发展，具有重要的理论和实践意义。
1.3 研究目的研究目的：本文旨在探讨水润滑赛龙轴承间隙配合工艺，通过研究水润滑赛龙轴承概述、轴承间隙配合原理、工艺流程分析、优化方法探讨以及工艺参数实验，以期达到以下几个目的：1. 确定水润滑赛龙轴承间隙配合的关键工艺参数，为提高轴承性能提供理论依据。
2. 探究水润滑赛龙轴承工艺的优化方法，提高生产效率和质量。
3. 验证研究成果的可行性和可靠性，为工业应用提供技术支持。
4. 为未来进一步深入研究提供基础和思路，不断完善水润滑赛龙轴承间隙配合工艺，推动相关领域的发展和进步。
论水润滑赛龙轴承间隙配合工艺
论水润滑赛龙轴承间隙配合工艺作者：林威陈海明刘小磊来源：《广东造船》2020年第01期摘要：水润滑轴承作为一种结构简单、环保节能且安装方便的轴承，被普遍应用于各种船舶中。
其中，水润滑赛龙轴承的各项性能都优越于传统的铜、巴氏合金、尼龙、铁弗尼、电木、铁梨木、碳精、氨基聚合物及层压板等材料制作的轴承，尤其是赛龙轴承具有稳定的化学特性而不存在老化问题。
水润滑赛龙轴承与轴的配合运行间隙，直接影响到轴承与轴之间的摩擦性能，以及整个轴系的振动性能。
本文以某16m拖带船的赛龙水润滑尾轴承在实际使用中出现的问题及加工改进为例，阐述赛龙水润滑轴承的运行间隙的几个问题。
关键词：拖带船;赛龙水润滑轴承;轴承运行间隙;热膨胀余量;水胀余量中图分类号：U664.2 文献标识码：AAbstract： The water lubricated Bearing， as a kind of bearing with simple structure，environmental protection， energy saving and convenient installation， is widely used in various ships. Among them， the properties of the water lubricated Thordon bearing are superior to those made of traditional copper， pastel alloy， nylon， ferny， electric wood， iron pear wood，carbon essence， amino polymer and laminates， especially the Thordon bearing has stable chemical properties without aging problems. The running clearance between the water-lubricated Thordon bearing with the shaft directly affects the friction performance between the bearing and the shaft， as well as the vibration performance of the whole shafting. In this paper， the problems of the running clearance of the water lubricated Thordon tail bearings of a 16 m tow boat in practical use and the improvement of processing are discussed.Key words： 16m tow boat; Water lubricated Thordon bearing; Running clearance; Heat Expansion margin; Water expansion margin1 前言随着造船技术日益进步，水润滑轴承从最早的由铁梨木制作到现今使用SPA、赛龙及橡胶等高分子复合材料制作经历了一百多年。
水润滑轴承工作原理
水润滑轴承工作原理水润滑轴承是指利用水或水润滑剂作为润滑介质，来减少摩擦阻力和轴承磨损的轴承。
