电动客车培训 ppt课件

不能行驶状态：当车辆处于驻车制动状态时车辆无法行驶；
当车辆处于充电状态时车辆无法行驶；当仪表未显示 READY状态时车辆不能行驶；当仪表显示严重故障是车辆 不能行驶；电机运行中出现过流现象时车辆不能行驶。
GO!
打开机械 总开关
踩下刹 车，按D 档前进， R档倒车， D档与R 档之间 切换时 必须经 过空挡
机械传动
高压走线
整车控制器是纯电动汽 车的核心控制单元，它
加速踏板
刹车踏板
换挡面板
仪表
采集驾驶员的操作意图
车轮
(加速踏板、制动踏板
等)，结合动力总成各
子系统的状态，高效安 全地驱动汽车行驶。
整车控制器
驱动电机
后桥
整车控制器的主要功能 有：驾驶员操作意图识 别 、通信管理 、电池 管理 、电机驱动 、制
BMS上高压电需要电机控制器允许上高压请求，再通过仪表CAN数据通信检测到钥匙start信号，整车控制器得到仪表 启动信号后，发送上高压指令给BMS，BMS再根据自身逻辑判断是否当前能否上高压电指令，整车控制器等待BMS反 馈高压接触器状态后，进入主程序运行。 （2）电机控制 整车控制器对电机控制主要工作模式有两种，驱动模式与制动模式，若电机反馈状态为准备就绪，整车控制电机运行， 若电机反馈状态为未准备好，整车将停止电机驱动，在BMS功率上限范围内，整车通过采集加速踏板与车速信息来计 算当前电机所需的扭矩来驱动车辆运行，采集制动踏板与车速信息来计算电机制动扭矩来对车辆进行制动。 （3）三合一控制器
备注 根据技术协议而定
系统结 构部分
电池箱1成组集成过程
单体电池 电池模组
系统集成
集成完成
常用小知识
1.整车电量的计算：整车电量（KWH/度）=单体电池的安时数X整车电压 比如以55KWH为例计算：电池的单体为72安时，但是两并之后电池的单体容量则为144 安时，磷酸铁锂单体标准电压为3.2V,如果想达到整车电压为384V必须串联，如何算出
系统结 构部分
电源动力系统
电池箱1 电池箱2 高压箱
包括2并66串电池模组，2个 BMS从控，1个熔断器，散 热风扇，高低压插接件等。
包括2并54串电池模组，1个 BMS从控，1个熔断器，散 热风扇，高低压插接件等。
BMS主控，绝缘检测盒，接 触器，航插等。
LCK6668EVG动力电池介绍
动力电池组：动力电池是纯电动汽车行驶的能量来源，目前我公司主要使用 磷酸铁锂动力电池。
打开仪表 台电源开
关
钥匙至 STAR档 位，仪 表显示 READY 时车辆 处就绪
状态
将钥匙拧 至ON档
仪表显示 无故障
整车控制 器供电
电机控制 器
高压上电
集成电源供 电
24V蓄电池开 始充电；打气 泵、助力转向 电机、上高压 电，收到使能 指令开始工作
纯电动汽车动力总成控制系统结构原理示意图
低压控制线
储能系统
电机控制器
车轮
动能量回馈控制、故障 诊断及处理 、安全控
制 、状态监视 。
三合一控制器
助力转向泵 气泵 蓄电池
LCK6668EVG低压电量流向
24V蓄 电池
机械 开关
仪表台翘 板开关
电磁 开关
自动灭火 器
雨刮器
散热风扇
水泵
暖风系统 音响系统
路牌 照明系统
中央接线盒
BMS
VMS
除霜器 仪表
远程监控
监视器 打气泵
LCK6668EVG纯电动公交客车高压能量流向图
动力电 池组
高压 配电
箱 BMS
电机控 制器
电动机
电动除 霜器
电动空调
助力转 向电机
打气泵
24V电 池充电
纯电动车的技术特色
整车控制部件有BMS、电机控制、三合一控制器、水泵、风扇、其具体控制方式如下所示： （1）BMS高压上电控制
电池基础 知识部分
CAM72
项目
电池型号
额定电压
单
体
额定容量
电
电池内阻(1KHZ AC)
池 性
充电电压(CC-CV充电模式)
能
放电截止电压
指
充电工作温度
标
放电工作温度
长时间搁置要求
重量
指标 CAM72
3.2V 72AH ≤1mΩ 3.65V 2.5V 0-45℃ -20-55℃ ≥30%SOC 约1.75KG
新能源客车技术培训
培训人：售后服务部 时间：2015年9月2日
双闪开关
翘板开关
风扇开关
机械开关
纯电动车的行车控制策略
车辆起步
打开机械电源开 关与翘板开关
钥匙打到启动档， 仪表显示READY字样
按下档位开关D/R，D和R之间 切换时需按下N档，同时踩下
制动踏板
松开手刹
踩下制动 踏板
松开制动踏板车辆缓慢向前 行驶
轻踩油门车辆行驶
纯电动车的控制策略
打气泵：当储气筒气压低于 0.65MPA时仪表输出高电平信
号，打气泵工作，在达到 0.8MPA时仪表输出低电平信
号，打气泵停止工作
水泵、散热风扇：电机控制器 根据电动机的温度来对水泵与 散热风扇发出启、停的工作指 令以达到给电机及电机控制器
散热降温的作用。
高压配电箱、 BMS
电池的串数？总电压÷单体电压=电池串数
2.充电时间的计算：以55KWH（度）为例，采用16.5KW充电机，充电电压为 450V那么充电机最大充电电流为16500W÷450=36A。那么充电时间则 是:144AH÷36A=4小时
电池基础 知识部分
正极材料
正极极柱 安全阀
正极材料：磷酸亚铁锂（LiFePO4)
正极集流体：铝箔（AL）
负极材料
电 负极材料Байду номын сангаас石墨（C）
池 结
负极集流体：铜箔（CU）
构 隔膜：PPPEPP或双层PP 组
成 部
电解液：含有LiPF6电解质的有机溶剂
负极极柱 分 正极柱：铝材
负极柱：铜材
壳体：塑料壳、钢壳、铝壳
三合一控制器供电部件有气泵、助力转向泵以及蓄电池，在整车控制过程中，需要BMS反馈高压接触器状态，若为吸 合状态，助力转向泵与蓄电池控制电路是开始处于工作状态，气泵工作状态是根据气泵厂家提供的意见进行控制，气 泵气压控制范围：检测上高压电后，气泵一直使能，气泵自行判断工作气压范围。 （4）水泵控制
水泵主要功能是给电机、电机控制器提供水循环，提供电机以及电机控制器良好的散热环境，水泵是需要时时刻刻 工作的部件，所以在控制过程中，只要检测到ON档钥匙信号，水泵将开始工作,若检测不到ON档信号，水泵将关闭。 （5）风扇 散热风扇主要功能是控制电机与电机控制器温度在一定的温度范围内工作，主要工作条件是电机控制器温度大于50。 或驱动电机大于110。，电机风扇将开启。