吊车钢丝绳检查及报废标准
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准钢丝绳是一种常见的起重设备，在使用过程中，随着使用时间的增长或者受到外部环境的影响，钢丝绳可能会出现磨损、断裂等情况，导致其需要报废。
为了确保起重设备的安全运行，对钢丝绳的报废标准进行科学合理的制定是非常重要的。
首先，钢丝绳的报废标准应当包括以下几个方面，外观质量、直径损失、断丝数、变形、损伤、腐蚀、磨损、扭曲、弯曲等。
在实际应用中，这些因素都会对钢丝绳的使用性能产生影响，因此需要对其进行详细的检查和评估。
其次，在进行钢丝绳的报废标准制定时，需要参考国家相关标准和行业规范，确保制定的标准符合国家法律法规的要求，并且能够满足起重设备的安全运行需要。
同时，还需要考虑到钢丝绳所处的具体工作环境和使用条件，对报废标准进行针对性的制定。
钢丝绳的外观质量是判断其是否报废的重要指标之一。
外观质量主要包括表面平整度、表面损伤、腐蚀、锈蚀等情况。
对于外观质量不合格的钢丝绳，应当及时报废并进行更换，以免对起重设备的安全使用造成影响。
钢丝绳的直径损失是另一个重要的报废标准。
直径损失会直接影响钢丝绳的承载能力和使用寿命，因此需要对其进行严格的监测和评估。
一般来说，当钢丝绳的直径损失达到一定标准时，应当立即报废并更换。
此外，断丝数、变形、损伤、磨损、扭曲、弯曲等情况也都会影响钢丝绳的使用性能，需要纳入报废标准的考虑范围。
对于这些情况，需要制定相应的检测方法和标准，确保钢丝绳在使用过程中能够保持良好的使用状态。
总的来说，钢丝绳的报废标准是保障起重设备安全运行的重要保障措施。
在制定报废标准时，需要综合考虑钢丝绳的外观质量、直径损失、断丝数、变形、损伤、腐蚀、磨损、扭曲、弯曲等多个方面的因素，确保制定的标准科学合理、符合国家法律法规的要求，并且能够适应具体的工作环境和使用条件。
只有这样，才能有效地保障起重设备的安全运行，减少事故的发生，保护人员和设备的安全。
钢丝绳报废标准最新
钢丝绳报废标准最新
钢丝绳作为一种重要的起重和运输工具，在工业生产中起着至
关重要的作用。
然而，随着使用时间的增长，钢丝绳也会出现磨损、断裂等现象，因此对钢丝绳的报废标准进行及时、准确的更新和制
定显得尤为重要。
首先，钢丝绳的报废标准应当基于其使用环境和工作条件进行
科学制定。
在不同的工作环境下，钢丝绳所承受的压力、磨损程度、使用频次等都会有所不同，因此需要根据具体情况对其报废标准进
行个性化的制定，以确保工作安全和效率。
其次，钢丝绳的报废标准应当充分考虑其材料和制造工艺。
钢
丝绳的质量和使用寿命与其材料和制造工艺密切相关，因此在制定
报废标准时，需要对材料的强度、耐磨性、韧性等指标进行全面考量，同时还要考虑到制造工艺对钢丝绳质量的影响，以制定合理的
报废标准。
另外，钢丝绳的报废标准还应当结合定期检测和维护。
通过定
期的检测和维护，可以及时发现钢丝绳的磨损、断裂等问题，从而
对其进行修理或更换，延长其使用寿命，减少安全隐患，因此在制
定报废标准时，需要充分考虑定期检测和维护的重要性。
最后，钢丝绳的报废标准还应当与相关法律法规和标准相一致。
在制定钢丝绳的报废标准时，需要充分考虑国家相关的法律法规和
标准，确保制定的标准符合国家的安全生产要求，保障工人和设备
的安全。
综上所述，钢丝绳的报废标准制定应当科学合理，个性化制定，充分考虑材料和制造工艺，结合定期检测和维护，与相关法律法规
和标准相一致。
只有这样，才能更好地保障钢丝绳在工业生产中的
安全和有效使用。
钢丝绳报废标准是什么
钢丝绳报废标准是什么钢丝绳作为一种重要的起重设备，在工业生产中扮演着至关重要的角色。
然而，在长期使用后，钢丝绳可能会出现磨损、断裂等现象，这就需要对钢丝绳的报废标准进行认真的了解和掌握。
那么，钢丝绳报废标准是什么呢？首先，钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面。
其一，外观检查。
在使用钢丝绳的过程中，需要定期对其外观进行检查，主要包括是否有明显的磨损、断裂、变形等情况。
如果发现这些问题，就需要及时更换钢丝绳，以免出现安全事故。
其二，直径测量。
钢丝绳的直径是其承载能力的重要指标，一旦直径超出了标准范围，就需要立即报废并更换。
其三，弯曲检查。
在使用过程中，钢丝绳会受到弯曲的影响，如果发现钢丝绳出现了过度弯曲的情况，也需要及时报废。
其四，磨损检查。
钢丝绳在使用过程中会受到磨损，如果磨损超过了标准范围，就需要报废。
除了以上几个方面，钢丝绳的报废标准还包括了使用年限。
