非标电动轨道平车结构图
电动平车线路图
电 动 平 车 线 路 图一、无刷无刷动力动力动力系统系统系统基本功能及特点基本功能及特点基本功能及特点：：1、系统包括：无刷直流电机＋控制器，可方便实现前进/后退、无级调速、软启动、电子EABS 刹车、停车驻刹、遥控等各种功能，配备完整，整体调试试验，性能优异，方便使用。
针对KPD 低压轨道电动平车低压轨道电动平车，，可选配我公司研发的专用交变直整流模块直整流模块，，36V 单相交流电经整流后为50V 左右直流电左右直流电，，直接给直流电机供电工作工作，，可克服轨道交流电机因轨道长可克服轨道交流电机因轨道长、、压降大压降大,,平车平车带载带载带载启动困难等问题启动困难等问题启动困难等问题，，特别适合长距离轨道运行合长距离轨道运行。
安全方便。
2、直流无刷电机为无碳刷结构，不产生火花．不需要更换炭刷，防护等级:IP44，水、泥、土不会进入电机内部，结构紧凑、过载能力强，使用寿命长。
3、特有的缓启动和EABS刹车：永磁无刷电机启动过程平滑、柔和、有力。
可调的缓启动时间；刹车停止过程柔和、精准、安全。
完全适用于装载圆形物体。
4、无刷系统无安全隐患 ：平车上无升压变压器，没有危险的高压，AC36V轨道电经整流后仅为50V左右直流电，不存在安全隐患，不会造成触电伤亡事故。
5、低碳节能：永磁无刷电机体积小、重量轻，发热少、效率高。
切合国家节能减排要求。
它是直流有刷电机和交流异步电机的升级换代产品，在频繁启停的场合相比交流异步电机运行效率高出25%以上，是一种绿色环保型的电机。
6、高可靠性：无刷电机系统防水、防潮、防尘、防震、耐高温、免维护型。
控制器及整流模块采用德国进口汽车级别元器件，可靠性远远高出工业等级。
经过严格高温老化试验，电机运行更平稳，发热更少，噪音更低，效率更高，性能可靠正常使用寿命在50000小时以上。
7、负载特性优异，低速性能好，启动转矩大，启动电流小、适应电动车频繁起动的需要，节省电能。
电机在整个速度范围内电机均高效运行，比有刷直流电机、交流变频电机（只在额定点附近效率高）相比有质的提高。
10吨电动平车设计说明书
10吨电动平车设计说明书1 引言当代工厂中，电动平车因其承载力强、容易操作和装卸的特点得到广泛应用。
而且，由于其经济性高，故障率低和清洗方便等优点，企业首选其当做内部的运输车辆。
1.1 电动平车的概念电动平车，又称电动平板车，也被称为平车、台车、过跨车、地爬车等，是工厂内部常用的电力驱动动的轨道运载车辆，可以在台面平整或非平整但无厢盖的条件下运行，车体由减速电机的驱动沿预先铺设的轨道运行，属于轨道式运输车。
1.2 电动平车主要技术参数有轨电动平车相关参数包括：尺寸，高度，吨位，供电模式，操作模式，轨道间距，轨道长度，供电方式及吨位是其主要技术参数。
一般情况下，电动平车以载重吨位或供电方式来确定它的规格。
2 电动平车的总体设计平板车主要包括导电系统，电控系统，传动系统，车身以及车轮组。
汽车的电控系统主要有：限定位置开关装置/变压器，旋转警示灯等。
设计的时候，因为学科限制的问题，重点作了对电动平车传动系统，车轮和车架的选择设计工作。
汽车驱动装置包括电动机，减速器，制动器，制动轮，皮带轮，用来驱动小车行走。
关于两种传动系的设计方案在下面图2.1和图2.2作了表示。
通过比较，确定使用如图2.2表示的传动方式。
该驱动装置一侧放置在身体的下部，同时为了方便汽车修理变速器，设置检查孔在桌子上。
车架选择为焊接钢结构。
该框架由钢和钢板焊接。
平车动力系统的供电形式选取为通过电缆卷筒供电。
图2.1 传动方案11—制动器；2—电机；3—带传动；4—减速器；5—联轴器；6—车轮图2.2 传动方案21—制动器；2—电机；3—带传动；4—减速器；5—齿轮；6—车轮3 电动平车车轮的选用车轮用于支撑整个装置的重量和电动平板车行走，可以分为轨道和轨道两，设计基于车轮的轨道。
3.1 车轮的材料选择车轮材料根据它的作业级别和动力方式来确定。
对于机械驱动且速度为30m/min以上，中级及以上的工作类型，铸钢高于zg55，表面硬度高于HB=300~350，淬火的深度在5毫米以上，这样能够延长车轮的寿命和增强车轮的耐磨层度。
KPD系列电动平车介绍备课讲稿
KPDS供电解析
• 三相交流380V 交流36V） →
→ 降压变压器 → 道轨三根（
• （交流36V）电动平车 → 车轮取电（交流36V） → 车 载升压变压器（交流380V）
• → 电气控制柜（可加装变频器） → 380V三相交流电机（ 正反转）
主要电气部件
降压变压器：降压变压 器是变压器的一种。变 压器按照升降电压不同 可分为 升压变压器和降 压变压器，两种变压器 从电压情况来分析是截 然相反的。降压变压器 则副线圈比原线圈匝数 少。
