美国建设高速铁路的争论
美国高速铁路现状及发展思考
市场分析美国高速铁路现状及发展思考吕欣(中铁二院工程集团有限责任公司高工、副所长，四川成都610031)摘要：在解读美国高速铁路发展总体规划的基础上，对潜在美国高铁市场进行了初步研究。
以东、西海岸两条规划高铁项目为例，分别从发展条件、现状交通概况、运输费用时间、发展前景等方面进行了比较分析，为未来中国进入美国高铁市场提出重点关注方向。
关键词：美国；高速铁路；高铁市场文献标识码:A文章编号:1004-9746(2021)03-0012-05Thoughts on the Current Situation and Development of High-Speed Railway in the United StatesLV Xin(China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.,Senior Engineer and Deputy Director,Chengdu610031,China)Abstract:This paper makes a preliminary study on the potential high-speed railway market in the United States based on the interpretation of the development plan of U.S.high-speed railway.Taking east and west coast planned high-speed rail projects as examples,this paper makes a comparative analysis from the aspects of development conditions,current traffic situation,transportation cost and time,development prospects,etc.,and puts forward key issues for China entering the U.S.high-speed railway market in the future.Key words：the United States;high-speed railway;high speed rail market0引言美国联邦铁路管理局(FRA)2009年4月发布了高速铁路战略计划(High Speed Rail Strategic Plan)；2009年6月发行了80亿美元资金申请的暂定指南(Interim Program Guidance)；2010年1月发布了美国时任总统奥巴马签署的80亿美元资金分配方案$这标志着美国高速铁路建设正式拉开序幕叫1美国高速铁路网规划解读1.1美国高速铁路网规划高速铁路计划在美国已进行了多年的预研究$ 1991年美国国会批准通过的《多式地面交通效率法》(Intermodal Surface Transportation Efficiency Act 1991：ISTEA"设立了既有铁路及未来铁路与高速公路间平面交叉安全改进的补贴计划，并指定了5条高速铁路走廊#1998年通过的《21世纪的交通均衡美国高速铁路现状及发展思考吕欣化法》（The Transportation Equity Act for the21st Century：TEA21）又指定了其他6条高铁走廊％目前，美国高铁路网规划全部依据立法规定的这11条高速铁路走廊制定，规划线路如表1所示。
安徽省五校2023届高三下学期第二次联考地理试卷(含答案)
安徽省五校2023届高三下学期第二次联考地理试卷学校：___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、单选题石榴原产于古代波斯地区，河南郑州河阴地区盛产软籽石榴的历史可以从汉朝开始，也就是张骞出使西域的时候带回来的软籽石榴开始，一直种植到现在。
1986年，位于非洲北部的突尼斯与中国建交，作为国礼赠送中国6棵突尼斯软籽石榴苗，栽植于郑州荥阳河阴石榴基地。
据此回答下面小题。
1、指出与突尼斯相比，河南河阴地区生产“突尼斯软籽石榴”的不利自然条件是( )A.石榴基地土壤盐碱化现象严重B.石榴生长季地表干旱缺水C.石榴生长季光照、热量不足D.冬春季节容易遭受沙尘暴灾害2、河阴要大力发展石榴产业，下列措施合理的是( )①主打“突尼斯软籽石榴”品牌，确保品种不变②改良品种，培育出适合本地自然环境的新品种③对石榴进行深加工，提高经济效益④深挖石榴文化元素扩大品牌影响力⑤扩大种植规模，确保市场供应充足A.①②③B.②③④C.③④⑤D.①③⑤党的二十大报告提出，加大文物和文化遗产保护力度，加强城乡建设中历史文化保护传承，建好用好国家文化公园。