一般来说，钢丝绳的使用年限是根据其材质、使用环境等因素来确定的，一旦超过了使用年限，就需要及时更换。
此外，钢丝绳的报废标准还需要根据具体的使用情况来确定，比如在高温、腐蚀等特殊环境下使用的钢丝绳，其报废标准会有所不同。
总的来说，钢丝绳的报废标准是一个综合考量的结果，需要根据外观、直径、弯曲、磨损、使用年限等多个方面来确定。
只有严格按照标准进行检查和评定，才能确保钢丝绳的安全使用，避免意外事故的发生。
在实际工作中，我们需要加强对钢丝绳报废标准的学习和理解，定期对钢丝绳进行检查和评估，及时发现问题并进行更换，确保生产安全。
同时，也需要不断提高自身的技术水平，加强对钢丝绳使用和维护的知识，做到心中有数，确保设备的正常运行。
总之，钢丝绳报废标准是非常重要的，需要我们高度重视。
只有严格按照标准进行操作，才能保障工作的安全和顺利进行。
希望大家能够认真对待钢丝绳的报废标准，做到心中有数，确保生产安全。
2024年起重机的安全检查项目(三篇)
2024年起重机的安全检查项目1．钢丝绳(1)在1个捻距内断丝数不应超过表1—9的规定，钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1／2)。
(2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。
(3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。
(4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。
2．滑轮(1)滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。
(2)轮槽不均匀磨损量达3mm。
或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。
(3)滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。
3．吊钩(1)表面应光洁，无破口、锐角等缺陷。
吊钩上的缺陷不允许补焊。
(2)吊钩应转动灵活，定位螺栓、开口销等必须紧固完好。
(3)吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面严禁有裂纹。
(4)危险断面的磨损量不应超过原尺寸的10％。
板钩衬套磨损量不应超过原尺寸的50％，心轴磨损量不应超过原尺寸的5％。
4．制动器(1)动作灵活、可靠，调整应松紧适度，无裂纹，弹簧无塑性变形、无端边。
(2)制动轮松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等。
制动带最大开度(单侧)应≤1mm，升降机应≤0.7mm。
(3)制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。
(4)轮面凹凸不平度应1．5mm，起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损量应小于原厚度的40％，其他机构制动轮轮缘磨损厚度小于原厚度的50％。
(5)吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩后有可能导致重大危险或损失的起重机，其升降机构应装设两套制动器。
5.限位限量及联锁装置(1)过卷扬限位器应保证吊钩上升到极限位置时(电葫芦O．3m．双梁起重机0．5m)，能自动切断电源。
新装起重机还应有下极限限位器。
(2)运行机构应装设行程限位器和互感限制器，保证2台起重机相互行驶在相距0．5m时，起重机行驶在距极限端0．5—3m(视吨位定)时自动切断电源。
吊车钢丝绳报废标准
吊车钢丝绳报废标准吊车钢丝绳是吊装行业中常见的一种起重工具，它承担着重要的吊装任务。
然而，随着使用时间的增加，吊车钢丝绳也会出现磨损和老化等现象，这就需要及时对其进行检测和报废处理。
为了确保吊车钢丝绳的使用安全，制定了吊车钢丝绳报废标准，以便对其进行科学合理的评估和处理。
首先，吊车钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面：1. 磨损程度，吊车钢丝绳在使用过程中会因摩擦和拉力而产生磨损，当磨损程度达到一定程度时就需要报废。
一般来说，吊车钢丝绳的直径减小超过原直径的10%时，就需要进行更换。
