220千伏变压器并列运行环流计算示例

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变压器并联运行环流及负载分配计算实例

变压器并联运行环流及负载分配计算实例

变压器并联运行环流及负载分配计算实例作者:武文科刘宝位帅唐圣华秦炜来源:《名城绘》2020年第06期摘要:本文通过计算两台变压器空载并联环流及负载运行电流分配,为电力系统特殊情况倒闸操作、继电保护整定提供了有效依据,保障了企业连续式生产车间安全稳定供电。

关键词:变压器;环流;并联运行;负载分配1基本情况我公司有4#、6#110kV变电站,110kV系统电源均来自同一220kV变电站,4#、6#110kV变电站110kV母线为双母线结构,均为合还运行,4#、6#110kV变电站之间有110kV 联络线。

4#变电站3#变带10kVⅢ母线运行,6#变电站1#变带10kVⅠ段母线运行。

另有为连续式生产车间供电的二级配电室1#电源取自4#变电站10kVⅢ母线,2#电源取自6#变电站10kVⅠ段母线。

因4#变电站10kVⅢ母线需要进行周期性预防性试验,需对该母线及其所带线路停电。

4#、6#变电站无10kV联络线且二级配电室用电负荷不能中断,需在二级配电室母联处短时合还,将二级配电室负荷倒至2#电源。

2变压器并联运行条件二级配电室母联合闸即实现4#变电站3#变与6#变电站1#变并联运行。

变压器并联运行时若环流过大易造成变压器过热,相关继电保护误动作,造成不必要的停电,影响公司正常生产。

理想运行的各并联变压器空载时,各台变压器之间无循环电流,带载后,各变压器按其额定容量比分担负载。

理想运行的并联变压器必须满足下列三个条件:一次与二次绕组额定电压彼此相同(变比相等);二次线电压对一次线电压的相位移相同(联结组标号相同);短路阻抗标幺值相等。

3变压器参数4#變电站3#变型号SFQ10-50000/110kV,短路阻抗10.18%,高压侧额定电流262.4A,额定电流2749A,联结组别YNd11,变比10.5。

6#变电站1#变型号SFSZQ10-80000/80000/50000/110/kV,短路阻抗(高-低)10. 8%,高压侧额定电流420A,低压侧额定电流2749A,联结组别YNyn0d11,变比10.5。

并联环流计算

并联环流计算

并联环流计算
并联环流计算指的是一种在电路分析中常用的计算方法,用于计算并联电路中各支路的电流分布。

在并联电路中,各支路电压相等,但电流可能不同,因此需要进行环流计算以确定各支路的电流值。

并联环流计算的主要内容是确定各支路的电流值。

通常采用基尔霍夫定律进行计算,即总电流等于各支路电流之和,每个支路上的电压降等于总电压。

通过这个定律可以建立方程组,然后求解各支路的电流值。

以下是一个简单的并联环流计算示例:
假设有一个并联电路,由两个电阻R1和R2组成,总电压为U,求各支路的电流I1和I2。

根据基尔霍夫定律,可以建立以下方程组:
U = I1R1 + I2R2
I = I1 + I2
已知总电压U和电阻R1、R2的值,可以解这个方程组,求出各支路的电流I1和I2。

并联环流计算是电路分析中的重要内容,对于理解和设计复杂的电路系统具有重要意义。

它可以帮助我们了解电路中各支路的电流分布情况,从而更好地进行电路设计和优化。

变压器并列负荷分配系数

变压器并列负荷分配系数

变压器并列负荷分配系数(原创实用版)目录一、变压器并列运行的必要条件1.变比相等2.联结组序号相同3.两台变压器容量比不超过 3:1二、变压器并列运行的负荷分配计算公式1.设定变压器 1 的额定容量为 S1,阻抗电压为 U1,所分配的容量为 S122.设定变压器 2 的额定容量为 S2,阻抗电压为 U2,所分配的容量为 S223.设定它们所带的总的负荷为 S,则按下式计算:S1 S2 S(S12 / S1)/ (S22 / S2)U2 / U1三、变压器并列运行的优点1.增加供电可靠性2.提高运行效率3.减少设备投资四、变压器并列运行的注意事项1.变压器短路电压相同2.接线组别不同会产生电压差,引起循环电流3.容量不同的变压器负荷分配不平衡,运行不经济正文在电力系统中,为了满足负荷需求、提高供电可靠性和运行效率,常常需要将多台变压器并列运行。

