汽车主要性能参数和主要的技术参数概述
汽车各项配置参数对车辆性能影响详解
汽车各项配置参数对车辆性能影响详解汽车的各项配置和参数直接影响着车辆的性能表现。
以下是对主要配置和参数的详细解释。
1.发动机功率和扭矩：发动机是车辆的心脏，其功率和扭矩直接决定了车辆的动力性能。
功率表示发动机的输出能力，一般以马力（HP）或千瓦（kW）表示，功率越高，车辆的加速性和最高速度越好。
扭矩则表示发动机输出的力矩，影响着车辆的爬坡能力和牵引力。
2.变速器类型：变速器决定了车辆的驾驶顺畅程度和燃油经济性。
手动变速器需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，操作较为繁琐，但由于没有液力损失，燃油经济性较好。
自动变速器会自动根据驾驶条件调整换挡时机，操作方便，但相对消耗较多燃料。
另外，还有一些新型变速器如双离合器和连续变速器，它们结合了手动变速器和自动变速器的优点，提供了更快的换挡速度和更高的燃油经济性。
3.悬挂系统：悬挂系统对车辆的操控性和乘坐舒适性有着重要影响。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂可以独立地对每个车轮进行悬挂调节，提供更好的操控性和乘坐舒适性。
常见的独立悬挂类型有麦弗逊悬挂和多连杆悬挂。
非独立悬挂则是通过一个悬挂单元连接多个轮子，成本较低，但对操控性和舒适性有所牺牲。
4.制动系统：制动系统对车辆的行驶安全性至关重要。
常见的制动系统包括盘式制动和鼓式制动。
盘式制动通过一对制动器夹紧旋转的刹车盘，提供更强的制动力和散热性能。
鼓式制动则通过一个刹车鼓内的摩擦片提供制动力，制动性能较差，但成本较低。
另外，还有一些高级制动系统如防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD），它们通过电子控制提供更稳定的制动性能和平衡的刹车力分配。
5.轮胎规格：轮胎是车辆与地面之间唯一的接触点，对操控性、燃油经济性和舒适性都有着重要影响。
常见的轮胎参数包括胎宽、扁平比和轮胎尺寸（如205/55R16）。
胎宽决定了轮胎与地面的接触面积，影响着车辆的抓地力和操控性能。
扁平比表示胎宽与扁平高度的比例，较低的扁平比会提供更好的操控性能，但舒适性会有所降低。
车辆参数配置范文
车辆参数配置范文车辆参数配置是指车辆的性能参数和配置信息，包括发动机性能、底盘参数、车身结构、安全配置、驾驶辅助系统、娱乐系统、舒适配置等。
这些参数配置直接影响到车辆的性能表现和驾驶体验，所以对于购车者来说十分重要。
下面将详细介绍车辆参数配置的相关内容。
首先是车辆的发动机性能。
发动机是车辆的心脏，它的性能直接影响到车辆的动力和燃油经济性。
发动机的重要参数包括功率、扭矩、排量、气缸数、缸径、行程等。
功率和扭矩是衡量发动机动力输出的重要指标，一般以千瓦和牛·米表示。
排量越大通常表示发动机的功率和扭矩越大，但同时也会增加燃油消耗。
气缸数、缸径和行程则直接影响到发动机的工作特性。
底盘参数主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统的参数包括悬挂形式、弹簧刚度、减振器类型等，这些参数直接影响到车辆的悬挂舒适性和操控性能。
制动系统的参数包括刹车盘尺寸、刹车片材料、刹车管路等，它们决定了车辆的刹车性能和耐用性。
转向系统的参数包括转向助力方式、转向比、转向力反馈等，它们直接影响到车辆的转向灵敏度和操控稳定性。
车身结构参数包括车身长度、车宽、车高、轴距、空气动力学系数等。
长度、宽度和高度决定了车辆的外观尺寸和乘坐空间。
轴距和空气动力学系数则直接影响到车辆的舒适性和燃油经济性。
较长的轴距通常可以提供更宽敞的乘坐空间，较低的空气动力学系数则能减小风阻，提升燃油经济性。
安全配置是车辆参数配置中非常重要的一部分。
常见的车辆安全配置包括防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESP）、安全气囊、胎压监测系统等。
这些安全配置可以提升车辆在紧急情况下的操控稳定性和乘员的安全性。
驾驶辅助系统的参数配置主要包括自动驾驶功能、自适应巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统等。
这些系统可以提供更便利和安全的驾驶体验，减轻驾驶者的驾驶负担。
娱乐系统参数配置包括音响系统、导航系统、蓝牙连接、手机互联等。
汽车技术性能参数
1 汽车使用性能参数及适应性
爬坡能力 爬坡能力指汽车在良好的路面上，以 一挡 行驶所能爬行的 最大坡度 。
平均技术速度 • 平均技术速度即 汽车行驶时间内的平均速度 。 • 计算时，不包括装卸物资、上下乘客、排除技术故障的停歇时 间，但包括遵守交通法规必须要停车的时间。
• 其评价指标有：
① 平均首次故障里程（MTTFF）
② 平均故障间隔里程（MTBF）
③ 当量故障率 λD
④ 千公里维修时间 MTm
⑤ 千公里维修费用 Mc
⑥ 有效度 A
根据国家标准：一、二、三和四类故障的折合系数 ε 分别为：
ε1 = 20，ε2 = 5，ε3 = 1，ε4
= 0.4
1 汽车使用性能参数及适应性
1 汽车使用性能参数及适应性
最高车速
• 汽车在水平良好路面上满载行驶所能达到的最高行驶速度称为 最高车速。 • 最高车速是汽车动力性的一个重要指标，不同用途的汽车，其最高车速也不 同。 加速能力
汽车的加速能力是用 汽车的加速时间 表示的。
