正反转控制线路图(考试)
按钮接触器双重联锁的正反转控制线路
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授课时间授课班级上课地点教学单元名称按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路课时数0.4教学目标1.了解正反转控制电路。
2.培养学生分析问题、解决问题的能力。
教学重点两种电路分别是怎样实现的教学难点两种电路分别是怎样实现的目标群体普专教学环境实训室教学方法项目驱动、讲练结合等时间安排教学过程设计为了克服接触器联锁的正反转控制线路和按钮联锁的正反转控制线路的不足,在按钮联锁的基础上增加了接触器联锁,构成按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路,如图4-25:图4-25按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路该线路兼有两种线路联锁控制线路的优点,操作方便,又工作安全可靠。
线路工作原理:先合上电源开关QS(1)正转控制按下SB2-→SB2常闭触点先分断对KM2 联锁(注:教学过程设计部分可加页;表格中的单一、课程性质《编译原理》是高等工科院校“计算机科学与技术”、“软件工程”、“信息安全”等专业的一门重要的必修专业基础课。
所含内容涉及学科抽象、理论、设计三个形态。
在学习编译原理所涉及的知识的同时,掌握问题求解的典型思路和方法,帮助学生从系统层面重新认识程序和算法。
二、课程目标本课程的教学目标是:通过学习该课程,使学生了解形式语言基本概念和术语、掌握词法分析、语法分析、语义分析及中间代码生成、代码优化、符号表管理、存储组织和分配及代码优化的基本原理和实现方法。
通过学习编译程序的构造原理和技术,将有助于深刻理解和正确使用程序设计语言。
除此以外,编译原理课程介绍的一些原理、方法和算法并不局限于编译器的构造,也广泛地应用于其他软件的设计与开发。
本课程具有思想素质、知识技能以及能力培养三个层面的通用课程目标:(一)思想、素质教育目标目标1.1 在教学过程中,激发学生自豪感与爱国情怀,鼓励学生通过努力学习掌握先进科学技术,服务国家,回馈社会。
目标1.2 在教学过程中,通过课程内容与中国传统文化思想相结合,提升学生的学习兴趣、人文关怀和道德情操,真正做到“传道、授业和解惑”。
电机正反转控制原理电路图、电路分析及相关资料(电工进网作业证考试)
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F o r p e r s o n a l u s e o n l y i n s t u d y a n d r e s e a r c h;n o t f o r c o m m e r c i a l u s e双重联锁(按钮、接触器)正反转控制电路原理图电机双重联锁正反转控制一、线路的运用场合Array正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作台电机的前进与后退控制;万能铣床主轴的正反转控制;圈板机的辊子的正反转;电梯、起重机的上升与下降控制等场所。
二、控制原理分析(1)、控制功能分析:怎样才能实现正反转控制?为什么要实现联锁?电机要实现正反转控制:将其电源的相序中任意两相对调即可(简称换相),通常是V相不变,将U相与W相对调,为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序,接线时应使接触器的上口接线保持一致,在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调,故须确保2个KM线圈不能同时得电,否则会发生严重的相间短路故障,因此必须采取联锁。
为安全起见,常采用按钮联锁(机械)和接触器联锁(电气)的双重联锁正反转控制线路(如原理图所示);使用了(机械)按钮联锁,即使同时按下正反转按钮,调相用的两接触器也不可能同时得电,机械上避免了相间短路。
另外,由于应用的(电气)接触器间的联锁,所以只要其中一个接触器得电,其长闭触点(串接在对方线圈的控制线路中)就不会闭合,这样在机械、电气双重联锁的应用下,电机的供电系统不可能相间短路,有效地保护的电机,同时也避免在调相时相间短路造成事故,烧坏接触器。
(2)、工作原理分析:A、正转控制:按下SB1常闭触头先断开(对KM2实现联锁)SB1常开触头闭合KM1线圈得电KM1电机M启动连续正转工作KM1KM1联锁触头断开(对KM2实现联锁)B、反转控制:M失电,停止正转SB2按下线圈得电SB2KM2电机M启动连续反转工作KM2主触头闭合KM2联锁触头断开(对KM1实现联锁)C、停止控制:按下SB3,整个控制电路失电,接触器各触头复位,电机M失电停转;三、双重联锁正反转控制线路的优点接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便;而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