在并列运行过程中,如何合理分配负荷以降低损耗、保证运行安全,是需要重点关注的问题。

下面我们将详细介绍变压器并列负荷分配的相关知识。

一、变压器并列运行的必要条件1.变比相等。

变压器变比不同,二次电压不等,会在二次绕组中产生环流,占据变压器的容量,增加变压器的损耗。

因此,变比应控制在一定范围内,差值最多不超过 0.5%。

2.联结组序号相同。

接线组别不同在并列变压器的二次绕组中会出现电压差,从而在变压器的二次侧内部产生循环电流。

因此,要求并列运行的变压器联结组序号相同。

3.两台变压器容量比不超过 3:1。

容量不同的变压器短路电压不同,负荷分配不平衡,运行不经济。

因此,要求并列运行的变压器容量比不超过 3:1。

二、变压器并列运行的负荷分配计算公式在实际运行中,负荷分配的计算是非常重要的一个环节。

设定变压器1 的额定容量为 S1,阻抗电压为 U1,所分配的容量为 S12;设定变压器2 的额定容量为 S2,阻抗电压为 U2,所分配的容量为 S22。

它们所带的总的负荷为 S,则按下式计算:S1 / S2 = S12 / S1 / (S22 / S2) / U2 / U1通过上述公式,可以计算出各变压器的负荷分配比例。

变压器并列运行应满足的条件

变压器并列运行应满足的条件

变压器并列运行应满足的条件变压器并列运行啊,这就好比几匹马一起拉车,想要跑得又稳又快,得满足些条件才行呢。

咱们先说这变压器的变比得相同。

变比就像是马腿的长度比例,如果一匹马的腿长另一些马腿短,那走起路来肯定一高一低,拉车就费劲啦。

变压器变比不同的话,在并列运行时,二次侧就会产生环流。

这环流可就像队伍里捣乱的小老鼠,到处乱窜,消耗电能不说,还可能让变压器过热,这可不得了啊。

那怎么知道变比相不相同呢?这就需要我们好好检查啦,就像挑马的时候得仔细看看马腿长短一样。

再说说连接组别得相同。

这连接组别要是不一样,就像马的步伐不一样。

有的马是小碎步,有的马是大步走,这还怎么一起好好拉车呢?变压器连接组别不同时,二次侧的电压相位就不一样,那产生的电压差就会在变压器绕组里产生很大的环流,这环流就像汹涌的洪水,会对变压器造成严重的破坏呢。

所以这个连接组别相同可是很重要的。

还有啊,短路阻抗得相等。

短路阻抗就好比马的力气大小。

要是几匹马力气不一样,拉车的时候力气大的马就会使劲拽,力气小的马就被拖着走,这样不仅拉不好车,还可能把力气小的马累坏了。

对于变压器来说,短路阻抗不等,在并列运行时,就会造成负荷分配不均匀。

短路阻抗小的变压器可能会承担过多的负荷,就像力气小的马承担了过重的货物,时间长了就容易出问题。

这变压器并列运行的条件啊,一个都不能少。

要是不满足这些条件,就像组队干活,成员之间不协调一样,干不好活还可能把事情搞砸。

就拿我见过的一个例子来说吧,有个小工厂,他们为了扩大生产增加了变压器,想让新老变压器并列运行。

可是当时没太注意这些条件,变比有点小差异,连接组别也没完全匹配,结果呢?没多久变压器就开始发热,还发出奇怪的声音,就像生病的马在痛苦地嘶鸣。

这可把厂里的人急坏了,后来找了专业的人来检查,才发现是并列运行条件没满足,赶紧调整了,这才避免了更大的损失。

咱们得把变压器并列运行的条件重视起来啊。

这可不是小事,就像盖房子打地基一样,基础不牢,房子能稳吗?变压器并列运行条件满足了,它们就能像配合默契的伙伴一样,稳定高效地工作,为我们的生产生活提供可靠的电力供应。

变压器并列运行及负荷分配的计算

变压器并列运行及负荷分配的计算

变压器并列运行及负荷分配的计算一、变压器并列运行的条件是什么?1.变比相等。

变压器比不同,二次电压不等,在二次绕组中也会产生环流,并占据变压器的容量,增加变压器的损耗。

差值最多不超过±0.5%。

2.联结组序号必须相同。

接线组别不同在并列变压器的二次绕组中会出现电压差,在变压器的二次侧内部产生循环电流。

3.两台变压器容量比不超过3:1。

容量不同的变压器短路电压不同,负荷分配不平衡,运行不经济。

4.短路电压相同。

关于短路电压要求相同的说明:实际上是非常接近即可,因为试验值往往与设计理论值有一定的偏差,铭牌上写的都是试验值,即实际值。

如果短路电压相差过大,会导致短路电压小的发生过负荷现象,建议允许差一般不超过10%。

至于为什么,请看文末的变压器并列运行负荷分配计算。

二、什么叫变压器的短路电压?这里要先说一下变压器的阻抗电压变压器的阻抗电压百分数由电抗电压降和电阻电压降组成。

在数值上与变压器的阻抗百分数相等,表明变压器内阻抗的大小。

阻抗电压百分数表明了变压器在满载(额定负荷)运行时变压器本身的阻抗压降的大小。

它对于变压器在二次侧发生短路时,将产生的短路电流大小有决定性意义,对变压器制造价格和变压器的并联运行也有重要意义,也是考虑短路电流热稳定和动稳定及继电保护整定的重要依据。

