隧道衬砌台车检查验收表
安表18-2-1 隧道台车检查验收表
严重磨损，齿轮皮带等有防护罩、
3
传动链条
使用规格符合要求，无断扣、无严重锈蚀，坚固良好
4
电器系统
元件接触良好，接头牢固，所有电器及电机有防护罩
绝缘良好，工作装置电缆固定，有过流、保护、Байду номын сангаас电
保护器
电器控制和电气保护装置灵活可靠
5
液压系统
液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，并应
安表18-2-1隧道台车检查验收表
工程名称
设备型号
使用单位
安装地点
安装日期
生产厂商
出厂编号
序号
验收项目
验收内容
验收结果
1
主体结构
主体结构是否弯曲变形、焊缝无裂纹、脱焊等缺陷
各连接件、紧固件牢固可靠，轴承转动灵活润滑良好，
工作窗布局合理，封闭平整
各转动部件运转灵活可靠、行走制动牢靠
2
电机系统
电机、制动器工程工作灵活可靠、各部件坚固、润滑
（实测）
每延米台车总量：（设计要求）
（实测）
7
实验
空载试验下各安全装置工作正常、各机构运转正常、
可靠，操作系统、控制系统工作正常，
检查验收结论
生产单位检查人签字
日期
使用单位检查人签字
日期
总包单位检查人签字
日期
工作可靠、无漏油现象
液压油管无破损、无漏油现象
6
行走系统
行走轨道左右间距符合规范要求、轨道平顺、无硬弯，接头
螺栓紧固、无松动
7
结构尺寸、质量数据
衬砌台车长度：（设计要求）
（实测）
模板外观尺寸：（设计要求）
衬砌台车标准化现场检查验收表
施工单位验收意见：
监理单位验收意见：
2、走行轨是否铺设平顺，连接是否牢固，轨道是否垫实
1、衬砌台车操作规程是否悬挂
2、安全爬梯是否齐全、牢固、通道有无阻碍
3、人员工作平台、跳板是否牢固，临边防护是否到位 三 安全防护
4、安全警示灯，警示标志是否齐全
5、走行设备有无安全防护罩，有无止轮器
6、消防器材是否配置到位，台车两端各配备2个灭火器
衬砌台车检查验收表
施ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ单位：
隧道名称：
检查项目
检查内容
1、模板厚度：两车道≥10mm，三车道≥12mm，模板宽度：不小于 1.5m，推荐为2m 2、拼接缝是否有错台、螺丝安装紧固情况 一 模板安装 3、升降、横移机构是否灵活 4、液压支撑系统是否齐全有效 5、硬支撑系统是否齐全有效
1、各节点安装是否牢固，各杆件是否齐全，各杆件是否有变形 二 门架安装
1、用电设备是否按照“三相五线制”一机一闸一箱一漏安装设备
2、各种电线电缆是否穿管保护 四 安全用电
日期： 检查情况
四 安全用电 3、照明设施是否使用安全电压，照明装置是否有安全保护
4、警示灯是否长明、各用电器是否接零保护
五
外观及合 1、台车长度一般宜为10-12m，小于1200m半径隧道，二衬台车不 格证 大于9m，生产厂家提供的出厂合格证
隧道出口衬砌台车验收资料
隧道出口衬砌台车验收资料目录1. 工程概况..........................................- 1 -2. 隧道衬砌台车基本原则..............................- 1 -3. 台车计划进场时间..................................- 1 -4. 台车要求..........................................- 1 -5. 审批验收..........................................- 2 -6. 二次衬砌..........................................- 3 -6.1. 隧道二次衬砌施工工艺流程.....................- 3 -6.2. 台车安装及衬砌工艺...........................- 3 -6.2.1. 台车行走就位前的轨道安装................- 3 -6.2.2. 台车就位................................- 4 -6.2.3. 台车拼装调试............................- 6 -6.2.4. 安装挡头模板、止水带等..................- 7 -7. 模板台车的强度刚度校核-台车受力验算................- 7 -8. 二衬台车安装（拆卸）专项施工方案...................- 7 -9.二衬台车模板尺寸检测记录表.........................- 7 -10.二衬台车使用说明书.................................- 7 -11.衬砌钢模板台车验收单...............................- 7 -12.隧道二衬台车安装验收记录...........................- 7 -XX二号隧道出口衬砌台车验收资料1.工程概况XX二号隧道工程起讫里程DK367+589-DK367+670，长度为2081m。
