LNG撬装站方案介绍
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升压气动控制阀
4.LNG撬装站的工艺流程
4.LNG撬装站的主要工艺设备:
主要设备包括：LNG储罐、气化器、加热器、调压计量加臭装置 等:
LNG储罐：真空粉末绝热低温双层储罐，内罐材质0Cr18Ni9，外罐 材质16MnR；
空温气化器：主气化器、储罐增压器、卸车增压器，材质LF21；
空温加热器：EAG加热器、BOG加热器，材质LF21； 电水浴加热器：辅助加热器； 调压计量加臭装置：整体撬装。
3.LNG撬装站的概念:
目前人们理解的LNG撬装站是将LNG储罐、空温
式气化器、BOG加热器、调压器、流量计、加臭机、 一次仪表、安全控制装置等设备仪表集于一体或不 同模块的一整套供气终端设备或装置。但这并不是 严格意义上的LNG撬装站。
3.LNG撬装站的概念：（续）
对于一个站而言，应该是一个满足一定目标功能和相关 要求的系统整体。对于LNG撬装站通常应该是具备储存、气 化、调压计量、加臭等基本功能的LNG供应站。包括LNG工艺、 设备专业子系统；总图及土建专业子系统；消防及给排水专 业子系统；变配电及电气专业子系统；仪表及控制专业子系 统；这几个子系统构成了一个完整的LNG撬装站。 因此LNG撬装站应该定义为采用了撬装技术集成LNG工艺 设备和现场仪表的LNG气化站。目前人们常说的LNG撬装站， 应该指LNG撬装工艺设备或装置。
8)具可移动性：易于拆装搬迁，有利于重复利用，提高投 资利用率和应用的灵活性。
LNG撬装站的优点使LNG撬装站的发展极具生命力,将会 是未来几年中中国LNG业界内瞩目的热点。
LNG撬装站
谢谢！
5.LNG撬装站的设计原则 :
技术先进：撬装设计应在技术上达到先进性和成熟性的统一。 集成化设计：应选择高度集成的设备，便于控制、管理和维护。 模块化原则：应选用商业化、通用化、模块化结构的设备，使
系统具有较强的扩展能力。
可靠性原则：所选设备应具有抵御环境影响的能力，工作稳定
可靠，并能够适应各种不同的环境状况。
6)缩短建设周期：简化了各阶段的工作量，极大缩短了工 程建设周期，为用户早日投产创造效益提供了条件 。
7.成熟的LNG撬装站的优点： (续)
7)可靠性高：撬装设备的生产、组装在工厂内完成，相 对于现场来说组装环境情况良好；可以充分利用设备制 造商工厂的先进生产设备；可以充分利用设备制造商工 厂内的先进的检测设备。 。
3)建设方面：撬装气化站的系统化设计将使各撬装设备 模块的现场安装和组对极为简便。现场的安装工作主 要是几个撬装的安装和连接，现场工程量减少到最小。
7.成熟的LNG撬装站的优点： (续)
4)运行维护：撬装设备的设计、生产的可控制性，可充分 简化其操作程序，有利于投产后的运行维护。 5)节约投资：撬装化的生产方式使LNG站的批量化生产成 为了可能，批量化生产将大大降低撬装设备的成本，包 括设计成本、采购成本、安装成本、运行维护成本，为 最终的用户节约了投资。
EAG加热器 1*500Nm3/h
放散塔
BOG加热器 1*1000Nm3/h LNG贮槽 12*150m3 8*150m3（一期） 缓冲罐 1*200m3
调压输出
调压输入 加臭 设备
进液紧急切断
出液紧急切断 流 量 计 输配管道
卸车口 3个
主气化器 12*3000Nm3/h 水浴加热器 1*18000Nm3/h 贮槽增压器 2*800Nm3/h
天然气撬装站方案 介绍
1.撬装设备概念 :
设备从结构上一般可分为开放式结构和撬装式结构。 开放式结构是将所有设备安装在厂房或一定的场地内，按 工艺流程高低压管道和各种阀门将这些设备现场组装起来， 形成一个开环工艺系统；撬装式结构是将主要设备集中在 一个撬装的底座上，在工厂安装，形成一个可闭环控制的
高性价比原则：应在满足系统最优化技术指标的条件下选择低
价位的优质产品。