此数值在变压器设计时遵从国家标准。

阻抗电压百分数的大小与变压器的容量有关,一般变压器容量越大短路阻抗也就越大(一般情况哦)。

我国生产的电力变压器,阻抗电压百分数一般在4%~24%的范围内。

再说变压器的短路电压变压器的短路电压百分数是当变压器一侧短路,而另一侧通以额定电流时的电压,此电压占其额定电压百分比。

实际上此电压是变压器通电侧和短路侧的漏抗在额定电流下的压降。

同容量的变压器,其电抗愈大,这个短路电压百分数也愈大,同样的电流通过,大电抗的变压器,产生的电压损失也愈大,故短路电压百分数大的变压器的电抗变化率也越大。

所以说:短路电压百分数=阻抗电压百分数(有时说成短路阻抗百分数)。

变压器并列运行负荷分配计算公式

变压器并列运行负荷分配计算公式

变压器并列运行负荷分配计算公式变压器并联运行是为了满足大负荷情况下的供电需求,即通过多台变压器共同供电,以提高供电能力和可靠性。

在进行负荷分配计算时,我们需要考虑变压器的额定容量、负载率、电压比等因素。

我们需要明确变压器的额定容量。

额定容量是指变压器连续运行时所能输送的最大功率。

在计算负载分配时,我们需要将所有并联运行的变压器的额定容量相加,得到总容量。

我们需要考虑变压器的负载率。

负载率是指变压器当前实际负载与额定容量之比。

在实际运行中,变压器的负载率会随着负载的变化而变化。

负载率的计算方法为:负载率=实际负载/额定容量*100%。

在进行负载分配时,我们需要根据变压器的负载率进行合理的分配,以保证每台变压器的负载在安全范围内运行。

我们还需要考虑变压器的电压比。

电压比是指变压器的输入电压与输出电压之比。

在并联运行时,变压器的电压比应保持一致,以确保负载分配均匀。

如果变压器的电压比不一致,将会导致负载分配不均,影响供电质量。

在实际应用中,我们可以根据以上因素,结合以下公式来计算变压器的负载分配:负载分配比例= (变压器1的额定容量/总容量)*(变压器1的负载率/所有变压器的负载率之和)其中,变压器1的负载分配比例表示变压器1所分担的负载比例。

通过以上公式的计算,我们可以得到每台变压器所分担的负载比例。

根据负载分配比例,我们可以进一步计算每台变压器实际承载的负载。

在实际应用中,我们还需要考虑变压器的容量限制。

如果某台变压器的负载已经达到或接近额定容量,我们需要对负载进行调整,以避免超负荷运行。

除了以上的计算方法,还需要注意以下几点:1. 在进行负载分配计算时,应考虑负载的稳定性和可靠性。

负载分配应合理,避免某台变压器长期承担过高的负载,以免影响变压器的寿命。

2. 在实际运行中,应及时监测变压器的负载情况,根据实际情况进行调整。

如果某台变压器的负载过高,可以通过调整负载分配比例或增加变压器数量来进行负载均衡。

变压器并列运行环流分析

变压器并列运行环流分析

变压器并列运行环流分析作者:董永念李冰雁来源:《中国科技博览》2014年第03期摘要:针对不同关键参数的两台110kV海通变电站变压器并列运行中的问题,根据相关理论结合运行实际,对高、中压侧并列运行时,其环流作详细分析与计算,并对两台变压器并列运行时其有载调压档位匹配提出更为合理的建议,以减小变压器间的环流,提高效率,减少网损。

