石化空冷器的防腐蚀技术探析
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析随着石油工业的不断发展，加氢技术在炼化工业中得到越来越广泛的应用。
加氢装置中的高压空冷器是重要的组成部分，其负责冷却高压氢气，以保证加氢过程中系统的稳定和安全。
然而，由于高压氢气具有易燃、易爆、强腐蚀等特性，空冷器的防腐设计显得尤为重要。
高压空冷器防腐设计的出发点是尽可能减少腐蚀的可能性，并且在腐蚀发生时能够及时发现并做出相应的处理。
因此，在设计中需要考虑以下几个方面：一、材料选择材料是决定空冷器防腐效果的关键因素。
一般来说，高压空冷器的材料应该具有优异的抗腐蚀性能、高强度和良好的加工可塑性。
对于直接接触高压氢气的部分，建议采用高纯度的不锈钢或镍基合金材料，这些材料具有优异的耐腐蚀性能，能够有效地抵御氢气的侵蚀。
同时，在材料的选择上要考虑到热膨胀系数的匹配性，以保证在高温情况下不会因为热胀冷缩而导致材料疲劳甚至裂纹。
二、材料表面处理除了选择高性能的材料之外，材料表面的处理也是防腐的关键步骤之一。
由于空冷器表面会受到一定程度的摩擦和氢气的侵蚀，因此表面处理的目的是增加材料表面的硬度，减少对材料的损伤。
常见的表面处理方式包括化学处理、机械抛光和电化学处理等。
其中，化学处理是最常见的处理方式，常见的处理液包括氢氟酸、硝酸、氢氧化钠等，可以有效地清除表面的杂质和氧化层，形成均一、光滑的表面。
三、防腐层的选择在高压空冷器的表面上涂覆耐腐蚀性能优异的涂层，能够有效地保护材料表面不被侵蚀。
常见的涂层材料有聚氨酯、环氧树脂等。
这些涂层具有较强的抗腐蚀性能、磨损性能和耐机械性能。
在涂层选择时，需考虑到涂层与材料之间的兼容性，以确保涂层能够均匀地附着在材料表面，并且具有足够的附着力。
四、定期检查和维护无论空冷器采用何种材料和涂层，防腐的效果都是难以避免变差的。
因此，定期检查和维护是空冷器防腐设计的必要补充。
检查的主要目的是对空冷器表面和内部进行清理和维护。
清理时应选择合适的清洗剂和工具，以预防对材料表面的损伤。
炼油行业空冷器防腐蚀的CFD研究进展
炼油行业空冷器防腐蚀的CFD研究进展唐晓旭;于凤昌;高芒来;张宏飞【摘要】The status-quo of air coolers corrosion is introduced, and main causes of corrosion of air coolers are analyzed. The corrosions are mainly the corrosion of low - temperature HC1 - H2 S - H20 corrosion in whichHC1 corrosion dominates and the corrosion by fluid impingement erosion. The research of air coolers corrosion by CFD method is summarized. The numerical simulation provides a new method for corrosion research, which coolers helpful o understand the mechanisms and root causes of the air cooler corrosion. It also provides a reliable theoretical basis for optimization of air coolers design and process corrosion prevention by CFC simulation calculation, determination of dew point location, analysis of air cooler erosion, determination of locations of the air cooler which are subject to corrosion and prediction of corrosion rate of the air cooler tubes. Recommendations of application of CFD in air cooler corrosion protection in petroleum refining industry are presented.%介绍了空冷器的腐蚀现状，分析了空冷器的主要腐蚀原因，即由HCl占主导的低温HCl-H2S—H2O体系腐蚀和流体冲刷腐蚀造成。
加氢裂化高压空冷器的防腐现状和对策分析
加氢裂化高压空冷器的防腐现状和对策分析加氢裂化高压空冷器是石化行业中常见的重要设备之一，其作用是冷却高温高压气体。
由于工作环境的恶劣和介质的腐蚀性，空冷器的防腐工作一直备受关注。
本文将从防腐现状和对策分析两个方面对加氢裂化高压空冷器的防腐问题进行探讨。
（一）腐蚀原因加氢裂化高压空冷器在工作中主要受到两种方式的腐蚀：化学腐蚀和电化学腐蚀。
化学腐蚀是由于介质中的酸碱物质、含氧离子、硫化物等对金属表面的腐蚀作用；电化学腐蚀则是由于电解质溶液和金属表面形成了电势差，导致金属离子被溶解的过程。
（二）腐蚀状况由于工作环境的高温高压和介质的腐蚀性，加氢裂化高压空冷器经常出现严重的腐蚀问题。
主要表现为金属表面的腐蚀、腐蚀皮膜的破损和腐蚀产物的析出，严重时还会导致设备的渗漏和破裂。
