汽车制动摩擦片结构与基础常识 ppt课件
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汽车摩擦材料ppt课件
1.中国AM市场仍在使用（50%）
1.有代表性区域在北美，主要在AM. 2.在OE车型上已逐步被替代，但改进型
的材料仍使用在重负荷和特别要求苛 刻的条件。 3.通用型在中国AM市场仍在大量使用。
少金属摩擦材料
3
盘/盘/鼓 (F/R/R)
有机摩擦材料（NAO） 盘/盘/鼓
NAO-陶瓷摩擦材料
4
(F/R/R)
9
分类 ：
摩擦材料
B 无石棉摩擦材料分为以下几类：
c 粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、 压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条 件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿 命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。
3/.高的热导率易使摩擦材料产生热 分解和高温衰退,由温度梯度差异引 起的热应力会使片或盘出现剥离或龟裂 现象.
4/.粘附性和易生锈,锈蚀后粘附对偶或 者损伤对偶,磨损加剧.
5/.噪音和振动,在低速时易产生100—300 赫的低频噪音,同时伴随车体的剧烈振动.
需要改进问题
1、热传导效应 2、噪音和振动、平顺性 3、锈蚀和粘附性 4、相对摩擦性（摩擦副） 5、冷态效能和脚踏感
制动 -- 汽车摩擦材料
Brake Friction Products
1
汽车的摩擦材料
★摩擦材料是一种以摩擦为主要功能、兼有结 构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主 要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些 摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对 环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半 金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷 纤维摩擦材料。
7
摩擦材料
汽车构造单元11制动系PPT课件
2.浮动钳盘式制动器
1-制动钳体；2-导向销；3-制动钳支架；4-制动盘；5-固定制动块； 6-活动制动块；7-活塞密封圈；8-活塞 图11-12 浮动钳盘式制动器工作原理
课题3 液压制动系统的组成及主要部件的作用
一、液压制动系的组成及工作原理
1-前轮制动器；2-制动轮缸；3、6、8-油管；4-制动踏板机构；5-制动主缸；7-后轮制动器 图11-13 液压式简单制动传动机构
四、对制动系的要求
① 具有足够的制动效能。 ② 工作可靠。 ③ 良好的制动方向稳定性。 ④ 要求制动能力的热稳定性好。 ⑤ 操纵轻便，操纵力和踏板行程不应过大，并具有良好的随 动性。 ⑥ 制动过程应平顺，作用滞后时间应尽可能短（包括产生制 动和解除制动的滞后时间）。
五、制动系的工作原理
1-制动踏板；2-推杆；3-主缸活塞；4-制动主缸；5-油管；6-制动轮缸；7-轮缸活塞； 8-制动鼓；9-摩擦片；10-制动蹄；11-制动底板；12-支承销；13-制动蹄回位弹簧 图11-1 制动系统工作原理示意图
单元11 制动系的认知
课题1 制动系的组成及主要部件的作用
一、制动系统的功用
• 为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高 运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一 系列专门装置即称为制动系统。
• 功用：
① 使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车； ② 在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速； ③ 使汽车可靠地停在原地或坡道上。
– 助力式（直接操纵式） – 增压式（间接操纵式）
二、真空助力伺服制动传动机构
1-制动踏板机构；2-控制阀；3-真空伺服气室；4-制动主缸；5-储液罐；6-制动信号灯液压 开关；7-真空单向阀；8-真空供能管路；9-比例阀；10-前轮制动轮缸；11-后轮制动轮缸
乘用车制动摩擦片精讲
4.卡钳
4
5.支架
行车Bo制sc动h b-r-a盘kin式g p制rod动uc器t introduction