• 原地起步加速时间 是指汽车由一挡或者二挡起步，并以最大的加速 度逐步换至高速档后到达某一预订距离或车速的时间。 • 超车加速时间 是指用最高挡或者次高挡的某一速度全力加速至某一 较高速所需的时间。 • 因为汽车超车时与被超车辆并行，容易发生安全事故，所以 超车加 速能力强，并行的时间就短，行程也短，行驶就安全 。
1 汽车使用性能参数及适应性
紧凑性 紧凑性是表征 汽车外形尺寸合理与否 的指标，主要有：
1 汽车使用性能参数及适应性
最大续驶里程
汽车的主要技术参数和性能指标
汽车的主要技术参数和性能指标1. 引言汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其各项技术参数和性能指标直接关系到车辆的安全性、舒适性和燃油经济性等方面。
本文将对汽车的主要技术参数和性能指标进行介绍和解释，帮助读者更好地了解和选择适合自己需求的汽车。
2. 车身结构参数车身结构参数是指影响汽车外观和空间利用效率的参数。
主要包括车身长度、宽度、高度和轴距。
•车身长度：指汽车前后保险杠之间的长度，通常以毫米为单位。
车身长度的增加一般意味着车内空间的增加，但也会影响转弯半径和停车便利性。
•车身宽度：指汽车两侧车轮之间的距离，通常以毫米为单位。
车身宽度的增加可以提供更宽敞的座舱空间，但在狭窄的道路上可能不太便利。
•车身高度：指汽车顶部离地面的高度，通常以毫米为单位。
车身高度的增加可以提供更高的座椅高度和深度，增加驾驶员和乘客的舒适性。
•轴距：指汽车前后轮轴之间的距离，通常以毫米为单位。
轴距的增加可以提供更宽敞的车内空间和稳定的行驶性能。
3. 动力系统参数动力系统参数主要包括发动机类型、排量和最大功率等。
•发动机类型：常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。
不同类型的发动机具有不同的特点和适用范围，如汽油发动机具有动力输出平稳、启动快速的特点，柴油发动机则在燃油经济性方面更具优势。
•排量：指发动机在一个循环中将气缸容积排出的总体积，通常以升为单位。
排量的大小直接关系到发动机的输出功率和燃油消耗的多少，一般来说，排量越大，车辆的动力性能越好。
•最大功率：指发动机在单位时间内产生的最大功率，通常以千瓦或马力为单位。
最大功率的大小直接影响汽车的加速性能和最高速度，一般来说，最大功率越大，车辆的动力性能越好。
4. 燃料消耗参数燃料消耗参数是衡量汽车燃油经济性的重要指标。
主要包括综合工况燃料消耗量和百公里油耗等。
•综合工况燃料消耗量：指汽车在标准化地面环境和道路条件下，在特定工况下消耗的燃料量，通常以升/百公里为单位。
汽车的主要技术参数和性能指标
底盘的结构形式：
前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、全轮驱动（4WD）。
1、传动系
---将发动机的动力传到驱动轮。包括：
（1）离合器---实现传动的结合与分离，起步、换档；过载保护。
（2）变速器---改变系统传动比，适应行驶需要；空档；倒档。
非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
2）承载式车身
承载式车身的特点是汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。这种车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
典型的无车架整体式车身结构如下图所示。这种车身没有明显的骨架，而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。这样做，可使车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，大大减轻汽车自身质量，降低整车重心高度，车辆高速行驶稳定性较好，是现代轿车设计的主导结构。但是，由于汽车行驶中的震动和噪声直接传给车身，影响汽车的舒适性，因此，要求采取更为有效的防震、隔震措施，以充分发挥其优势。
4）载货汽车车身
载货汽车车身由驾驶室、货厢、发动机罩、翼子板、水箱框架等组成。驾驶室与货箱分开，分
别用螺栓固定在车架上。
5）客车车身
车厢与驾驶室为一体，采用封闭式结构。驾驶室和车厢部分都设有车门，车厢内设有座椅、灯光、行李架、空调等。
客车车身是由骨架及内外蒙皮构成，车身骨架现有绝大多数是由矩形断面的钢管（矩形管）制作的。少数骨架构件使用薄板冲压而成，矩形管构件在胎具上经焊接成了五片骨架（车顶、左侧、右侧、前围、后围），五片骨架再组焊成完整的车身骨架。
汽车概述_
2023/5/10
1） 有效扭矩Me
它是内燃机曲轴传给汽车 传动系的力矩，单位为 N·m。它是作功过程产生 的气体作用力P，克服了各 部分阻力之后，曲轴能够 供给外界使用的扭矩，见 右图。
式中：Ｔ—转动曲轴的切 向力（Ｎ）；
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2)压缩行程
进、排气门均关闭；活 塞由曲轴带动从下止点向上 止点移动；活塞上腔容积不 断减小，混合气被压缩，混 合气温度和压力不断增高； 活塞到达上止点时，压缩行 程结束。
压缩终了，气缸内压力 约为600～1500kpa；温度约 为600～800Ｋ（远高于汽油 的点燃温度，263Ｋ）
2023/5/10
（2) 变换档位
通过改变不同的齿 轮啮合实现档位的变换 。