（三）防腐措施为了减少腐蚀对空冷器的影响，目前常见的防腐措施包括涂层材料的选择、阳极保护、阴极保护和材料改进等。
由于工作环境的复杂性和运行条件的限制，这些防腐措施并不能完全解决空冷器的腐蚀问题。
（一）涂层材料的选择在防腐涂层中，耐蚀性、耐热性和附着力是重要的考量因素。
目前，常用的涂层材料包括氟碳漆、环氧树脂涂层、陶瓷涂层等。
这些涂层材料具有良好的耐蚀性和耐高温性能，可以有效地延长空冷器的使用寿命。
（二）阳极保护阳极保护是利用外部电源或外部阳极材料，通过提供外部阳极电流或耐蚀性阳极材料向空冷器表面输送电子，形成保护性氧化膜，减少金属腐蚀的一种方法。
采用阳极保护技术可以有效地减少空冷器的腐蚀程度。
阴极保护是在金属表面形成一种抑制腐蚀的保护膜，以减少金属在电化学腐蚀过程中的消耗。
在加氢裂化高压空冷器中，可采用在金属表面涂覆一层阴极保护涂层，如锌涂层、镀镍层等，以减少空冷器的腐蚀速度。
（四）材料改进在制造加氢裂化高压空冷器时，可以考虑选用耐蚀性更好的材料，如铝合金、不锈钢和耐蚀合金等。
这些材料具有良好的耐蚀性和抗氧化性能，可以有效地提高空冷器的抗腐蚀能力。
关于石化空冷器防腐措施的探讨
关于石化空冷器防腐措施的探讨作者：王刚来源：《中国化工贸易·下旬刊》2019年第11期摘要：作为石油化工行业中关键的设备，空冷器的运行质量将直接影响石油化工企业的经济效益。
因此，对于空冷器来说，在设计、生产过程中务必要选用合理的防腐措施，以此来提升整个空冷器的工作年限与运行质量。
因此，本文将从材料应用、防腐涂覆技术以及制造工艺为切入点，对石化空冷器防腐措施予以深入探讨，以供参考。
关键词：石化;空冷器;防腐措施;探讨在石化行业中，空冷器在其中的应用十分广泛，并且也是石化工艺流程中不可或缺的关键设备。
在空冷器运行过程中，管道中的介质会对其产生一定的冲刷作用，加之空冷器长期运行到高温、高压环境下，导致空冷器极易出现腐蚀问题，从而影响整个空冷器的运行状态。
因此，加大对石化空冷器防腐措施的研究力度，无疑有助于提升空冷器的使用质量，对促进空冷器生产厂家的发展有着关键意义。
1 新材料的应用1.1 抗湿硫化氢应力腐蚀材料的应用为了提升空冷器的抗硫化氢腐蚀能力，设计院以及空冷器生产厂家相继推出了08Cr2AlMo、09Cr2AlMoRE等材料，上述康硫化氢材质的应用，极大的提升了空冷器的抗硫化氢腐蚀能力，同时提高了管端的抗开裂性能，实际应用效果十分显著。
1.2 抗氢诱导裂纹材料所谓抗氢诱导裂纹材料，指的是以Q345R（HIC）为代表的一系列HIC材质。
以Q345R （HIC）材料为例，其中的硫磷元素含量比较低，可以使管箱的各方面性能得到明显的加强，并且随着部分微量元素的加入，进一步增强了钢板的抗氢能力，有助于使空冷器中管箱更好的抵御介质腐蚀。
1.3 双相钢和825材料的应用同S31603材料相比，双相钢的耐腐蚀性显著优势S31603，而且有着更加出色的耐穿孔腐蚀、耐缝隙腐蚀能力。
此外，对于双相钢来说，其综合力学性能，例如，强度、疲劳度以及屈服强度等也要优于其他奥氏体不锈钢，并且可在300℃环境下使用。
另外，对于825合金而言，其作为镍基合金的代表在近几年空冷器项目中也有着广泛应用。
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析1. 引言1.1 背景介绍加氢装置高压空冷器是石油化工行业中常见的一种设备，其作用是对加氢产生的高温高压氢气进行冷却，以维持正常生产过程中必要的温度和压力。
高压空冷器在加氢装置中扮演着至关重要的角色，然而由于工作环境的特殊性以及介质的腐蚀性，高压空冷器在使用过程中往往面临严重的腐蚀问题。
腐蚀问题不仅会降低高压空冷器的工作效率和使用寿命，还可能导致设备损坏和生产事故发生。
对高压空冷器的防腐设计至关重要。
目前，尽管已存在一些防腐设计方案，但仍然有待进一步提升和改进。
本文旨在对加氢装置高压空冷器的防腐设计进行深入分析，探讨现有设计方案的不足之处，提出改进方案并评估其实施效果，从而为相关工程实践提供参考和借鉴。
1.2 研究意义加氢装置高压空冷器是石油化工生产过程中非常重要的设备，其主要作用是通过对氢气进行冷却，以确保加氢反应的正常进行。
而在加氢过程中，空冷器常常会受到腐蚀的影响，从而导致设备的损坏和运行故障。
对高压空冷器的防腐设计进行研究具有重要的意义。
随着石油化工行业的不断发展，高压空冷器的工作环境越来越恶劣，腐蚀问题日益突出。
传统的防腐设计方案已经不能满足实际生产需求，因此有必要对现有防腐设计方案进行改进和优化，以提高设备的抗腐蚀能力，延长设备的使用寿命。
通过研究高压空冷器的腐蚀问题及防腐设计方案，可以为石油化工企业提供更可靠的技术支持，促进行业的可持续发展。
1.3 研究目的研究目的是为了探讨加氢装置高压空冷器的防腐设计，通过分析其工作原理和存在的腐蚀问题，以及现有的防腐设计方案，提出改进的设计方案。
通过实施新的防腐设计，并评估其效果，最终总结出有效的防腐设计方案，为加氢装置高压空冷器的使用和维护提供指导。
本研究旨在为工程实践提供理论支持和技术参考，提升高压空冷器的耐久性和稳定性，减少腐蚀带来的影响和损失。
通过对防腐设计的研究，也可以提升行业对腐蚀问题的认识，促进技术创新和工程实践的进步。
常压蒸馏塔塔顶空冷器腐蚀防范策略探析
常压蒸馏塔塔顶空冷器腐蚀防范策略探析摘要：为了有效避免常压蒸馏塔塔顶腐蚀问题的发生，目前我国许多炼油场采取了许多的应对方法。
但在具体的工作实践中仍然会发生一些较为严重的腐蚀问题，由此可见，防腐蚀工作迫在眉睫。
基于此，本文深入分析了如何防范常压蒸馏塔塔顶空冷器腐蚀的应对策略，希望可以帮助更多的炼油工作者提高工作效率。