遵循实事求是、先进、可靠、节约、后期服务体系完善的原则。
6.LNG撬装气化站的撬块建模：
LNG撬装站成撬建站模式： 1)储罐撬：将LNG低温储罐、接近储罐的工艺管
道、阀门设备、自增压气化器构建为一ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ独立
模块；或者储罐独立成撬；
储罐撬
6. LNG撬装气化站的撬块建模：(续）
2)储罐增压撬：当储罐独立成撬时，将接近储罐的 工艺管道、阀门设备、自增压气化器构建为一个 独立模块；
储罐增压撬
6. LNG撬装气化站的撬块建模：(续）
3)卸车撬：由于《城镇燃气设计规范》（报批稿） 规定LNG卸车台必须与储罐及其它相关设施有一 定的安全间距要求，卸车台必须独立成撬。因此， 将卸车气化器、卸车段工艺管道、阀门设备、氮 气系统构建为一个独立模块；
整体设备系统。从安全性讲，撬装式结构要优于开放式结
构。
2.撬装设备技术在国内燃气行业的发展:
撬装技术在国内燃气领域一项新兴技术。在燃气 领域，随着天然气事业在90年代中后期的发展，撬装 门站、撬装高中压调压站、撬装中低压调压站、撬装 CNG加气站、撬装CNG减压站等技术及设备不断涌现出 来，提高了燃气行业技术装备水平，降低了燃气技术 应用的门槛，推动了燃气事业迅速发展。LNG撬装站也 是在LNG资源不断生产、规模扩大、应用拓宽的背景下 应运而生。
卸车撬
6. LNG撬装气化站的撬块建模：(续）
4)气化撬：将主气化器、BOG气化器、调压计 量系统、加臭系统构建为一个独立模块。
气化调压计量加臭撬
气化调压计量加臭撬
LNG撬装站工艺设备平面布置图
LNG气化站
LNG气化站
7.成熟的LNG撬装站的优点：
1)设计方面：撬装装置的集约性决定了此类产品的设计 和生产须充分利用有限的空间去达到最佳的配置效果。 大大减少了设计工作量，缩短了设计周期，提高了设 计质量。 2)采购方面：因为主要设备均配置在撬装中，所以现场 材料、设备的采购量非常小、种类非常少。
4.LNG撬装站的工艺流程
4.LNG撬装站的主要工艺设备:
主要设备包括：LNG储罐、气化器、加热器、调压计量加臭装置 等:
LNG储罐：真空粉末绝热低温双层储罐，内罐材质0Cr18Ni9，外罐 材质16MnR；
空温气化器：主气化器、储罐增压器、卸车增压器，材质LF21；
空温加热器：EAG加热器、BOG加热器，材质LF21； 电水浴加热器：辅助加热器； 调压计量加臭装置：整体撬装。
3.LNG撬装站的概念:
目前人们理解的LNG撬装站是将LNG储罐、空温
式气化器、BOG加热器、调压器、流量计、加臭机、 一次仪表、安全控制装置等设备仪表集于一体或不 同模块的一整套供气终端设备或装置。但这并不是 严格意义上的LNG撬装站。
3.LNG撬装站的概念：（续）
对于一个站而言，应该是一个满足一定目标功能和相关 要求的系统整体。对于LNG撬装站通常应该是具备储存、气 化、调压计量、加臭等基本功能的LNG供应站。包括LNG工艺、 设备专业子系统；总图及土建专业子系统；消防及给排水专 业子系统；变配电及电气专业子系统；仪表及控制专业子系 统；这几个子系统构成了一个完整的LNG撬装站。 因此LNG撬装站应该定义为采用了撬装技术集成LNG工艺 设备和现场仪表的LNG气化站。目前人们常说的LNG撬装站， 应该指LNG撬装工艺设备或装置。
8)具可移动性：易于拆装搬迁，有利于重复利用，提高投 资利用率和应用的灵活性。
LNG撬装站的优点使LNG撬装站的发展极具生命力,将会 是未来几年中中国LNG业界内瞩目的热点。
LNG撬装站
谢谢！
5.LNG撬装站的设计原则 :
技术先进：撬装设计应在技术上达到先进性和成熟性的统一。 集成化设计：应选择高度集成的设备，便于控制、管理和维护。 模块化原则：应选用商业化、通用化、模块化结构的设备，使
系统具有较强的扩展能力。
