提速道岔电路故障处理基本方法

X1,X2/X1,X3均~5.8V时,可能是 1#DBQ;2#BHJ;3#1DQJ自闭电路问题.
十五, 表示电路故障处理的小结 和注意事项
• 控制台电流表动作正常：方查表示电路; • 表示电路主要抓住X1,X2线，~0V室内故障；~28V二极管
短路；~75V，X4断线，X4对X2无电室外断线，有~75V 时室内断线；~105V室外断线.
十三,故障案例8(综合)
如图1所示故障。（1）如果道岔初始位置在反位，那么反位表示正常。操向定位后道岔不动。 初步判断X2线不好，以X1为基线，自BD-7的3#端子起量,沿着X2线跑电路,2DQJ111无电即故障所在 （2）如图3，以DB-7的3#端子为基线，对1DQJ11,1DQJF11有电，1DQJF21无电，说明X2线不好。
机短路，电流~0mA时，已经越过故障点.
• 故障处理时没测到电压应降低档位,防止误判. • 反位类推.
十六,利用表示线参数处理动作电
路故障的小结
• X1室外断线:操向定位时X1,X2间~110V;操向反位 时X1,X3间~110V./XB箱1#对2#(3#)无电;
• X2室外断线:操向定位时X1,X2间~110V,道岔无表 示./可借此电源，以X1线为基线，沿X2动作线跑 电路，直到无压为止，即故障所在。
十七,附图(3)反位表示电路简化等 效图
十七,附图(4)表示电路故障分析
十七,附图(5) 发生断相后回路 电流增大的原理
楞次定律 感应磁场总是要阻碍原磁场的变 化
十七,附图(6)当道岔"四开"时表示 电路的电特性
十七,附图(7) 道岔动作/表示 简画电路图
附图（8）提速道岔X2,X3线混线 后的状况及分析处理
三，道岔故障处理时需要注意的细节
• 道岔故障处理时一般需要配合操作;如观察继电器状态,测 试等；
• 办理操作的同时须密切关注电流表变化状况!以区分动作 还是表示问题;
• 道岔正常动作时,电流表指示约2A,持续时间6~7秒钟; • 发生断相故障时，电流表指示读数显著增大,维持不到1秒; • 当发生DBQ,BHJ或1DQJ自闭电路等故障时;电流表指示约
十二，控制电路故障的处理方法
十三,故障案例1(亲历)
• 合肥北站44/46#均为ZYJ7型五机牵引道岔, 在炎热气温或雨后条件下易发生不解锁故 障,可能原因是调整不当或维修不良;
• 46#提速道岔发生过中途"停转"故障,通过微 机监测,46#J2轨30秒停转;现场检查发现转 辙机转换无力,无阻卡别劲,液流压不足6个M 帕;临时处理:使用撬棍别动尖轨至定后操向 定位使用;联系厂家更换液压组件 (整机).
十三,故障案例2(亲历)
十三,故障案例3(特殊)
十三,故障案例4(特殊)
十三,故障案例5(典型)
十三,故障案例6(典型)
• 五线制提速道岔定,反位无表示,电流表不动 ,1DQJ,1DQJF,2DQJ工作正常,BHJ不动;分 线盘定位时X1,X2,反位时X1,X3表示电压均 为~110V.室外1#,2#或1#,3#无表示电压.