关键词：腐蚀防护；常压蒸馏塔；空冷器通过常减压蒸馏装置，能够将原油分馏成汽油、煤油、蜡油、柴油以及渣油等油类，为下游企业进行二次加工工作提供了油原料。
常减压装置是目前应用最为广泛的原油加工装置，也是许多炼油厂的的龙头装置，是原油加工流程中不可或缺的一环。
空气冷却器属于换热器，主要以冷却的外部环境空气为介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷凝或冷却的设备，又称空冷器。
近年来，许多炼油厂使用重质、劣质原油的加工比例越来越高，导致空冷器的腐蚀与渗漏情况愈发严重。
一、空冷器腐蚀原因分析（一）HCI—H2S—H2O 体系的腐蚀HCI—H2S—H2O即有水存在的氯化氢以及硫化氢等低温腐蚀介质组成的腐蚀大类，常发生于常减压装置中的初馏塔、常压塔、减压塔顶部以及塔顶的冷凝冷却系统之中。
一般情况下，由于低温的影响，在常压塔塔顶油气经过顶部空冷器时，会导致一部分常顶油气逐渐凝结为液体，在凝结后的液体之中含有水蒸气凝结成的普通液态水。
如果此时HCI与H2S并未发生相态变化，那么对空冷管的腐蚀性是比较轻微的，基本不会造成负面影响。
但如果发生相态变化后，在加上冷凝水，就会形成极强的腐蚀效应，此时对空冷器的腐蚀性非常大。
特别是在气液两相转变的位置，也就是“露点”位置腐蚀情况最为严重[1]。
（二）换热后空冷器温度升高一般情况下，腐蚀情况与空冷器的位置有关，本文以某炼油厂为例，在分馏俄罗斯原油时，由于其是含硫中间基轻质原油，原油分收率比较高，但这在无形中增加了塔顶冷却与冷凝压力，大大增加了常减压蒸馏装置的塔顶流速、温度与压力，导致冷凝器负荷不足，换热器冷却效果大幅度下降，使得常顶空冷器中的物料温度居高不下，致使管道中的“露点”位置后移到常顶空冷器管束内，最终发生管束腐蚀泄露[2]。
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析加氢装置高压空冷器是石油化工生产中一个重要的设备，用于加氢反应中的热交换，其工作环境复杂，要承受高压、高温和腐蚀等多种因素的影响，因此其防腐设计尤为重要。
本文主要针对高压空冷器的防腐设计进行分析。
1.材料选择高压空冷器的防腐设计首先要从材料选择入手，通常情况下选择耐腐蚀性能好的材料，如316L不锈钢、钛合金、哈氏合金等。
此外，对于具有特殊加工工艺及环境要求的部位，还可以采用复合材料或特殊涂层。
2.涂层设计合理的涂层设计也是防腐设计的关键。
一般采用喷涂、热喷涂等方法进行涂层处理，涂层材料常用的有环氧树脂、氨基树脂、聚脲等。
涂层的质量通常由涂层材料性能、涂料厚度、涂料表面处理等因素决定。
3.排水、防结露设计加氢反应中，高压空冷器的冷却效果与其表面结露水膜的清晰度密切相关。
如果结露水膜过厚，会导致设备表面积存腐蚀，从而影响设备的耐腐蚀性能和正常运行。
因此，在设计高压空冷器时，要考虑排水方案和防结露设计，合理设计排水系统，使结露水膜连续、清晰，并采取有效的防结露措施，如设备表面温度调节、保温等。
4.防止过热高压空冷器的正常工作需要维持一定的温度控制。
如果温度过高，容易引起加氢反应过程中的爆炸等危险情况。
因此，在防腐设计中，要考虑对设备进行冷却控制，采取有效的过热保护措施，如设备表面温度控制、冷却系统等。
综上所述，对于对于加氢装置高压空冷器的防腐设计，需要从材料选择、涂层设计、排水防结露、过热保护等方面进行全面考虑，以确保设备在复杂的工作环境下具有较好的防腐蚀性能，能够稳定运行。
常压塔顶空冷器腐蚀机理分析及预防措施
90研究与探索Research and Exploration ·监测与诊断中国设备工程 2019.07 (下)石油产品生产离不开常压塔蒸馏装置，而常压塔顶空冷器在维持常压塔顶温度和压力方面作用不可小视。
但空冷器因腐蚀而发生泄漏造成损失的案例也非常多见。
由于空冷器位于高温换热器上部，其发生泄漏事件后极易引起火灾，造成不可估量的损失。
因此分析泄漏原因，找到有效预防腐蚀的办法，才能保证装置的平稳运行，对安全生产的意义也十分重大。
1 常压塔顶回流系统工艺流程常压塔的塔顶回流出的油气经过处理后，温度得到有效的控制，随后再次经过冷却成为汽油，其中一部分会通过汽油装置获取，另外一部分则会在塔顶回流泵中继续使用，以此来为常压塔的塔顶保持相应的温度与压力，具体情况以及系统工艺流程设计的基本要求而定。
2 空冷器构造常压塔的减压蒸馏装置包括多台空冷器，不同的空冷器由多根翅片管构成，其有效的换热面积也直接决定了常压塔顶空冷器腐蚀机理分析及预防措施樊溥 （中国石油辽阳石化分公司机动设备处，辽宁 辽阳 111003）摘要：常压塔蒸馏装置主要应用于石油行业，可用于提炼高品质油和航空煤油等。
而常压蒸馏装置中，较易腐蚀的则是常压塔顶空冷器（下文简称空冷器）。
本文主要就空冷器的腐蚀原因进行分析，指出蒸馏原料中的无机氯和有机氯，硫和硫化物生产过程中注入的无机氨等化学物质会导致空冷器腐蚀，此外电偶腐蚀也是一个主要原因。
之后根据腐蚀成因和作用方式提出了混炼原油，提高电脱盐效率，升级管束材质等方法，旨在有效减少腐蚀现象出现，节约经济成本。
关键词：常减压蒸馏装置；空冷器；石油提炼；腐蚀；预防措施中图分类号：TE986 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）07（下）-0090-02空冷器的冷却处理效果。
一般来说，翅片管的材料选择为09Cr2AlMo，不同的入口处的材料选择时，为了减少对于系统产生的不良影响，需要保持其管端口的冲蚀得到很好的控制。