隧道衬砌台车验收资料
新建赣州至深圳铁路七标段阿公石二号隧道出口衬砌台车验收资料中交三航局赣深铁路（GSSG-7标）工程指挥部二O一八年八月目录1. 工程概况..........................................- 1 -2. 隧道衬砌台车基本原则..............................- 1 -3. 台车计划进场时间..................................- 1 -4. 台车要求..........................................- 1 -5. 审批验收..........................................- 1 -6. 二次衬砌..........................................- 2 -6.1. 隧道二次衬砌施工工艺流程.....................- 3 -6.2. 台车安装及衬砌工艺...........................- 3 -6.2.1. 台车行走就位前的轨道安装................- 3 -6.2.2. 台车就位................................- 3 -6.2.3. 台车拼装调试............................- 5 -6.2.4. 安装挡头模板、止水带等..................- 6 -7. 模板台车的强度刚度校核-台车受力验算................- 6 -8. 二衬台车安装（拆卸）专项施工方案...................- 6 -9.二衬台车模板尺寸检测记录表.........................- 6 -10.二衬台车使用说明书.................................- 6 -11.衬砌钢模板台车验收单...............................- 6 -12.隧道二衬台车安装验收记录...........................- 6 -阿公石二号隧道出口衬砌台车验收资料1.工程概况阿公石二号隧道工程起讫里程DK367+589-DK367+670，长度为2081m。
隧道衬砌台车验收
南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司一五年八月二0目录8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录16表……………………………………………………．隧道衬砌台车验收资料、工程概况1、隧道衬砌台车基本原则2个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
00①本标段为壹个长隧道，②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
、台车计划进场时间3满足现场隧道二衬需求。
、台车要求4为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
、审批验收5台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。
第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台车的数．量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。
衬砌台车技术指标内要00衬砌台车长满足设计要模板外观尺两端的结构尺寸不大3m对偏00m梁体模板厚00每块模板宽不小每延米台车重00行动自如、制动良好，带有液压推杆制动行走机足够的刚度和强度，液压缸采用液压锁锁定，同时台车架、液压、用支撑丝杠进行机械锁撑系布局合理，封闭平整工作窗口注：本合同段XXX台全新台车，现已完成方案报审及厂家选定。
二衬台车安全检查验收表
台车轨道外侧有夹轨器或三角楔子固定
检查评价描述及整改意见：
检查人员（签名）：
年 月 日
受检单位（签名）：
年 月 日
是否有反光措施，前后方是否摆设施工反光锥
台车平台防护
防护横杆
作业平台临边设置120cm高的防护栏，立杆之间60cm处增设一道横杆
防护立杆
防护立杆间距在2m以内
平台底板
平台底部满铺木板，且探头板伸出长度不超过15cm，木板铺设密实，并在台车底部挂设安全密网
二衬台车轨道
轨道支垫
台车轨道支垫枕木的间距不大于50cm，且台车行走时有专人指挥
隧道施工二衬台车安全检查验收表
项目（工检查要求
检查情况
二衬台车