它是一种新型的动摩擦组件，独特的润滑方式给其带来了优异的性能表现，被广泛应用于高速旋转的机器设备，如风力发电机组、医学设备、造纸机械等。
水润滑轴承的工作原理可以概括为两个方面：水膜润滑和水力支撑。
一、水膜润滑水润滑轴承的核心原理是利用润滑水膜来隔离金属表面，从而减少摩擦和磨损。
当轴承运转时，水流沿着滑动表面流动形成一层极薄的水膜，可以减小轴与套之间的接触面积，从而减少了接触面积和接触压力，避免了轴承大小的摩擦。
在这种情况下，轴承与套通常由不锈钢、硬质合金、玻璃陶瓷等材料制成，以保证水液在此状态下运行，从而形成完整的水膜，保护轴承免受到机械磨损。
此外，水润滑轴承可以在风能利用方面发挥出越来越重要的作用。
由于水受力敏感，它（或者说液体）可以精确地调整相对角度和轨迹，以达到最小阻力，并始终将轴承处于最佳运行状态。
最终，水膜润滑可以创造出更高的效率、更可靠的能源和更少的温室气体排放。
二、水力支撑水润滑轴承的另一个特点是水力支撑。
它是指在轴承的承载范围内的水力效应。
与液体的运动学特性相关的“水动力效应”支持轴承。
由于液体的动量较大，它对轴承的支持效果很好。
水力支撑可以用于不同类型的轴承，甚至是用于支撑卡纸抑制的机器设备，因为它的支撑效果比其他轴承更强。
不仅如此，它还可以轻轻松松地承载较大的载荷，消除没有精度和直线表面的机器设备的振动和噪声，并且可以在整个操作过程中保持平稳运行。
值得一提的是，水润滑轴承的优异性能并不仅仅局限于有机型号。
实际上，它也具有非常好的适应性，可以承载、操纵各种大型、小型机械设备。
从而为不同行业，不同领域的应用需求带来更为多样化的保障。
总的来说，水润滑轴承是一种新型的润滑方式，利用水或水润滑剂作为润滑介质来减少机器设备的摩擦和磨损，具有稳定性好、维护简便、可靠性高、耐磨损性好等优点。
经过近年来的不断发展和完善，防腐、防震、减振等功能均得到了进一步提高和跃升。
赛龙(Thordon)
赛龙（Thordon）水润滑轴承简介赛龙（Thordon）是加拿大赛龙轴承公司（THORDON BEARING INC.）专门研制生产的，由三次元交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物，它是一种非金属弹性轴承材料。
赛龙材料的特性1.耐磨性, 赛龙材料的耐磨性大约是铜耐磨性的100倍2.材料成分,赛龙是一种均质的材料，在磨损的过程中性能不会改变3.摩擦性能, 赛龙的摩擦系数非常低。
干摩擦比较试验结果如下：试验条件：钢轴：直径100mm，表面粗糙度：轴承压力：24Mpa线速度：s 摆动+/-35度试验8小时，测得的动摩擦系数：赛龙SXL金属轴承注：赛龙SXL中含有自润滑成分，在没有润滑剂的条件下，可长时间干运转。
4 .抗冲击性赛龙是一种弹性很好的材料，坚韧性是橡胶的倍。
对于因轴线不正而产生的边缘载荷，赛龙轴承能够生轻微变形以减小局部压力，从而防止轴承和轴的严重磨损并且减少噪音和震动的产生，是金属轴承无法达到的。
赛龙具有很高的抗冲击性能，吸收冲击负荷及回复原来形状的能力很强。
它的抗冲击能力是尼龙的9倍，青铜的21倍。
可以抵抗对于金属或塑料类材料来说会导致永久变形或破裂的冲击载荷。
5.使用寿命以船舶应用为例，由于赛龙材料的高性能，如果赛龙SXL用于新造船舵承上，赛龙公司保证其具有10年以上的使用寿命。
否则将免费提供一套赛龙轴承。
用于船舶修理中，赛龙轴承的使用寿命是其他材料的2倍以上。
这使得用户大大降低了轴承维护，修理的费用。
6. 可加工，便于安装赛龙是一种容易加工的材料，用普通机床配合锐利的刀具，就可以轻而易举的进行车、刨、铣、钻孔、攻丝、绞孔和研磨等机械加工。
并且加工时不会产生有毒物质赛龙轴承的安装方法很多，通常采用过盈冷却安装，过盈压力安装或粘接安装。
赛龙轴承可以通过液氮或干冰的冷却而轻松的安装到座孔中。
7. 承载能力赛龙材料可以承压至70Mpa以上。
赛龙与飞龙的区别:赛龙轴承：三维交叉结晶热凝性树脂均质材料飞龙轴承：酚醛树脂层压板材料径向间隙（干态）=运转间隙+温涨间隙+水涨间隙船级社规范：径向间隙不得小于。
水润滑复合材料轴承摩擦学性能实验