加氢裂化高压空冷器的防腐现状和对策分析
加氢裂化高压空冷器的防腐现状和对策分析加氢裂化高压空冷器是石油化工生产中常用的重要设备之一，其作用是冷却加氢裂化反应产生的高温高压物料，在生产过程中，加氢裂化高压空冷器需要承受高温、高压、高流速、腐蚀性气体等恶劣工况，因此其防腐工作非常重要。
目前，加氢裂化高压空冷器的防腐现状存在以下问题：由于加氢裂化反应生成物料中存在大量的腐蚀性气体，如硫化氢、硫醇等，这些气体对空冷器金属材料具有很强的腐蚀作用，容易引发金属腐蚀、开裂等问题；由于高温高压工况下，空冷器内外温差较大，容易导致热应力和热疲劳，增加了空冷器的破损风险；空冷器表面容易积聚灰尘、油污等杂质，降低了其散热效果，加速了腐蚀速度；由于工况变化频繁，空冷器的防腐层容易受到破坏，并且修复困难，需要频繁更换。
针对以上问题，可以采取以下对策加以解决：选择适当的金属材料，如不锈钢、镍基合金等，以提高空冷器的耐腐蚀性能；在设计和制造过程中，要注重考虑热应力和热疲劳问题，采用合理的结构设计，减少热应力的产生；加强对空冷器的维护和清洗工作，定期清理表面的油污和杂质，保持其散热效果；加强对防腐层的保护，选用高质量的防腐涂料，并定期检查和修复防腐层的破损部分。
还可以进行加氢裂化高压空冷器的防腐技术改进，如采用新型防腐涂料、优化涂层工艺等，提高空冷器的耐腐蚀性能；加强对加氢裂化高压空冷器的监测和检测工作，及时发现问题，进行修复和更换，避免事故的发生。
加氢裂化高压空冷器的防腐工作对于保障设备的正常运行和生产安全非常重要。
通过加强材料、结构和防腐层的选择与维护，以及技术的改进和监测的加强，可以提高加氢裂化高压空冷器的耐腐蚀性能，延长其使用寿命，减少设备故障，保障生产安全和经济效益的实现。
加氢裂化高压空冷器的防腐现状和对策分析
加氢裂化高压空冷器的防腐现状和对策分析加氢裂化高压空冷器作为石化工业中的重要设备，主要用于原油加氢裂化装置中的冷却过程，其防腐工作一直备受关注。
随着工业技术的发展，加氢裂化高压空冷器的防腐现状和对策分析也日趋重要。
本文将对加氢裂化高压空冷器的防腐现状进行分析，并提出相关对策，以期为相关行业提供参考。
1.腐蚀现象严重加氢裂化高压空冷器在长期运行中，往往会受到各种环境因素的影响，导致其产生严重的腐蚀现象。
特别是在原油加氢裂化过程中，高温高压的工作环境会使空冷器产生严重的腐蚀，影响其正常运行。
2.防腐措施不足目前对加氢裂化高压空冷器的防腐工作主要是采用表面涂层和材料选择等方式。
这些措施往往并不能完全解决腐蚀问题，导致对设备的保护效果不佳。
3.缺乏长期有效的防腐计划在实际运行中，很多企业对加氢裂化高压空冷器的防腐工作并没有长期有效的计划，只是在腐蚀问题暴露后才进行临时性的维修和保护措施，导致防腐效果不稳定。
1.提高材料和涂层的抗腐蚀性能针对加氢裂化高压空冷器的工作环境，应该选择更加抗腐蚀的材料进行制造，同时采用具有较高抗腐蚀性能的表面涂层，以增强空冷器的抗腐蚀能力。
2.加强设备日常维护管理企业应该建立健全的设备维护管理制度，加强对加氢裂化高压空冷器的日常维护，包括定期清洗、检查和保养，及时发现和处理腐蚀问题，确保设备的长期稳定运行。
4.提高工艺水平，降低腐蚀风险通过提高加氢裂化高压空冷器的工艺水平，合理设计设备结构，减少腐蚀的形成和扩展，从根本上降低空冷器的腐蚀风险。
5.加强人员培训，提高防腐技术水平企业应该加强对相关人员的防腐知识培训，提高他们的防腐技术水平，使其能够熟练地掌握防腐技术和设备维护方法，提高空冷器的防腐效果。
三、结语加氢裂化高压空冷器的防腐工作一直是石化行业关注的焦点。
针对当前空冷器防腐现状，本文提出了一些对策，希望能够引起相关企业的重视，有效防止腐蚀问题的发生，提高设备的使用寿命和生产效率。
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析加氢装置高压空冷器是石油化工行业中常见的装置之一，其主要作用是降低原料气体的温度和压力，为后续的生产工艺提供条件。
由于操作环境的特殊性，高压空冷器在工作过程中会接触到腐蚀性气体和液体，因此防腐设计对于保障设备的安全运行和延长使用寿命至关重要。
对于加氢装置高压空冷器的防腐设计，需要充分考虑操作环境中存在的腐蚀性物质。
在加氢装置中，经常会接触到一些腐蚀性气体和液体，比如硫化氢、硫醇、酸性介质等，这些物质对于金属材料具有较强的腐蚀性。
在设计高压空冷器时，应选择耐腐蚀性能较好的材料，比如不锈钢、镍基合金等。
这些材料具有良好的耐腐蚀性能，能够在腐蚀性环境中长期稳定地工作。
针对高压空冷器的防腐设计，还需要考虑设备的表面涂层和防护措施。
针对设备表面的防护措施，可以采用喷涂或镀层等方法，将金属表面覆盖一层耐腐蚀的材料，如聚合物涂层、氧化铝涂层等，防止腐蚀性物质直接接触金属表面。
还可以采取阴极保护、阳极保护等电化学防护措施，通过电化学反应形成防护膜，有效地阻止腐蚀的发生。
针对设备内部的防腐设计，需要控制操作环境中腐蚀性物质的含量和浓度。
在加氢装置的设计中，可以通过控制原料气体的成分和流速，控制介质的pH值和温度等手段，减少腐蚀性物质对设备的影响。
还可以采用防腐蚀剂、缓蚀剂等化学品，向设备内部喷入或添加一定量的防腐蚀剂，形成一层保护膜，阻止金属表面的进一步腐蚀。
高压空冷器的防腐设计还需要考虑设备的维护和检修。
定期对设备进行清洗、除锈和检修，及时修补设备表面的防腐蚀层和防护措施，保证设备表面的光滑和完整，提高对腐蚀性物质的抵抗能力。
还需定期检测设备的防腐蚀层的完整性和防护措施的有效性，及时进行维护和修复，确保设备的防腐蚀性能。