• 我公司产品特点：1）起重机箱型梁结构，载荷系 数高。2）车轮选用ZG55轴承为洛阳轴承，减速机 采用硬齿面减速机。3）KPDZ和KPX系列车体无高 压电，标配无级调速，启动停止更加平稳。4） KPDZ型视线里停车轨道自动断电。。5）非标设计 特种平车，实现如升降、横移、转弯、高温运行 。
KPDS低压轨道供电简要示意图
KPD系列电动平车介绍
KPD电动平车
• KPD电动平车工作原理： • 将380V电压降为36V安全电压连接到轨道，通过轨道供电给平车。
KPD电动平车
KPDS系列
三根轨道，三项电机
KPDZ系列
两根轨道，直流电机
KPD电动平车选型优劣
与其他系列电动平车相比 1、KPD系列不妨碍交通运输，易实现遥控和无级 调速但价格稍高， 2、轨道需要绝缘，不适合在积水环境下使用。
细解KPD系列电动平车选型
• 1、若平车载重吨位≥50T时则推荐使用KPDS三相交流 电低压轨道电动平车。在吨位≥50T时，驱动电机功 率较大，电流也会较高，KPDS低压轨道电动平车三根 轨道能起到分流的作用，提高安全性能。
• 2、KPDS低压轨道电动平车适用于运行较短的过跨运 输，距离过长产生较大的压降，交流电机易欠压，若 长久容易损坏电机。KPDZ直流电低压轨道电动平车采 用直流无刷电机则不会出现上述情况。
电动平车直观展示
• 我公司专业生产电动平车，轨道平 车，钢包车，无轨电动平车，无动 力手推平板车等，是国内唯一一家 以电动平车为主打产品的厂家。
• 我公司电动平车根据供电方式的不 同可分为KPD低压轨道供电式、KPX 蓄电池供电式、KPT拖缆供电式、 KPJ电缆卷筒供电式、KPC安全滑触 线供电式、KP无动力牵引平板车等 六大系列。
• 精雕细琢造精品，卓越服务百分百， 我们将以百分百的服务精神，对待 每一位用户，用心造车，诚信做人。
• 百分百人向您保证：我们会付出百 分百的努力，为您提供百分百的产 品，让您百分百满意！
百分百KPDZ系列
• 百分百KPDZ系列是低压轨道供电轨道平 车，是将交流380V的电源通过变压器降 压至交流36V两相，分别接至两根道轨 上，轨道平车上的车轮将轨道上的交流 36V电源引入车载电器箱，经过整流模 块将交流36V整流至直流36V，再通过直 流控制系统控制直流电机，使平车启动、 停止、前进、后退和调速等。该系列平 车能够在S型轨道、弧形轨道及高温场 合使用，平车上可以加装液压升降系统。 电动平车直流电机有启动平稳、起动力 矩大、对减速机冲击小、电压低、使用 寿命长等优点，具有安全性和机动灵活 性。对轨道铺设要求较高（需要绝缘处 理轨道），适用于载重量不大、使用频 率较高、中长距离运输场合，不受运行 距离的限制，若运行距离超过70米时， 需要增加变压器数量来弥补轨道压降。
百分百KPT系列
• 百分百KPT系列是拖电缆供电轨道平车， 是将交流380v电缆线直接引入电动平车 电器控制系统来控制平车启动、停止、 前进、后退和调速等。通过轨道平车的 移动来拖动放置在地面上的电缆实现电 缆供电。电缆线放置在两轨道中心，操 作系统为低压36v电源控制，平车上可 以加装液压升降系统，该系列平车适用 于恶劣环境、高温环境、防爆环境等场 合，由于结构比较简单，成本较低，是 车间过跨较常见的轨道平车。
电动平车结构及底盘结构钢图纸
电动平板车及底盘结构钢钢包车大轿车线路质量的基本参数符合国家和运用规范轨距铁路上面，首要用于运送电力，冶金，化工设备，重型机械，锻压等大型，重型货车。
大型车底盘的焊接钢结构，由侧梁，牛腿，远光灯，低光束和地板，如焊接在主基。
大型罐车底盘材料首要是低合金结构钢，维护下，用高强度钢支撑网络。
核算基础和核算软件核算的基本参数“轨道车辆计划和检验判定实力”的需要和车辆带着。
核算模型和边界条件核算模型考虑到了大型罐车底盘对称性，其结构和载荷，以1/4级车型来核算电动方式。
由于大型钢铁底盘首要由焊接在一起的板包车，所以一个四节点壳单元网格划分时，当地的三角形单元过渡。
该模型的整体效果是离散单位份额为30mm，部分单元加密。
核算条件来核算该“强度铁路车辆的计划和检验评估规范”的基础上，被选定8种的大型钢轿车底盘，它是8种核算条件的结构强度核算条件悉数的查询是：（1）重量在本体的结构均匀的方法; （2）负荷，均匀的四个矩形区域800内分布在光束离8米的一侧，宽度; （3）垂直静荷载=体重负荷; （4）总的垂直载荷垂直动载因数，添加0.1倍的垂直静载荷，而不是冲击的横向力的; （5）纵向拉伸载荷作用于中心机架底板; （6）垂直紧缩载荷1390kN，作用于大底盘上心板; （7）的总负载垂直纵向拉伸载荷; （8）的总负载垂直纵向紧缩载荷的边界条件为便利分析，取垂直轴，水平轴，垂直轴向上正面，位于沿着线性位移和所述轴的角位移。