黄河文化是中华文明的重要组成部分，是中华民族的根和魂。
建设黄河国家文化公园，有利于更好保护传承利用黄河文化。
据此回答下面小题。
3、下列关于黄河文化的叙述，说法不正确的是( )A.黄河从上游到下游，塑造了诸多雄阔壮丽的地理奇观B.在黄河文化体系中，要淡化黄河给下游带来的灾害C.黄河逐步塑造的平原奠定了农耕文明的物质基础D.人类治理黄河的大量工程也属于黄河文化的内容4、山东东营是黄河入海口城市，在黄河国家文化公园建设中应突出的重点是( )A.突出“黄河入海流”景观，保护相关遗址B.利用河海交汇区位优势，发展港口运输C.保护黄河三角洲新增土地，扩大粮食生产D.利用黄河部分水面，建设相关旅游设施5、高质量打造黄河文化公园的关键是在黄河全流域( )A.打造文化公园建设模式，在全流域推广B.加快治理黄河，减少黄河流域水土流失C.流域内各地统筹协调，创新文旅融合发展D.加大水利工程建设，提高黄河水的利用率丹江口水利枢纽建成于1973年，水库蓄水后，改变了汉江中下游的水文特征，导致河道形态演变。
关于高速铁路对沿线区域发展的影响分析
关于高速铁路对沿线区域发展的影响分析摘要：伴随着我国经济社会的稳定发展，对交通运输有着较高的要求，高速公路建设的逐渐完善，给周边的区域产生了较大的影响，以至于全国各个地区全部积极开展关于高速铁路的建设工作。
所以，文章主要论述了交通、经济、效益及形态等方面的重要性，阐述高速铁路对周边地区的发展而造成的影响，并提出相应的建议，为全面促进我国高速铁路的发展提供助力，进而在最大程度上保障我国经济社会的稳定发展。
关键词：高速铁路；沿线区域发展；交通；经济；影响在新时期的发展背景下，交通运输方式的创新与发展影响着中国城市化的发展进程。
由于高速铁路流传于日本，在诞生的今天全面解决了日本出现的经济问题，促使日本经济的陆上运输有着巨大成就，最终还全面提高了社会与经济效益。
因此，高速铁路成为了世界上交通革命的主要标志，促使其在世界各个地区不断稳定发展，同时还有效保障了高速铁路的重要发展趋势。
从国外高速铁路发展情况及历程着手，在不同交通方式上存在着巨大的竞争，同时针对周边城市及周边地区的发展带来了前所未有的挑战及影响作用，也就是说，其结构的演变有着重要作用。
所以，需要从多方面分析，在最大程度上完全展示出交通方面的重要性。
1.高速铁路建设对于城市经济发展的影响高速铁路成为了交通工具的重要部分，给城市经济发展方面产生了影响，其中最为明显的因素主要表现在以下方面：（一）经济效益高速铁路与城市产业链有着密切关系，带动了电力与建筑方面的全面发展，同时还全面优化及不断创新了产业的结构。
因此，由于高速铁路所涉及的范围较为广泛，所以需要保障沿线区域的不断发展，进而不断增加诸多的发展机会。
1.社会效益高速铁路在诞生至今，加强了城市与城市之间的联系，促进了区域化合作的共同发展，加快了人资与物资之间的经济流动性，对沿线城市人口及产业的增长产生了重要作用，针对城市与乡镇之间的建设缩小城市与乡镇之间的差距，进而在最大程度上有着全面的促进作用。
成人《科学发展简史》复习答案.docx
《科学发展简史》复习・1一、填空题：1.英国人卢瑟福在1911年经过实验，得出结论：原子中有一个非常非常小的核，它集中了原子99. 99%的质量。
他提出了原子有核模型/亍星模型。
2.爱因斯坦一生最重要的贡献就是—相对论。
他在1905年发表的《论动体的电动力学》一文中首先创立了狭义相对论。
3.人们把能够仝匚吸收辐射而无任何发射或透射的物体叫“理想黑体”。
4.1930年一1932年间，发明了能够获得高速粒子的回旋加速器、静电加速器和高压倍加器，为核物理研究提供了强有力的工具。
二、选择题：1.1840年，德国化学家李比希发现了土壤肥力的化学成分，农业的工业化正是从（A ）A化肥工业开始的B “波兰特”开始的C机械化开始的D生物丄程开始的2.牛顿第二定律又可以称为（A ）A.加速度定律B惯性定律C能虽定律D电子反射定律3.古代西亚的科学成就突出表现在什么方面？（C ）A物理学和化学B数学和地理C数学和天文学D其它4.我国是一个古老文明的国家，早在春秋战国时期，秦国的李冰父子在前人工作的基础上，完成了举世闻名的水利工程（B ）A.三峡工程B都江垠工程C钱塘江工程D京杭大运河5.20世纪30年代，人们把量子力学的原理推广到多原子分子的研究上来。
建立了两种化学键理论，它们是（A ）A价键理论和分子轨道理论B量子力学和量子化学理论C杂化轨道和分析理论D核物理和控制理论6.考古学家将石器时代分为三个时代（D ）A.上中下B.左中右C.早中晚D. ］口中新7.1852年，英国化学家佛兰克兰发现每-•种元素的原子同任何其他元素的原子化合吋，两者的原子数都有确定的比值，由此提出了元素的（B ）A.元索周期的概念B化合能力C反应速度D变化深度&有人估计，现代人的衣、食、住、行所需要的技术，约有很多在原始的技术发明中可以找到它们的原形的（C ） A. 80% B5O% C 70% D 60%三、是非题：1.机械制造业、轻工业、建筑工业、铁路运输业等传统生产部门的现代化，対社会生产和整个科学技术的发展也是十分重要的。