2. 腐蚀情况，吊车钢丝绳在潮湿环境中容易产生腐蚀，腐蚀严重会降低钢丝绳的承载能力，因此腐蚀情况也是判断报废的重要标准之一。
3. 变形程度，吊车钢丝绳在使用中可能会发生变形，如扭曲、扁平等情况，这些变形会降低钢丝绳的使用寿命和安全性，需要及时报废更换。
4. 裂纹情况，吊车钢丝绳在使用过程中可能会出现裂纹，裂纹会导致钢丝绳的断裂风险增加，因此裂纹的情况也是判断报废的重要依据。
综上所述，吊车钢丝绳报废标准主要以磨损程度、腐蚀情况、变形程度和裂纹情况为主要评估指标。
当吊车钢丝绳在使用中出现以上情况时，就需要及时进行更换，以确保吊车的使用安全。
此外，在进行吊车钢丝绳报废处理时，还需要注意以下几点：1. 报废记录，对于报废的吊车钢丝绳，需要及时做好报废记录，包括报废原因、报废时间、报废处理方式等信息，以便日后的安全管理和事故调查。
2. 定期检测，为了及时发现吊车钢丝绳的问题，需要对其进行定期检测，及时发现并处理存在的安全隐患。
3. 吊车钢丝绳的保养，在日常使用中，需要对吊车钢丝绳进行定期保养，包括润滑、清洁等工作，以延长其使用寿命。
总之，吊车钢丝绳报废标准是保障吊车使用安全的重要依据，只有严格按照标准进行评估和处理，才能有效预防吊车事故的发生，确保人员和财产的安全。
希望各相关单位能够重视吊车钢丝绳的报废处理工作，确保吊车的安全运行。
吊索具安全使用、检查和报废要求
16
4 吊索具的选择
b) 安全系数
最低安全系数不得小于
6
；当实施化学品、中子源、生化等危险物品吊
装作业时，安全系数不得小于
8
。
17
4 吊索具的选择
3 端部配件选择 材质及制造工艺 主环、连接环 应选用镇静钢无缝圆形环和椭圆形环。 卸扣
7. 报废
附录A （资料性附录） 表A.1吊索具使用注意事项 （推荐内容）
10
1 范围
包括起重用吊索具的选择、使用、检查及报废等方面的
安全使用要求。
本标准适用于中国海洋石油总公司所属的生产企业。
11
2规范性引用文件
GB14737 港口装卸用链式吊索使用技术条件
GB/T8918
GB/T16762 JB/T8112
7
吊装事故的类型Leabharlann 2. 吊物摆动导致人员伤亡或设备损坏原因： 未垂直起吊 天气海况较差 人员站位不当
作业区域狭窄
8
吊装事故的类型
3. 正常起吊过程中人员被挤伤或压伤 原因： 人员站位不当 吊装区域在吊车司机视线之外
司索指挥与配合
9
基本框架
1. 范围 2. 规范性引用文件 3. 术语和定义 4. 吊索具的选择 5. 吊索具使用 6. 检验
34
吊装作业安全要点3：设备选用
只使用正规的，SWL标注明确的，经过检查的，状态良好的 吊装设备。
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吊装作业安全要点3：设备选用
只使用正规的，SWL标注明确的，经过检查的，状态良好的 吊装设备。
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吊装作业安全要点3：设备选用
只使用正规的，SWL标注明确的，经过检查的，状态良好的 吊装设备。
建筑施工机械钢丝绳、吊钩、滑轮、卷筒报废标准docx
建筑施工起重机械钢丝绳吊钩滑轮卷筒报废标准绘编：审核：批准：建筑施工机械钢丝绳、吊钩、滑轮、卷筒报废标准钢丝绳报废标准：1.钢丝绳6×37—d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根2.钢丝绳6×19—d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根3.钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折4.钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等小吊车钢丝绳的报废标准：1.磨损超过原直径40%2.断丝超过10%3.整股断绳芯挤出4.表面有麻点麻面5.超载使用过变形的6.热损坏的7.直径减少到原直径7%8.弹性减少9.出现变形10.内部腐蚀吊钩的报废标准：1吊钩表面有裂纹。
2危险断面磨损达原高度的10%时。
3钩口开口度比原尺寸增加15%时。
4扭转变形超过10%时。
5吊钩危险断面或颈部产生塑性变形时。
6板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，报废衬套。
7板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，报废心轴。