模型的捆绑是：捆绑位移上心板纵向线条，对称捆绑应用于对称大型罐车底盘横向平面;对称捆绑应用于对称大型罐车底盘纵向平面。
在运用光束元件模仿的盘的中心。
核算参数的电动轿车，大型轿车用大多数材料钢底盘，材料参数如下：弹性模量的材料密度摘要的泊松比：依据一铁路车辆的计划规范的需要和实验评估的强度，所述纸包车钢包车上的大底盘结构进行了核算和运用的软件的应力和变形分析，制造业信息化。
效果和分析：应力分析，首要是由于大的底盘承载部件是一个边束，所以这侧重的力的核算和加强的侧梁。
轨道动力稳定车结构及工作装置课件
在铁路维修作业中，轨道动力稳定车可以配合其他作业车辆，对轨道进行动力稳定和压实，提高维修作业的效率和效果。
铁路维修作业
城市轨道交通中的高架线路需要定期维护以确保安全。轨道动力稳定车能够为高架线路提供稳定的动力支持，确保线路几何尺寸的准确性。
高架线路维护
除了轨道本身，城市轨道交通还包括许多其他设施，如道岔、排水系统等。轨道动力稳定车在维护这些设施时同样起到重要作用，提高城市轨道交通的整体运营水平。
显示车辆的工作状态和各种参数，方便驾驶员监控和操作。
03
工作装置
功能
稳定装置的主要功能是提供稳定力，确保轨道动力稳定车的运行平稳。
组成
稳定装置通常由减震器和平衡装置组成，减震器用于减小振动，平衡装置则通过调整车体重心位置来提高稳定性。
工作原理
在运行过程中，稳定装置通过实时监测轨道的振动和倾斜情况，自动调整减震器和平衡装置的工作状态，以实现最佳的稳定效果。
轨道动力稳定车结构及工作装置课件
目录
轨道动力稳定车概述轨道动力稳定车结构工作装置轨道动力稳定车应用轨道动力稳定车发展趋势与挑战
01
轨道动力稳定车概述
轨道动力稳定车是一种用于铁路轨道稳定和整平的工程车辆，通过提供稳定和均匀的轨道几何形状，确保列车安全、平稳地运行。
具有强大的稳定和整平能力，能够快速、有效地处理轨道的不平顺问题，提高轨道的几何形状精度和稳定性。
特点
稳定装置具有高灵敏度和快速响应的特点，能够有效地应对各种复杂路况和突发情况，确保轨道动力稳定车的安全和稳定性。
功能：牵引装置的主要功能是为轨道动力稳定车提供动力，使其能够沿轨道行驶。
功能：辅助装置的主要功能是为轨道动力稳定车的正常工作和维护提供支持。
城市轨道交通车辆构成ppt课件
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城市轨道交通车辆→构成
• 车辆的构成
I. 车体 II. 车门 III. 车钩缓冲装置 IV. 转向架 V. 制动装置
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城市轨道交通车辆→构成
车体的特征 车体的材料 车体的构成
车体
车体是容纳乘客和驾驶员的地方，同 时又是安装和连接其他设备及组件的 基础。
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城市轨道交通车辆→构成
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城市轨道交通车辆→构成
• 车门③→塞拉门
塞拉门是车门在开启状态时，门叶贴靠在侧墙的 外侧，车门在关闭状态时门叶外表面与车体外墙 成一平面。
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城市轨道交通车辆→构成
• 塞拉门优点
① 保持列车外形美观； ② 减小空气阻力； ③ 具有良好车厢密封性能，
降低噪音。
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• 车门→内藏门
车门开或关时，门叶在车辆端墙的外墙板与内饰 板之间的夹层内移动。
传动系统设于车厢内侧车门的顶部，装有导轮的 门叶可在导轨上移动。
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城市轨道交通车辆→构成
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城市轨道交通车辆→构成
• 车门②→外挂门
外挂门与内藏门的主要区别在于门叶和悬挂机构 始终位于侧墙的外侧，车门传动机构原理与内藏 门完全相同。
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车辆构成→转向架
• 轮对轴箱装置→轮对
• 轮对是由两个车轮紧密地压装在一根车轴上面组 成的。它的作用是引导车辆运动，并且承受车辆 与钢轨之间的载荷。