结构：
制动钳导向销
活塞
制动钳体
5
制动盘 制动块
定钳盘式制动器（固定式制动钳制动器）
结构：
制动钳体
进油口
6
制动块 车桥
活塞 制动盘
浮钳Bo盘sc式h制br动ak器ing构p造roduct introduction
优质摩擦片： 摩擦系数 足够高 ，舒适性能好，并在各种温度，速度 和压力各项指标 保持稳定
28
摩擦Bo片sch安b装rak的ing其p他rod注uc意t in点troduction
盘式摩擦片的衬片厚度低于2mm或产品上安装的磨损报警器发出信号，必须更换该摩擦 片。 同一车轴上的制动蹄（片）必须同时更换，而且必须是同一种制动蹄（片），以保持左 右制动力的一致。 在装配制动器前，必须检查制动鼓（盘）和制动蹄（片），其表面不得有油污，不得有 裂纹、沟槽等缺陷，否则将极大地影响制动效果和使用寿命。 制动片应存放在阴凉通风的环境中，并保持其外包装的完整。在搬运过程中轻拿轻放， 避免摩擦片的损坏。 制动盘和制动鼓的材质、硬度、表面状况等会对制动力的输出造成极大影响。 油和制动液的污染会明显降低制动力。 要注意制动系统的调整。
Bosch braking product intr摩odu擦cti片on 精讲
目录 制动系统基本知识介绍 摩擦片发展史，材料精讲 摩擦片的供应商、性能以及常见问题 摩擦片的制造工艺
1
制动系统基本知识介绍
功用： 组成：
根据需要使汽车减速或停车，以保证行车或驻车安全。
行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置
《汽车刹车系统》课件
详细描述
刹车不灵可能是由于刹车油不足、刹车油管漏油、刹车片磨损严重或者刹车泵出现故障等原因引起的 。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否漏油，刹车片磨损情况以及刹车泵的工作状态 等。
刹车失灵
总结词
刹车失灵是指车辆在行驶过程中，刹车踏板踩下后，车辆无法减速或者无法停车的情况 。
详细描述
刹车失灵可能是由于刹车油不足、刹车油管断裂、刹车泵出现故障或者刹车片脱落等原 因引起的。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否断裂，刹车泵的工作状
刹车系统的原理
通过刹车踏板操作，将驾驶者的踩踏力转化为液压或气压，传递到各个车轮的 刹车器，使刹车片与刹车盘或刹车鼓产生摩擦，从而产生制动力，使车辆减速 或停车。
刹车系统的重要性
保证行车安全
刹车系统是汽车安全性能的关键 组成部分，能够使车辆在行驶过 程中迅速减速停车，避免交通事 故的发生。
提高驾驶体验
刹车盘
刹车盘是刹车系统中的重要组成 部分，它通过与车轮相连，在刹
车时承受并传递制动力矩。
刹车盘通常由铸铁或合金钢制成 ，具有较高的耐热性和耐磨性。
刹车盘的尺寸和形状对刹车性能 有一定影响，不同车型的刹车盘
可能存在差异。
刹车片
刹车片是直接与刹车盘接触的 部件，用于产生摩擦力，从而 实现车辆减速。
刹车片通常由树脂和纤维等材 料组成，具有较好的耐磨性和 耐热性。
制动液的更换与补充
制动液的更换
定期更换制动液，以避免制动液中的杂质和气体影响制动效果。
制动液的补充
在制动液位过低时，应及时补充制动液，补充时应选择原厂或符合规格的产品。
PART 04
刹车系统故障诊断与排除
REPORTING
刹车不灵可能是由于刹车油不足、刹车油管漏油、刹车片磨损严重或者刹车泵出现故障等原因引起的 。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否漏油，刹车片磨损情况以及刹车泵的工作状态 等。
刹车失灵
总结词
刹车失灵是指车辆在行驶过程中，刹车踏板踩下后，车辆无法减速或者无法停车的情况 。
详细描述
刹车失灵可能是由于刹车油不足、刹车油管断裂、刹车泵出现故障或者刹车片脱落等原 因引起的。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否断裂，刹车泵的工作状
刹车系统的原理
通过刹车踏板操作，将驾驶者的踩踏力转化为液压或气压，传递到各个车轮的 刹车器，使刹车片与刹车盘或刹车鼓产生摩擦，从而产生制动力，使车辆减速 或停车。
刹车系统的重要性
保证行车安全
刹车系统是汽车安全性能的关键 组成部分，能够使车辆在行驶过 程中迅速减速停车，避免交通事 故的发生。
提高驾驶体验
刹车盘
刹车盘是刹车系统中的重要组成 部分，它通过与车轮相连，在刹
车时承受并传递制动力矩。
刹车盘通常由铸铁或合金钢制成 ，具有较高的耐热性和耐磨性。
刹车盘的尺寸和形状对刹车性能 有一定影响，不同车型的刹车盘
可能存在差异。
刹车片