2024年公路调研报告
2024年公路调研报告2024年公路调研报告（通用3篇）2024年公路调研报告篇1一、对融雪剂和工业盐的认识氯盐类融雪剂（氯化钠、氯化钙、氯化镁等）和工业盐同属一个氯盐家族，在国外通称作化冰盐。
国外使用最早、用量最大的是氯化钠。
我国早期同样使用氯化钠，20XX年后，也采用氯化钙、氯化镁为主体的融雪剂。
它们本来同属化冰盐类，在道路上实施播撒氯盐融雪剂除冰作业，虽然能快速融冰化雪，但也有危害。
1、氯盐融雪剂粒粗且呈不规则形，播撒在高速公路路面桥面上，被过往高速公路的车辆碾压，与路面桥面摩擦，对路面造成一定的损伤，随着使用时间增长和用量增加，路面将呈现坑塘病害；2、氯盐融雪剂的家族氯化钠、氯化钙腐蚀金属，在使用后，会在路面上留下少量的重金属离子，这些重金属离子深入路面间隙，给路面保养留下了隐患，它的损坏将比其他路面要快，造成路面不平整，凹凸坑洼，严重的致使道路段出现路基下沉现象；从裂缝和间隙渗入桥板内部，会在钢筋周围形成水囊，水溶液中的重金属便会对钢筋表面的钝化膜进行破坏，钝化膜破坏后，钢筋很快会生锈膨胀，体积增大带来的膨胀力造成桥板开裂，最后造成桥板的损坏，减少使用年限；3、氯盐融雪剂融化后产生的污染物会顺雨水流入河沟，未经处理也是一种严重水污染，随着大量氯盐渗透地表，会严重污染地表水；4、氯盐融雪剂细粒粘在过往车辆轮胎上，从而飞溅在车辆底部，对轮胎及底盘也会加速损坏；5、道路使用大量氯盐融雪剂，对道路两旁大面积绿色植被造成破坏，形成地区环境污染。
有机类融雪剂（如机场、铁道常用的）也称为非氯盐类融雪剂，主要有乙酸镁钙和尿素两种。
虽然腐蚀、污染影响相对小一些，但也不是没有影响，更因价格高很多（比氯盐）可能很难大量、大面积使用。
从上述对氯盐类融雪剂的不完全认识中可以看出，氯盐类融雪剂不仅不环保，而且其腐蚀危害性十分突出，因此造成的经济损失也是巨大的，足以影响社会的可持续发展。
在国外、特别是美国，支持和反对使用化冰盐两大派的激烈争论仍在继续，结果是一方面化冰盐还需有限制地继续使用，另一方面必须正视其巨大的负面影响，采取战略措施，以最大限度地减少破坏和经济损失。
美国的高速铁路历史与现状
美国的高速铁路历史与现状第一篇：美国的高速铁路历史与现状美国铁路的历史美国的铁路运输，自1828年第一列旅客列车投入运营后，100多年来曾经为美国的经济繁荣做出过重要贡献，1916年，美国铁路总里程达到了惊人的40.9万公里，哪怕经历了一系列的拆除、重整，直到今天，美国仍保留着长达40.9万公里的运营里程。
美国铁路的现状1956年，美国通过了“洲际高速公路法”，兴建起了四通八达的高速公路网。
并且随着汽车与飞机制造业的迅速发展，公路运输与航空运输的地位水涨船高，曾经繁荣的铁路运输尤其是客运业逐渐萎缩。
由于航空与公路的发达与便捷，航空公路成为了美主流的客运方式，国会出台调查报告分析高铁运力，随着汽车、飞机等现代运输工具的快速发展，美国客运量主要集中在航空和公路领域，铁路日渐萎缩。
据美国运输部统计，2001年在出行80公里以上的美国人当中，56%的人采用私人汽车，41%人采用飞机，2%的人乘长途汽车，只有1%的人选择火车。
美国对高速铁路的需求尽管人们选择出行方式时热衷与航空与公路，然而事实上，进入80年代后，由于交通等基础设施建设跟不上经济发展的需要，高速公路拥堵，机场拥堵，同时能源、环境问题同交通运输的矛盾日益突出，建设更多的高速公路不能解决问题，不仅是因为它们污染环境、破坏居住环境，而且还因为它们建设速度相对较慢，一旦建起来几乎立刻就会拥堵起来。
随着人口数量的增加，国家需要扩大公共交通运输系统。
美国必须投资于保护环境、不会扰民、缓解拥堵的铁路交通，迫使美国重新考虑铁路运输的建设，高速铁路计划也提上了日程。
美国发展高速铁路遇到的问题然而，恰恰是由于美国拥有世界上最先进的铁路货运系统，这如今反而成为了限制美国高铁发展的一大因素。
美国铁路的运能与效率都居世界首位。
运输成本仅为欧、日之半，如按购买力平价计算，运费甚至低于最廉价的中国。
而现有美国高铁基本上是客货共轨，而一列高铁需要6列货运火车随时停驶让路，将会严重影响货运效率。
铁路学校模拟面试题目(3篇)
第1篇一、开场白尊敬的考官们，大家好！我是今天的面试者，非常荣幸能够参加这次铁路学校的模拟面试。
在此，我想对自己进行一个简短的自我介绍，并对即将回答的问题做好准备。
二、自我介绍姓名：[考生姓名]性别：[性别]年龄：[年龄]籍贯：[籍贯]学历：[学历]专业：[专业]在校期间担任职务：[担任过的学生组织或社团职务]兴趣爱好：[兴趣爱好]获奖情况：[获奖情况]就业意向：[就业意向]我选择铁路学校的原因有以下几点：1. 专业契合度：我的专业与铁路行业紧密相关，我认为这是我个人兴趣和职业发展的良好结合点。