起重滑轮的报废标准：1滑轮有裂纹,不允许焊补;2滑轮绳槽径向不均匀磨损达3mm；3轮槽壁厚度的磨损达原尺寸的20%；4因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；5其他符合报废条件的。
建筑施工所用的龙门架、井字架、垂直升降机上的滑轮,安全性要求很高。
它的直径不得小于所用钢丝绳直径的20倍。
滑轮要经常清理润滑,保证灵活转动,侧向摆动不超过滑轮直径的1/1 000。
卷筒报废标准：1裂纹；2筒壁磨损量达原壁厚的20％；3绳槽磨损量大于钢丝绳直径1／4且不能修复时。
塔吊钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定:a.断丝的性质和数量;b.绳端断丝;c.断丝的局部聚集;d.断丝的增加率;e.绳股断裂;f.由于绳芯损坏而引起的绳径减小;g.弹性减小;h.外部及内部磨损;i.外部及内部腐蚀;J.变形;k.由于热或电弧造成的损坏。
钢丝绳报废标准最新
钢丝绳报废标准最新钢丝绳是一种常见的起重设备，广泛应用于吊装、运输、采矿等领域。
然而，随着使用时间的增长，钢丝绳会出现磨损、断裂等现象，因此需要及时更换。
为了确保使用安全和提高工作效率，钢丝绳的报废标准至关重要。
本文将介绍钢丝绳的报废标准最新内容，以便相关人员能够正确判断钢丝绳的报废情况。
首先，钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面，外观检查、直径测量、捻距测量、断丝检查、磨损检查、变形检查、腐蚀检查等。
外观检查主要是观察钢丝绳表面是否有明显的损坏、锈蚀等情况，直径测量则是用来检查钢丝绳的直径是否超出了允许的范围。
捻距测量是指检查钢丝绳的捻距是否发生了变化，断丝检查则是用来检查钢丝绳是否有明显的断丝现象。
磨损检查和变形检查则是用来检查钢丝绳表面是否有磨损或者变形的情况，而腐蚀检查则是用来检查钢丝绳是否受到了腐蚀。
其次，钢丝绳的报废标准还需要根据具体的使用情况来进行判断。
比如，对于经常在潮湿环境下使用的钢丝绳，需要重点检查其是否受到了腐蚀。
对于经常进行重载起重作业的钢丝绳，需要重点检查其是否出现了磨损、变形等情况。
因此，在进行钢丝绳报废标准的判断时，需要综合考虑钢丝绳的使用环境、使用频率等因素，以便能够更加准确地判断钢丝绳的报废情况。
最后，钢丝绳报废标准的执行需要严格按照相关标准和规定进行。
一旦发现钢丝绳达到报废标准，就需要立即停止使用，并进行相应的更换和处理。
同时，还需要对报废的钢丝绳进行记录和归档，以便进行后续的追溯和分析。
此外，还需要对报废的钢丝绳进行合理的处置，避免对环境造成污染和对他人造成伤害。
综上所述，钢丝绳报废标准的制定和执行对于保障工作安全和提高工作效率具有重要意义。
只有严格按照最新的报废标准进行判断和执行，才能够有效地预防事故的发生，保障人身安全和设备完好。
希望相关人员能够加强对钢丝绳报废标准的学习和理解，做好相关的管理和执行工作，共同维护好工作环境和设备安全。
钢丝绳安全检查操作规程模版
钢丝绳安全检查操作规程模版一、引言钢丝绳作为工业领域中常见的起重和吊装设备，必须经过定期的安全检查，以确保其正常运行和使用。
本操作规程旨在提供钢丝绳安全检查的具体步骤和要求，以保障工作场所的安全。
二、检查前的准备工作1. 预先了解钢丝绳的技术要求和使用规范；2. 准备必要的检查工具，如卡尺、测量工具、电表等；3. 确保钢丝绳所在的工作场所处于安全状态，消除任何潜在的危险因素。
三、钢丝绳外观检查1. 检查钢丝绳表面是否存在裂纹、变形或明显的磨损；2. 检查钢丝绳是否存在明显的锈蚀；3. 检查钢丝绳固定点是否松动或有异常变化；4. 检查钢丝绳上的标识是否清晰可见。
四、钢丝绳直径和长度检查1. 使用卡尺等工具测量钢丝绳的直径，确保其符合技术要求；2. 使用测量工具测量钢丝绳的长度，确保其在规定范围内。
五、钢丝绳张力检查1. 使用专用的张力检测仪器，测量钢丝绳的张力；2. 根据钢丝绳的技术要求，确定其张力是否在合理的范围内。
六、钢丝绳的灵敏度检查1. 使用专用的灵敏度检测仪器，对钢丝绳进行灵敏度检查；2. 确保钢丝绳的信号传输和接收正常，不存在丢失或干扰的情况。
七、钢丝绳的连接和固定检查1. 检查钢丝绳的连接和固定点是否牢固可靠；2. 查看连接点的紧固螺栓是否存在松动或损坏；3. 确保钢丝绳的连接点符合技术要求。
八、钢丝绳操作环境的检查1. 检查使用钢丝绳的工作环境是否符合要求；2. 检查周围是否存在可能对钢丝绳造成危害的因素；3. 确保工作环境清洁，消除任何可能的障碍物。