将3、4脱开，5、6 啮合，则档位变化，传 动比改变，输出轴的转 速和扭矩均改变；当3 、4和5、6齿轮均不啮 合时，输出轴无动力输 出，变速器处于空档。
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（3) 变向原理
◆ 一对外齿轮 啮合，主动齿轮与 从动齿轮的转向相 反；
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5.1.2.2 普通齿轮式变速器
基本功用 （1)改变传动比，从而改变汽车 的行驶速度和牵引力； （2)改变驱动轮的旋转方向，实 现倒档行驶； （3)设置空档，以利于发动机起 动、怠速、换档、滑行；
2023/5/10
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
变速器的工作原理
（1) 变速、变扭 利用若干对大小不 同的齿轮副传动改变驱 动轮所需的扭矩和转速 。 若主动齿轮小，从 动齿轮大，降速；反之 ，则升速；在改变转速 的同时改变了转矩。
汽车的主要技术参数和性能指标
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4、轴距 指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并且垂直于
车辆纵向平面的两垂直线之间的距离。 即汽车两轴中心之间的距离。
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汽车轴距长，空间容易布置，气派，稳定性 较好，但通过能力差。
轮胎的负荷大致相等。 国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、
轴荷及质量限值》以及国家标准GB72582004《机动车运行安全技术条件》均对各种 车辆的轴荷有最大限值规定。
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（二）尺寸参数（汽车主要结构参数） 1、车长 指垂直于车辆纵向对称平面，并分别抵靠
在汽车前、后最外端突出部位的两垂直面 之间的距离。
阻力正常行驶。 ——这些都取决于汽车动力性能的好坏。
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汽车动力性可从下面三方面指标进行评价： 1、汽车的最高车速
指汽车满载时在坚硬良好水平路面上（水泥混凝土路面或 者沥青混凝土路面）所能达到的最高行驶速度。 每款车都有自己的最高安全车速和超负荷运行下的非安全 的最高车速。
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2、汽车的加速能力 指汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。
掉的燃油量，单位L/100km。我国及欧洲常用。 2、汽车在一定的使用条件下，每加仑燃油行驶的
里程数（mile/gal ）。美国常用。
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耗油量参数：是指汽车行驶百千米消耗的 燃油量，以升为计量单位。
在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规 定的实验标准通过样车测试出来的。它包 括等速油耗和道路循环油耗。
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不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不 同：
轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载 重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。
车辆参数知识点总结
车辆参数知识点总结一、车辆参数的定义车辆参数是指车辆的各种技术性能指标和参数，包括车辆的外观尺寸、车身结构、车辆重量、发动机参数、传动系统参数、转向系统参数、制动系统参数、悬挂系统参数、轮胎参数等方面的技术性能参数。
这些参数对于车辆的性能表现、安全性能、燃油经济性、舒适性、环保性等均有重要的影响。
二、车辆参数的分类1. 外观尺寸参数外观尺寸参数包括车辆的长度、宽度、高度、轴距等参数。
这些参数直接关系着车辆的外观造型和空间布局，对于乘坐空间和行驶稳定性等有着重要的影响。
2. 车身结构参数车身结构参数包括车辆的车身材料、车身结构形式、车身刚度、车身防护性能等参数。
不同的车身结构对车辆的安全性、驾驶稳定性、车辆结构强度等都有着重要的影响。
3. 车辆重量参数车辆重量参数包括整备质量、总质量、最大载重质量等参数。
重量对于车辆的燃油经济性、操控性、安全性等有着重要的影响。
4. 发动机参数发动机参数包括排量、最大功率、最大扭矩、缸径、行程、气门数、燃油供给系统等参数，是决定车辆动力性能的重要参数。
5. 传动系统参数传动系统参数包括变速器类型、传动方式、档位数量、换挡方式等参数。
传动系统对于车辆的加速性能、燃油经济性、驾驶舒适性等有着重要的影响。
6. 转向系统参数转向系统参数包括转向方式、转向回转半径、转向助力系统等参数。
转向系统对车辆的操控性、驾驶稳定性、转向舒适性等有着重要的影响。