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车辆构成→转向架
• 轮对→车轴
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电动平车结构图
电动平车结构图
简介：电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向（即使转弯也城靠轨道转弯）。
此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。
转弯式电动平车和三相轨道台车方案图
转弯式电动平车和三相轨道台车方案图
转弯式电动平车方案图如下图所示：
转弯式电动平车是在轨道上运行的平板车，它可以在以下几种轨道上转弯：s形轨道、环形轨道、C形轨道等弧形轨道。
转弯式电动平车转弯原理是：在直行轨道车的基础上，每个轮子配独立的导向机构和转弯机构，不受载重量的限制。
转弯式电动平车转弯半径与轨距和前后轮距有关，因此有轨电动平板车转弯半径是由平车的台面尺寸大小和轨道的轨距大小来决定的。
三相轨道台车方案图如下图所示：
三相轨道台车需要铺设三根轨道，轨道上带36V三相交流电，平车上的碳刷从车轮上取电至平车的控制箱，控制箱内部的升压变压器将36V三相交流电升压至380V三相交流电，然后供电给轨道台车的电机，通过电机带动减速机、车轮的转动，带动三相轨道台车的前进、后退、和停止，平车的移动和停止通过操作系统控制。
轨道上的36V交流电是380V交流电源通过降压变压器降压后得到的。
(特殊需求请垂询)。
超低轨道运输平板车结构设计
超低轨道运输平板车结构设计新乡市百分百机电有限公司:低压无缆轨道平板车、kpc、kpj、kpt、kpx、kpdx系列电动平车、电动平板车、电平车、动力平板车。
工作原理电缆卷筒安装在平车的下方，通过平车的运行来实现电缆线收放，将380V电缆线直接引入平车电气控制系统，然后给平车交流电机提供动力控制平车运行。
选型参考电缆卷筒供电电动平车操作系统为低压36V电源控制，由于机构简单，成本也较低，是车间过跨较常见的轨道平车，对于运行距离可超过50米，需要增加排线器来辅助卷线，最大运行距离可满足200米。
详细部件描述电缆卷筒1、电缆卷筒采用磁力耦合型2、电缆卷筒具有排线功能3、整车运行速度和电缆卷筒同步4、电缆卷筒与车轮传动5、电缆卷筒结构简单6、电缆卷筒使用寿命长优势KPJ系列电动平板车可实现任意吨位，工作强度不受限制，可实现中间供电或两端供电，台面平整度较高，一般适合一天工作时间不受限制，结构简单，成本较低。
技术参数表平车型号KPJ-50T备注额定载重量(t)50台面尺寸(mm)5500*2500*700车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构轮距(mm)4200轨内侧距(mm)1435车轮直径(mm)Ф500轴承为洛阳轴承厂车轮数量4离地间隙(mm)50运行速度(m/min)0-20减速机采用硬齿面减速机续航里程（Km） 5.5运行长度50最大轮压（KN）174参考重量7.8交货期(天)30荐用道轨型号P43非标定制：1、载重量、台面尺寸2、平车部件均可由客户指定电动平车设计制造引用标准1、GB985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸2、GB986埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸3、GB3177光滑工件尺寸的检验4、GB8923涂装前钢材表面修饰等级和除锈等级5、GB9286色漆和清漆漆膜的划格试验6、电动平车钢板、型材、铸、锻件表面除锈应达到GB8923中的St2级。
对5mm以下薄板及管材表面除锈应达到GB8923中的Be级。
滑触线电动轨道车图纸技术参数表
技术参数表
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461
平车型号
KPC-10T
可定制
额定载重量 (t)
10
台面尺寸 (mm)
3600*2000*500
车架部分全部为钢板焊接 而成，梁式结构
轮距m) 车轮直径 (mm)
1435 Ф300
轴承为洛阳轴承厂
车轮数量
4
离地间隙 (mm) 运行速度 (m/min) 续航里程 （Km） 最大轮压 （KN）
50 0-25 1.5 42.6
减速机采用硬齿面减速机
参考重量
3.8
交货期(天)
30
荐用道轨型 号
P18
非标定制：1、载重量、台面尺寸 2、平车部件均可由
客户指定
图纸