刹车片是直接与刹车盘接触的 部件，用于产生摩擦力，从而 实现车辆减速。
刹车片通常由树脂和纤维等材 料组成，具有较好的耐磨性和 耐热性。
制动液的更换与补充
制动液的更换
定期更换制动液，以避免制动液中的杂质和气体影响制动效果。
制动液的补充
在制动液位过低时，应及时补充制动液，补充时应选择原厂或符合规格的产品。
PART 04
刹车系统故障诊断与排除
REPORTING
制动系详解(有图)ppt课件
完全制动，否则应转动 可调顶杆体上的调整螺
操纵杆 调整螺母 传动杆
套使蹄鼓间隙为0.3—
0.35mm。 使用中，可拧动调 整螺母或改变传动杆的 长度进行调整。
棘爪
摇臂 齿板
调整杆 弹簧
调整螺套
调整螺栓
复 习 思 考 题
1、CA1091采用什么型式的行车制动器？全面调整包括哪 些内容？调整部位在什么地方？如何调整？ 2、BJ2021和EQ1141G各采用什么型式的行车制动器？为 什么它们的后轮行车制动器属于不平衡式？
热膨胀小;
易实现间隙自动调整; 维护修理方便;
制动效能较低;
轮缸回位能力较差 用于驻车时,传动装置较复杂，且在后轮上应用受到限制。
第二节 人力制动系
液压式 型式： 机械式、
一、机械式： 主要用于驻车制动 注意：
BJ2021、奥迪100、桑塔纳、 EQ1141G、丰田—王冠驻车制 动器与后轮行车制动器共用； BJ2020N、CA1091、 EQ1090及CA7560专设中 央制动器，用于驻车制 动器。
滚轮轴 滚轮 支承销 衬套 支承销
心的力臂为一定值，与凸
轮转角无关；
制动凸轮 制动蹄 回位弹簧
*制动底板刚度较大，支承销采用跨置式支承； *支承销不是偏心的，省了一个调整部位； *后轮行车制动器兼充驻车制动器。
二、盘式制动器
定钳盘式 类型
钳盘式
浮钳盘式 全盘式
1.定钳盘式制动器 结构特点:
制动钳体既不能旋转, 也不能沿制动盘轴线方向 移动; 两个活塞位于制动盘 的两侧。
3、浮盘式制动器是怎样实现制动的？浮盘式制动器中的
橡胶密封圈有何作用？ 4、盘式制动器与鼓式制动器相比有何特点？
5、汽车驻车制动系为什么广泛采用机械传动？中央驻车
操纵杆 调整螺母 传动杆
套使蹄鼓间隙为0.3—
0.35mm。 使用中，可拧动调 整螺母或改变传动杆的 长度进行调整。
棘爪
摇臂 齿板
调整杆 弹簧
调整螺套
调整螺栓
复 习 思 考 题
1、CA1091采用什么型式的行车制动器？全面调整包括哪 些内容？调整部位在什么地方？如何调整？ 2、BJ2021和EQ1141G各采用什么型式的行车制动器？为 什么它们的后轮行车制动器属于不平衡式？
热膨胀小;
易实现间隙自动调整; 维护修理方便;
制动效能较低;
轮缸回位能力较差 用于驻车时,传动装置较复杂，且在后轮上应用受到限制。
第二节 人力制动系
液压式 型式： 机械式、
一、机械式： 主要用于驻车制动 注意：
BJ2021、奥迪100、桑塔纳、 EQ1141G、丰田—王冠驻车制 动器与后轮行车制动器共用； BJ2020N、CA1091、 EQ1090及CA7560专设中 央制动器，用于驻车制 动器。
滚轮轴 滚轮 支承销 衬套 支承销
心的力臂为一定值，与凸
轮转角无关；
制动凸轮 制动蹄 回位弹簧
*制动底板刚度较大，支承销采用跨置式支承； *支承销不是偏心的，省了一个调整部位； *后轮行车制动器兼充驻车制动器。
二、盘式制动器
定钳盘式 类型
钳盘式
浮钳盘式 全盘式
1.定钳盘式制动器 结构特点:
制动钳体既不能旋转, 也不能沿制动盘轴线方向 移动; 两个活塞位于制动盘 的两侧。
3、浮盘式制动器是怎样实现制动的？浮盘式制动器中的
橡胶密封圈有何作用？ 4、盘式制动器与鼓式制动器相比有何特点？
5、汽车驻车制动系为什么广泛采用机械传动？中央驻车
制动系详解(有图)ppt课件
制动管路的维护与保养
检查制动管路连接处是否松动或泄漏，及时紧固或更换 密封件。
检查制动管路是否有老化、裂纹等现象，及时更换受损 管路。
定期清洗制动管路，去除管路内的杂质和油污，确保制 动液流通顺畅。
保持制动管路固定牢靠，避免管路在车辆行驶过程中产 生振动和噪音。
制动液的维护与保养
定期更换制动液，避免制动液 过期或污染导致制动性能下降
04
制动系统的故障诊断与排除
制动失灵的诊断与排除
制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制 动效能很低甚至丧失，制动距离增长。
制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤 ，皮碗老化损坏。
制动踏板自由行程或制动器间隙过大， 制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有 油污。