2. 行业前景：铁路行业作为国家重要的基础设施，具有广阔的发展前景和稳定的就业保障。
3. 社会责任：作为一名铁路行业的从业者，我深知自己肩负着保障人民出行安全、服务国家经济发展的重任。
三、模拟面试题目及答案解析1. 请做简短自我介绍。
参考答案：尊敬的考官们，大家好！我叫[考生姓名]，来自[籍贯]，今年[年龄]岁。
我毕业于[毕业院校]，专业是[专业]。
在校期间，我担任过[担任过的学生组织或社团职务]，积极参与各类活动，锻炼了我的组织协调能力和团队合作精神。
我热爱铁路行业，希望能够在贵校学习，为铁路事业贡献自己的力量。
2. 为什么选择我们铁路学校？参考答案：我选择贵校的原因有以下几点：1. 教学质量：贵校在铁路行业享有较高的声誉，拥有一支高素质的师资队伍和先进的教学设施。
2. 就业前景：贵校与多家铁路企业建立了合作关系，为毕业生提供了良好的就业机会。
3. 校园文化：贵校注重培养学生的综合素质，我向往这样的校园文化。
3. 你如何看待铁路行业的发展前景？参考答案：我认为铁路行业的发展前景非常广阔。
随着我国经济的快速发展，铁路交通在国民经济中的地位日益重要。
同时，随着科技的进步和人民生活水平的提高，铁路交通的需求也在不断增长。
我相信，在不久的将来，铁路行业将迎来更加辉煌的发展。
4. 你如何看待团队合作？参考答案：我认为团队合作是非常重要的。
河北省沧州市《综合应用能力测试》事业单位考试
河北省沧州市《综合应用能力测试》事业单位考试《说明：本卷为历年及近期公务员(国考)考试真题》本卷共150题，考试时间90分钟，满分100分一、单选题1. 九届全国人大和全国政协，集中了各族的优秀代表，56 个民族都有自己的代表和委员。
全国人大少数民族代表428 名，占代表总数的14．36％全国政协少数民族委员257 名，占委员总数的11．7％，都超过了少数民族人口占全国人口的比例。
这说明（）。
A、我国少数民族思想政治素质高、决策能力强B、．我国人大代表和政协委员要代表少数民族的利益C、我国各民族在政治权利、社会地位上实现了平等D、国家贯彻民族团结和各民族共同繁荣的原则【参考答案】C2. 正如党的十七大报告所总结的：“高歌开放不是一蹴而就的。
”改革开放不是一次轻松浪漫的旅行，而是依次决定中华民族历史的伟大原行，它有的时刻，也时常充满惊涛骇浪。
A．细雨和风 B．风起云涌 C．风平浪静 D．大风大浪【参考答案】C3. 工人李某骑自行车误闯红灯，被执勤交警发现当场作出罚款20 元的处罚决定。
下列说法正确的是（）。
A、本案不可以适用当场处罚程序B、李某应到指定银行缴纳罚款C、李某申辩，可能提高罚款额D、李某应当当场交纳罚款【参考答案】D4. 关于法律关系，以下说法不成立的是（）。
A、法律关系是依法建立的社会关系，法律规范是法律关系产生的前提B、法律关系是以法律上的权利和义务为内容的社会关系C、法律关系就是法律规范调整或保护的社会关系本身D、法律关系是合法的社会关系，没有严格的合法形式甚至完全违背法律的事实关系，不是法律关系，而是法律事实【参考答案】C5. 数据是指规模极其巨大，以致很难通过一般软件工具加以获取、管理、处理并整理成为有用资讯的海量数据。
其具有大量、高速、多样和价值四个特点，被认为是人类新世纪的“新财富”，价值“堪比石油”，发达国家纷纷将开发利用大数据作为夺取新一轮制高点的重要目标，就是个明证。
高铁中国的骄傲1.pptx
►不同区段的试验是非常严格、严密、 科学、一丝不苟的，是从理论到实践 再反复试验、应用，再试验、再应用 的数十次的多反复过程。
第31页/共51页
三、高速外交的重大意义
3-1 高速铁路设计、施工总承包模式
高速铁路是一个非常大的系统工程，不 是任何国家都可以进行设计和施工的。我国 高速铁路的建成与通车得到了许多国家的敬 仰和认可，纷纷要求我国进行技术咨询帮助 和设计施工建设的有17个国家之多。
第二条欧亚大陆架之路是从东北黑龙 江满洲里出境，经西伯利亚等地区和国家 到德国的高速铁路，它和中国至俄罗斯莫 斯科的常规铁路方向基本一致。这条铁路 对俄罗斯开发西伯利亚、东部国土意义重 大，对我国资源的引入也起到积极作用， 可以发展东北增加一个出入口，对我国的 均衡发展很有好处。
第43页/共51页
3-2三条国际高速铁路的国内外意义
我国在大规模建设高铁之前，世 界没有任何一个国家有这方面的成 功经验，而我国解决了长距离，多 网络的高铁建设难题。
第34页/共51页
3-1高速铁路设计、施工总承包模式
我国可以帮助建设，但必须应用我国 的技术标准，施工运营管理技术，并采用 我国生产的高速机车和车辆，包括应用我 国轨距1435mm也要统一起来进行设计、 施工、制造。这三条能显示出我国高速铁 路技术的世界领先水平和强大的建设能力 ，是目前任何国家所不能实现的。
第21页/共51页
既有线时速200公里等级提速
第22页/共51页