关键词:变压器,并列运行,调压抽头,环流中图分类号:TM4210问题提出电力系统为了提高供电可靠性和经济运行,一般都采用两台或多台变压器并列运行方式。

有供电可靠、运行经济、减少备用容量等优点。

两台变压器并联运行的条件有下列4点:1、并联运行变压器高、中、低压绕组的电压应分别相等,即相应的变压比应分别相等。

2、参加并联运行的每对绕组(高—低、高—中、中—低)的短路电压应分别对应相等。

3、接线组别分别对应相同。

4、高、中、低压绕组对应容量比不应大于3。

上列4个条件中,前3个是基本条件。

若4个条件都得到满足,则并联绕组形成的闭合回路中便没有环流,即不会产生附加损耗。

实际上第一、二条常不能完全满足,但此时要求的变压比偏差不得超过5%,额定短路电压相差不得大于10%。

我县所属110kV海通变两台主变并列运行,其容量、短路阻抗、变比等参数不完全相同,具体参数下表。

该站正常方式是两台主变高、中、低压侧都并列运行,工程设计的两台主变并列运行的档位匹配为:#1主变中压侧置于1档,#2主变中压侧置于2档,高压侧置于同档位。

这样,变比小的变压器容量大的变压器多带负荷,容量小的少带负荷。

从运行实际看,两台主变的有功负荷分配基本按主变容量和短路阻抗之比分配,而无功负荷分配并不平衡。

1理论分析1.1两台主变无功分配异常的分析由4月10日19时SCADA系统提供数据(#1主变高压侧置5档,#2主变高压侧置7档)知:#1主变受进无功1.28MVar,#2主变受进无功3.5MVar。

但由计算得:K1=115.5/40.425=2.857,K2=112.75/37.925=2.973这与理论分析相悖,#1主变变比小且容量大,应该分配的无功比#2主变多。

变压器并列运行---变压器变比不一致引起的环流

变压器并列运行---变压器变比不一致引起的环流
变压器并列运行-----变压器变比不一致引起的环流
首先对变压器并列运行做推导,以两台变压器为例,前提为三相
对称运行,取其中任意一相计算。
����������������2��0��⃗������������ = ����������������2⃗ + ��������������2��⃗������������ ∗ ���������������′������′���
(1-5) (1-6) (1-7)
�����������������⃗���������
=
����������������2���0��⃗−����������������2���0����⃗ ���������������′������′���������������+���������������′������′���������������������������
循 KCL 定理的结论,即节点流进和流出电流相等。
Q
Q
Z
Z
B Z
B
图 1-3 工作负荷接近为 0
在工作负荷接近 0 时,变压器之间的环流就可以直接得出。
Q
B 结合图 1-1、图 1-2、图 1-3 可以证明先前的观点:在变压器额定
参数、阻抗、组别相同,只有工作变比不同时,并列运行变压器工作
负荷电流的矢量差值的一半为变压器环流。
Q
�����������������⃗���������
=
����������������1⃗(
1 ������������1

1 ������������2
���������������′������′��� + ���������������′������′���

变压器环流的计算及应用分析

变压器环流的计算及应用分析

变压器环流的计算及应用分析
作者:刘忠勇邝剑昆蔡崚
来源:《中国电力教育》2012年第15期
摘要:从变压器环流的概念、计算方法出发,深入浅出讲解了变压器环流形成的原因以及在实际工作的合理应用,并从物理意义上阐明环流的各种特征,也进一步说明能量守恒定律在任何场合下都是适用的。

关键词:环流;变压器;能量守恒
作者简介:刘忠勇(1980-),男,河北衡水人,广东电网公司佛山供电局,工程师;邝剑昆(1969-),男,广东顺德人,广东电网公司佛山供电局,工程师。

(广东佛山528300)
中图分类号:TM40 文献标识码:A 文章编号:1007-0079(2012)15-0143-02
一、变压器环流产生的原因及计算方法
并列运行的变压器由于其变比不同或接线组别不同,当一次侧接入同一电源上,二次侧就会出现电压差△U。

如果在二次侧相互接通(即并列运行),在△U的作用下将有电流△I在两台变压器之间流通,这个电流称为环流。

图1 a)为常用的变压器并列运行的接线图,图1 b)为计算环流的等值电路图。

当两台二次侧电压不等的变压器并列时相当于在两台变压器的并列回路中加上一个纵向电压△U。

△U=2(1)—2(2)(1)。

220kv变电站计算书

220kv变电站计算书

第一章220KV 变电站电气主接线设计第1.1节原始资料1.1.1变电所规模及其性质:电压等级220/110/35 kv线路回数220kv 本期2回交联电缆(发展1回)110kv 本期4回电缆回路(发展2回)35kv 30回电缆线路,一次配置齐全本站为大型城市变电站2.归算到220kv侧系统参数(SB=100MVA,UB=230KV)近期最大运行方式:正序阻抗X1=0.1334;零序阻抗X0=0.1693近期最大运行方式:正序阻抗X1=0.1445;零序阻抗X0=0.2319远期最大运行方式:正序阻抗X1=0.1139;零序阻抗X0=0.14883.110kv侧负荷情况:本期4回电缆线路最大负荷是160MW 最小负荷是130MW远期6回电缆线路最大负荷是280MW 最小负荷是230MW4.35kv侧负荷情况:(30回电缆线路)远期最大负荷是240MW 最小负荷是180MW近期最大负荷是170MW 最小负荷是100MW5.环境条件:当地年最低温度-24℃,最高温度+35℃,最热月平均最高温度+25℃,海拔高度200m,气象条件一般,非地震多发区,最大负荷利用小时数6500小时。