制动油压力不足。主要原因是制动主缸 缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、 油路堵塞。
制动系统内有空气。
制动跑偏的诊断与排除
制动时，左右车轮制动效果不一 样，使车轮向一边偏斜，原因如
下
两侧制动器摩擦片摩擦系数不同 ，如一侧摩擦片上有油污等。
两侧制动器摩擦片与鼓（盘）接 触面积差异太大，或一侧摩擦片
损坏严重。
制动跑偏的诊断与排除
01
02
03
04
两侧制动器间隙或摩擦 片磨损程度不一致。
程。同时，也可用于传统汽车的节能改造，降低油耗和排放。
THANKS。
制动器的维护与保养
定期检查
更换磨损件
定期检查制动器的磨损情况，包括摩擦片 厚度、制动盘磨损程度等，确保制动性能 良好。
根据检查结果，及时更换磨损严重的摩擦 片、制动盘等部件，保证制动安全。
清洁与润滑
调整与校准
定期清洁制动器表面的灰尘和油污，保持 其良好的散热性能；同时对制动器的活动 部位进行润滑，确保制动器工作顺畅。
汽车制动系统摩擦片材料基本知识
汽车制动系统摩擦片材料基本知识摩擦材料一、概论摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。
它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。
刹车片用于制动，离合器片用于传动。
任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。
摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。
它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力。
如离合器片传递动力，制动片吸收动能。
它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。
所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键地材料。
摩擦材料是一种高分子三元复合材料，是物理与化学复合体。
它是由高分子粘结剂（树脂与橡胶）、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成，经一系列生产加工而制成的制品。
摩擦材料的特点是具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，能满足车辆或机械的传动与制动的性能要求。
它们被广泛应用在汽车、火车、飞机、石油钻机等各类工程机械设备上。
民用品如自行车、洗衣机等作为动力的传递或制动减速用不可缺少的材料。
二、摩擦材料发展简史自世界上出现动力机械和机动车辆后，在其传动和制动机构中就使用摩擦片。
初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作为基材，如：将棉花纤维或其织品浸渍橡胶浆液后，进行加工成型制成刹车片或刹车带。
其缺点：耐热性较差，当摩擦面温度超过120℃后，棉花和棉布会逐渐焦化甚至燃烧。
随着车辆速度和载重的增加，其制动温度也相应提高，这类摩擦材料已经不能满足使用要求。
人们开始寻求耐热性好的、新的摩擦材料类型，石棉摩擦材料由此诞生。
石棉是一种天然的矿物纤维，它具有较高的耐热性和机械强度，还具有较长的纤维长度、很好的散热性，柔软性和浸渍性也很好，可以进行纺织加工制成石棉布或石棉带并浸渍粘结剂。
石棉短纤维和其布、带织品都可以作为摩擦材料的基材。
更由于其具有较低的价格（性价比），所以很快就取代了棉花与棉布而成为摩擦材料中的主要基材料。
1.汽车制动系结构认识PPT
汽车整车结构认知
汽车制动系结构认知
汽车整车结构认知
一、汽车制动系功用
为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各 种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系。
汽车制动系功用 1）保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车 2）保证车辆可靠停放
汽车整车结构认知
二、制动系的类型和基本组成
