汽车底盘构造

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2.离合器分离时 3.离合器重新接合时 3.2.3 离合器的自由间隙与踏板自由行程 1.离合器的自由间隙 2.离合器的踏板自由行程 3.3 摩擦片式离合器的结构 3.3.1 单片离合器 1.主动部分 2.从动部分
图3.2 东风EQ1090E型汽车 单片多簧式离合器 1—离合器壳底盖;2—发动机飞轮; 3—摩擦片铆钉;4—从动盘本体; 5—摩擦片;6—减振器盘; 7—减振器弹簧;8—减振器阻尼片; 9—阻尼片铆钉；10—从动盘毂; 11—变速器第一轴(离合器从动轴); 12—阻尼弹簧铆钉; 13—减振器阻尼弹簧;14—从动盘铆钉; 15—从动盘铆钉隔套;16—压盘； 17—定位销;18—离合器壳; 19—离合器盖;20—分离杠杆支撑柱; 21—摆动支片;22—浮动销; 23—分离杠杆调整螺母;24—分离杠杆弹簧; 25—分离杠杆;26—分离轴承; 27—分离套筒回位弹簧;28—分离套筒; 29—变速器第一轴轴承盖; 30—分离叉;31—压紧弹簧; 32—传动片铆钉;33—传动片
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3.1.2 离合器的类型 3.2 离合器的结构和工作原理 3.2.1 摩擦片式离合器的组成 1.主动部分 2.从动部分 3.压紧装置 4.操纵机构 3.2.2 摩擦片式离合器的工作原理 1.离合器接合时
图3.1 摩擦式离合器的基本 组成和工作原理 1—曲轴;2—从动轴;3—从动盘; 4—飞轮;5—压盘;6—离合器盖; 7—分离杠杆;8—弹簧; 9—分离轴承; 10，15—回位弹簧;11—分离拨叉; 12—踏板;13—拉杆;14—拉杆调节叉; 16—压紧弹簧;17—从动盘摩擦片; 18—轴承
• 3.压紧装置 • 4.操纵机构
图3.3 分离杠杆工作情况 16—压盘;19—离合器盖;20—分离杠杆支撑柱; 21—摆动支片;22—浮动销;23—分离杠杆调控螺母; 24—分离杠杆弹簧;25—分离杠杆
• 3.3.2 双片离合器
图3.4 解放CA1091型载货 汽车双片离合器 1—飞轮;2—前压盘;3—后压盘; 4，5—从动盘;6—分离杠杆螺钉; 7—调整螺母;8—分离杠杆; 9—分离套筒;10—分离轴承; 11—绝热垫;12—压紧弹簧; 13—离合器盖;14—传动销; 15—分离弹簧;16—限位螺钉; 17—锁紧垫圈
图2.1 发动机前置前轮 驱动传动系示意图 (a)发动机纵向布置 (b)发动机横向布置
图2.2 发动机后置后轮驱动的大型客车传动系示意图 (a)发动机横置 (b)发动机纵置 1—驱动桥；2—万向传动装置；3—角传动装置； 4—变速器；5—离合器；6—发动机
图2.3 发动机前置全轮驱动4×4 越野汽车传动系示意图 1—前驱动桥；2—万向节；3—分动器
第1章 汽车底盘的总体 结构与工作原理
• 1.1 汽车底盘技术发展概况 • 1.2 汽车底盘的功用 • 汽车底盘是汽车各大总成和部件的安装基 础，保证它们有正确的相对位置，承受汽 车的各种动、静载荷，接受发动机的动力， 使汽车能够按照驾驶员操纵而正常 行驶。
• 1.3 汽车底盘的基本组成 • 汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系 和制动系四大部分组成。图1.1和图1.2所示 分别为常见货车和轿车的底盘结构。 • 1.3.1 传动系 • 1.3.2 行驶系 • 1)支承汽车的总质量，并承受、传递路面作 用在车轮上的各种动、静载荷； • 2)将传动系传来的转矩转化成为驱动汽车行 • 驶的驱动力；
• 2) 确保下坡汽车行驶时以一定的速度稳定 行驶； • 3)使停驶的汽车可靠地驻留在原地不动。
图1.4 轮式汽车行驶系结构 1—从动桥；2—前悬架；3—车架；4—后悬架；5—驱动桥； 6—后轮(驱动车轮)；7—前轮(从动车轮)
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第3章 离合器
• 3.1 离合器的功用和组成 • 3.1.1 离合器的功用和要求 • 1.离合器的功用 • 1)传递转矩，使发动机与传动系平顺地接合， 保证汽车起步平稳。 • 2)保证换挡时工作平顺。 • 3)防止传动系过载。 • 2.对离合器的要求
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• 3) 减缓汽车的震动和冲击，保证汽车平顺 行驶。 • 1.3.3 转向系 • 1.3.4 制动系 • 1.制动供能装置 • 2.制动控制装置 • 3.制动传动装置 • 4.制动器 • 1)使行驶中的汽车减速，甚至停车；
图1.3 普通载货汽车机械式传动系布置形式(发动机纵向布置) 1—离合器；2—变速器；3—万向节；4—主减速壳；5—差速器； 6—半轴；7—主减速器；8—传动轴
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3.4 膜片弹簧离合器 3.4.1 膜片弹簧离合器的一般结构 3.4.2 膜片弹簧离合器的工作原理 3.4.3 膜片弹簧离合器的特点 3.4.4 膜片弹簧离合器弹性特性 3.4.5 膜片弹簧离合器的结构形式 1.推式膜片弹簧离合器 2.拉式膜片弹簧离合器 3.4.6 桑塔纳2000型轿车膜片弹簧离合器
第2章 汽车传动系的 组成与工作原理
• 2.1 汽车传动系的类型及组成 • 2.1.1 传动系的类型 • 2.1.2 传动系的组成 • (1)离合器 • (2)变速器 • (3)万向传动装置 • (4)主减速器
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(5)差速器 (6)半轴 2.2 传动系的布置形式 1.发动机前置后轮驱动(FR型) 2.发动机前置前轮驱动(FF型) 3.发动机后置后轮驱动(RR型) 4.发动机前置全轮驱动
图3.5 膜片弹簧离合器结构图 1—离合器盖;2—压盘;3—螺钉; 4—分离钩;5—膜片弹簧; 6，11—钢丝支撑圈; 7—膜片固定铆钉; 8—分离轴承;9—分离套筒; 10—扭转减振器;12—从动盘; 13—飞轮
图3.6 膜片弹簧离合器工作原理图 1—离合器盖;2—压盘;4—分离钩;5—膜片弹簧; 6—钢丝支撑圈;8—分离轴承;13—飞轮