原理是动作电源和表示电源在“不同条件下”的同一 路径
方法是借用表示电源，沿着动作路径，由有电到无电判断故障点。即黑表棒以 X1为基线，红表棒自BD-7的3#起，沿着X2线跑电路（置于故障位置）。
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九，关于X2(X3)断线的研判
此处断线时B相或C相电源未送到电机端头，电机不转 由于自动开闭器处于反位状态，X4线，X2均未沟通，道岔无表示
提速道岔电路故障处理基本方法
提速道岔电路故障处理目录
• 一，障处理的一般方法 • 二道岔故道障处理的基本原则 • 三，道岔故障处理时需要注意的细节 • 四，提速道岔电路正常工作时电特性参考数值 • 五，表示电路故障状态时电特性参考数值 • 六，动作电路故障状态时电特性参考数值 • 七，开路性质的表示电路故障处理方法 • 八，短路性质的表示电路故障处理方法 • 九，动作电路故障常规处理方法(动态 )
六，动作电路故障状态时电特性参考数值
• 以操定位不动为例：分线盘X1,X2,X5两两相量均 为~380V时,一般而言故障在室外；
• 分线盘X1,X2,X5两两相量，仅有一组~380V,另两 组明显低于~380V,约~200V左右(或为0)时,故障在 室内；
• 分线盘X1,X2,X5两两相量,均有~380V时,室外电 机的三个端头也均有~380V时,可能的情况是： 1，电机故障（应跳启动空开）；2，断相保护器 无输出；3，BHJ故障；4，1DQJ自闭电路故障（ BHJ一度吸起）。
• X4室外断线:操向反位后,道岔不动无表示,X1,X3 间为~5.8V.操向定位时X1,X2有~75V,-37,X4对X2 无电/XB箱1#对2#有~75V,-37,以2#为基线由X1~ 电机线圈~X4路径直至无压为止;
• 反位X3,X5线类推.
十七,附图(1)五线制道岔表示电路 工作原理
十七,附图(2)定位表示电路简化等 效图
图1
• 如图1所示故障。（1）如果道岔初始位置 在反位，那么反位表示正常。操向定位后 道岔不动。初步判断X2线不好，以X1为基 线，自BD-7的3#端子起量,沿着X2线跑电路 （2）如图3，以DB-7的3#端子为基线，对 1DQJ11,1DQJF11有电，1DQJF23无电， 说明X2线不好。
维护注意事项
• 1，密贴过紧 往往
关于X2室外断线的研判(1)
关于X1室外断线的研判
关于X2室外断线的研判(1)
十一,提速道岔室外X1断线的故障 现象(1)
十一，关于提速道岔室外X1断 线的分析及处理 (2)
十二,提速道岔室外X2/X3断线的 故障现象(1)
十二,关于提速道岔室外X2/X3断 线的分析及处理(2)
• 室外XB箱内1#对2#有~105V电缆完好；11#对8#~105V故 障在B机；~0V故障在A,1#8#~105V说明X2线路径完好，
以8#为基线沿X1路径逐点查找，直至无压。
• X1,X2为~5.8V时;应甩开电缆,X1,X2为~110V(或使用钳型 表电流~80mA)室外短路；去B箱的线仍有~80mA，说明B
十,X4(X5)室外断线的特殊处理方法（3）
十， 提速道岔表示电路简化图（4）
十一,借用表示电源综合判断故障方法
如图1所示1DQJF1211间接触不良。操反位不动，表示电源构成如图2。
(1)如图2标注处断线,以DB-7的3#端子为基线，分别测量1DQJ11,1DQJF21,有电压 约~105V,1DQJF11无电压,说明X4断线. (2)当1DQJ11,1DQJF21和1DQJF11,电压均为~105V左右，说明自1DQJ,1DQJF的中 接点至室外都是好的。 (3)确认~380V是否送到1DQJ12,1DQJF12,1DQJF22上？ （4）确认~380V是否送到1DQJ11,1DQJF11,1DQJF2上？
附图（9）之X4,X5混线示意图（ 1）
附图（9）提速道岔X4,X5发生混 先后的情况及补救方法（2）
附图(10)对道岔操纵后不动的分析
附图(9)对道岔操纵后不动的分析
附图(9)对道岔操纵后不动的分析
故障发生在分线盘以后的情况
障发生在1DQJ1,故1DQJF1,1DQJF2前接点后的情况
控制电路:(3)第二启动继电器转极 电路
• 反位类推。
七，开路性质的表示电路故障处理方法
八，短路性质的表示电路故障处理方法
九，动作电路故障常规处理方法(动态 )
分线盘两两相量~380V,说明电已经送向室外
两两相量只有一组为~380V，另两组明显低于~380V，约200V左右，说明有断相。其中~380V组两线是好的。
九,借用表示电源查找X2(X3)断线方法(静 态)
五，表示电路故障状态时电特性参考数值
• X1,X2间无电压为室内故障. • X1,X2间有~5.8V左右电压时,或室外短路,或二极
管连同电阻一起短路,或自动开闭器1,4闭合. • X1,X2间有~28V左右电压时二极管短路. • X1,X2间有~75V,-37V左右电压时为X4断线；当
X4对X2也有~75V,-37V电压时,为室内故障;无电 压时为室外故障. • X1,X2间有接近~110V电压时，室外开路故障; • X1,X2间约有~90V,-10电压时，室外半开路故障; • 反位类推.