加氢装置高压空冷器的防腐设计是非常重要的。
从材料选择、表面涂层、防护措施、操作管理以及设备维护等多个方面综合考虑，可以有效地提高设备对腐蚀性物质的抵抗能力，延长设备的使用寿命，保证设备的安全运行。
空冷器管束腐蚀原因及防护措施
空冷器管束腐蚀原因及防护措施1 概述空冷器作为一种大型换热设备，广泛应用于石油化工行业，然而对于空冷器管束经常用于高温、高压、高腐蚀工况状态下，因此对其腐性能具有较大考验，直接影响设备安全、稳定运行，因此对管束常见腐蚀类型进行分析，提出保护措施，以提高产品使用寿命。
2 空冷器管束常见腐蚀种类（1）点腐蚀，空冷器管束承压材料在含有溶解氧和危害性阴离子（主要为CL离子）的介质中，经过一定的时间后，大部分表面不发生腐蚀或腐蚀较轻，但在表面上个别点或微小区域内出现孔穴或麻点，随着时间的推移，蚀孔不断向纵深方向发展，形成小孔状腐蚀坑，即为点蚀，由于蚀点严重时可使设备穿孔，因此又称为小孔腐蚀或孔蚀。
在空冷换热器管束设计制造中重要影响因素包括：a.热处理时效温度的影响：对于不锈钢管束来说一般主承压件焊后不进行热处理，但是奥氏体不锈钢经固熔处理后具有最佳的耐点蚀性能。
对于其它不锈钢材料来说在某些温度下进行退火或回火等热处理会产生沉淀相，从而增加点蚀的倾向。
b.随着管束金属材料表面光洁度的提高，其会使耐点蚀性能增强，但是在冷加工使金属表面产生冷变加工硬化时，会导致耐点蚀能力下降。
因此对于非常用材料与使用工况一般进行点腐蚀试验评定：一般可分为化学浸泡法、电化学测量法和现场试验法三类，耐点腐蚀性能评定的内容包括：点蚀深度、点蚀密度、腐蚀速率、腐蚀面积等。
并将腐蚀速率与蚀孔分布、形状、尺寸、密度、深度等结合起来。
（2）间隙腐蚀，是由于金属之间或金属与非金属形成微小的间隙（一般在0.025～0.1mm），换热介质滞留在间隙内，而且这种介质中存在具有危害性的阴离子时所产生的一众腐蚀形式，其腐蚀结果会导致材料强度降低、局部附加应力增大、材料承载力降低。
在空冷式换热器中通常在板材搭接处、法兰密封面连接处、垫片密封处、基管与衬管之间或锈层产生间隙腐蚀，其中基管与衬管之间最容易产生间隙腐蚀。
因此在产品设计中往往将基管与衬管采用全程胀接已消除两者之间的间隙。
常减压装置空冷设备腐蚀机理分析及改进措施
常减压装置空冷设备腐蚀机理分析及改进措施1 前言常减压装置采用干空冷与湿空冷相结合的方式，对从初馏塔及常压塔塔顶汽油馏分进行冷却，使油气充分冷却以达到安全的出装置温度，装置目前有干空冷14台，湿空冷8台。
随着装置进入开炼后期，且原油性质逐渐变重、变恶劣。
导致空冷设备腐蚀加剧，在2012年年初干、湿空冷先后出现腐蚀泄露，所幸由于及时发现处理未造成严重后果。
2 装置空冷防腐现状装置空冷管束在2007年检修时，对大部分管束进行了更换，以满足装置继续开炼的需求。
为减小塔顶冷凝系统的腐蚀，装置采取“一脱三注”的措施。
不但对原油进行脱盐处理，使脱后原油含盐降至3.0mg/L以下，减小HCl的生成。
而且装置采用注水、注中和缓蚀剂、注脱金属剂的方法，对管线、冷却设备进行保护。
通过采取以上措施装置塔顶污水中铁离子及氯离子含量均控制在了指标范围内，但任然无法避免腐蚀泄露的现象出现。
3 腐蚀机理及原因分析3.1 冷换设备管内腐蚀3.1.1 HCl－H2S－H2O型腐蚀原油中含有氯盐组分，其中的氯化镁和氯化钙容易在原油加工过程中受热水解，生成强腐蚀性的氯化氢。
而在脱盐装置无法去除的有机氯化物，在高温和水蒸气的共同作用下也会分解，产生HCl，生成的HCl随挥发性气体进入常压塔顶，再进到冷凝冷却系统。
当油气经空冷器冷却后，因氯化氢的沸点很低，在110℃以下遇蒸汽结露出现水滴，HCl即溶于水成为盐酸。
由于初凝区水量极少，盐酸浓度可达1％～2％，成为腐蚀性十分强烈的稀盐酸腐蚀环境，当塔顶负荷较大时，油气通过管束线速度较快，在这种腐蚀环境下，液体夹带着未冷凝的油气气泡，对管束内壁进行冲刷，从而引起塔顶冷凝系统出现严重的腐蚀。
同时，加工过程中原油所含硫化物也热分解为硫化氢，由于硫化氢的沸点很低伴随着油气聚集在常压塔顶，随后进入冷凝冷却系统。
由于硫化氢的存在，加剧了冷凝冷却区的腐蚀。
H2S与金属Fe 生成具有保护膜作用的FeS，而HCl又可与FeS反应破坏保护膜，使金属界面不断更新，HCl与H2S相互促进，构成循环腐蚀。
减压塔顶空冷器的腐蚀与防护
日期 2005 年 11 月
3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21
含水 /%
脱前 脱后
1.0
0.70
1.0
0.60
1.4
1.20
1.0
0.80
1.0
0.50
1.0
0.12
1.2
0.03
1.0
0.12
1.0
0.50
1.2
0.60
1.0
0.60
0.9
0.30
1.0
第 41 卷 第 5 期 2012 年 5 月
化工技术与开发 Technology & Development of Chemical Industry
Vol.41 No.5 May.2012
减压塔顶空冷器的腐蚀与防护
李普芳，商 莉
（中国石油广西石化分公司，广西 钦州 535008）
摘 要：减压深拔技术是常减压蒸馏的常用炼油技术之一。减压塔是其关键设备，减压塔顶空冷器是其关键的辅
1 减压塔顶空冷器腐蚀相关因素
1.1 加工原油情况
锦西石化公司常减压蒸馏装置加工高酸低 硫 辽 河 原 油 和 各 种 低 酸 进 口 原 油，原 油 掺 炼 量 为 30%~50%，实 际 平 均：42.34%。 掺 炼 后 原 油 酸 值 2.0~4.5mgKOH·g-1，实际平均：3.2 mgKOH·g-1。