►我国修建速度之快是世界少有的， 如一条2500km左右长的高速铁 路，仅用不到5年的时间可以建 成通车，建设速度是在确保安 全和质量前提下建成的。美国 资深联邦参议员、参院外委会 主席约翰·克里在考察京津铁路 后，对我国高速铁路取得的巨 大成就表示赞赏，他强调：美 国建设高速铁路需要中国帮助， 第23页/共51页 并希望我国尽快提供高速铁路
考点19 世界资本主义经济政策的调整-备战2022年高考历史一轮复习考点帮(新高考专用)
考点19 世界资本主义经济政策的调整【备考策略】复习备考中建议关注以下几点：(1)20世纪30年代经济危机是资本主义世界的经济危机，影响巨大。
高考经常运用图文材料，考查经济大危机的特征、影响。
解答这类题目注意置于当时历史背景下思考。
(2)罗斯福新政是资本主义经济政策的重大调整，开创了国家干预经济发展的新模式。
要明确罗斯福新政的措施、影响和实质，并联系时政热点，挖掘罗斯福新政现实意义。
（3）战后国家垄断资本主义的作用、弊端以及福利政策的实质和作用。
在复习备考时，应关注国家垄断资本主义的发展、“福利国家”等知识点。
【重要考向】一、经济大危机与罗斯福新政二、战后资本主义的新变化经济大危机与罗斯福新政一、1929－1933年资本主义世界的经济危机1．原因①根本原因：资本主义社会的固有矛盾，即生产的社会化和生产资料私人占有制之间的矛盾。
②主要原因：生产和消费之间的矛盾激化。
③直接原因：股市投机行为和过度信贷消费加剧矛盾。
2．表现：股市崩溃，银行倒闭；企业破产，工人失业；农产品价格暴跌，农民破产；世界贸易剧减。
3．特点：波及范围广、持续时间长、破坏性巨大。
4．影响：①经济：主要资本主义国家相继出现经济衰退或萧条；为转嫁危机，资本主义各国打起关税战、倾销战和货币战（提高关税，货币贬值等，刺激出口，争夺国际市场），使原有的世界货币体系四分五裂，资本主义世界经济秩序陷入混乱；促使资本主义各国调整经济政策，加强国家对经济的干预。
②政治：加深了资本主义国家的社会政治危机，工人罢工和农民运动不断高涨，法西斯分子乘机兴风作浪，资产阶级民主制度面临严峻的考验；加剧了世界紧张局势，导致国际格局发生巨变，德、日走上法西斯道路，加速了二战的爆发。
二、罗斯福新政1．背景：①经济危机的沉重打击。
②胡佛政府反危机措施的失败（固守“自由放任”的经济政策），加剧了社会动荡，改革呼声高涨。
③1932年，罗斯福当选美国总统，倡行新政。
2．措施①整顿金融：恢复银行信用；放弃金本位制，实行美元贬值，刺激出口；扩大联邦储备委员会的权力等。
奥巴马就职演说全文
奥巴马就职演说全文北京时间1月22日凌晨，贝拉克·侯赛因·奥巴马宣誓就职第四十四任美利坚合众国总统并发表就职演说。
奥巴马在演讲中追溯美国民主传统和宪法精神，强调了民众的力量。
演讲中涉及了包括就业、医保、移民和同性恋等多项议题，以下为奥巴马就职演说全文：谢谢，非常感谢大家。
拜登副总统、首席大法官先生、国会议员们、尊敬的各位嘉宾、亲爱的公民们。
每一次我们集会庆祝总统就职都是在见证美国宪法的持久力量。
我们都是在肯定美国民主的承诺。
我们重申，将这个国家紧密联系在一起的不是我们的肤色，也不是我们信仰的教条，更不是我们名字的来源。
让我们与众不同，让我们成为美国人的是我们对于一种理念的恪守。
200多年前，这一理念在一篇宣言中被清晰阐述：“我们认为下述真理是不言而喻的，人人生而平等。
造物主赋予他们若干不可剥夺的权利，包括生存、自由和追求幸福的权利。
”今天，我们继续着这一未竟的征程，架起这些理念与我们时代现实之间的桥梁。
因为历史告诉我们，即便这些真理是不言而喻的，它们也从来不会自动生效。
因为虽然自由是上帝赋予的礼物，但仍需要世间的子民去捍卫。
1776年，美国的爱国先驱们不是只为了推翻国王的暴政而战，也不是为赢得少数人的特权，建立暴民的统治。
先驱们留给我们一个共和国，一个民有、民治、民享的政府。
他们委托每一代美国人捍卫我们的建国信条。
在过去的200多年里，我们做到了。
从奴役的血腥枷锁和刀剑的血光厮杀中我们懂得了，建立在自由与平等原则之上的联邦不能永远维持半奴隶和半自由的状态。
我们赢得了新生，誓言共同前进。
我们共同努力，建立起现代的经济体系。
架设铁路与高速公路，加速了旅行和商业交流。
建立学校与大学，培训我们的工人。
我们一起发现，自由市场的繁荣只能建立在保障竞争与公平竞争的原则之上。
我们共同决定让这个伟大的国家远离危险，保护她的人民不受生命威胁和不幸的侵扰。
一路走来，我们从未放弃对集权的质疑。
我们同样不屈服于这一谎言：一切的社会弊端都能够只靠政府来解决。
新高中政治高考专题13 文化交流的意义(原卷版)
2020年高考政治主观题答题模板专题13文化交流的意义答题要领——探究[答题术语](1)对文化发展的意义：通过文化交流，各民族文化之间可以相互学习、借鉴，博采众长，促进本民族文化的创新与发展；可以推动本民族文化走向世界，增强本民族文化的国际影响力；可以促进世界文化的繁荣。