水润滑复合材料轴承摩擦学性能实验范凯;解忠良;饶柱石;塔娜;尹忠慰【摘要】Friction characteristics of water-lubricated composite-material bearings, including lubrication mechanism and performance parameters, were studied experimentally. The water lubricated bearings were made up of a new ultra-high-molecular polymer composite material PTFE. The friction properties under water lubrication condition were measured. Variations of friction coefficient with external load, rotating speed, water supply rate and radial clearance were presented. Research results show that the external load and the rotating speed have great influence on the friction characteristics. Meanwhile, there exists an optimum water supply rate and optimum radial clearance with the minimum friction coefficient and wearing as the target. Research conclusions have guiding significance for structure design and optimization of the new-type water-lubricated composite-materials bearings.%针对水润滑复合材料轴承的摩擦学性能开展实用性实验研究。
水润滑橡胶轴承板条设计参数分析
水润滑橡胶轴承板条设计参数分析王娟;王隽;杨俊【摘要】设计一种低摩擦、长寿命的水润滑轴承一直都是设计者和供应商所追求的目标,而水润滑轴承润滑特性和耐磨性能的提高不仅取决于材料,还与轴承板条的结构设计密切相关.本文从水润滑轴承橡胶板条结构参数设计入手,重点分析橡胶板条厚度等参数对轴承润滑特性的影响,为低摩擦、长寿命水润滑橡胶轴承的结构设计提供参考和借鉴.%Designing the water-lubricated rubber bearings of lowness friction and length longevity is the object to designer, the lubricative and wearable speciality lies on the material and the batten configuration. Structure factors such as thickness of rubber that related to friction of rubber bearings had been studied, which can give reference to design low friction and long life rubber bearing.【期刊名称】《舰船科学技术》【年(卷),期】2013(035)003【总页数】4页(P125-128)【关键词】水润滑;橡胶轴承;板条【作者】王娟;王隽;杨俊【作者单位】武汉第二船舶设计研究所,湖北武汉430064【正文语种】中文【中图分类】TH122水润滑橡胶轴承具有成本低、无污染、高减振和抗冲击等显著优点［1］，60年来在各类船舶上得到了广泛应用。
随着船舶技术的不断发展，无论是民用商船还是军用舰船，成本是必须要考虑的问题，因此设计一种低摩擦、长寿命的水润滑轴承一直都是设计者和供应商所追求的目标。