1、制动系类型 （1）按功用分： 行车制动系 驻车制动系 辅助制动系 1）行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减 速或在最短的距离内停车。 2）驻车制动系——是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上 的汽车驻留原地不动 3）第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多 国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。 4）辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻 行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。
图3 制动轮缸结构
汽车整车结构认知
五、制动器
功用是在制动系中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即直接产生制动作 用
1、按结构不同 (1)鼓式：旋转元件为制动鼓 (2)盘式：旋转元件为制动盘
图4 鼓式制动器
ห้องสมุดไป่ตู้
图5 盘式制动器
汽车整车结构认知
六、伺服制动系统
伺服制动系统是在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的， 是兼用人体和发动机作为制动能源的制动系统。 伺服制动系统的类型如下：
汽车整车结构认知
（2）按制动能量传输分： 机械式 液压式 气压式 电磁式 组合式 （3）按回路多少分： 单回路制动系 双回路制动系 （4）按能源分：人力制动系 动力制动系 伺服制动系 1）人力制动系——以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。 2）动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。 3）伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。 2、基本组成： 四个基本组成 （1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件 （2） 控制装置： 产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板 （3） 传动装置： 包括将制动能量传输到制动器的各个部件 如制动主缸、轮缸 （4） 制动器： 产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
汽车制动系结构认知
汽车整车结构认知
一、汽车制动系功用
为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各 种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系。
汽车制动系功用 1）保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车 2）保证车辆可靠停放
汽车整车结构认知
二、制动系的类型和基本组成
1、制动系类型 （1）按功用分： 行车制动系 驻车制动系 辅助制动系 1）行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减 速或在最短的距离内停车。 2）驻车制动系——是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上 的汽车驻留原地不动 3）第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多 国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。 4）辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻 行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。
图3 制动轮缸结构
汽车整车结构认知
五、制动器
功用是在制动系中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即直接产生制动作 用
1、按结构不同 (1)鼓式：旋转元件为制动鼓 (2)盘式：旋转元件为制动盘
图4 鼓式制动器
ห้องสมุดไป่ตู้
图5 盘式制动器
汽车整车结构认知
六、伺服制动系统
伺服制动系统是在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的， 是兼用人体和发动机作为制动能源的制动系统。 伺服制动系统的类型如下：
汽车整车结构认知