台车
二衬台车表面有无破损
各处焊点有无脱焊、受力部位有无变形
是否设置人行爬梯，各用电设备是否有效接地，电机旋转部位有无防护罩
千斤顶
液压系统和千斤顶是否完好有效，安装到位
台车安全标识
台车防撞
是否设置安全警示标志
隧道工程检查验收表
隧道工程检查验收表1. 项目信息项目名称：隧道工程检查验收表项目编号：xxxx-xxxx项目负责人：姓名2. 检查验收内容1. 隧道施工工艺及方案的合规性和安全性检查2. 隧道施工质量检查3. 隧道设备设施的安装、调试和运行检查4. 隧道环境检查5. 隧道安全管理制度和安全设施检查6. 隧道防灾减灾措施和紧急救援预案检查7. 隧道验收标准的履行情况检查8. 隧道工程竣工文件的完整性和规范性检查3. 检查验收程序1. 隧道施工工艺及方案的合规性和安全性检查：- 检查隧道施工方案是否符合相关法律法规和标准要求；- 检查隧道施工工艺的合理性和可行性；- 检查施工过程中是否采取了相应的安全措施。
2. 隧道施工质量检查：- 检查隧道施工过程中的基础、土方、支护结构等施工质量；- 检查施工过程中是否有合格的监理、检测和质量控制措施。
3. 隧道设备设施的安装、调试和运行检查：- 检查设备设施的安装位置、固定和接地情况；- 检查设备设施的调试情况，包括控制系统、通风系统、照明系统等；- 检查设备设施的运行情况，包括设备的工作效率和安全性能。
4. 隧道环境检查：- 检查隧道内外环境是否符合相关要求，包括通风、排水、照明等；- 检查隧道内外的噪音、震动等环境指标是否在允许范围内。
5. 隧道安全管理制度和安全设施检查：- 检查隧道安全管理制度的完备性和有效性；- 检查安全设施的安装情况和使用效果，包括监控系统、报警系统等。
6. 隧道防灾减灾措施和紧急救援预案检查：- 检查隧道的防灾减灾措施，包括火灾自动报警和灭火系统等；- 检查隧道的紧急救援预案的完整性和可行性。
7. 隧道验收标准的履行情况检查：- 检查隧道工程的验收标准是否符合相关要求；- 检查隧道工程的质量控制措施和验收过程是否规范。
8. 隧道工程竣工文件的完整性和规范性检查：- 检查隧道工程竣工文件的编写和保存情况；- 检查竣工文件中的施工质量、验收记录等是否完整准确。
钢模台车验收资料
大西铁路客专工程工程质量检验报验单工程名称：大西铁路客专工程施工标段：线下Ⅱ标工程名称：磨盘山隧道施工单位：中国水电三局大西客专二标一项目部台车使用位置：磨盘山隧道出口工程名称：施工单位：台车使用位置：隧道台车设计计算书磨盘山隧道采用12.1m全液压自动行走二次衬砌模板台车。
由于模板面板采用2.0m宽的整块钢板经冷弯拼接而成，故隧道二衬脱模后的混凝土表面光滑平整，拼接缝小，外观非常漂亮。
同时施工时大大减小安装模板的劳动强度，成为隧道二衬施工中的得力助手。
二衬台车模板分为顶模、左右边模三部分，分别通过顶升和左右两边的液压系统来调整和校正模板的正确位置。
混凝土由混凝土输送泵泵送入模，混凝土的自重及边墙压力靠模板来支承。
模板的整体刚度、强度由拱板、托架和千斤顶来共同支承，保证模板工作时的绝对可靠。
由于顶模受到混凝土自重（浇筑后初凝前）、施工荷载以及泵送口封口的挤压力等荷载的共同作用，其受力条件显然比其它部位的模板更加复杂、受力更大、结构要求更高。
由于台车边模与顶模的结构构造基本一致，而边模一般不承受混凝土自重，荷载较小，因此对台车模板的进行受力验算时只考虑顶模的影响。
磨盘山隧道台车模板宽2.0m、厚10mm的整块钢板冷弯拼接而成，从台车的轴线方向看是一个圆柱壳状体，且由6个2.0m长的圆柱壳状体组合而成。
通过计算可知模板下的托架支撑以及弧形拱板（肋板、宽220mm，厚12mm）的强度和刚度是足够的，而顶模受到各种荷载的共同作用是最大的。
因此，取台车顶部模板最顶部2m宽度、2.0m长度的这部分模板建立力学模板，进行受力分析和验算并校核模板的强度和刚度。
其受力简图如图1所示。
该模板厚10mm，背肋采用∠75×6加强角钢，间距250mm。
图1、分析部分受力简图qB荷载图M max弯矩图图2、梁单元结构受力简图如图1所示、建立力学模型的这部分模板上的荷载由两部分组成。
一是混凝土的自重；二是混凝土输送泵泵送口进行封口时产生的较大挤压力，该值的取值是不确定的。
隧道台车检查表
合同段：
项 次
检查项目
1 衬砌台车长度（m）
指标要求
一般10～12m；R＜1200m的 隧道，≯9m
2 模板外观尺寸
满足设计要求
3
是否采用与电缆沟内 沟邦同时浇筑整体式 台车
按照云交基建（2017）81 号，关于印发高速公路建设 工程质量管理强制性控制要
点的通知
4
两端的结构尺寸相对 误差（mm）
要求提供设计图纸、订购合 同、出厂合格证
合格 □ 不合格 □ 是否同意挂牌使用 同意 □
驻地办检查意见：
承包人：
监
10 工作窗口
布局合理，封闭平整
11 顶模孔洞 12 模板接缝
直径≮20mm，间距≯3m，数 量≮4个
接缝有否经过打磨，平整度 是否满足设计、规范要求