电机正反转控制电路及实际接线图
![电机正反转控制电路及实际接线图](https://img.taocdn.com/s3/m/8b94a8efa98271fe900ef923.png)
在图1是三相异步电动机正反转控制的电路和继电器控制电路图,图2与3是功能与它相同的PLC控制系统的外部接线图和梯形图,其中,KM1和KM2分别是控制正转运行和反转运行的交流接触器.在梯形图中,用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。
按下正转启动按钮SB2,X0变ON,其常开触点接通,Y0的线圈“得电”并自保。
使KM1的线圈通电,电机开始正转运行。
按下停止按钮SB1,X2变ON,其常闭触点断开,使Y0线圈“失电”,电动机停止运行。
在梯形图中,将Y0与Y1的常闭触电分别与对方的线圈串联,可以保证他们不会同时为ON,因此KM1和KM2的线圈不会同时通电,这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。
除此之外,为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON,在梯形图中还设置了“按钮互锁”,即将反转启动按钮X1的常闭点与控制正转的Y0的线圈串联,将正转启动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。
设Y0为ON,电动机正转,这是如果想改为反转运行,可以不安停止按钮SB1,直接安反转启动按钮SB3,X1变为ON,它的常闭触点断开,使Y0线圈“失电”,同时X1的敞开触点接通,使Y1的线圈“得电”,点击正转变为反转。
在梯形图中的互锁和按钮联锁电路只能保证输出模块中的与Y0和Y1对应的硬件继电器的常开触点心不会同时接通。
由于切换过程中电感的延时作用,可能会出现一个触点还未断弧,另一个却已合上的现象,从而造成瞬间短路故障。
可以用正反转切换时的延时来解决这一问题,但是这一方案会增大编程的工作量,也不能解决不述的接触触点故障引起的电源短路事故。
如果因主电路电流过大或者接触器质量不好,某一接触器的主触点被断电时产生的电弧熔焊而被粘结,其线圈断电后主触点仍然是接通的,这时如果另一个接触器的线圈通电,仍将造成三相电源短路事故。
为了防止出现这种情况,应在PLC外部设置KM1和KM2的辅助常闭触点组成的硬件互锁电路(见图2),假设KM1的主触点被电弧熔焊,这时它与KM2线圈串联的辅助常闭触点处于断开状态,因此KM2的线圈不可能得电。
按钮联锁正反转控制电路线路原理图解
![按钮联锁正反转控制电路线路原理图解](https://img.taocdn.com/s3/m/6e5a9fe65f0e7cd185253638.png)
按钮联锁正反转控制电路线路原理图解按钮联锁正反转控制电路线路原理图解学会三相异步电动机的按钮联锁正反转控制的工作原理,接线和操作方法,通过设计实验,培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。
1、电路原理图
2、电路组成
本电路由电源隔离开关QS;交流接触器KM1、KM2;热继电器FR;熔断器FU1和FU2;启动按钮SB2、SB3;停机按钮SB1及电动机M组成。
3、技术要求
按下SB2正转启动,按下SB3反转启动,启动后均能连续运行。
正转期间按下反转按钮(或反转期间按下正转按钮),实现电动机正、反转直接切换,需要在控制电路中实施按钮互锁控制,否则会导致电源短路。
按下SB1,不论正转还是反转,都要停机。
4、工作原理
(1)合上QS,电源引入。
(2)正转
(3)松开SB2?SB2动断触点闭合,动合触点断开。
(4)反转
(5)松开SB3?SB3动断触点闭合,动合触点断开。
(6)停止
只要按下SB1,无论电动机正转还是反转都停止工作。
断开QS,电源断电。
5、按钮联锁的正反转控制线路的优点和缺点
优点:操作方便。
缺点:当接触器发生主触头熔焊、杂物卡住等故障时,会造成电源两相短路。
7种正反转控制线路图,双手奉上,不求别的,好不好你要说个话
![7种正反转控制线路图,双手奉上,不求别的,好不好你要说个话](https://img.taocdn.com/s3/m/54d4941502d8ce2f0066f5335a8102d276a26124.png)
7种正反转控制线路图,双手奉上,不求别的,好不好你要说个话1.按钮连锁的正反转控制线路线路如图所示,它采用了复合按钮,按钮互锁连接。
当电动机正做正向运行时,按下反转按钮SB3,首先是使接在正转控制线路中的SB3的常闭触点断开,于是,正转接触器KM1的线圈断电释放,触点全部复原,电动机断电但做惯性运行,紧接着SB3的常开触点闭合,使反转接触器KM2的线圈获电动作,电动机立即反转启动。
这既保证了正反转接触器KM1和KM2不会同时通电,又可不按停止按钮而直接按反转按钮进行反转启动。