第1.2节主接线设计本变电站为大型城市终端站。

220VKV为电源侧,110kv侧和35kv侧为负荷侧。

220kv和110kv采用SF6断路器。

220kv 采取双母接线,不加旁路。

110kv 采取双母接线,不加旁路。

35kv 出线30回,采用双母分段。

低压侧采用分列运行,以限制短路电流。

第1.3节电气主接线图第二章 主变压器选择和负荷率计算第2.1节 原始资料1.110kv 侧负荷情况:本期4回电缆线路 最大负荷是 160MW 最小负荷是130MW远期6回电缆线路 最大负荷是280MW最小负荷是 230MW2.35kv 侧负荷情况:(30回电缆线路) 远期 最大负荷是240MW 最小负荷是 180MW近期 最大负荷是170MW最小负荷是 100MW3.由本期负荷确定主变压器容量。

参数不匹配的有载调压变压器并列运行问题分析

参数不匹配的有载调压变压器并列运行问题分析

参数不匹配的有载调压变压器并列运行问题分析摘要:在改扩建及技改大修项目中经常遇到不同厂家、不同参数的主变并列运行所存在的问题,不同型号参数的变压器能否并列运行以及对运行的影响需结合工程实际情况进行计算分析。

本文以实际工程为例对220kV主变对主变高、中压侧并列运行中变比、环流、损耗存在的问题进行计算,结合相关规程要求分析其技术上的可行性和经济上的合理性,提出几台主变在并列运行的实施方案。

关键字:主变并列运行环流负荷分配1、问题及背景为满足用户负荷需要及提高供电可靠性,目前220kV变电站主变高、中压侧通常并列运行。

但在实际工程中所选择的主变经常出现参数不能完全满足相关规程中主变并列运行条件的情况。

本文以某220kV变电站3号主变扩建工程中出现的主变抽头变比及阻抗参数不匹配问题为例,对主变并列运行的条件和可行性进行计算分析。

该变电站现运行的两台主变容量为2×180MVA,额定电压比为220±8×1.25%/121/10.5kV,接线组别:YN,yn0,d11,其中1号主变阻抗电压:Uk1-2%=12.2、Uk1-3%=21.4、Uk2-3%=7.3,2号主变阻抗电压:Uk1-2%=12.3、Uk1-3%=21.7、Uk2-3%=6.9。

由于时间紧急,无法及时向厂家定制与1、2号主变参数匹配的主变,为满足变电站所在片区迎峰度夏的需要,在扩建3号主变工程中拟短期内采用库存的变压器,该主变参数为:主变容量180MVA,额定电压比为230±8×1.25%/121/10.5kV,接线组别YN,yn0,d11,阻抗电压:Uk1-2%=14、Uk1-3%=23、Uk2-3%=8。

由此可见该主变调压抽头变比和阻抗电压与1、2号主变不匹配。

2、变压器并列运行条件分析根据DL/T572-2010《电力变压器运行规程》中4.5.1条,变压器并列运行的基本条件如下:a)联结组标号相同;b)电压比应相同,差值不得超过±0.5%;c)阻抗电压值偏差小于10%。

220千伏变压器并列运行环流计算示例

220千伏变压器并列运行环流计算示例

变压器工程硕士张中 2007.6郑州新密东变电站 220千伏变压器并列运行环流计算示例原有主变产品型号为:SFPSZ8-120000/220,额定电压为:220±8×1.25%/121/10.5 kV,额定分接下高-中阻抗为14.71%;最大分接下高-中阻抗为15.17%,此时变比为242/121 kV。

现新主变产品型号为:SFSZ10-150000/220,额定电压为:230±8×1.25%/121/10.5 kV,额定分接下高-中阻抗为14.58%;第5分接下阻抗为14.8%,此时变比为241.5/121 kV。

现假设在冬季条件下,系统输入额定电压为242 kV(此时原主变置于最大分接,新主变置于第5分接),额定负荷下,将两台变压器并列运行时二次侧产生的环流计算如下:在变压器带负荷运行时,由于负载阻抗压降(即电压调整率)的存在,二次侧实际输出电压并非为名义的额定电压,其减小的数值即负载阻抗压降。