常压塔顶空冷器腐蚀机理分析及预防措施
工业·生产石化技术，2012，19（1）：18PETROCHEMICAL INDUSTRY TECHNOLOGY收稿日期:2011-10-28。
修改稿收到日期:2012-01-30。
作者简介:赵文锋，工程师，硕士，2007年毕业于中国石油大学（北京）机电工程学院材料科学与工程系材料学专业，现主要从事炼油装置防腐蚀工作。
联系电话：010-69341859；E-mail:zhaowf.yssh@ 。
中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油一厂8Mt/a 常减压蒸馏装置于2007年7月开工，主要生产欧Ⅳ高品质成品油和航空煤油。
作为该装置的重要设备之一，常压塔顶空冷器（简称空冷器）在维持常压塔顶温度和压力稳定方面起着至关重要的作用。
该装置原设计加工沙特阿拉伯轻质原油、阿曼原油和俄罗斯原油，混合原油的设计硫含量小于或等于1.17%。
装置开工后空冷器运行不到两年，2009年4月便有1台空冷器因腐蚀发生管束泄漏，之后多台空冷器也因腐蚀发生泄漏。
由于空冷器位于高温换热器的上部，从其管束泄漏的常顶汽油极易流到高温换热器上面而引发火灾，对安全生产构成极大威胁。
为了保证安全生产，2010年9月中旬开始陆续将空冷器全部更换，更换设备导致生产成本增加。
因此，分析空冷器腐蚀原因，寻找预防其腐蚀的方法，对确保装置平稳运行具有重要的意义。
1常压塔顶回流系统工艺流程从常压塔顶出来的常顶油气经过空冷器直接冷却，再经水冷器冷却后变成常顶汽油，一部分常顶汽油出装置，另一部分常顶汽油经常压塔顶回流泵送回常压塔顶以控制常压塔顶温度和压力。
常压塔顶回流系统工艺流程示意见图1。
2空冷器的结构和材质8Mt/a 常减压蒸馏装置共有12台空冷器，每台空冷器由276根翅片管（规格为25.0mm ×2.5mm ）并排组成，翅片管有效换热面积为196m 2。
翅片管管壁材质为09Cr2AlMo ，每根翅片管入口端衬有450.0mm ×0.7mm 的钛管以防介质对翅片管端口管壁的冲蚀。
塔顶空气冷却器腐蚀与防护研究
塔顶空气冷却器腐蚀与防护研究摘要：在研究炼油厂常减压蒸馏装置塔顶空气冷却器的腐蚀情况时，需要对具体的腐蚀问题进行观察与分析，探讨导致它的空气冷却器腐蚀的主要机理以及失效原因。
才能够提出有效的解决措施，对塔顶空气冷却器进行有效的防护，确保塔顶控制冷却器能够安全稳定运行，延长空冷器的使用寿命。
关键词：塔顶空气冷却器；腐蚀问题；防护措施前言石化公司炼油厂的常减压蒸馏装置在建成投产后设计的加工原油为低硫低酸原油，但是在炼油厂生产过程中，装置转为加工含硫含酸原油。
因为原油性质的变化导致装置设备与工艺管道出现腐蚀情况。
常压塔顶空气冷却器的腐蚀问题比较严重，对具体的腐蚀问题进行分析发现，常压塔换热器到空冷器的碳钢管道腐蚀问题比较严重，并且有穿孔情况，还有一些空冷器管束入口部位、钛管300~600毫米的距离范围内腐蚀严重，出现多次穿孔现象，有少部分空冷器的入口部分、碳钢板结与法兰也出现腐蚀与穿孔问题。
1.塔顶空气冷却器失效分析对塔顶空气冷却器的具体腐蚀情况进行分析时，需要对出现腐蚀泄漏的管束进行失效分析。
在炼油厂塔顶空气冷却器检查过程中发现出现失效的管束共4件，其中1号管束带有铝翅片、2号已经被腐蚀穿孔、3号存在腐蚀问题、4号细管为钛管。
1号、2号、3号管件的内外表面都被严重腐蚀，并且内壁有腐蚀产物附着。
4号钛管内壁有腐蚀产物附着，并没有出现腐蚀以及减薄特征。
对空冷器的具体腐蚀情况进行分析，发现在管束内壁表面的腐蚀情况比较严重，存在局部穿孔问题，并且管内的腐蚀产物比较松散，容易清理，完成清洗作业后，管内壁并无金属光泽，存在大小不同、深浅不一的腐蚀坑。
之后，对管束内的腐蚀产物进行分析，发现腐蚀产物中有大量的氯、硫、铁。
进一步进行衍射分析，发现腐蚀产物的主要物质为硫化铁、氧化铁以及少量氯化物[1]。
1.塔顶空气冷却器腐蚀机理与原因1.腐蚀机理对空冷器的腐蚀机理进行分析时，主要是分析塔顶馏出物的具体情况。
在120℃的情况下，馏出物为气相混合物，其中HCl、H2S、H2O等，都以气相为主，腐蚀速率比较低。
加氢裂化装置空冷器腐蚀问题的研究
加氢裂化装置空冷器腐蚀问题的研究加氢裂化装置是石油炼制过程中的关键设备，空冷器作为其中的重要组成部分，常常面临着腐蚀问题的挑战。
本文将对加氢裂化装置空冷器的腐蚀问题进行深入探讨，分析其产生原因，并提出相应的解决措施。
一、加氢裂化装置空冷器腐蚀现象加氢裂化装置空冷器在运行过程中，常常出现腐蚀现象，主要表现为冷却管内壁出现坑蚀、麻点、甚至穿孔。
腐蚀问题不仅影响了空冷器的正常运行，还可能导致装置的非计划停车，给企业带来较大的经济损失。
二、腐蚀原因分析1.氢腐蚀：加氢裂化过程中，氢气作为反应介质，在高温高压条件下，会对空冷器冷却管材料产生腐蚀作用。
2.酸性气体腐蚀：加氢裂化过程中产生的硫化氢、二氧化碳等酸性气体，在空冷器冷却过程中与水蒸气结合形成酸性环境，对冷却管材料产生腐蚀。
3.氯离子腐蚀：炼制过程中，原料油中可能含有一定量的氯离子，氯离子在空冷器冷却过程中容易吸附在冷却管内壁，形成局部腐蚀。
4.冲刷腐蚀：高速气流对冷却管内壁的冲刷作用，容易使腐蚀产物剥离，加剧腐蚀程度。
5.材料选择不当：冷却管材料选择不当，可能导致其在特定工况下容易发生腐蚀。
三、解决措施1.优化工艺操作：合理控制氢气纯度、降低硫化氢和二氧化碳等酸性气体的排放，减轻腐蚀作用。
2.材料升级：选择耐腐蚀性能更好的材料作为冷却管材料，如不锈钢、钛合金等。