13 安全围栏
临边设置牢固的安全围栏
14 送风管通道、爬梯
15 相关资料 16 验收结论 承包人检查意见：
左右两侧设置直径≮150cm 的送风通道；设置施工人员 上下爬梯
≯3
5 模板厚度（mm)
两车道≮10，三车道≮12
隧道 线 口 检查结果
6 每块模板宽度（m）
≮1.5，推荐2.0
7
每延米台车质量t（含 矮边墙模板）
两车道≮6.8，三车道≮8.5
8 行走机构
行动自如，制动良好。带有 液压推杆制动器
9
台车架、液压、支撑 系统
足够的刚度和强度；液压缸 采用液压锁锁定，同时采用 支承丝杠进行机械锁定
隧道施工条件验收检查表
隧道施工条件验收检查表
项目信息
- 项目名称：
- 施工单位：
- 项目地址：
- 隧道类型：
- 隧道长度：
- 施工起止日期：
检查内容
1. 隧道施工条件
- 施工方案是否符合相关规范和要求？
- 施工区域是否有足够的空间和安全通道？
- 是否提供了足够的施工设备和材料？
- 施工区域是否合理划定，并使用标识标注？
2. 施工人员
- 施工人员是否具备相关资质和证书？
- 是否有指定的施工负责人和安全负责人？
- 是否进行了必要的施工人员培训和安全教育？
3. 安全措施
- 是否设置了必要的安全警示标志和标识？
- 是否采取了防护措施，防止施工过程中的事故发生？
- 施工现场是否保持整洁，并有必要的安全通道和逃生通道？- 是否提供了必要的消防设施和器材？
4. 施工材料与设备
- 使用的施工材料是否符合相关规范和要求？
- 是否做好了施工材料的保管和管理工作？
- 是否使用了检测合格的设备和工具？
- 设备是否定期检修和维护，并有相应记录？
5. 施工质量控制
- 是否制定了合理的施工质量控制计划和方案？
- 是否按照施工图纸和要求进行施工？
- 是否进行了必要的工序检查和质量验收？
- 施工过程中是否及时纠正、整改质量问题？
检查结果
根据本次验收检查，隧道施工条件的各项内容符合或不符合要求，请根据实际情况选择。
符合或不符合要求，请根据实际情况选择。
检查人员
- 验收人员：
- 备注：
***
以上是隧道施工条件验收检查表的内容，请根据实际情况进行填写和调整。
如有疑问或需要进一步辅助，请随时向我提问。
隧道台车验收表
隧道台车验收表
隧道台车验收表通常包括以下内容：
台车规格和尺寸：记录台车的规格型号、长宽高、轮距等信息。
结构外观检查：检查台车的结构是否稳定、外观是否整洁，有无明显的损伤、锈蚀、变形等质量问题。
重要部件检查：对台车的重要部件进行检查，如车架、轮轴、悬挂系统、传动系统等，确认其是否符合设计要求和安全标准。
电气设备检查：检查台车的电气设备是否正常工作，如照明、信号、控制线路等，确保其安全可靠。
液压和气压系统检查：对台车的液压和气压系统进行检查，确认其是否漏油、漏气，工作压力是否正常。
安全防护装置检查：检查台车的安全防护装置是否齐全、有效，如护栏、保险杠、防撞装置等。
操作性能测试：对台车进行操作性能测试，包括行驶、转向、制动等方面的测试，确保其运行平稳、安全可靠。
其他项目检查：根据需要，对其他项目进行检查，如台车的重量、重心位置等。
在验收时，需要按照以上项目逐一进行检查，并记录检查结果。
如果发现任何质量问题或安全隐患，需要及时提出并协商解决方案。
最终验收结果需要由相关人员进行签字确认。
衬砌模板检验批质量验收记录表
模板安装要求
第7.2.2条
模板安装稳固牢靠,接缝严密,不漏浆。与混凝土接触面已清理干净并涂刷界面剂，浇筑混凝土前，模板内积水和杂物已清理干净。符合要求
3
衬砌承重模板及拆除
第7.2.3条
拱墙模板在混凝土强度达到8Mpa时拆除，符合要求。
一 般 项 目
1
非承重模板及拆除
第7.2.4条
非承重模板在混凝土强度达到2.5Mpa时拆除，符合要求。
2;12
+13
-11
+8
/
/
/
/
/
/
起拱线
±10
-8
+7
-3
+9
/
/
/
/
/
/
拱 顶
+10
0
+5
+7
+3
/
/
/
/
/
/
/
模板表面平整度
5
4
2
4
3
4
/
/
/
/
/
相邻浇筑段表面高低差
±10
+5
+7
+6
+4
-5
/
/
/
/
/
3
允许偏差（mm）
预留孔洞
中心线位置
10
8
7
6
/
/
/
/
/
/
/
尺寸
+10
0
+7
+8
+4
/
/
/
/
/
/
/
隧道衬砌台车验收资料
南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司二0一五年八月目录1、工程概况 (1)2、隧道衬砌台车基本原则 (1)3、台车计划进场时间 (1)4、台车要求 (1)5、审批验收 (2)6、二次衬砌 (2)7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算 (7)8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录表 (16)隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