十三,提速道岔室外X4/X5断线的 故障现象(1)
十三,关于提速道岔室外X4/X5断 线的分析及处理(2)
十四，当道岔定,反位无表示,又 操不动的处理方法(尝试)
• 定,反位各操作一次,并在操作后的相应表示 线位测量:
• X1,X2/X1,X3均有~110V时,X1断线;
• X1,X2有~75V/X1X3是~5.8V,为X4断线; X1,X2是~5.8V/X1X3有~75V,为X5断线;
• 上述道岔(当恢复X1室外电缆故障后)定,反 位无表示,电流表不动,1DQJ,1DQJF,2DQJ 工作正常,BHJ不动;分线盘定位时X1,X2,反 位时X1,X3均为~5.8V;DBQ1-2,BHJ1-4均有 -24V,更换BHJ仍同前.BHJ2-3间断线.
十三,故障案例(7)经典
十三,故障案例8(综合)
一,障处理的一般方法:半断路性质故障的处理的方法
障处理的一般方法:半短路性质故障的处理的方法
二，道岔故道障处理的基本原则
• 道岔发生故障,不外乎操不动,没有表示,或既 不动作又没有表示;
• 处理道岔故障的基本原则是先动作，再表 示!只有首先明确道岔动作了没有方可做到 心中有数;
• 无论动作还是表示故障,应该通过分线盘测 试,确定故障性质,范围。
十,借用表示电源查找X4(X5)断线方法（静态）
原理是利用X4和X1线本是同电位且“源于”室外，通过对X2,X1和X2,X4的分别测量，判断故障点在室 内外
方法是借用表示故障时的特殊数值，以X2线为基线，沿着X1线，通过电机线圈回转到X4线，直到 无电压
十，关于X4(X5)断线的研判（1）
由于4142处断开，道岔操向反位时B相电源无法送到电机端头，不动作，当然也无表示
十借用表示电源查找X2/X3断线方法(静态) ，关于X2/X3断线的研判 十,借用表示电源查找X4/X5断线方法(静态) 十，关于X4/X5断线的研判
一,障处理的一般方法:故障范围及性质的判断
一,障处理的一般方法:断路性质故障的处理的方法
一,障处理的一般方法:短路性质故障的处理的方法
一,障处理的一般方法:半短路性质故障的处理的方法
由于4142处断开，表示电路的交流回路未构成，虽然直流回路完好，道岔无表示
十，关于X(X5)断线的研判（2）
由于4142处断开，道岔操向反位时B相电源无法送到电机端头，不动作，当然也无表示
由于道岔未动，表示电路的X3线本经反位自动开闭器接点和二极管回归X1线的线段经4344和K归X1线，形成电机线圈短接状态，道岔无表示
2A左右,维持不到1秒钟; • 当电流表指示2A左右,维持20秒钟以上，应考虑密贴过紧
等问题？
四，提速道岔电路正常工作时电特性参考数值
• 道岔操向定位使用X1,X2和X5; • 两两相量~380V; • 构成道岔定位表示使用X1,X2和X4; • X1对X2有~60V,-22V电压；X4对X2有~60V,-22V • 道岔操向反位使用X1,X4和X3; • 两两相量~380V; • 构成道岔反位表示使用X1,X3和X5； • X3对X1有~60V,-22V；X3对X5有~60V,-22V。