3.表面防护：对冷却管内壁进行涂层防护，提高其耐腐蚀性能。
4.定期清洗：对空冷器进行定期清洗，去除氯离子等腐蚀性物质，减轻腐蚀程度。
5.加强监测：加强对空冷器腐蚀情况的监测，及时发现并处理腐蚀问题。
四、结论加氢裂化装置空冷器腐蚀问题对装置的稳定运行造成严重影响。
通过分析腐蚀原因，采取相应的解决措施，可以有效减轻腐蚀程度，保障装置的安全、稳定运行。
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析
加氢装置高压空冷器的防腐设计分析随着化工行业的发展，加氢装置在炼油工艺中扮演着重要的角色。
而高压空冷器作为加氢装置的重要组成部分，其防腐设计分析尤为重要。
本文将对加氢装置高压空冷器的防腐设计进行分析和讨论。
高压空冷器作为加氢装置中的重要设备，其工作环境复杂，经常接触到高温高压的气体和液体介质。
其材料选择尤为重要。
一般来说，高压空冷器的主体部分通常使用碳钢、不锈钢等耐腐蚀材料制造。
碳钢具有良好的强度和耐高温能力，不锈钢具有良好的耐蚀性能。
根据工艺要求，还可以采用镍基合金等高温合金材料制造高压空冷器。
在高压空冷器的设计中，还需要考虑到其内部的流体流动情况，以避免流动不畅引起的腐蚀问题。
高压空冷器一般分为多段，每段之间通过管道连接。
在设计过程中，需要根据实际工艺要求确定每段的长度和管道直径，以保证流体在内部的流动性能。
还需要考虑到流体在管道中的流速，一般来说，较高的流速可以避免流体在管道壁上的沉积，降低腐蚀的发生。
高压空冷器的防腐设计还包括对内表面的涂层处理。
涂层是一种常用的防腐措施，可以有效地保护设备内壁免受腐蚀。
常见的涂层材料包括环氧树脂、聚酯树脂等。
在涂层的选择和施工过程中，需要考虑到涂层的附着力、耐腐蚀性能以及耐高温性能等因素。
高压空冷器的防腐设计还需要考虑到设备的排水和通风问题。
高压空冷器工作时会产生大量的冷凝水，如果不能及时排除，容易在设备内部积聚导致腐蚀。
在设计中需要合理设置排水口，以确保冷凝水的及时排除。
还需要考虑到设备的通风设计，通过合理的通风系统可以提高设备的耐腐蚀性能。
高压空冷器的防腐设计是加氢装置中的重要环节。
合理选择材料、优化流体流动、涂层处理和排水通风设计等都是实现防腐目标的关键。
不同的加氢装置可能存在不同的工艺要求和特点，因此在实际设计中需要根据具体情况进行综合考虑，以确保高压空冷器的安全稳定运行。
石化空冷器的防腐蚀技术
石化空冷器的防腐蚀技术作者：陈朔来源：《中国新技术新产品》2017年第17期摘要：空气冷却器是一类在石油化工企业以及电厂中应用较多的设备，用于实现反应介质的降温或者冷凝，空气冷却器的稳定运行对于保证整个生产的顺利开展具有重要的意义，有些炼厂中腐蚀性介质较多，空冷器的运行环境极为复杂，伴随着热量传输、冲刷以及结垢等影响，所以做好空气冷却器的防腐蚀处理工作尤为重要。
工作人员须要结合实际生产条件选取合理的工艺以及技术进行空气冷却器的防腐蚀处理。
本文就石化空冷器的防腐蚀技术进行了详细的讨论。
关键词：石化空冷器；防腐蚀；技术中图分类号：TE986 文献标识码：A一、表面防腐处理技术基于用于石化生产的空冷器内部介质大部分都具有极强的腐蚀性，所以可以通过选择不同的母材来改善空冷器的防腐性能，介质不具防腐蚀性影响时，通常选择母材为普通碳钢材质的空冷器，一旦介质具有腐蚀性，则可以相应的更换材质，所更换的材质依据介质的腐蚀性特点改变而发生改变。
比如应用不锈钢材质、镍洛合金以及双相钢、825材料等等。
这些材料可能会导致设备成本的提高，但是在防腐蚀方面具有极好的效果。
如果选用涂刷防腐涂料的方法进行表面处理，则可以极大地降低资金投入，同时仍然可以满足防腐蚀效果。
使用较多的防腐材料为有机类防腐涂料、镍磷合金涂料等。
1.有机涂层在空冷设备运营过程中，传统生产中使用的反应设备会发生一些化学反应，比如：裂解反应，产生硫化氢以及氯化氢等具有腐蚀性作用的物质，这些物质通常以气态的形式存在，当反应设备内部温度或者压力改变到确定的数值以后，便会转化为液态物质，进而表现出极强的腐蚀性作用。
如果设备选择普通碳钢作为母材，则会导致设备出现极大的腐蚀，如果当介质内部流动这类材质时，可以将其材质更新为不锈钢材料，其抗腐蚀能力优于碳钢材质，但是即便抗腐蚀能力有所提高，也不能完全满足防腐的要求，在设备的表面上仍然会出现由于腐蚀作用而产生的小斑点。
对于诸如此类现象，为了更好地发挥防腐效果，技术人员在设备的表面上涂刷具有加强腐蚀作用的材料，避免设备出现严重的腐蚀。
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石化空冷器的防腐蚀技术探析
作者：吴永海
来源：《科技创新与应用》2013年第22期
摘要：对于石化行业来讲，空冷器具有十分关键的意义，文章具体的阐述了它的防腐科技。
目的是为了确保其能够更加有序的展示出具体的功效特征。
关键词：空冷器；新材料；有机涂层；合金镀层；制造
引言
对于石化设备来悦，冷换装置在总的设备中占据的分量非常高。
其中空冷器是其很重要的装置，它占据的比例超过三分之一。
在活动中，其不仅仅处在传热以及冲洗流体等的氛围滞洪，还要被腐蚀。
因为油品会出现高温分解以及裂解等活动，所以，其物流里不仅仅有石油物质还有其他的很多腐蚀性的东西。
对于物流来讲，它的腐蚀性要结合其中的介质的类型以及气温等来明确，腐蚀形态主要表现为均匀腐蚀、点蚀、应力腐蚀、冲刷腐蚀、氢致开裂等。
最近几年，由于原油中的硫的总数变多了，而且原油的处理总数变多了，此时其腐蚀现象更加的受到人们的关注，假如不使用合理的应对方法的话，就会导致腐蚀以及渗漏现象，干扰到其平时的生产，而且带来很多的经济性的不利点。