5、审批验收台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。
第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台车的数量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。
隧道衬砌台车验收.doc
南昆铁路南百段增建二线N BSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中四局集有限公司二 0 一五年八月目录1、工程概况 .........................................2、隧道砌台基本原.............................3、台划.................................4、台要求 .........................................5、批收 .........................................6、二次砌 .........................................7、模板台的度度校核—台受力算.............8、砌模板台收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..139、隧道二台安装收表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1510、二台表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00 个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为 00m ，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm ×00cm ，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
隧道工程检查安全验收表
8.在洞身开挖过程中，为保证洞内人员施工安全，软弱围岩地段应配备可手动拆卸的逃生钢管，要求壁厚不宜小于10mm，管径不宜小于600mm，每节管长宜为1.5-2m。
9.在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标志，确保车辆通行安全，在台架底部配置消防器材。
10.隧道开挖应做好监控量测和超前预报工作。
5.隧道进尺达到150m时，必须安装送排风设备，确保隧道内作业环境和作业人员安全。
6.施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水泡泥进水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利减少粉尘的施工工艺。
照明、排水、防火
1.主要危险源：车辆伤害、火灾、触电、淹溺。
2.隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。
3.进洞前应做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
4.开挖人员不得上下重叠作业。
5.边、仰坡以上松动危石应在开工前清除干净。施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须清除。
6.隧道洞口处要配置值班室（监控室），有专人24h值班，对进出洞人员和机械设备进行登记管理。隧道施工宜配置电子门禁系统和电子安全监控系统。
3.隧道内各部的照明电压应为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V；成洞地段为110-220V；手提作业灯为12-36V。
4.隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。
衬砌
1.主要危险源：高处坠落、台车失稳、机械伤害。
2.衬砌台车应经专项设计，衬砌台车、台架组装调试完成应组织验收并试行走；使用前检查安全防护措施是否到位，如防护栏杆、警示标牌、工作平台铺板是否合格、衬砌台车用电线路有无破损等。
矿山法隧道(□检查□验收)表
案要求，锚管应按设计要求注浆；初期支护应按设计和
施工方案要求及时封闭成环；支护结构变形、损坏应及
时处理；未及时进行初期支护背后回填注浆；喷射混凝
土厚度、强度应达到设计及标准要求；初期支护断面侵
限处理（换拱）应符合专项施工方案要求。
应编制监测方案；方案中监测项目、监测点布置、监测