电压调整率ε%=β(U R%×Cosφ+ U X%×Sinφ);式中:β——负载系数,额定负荷即为1.0;U R%——变压器的电阻电压百分数,与变压器的负载损耗成正比;U X%——变压器的电抗电压百分数,对大型变压器而言可以用阻抗电压百分数U K%代替;Cosφ——负荷功率因数,一般取为0.80;(1):对于原有主变产品,在最大分接下其电压调整率如下:ε%=β(U R%×Cosφ+ U X%×Sinφ)=1.0(0.5%×0.8+ 15.17%×0.6)=9.5%;该变压器在最大分接下的基准阻抗为:Z B1=(242000/√3)/286.3=488.0(Ω);“286.3”为最大分接下对应的电流值;阻抗电压欧姆值为:Z K1=15.17%×488.0=74.0(Ω);原主变二次侧实际输出电压U MV1=121×(1-ε%)=121×(1-9.5%)=109.5 kV。

差异参数的220kV有载调压变压器并列运行分析

差异参数的220kV有载调压变压器并列运行分析
侧 ( 1 0 k V)空载 运行 。 ຫໍສະໝຸດ 2 并列运 行情 况分析
两 台 主变 压 器 电压 比与 有 载 调 压 档位 密 切 相 关 ,由运 行 需求进 行调节 控制 [ ] ,其 详细 关系如 表
器 ,其基本 参数 如表 1 所 示 。这两 台变压 器容 量 比 为 1 . 5 ,高 中侧 电压 比不 同,阻抗 电压不 同 ,低压 侧 电压 等级 不 同 。根据 电网运行 方 式 的需求 ,两 台变 压器 高 中压 侧并 列运 行 ,低 压侧 分列 运行 。1 主 变
行方 式 的需 要 ,可能 出现 两 台差异 参数 的变 压器 不
C h e n Q i n g h e i J 2 G u o X i a o f a n g l J 2 L i n J i e 2
r 1 . S t a t e Gr i d F u j i a n F u z h o u E l e c t r i c P o we r S u p p l y C o mp a n y , F u z h o u 3 5 0 0 0 9 ; 2 . F u z h o u E l e c t r i c P o w e r D e s i g n I n s t i t u t e C o . , L t d , F u z h o u 3 5 0 0 0 7 )
A bs t r a c t Thi s pa pe r di s c us s e s t h e p a r a l l e l r un n i ng of 2 2 0 k V o n- - l o a d ・ - t a p- - c ha ng i n g t r a n s f o r me r s wi t h d i f f e r e nt p a r a me t e r s .Th i s pa pe r p r o po s e s t h e s c h e me f o r pa r a l l e l un r ni ng o f hi g h a n d me di um vo l t a ge a c c o r di n g t o t h e c a l c ul a t i o n r e s ul t a nd t h e a n a l y s i s of t r a n s f o r me r t a p ma t c h i n g.Th e s c h e me i s r a t i o n a l p r o ve d b y o pe r a t i o n e x pe r i e nc e . Ke y wo r d s :o n - - l o a d - - t a p- - c h a ng i n g t r a ns f o r me r ; pa r a l l e l r u nn i n g; c i r c ul a t i n g c u r r e n t

两台参数不完全一致的500kV变压器并列运行分析

两台参数不完全一致的500kV变压器并列运行分析

两台参数不完全一致的500kV变压器并列运行分析摘要:变压器并联运行是增强供电灵活性、提高供电可靠性的一种很有效的手段。

为满足并联运行条件应在设计阶段按GB/T 17468-2008《电力变压器选用导则》的要求选择主变压器。

但在实际工作中常遇到不能完全满足导则要求而需并联运行的情况,则应具体进行环流、负荷分配方面的计算,并权衡并联运行对主变设备的不利和运行上的好处,决定是否实施并联运行,或采取进一步的更换改造变压器的措施。

本文对500kV某变电站两台主变在不同档位下进行了详细的分析讨论,验证了其并列运行的具体条件,为同类变电站的变压器并列运行提供一定的借鉴。

关键词:无载调压变压器,并列运行;阻抗电压;电压比1 引言500kV某变电站一期工程选择额定电压变比为525/230±2×2.5%/36kV的#1主变压器。

二期建设时,选择额定电压变比为515/230±2×2.5%/36kV的#2主变压器。

导致扩建#2主变压器的额定电压变比与#1主变压器的额定电压变比不一致。

众所周知,两台变压器并列运行电压比相等是重要的条件之一,否则会在两台主变之间产生电压差,由此电压差产生的差流再与变压器的正常运行电流叠加,可能导致变压器过负荷,造成绝缘破坏、绕组烧毁等事故。