要想处理好它的腐蚀问题，就要做好如下的两项内容。
第一是强化对生产时期的腐蚀监测力度，而且使用合理的防腐方法。
如今使用的防腐方法包括“一脱三注”或“一脱四注”，其原理是控制Cl一浓度、H2S的浓度和pH的酸碱性，确保盐度
2 关于防腐科技
使用设备物质升级的措施来处理其腐蚀现象会使得费用变多，表层涂覆科技就是为了减少费用，提升装置的使用时间而出现的。
目前国内石化空冷器应用的表面涂覆技术主要包括有机涂层以及化学镀Ni-P合金镀层。
2.1 有机涂层
对于低温体系来讲，如果物流里有一些腐蚀介质的话，如果其以气态的模式出现的话，由于气温变低，如果在冷凝区域之中存在了液体的话，此时就会生成有着强烈的腐蚀能力体系，这时候假如用碳钢管的话，就会导致非常厉害的腐蚀，假如使用不锈钢的话，就会导致点蚀问题，此时就要使用有机物质。
从70年代我国从西德SAKAPHEN公司引进换热器涂料至今，我们国家的换热涂料出现了非常多的类型，其中应用最为广泛的就是天津海水淡化综合利用研究所开发的TH-847和TH-901涂料。
TH-847涂料属耐水涂料，其适合用到那些活动气温不超过150℃，主要用于工业循环水、海水、弱酸及碱性水中的空冷设备防腐蚀阻垢，在别的介质和和油类中，虽说具有非常优秀的防腐意义，不过使用时间不久，所以其使用很少。
TH-901
涂料是一种能够耐油的物质，它的耐热性以及防腐性都非常好，可以抵抗低于三百度的较轻的油品，如今使用范围非常广。
空冷设备有机涂层的施工采用内腔循环流涂方式，工艺过程为酸洗-中和-磷化-烘干-底漆-烘烤-面漆-烘烤，一般底漆和面漆共施工6～8道，厚度控制在200～250？自m。
要关注的是涂料固化要切实的结合规定，按照级别不断的升温，以此来确保涂层的品质优秀。
对于有机涂层换热设备来讲，通过分析它的使用意义得知，其有着非常多的优势，比如能够有效的阻挡脏污，而且还具有非常显著的抗腐蚀的特点，有着优秀的附着水平以及传热意义，经由涂层设置的设备的使用时间得到了显著的提升，虽然也可采用Ni-P合金镀层，不过通过分析其经济性得知，对于低温部位的轻油气侧，使用有机涂层防腐是目前最为优秀的措施。
结合当前的运作知识我们得知，涂层的建设品质是决定其防腐性的重点内容，要切实的结合规定设置涂层的尺寸。
2.2 化学镀Ni-P合金镀层
空冷器化学镀Ni-P合金镀层，该科技早就被用到石化行业的换冷装置中，不过因为结构上的不同，不能够使用过去的浸镀科技，在技术以及建设上有一定的困难。
由于长久的测试，南京金陵石化设备研究院成功解决了镀层均匀性问题以及施镀过程中的排气、排液、排渣问题，施镀时通过封闭的循环系统采用内腔循环流镀的工艺，其工艺流程包括碱洗-热水洗-酸洗-水洗-活化-化学镀-水洗-钝化或封孔过程，从上世纪90年代至今，我公司生产的多台空冷器上按该工艺镀Ni-P，镀层厚度控制在30～509m以上，结合力按ISO-2819（GB/T13913）规定的方法通过弯曲试验和锉刀试验，镀层表现及结合力良好；孔隙率按ISO--4527规定的方法检验高于8级，镀层质量良好。
和别的科技比对来看，它有着非常多的优点。
第一，抗高温的特征优秀。
第二，镀层的硬度非常优秀，能够抵抗冲刷以及磨损等。
第三，良好的传热性和一定的抗垢能力。
第四，优良的防腐蚀性能，能抗含硫、含氯离子介质的腐蚀及应力腐蚀。
上海高桥石化、镇海炼化、金山石化等多家石化企业在常减压、催化等装置空冷器上大量应用了Ni-P合金镀层，经由具体的运作得知有非常优秀的意义，设备的使用时间增加了，和碳钢比对来看，它的使用时间能够增加大约四倍。
但化学镀Ni～P合金镀层成本比较高，所以现在只适合用到那些抗腐蚀规定严苛的区域之中。
3 生产时期做好防腐工作
其结构设计和生产科技是干扰到它的腐蚀性的关键要素。
优秀的设计和精准的建设能够切实的体现出材料的防腐意义，确保装置处在最为优秀的使用情形之中。
在生产的时候要切实的分析如下的一些内容。
3.1 掌控好焊接的品质
由于焊接规划是不一样的，所以使得焊缝的组织是不一样的，不一样的组织在介质中的腐蚀意义是不一样的，如果选取的不合理的话，就会干扰到它的性能，所以在选取的时候要保证它的力学性优秀，还要全面的阐述防腐特点，结合产品使用特点和不一样的物质的焊接特征选取最为优秀的焊接物质。
对于焊接活动来讲，要切实的结合相关的焊接工艺来获取优秀的焊缝组织，对于前期的处理以及预热等要确保合乎相关的规定，尤其是做好焊接之后的热处理。
通过分析得知，不论是碳钢亦或是其他的一些物质，由于存在焊接应力而导致应力腐蚀破坏产生的损失在整个在役空冷器腐蚀破坏中占有较高比例。
因此要降低腐蚀的程度就需要消除焊接应力，而焊后热处理是最有效的方法。
3.2 防护好管端
空冷器进口端的换热管与管板连接的位置由于直接承受介质冲刷，通常是整个空冷器腐蚀比较严重的部位，要使用优秀的防腐方法。
3.3 掌控好和介质接触的表层的品质
与介质接触的表面应控制其表面质量，消除焊缝等缺陷；对于已经涂镀处理的表面要防止划伤，以免引发点蚀。
虽然标准中并没有硬性规定，但奥氏体不锈钢设备与介质接触的表面都应进行酸洗钝化处理，如钝化后进行焊接的，焊缝部位还要单独进行局部酸洗钝化处理。
参考文献
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[3]任世科，刘雪梅，党兴鹏.REN Shi-ke.LIU Xue-mei.DANG Xing-peng.表面蒸发空冷器的腐蚀及防护措施[期刊论文]-压力容器，2006，23（10）.。