九、钢丝绳使用记录的填写1. 在每次检查完成后，将检查结果记录在检查表格中；2. 记录钢丝绳维护和保养的情况；3. 若发现问题，及时报告相关部门，并进行修复或更换。
十、应急措施1. 如果在钢丝绳检查过程中发现异常情况，应立即停止使用，并报告相关责任人；2. 根据实际情况，及时采取紧急维修或更换措施，确保工作场所的安全。
结束语本操作规程详细介绍了钢丝绳安全检查的步骤和要求，旨在确保钢丝绳的正常运行和使用，保障工作场所的安全。
起重机械通用部件的安全检查
起重机械通用部件的安全检查1. 钢丝绳：钢丝绳是起重机械的核心组成部分之一，对其进行安全检查至关重要。
在检查钢丝绳时，应注意以下几点：(1) 检查钢丝绳的外观，包括是否有明显的锈蚀、断丝、扭曲等情况。
(2) 检查钢丝绳的直径是否符合规定，过度磨损或直径变小可能会降低其承载能力。
(3) 检查钢丝绳的连接是否紧固可靠，如连接环等。
(4) 检查钢丝绳的使用寿命，一般来说，应根据使用频率和工作环境来确定替换周期。
2. 起重机钩：起重机钩是起重机械中的另一个关键部件，对其进行安全检查可以有效确保起重过程的稳定性和安全性。
检查起重机钩时，应注意以下几点：(1) 检查起重机钩的外观，包括是否有裂纹、变形等情况。
(2) 检查起重机钩的工作负荷标志是否清晰可见，以便正确选择和使用。
(3) 检查起重机钩的连接是否紧固可靠，如螺栓等。
(4) 检查起重机钩的使用寿命，一般来说，应根据使用频率和工作环境来确定替换周期。
3. 起重机支承结构：起重机支承结构是起重机械的重要承载部分之一，对其进行安全检查可以有效防止倒塌和意外事故发生。
检查起重机支承结构时，应注意以下几点：(1) 检查起重机支承结构的外观，包括是否有明显的破损、开裂等情况。
(2) 检查起重机支承结构的连接是否紧固可靠，如螺栓等。
(3) 检查起重机支承结构的润滑状况，确保润滑油或润滑脂的添加和更换。
(4) 检查起重机支承结构的使用寿命，一般来说，应根据使用频率和工作环境来确定替换周期。
4. 起重机控制系统：起重机控制系统是起重机械的神经系统，对其进行安全检查可以确保起重操作的准确性和灵活性。
检查起重机控制系统时，应注意以下几点：(1) 检查起重机控制系统的开关是否正常工作，包括按键、控制箱、电缆等。
(2) 检查起重机控制系统的安全报警装置是否有效，如限位开关、载荷显示器等。
(3) 检查起重机控制系统的电源供应是否正常，包括电压稳定与否、接地情况等。
(4) 检查起重机控制系统的保护装置是否正常工作，如电流过载保护器、短路保护器等。
中国吊车钢丝绳报废标准
中国吊车钢丝绳报废标准
中国吊车钢丝绳报废标准如下：
1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。
2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%则应报废，当不到40%时，可按规定折减断丝数报废。
3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。
4.对于符合ISO2408（一般用途钢丝绳特性）标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。
5.整条绳股断裂应报废。
6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
7.麻芯外露应报废。
8.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
9.局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。
1。
钢丝绳报废标准及起重机操作规程
钢丝绳的报废标准：1。
表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废2。
钢丝绳直径减少量达到7％时报废3。
钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废4。
局部外层钢丝绳伸长显“笼"状畸变必须报废5.钢丝绳出现整股断裂必须报废6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废7。
钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