7. 制动系统参数制动系统参数包括制动器类型、制动力分配系统、制动防抱死系统等参数。
制动系统对车辆的制动距离、制动稳定性、制动舒适性等有着重要的影响。
8. 悬挂系统参数悬挂系统参数包括悬架类型、弹簧类型、减震器类型、悬挂调校等参数。
悬挂系统对车辆的行驶舒适性、操控性、通过性等有着重要的影响。
9. 轮胎参数轮胎参数包括轮胎规格、花纹类型、胎压要求、载重指数、速度级别等参数。
轮胎是车辆与地面直接接触的部件，对车辆的操控性、通过性、燃油经济性、安全性等有着重要的影响。
单元5 汽车技术参数、性能与配置
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标 2. 车辆分类及级别 车辆一般可以分为轿车、MPV、SUV、皮卡等。 轿车分为微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿 车、大型/豪华轿车。 SUV分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型 SUV。 MPV、皮卡由于车型较少，并没有很明确的分级。
丰田4AT
日产蓝鸟CVT
大众7挡DCT
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标 4.变速器类型 (3)手自一体变速器：在自动变速器（AT）的基础上增加了手动换挡 的装置，既可以保持传统的自动变速，又可以实现手动换挡，提高驾驶 操纵性。目前绝大多数的AT都是手自一体的变速器。
一、汽车技术参数与性能
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标
3.发动机类型
(1)按照气缸排列方式：发动机可以分为直列、V型、W型、水平对
置几种布置形式。
直列
■ V型
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标 3.发动机类型 W型
■ 水平对置
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标 3.发动机类型 (2)按照发动机气缸数目：分为3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、 12缸等。 (3)按照发动机进气方式：可以分为自然吸气发动机和增压发动机。 增压发动机用“T”来表示，如1.4T、1.8T等。 (4)按照燃油的不同：可以分为汽油机、柴油机、混合动力等。
发动机型号 EA211 8ZR-FXE EA888 QR25DE CHVA
8AR-FTS K24V6 EA111 5AR-FE EA888 QR25DE EA888
一、汽车技术参数与性能
(三)发动机参数与指标 1.发动机型号及基本参数 (2)基本参数：包括进气方式、气缸排列方式、气缸数和每缸气门 数。 进气方式有自然吸气和增压两种方式； 气缸排列方式有直列、V型、W型、水平对置； 气缸数有3、4、5、6、8、10、12缸等。 每缸气门数常见的有2气门、4气门。 例如，大众的EA888发动机，每缸4气门，其中2个进气门、2个排 气门，一共有6个缸，共24个气门。
汽车主要性能指标
汽车主要性能指标汽车的主要性能指标是指汽车在使用过程中的各项技术参数以及表现水平。
这些指标涵盖了汽车的动力性能、操控性能、舒适性能、安全性能等方面，是评估汽车性能优劣的重要依据。
下面将对汽车的主要性能指标进行详细介绍。
1.动力性能动力性能是汽车最基本的性能指标之一，主要包括最高车速、加速性能、爬坡能力和燃油经济性等。
最高车速是指汽车在理想条件下能达到的最高时速，与发动机功率、车辆整体重量等因素密切相关。
加速性能指汽车从静止到一定车速的所需时间，以及汽车的行驶稳定性。
爬坡能力是指汽车在爬坡的时候能够保持较高的速度和动力输出的能力，对于山区道路的行驶非常重要。
燃油经济性指汽车在行驶过程中单位里程的燃油消耗量，是评价汽车节能性能的重要指标。
2.操控性能操控性能主要指汽车在转向、制动和悬挂系统上的表现。
转向性能主要包括转向灵活性、稳定性和操纵感受等方面。
制动性能是指汽车在紧急制动时能否及时停下来，以及制动灵敏度和稳定性。
悬挂系统在提高车辆行驶稳定性、舒适性和操纵性方面起到关键作用，对汽车的悬挂系统进行良好设计和调校，能够有效提升汽车的操控性能。
3.舒适性能舒适性能主要包括座椅舒适性、空调、隔音效果和悬挂系统等。
座椅舒适性是指座椅的设计是否人体工程学，能否给乘坐者提供良好的支撑和舒适性感。
空调系统能够让车内温度和湿度保持在一个令人舒适的范围内。
隔音效果是指汽车在行驶过程中，能够有效隔绝外界噪音，提供一个安静的驾车环境。
悬挂系统也是影响舒适性的重要因素，合理的悬挂系统能够减少碰撞和震动对车内的传递，提供更好的驾驶舒适性。
4.安全性能安全性能是汽车最为重要的性能指标之一，主要包括主动安全和被动安全两个方面。
主动安全是指通过汽车的设计和技术手段，能够在潜在危险出现前预警并采取相应措施，如防抱死制动系统、电动稳定程序、车道偏离警示等。
被动安全是指在发生交通事故时能够最大程度地保护车内乘客的安全，通过安全气囊、安全带预紧装置、车身结构设计等手段来实现。
汽车参数详解(新手必看)
目录 CONTENT
• 汽车类型 • 汽车发动机参数 • 汽车车身参数 • 汽车底盘参数 • 汽车内饰参数 • 汽车安全性参数
01
汽车类型
轿车
轿车是一种四门、三厢的汽车类 型，通常具有较为舒适和宽敞的 内部空间，适合家庭和商务用途。
