钢轨伸缩调节器

钢轨伸缩调节器
• 钢轨伸缩调节器就是在一些跨度较大的桥 梁区段，安装在梁上或跨端，使钢轨断开， 可以在纵向产生一定伸缩位移的装置。它 的功能主要有两个：一是减小桥梁与轨道 的相互作用力，改善长钢轨和桥梁墩台的 受力；二是减小桥梁与轨道的相对位移， 以保持轨道的稳定。规范条规定“对于温 度跨度大于100m的钢桥，每一温度跨度应 安设一幅温度调节器”。
单向钢轨伸缩调节器结构图 • 双向钢轨伸缩调节器结构图
尖轨轨撑
尖轨
基本轨
基本轨轨撑
调节器断面结构组装示意图
1 螺旋道钉 2 螺母 3 平垫圈 4 弹条 5 轨距挡板 6 垫板座
设计扣压力为4kN，弹程为7.1mm，轨下使用带不锈钢板的复合胶垫，钢轨调高量 为10mm，轨距调整量-4～+8mm，采用轨距挡板和挡板座调整轨距
钢轨伸缩调节器
钢轨伸缩调节器
• 桥梁上的无缝线路，由于钢轨和梁体在线路纵向锁 定状态的不同，以及铺设在桥面的钢轨的轨温变化 情况及其温度伸缩系数与位于轨道下部的梁体的温 度变化情况及其温度伸缩系数不同，在环境温度变 化时，钢轨的伸缩长度与梁体的伸缩长度就不同， 其间在纵向就会有发生相对位移的趋势。由于钢轨 是通过扣件、轨下基础与梁体相联，因此这种相对 位移就会受到约束。这种约束的存在就会使钢轨和 梁体之间产生相互作用力，约束愈强，相互作用力 愈大。这种沿线路纵向相互作用的附加力，通过梁 体会传到桥的墩台，增大墩台的荷载和变形；作用 在钢轨内的纵向附加力，会增加轨道失稳的危险。
调节器两端线路采用的小阻力扣件（单位：ｍｍ）
广深线石龙桥钢轨伸缩调节器 （有护轨，无挡墙）
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秦沈线连续梁桥钢轨伸缩调节器（无护轨，有挡墙） 尖轨固定，基本轨伸缩，基本轨跟端与无缝线路长轨条焊接