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461
选型参考
是车间流水生产线的首选；该平车适用于运行距离不长（≤50t）、使用频 率极高、整车高度较低、流水线作业等场合。 此系列轨道平车适用于使用时间 没有限制，需要液压升降的工件搬运工作环境，使用频率较高、使用强度较强强、
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461 普通轨道供电环境中。 KPC 系列地爬车主要使用于搬运车间物料或工件，一天 工作时间不受限制，运行距离不超过 50 米，流水线作业，可频繁启动和停止。
电动平车结构特点分析
电动平车结构特点分析1.1 24伏～36伏单相或三相供电钢板台面平车(KPD-□-□型)地面降压变压器，将380V电源降为24伏～36伏通到二根或三根轨道上(轨道兼做导电滑线)。
电动平车上的前后端各有两个或三个滑块将电流引到电动平车上的升压变压器，升压到380伏再供给电动平车之单相电容电动机或三相起重电机，拖动平车运行，台面为钢板。
三、结构概述： 3.1总布置和车架KPD系列电动平车总布置见图1，由车架、传动装置、从动轮对、连续缓冲装置，导电装置、电气设备组成。
传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，使台面不必设检视空，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。
如台面加铺钢轨、木板、安装U形架，固定容器等。
车架是板架结构，由于采取横梁上的八点承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使平车台面的高度降低很多。
从而使平车更趋稳定、安全、便于装运。
操作方式用按钮开关随车操纵。
KPD系列平车，单相(或三相)供电时前后各设二个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电。
见图1(三相低压供电时中间前后各加一个导电装置)。
前后各设一个连续缓冲装置。
用橡胶垫缓冲，连续销可按需要装成水平或垂直位置。
3.2轮对和通过性车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根钢轨作为两相导电轨。
轮对通过扁担轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用四个螺栓固定定位与轴承座之间加橡胶垫以缓和冲击。
此种型式轴承座使车身高度降低，侧向稳定性能加强、车轴承载能力提高，车架受力有利。
扁担轴承座的透盖和闷盖止口分高低二种，高的和高的装于同一侧，使轴承便于定位。
低的和低的装于同一侧，使轴承便于游动。
轮对各尺寸允许轮缘磨损见表3。
表3轮结各尺寸和允许轮缘磨损动平板车的随车控制箱，主要是一个长方体的配电箱在后壁设置一块主线板，在箱体底部设置一块附线板，在主线板上分二排有序排列电器元件。
电动平板车随车控制箱上排依次配备接线端子、制动接触器、反转接触器、正转接触器、切换接触器、控制变压器。
轨道车辆的结构与原理
轨道车辆的结构与原理第一章概述 (2)1.1．液力传动型轨道车 (2)1.2产品型号编制组成 (2)1.3 轨道车组成部分 (3)第二章发动机（柴油机）基本知识 (5)第三章轨道车传动系统 (5)3.1 离合器的原理与结构 (5)3.2 变速器的原理与结构 (9)3.3 换向箱的原理与结构 (15)小知识：法兰 (18)3.4 车轴齿轮箱 (19)小知识：BOM--ERP (21)3.5轴箱 (21)3.6 传动轴 (22)3.7液力传动 (23)小知识：镗、车、铣、钻、刨 (23)第四章电气系统 (25)4.1 电源 (25)4.2 启动装置 (25)4.3 照明及其仪表 (25)4.4 电气设备故障诊断 (25)第五章液压作业机构 (26)5.1 作业装置 (26)5.1.1回转升降作业平台 (26)5.1.2 随车起重机 (27)5.2 作业机构的操纵 (27)第六章轨道车制动系统 (28)6.1 空气制动系统主要部件的结构及工作原理 (28)6.2基础制动 (28)6.3手制动 (29)第七章车体、车架和走行部分 (30)小知识：挠度 (30)7.1 车体 (30)7.2 车架 (30)7.2.1 车架 (30)7.2.2 车钩 (31)第一章概述1.1．液力传动型轨道车液力传动型轨道车通过液力变速箱传递发动机动力，并改变输出转速及扭矩，它的优点是液力传动装置具有自动变矩和变速的特性，对外负荷有自适应性，使车辆起步平稳，操作简便，使用寿命长，但是传动效率一般低于机械传动型轨道车，并且结构复杂，成本较高，多用于２４０ｋＷ以上轨道车。