轿车通常配备有较为豪华的设施， 如真皮座椅、导航系统和高级音
响等，以提高乘客的舒适感。
轿车通常具有较好的燃油经济性 和操控性能，适合在城市和高速
公路上行驶。
SUV
SUV是一种运动型多功能车， 通常具有较高的离地间隙和良 好的越野性能，适合在崎岖的 路况下行驶。
SUV通常配备有较大的内部空 间和载货空间，方便乘客和物 品的装载。
SUV通常具有较为粗犷和硬朗 的外观设计，给人以强烈的视 觉冲击力。
进气方式
进气方式
指发动机的进气方式，通常有自然吸气和涡轮增压两种方式。自然吸气方式是指空气通 过自然方式进入发动机；涡轮增压方式是指通过涡轮增压器强制将空气压入发动机。
注意事项
在选择汽车时，需要考虑车辆的进气方式是否满足自己的需求。如果需要较大的功率和 扭矩输出，可以选择涡轮增压车型；如果希望发动机响应更加平顺、加速更加线性，可
05
汽车内饰参数
座椅材质
真皮座椅
真皮座椅质地坚韧，具有良好的 抗划痕和耐磨性，同时外观高档，
给人一种豪华感。但需注意保养 和清洁，以防损坏。
织物座椅
织物座椅透气性好，不易磨损，且 价格相对较低。但外观和质感可能 不如真皮座椅。
人造革座椅
人造革座椅外观和质感接近真皮座 椅，但价格较低，且易于清洁和保 养。但可能存在一定的异味。
硬质塑料中控台价格低廉， 易于清洁和保养，但可能 存在一定的异响和松动。
汽车的主要技术参数和基本性能指标
汽车的主要技术参数和基本性能指标一、汽车的主要系数参数1、汽车的主要外部尺寸车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链)两垂直面之间的距离车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最大距离后悬：两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之间的最大距离2、汽车的机动性和通过参数接近角：车辆静载时，水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
离去角：车辆静载时，水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
纵向通过角：车辆静载时，分别切于前后轮胎外缘的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。
为车辆可以超越的最大角度。
最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内最低点之间的距离转弯直径：转向盘转到极限位置时，内外转向轮的中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。
3、转向系数参数车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。
车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角最大转角：转向车轮由直线到转向盘极限位置时，车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角，分右转最大转角，和左转最大转角。
4、质量参数整车干质量：装备有车身、全部电器设备和车辆行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不包括燃料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之和。
汽车主要技术参数反映汽车的技术性能以及适用范围
汽车主要技术参数反映汽车的技术性能以及适用范围，主要有以下几项：1、整车参数1) 外形尺寸：长×高×宽2) 重量参数：整车自重（千克）、总质量（千克）、载质量（千克）、空载轴荷分配等。
3) 通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。
4) 容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。
5) 性能参数：有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。
2、发动机参数1) 发动机型号与生产厂家。
2) 发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用"l"表示，v型排列用"v"表示）、汽油机还是柴油机等。
3) 冷却方式：是风冷还是水冷。
4) 性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。
还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。
5) 尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。
6) 燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。
7) 废气排放控制装置。
3、底盘参数1) 传动系离合器：离合器的型号（是机械摩擦式还是液力变扭器等）、摩擦片数目、压紧装置类型（是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等）和摩擦片尺寸等。