同样,由反转运行转换成正转运行,也只需直接按正转按钮。
这种线路的优点是操作方便,缺点是如正转接触器主触点发生熔焊分断不开时,直接按反转按钮进行换向,会产生短路事故。
按钮互锁2.接触器连锁的正反转控制线路下图所示为接触器连锁正反转控制线路。
图中果用了两个接触器,即正转用的接触器KM1和反转用的接触器KM2.由于接触器的主触点接线的相序不同,所以当两个接触器分别工作时,电动机的旋转方向相反线路要求接触器不能同时通电。
为此,在正转与反转控制线路中分别串联了KM2 和KM1的常闭触点,以保证KM1 和KM2不会同时通电。
接触器连锁正反转控制线路3.按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路下图所示是按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路,它集中了按钮连锁、接触器连锁的优点,即当正转时,不用按停止按钮即可反转,还可避免接触器主触点发生熔焊分断不开时,造成短路事故。
按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路4,具有三重互锁保护的正反转控制线路通常正反转启动线路均采用双重互锁保护,即,按钮互锁,交流接触器常闭触点互锁。
本线路具有三重互锁保护,即:按钮互锁,交流接触器常团触点互锁,失电延时时间继电器街电延时闭合的常团触点互锁。
该线路互锁程度极高,具三有重互锁保护作用,如图所示。
正转启动时,按下正转启动按钮SB2,此时SB2常闭触点断开反转交流接触器KM2线圈回路,起到互锁保护作用,同时SB2常开触点闭合,交流接触器KMI失电延时时间络电器KT1线圈同时得电吸台。
倒顺开关控制电动机正反转电路接线图
![倒顺开关控制电动机正反转电路接线图](https://img.taocdn.com/s3/m/e0fbd3ee0342a8956bec0975f46527d3240ca6bf.png)
倒顺开关控制电动机正反转电路接线图
倒顺开关又称为可逆转换开关,它是一种组合开关,倒顺开关的操作手柄有“倒”、“顺”、“停”三个位置,适用于交流50Hz、额定电压至380V的电路中,可直接通断单台异步电动机,并进行停止、正反转控制操作。
如下图所示为某款KO3系列倒顺开关控制电动机正反转电路,它由三个相同的蝶形动触头和9个U形静触头及一组定位机构组成。
具有薄钢板防护外壳,触头为双断点形式,由中间转轴操作其分断与闭合。
接线时,中间三个触头接三相电源,右侧三个接电动机。
倒顺开关控制电动机正反转电路接线图
•当倒顺开关的手柄位于中间“停”时,
电源切断,动静触头之间不接触,电动机不转;
•当手柄处于右侧“顺”时,电动机三相
绕组A、B、C相序接通三相电源,电动机正
向转动;
•当手柄处于左侧“倒”时,电动机三相
绕组B、A、C相序接通三相电源,电动机反
向转动;
用倒顺开关控制的正反转电路,只适用于电动机换向不频繁的场合,如铣床主轴正反转选择,和某些机床的电动机的换向控制等。
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END。
直流电机正反转电路控制图
![直流电机正反转电路控制图](https://img.taocdn.com/s3/m/54d375503b3567ec102d8aa3.png)
1、先要搞清电路原理图,禁止盲目接线 2、先接主回路,再接控制回路 3、通电前一定要进行仔细检查
1、先要搞清电路原理图,禁止盲目接线 2、先接主回路,再接控制回路 3、通电前一定要进行仔细检查
SB
闭合
. . .
“联锁”触点 KM1 KM2 SB1 KM1 SB2 KM2
.
通电
按下SBF 电机正转
.
KM1
断电
缺点: 改变转向时必须 先按停止按 钮。
KM2 断开 在同一时间内,两个接触器只允许一个通电工 作的控制作用,称为“互锁”。 利用接触器的触点实现联锁控制称电气互锁。 解决措施:在控制电路中加入机械互锁。
SB
机械互锁
SB1
KM2 KM1
KM1 SB2 KM2
KM1 KM2 电气互锁
利用复合 按钮的触 点实现互 锁控制称 机械互锁。
SB3 5
SB1
4
7
KM2
KM1
3
2
8 12
KM1
9 11 13
KM1 KM2
2、每个连接点不 超过两根引线。 3、最后接自保触点。
SB2
10
14
KM2
三、接线、检查注意事项
• 按照电路图接线,从头到尾、顺藤摸瓜,后结分叉。 • 通电前检查:按图理线,万用表电阻档检测(分别按住 和松开解除其和按钮测量主回路、控制回路两端通断情 况)。 • 带电检查:万用表交流电压档检测(电源、线圈、常开 触电)
含有双重互锁的正反转控制
SB
断开
SB1
KM2 KM1 先断开 KM1 KM2 恢复闭合 停止正转 断电 通电
KM1 SB2 后闭合 闭合 当电机正转时, 按下反转按钮SBR
电工知识:典型电机正反转和自锁控制电路及接线图,值得学习!