参考资料:《钢丝绳安全技术》第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。
严禁非驾驶人员操作。
第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作.第三条:起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用.1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛.2、限位开关失灵。
3、主要受力件有裂纹、开焊.4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限.5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或’三条腿’.6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
7、电动机温升超过规定值。
10、转子、电阻一相开路。
11、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外）。
12、露天起重机当风力达六级及以上。
13、新安装、改装、大修后未经验改合格。
14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
第四条：一般通用桥式起重机操作规程：1、工作前严禁饮酒.2、不准带无关人员上车.3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。
1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时,应立即停车.2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。
操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话.3、操作中严格执行’十不吊':①超过额定负苛不吊.②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊.③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④吊挂重物直接加工时不吊。
⑤歪拉斜挂不吊。
⑥工件上站人或浮放活动物不吊.⑦易燃易爆物品不吊。
⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。
钢丝绳断丝报废标准
钢丝绳断丝报废标准钢丝绳是一种常见的起重设备，在使用过程中，由于受到外部因素的影响，钢丝绳可能会出现断丝现象，这时就需要对其进行检查和评估，以确定是否报废。
下面将介绍钢丝绳断丝报废的相关标准。
首先，对于钢丝绳的断丝情况，要进行详细的记录和分类。
断丝可以分为单根断丝和多根断丝，单根断丝是指钢丝绳上只有一根钢丝断裂，而多根断丝是指钢丝绳上同时出现多根钢丝断裂的情况。
在记录时要注明断丝的位置、数量、长度等信息，以便后续的评估和处理。
其次，根据国家标准和行业规定，对于不同类型和用途的钢丝绳，其断丝报废标准也有所不同。
一般来说，对于重要起重设备上使用的钢丝绳，如吊车、起重机等，断丝报废标准要求更为严格，一旦出现断丝情况就需要立即停止使用，并进行更换。
而对于一般的运输、固定吊装等场合使用的钢丝绳，断丝报废标准相对宽松一些，可以根据具体情况进行评估和处理。
另外，钢丝绳断丝报废标准还需要考虑断丝的位置和长度。
一般来说，如果断丝发生在钢丝绳的端部，对其影响较小，可以进行修补或者剪除后继续使用。
而如果断丝发生在中间部位，尤其是在受力部位，就需要格外注意，一旦出现断丝就需要停止使用，并进行更换。
此外，断丝的长度也是评估报废标准的重要因素，一般来说，如果单根断丝的长度超过一定数值，或者多根断丝的总长度超过一定数值，就需要对钢丝绳进行报废处理。
最后，对于已经报废的钢丝绳，要进行及时的处理和记录。
报废的钢丝绳要进行标识和封存，以免误用或者造成其他安全隐患。
同时要对报废的原因进行分析和总结，以便后续的改进和预防措施。
综上所述，钢丝绳断丝报废标准是一个重要的安全管理环节，对于使用单位来说，要严格按照相关标准和规定进行检查和评估，确保钢丝绳的安全可靠使用。
同时，也要加强对钢丝绳的维护保养工作，延长其使用寿命，减少断丝的发生。
吊车钢丝绳更换标准