变速器：主要有变速器的型号（是手动还是自动）、前进档位数以及各档传动比等。
主减速器：主要有主减速器齿轮型号和主减速比。
2) 转向系：主要有转向器型号和转向器速比等。
3) 制动系：主要有制动器结构型号（鼓式或者盘式）、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。
4) 悬挂装置：主要有悬挂的种类（独立与非独立）、弹性元件的种类以及减振器的布置等。
5) 轮辋、轮胎规格与种类等。
4、发动机布置与驱动形式发动机布置分成前置、后置和中置三种。
驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。
驱动形式是指驱动轮数目，用下式表示：全部车轮数×驱动车轮数（车轮数控车轮毂数计算）。
汽车的主要结构参数和性能参数
汽车的主要结构参数和性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n 代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
20、缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，1--2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
汽车的主要技术参数
汽车的爬坡能力：汽车满载时，在良好的路面上的最大爬坡度
2、燃料经济性一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里数表示。
3、转向系数参数
车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角
主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角
5、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自如的加以控制。
操纵性：驾驶员以最小的修正而能维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。
稳定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时，汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能力。
6、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客对振动的适应程度
5、行驶平顺性――汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。
路面不平度达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损，缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能，关系到汽车的操纵稳定性。
二、空气流量传感器
为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，我们就必须对发动机进气空气流量进行精确控制。下面我们来介绍一下几种常用的空气流量传感器。
1、 卡门旋涡式空气流量计
汽车的主要技术参数
(2)车宽
车宽是指平行于车辆纵向对称平面,并分别抵靠车辆 两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、转向 指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎 与地面接触部分的变形外）的两平面之间的距离如 图示
国家标准规定我国道路车辆车宽的极限尺 寸如下：
l）三轮汽车车宽为1600mm,当采用转向盘
轿车的装载量是以座位数表示。城市 客车的装载量等于座位数，并包括站 上乘客数（一般按平方米面积8－10人 计）。
二、汽车的主要性能指标
汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、 制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放 污染及噪声。
l.汽车的动力性 （l）汽车的最高车速 （2）汽车的加速能力 汽车的加速能力常用汽车的原地起步 加速性和超车加速性来评价。 （3）汽车的爬坡能力
(12)转弯直径
转弯直径是指当转向盘转到极限位青时,内、外 转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直 径如图所示。
（13）通道圆与外摆值 汽车和汽车列车(不计具有作业功能的专 用装臵的突出部分)必须能在同一个车辆 通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径 D1为25.00M。车辆通道圆的内圆直径D2为 10.60m。汽车和汽车列车由直线行驶过 渡到上述圆周运动时,任何部分超出直线 行驶时的车辆外侧面垂直面的值（车辆 外摆值）T不得大于喔0.80m如图所示.
汽车污染物各排放源相对排放量如下表所示。
7.汽车的噪声
汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声 源和与车速有关的声源.