(2)对经济发展的意义：文化与经济相互影响、相互交融。
通过文化交流，可以促进国际贸易的发展，实现经济上的互利共赢。
(3)对国际政治的意义：文化与政治相互影响。
通过文化交流，可以促进国家间的相互理解，减少隔阂，增进共识，促进世界和平。
解题示范——应用[典例]1.(2017·高考全国卷Ⅲ)阅读材料，完成下列要求。
以高铁为代表的中国铁路“走出去”，已成为中国制造的“亮丽名片”。
材料一经过多年的不懈努力，中国形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系。
目前，中国建成了营业总里程达 2.2万千米的高速铁路网，居世界首位。
近年来中国加快高铁“走出去”步伐。
2017年4月，中国企业经过激烈竞争，获得了印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路的建设合同。
该铁路的开工建设，促进了中国高铁从单一的产品输出向产品、服务、技术、品牌、管理和资本的全产业链输出的转变。
材料二中国铁路项目遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲。
在埃塞俄比亚，中国企业近年来为当地培训了1.5万名铁路员工，满足了亚吉铁路建设运营需要。
在肯尼亚，7年内将有超过3 000名蒙内铁路的员工在当地和中国接受技术培训。
中国企业负责人说，我们不仅要完成铁路工程硬件的良好建设，更注重铁路工程技术和管理经验等软件的完整移交，实现“中国标准”真正为肯尼亚人所用。
中国铁路“走出去”越来越成为中外经济往来的桥梁、民心相通的纽带，促进了文化的交流和传播。
运用文化传播的知识并结合材料，说明中国铁路“走出去”的文化意义。
(10分)[应用流程·稳准答题]第一步：分点审设问，确保答题方向不跑偏第二步：分层析材料，确保答题要点对且全1．先将材料分层2.再抓材料关键词句对接知识第三步：依据上述逻辑推理，组织答案[参考答案]商业贸易和人员交往是文化交流的重要途径。
高铁线路决策过程中的各方利益博弈
［案例正文］高铁线路走向和设站决策过程中的各方利益博弈中国是一个最需要优先发展铁路的国家，幅员辽阔、人口众多，民工流、学生流、探亲流、旅游流，人口流动频繁，对作为大众化交通工具的铁路需求巨大。
当铁路成为运输‘瓶颈’亟需发展时，高铁于是走上了前台。
根据国家批准实施的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国将新建高速铁路1.6万公里以上，形成以“四纵四横”高铁为主骨架的快速铁路网。
高铁已经给社会带来了深刻变革，影响到社会管理方式和人们的生活方式、思维方式，高铁对社会的改变将会进一步扩大。
有人说，高铁之于今日中国，是一场经济地理革命，将改变中国的经济格局；有人说，高铁之于国人，是一个时空观念上的革命，将中国变小、世界变大。
当前，中国经济步入新常态，高铁装备研发对于提升经济产业层次、促进转型升级，高铁对于加速全社会物流效率，具有革命性意义。
高铁装备的高标准，对提升传统工业基础工艺、基础材料研发、系统集成能力及制造水平，都有着积极作用。
高铁的巨大辐射作用，对于加速全社会物流效率，已经让各地重新认识到高铁的价值。
高铁开通被沿线地区看作发展命运转变的契机，围绕高铁走向和设站的“争路运动”时有上演。
一、争路花样百出，博弈各有算盘2015年01月26日16:12:45 | 责任编辑: 崔凌云| 来源：新华网当一条高铁规划修建后，高铁线路怎么走，站点设在哪，成为很多地方关注与争夺的焦点。
官民齐上，内外联动，花样频出，争路运动在一些地方蔓延......花样一：四处公关，广拜菩萨。
高铁走线设站，往往要进行规划设计、行政决策，各地政府往往利用一切机会向上级部门或规划设计单位争取支持，要么打“悲情牌”，要么打“优势牌”……一些地方广泛调动各种人脉资源，拜会知名乡友，奔走斡旋，推动调整高铁规划。
报道显示，中部地区一位市委书记利用在京参加全国两会的机会，带领市相关部门及县区负责人，拜访国家发改委等，请求调整郑渝高铁规划，将这个市纳入路经站点建设。
铁路项目BIM_通用数据环境应用探索
铁路项目BIM通用数据环境应用探索郭芳1，李达塽1，张晨1，贺晓玲1，李子龙1，路芳2（1.中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所，北京100081；2.北京经纬信息技术有限公司，北京100081）摘要：高速铁路项目规模大、建设周期长、参与人员多、影响范围广，在建设过程中涉及专业众多，有大量的跨专业设计和多工序施工等情况，整体项目复杂性大。
目前，实现全过程、多参与方、多平台的协同工作是铁路项目面临的难点。
在阐述我国铁路工程建设BIM研究成果的基础上，分析铁路全过程及项目应用数据管理需求。