吊车钢丝绳更换标准吊车钢丝绳是一种重要的起重工具，广泛应用于建筑、工程、物流等领域。
然而，由于长期使用和环境因素的影响，钢丝绳会出现磨损、断裂等问题，需要及时更换。
为了确保吊车的安全运行，制定一套科学合理的钢丝绳更换标准是非常必要的。
首先，钢丝绳更换应根据使用寿命来确定。
一般来说，吊车钢丝绳的使用寿命与其材质、直径、使用环境等因素有关。
根据相关标准，一般情况下，吊车钢丝绳的使用寿命为3-5年。
在使用过程中，应定期进行检查，发现磨损、断丝等情况应及时更换。
其次，钢丝绳更换应遵循专业操作规范。
钢丝绳更换是一项技术活，需要由专业人员进行操作。
在更换过程中，应先将吊车停放在平稳的地方，并采取相应的安全措施，如设置警示标志、固定吊车等。
然后，根据吊车的结构和钢丝绳的连接方式，拆卸旧的钢丝绳，并进行全面检查。
最后，安装新的钢丝绳，并进行调试和试运行，确保吊车的正常使用。
此外，钢丝绳更换还需要注意材质和规格的选择。
钢丝绳的材质应符合相关标准，一般常用的有普通钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳等。
在选择时，应根据吊车的工作环境和使用要求来确定。
同时，钢丝绳的规格也需要根据吊车的起重能力和使用要求来选择，以确保吊车的安全运行。
最后，钢丝绳更换后应进行试验和验收。
更换后的钢丝绳应进行试验，以确保其质量和性能符合要求。
试验内容包括静载试验、动载试验等，通过试验可以检测钢丝绳的强度、伸长率等指标。
同时，还应进行验收，由专业人员对更换后的钢丝绳进行检查和评估，确保吊车的安全使用。
总之，吊车钢丝绳更换是一项重要的工作，关系到吊车的安全运行。
制定一套科学合理的更换标准，可以确保吊车钢丝绳的及时更换和质量控制。
同时，专业的操作和选择合适的材质和规格也是保证吊车安全的关键。
只有做好吊车钢丝绳的更换工作，才能确保吊车的正常运行，提高工作效率，保障工作人员的安全。
钢丝绳吊带报废标准
钢丝绳吊带报废标准1. 钢丝绳的使用寿命钢丝绳是一种强度高、使用寿命长的产品，但是它也有其使用寿命。
通常来讲，钢丝绳的使用寿命可以根据以下因素进行评估：负载程度使用环境使用频率维护保养2. 钢丝绳的报废标准根据GB8918-2016《重大设备安全技术监察规程》和GB/T5972-2016《钢丝绳的技术条件和试验方法》的规定，钢丝绳的报废标准有以下四个方面：磨损和腐蚀程度超过标准锈蚀严重断丝数量超过标准变形、折断或其他结构破坏等3. 钢丝绳报废前的检测为了确保钢丝绳的安全使用，我们需要在钢丝绳报废前进行定期检测。
常用的方法包括：外观检查，检查磨损、断丝、腐蚀等情况长度测量，检查钢丝绳是否出现变形内部检测，使用探伤器进行内部检测载荷测试，测试钢丝绳的承载能力是否合格4. 钢丝绳的报废处理当钢丝绳达到报废标准后，我们需要做出相应的处理。
具体方法包括：回收利用，将钢丝绳回收并进行再利用销毁处理，对于严重损坏的钢丝绳，可以进行销毁处理安全处理，对于可能造成伤害的钢丝绳，需要进行安全处理5. 如何延长钢丝绳的使用寿命为了延长钢丝绳的使用寿命，我们需要进行以下方面的工作：正确的使用方法，避免使用超载、扭曲等方式良好的维护保养，经常进行润滑、清洁等工作仔细的操作，避免钢丝绳在工作中遭受撞击、剧烈摩擦等情况定期检测，及时发现问题，采取措施解决6. 钢丝绳的应用范围钢丝绳广泛应用于吊装、运输、挖掘等行业，包括以下方面：工程机械：起重机、挖掘机、装载机等汽车起重设备：吊车、货车等船舶工程：拖船、缆绳等矿山行业：矿井提升、索道运输等7. 未报废的钢丝绳可以继续使用吗？在达到使用寿命之前，如果没有出现以上报废标准中的情况，钢丝绳可以继续使用。
但是我们仍需要进行定期检测，确保钢丝绳的安全使用。
8. 结语钢丝绳作为重要的工业产品，其安全使用对于人员的生命财产安全具有重要的意义。
我们需要根据规定的报废标准进行定期检测和更新，延长其使用寿命，并且在使用中注重维护保养工作，确保它的安全可靠。
2024年钢丝绳使用管理规定(2篇)
2024年钢丝绳使用管理规定1总则为适应公司钢丝绳安全使用的要求，避免钢丝绳在使用过程中发生故障，保证人员、设备的安全，提高钢丝绳使用寿命，降低成本，特制定本规定。
2职责2.1钢丝绳使用贯彻谁使用谁负责的原则，由各车间负责本单位钢丝绳的使用与维护。
2.2各车间负责对本单位人员进行培训。
2.3生产部负责管理制度的制定、修改与检查。
3钢丝绳的购买、运输和存放3.1新购置的钢丝绳不应有断裂，交错和折弯的钢丝。
钢丝表面不应有凹陷、锈蚀、压扁、碰伤或损伤等缺陷。