与发动机转速有关声源主要有：进气噪声、 排气噪声、冷却系统风扇噪声和发动机表面 辐射噪声。用发动机带动旋转的各种发动机 附件（如空气压缩机,发电机等）的噪声也属 此类。 与车速有关的噪声源包括传动噪声（变速 器、传动轴）、轮胎噪声、车体产生的空 气动力噪声。
汽车的特征参数与性能指标
4)汽车的整备质 量利用系数
@汽车的特征参数与性能指标
2.汽车的主要性能指标
汽车主要性能指标含汽车的动力性能(最高 车速、加速时间、爬坡性能)、经济性能(汽车的 燃料消耗量)、制动性能(汽车的制动距离)、通 过性能(最小转弯半径、汽车的最小离地间隙、 接近角、离去角、纵向通过角)、操纵稳定性和 汽车有害气体排放等。
@汽车的特征参数与性能指标
1.汽车的主要特征参数
2）汽车的质量参数
（4)汽车前悬与后悬。汽车前悬是指汽车 前端至前轮中心之间的距离。前悬处要布置发 动机、弹簧前支架、车身前部、保险杠和转向 器等，要有足够的纵向布置空间。前悬也不宜 过长，以免使汽车的接近角过小而影响通过性。
汽车后悬是指汽车后端至汽车后轮中心之 间的距离。
@汽车的特征参数与性能指标
2.汽车的主要性能指标 1）动力性能指标
(1)汽车的 最高车速
(2)汽车的 加速时间
(3)汽车的 爬坡性能
@汽车的特征参数与性能指标
2.汽车的主要性能指标
2)经济性能指标 汽车的燃料经济性常用汽车的燃料消耗量 作为评价指标。汽车的燃料消耗量通常以百公 里油耗衡量，即汽车在良好的水平硬路面以一 定载荷(轿车半载、货车满载)及最高挡匀速行 驶100 km的燃料消耗量，单位为L／100 km。
(3)起动性能
(2)噪声
@汽车的特征参数与性能指标
2.汽车的主要性能指标
6）可靠性与耐久性性能指标 可靠性是指发动机在规定的运转条件下，具有
持续工作、不至因为故障而影响正常运转的能力。 耐久性是指发动机在规定的运转条件下，长期
工作而不大修的性能。它一般以发动机从开始使用到 第一次大修前累计运转的时间表示。
@汽车的特征参数与性能指标
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第一节 汽车的主要技术参数
及发动机冷却水和装备(随车工具及备胎等)齐全后但未载人、 货时的质量。 （3）汽车的总质量ma
汽车的总质量是指已整备完好、装备齐全并按规定载满客、 货时的汽车质量。 （4）汽车的整备质量利用系数ηm0
载货汽车的ηm0是载货汽车的装载量mG与其整备质量m0之比。 （5）汽车的轴荷分配
第二章 汽车主要性能参数
第一节 汽车的主要技术参数 第二节 汽车的使用性能参数
第一节 汽车的主要技术参数
一、整车技术参数 1.汽车主要尺寸参数
汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、总高、 前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等，如图2-1所示。 （1）轴距L
轴距L的选择要考虑它对整车其他尺寸参数、质量参数和使 用性能的影响。轴距短一些，汽车总长、质量、最小转弯半径 和纵向通过半径就小一些。 1）载货汽车的轴距
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第二节 汽车的使用性能参数
加速时间用汽车原地起步加速时间和超车加速时间来表示。 6.汽车的比功率和比转矩
这两个参数分别表示发动机最大功率和最大转矩与汽车总 质量之比。比功率是评价汽车动力性能如速度性能和加速性能 的综合指标，比转矩则反映了汽车的比牵引力或牵引能力。 二、汽车的燃油经济性
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第一节 汽车的主要技术参数
（1）汽车的装载质量mG 轿车的装载质量即载客量，是指其最多乘坐人数，并以座
位数表示。 载货汽车的装载质量系指该车在良好的硬路面上行驶时装
载货物量的最大限额，通常其单位以t表示。 （2）汽车的整备质量m0
汽车的整备质量就是汽车经整备后在完备状态下的自身质 量，即指汽车在加满燃料、润滑油、工作油液(例如制动液等)
在汽车结构方面，可以通过下述途径来改善燃油经济性。 （1）缩减轿车总尺寸和减轻质量 （2）发动机 1）提高现有汽油发动机的热效率与机械效率。 2）扩大柴油发动机的应用范围。
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第二节 汽车的使用性能参数
3）增压化(目前常提供选用增压汽油机，采用增压的柴油机已 很普遍)。 4）广泛采用电子计算机控制技术。 （3）传动系轮胎 （4）汽车外形与轮胎 三、汽车的排放性
汽车的外廓尺寸包括其总长、总宽、总高。它应根据汽车 的类型、用途、承载量、道路条件、结构选型与布置以及有关 标准、法规限制等因素来确定。 （4）汽车的前悬LF和后悬LR