1.2产品型号编制组成产品型号的编制一般应按铁标或国标相应规则制定，轨道车辆的型号由轨道车辆名称代号、结构特点代号和主参数三部分组成。
１．代号说明。
轨道车名称代号用汉语拼音字Ｇ（轨）Ｃ（车）表示；轨道平车用Ｇ（轨）Ｐ（平）Ｃ（车）表示。
结构特点代号具体是指轨道车传动方式代号，其中机械传动不标，液力传动用汉语拼音字母Ｙ表示，电传动用汉语拼音字母Ｄ表示。
电动轨道平板车传动结构
电动轨道平板车传动结构电动轨道平板车是一种用于在工厂、仓库、物流中心等场所进行物料运输的设备，其传动结构是整个车辆的核心部件之一。
传动结构的设计和性能直接影响着车辆的运行效率和稳定性。
下面将介绍电动轨道平板车传动结构的相关内容。
1. 传动系统：电动轨道平板车的传动系统通常由电动机、减速器、传动轴、轮轴等组成。
电动机通过减速器驱动传动轴，再通过传动轴传动到车辆的轮轴上，从而带动车辆运行。
传动系统的设计要考虑传动效率、承载能力、传动平稳性等因素，以确保车辆在各种工况下能够稳定运行。
2. 电动机：电动轨道平板车的电动机通常采用直流电机或交流电机，根据车辆的负载和运行速度需求选择合适的功率和转速。
电动机的性能直接影响着车辆的动力输出和能耗，因此需要根据具体情况进行合理选择和配置。
3. 减速器：减速器的作用是将电动机的高速旋转转换为车辆所需的低速高扭矩输出。
减速器的设计要考虑传动比、传动效率、传动平稳性等因素，以确保车辆的动力输出符合要求且运行平稳。
4. 传动轴：传动轴是连接电动机和轮轴的关键部件，承担着传递动力和转矩的重要任务。
传动轴的设计要考虑传动效率、扭转刚度、传动平稳性等因素，以确保动力能够有效传递到车辆的轮轴上。
5. 轮轴：轮轴是支撑车辆行驶的关键部件，承受着车辆的重量和动力传递。
轮轴的设计要考虑承载能力、耐磨性、轴承稳定性等因素，以确保车辆在运行过程中能够平稳、稳定地行驶。
综上所述，电动轨道平板车的传动结构是车辆运行的核心部件，其设计和性能直接影响着车辆的运行效率和稳定性。
通过合理的传动系统设计、电动机选择、减速器配置、传动轴设计和轮轴选用，可以确保电动轨道平板车在各种工况下能够稳定、高效地运行，满足物料运输的需求。
KPD—75型电动平板车的设计
KPD—75型电动平板车的设计从冲压生产现场出发，选择了电动平板车的形式；基于经济性、实用性的原则，对车架系统、前后轮组、传动装置、供电装置进行了选型设计；KPD-75型电动平板车经运行实践，各项技术性能指标符合设计要求，满足模具运输的需要，受到了用户的好评，取得了良好地经济效益和社会效益。
标签：电动平板车蓄电池电动平板车，又称电动平车、电平车等，它是一种运输车，它是在电动机减速机驱动下自动运行的一种平板车。
在冲压生产中，常常会遇到模具在厂房内部及厂房与厂房之间运输的情况，为解决模具运输的问题，我们设计了KPD型电动平板车。
KPD型是由蓄电池供电的电动平车，电机使用直流电机，启动力矩大，过载能力强，行程长，机动灵活，安全可靠；与卷筒供电、拖缆供电、轨道供电式相比较，蓄电池电动平板车优点表现为对轨道铺设要求不高，按普通钢轨铺设方法即可使平车正常运行，特别适用于老轨道的利用，可不进行改造也可使用，并且不受运行距离的限制，也可适应弯轨运行的供电方式。
KPD型电动平板车适用于机械、汽车、军工等行业室内工装及产品运输，对提高生产效率、减轻工人劳动强度、安全、环保等方面起着重要作用。
1 基本参数平板车的技术要求如下：①台面尺寸：长5000mm，宽2500mm，高800mm。
②额定载重量：75吨，最大允许超载25%。
③走行速度：低速行驶，15-20m/min，行驶时声光报警。
④电机：功率不小于6.3KW，直流电机，使用蓄电池作为供电电源。
⑤前后轮距长3000mm，轨道中心距1500mm。
2 工作原理及结构特点该电动平板车是由蓄电池为动力的电动平板车。
蓄电池安装在平板车上直接给牵引直流电动机提供电力。
该电动平板车主要由车架系统、前后轮组、传动装置、供电装置几部分组成（见图1）。
■图1 电动平板车结构示意图2.1 车架车架为全焊结构，台面为平铺钢板形式，台面上开有长方敞口，口上加盖，以便于电池组的拆装。
车架是平板车关键承载部件，设计是否合理直接影响平板车承载能力和使用寿命，因此，必须具有足够的强度和刚度以保证在规定的载荷下，主梁的弹性下挠值在允许的范围内，以及不发生变形。
轨道平车的细致参数与规格PPT课件
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LOREM IPSUM DOLOR
O3、电动平车运行过程中，避急启动急停车，防止由于 惯性承载物品滑落发生危险，出现安全事故。