基于ISO 19650提出的通用数据环境（CDE）概念，探讨CDE的工作特点，形成面向铁路项目的CDE框架及解决方案，最大化发挥铁路项目全过程BIM应用价值。
关键词：铁路项目；BIM；通用数据环境；多专业协同中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1672-061X（2024）02-0056-07 DOI：10.19550/j.issn.1672-061x.2023.08.22.0010 引言按照2021年国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，全国铁路营业里程将在2025年底达到16.5万km。
其中，高速铁路营业里程达到5万km。
继“四纵四横”高速铁路网建成后，“八纵八横”正在加密成形。
随着我国铁路技术水平的快速发展，铁路迈进了智能时代。
智能建造作为智能铁路体系架构中的重要组成部分，陆续开展了发展规划、关键技术、标准体系、工程建设应用等大量研究实践工作，已具备坚实的理论基础和丰富的应用经验。
1 铁路工程建设BIM研究现状随着新一代信息技术席卷全球，国内外各行业纷纷开展数字化转型工作，智能技术与传统行业的融合越来越紧密。
在铁路高速发展的大背景下，铁路工程建设投入逐年增多，铁路项目规模和周期较长，对铁路工程建设信息化提出了新的要求，BIM技术已成为当前的研究热点与未来的应用趋势。
2023年届高三地理一轮复习训练产业转移(含答案)
高三地理一轮复习训练-产业转移一、单项选择题上海临港地区位于上海东南角，是全国最大最先进、成套最全的能源汽车装备制造基地。
2023 年以来上汽能源、博郡能源、美国特斯拉等汽车企业纷纷入驻上海临港地区。
特斯拉是世界最大的电动汽车生产商，上海特斯拉工厂是其在美国外乡以外的首个海外工厂，也是中国国内首个汽车企业独资厂。
依据材料完成下面小题。
1.能源汽车企业集聚上海临港地区主要是A.劳动力丰富廉价C．配套协作条件好2．特斯拉选择中国建厂的主要缘由是B.根底设施完善D．促进产品销售A．交通便利B．技术先进C．政策支持D．市场宽阔3.特斯拉在中国建厂对中国外乡能源汽车企业带来的乐观影响是A.促进获得规模效益C．促进产业构造优化【答案】1．C2．D3．BB.促进自主品牌成长D．促进企业合并重组2023 年，我国某服装企业在卢旺达建立成衣制造厂，生产的服装20%在卢旺达销售，80%出口欧美国家。
2023 年中国商务部公布的数据显示，在非洲投资的中国企业超过2 500 家，其中民营中小企业超过 70%。
据此完成下面小题。
4.该服装企业在卢旺达建立成衣制造厂的有利条件是A.根底设施好C．本地市场大B.人工本钱低D．猎取信息快5.我国在非洲投资的民营中小企业较多，主要是由于其A.工人素养高C．适应力量强B.融资力量强D．研发力量强6.要使走出去的我国民营中小企业强起来，需要A．打造自主品牌B．快速更产品C．增加售后效劳【答案】4．B5．C6．AD．符合国际标准以下图为我国大豆加工企业布局及转移示意图。
完成下面小题。
7.东部地区原料聚拢区形成的主要缘由是A.水陆交通便利C．加工技术先进B.本地原料丰富D．国家政策支持8.大豆加工企业向中西部转移，带来的有利影响是A.扩大产品国际市场C．降低原料运输本钱【答案】7．A8．DB.降低转出地的重工业比重D．缓解转入地的人口老龄化2023 年 7 月 6 日，美国对中国局部输美商品加征关税，中国随之对原产于美国的进口汽车在 15%的根底上再加征 25%关税。
世界高速铁路史06(张明)
蓝箭号动车组
“中华之星”动车组
六.中国高速铁路发展历程
4.跨越式发展与技术引进
2003年，铁道部提出中国铁路跨越式发展路线
2004年1月7日，国务院批准《中长期铁路网规划》
——原铁道部长刘志军，主张以引进-消化-
吸收-再创新的方式发展中国高速铁路技术
六.中国高速铁路发展历程
4.跨越式发展与技术引进
六.中国高速铁路发展历程
5.中国高速列车创新之路
第二代高速列车研发—— 2008年2月，国家批准《中国高速列车自主创新联合行动计
划》，打造具有自主知识产权的高速动车组
CRH380A
CRH380系列 动车组 CRH380B CRH380C CRH380D
六.中国高速铁路发展历程
5.中国高速列车创新之路
公司生产，2014年投入运营
六.中国高速铁路发展历程
5.中国高速列车创新之路
高速列车统型化与中国标准动车组
2012年起，中国高速列车逐渐开始统型化，并着手研发全新 一代的中国标准动车组（第三代高速列车）
乘客界面统一 统型化内容 技术统一 关键设备互换 定员、坐席分布 内部设施
重联对接
中车四方公司研发的中国标准动车组（CRH350）
术转让费8000万欧元
2004年西门子时速200km动车组投标报价： 3.5亿元/列，技术转让费3.9亿欧元
六.中国高速铁路发展历程
4.跨越式发展与技术引进
CRH动车组车型介绍——