（2）按制动能量传输分： 机械式 液压式 气压式 电磁式 组合式 （3）按回路多少分： 单回路制动系 双回路制动系 （4）按能源分：人力制动系 动力制动系 伺服制动系 1）人力制动系——以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。 2）动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。 3）伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。 2、基本组成： 四个基本组成 （1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件 （2） 控制装置： 产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板 （3） 传动装置： 包括将制动能量传输到制动器的各个部件 如制动主缸、轮缸 （4） 制动器： 产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
学习任务五制动摩擦片制动盘的检查和更换ppt课件
10
常见轿车维护周期
引导问题3 一般轿车制动摩擦片、制动盘的维护里程或时间
车型 爱丽舍
捷达 桑塔纳
定期维护里程或时间 15000km或12个月 40000km 40000km
11
引导问题3 一般轿车制动摩擦片、制动盘的维护里程或时间
常
车型
定期维护里程或时间
见
轿
车
爱丽舍
15000km或12个月
维
护
，
车辆识别代号（ＶＮ）
制动系布置形式：前 后
钳盘式制动器制动卡钳类型：
。 。
。
提示：生 产年份、 发动机型 号及排量、 识别代码 等信息可 看汽车的 铭牌；制 动系相关 信息可参 考维修手 册。
19
引导问题7 作业前的准备工作有哪些
（１）车辆进入工位前，清洁工位，准备好相关的工具、 量具及材料。
20
引导问题8 怎样正确拆装、检查前制动摩擦片
一、拆卸 （1）在车辆举升前用19mm套筒
和扭力扳手或轮胎螺栓专用套 筒预松车轮固定螺栓。 （2)在确保车辆固定无误的条件 下举升车辆，举升至合适高度 停止，举升机保险落锁。 （3)拆卸前车轮
Φ48
Φ54
更 换 标 准
制动摩 擦片
新片厚度（mm）
磨损允许最小厚度 （mm）
13 2
13
引导问题4 常见车型制动摩擦片、制动盘的更换标准
捷
达
轿
部件名称
标准厚度
磨损允许最小
车
厚度
前
前制动盘
12mm
制
10mm
动 器
制动摩擦片 14mm
7mm
更
换
标
准
常见轿车维护周期
引导问题3 一般轿车制动摩擦片、制动盘的维护里程或时间
车型 爱丽舍
捷达 桑塔纳
定期维护里程或时间 15000km或12个月 40000km 40000km
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引导问题3 一般轿车制动摩擦片、制动盘的维护里程或时间
常
车型
定期维护里程或时间
见
轿
车
爱丽舍
15000km或12个月
维
护
，
车辆识别代号（ＶＮ）
制动系布置形式：前 后
钳盘式制动器制动卡钳类型：
。 。
。
提示：生 产年份、 发动机型 号及排量、 识别代码 等信息可 看汽车的 铭牌；制 动系相关 信息可参 考维修手 册。
19
引导问题7 作业前的准备工作有哪些
（１）车辆进入工位前，清洁工位，准备好相关的工具、 量具及材料。
20
引导问题8 怎样正确拆装、检查前制动摩擦片
一、拆卸 （1）在车辆举升前用19mm套筒
和扭力扳手或轮胎螺栓专用套 筒预松车轮固定螺栓。 （2)在确保车辆固定无误的条件 下举升车辆，举升至合适高度 停止，举升机保险落锁。 （3)拆卸前车轮
Φ48
Φ54
更 换 标 准
制动摩 擦片
新片厚度（mm）
磨损允许最小厚度 （mm）
13 2
13
引导问题4 常见车型制动摩擦片、制动盘的更换标准
捷
达
轿
部件名称
标准厚度
磨损允许最小
车
厚度
前
前制动盘
12mm
制
10mm
动 器
制动摩擦片 14mm
7mm
更
换
标
准
摩擦片和制动衬块 30页PPT文档PPT共32页
摩擦片和制动衬块 30页PPT文档
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
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摩擦片和制动衬块 30页PPT文档
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆
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正确的驾驶方式是随时保持全神贯注、眼观六路，发现