WWER1000机组核主泵水润滑轴承工作原理及问题分析
W W E R 1000机组核主泵水润滑轴承工作原理及问题分析孟晋，王祥，安宁，冯光宇(中国核电江苏核电有限公司，江苏连云港222042)摘要:简述了国内轴封型主泵首次使用水润滑止推轴承的结构特点与功能，同时对止推轴承的润滑和冷却系统进行了介 绍，重点对水润滑止推轴承的设计特殊性和摩擦副空化现象进行了描述和分析。
关键词：主泵;水润滑;止推轴承;空化中图分类号:TH 117.1文献标志码:A文章编号：1002-2333(2017)06-0131-031 IHHA1391型主泵水润滑轴承原理及开发历史WWER -1000压水堆核电站主泵止推轴承的摩擦副 以往使用油介质进行润滑和冷却。
在润滑系统内有25 m 3的透平油，这对于核电站安全壳内的整体消防安全造成 很大影响。
基于大量止推轴承润滑和冷却系统的运行经 验，俄罗斯中央机械设计局(CDBMB )决定在riJ ；HA -1391 型主泵中将水作为径向止推轴承的润滑和冷却介质。
水作为润滑剂具有以下优点：1)无污染;2)价格低 廉;3)没有消防安全隐患;4)能简化轴承润滑和冷却系 统，能简化消防系统等。
从1982年起，中央机械设计局(CDBMB )开始了轴封 型主泵水润滑止推轴承的开发工作，摩擦副材料选用了渗硅石墨(c r -no .5)，为石墨基自润滑材料。
此前，相同的 摩擦副材料已广泛地应用于屏蔽型主泵和航天工业。
开发工作中，首先进行了摩擦工程学试验，测量了摩擦副的摩擦特性，特性仍然遵循盖尔西-什特里别克曲线[1] 的特性(如图1 )，以及实测得到的c r -no .5对c r -no .5摩 擦副的摩擦因数与参数1/P 的关系曲线图（图2)。
其中 为流体的动力黏度;F 为摩擦表面滑动的相对速度;P 为单 位载荷(比压)。
图1曲线右半部分（I 区)为液体摩擦区，其特点是当 参数变小即负荷增大时或者流体的黏度和滑动速度降低 时摩擦因数下降。
在这一段当滑动速度降低或者负荷增 大时润滑液膜厚度变小。
水润滑轴承
水润滑轴承技术的发展一.摘要：早在50多年前，船主们把开式水润滑轴承转换成了油润滑轴承合金艉管轴承。
对铁梨木持续供应的过多担心以及唇式密封技术的发展，使此转换得到了发展。
艉管轴承提供了一项业已认可的技术，且该技术在艉管轴承的磨损寿命以及保养方面得到了提高。
材料技术的发展已经使轴承在材料方面有了更多的选择。
这些材料比铁梨木更能提高磨损寿命。
材料技术的发展，伴随着轴承设计的改进，促进了流体动力水润滑轴承的发展。
Thordon轴承—弹性聚合体水润滑轴承技术领域的世界领头羊，一直致力于水润滑艉管轴承的设计。
随后，其设计出了流体动力水润滑轴承。
该设计以能使支撑元件移动而无须艉轴移动为特色。
这些设计已经应用在最新系列的女皇巡洋舰和狄斯尼巡逻艇上面，并且得到了认证。
Thordon公司继续进行水润滑轴承技术的研究，以优化轴承设计和延长水润滑轴承的寿命。
新一代水润滑轴承业已成为商业船舶工业中艉管油润滑轴承的可替代品，本论文将强调其发展。
二.绪论：早在50多年前，船主们把开式水润滑铁梨木轴承转变成油润滑轴承合轴承，密封在艉管中。
铁梨木日益明显的短缺以及能更好的估计艉管轴承磨损寿命的需要，加快了此转换。
密封技术的发展为获得更大的承载力以及减少轴承磨损提供了一个可控制的润滑环境，并且，此密封技术的发展也促进了这种转换。
从20世纪中叶到20世纪70年代早期，水润滑材料技术的发展使人们对适用于艉管轴承的材料有了更多的选择。
尽管，这些新材料比以前的水润滑轴承具有更低的摩擦系数和更长的磨损寿命，但这些轴承仍然在其承载能力以及其磨损寿命的可预测性方面受到限制。
在20世纪80年代早期，轴承的结构得到了斟酌，并且也研发出了基于流体动力学原理的水润滑轴承，研发出的这种结构把水润滑轴承承载能力提高到了与现用的轴承合金轴承相似的水平。
当今，轴承结构的进一步发展使得船主无须高费用地撤去艉轴就可以进行轴承的拆动、检查和重装，使得在轴承的保养方面有更大的适应性，并且减少操作的费用。
橡胶材料在水润滑轴承中的应用现状及展望