方法、监测报警值应符合设计及标准要求；应按监测方
使用前应先进行验收。
竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全
11
隧道 运输
地带；运输车辆应有产品合格证明；洞内运输车辆严禁 人料混载、超载、超宽、超高运输；洞内车辆照明、信 号系统应完善；洞内应设置交通引导标志，及车辆限速
规定。
制定通风、防尘专项方案；应进行职业危害防治措施交
底；应按规定进行氧气及瓦斯、沼气等有毒有害气体、
案确定的项目对拱顶下沉、隧道收敛、爆破振动影响等
Hale Waihona Puke 监测项目进行监测；应按规定对受施工影响范围内建
施工 （构）筑物、既有铁路或轨道线、重要管线和道路等进 7 监测 行监测；监测点设置应符合监测方案；监测点受破坏应
及时恢复；监测的时间间隔应符合监测方案要求；应按
设计及工程实际及时处理监测数据并提交监测报告；当
型钢、钢格栅、混凝土、锚杆、钢筋网等支护材料的材
质、规格应符合设计要求；钢架间距不得超过设计允许
值；钢架与围岩初喷面应顶紧密贴；钢架节段间连接方
式应符合设计及标准要求；钢架底部应垫实，不得有积
水浸泡；钢架之间纵向连接钢筋直径、间距应符合设计
6
初期 支护
文件和标准要求；钢筋网的钢筋间距、搭接长度应符合 设计及标准要求，与锚杆连接应牢固；锚杆及锁脚锚管 材质、规格、长度及花眼布置应符合设计和专项施工方
二次衬砌台车加工技术要求及验收标准
隧道二次衬砌模板台车验收标准一、模板台车验收标准1、主体骨架部分1.1骨架结构部分部件整体光滑、美观，无弯曲、弯扭变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。
1.2 组装后，各螺栓孔基本无错位现象。
1.3 组装后，主门字框架的对角线误差不大于±5mm，每片门架的垂直度不大于5mm。
2、液压操作系统2.1各阀及油缸运动自如，油缸的有效行程合理。
2.2系统管路布置合理，各接头均无漏油现象。
2.3顶模、边模（或底模）脱模、就位动作灵活，无卡碰现象。
3、行走系统3.1行走系统运动自如，无抖动，打滑等现象。
3.2行走变速箱无漏油现象，链条下垂度适中。
4、模板4.1单块模板无缺焊、脱焊现象。
拱板无扭曲，筋板无弯曲面板无锈蚀、凸凹等缺陷。
单块模板制造公差见表1表1 单块模板制造公差4.2模板台车整体要求模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。
模板储存、运输、吊装设有防变措施。
整体尺寸标准误差见表2；表2 整体尺寸标准误差4.3模板台车的安装允许偏差和检验方法见表3表3 模板台车的安装允许偏差和检验方法5、作业窗5.1铰销、定位销配合间隙不大于0.5mm。
5.2作业窗表面与模板表面的不平整度，即与模板表面的错台不大于1mm。
5.3作业窗面板四周与模板面板之间的缝隙不大于1mm。
5.4各作业窗开启、关闭自如。
6、支撑系统6.1每根丝杠的弯曲度不能大于2mm。
6.2丝杆转动灵活，螺纹有效长度合理。
6.3台车的整体支撑系统布置合理，无支撑弱区。
隧道二衬整体式台车验收汇签表。
二衬台车安全检查验收表
台车平台防护
防护横杆
作业平台临边设置120cm高的防护栏，立杆之间60cm处增设一道横杆
防护立杆
防护立杆间距在2m以内
平台底板
平台底部满铺木板，且探头板伸出长度不超过15cm，木板铺设密实，并在台车底部挂设安全密网
二衬台车轨道
轨道支垫
台车轨道支垫枕木的间距不大于50cm，且台车行走时有专人指挥
隧道施工二衬台车安全检查验收表
项目（工程）名称
施工地点
检查项目
检查内容检查Βιβλιοθήκη 求检查情况二衬台车
台车
二衬台车表面有无破损
各处焊点有无脱焊、受力部位有无变形
是否设置人行爬梯，各用电设备是否有效接地，电机旋转部位有无防护罩
千斤顶
液压系统和千斤顶是否完好有效，安装到位
台车安全标识
台车防撞
是否设置安全警示标志
台车固定
台车轨道外侧有夹轨器或三角楔子固定
检查评价描述及整改意见：
检查人员（签名）：
年 月 日
受检单位（签名）：
年 月 日
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隧道衬砌台车检查验收表
施工单位： 合同号：
监理单位： 编 号：
序号
检查项目
自检情况
监理复核情况
备注
1
台车来源及厂家
2
台车新旧程度
3
旧台车的模板是否更换新模板
4
台车长度
5
模板厚度
6
每块模板宽度
7
模板错台
8
模板间隙
9
台车每延米重量
10
台车行走情况
11
模板打磨除锈情况
12模板外观尺寸、接缝平整，两来自尺寸相对偏差符合要求13
行走自如、支撑体系良好
14
工作窗口
15
台车配备高频振动器的数量
施工单位意见：
年 月 日（盖章）
驻地办意见：
年 月 日（盖章）
总监办意见：
年 月 日（盖章)