道路新建工程施工组织设计

1.1

道路新建工程施工组织设计

1.4.1 分部分项工程施工方案

1.4.1.1 土方工程

施工前可设置排水沟，做好施工场地内的排水工作，如遇地下水位较高时，可考虑轻型井点降水。全线道路路基施工前，采用挖机推土机清除场地内表面层腐植土、耕植土、建筑垃圾等。挖机开挖路床土方，自卸汽车转运；回填段机械分层回填碾压密实。

根据设计和结合现场情况，确定本方案填筑路基作业方式：运距140m 以内采用推土机作业施工；运距在140m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填必须分层压实，每层的虚厚不得大于30CM，以确保路基压实度要求和工程质量。

1 、填方段

清除表土后，当路床距清表高度H< 30CM时，下挖至路面结构下30CM处，处理30CM6%石灰土；当30CM〈H〈45CM时，用6%石灰土处理至路床；当H》45CM 时，先处理15CM6%石灰土，用素土回填至路床下15CM，再用6%石灰土处理至路床。最下层15CM 石灰土为就地翻挖掺拌石灰。

2、挖方段：

由原地面线下挖至路面结构下30CM，然后处理30CM6%石灰土。最下层15CM 石灰土为就地翻挖掺拌石灰。

3、沟（水、鱼）塘路段：沟塘回填前先筑坝，抽干积水，用挖机将淤泥清除至原状土，

边坡素土按1：1.5挖成台阶，塘底铺50CM 碎石土，碎石土中碎石含量不小于65%，压实至设计、规范要求，其上再间隔用素土和4%石灰土分层回填至路床下15CM，间隔厚度为30CM。

1.4.1.2 石灰土施工

石灰土采用路拌法进行施工，石灰土以机械施工为主，人工配合为辅。土方调运主要以挖掘机、自卸车、推土机、装载机等联合作业。石灰采用满足设计及规范要求的优质石灰，石灰剂量应满足设计要求，整平以平地机和推土机配合完成，石灰土拌和采用稳定土拌合机和铧犁、旋耕机，确保拌和均匀，不夹生料，对石灰土路基填筑后不立即覆土的应注意做好洒水养生工作。碾压采用大吨位振动压路机和18—21T 光轮压路机。对于大型机具难以压实的地方，采用小型振动夯或手扶振动压路机分层夯实或碾压。

当现场土样含水量较大时，采用二次掺灰拌和法，即先在施工段掺2~3％

生石灰拌和后，闷放1~2 天，待生石灰完全消解后，整平后补足其余灰剂量，再进行第二次拌和。

石灰土施工的具体程序如下：

1 、上料摊铺：

施工段沿线按设计用量均匀卸料，平地机整平，用推土机稳压后，按设计用量上石灰，土和石灰的厚度应按事先确定的松铺厚度摊铺，力求摊铺均匀，用量准确。上灰前应检查土的含水量，含水量过大则应进行耕耙、晾晒至合适的含水量。

2、拌和：

先铧犁、旋耕机进行大致粉碎，再用稳定土拌和机拌和，拌和时应调整好拌和深度，以略深于下层表面1cm 为好，既不得过深破坏下层结构，更不得拌和过浅而出现素土夹层，拌合由边向中进行，纵向重叠20cm。混合料拌和后应达到颜色均匀一致。采取随机取样法在拌和好的混合料取样，测定石灰剂量，如果剂量不足，应重新增加石灰，并再次进行拌和，直至石灰剂量满足设计要求为止。

3、整型：

对拌合好并经试验检测石灰剂量合格的石灰土用压路机快速稳压，然后用平地机细致地进行整型。对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm 以上耙松，并用新拌的混合料找补平整，再次稳压、整型。整平过程中应反复检验高程及横坡度，按照“宁刮勿补”的原则进行整型。

4、碾压：

碾压时应检查含水量，如含水量不足则应补充水分，当混合料含水量略高于最佳含水量时，先上轻型压路机后上重型压路机，按直线先两侧后中央，曲线段由内侧开始的原则进行碾压。最后用胶轮压路机跑光。碾压时严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车” 。碾压的遍数以达到设计要求的压实度为止，采用环刀法检测石灰土压实度。

5、养生：

每层石灰土完成按设计要求进行养生，以确保石灰土强度形成。

6、质量措施

6.1 所备土应将超尺寸颗粒筛除。拌要姚均匀，没有灰条、灰轩和花面，没有集料窝，且

水份均匀合适。

6.2 严禁用薄层贴补方法进行找平，如局部低洼可先翻松，再添加新鲜混合料拌和后重新碾压。

6.3两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5〜8m,不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压；施工机械不宜在已压成的底基层“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。

6.4 养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰稳定土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。

1.4.1.3 二灰碎石施工

本工程二灰碎石采用厂拌机铺，所有材料在进场前均进行检验，经检测合格后可进行拌制施工。拌制时严格按照配比计量下料，不随意改变材料比例，确保二灰碎石质量。

1、准备工作

1.1、所需施工机械和质量检测仪器

摊铺机、18-21t 三轮压路机、重型轮胎压路机和振动压路机、自卸车、装载机、洒水车、重型击实仪、石灰剂量测定设备、石灰有效钙和镁含量测定设备、二灰碎石试件制备与抗压强度测定设备、标准筛（方孔）、标准养护室、基层压实度检测设备

1.2、做好混合料组成设计和试铺路段工作

在进行二灰碎石基层施工前，首先进行混合料设计和试验段的铺筑。试验室对所使用的石灰、粉煤灰、碎石等材料进行试验，并将试验成果报告和选用的配合比设计报送监理工程

师审批，审批同意后进行试验路段的铺筑。试验路段的长度不少于100 米，通过试验路段的铺筑来确定混合料设计的准确性，摊铺系数、施工工艺、碾压程序和遍数，一次铺筑的合适厚度、含水量等，以便指导施工。

1.3、对石灰土底基层进行全面的检查与验收在进行二灰碎石施工前，严格检查石灰土底基层的标高、中线位置、路拱、平整度，使其符合设计要求。将路基的所有浮土、杂物全部清除，整修和压实，经验收后方准施工。

2、施工放样摊铺机采用感应器走钢丝的方法控制高程。在处理好的石灰土基层上恢复中线，每10米设一桩，并在摊铺范围两侧边缘处每10 米设一带有横杆的钢钎，然后进行水

平测量，按照二灰碎石的设计高程在两侧钢钎上调整横杆高程并固定。将钢丝搭设在横杆上并用铁丝固定，钢丝的两端也应固定在路面上。

3、拌和

二灰碎石混合料采用集中拌和的方法，集中拌和是保证拌和质量、计量准确的有效方法。

拌和前进行调试和检查拌和设备，拌和时严格控制混合料的材料用量，按规定取

样检查，并符合设计配合比的要求

集中拌和时，注意下列要点：

3.1 材料要求：

(1)石灰：采用品质为三级以上的石灰，石灰应在使用前7-10 天充分消解，消

解后的石灰应保持一定的湿度，消解后石灰中有效的钙、镁含量应不小于55%