问题提前收油减速，根据情况的变化决定是否踩刹车。这样
做，既能节省汽油，又能延长刹车片的寿命。
鼓式刹车的更换略难一些，需拆下车轮，再拆下刹车鼓，然后才能更换刹车片， 要注意新的刹车片与刹车鼓之间的重合情况，重合不好的，有时还需打磨。
正确的驾驶方式能让刹车片长寿
•
有些人在驾驶过程中，脚只有两个选择：加油，踩刹车。
遇到点儿问题就猛踩刹车，踩刹车的频率达到了很高的水平。
而这样做的结果，自然是2-3万公里，就得换一次刹车片。
盘式制动器
盘式制动器的工作原理
• 制动时，在液压作用 下，活塞将制动盘内 侧的制动摩擦片推向 制动盘。当活动制动 摩擦片与制动盘靠死 后，制动钳在活塞反 向力的作用下将附装 在其内端面上的制动 摩擦片拉靠在制动盘 上，使车轮制动。
• 解除制动时，液压消 失，活塞在变形的橡 胶密封圈的推动下回 复原位。内、外制动 摩擦片在其自身弹簧 的作用下也回到原位。
并且具有 良好的液压传 递及散热能力， 以确保驾驶人 从刹车踏板所 施的力能充分 有效的传到总 泵及各分泵， 及避免高热所 导致的液压失 效及刹车衰退。
• 盘式制动器主要有 浮动式和固定式两 种形式。目前轿车 上主要使用浮动式 盘式制动器。
• 1.盘式制动器的结 构
• 由制动盘、制动钳 、轮毂、制动挡板 、制动软管等组成
今天就来说说那小小的刹车片吧 。
首先让我们看看，什么是刹车片，它有什么用
• 车轮中空的地方有一个刹车盘，刹车盘斜上方有一个刹车钳。 刹车钳里就安装了两个刹车片（盘式的）。
• 平时，这两个刹车片是左右悬离刹车盘的。当你踩下刹车， 刹车钳向内收缩，两个悬空的刹车片就会挤压磨擦刹车片。 车轮就越转越慢了。这就车制动系： 是指在汽车上设置的一套（或多套）能由驾驶员控制的、能产生与 汽车行驶方向相反外力的专门装置。
• 制动系统的作用是： ①使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； ②使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 ③使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；
由于每位驾驶者踩刹 车的频率不一样，很 难界定刹车片多长时 间需要更换一次。惟 一的办法就是，在例 行检查的时候，看看 刹车片的磨损程度， 如果到了临界点，就 得立即更换了。
盘式刹车的刹车片更换较为简单。拆下轮胎，松开刹车钳的螺 丝，就能拿下刹车片，再换上新的了，全过程至多5分钟，而且
不需要任何调整。
力矩紧固定位螺栓。 • （2) 安装上、下定位弹簧。 • （3) 安装后，停车时用力将制动器踏板踩到底数次，以
便使制动摩擦片正确就位。 • （4) 安装车轮，拧紧螺栓螺母(拧紧力矩110 N· m) 。
刹车片的更换
• 由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲 成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完 后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直 接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
汽车制动摩擦片结构与基础常识
汽车制动摩擦片结构与基础常识
锦堂职高 彭伟
小小摩擦片、大大命安全
• 一辆汽车大概由多少个零部件组成的？ • 有的说是五千，有的说是一万，反正
恐怕没几个人有机会和耐心去细细的 数一遍，大概也只有汽车总设计师才 知道，但不论如何，每个零件都有着 各自不同的作用，缺少了哪个都是不 行的。
盘式制动器的拆装
• 1)盘式制动器的拆卸，如图所示 • （1)松开车轮螺栓、螺母。 • （2) 拆卸上、下定位螺栓，用于卸下 上、
下定位弹簧。 • （3) 取下制动钳壳体.取下制动器底板上的制
动摩擦片
盘式制动器的安装
• 2) 盘式制动器的安装 • （1)装入新的摩擦片。安装制动钳壳体，用70 N· m 的
• 从刹车类型上来分可以分为： • 用于盘式制动器的刹车片 • 用于鼓式制动器的刹车蹄 • 用于大卡车的来令片
今天我们就讲讲轿车上最常用的盘式制动器
摩擦片工作原理
• 刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车 碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转 换成摩擦产生的热能，将车子停下来。一套良好有效 率的刹车系统必须能提供稳定足够可控制的刹车力，