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——zy14
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轨道平车概述：
O轨道平车又称轨道车、过跨平车、台车、电动平车。它具 有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少 等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配 合吊车运输重物过跨之用。KP系列电动平车高度低，台 面加强，改型容易，维修方便
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O2、托缆供电式平车 O电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳
引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车 运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容 易缠绕电缆。
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轨道平车安全运行操作规程：
O1、工作人员在进入车间前必须穿戴好一切劳保用品和防 护用品，否则绝对不允许进入生产车间。
O4、运行时，须两人同时作业，一人操作电动平车，另一 人注意车上所承载物品及周围情况，并且要提醒过往工作 人员注意安全，发现情况及时通知操作者，采取相应措施， 防止发生伤害他人或自身事故。
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轨道平车用途
O轨道平车广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配 合吊车运输重物过跨之用。轨道平车高度低，台面加强， 改型容易，维修方便。
轨道平车分类
1、卷筒供电平车 以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电 缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电 机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动 将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般运行距离 小于200m。
最新电动平板车图纸最新电动平车样板图（66）
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公司已与于2009年通过ISO9001-2000国际质量管理体系认证。
新乡市百分百机电有限公司专业生产电动平车、无轨电动平车、钢包车和各种轨道平车专用配件等，是集研发设计，制造，安装为一体的专业厂家，技术力量雄厚，工艺先进，设备精良。
我公司位于中国机械之乡--河南省新乡市，成立于2003年，位于河南省北，南邻省会郑州，西靠古都洛阳，交通便利，是各界同仁合作惠顾的理想宝地。
我们始终奉行产品质量高于一切，诚信为本的经营作风，求真务实，科技创新的原则，视质量为生命，奉用户为上帝，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。
欢迎广大客户惠顾。
工作原理此系列台车是以交流380V为电源供电，通过拖缆线供电，选用的电机是交流电机，使平车启动、停止、前进、后退等。
选型参考该系列平车运行距离不宜太长，一般在20m以下，适用于使用频率较高、整车高度较低的场合，机构简单，成本较低，是车间过跨较常见的轨道平车，在运行距离较短、运行速度较慢的场合可以使用拖链来减少电缆的磨损。
该系列平车运行距离不宜太长，一般在20m以下，由于机构简单，成本较低，是车间过跨较常见的轨道平车，在运行距离较短、运行速度较慢的场合可以使用拖链来减少电缆的磨损，适用于使用频率较高、整车高度较低的场合。
该系列平车最好在20m以下的场合运行，在运行速度较慢、运行距离较短的场合可以使用拖链来减少电缆线的磨损，机构简单、成本较低，是车间常见的过跨轨道平车，适用于使用频率较高、整车高度较低的场合。
电动轨道平板车
电动轨道平板车1. 供货范围电动平板车每台包括：● 主机● 电气控制箱● 电气系统● 随机附件（厂家提供，用户确认）2. 供方承担的任务负责设计、制造、包装、运输、调试、在用户现场试运、终验收交工以及“三包”服务等一系列交钥匙工程。