那两台接线组别相同、容量相等、阻抗电压百分数相近,但额定档位电压比不等的变压器需要并列时,应该如何计算分析,达到并列运行最优化的目的呢?我们以两台主变实际并列运行的计算分析为例来介绍。

2 并列运行变压器情况两台变压器的主要参数见表1。

从表中可知,两台变压器接线组别相同,容量相等,阻抗电压百分数相近,在允许范围之内。

唯一的区别在于电压组合:两台主变中压侧额定电压均为230kV ,正负5档,每档级差2.5%;低压侧额定电压都一样。

由于高压侧额定电压不同,中压侧每档级差相同,造成两台主变在同档位的电压比不同。

表1 两台主变参数项目#1主变#2主变额定容量/MVA750/750/240750/750/24额定电压/kV联结组别YN ,Yn0,d11YN ,Yn0,d11阻抗电压14.8314.6047.5746.4930.5130.41空载损耗(kW)172.6 150.7空载电流0.0330.032I0(%)正常方式下,500kV变电站500kV和220kV侧均并列运行,35kV侧不带负荷,分列运行。

220kV

220kV

电力科技2015.12︱285︱220kV 五陂下变无功环流分析肖海毅 彭丽芳(国网江西省电力公司萍乡供电分公司)【摘 要】电网运行中,为提高运行可靠性及经济性,需要将变压器并列运行,但在220kV 五陂下主变并列运行之后,两台主变之间产生了较大的无功环流。

造成无功环流的原因各不相同,本文通过计算分析,并与实际运行情况进行对比,指出了五陂下2台三绕组变压器产生无功环流是由于变比不匹配导致主变间存在环路电势,进而引起循环功率。

笔者根据计算结果对主变档位进行了适当的调整,有效缓解了主变间的无功环流现象,证明了计算结论的正确性。

【关键词】变压器;并列;无功;环流;变比中图分类号:TM41 文献标识码:A 文章编号:1006-8465(2015)12-0285-021 主变参数 五陂下现有两台主变,#1主变容量120MVA,#2主变容量150MVA,实测参数如下(标幺值):正序电抗 零序电抗档位参数高压侧 中压侧 低压侧 高压侧中压侧 低压侧#1主变 0.1041 -0.0069 0.0704 0.10520.0089 0.0632(220±8*1.5%)/121/10.5#2主变 0.0904 -0.0074 0.0572 0.0856-0.002 0.0587(220±8*1.5%)/121/10.5根据以上参数可知#1、#2主变满足并列运行的条件。

2 运行方式220kV 五陂下变电站220kV、110kV 和10kV 母线,通过2台变压器相连,其中220kV 侧和110kV 侧均采用并列运行方式,10kV 侧采用分列运行方式,分别由#1、#2主变供10kVI、II 段母线负荷。

在截取某个点五陂下主变负荷情况后,在主变档位均置为1档的情况下,#1主变有功47.56兆瓦,无功14.47兆乏,#2主变有功54.37兆瓦,无功23.94兆乏,很容易得出主变间存在无功环流现象。

3 五陂下主变无功分配计算由于五陂下电容器组均在10kV 母线上,而10kV 母线采取的是分列运行方式,故为确定电容器对主变无功环流的影响,本次计算分别模拟两段母线同时投入相同数量的电容器组、两段母线投入不同数量的电容器组两种方式进行计算,计算程序采用“PSASP 电力系统分析综合程序”软件。

220kV主变并列运行三侧复压过流保护整定计算要点

220kV主变并列运行三侧复压过流保护整定计算要点

作者: 孙徐龙
作者机构: 江苏省电力公司吴江市供电公司,江苏吴江215200
出版物刊名: 科技资讯
页码: 87-88页
主题词: 并列运行 后备保护 灵敏度
摘要:主变并列运行可以提高供电经济性、可靠性,同时能缓解原主变的重负荷压力,但是主变并列运行时其后备复压过流保护的整定计算与分列运行时有所不同,同时并列运行对其中压侧复压过流保护的远后备灵敏度(保护范围)也有一定影响。