汽车的前悬LF和后悬LR尺寸是由总布置最后确定的。前悬处 要布置发动机、水箱、风扇、弹簧前支架、车身前部或驾驶室 的前支点、保险杠、转向器等，要有足够的纵向布置空间。 2.汽车质量参数
DImax直接影响汽车的最大爬坡能力和通过困难路段的能力以 及起步并连续换档时的加速能力。它和汽车总质量的关系不明 显而主要取决于所要求的最大爬坡度和附着条件。
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第二节 汽车的使用性能参数
3.汽车的最高车速Uamax 汽车最高车速是指在附着良好 的水平路面上，汽车额定满载，变速器最高档，油门全开，汽 车达到的最大速度。 4.汽车所能爬上的最大坡度imax
汽车的轴荷分配பைடு நூலகம்汽车的重要质量参数，它对汽车的牵引
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第一节 汽车的主要技术参数
性、通过性、制动性、操纵稳定性等主要使用性能以及轮胎的 使用寿命都有很大的影响。 二、发动机技术参数 1.动力性
动力性是车用发动机的主要指标之一。评价动力性的指标 主要是额定功率和最大转矩。 2.经济性
车用发动机目前绝大部分采用石油燃料，少量采用液化石 油气、天然气及其他代用燃料。
耐用性通常用大修寿命或首次大修里程来评价。
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第二节 汽车的使用性能参数
一、汽车的动力性 汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到
的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 1.直接档最大动力因数D0max
D0max的选择主要是根据对汽车加速性与燃料经济性的要求， 以及汽车类型、用途和道路条件而异。轿车的D0max随发动机排量 的增大而增大。 2.I档最大动力因数DImax
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第一节 汽车的主要技术参数
衡量发动机经济性的重要指标是有效热效率ηet和比油耗ge。 3.振动和噪声
发动机作为整车的振动和噪声源，对车内外行驶噪声和振动 影响很大。发动机的噪声主要由燃烧噪声、气体动力噪声和机 械噪声三部分组成。 4.可靠性与耐久性
发动机的可靠性与耐久性直接关系到使用维修费用，是用 户最关心的性能之一。
3）大客车的轴距
大客车的轴距范围一般为4～7.2m。总长为11～12m的城市
大客车，其轴距多为5.5～6.3m；而总长在10m以内的大客车，
其轴距多为4.5～5m。
（2）前后轮距B1与B2 汽车轮距B对汽车的总宽、总质量、横向稳定性、机动性都
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第一节 汽车的主要技术参数
有较大的影响。轮距愈大，则悬架的角刚度愈大，汽车的横向 稳定性愈好，车厢内横向空间也愈大。 (3)汽车的外廓尺寸
汽车燃油经济性是指在保证汽车动力性的条件下，汽车以 尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称作汽车的燃油经济性。 1.使用方面 （1）行驶车速
由图2-4可以看出，汽车在接近于低速的中等车速时燃油消
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图2-4 汽车等速百公里燃油消耗量 曲线
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第二节 汽车的使用性能参数
耗量最低，高速时随车速增加燃油消耗量迅速加大。 （2）档位选择 （3）挂车的应用 （4）正确地保养与调整 2.汽车结构方面
在整车选型初期，可根据要求的货厢长度及驾驶室布置尺 寸初步确定轴距L:
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图2-1 汽车的主要尺寸参数
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第一节 汽车的主要技术参数
L=LH+LJ+S-LR
(2-1)
式中：LH—货厢长度； LJ—前轮中心至驾驶室后壁的距离；
S—驾驶室与货厢之间的间隙； LR—后悬尺寸。
2）轿车的轴距
轿车的轴距与其类型、用途、总长有密切关系。
汽车的最大坡度是指在附着良好的坡道上，汽车额定满 载，变速器头档，油门全开，汽车所能爬上的最大坡度。
根据我国的公路路线设计规范，高速公路平原微丘区最大 纵坡为3%，山岭重丘区为5%；一级汽车专用公路平原微丘区最 大坡度为4%，山岭重丘区为6%；一般四级公路平原微丘区最大 坡度为5%，山岭重丘区为9%。 5.汽车的加速时间