可靠性原则：所选设备应具有抵御环境影响的能力，工作稳定
可靠，并能够适应各种不同的环境状况。
6)缩短建设周期：简化了各阶段的工作量，极大缩短了工 程建设周期，为用户早日投产创造效益提供了条件 。
7.成熟的LNG撬装站的优点： (续)
7)可靠性高：撬装设备的生产、组装在工厂内完成，相 对于现场来说组装环境情况良好；可以充分利用设备制 造商工厂的先进生产设备；可以充分利用设备制造商工 厂内的先进的检测设备。 。
3)建设方面：撬装气化站的系统化设计将使各撬装设备 模块的现场安装和组对极为简便。现场的安装工作主 要是几个撬装的安装和连接，现场工程量减少到最小。
7.成熟的LNG撬装站的优点： (续)
4)运行维护：撬装设备的设计、生产的可控制性，可充分 简化其操作程序，有利于投产后的运行维护。 5)节约投资：撬装化的生产方式使LNG站的批量化生产成 为了可能，批量化生产将大大降低撬装设备的成本，包 括设计成本、采购成本、安装成本、运行维护成本，为 最终的用户节约了投资。
EAG加热器 1*500Nm3/h
放散塔
BOG加热器 1*1000Nm3/h LNG贮槽 12*150m3 8*150m3（一期） 缓冲罐 1*200m3
调压输出
调压输入 加臭 设备
进液紧急切断
出液紧急切断 流 量 计 输配管道
卸车口 3个
主气化器 12*3000Nm3/h 水浴加热器 1*18000Nm3/h 贮槽增压器 2*800Nm3/h
天然气撬装站方案 介绍
1.撬装设备概念 :
设备从结构上一般可分为开放式结构和撬装式结构。 开放式结构是将所有设备安装在厂房或一定的场地内，按 工艺流程高低压管道和各种阀门将这些设备现场组装起来， 形成一个开环工艺系统；撬装式结构是将主要设备集中在 一个撬装的底座上，在工厂安装，形成一个可闭环控制的
高性价比原则：应在满足系统最优化技术指标的条件下选择低
价位的优质产品。
遵循实事求是、先进、可靠、节约、后期服务体系完善的原则。
6.LNG撬装气化站的撬块建模：
LNG撬装站成撬建站模式： 1)储罐撬：将LNG低温储罐、接近储罐的工艺管
道、阀门设备、自增压气化器构建为一ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ独立
模块；或者储罐独立成撬；
储罐撬
6. LNG撬装气化站的撬块建模：(续）
2)储罐增压撬：当储罐独立成撬时，将接近储罐的 工艺管道、阀门设备、自增压气化器构建为一个 独立模块；
储罐增压撬
6. LNG撬装气化站的撬块建模：(续）
3)卸车撬：由于《城镇燃气设计规范》（报批稿） 规定LNG卸车台必须与储罐及其它相关设施有一 定的安全间距要求，卸车台必须独立成撬。因此， 将卸车气化器、卸车段工艺管道、阀门设备、氮 气系统构建为一个独立模块；
整体设备系统。从安全性讲，撬装式结构要优于开放式结
构。
2.撬装设备技术在国内燃气行业的发展:
撬装技术在国内燃气领域一项新兴技术。在燃气 领域，随着天然气事业在90年代中后期的发展，撬装 门站、撬装高中压调压站、撬装中低压调压站、撬装 CNG加气站、撬装CNG减压站等技术及设备不断涌现出 来，提高了燃气行业技术装备水平，降低了燃气技术 应用的门槛，推动了燃气事业迅速发展。LNG撬装站也 是在LNG资源不断生产、规模扩大、应用拓宽的背景下 应运而生。
卸车撬
6. LNG撬装气化站的撬块建模：(续）
4)气化撬：将主气化器、BOG气化器、调压计 量系统、加臭系统构建为一个独立模块。
气化调压计量加臭撬
气化调压计量加臭撬
LNG撬装站工艺设备平面布置图
LNG气化站
LNG气化站
7.成熟的LNG撬装站的优点：
1)设计方面：撬装装置的集约性决定了此类产品的设计 和生产须充分利用有限的空间去达到最佳的配置效果。 大大减少了设计工作量，缩短了设计周期，提高了设 计质量。 2)采购方面：因为主要设备均配置在撬装中，所以现场 材料、设备的采购量非常小、种类非常少。