3. 使用方承担的任务● 平车基础制作、轨道安装（供货方提供基础图）；● 提供吊装工具；● 协助供方设备就位。
二、设备组成部分、结构形式及车间内布置示意图设备采用电力驱动，平台运输，适用于零件、货物的周转。
整车设计应能够保证平板车便于装运、运行稳定、安全，无掉轨、卡轨和脱轨等故障，各机构的布置应合理，安装、维护和拆卸更换方便，备品备件易于采购。
满足厂房内各跨之间的工件或货物的周转等。
1. 组成部分：该设备由台车（车架）、驱动装置、平车轮组、连接缓冲装置及供电导电装置、电气控制系统及其相关附件组成。
2. 结构形式：设备采用轨道平台式结构，由电气控制平台车在轨道上做来回运动。
三、主要结构及技术要求1. 车架车架采用板架结构，构架采用国标大型工字钢。
主要承重件材质和厚度应满足使用要求。
台面开检修孔，检修孔盖板强度不低于台面结构强度。
2. 传动装置减速机采用电动平车专用抱轴式减速机，齿面为中硬齿面，齿轮副精度不低于GB10095中的887级。
一对啮合齿轮的齿面硬度：小齿轮不得低于240HB,大齿轮不得低于187HB。
减速机空运转时噪音不大于82(dB)A。
减速机箱体采用板焊结构。
走轮转动灵活自如，轴承采用国产名牌产品。
轴承座和减速机轴承盖内装润滑脂，特别是透盖的密封槽处，充满润滑脂。
3. 供电导电装置电动平板车通过降压系统，将380V电源电压降到36V的安全电压，送电给导电轨（导电轨兼做平板车的行走轨道）。
在车架前后的横梁上各有三个导电装置，在轨道上滑动取电，经导电装置将低压电送至平板车上的升压变压器，升压变压器升压至380V 以拖动电动机，驱动平板车行走。
导电装置采用无缝钢管结构，保证在轻微撞击后不断裂。
KPDZ低压轨道平车参数图纸
KPDZ氐压轨道平车参数图纸
电动平车，车间过跨车是一种电动有轨厂内运输车辆，有结构简单、使用方便、维护容易、承载能力大、不污染环境的优点。
广泛用于机械制造和钢铁企业、造船业、汽车制造业，作为车间内配合行车运移重物过跨之用。
KPD系列是36V〜24V低压轨道供电电动平车。
KPD系列电动平车高度降低、台面加强、改型容易、维护方便。
KPD系列电动平车的低压36V〜24V轨道供电是总结在KPT系列基础上创造提升产品而设计的，不用电缆，安全，不妨碍交叉运输，实行遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，为厂区运输平面布置的合理化提供有利条件。
见图1
KPDJK列电动平车
型式、基础参数和尺寸:
1、型式
KPD系下列电动平车型式按其台状况、供电方式分为四种，其表示方
式见表1
系列KPD KPD
台面状况
供电方式36V单相或24V单相36V三相或24V三相
钢板台面S
铺轨台面1SI
新乡市百分百机电有限公司是生产电动平车的专业公司，公司技术力量雄厚，拥有一支高素质的技术队伍和施工队伍，对公司发展起到了关键保障作用。
公司注册资本500万元,
主要经营电动平车领域六大系列产品的研发、制造、销售、服务以及生产，公司通过改扩建
工程和产能提升技改项目的实施，实现了工艺、效率、试验检测能力、产品品质、节能等目标以及产能提升。
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非标电动轨道平车结构图
最近有很多客户咨询采购非标电动轨道平车，通过一些客户了解到，市面上号称电动轨道平车的生产行业，只能够完成简单、常规的设计生产，但对于他们特殊要求且特殊环境下的设备，非标电动轨道平车结构图能设计的厂家实在太少，比如钢铁行业常见的：铁水炉、钢水炉转运设备的设计
运输铁水炉、钢水炉的电动轨道平车设备也被称为钢包车，主要是对炉子在不同岗位之间运输，针对安全性操作台面及设备周围设置的隔热层、保护盖，有效避免了钢水、铁水喷溅影响设备正常运转，台面设置为凹槽或U型架用来支承炉子。
非标产品和常规产品的结果图设计，前期有很多因素要考虑进取，实际使用现场的情况、导轨铺以及行走路线、行驶距离、供电方式等等，同时高温环境是否需要进行防爆处理、防尘处理等都是要根据实际情况调整的。
迄今为止，已为国内外多家知名企业建立了长期合作关系，获得极高的的认可度，公司技术部可以根据客户的现场环境以及使用要求提出合理的解决方案，公司有足够的实力为用户设计出独一无二的、最适合用户车间特殊环境生产运行的特殊设备，前期可以提供电动轨道平车CAD图纸供客户参考
各型号产品的特点：设计理念先进、结构强度高、结构紧凑、结构简单合理、承重能力最大高达800吨、软启动启动、停止更平稳、YZ起重电机驱动力大、PLC编程方便自动化。