在水利发电站和水力泵中，水润滑轴承通常采用天然橡胶作为摩擦副材 料，由于其具有优良的弹性、耐磨性和耐老化性等特点，能够保证水润 滑轴承在使用过程中具有良好的稳定性和可靠性。
现有应用的问题和挑战
橡胶材料在水润滑轴承中的应用仍然 存在一些问题和挑战。由于不同种类 的橡胶材料具有不同的特性，因此需 要根据具体的使用环境和要求选择合
具有优良的弹性、耐磨性、耐老化性和耐化 学腐蚀性。主要用于制作各种橡胶制品，如 轮胎、胶带、橡胶管等。
具有良好的抗磨性、耐热性和耐油性，广泛 用于制造轮胎、鞋底、输送带等产品。
聚氨酯橡胶（PU）
硅橡胶（SiR）
具有高强度、耐磨性和耐油性，常用于制造 高档鞋底、汽车零部件等。
具有优异的耐高温、耐氧化和耐化学腐蚀性 能，主要用于制造密封件、电线绝缘层等产 品。
未来发展的趋势和方向
01
高性能橡胶材料的研发
随着科技的不断发展，橡胶材料在水润滑轴承中的应用将不断提高，
研发出具有更高耐磨性、抗疲劳性和抗腐蚀性的橡胶材料是未来的发
展趋势。
02
智能化润滑系统的应用
随着智能化技术的不断发展，智能化润滑系统在水润滑轴承中的应用
将成为未来的发展方向，能够实现更加精准的润滑控制和预测性维护
适的橡胶材料。
在一些特殊的使用环境下，如高温、 高压、腐蚀等条件下，橡胶材料可能 会发生磨损或老化，因此需要加强橡 胶材料的耐高温、耐高压和耐腐蚀性
能等方面的研究。
此外，由于橡胶材料的成本较高，因 此需要进一步降低生产成本，提高生 产效率，以促进水润滑轴承在更多领
域的应用和发展。
03
橡胶材料在水润滑轴承中的 展望
润滑脂的优化
针对不同的橡胶材料和润滑系统，研发适合的润滑脂，提高润滑 效果和轴承的使用寿命。
船用水润滑轴承设计标准
船用水润滑轴承设计标准
首先，船用水润滑轴承设计标准涉及到材料选择和制造工艺。
这些标准通常规定了船用水润滑轴承所使用的材料应具有良好的耐腐蚀性和耐磨损性，以及在海水环境下具有良好的耐久性。
此外，制造工艺也需要符合相关的国际标准，以确保轴承的质量和性能。
其次，船用水润滑轴承设计标准还涉及到轴承的结构和尺寸设计。
这些标准通常规定了轴承的结构参数、尺寸和公差等方面的要求，以确保轴承在船舶运行中能够承受相应的载荷和转速，并具有良好的稳定性和可靠性。
此外，船用水润滑轴承设计标准还包括了轴承的安装、使用和维护等方面的要求。
这些标准通常规定了轴承的安装方法、使用条件和维护周期等，以确保轴承在船舶运行中能够正常工作并具有较长的使用寿命。
总的来说，船用水润滑轴承设计标准是为了保证船舶水润滑轴承在设计、制造、安装、使用和维护过程中能够满足安全、可靠和高效运行的要求，从而保障船舶的航行安全和经济性。
船舶设计和
制造单位在设计和选择水润滑轴承时，应当严格遵循相关的设计标
准和规范，以确保船舶水润滑轴承的质量和性能符合国际标准要求。
水润滑轴承的研究现状及进展
水润滑轴承的研究现状及进展湖南大学材料科学与工程学院(410082徐海洋湖南生物机电职业技术学院(410126曹清香湖南机电职业技术学院(410682易勇【摘要】介绍了水润滑轴承材料、磨损机理的研究现状及应用。
设计者们着重在材料的选择和改性上进行研究,以提高该轴承的承载能力并扩大其应用范围;对基本方程组求解算法进行改进以完善其润滑机理;分析磨损机理以提高其极限范围性能。
所有这些研究对扩大该轴承的应用范围,具有普遍而重要的意义。
关键词水润滑轴承材料磨损机理Present Status of R esearch and Development of W ater Lubricated B earings Abstract The research progress of water lubricated bearings was introduced,including material,wear mechanism and application.Many works of designers are focused on material selection and performance modification to improve supporting capability