CRH1型（庞巴迪技术）
CRH2A型（川崎重工技术）
六.中国高速铁路发展历程
4.跨越式发展与技术引进
CRH动车组车型介绍——
六.中国高速铁路发展历程
1.启蒙与争论
世界各国铁路轨道宽度的差异
世界各国铁路轨道宽度的差异现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸(相当于1435毫米)。
为什么会采用这个标准呢？原来,早期的铁路是由造电车的人设计的,而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准,而电车的这个轮距标准又是从古罗马军队战车的轮距宽度沿用而来的。
罗马人为什么以此为战车的轮距宽度呢？原因很简单,这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。
更有趣的是,美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器,这些推进器造好之后要用货车运送,路上又要通过一些隧道,而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点,所以火箭推进器的宽度便由铁轨的宽度所决定。
于是,从火箭推进器到火车、电车、马车,便出现了这样一个有趣的结果：今天世界上最先进的运输系统的设计,在两千年前便由两匹马屁股的宽度决定了。
从铁轨标准宽度确定的发展历程可以看出,对事物最初的选择往往决定着其今后的发展方向,并且惯性的力量会使这一选择不断地自我强化,使其很难改变。
轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内,两股钢轨作用边之间的最小距离。
我国铁路主要采用1435毫米的标准轨距,成都铁路局的部分铁路轨是1000毫米的窄轨。
早先,世界各国的铁路轨距五花八门,各不相同,有610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米……即使现在,全世界也有三十来种不同的轨距。
在亚洲,虽然中国铁路里程数第一,但是21条铁路连接点却不能与周边国家连接共享。
尽管有一条亚欧大陆桥铁路可以穿越哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌兹别克和塔吉克斯坦等国,能够到达欧洲或非洲,但是每次中国货物在新疆阿拉山口出境时,海关都要囤积等候数日,将集装箱上一个一个的货柜重新吊装到另一个国家的火车底盘上,才能够继续向西运到土库曼或阿塞拜疆。
之后,又要将集装箱货物换到轨距不一的土耳其火车上,这样才能沿着欧亚铁路土西新干线到达欧洲的西班牙等国。
各国铁路轨距标准不一,造成了运输线路的不畅通。
《The myth of Asia’s Miracle》的反思
《The myth of Asia’s Miracle》的反思摘要：Paul Krugman著名的1994年文章《The myth of Asia’s Miracle》是Jim Chanos对中国的看法的基石。
这篇文章被认为是预言了亚洲金融危机。
其主要观点是只靠投入推动型的经济增长不可持续，只有技术进步，提高效率才是经济增长的长期可持续动力。
本文通过对《The myth of Asia’s Miracle》的解读，对经济理论的分析，最后，提出对中国的反思。
一、《The myth of Asia’s Miracle》的解读美国着名经济学家克鲁格曼（Paul Krugman）在《The Myth of Asia's Miracle》中分析比较了亚洲包括前述苏联在内的多个国家的经济发展奇迹。
克鲁格曼在文中指出：亚洲国家经济快速增长的原因主要是资本投入而非生产效率效率的提高。
克鲁格曼通过对亚洲一些经济体（包括：新加坡、日本、中国）的分析，证明了这种只靠资本投入来增长经济的方式具有很大瓶颈，因而预言不久亚洲经济将会陷入缓慢增长的模式之中。
克鲁格曼用经济学家的深刻洞察力和敏锐的观察力透过繁荣的表象指出了神话背后的忧虑，这是一篇在1994年发表的文章，在1997年发生的亚洲金融危机后的结果与克鲁格曼的所谓东亚“四小虎”其实都是“纸老虎”论断在某种程度上吻合，表现了大师的远见。
克鲁格曼在分析东亚经济发展的共同特点是“集权经济”，“政府过度干预”，“民主化缺失”。
在谈及苏联的发展克鲁格曼认为它的发展速度的确实令人称赞的，但是并不玄乎，这一切还是有规律可循的，克鲁格曼总结说这些完全可以归功于高速增长的投入，包括劳动力的膨胀，教育水平的提高，巨大的资本投入。
克鲁格曼在分析苏联经济“奇迹”后指出两点：一是苏联模式并不值得西方国家借鉴，二是苏联的高速发展不会永远持续，而且他还预计近期有可能大幅度减速。
对于很多人疑问现在亚洲奇迹是否与前苏联的发展有共性的问题，克鲁格曼以新加坡为例认为他们之间有着惊人的相似之处。