![电工知识:典型电机正反转和自锁控制电路及接线图,值得学习!](https://img.taocdn.com/s3/m/5679a9618f9951e79b89680203d8ce2f00666570.png)
电工知识:典型电机正反转和自锁控制电路及接线图,值得学习!为了使电动机能够正转和反转,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,但两个接触器不能吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,为了防止这种事故,在电路中应采取可靠的互锁,上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。
电动机可逆运行控制电路线路分析如下:一、正向启动:1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下正向启动按钮SB3,KM1通电吸合并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向运行。
二、反向启动:1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁,常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序,这时电动机的相序是L3、L2、L1,即反向运行。
三、互锁环节:具有禁止功能在线路中起安全保护作用1、接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。
当正转接触器KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路,这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁:在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路,按钮SB2、SB3都具有一对常开触点,一对常闭触点,这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。
例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联,而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。
按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联,而常闭触点压KM2线圈回路串联。
这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电,按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电,如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。
这样就起到了互锁的作用。
四、电动机正向(或反向)启动运转后,不必先按停止按钮使电动机停止,可以直接按反向(或正向)启动按钮,使电动机变为反方向运行。
正反转原理图及工作原理分析
![正反转原理图及工作原理分析](https://img.taocdn.com/s3/m/e4e33316964bcf84b9d57bb8.png)
生产机械常常需要上下、左右、前后等相反方向运动。
这就要求电动机能够正反向运转。
正反转控制线路是指采用某种方式使电动机实现正反转调换的控制线路,在工厂动力设备上,通常采用改变三相异步电动机绕组接入电源的相序来实现。
三相异步电动机的正反转控制线路有许多类型,如接触器联锁正反转控制线路、按钮联锁正反转控制线路、接触器按钮双重联锁正反转控制线路等。
一、按钮、接触器双重联控正反转控制线路原理图(见图2—1—1)
图2—1—1 按钮、接触器双重联控正反转控制线路原理图
二、按钮、接触器双重联控正反转控制线路的工作原理
先合上电源开关QS。
(1)正转控制
(2)反转控制
(3)停车控制。
正反转电动机控制原理图
![正反转电动机控制原理图](https://img.taocdn.com/s3/m/0459782d5e0e7cd184254b35eefdc8d376ee14d3.png)
正反转电动机控制原理图
1.正反转电动机掌握原理图(基本)
电动机正向转动的工作方式电动机反向转动的工作方式
电动机的正反转掌握线路的主电路
简洁过程:按下SBF→电机正转→按下SB1→电机停转→按下SBR→电机反转
此掌握方式缺点:必需先停转后才能由正转到反转或反转到正转。
SBF 和SBR不能同时按下,否则会造成短路。
2.正反转电动机掌握原理图(互锁)
说明:正转时,其接触器常闭接点切断反转掌握回路,SBR不起作用;反之亦然。
从而避开两接触器同时工作造成主回路短路,有效地解决了方案1掌握方式的问题
3.正反转电动机掌握原理图(双重互锁)
说明:此图和方案2(正反转电动机掌握原理图(互锁)的区分在于正反转启动按钮均采纳复合按钮,在正转掌握回路中再增加了反转启动掌握按钮的常闭接点,在反转掌握回路中再增加了正转启动掌
握按钮的常闭接点。
称之为双重互锁:机械互锁和电气互锁。
分析:
双重联锁的正反转掌握线路
线路的工作原理分析如下:
1.正转掌握:
2.反转掌握:
电动机的正转启动示意图(双重联锁的正反转掌握线路)
电动机的反转启动示意图(双重联锁的正反转掌握线路)。
正反转控制线路原理图
![正反转控制线路原理图](https://img.taocdn.com/s3/m/c079dcc2a1c7aa00b52acb11.png)
正反转控制线路原理图
1、上图为电动机正反转控制线路。
其中,L1、L
2、L3为电源进
线,QS为隔离开关,FU1为主回路熔断器3个,FU2为控制回路熔断器2个。
KM1、KM2为控制负荷的主接触器,电机采用热继电器作为过负荷保护之用。
2、启动过程:合上隔离换向开关QS,按下SB1启动按钮→KM1
线圈得电→KM1自保接点闭合实现自保→KM1主触头闭合电动机正向运转→KM1联锁接点断开KM2线圈回路实现联锁。
反转时,在电动机停稳的情况下,以同样的方法启动SB2即可。
3、故障处理:无法启动时,首先检查FU1、FU2是否烧坏;其次
检查热继电器是否动作;再就是检查启动、停止按钮是否完好,主接触器线圈是否烧毁或断线等。
电动机自锁正转电气原理图
1、启动过程:合上QS→控制回路得电→按下SB2→KM线圈得电
→其主触头闭合→电动机得电运转→其辅助接点闭合自锁→电动机正常运转。
2、热继电器FR为保护电动机过负荷之用。