and widen the application range of the bearings,modifying solving algorithm to perfect the lubrication mechanism,and analyzing wear mechanism to improve performance of bearing in limit range.All of these have common and important meaning for expanding application range of bearings.K eyw ords water lubricated,bearings material,wear mechanism中图分类号:T H13313文献标识码:A随着水润滑轴承的逐步推广应用,改变了长期以来机械传动系统中都是以金属构件组成摩擦副的传统观念,不仅节省了大量油料和贵重的有色金属,而且简化了轴系结构,避免因油泄漏污染水环境的状况。
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水润滑轴承
1. 引言
水润滑轴承是一种特殊的轴承类型，在工业机械行业中得到广泛应用。
与传统的润滑油轴承相比，水润滑轴承具有更好的环保性能，并且在一些特定的工作环境下能够提供更稳定和可靠的性能。
本文将对水润滑轴承的原理、特点、应用以及维护保养等方面进行详细介绍。
2. 水润滑轴承的原理
水润滑轴承是通过在轴承中注入清水或其它特殊的润滑液体来实现润滑的。
当轴承运转时，润滑液体会在轴承内形成一层薄膜，减少轴承与轴的直接接触，从而减小摩擦和磨损。
与传统的润滑油轴承不同，水润滑轴承主要依靠润滑液体自身的粘性和流动性来实现轴承的润滑功能。
其工作原理类似于液体动力润滑，因此水润滑轴承能够在高速和高温环境下提供更好的润滑效果，并且不易产生过热现象。
3. 水润滑轴承的特点
水润滑轴承相比传统的润滑油轴承具有以下特点：
3.1 环保性
水润滑轴承使用清水或其它特殊液体进行润滑，不含有污染物，对环境友好。
3.2 良好的润滑效果
水润滑轴承能够形成均匀且稳定的润滑薄膜，减小轴承与轴的直接接触，降低摩擦和磨损，从而提供更好的润滑效果。
3.3 适用于高速和高温环境
水润滑轴承具有良好的热传导性能，能够在高温环境下有效散热，减少摩擦产生的热量。
同时，其润滑液体的低粘度和高流动性也使得轴承能够在高速运转时保持稳定的润滑效果。
3.4 节约成本
相比传统的润滑油轴承，水润滑轴承不需要经常更换润滑油，减少了维护保养的成本。
4. 水润滑轴承的应用
水润滑轴承在众多领域中得到广泛应用，以下是几个主要的应用领域：
4.1 工业机械
水润滑轴承在工业机械中广泛应用，如风力发电机组、水力发电机组、船舶等。
其稳定的润滑性能和环保特性使其成为替代传统润滑油轴承的理想选择。
4.2 轨道交通
水润滑轴承在轨道交通领域中也有较大的应用前景。
由于轨道交通的高速和高温环境，传统润滑油轴承常常无法满足要求，而水润滑轴承则能够提供更好的润滑效果。
4.3 医疗设备
水润滑轴承还可以应用于一些对清洁和卫生要求较高的医疗设备中，如手术台、诊断仪器等。
其环保性和稳定的润滑效果能够保证设备的正常运转并减少维护成本。
5. 水润滑轴承的维护保养
水润滑轴承的维护保养十分重要，以下是几点常见的维护保养方法：
5.1 定期清洗
定期清洗轴承可以去除积聚在表面的污垢和异物，保持润滑液体的清洁。
5.2 润滑液体更换
不定期更换润滑液体可以保证其润滑效果的持久和稳定。
5.3 检查润滑薄膜厚度
定期检查轴承润滑薄膜的厚度，如果发现过薄，则需要进行润滑液体的补充。
5.4 加强密封保护
加强轴承的密封保护，防止水润滑液体的流失和污染。
6. 结论
水润滑轴承作为一种新型的润滑轴承类型，具有环保性和
良好的润滑效果，在工业机械、轨道交通、医疗设备等各个领域得到广泛应用。
合理的维护保养可以延长水润滑轴承的使用寿命，提高工作效率。
希望通过本文的介绍，读者对水润滑轴承有更深入的了解，并能够在实际应用中正确使用和维护水润滑轴承。