本文就吴江电网盛泽变主变并列运行时,其三侧复压过流保护的整定计算做了一些计算分析。

2台变压器并列环流计算

2台变压器并列环流计算

2台变压器并列环流计算
张德本;陈慧;罗树权
【期刊名称】《电工技术》
【年(卷),期】2002(000)004
【摘要】通过对不同地点电源、不同电源线路方式、不同厂家的2台变压器的并列环流计算,说明2台变压器并列的可行性.更正长期以来关于变压器并列的理论误区.
【总页数】2页(P17-18)
【作者】张德本;陈慧;罗树权
【作者单位】林源炼油厂工程公司;林源炼油厂工程公司;林源炼油厂工程公司【正文语种】中文
【中图分类】TM4
【相关文献】
1.110 kV变压器并列运行的环流分析 [J], 何昌雄;陈巍;唐军
2.计算变压器并列点的环流以选择并列点 [J], 韩峰;姜永奇
3.110kV红寺堡变电站主变压器并列运行环流分析 [J], 买亮
4.110kV变电站主变压器并列运行环流分析 [J], 戴盛
5.不等变比变压器并列运行时的空载环流及其并列运行实践 [J], 唐寅生
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变压器工程硕士张中 2007.6
郑州新密东变电站 220千伏变压器并列运行环流计算示例
原有主变产品型号为:SFPSZ8-120000/220,额定电压为:220±8×1.25%/121/10.5 kV,额定分接下高-中阻抗为14.71%;最大分接下高-中阻抗为15.17%,此时变比为242/121 kV。

现新主变产品型号为:SFSZ10-150000/220,额定电压为:230±8×1.25%/121/10.5 kV,额定分接下高-中阻抗为14.58%;第5分接下阻抗为14.8%,此时变比为241.5/121 kV。

现假设在冬季条件下,系统输入额定电压为242 kV(此时原主变置于最大分接,新主变置于第5分接),额定负荷下,将两台变压器并列运行时二次侧产生的环流计算如下:
在变压器带负荷运行时,由于负载阻抗压降(即电压调整率)的存在,二次侧实际输出电压并非为名义的额定电压,其减小的数值即负载阻抗压降。

电压调整率ε%=β(U R%×Cosφ+ U X%×Sinφ);
式中:β——负载系数,额定负荷即为1.0;
U R%——变压器的电阻电压百分数,与变压器的负载损耗成正比;
U X%——变压器的电抗电压百分数,对大型变压器而言可以用阻抗电压百分数U K%代替;
Cosφ——负荷功率因数,一般取为0.80;
(1):对于原有主变产品,在最大分接下其电压调整率如下:
ε%=β(U R%×Cosφ+ U X%×Sinφ)=1.0(0.5%×0.8+ 15.17%×0.6)=9.5%;
该变压器在最大分接下的基准阻抗为:Z B1=(242000/√3)/286.3=488.0(Ω);
“286.3”为最大分接下对应的电流值;
阻抗电压欧姆值为:Z K1=15.17%×488.0=74.0(Ω);
原主变二次侧实际输出电压U MV1=121×(1-ε%)=121×(1-9.5%)=109.5 kV。

(2):对于新主变产品,在第5分接下其电压调整率如下:
ε%=β(U R%×Cosφ+ U X%×Sinφ)=1.0(0.4%×0.8+ 14.8%×0.6)=9.2%;
该变压器在第5分接下的基准阻抗为:Z B2=(241500/√3)/358.6=388.8(Ω);
“358.6”为第5分接下对应的电流值;
阻抗电压欧姆值为:Z K2=14.8%×388.8=57.5(Ω);
新主变二次侧实际输出电压U MV2=(121×242/241.5)×(1-ε%)=121.25×(1-9.2%)=110.1 kV。

(3):有(1)、(2)计算可知,此时两台主变的二次侧实际输出电压存在差异,将导致环流。

并列运行主变间二次侧实际输出电压差(附加电势)△E= U MV2-U MV1=110.1-109.5=0.6 kV =600V。

则环流I C=△E/(Z K1+ Z K2)=600/(74.0+ 57.5)=4.56 A。

其余分接下并列运行环流计算的情况可参照进行。

由计算可知,在两台并列运行变压器变比接近、阻抗接近的情况下,其环流是比较微小的,不足以影响到变压器的正常运行。

附:变压器并列运行条件:①接线组别相同;②变比差值不得超过±0.5%;③短路阻抗电压百分数不得超过±10%;④两台变压器容量比不宜超过3:1。

接线组别不同在并列变压器的二次绕组中会出现电压差,加之变压器内阻,在变压器二次侧内部产生很大的循环电流,会使变压器烧损。

如果变压器变比不同,其二次电压大小不等、在二次绕组中也会产生环流、这个环流不仅占据变压器容量,还将增加变压器损耗,使变压器输出能量降低,变比相差过大,将会破坏变压器的正常运行。

变压器短路阻抗电压百分数与变压器的负荷分配成反比。

如果短路阻抗电压百分数不同,变压器容量将不能充分发挥,阻抗电压百分数小的变压器过载,而阻抗电压百分数大的变压器欠载。

变压器容量比不宜超过3:1,因容量不同的变压器短路电压也不同,负荷分配不平衡、运行不经济;同时在检修或事故状态下运动方式变化时,容量小的变压器将起不到后备作用。

以上观点仅供参考。

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