3.2新购置的钢丝绳的绳股不应有塌入和凸起，绳内钢丝或绳股均应松紧一致。
各钢丝和股间允许有均匀的间隙。
3.3购进整条钢丝绳必须做破断拉力试验，并且在订货中注明。
3.4根据国家标准，每条钢丝绳都要独立包装。
直径大于30mm或重量大于700kg的钢丝绳用木轮或金属轮包装。
小者用麻袋布包装。
3.5钢丝绳盘装卸时，必须用吊车装卸，以免造成绳盘损坏和乱卷现象；地面搬运时，钢丝绳盘不允许在凹凸不平的地面上滚动、拖拉，使钢丝绳表面压伤；没有外包装的钢丝绳搬运时，钢丝绳表面不能粘有影响使用的石块、粘土等。
3.6钢丝绳不允许露天存放。
钢丝绳应存放在干燥通风的仓库内，防止阳光直射或热气燥烤，库房内钢丝绳不能多层堆放，若钢丝绳长期大量存放时，应经常进行检查防止生锈，发现生锈后应及时处理，并重新涂润滑油，如锈蚀严重，该段钢丝绳应作报废处理。
若钢丝绳放在室外时，应放在干燥的地面上，用木板垫起，并用遮雨布盖好。
4钢丝绳的使用、润滑和报废标准4.1钢丝绳在在使用过程中，原有的润滑会逐渐流失，必须在使用中定期润滑，防止锈蚀，减少摩擦，防止内部断丝，延长钢丝绳的使用寿命。
钢丝绳的保养应按照厂家提供的使用手册推荐的保养方法进行。
4.2安全系数：用于机械动力的起重设备――5；钢丝绳的工作载荷＝抗拉强度/安全系数4.3钢丝绳的报废、更新、或截除标准：普通钢丝绳有下列之一者应报废、更新或截除。
钢丝绳、吊装带使用报废标准
钢丝绳、索具、吊带使用、检验和报废规定1．目的和范围为规范钢丝绳、索具、吊带使用、检验和报废，特制定本规定。
本办法适用于井下作业公司所属各单位。
2一般要求2.1施工现场所用的吊具，如载人吊篮、载物吊篮、钢丝绳套、集装箱与吊网等，平时由专人组织维护与检查。
2.2对于载人吊篮，只准用于吊人和随身行李，吊篮上应系不少于2米的尾绳，每次使用前水手应认真检查吊篮各部位，确保安全可靠。
2.3施工现场应配备足够数量的各类尺寸的备用吊索，并在规定的地点挂好，使用后再放回原处；2.4所有吊索应避免受海水浸泡，如吊索被海水浸泡，应用淡水冲洗，必要时涂油保养；2.5施工现场专用吊索，如下30″套管吊索，吊钻铤、管具、吊车和救生艇等吊索等应至少每月检查和保养一次；2.6使用的所有吊索必须具有生产厂家证书，并在琵琶头上打出安全工作负荷，不允许使用插编绳套；2.7用绳卡制作绳套，绳卡尺寸必须与钢丝绳尺寸相符，所有绳卡U形螺栓均扣压在短绳段(即活绳头)上，鞍座应座在长绳段上；每端应至少有两个绳卡；2.8施工现场使用的所有吊具包括吊绳、吊耳和30吨以上卸扣等，至少每年进行一次第三方检验，并做好标识。
钢丝绳检查内容包括：a)检查钢丝绳外观是否有断丝、弯折变形、散股、打扭；b)是否有腐蚀现象，是否进行涂油保养；c)钢丝绳是否有老化变硬现象；d)琵琶头是否有裂纹、磨损现象；e)是否有证书〔新钢丝绳必须有船级社提供的船用产品证书〕；f)其它。
2.9 十吨以上的卸扣，每4年进行一次检验。
2.10对装卸甲板货使用的钢丝绳和卸扣、集装箱吊绳等在使用前应严格检查。
3．钢丝绳3.1钢丝绳应有产品合格证书、技术资料和使用说明书，技术资料不全、无产品合格证书的钢丝绳禁止使用。
3.2吊车，气动、液动、电动绞车上使用的钢丝绳应按设备使用说明书进行更换、安装。
3.3吊车，气动、液动、电动绞车钢丝绳在滚筒上要排列整齐，不能相互挤压。
滚筒的死绳头要固定牢固，活绳头要留有一定长度，钢丝绳按要求卡好绳卡。
钢丝绳报废标准最新
钢丝绳报废标准最新钢丝绳是一种常用的起重设备，广泛应用于吊装、运输、牵引等领域。
然而，随着使用时间的增长，钢丝绳会因受力、磨损、腐蚀等原因而逐渐老化，从而影响其使用安全性。
因此，制定钢丝绳报废标准显得尤为重要。
一、钢丝绳报废标准的制定背景。
钢丝绳作为一种重要的起重设备，其使用安全性直接关系到工程施工的安全和效率。
然而，由于钢丝绳的老化和损伤情况多种多样，因此需要制定一套科学合理的报废标准，以便及时判断钢丝绳的使用寿命和安全性。
二、钢丝绳报废标准的主要内容。
1. 外观检查，主要检查钢丝绳表面是否有明显的磨损、变形、断裂、腐蚀等情况，以及是否有明显的扭结、扭曲等现象。
2. 直径测量，测量钢丝绳的直径，判断其是否超出规定的最小直径，以确定是否已经达到报废标准。
3. 张力测试，通过专业设备对钢丝绳进行张力测试，判断其张力是否低于规定的最小张力，从而判断其使用寿命。
4. 破断强度测试，对钢丝绳进行破断强度测试，判断其是否低于规定的最小破断强度，以确定其安全性。
5. 超声波探伤，利用超声波技术对钢丝绳进行探伤，检测其中是否存在内部裂纹、断裂等隐患。
6. 磁粉探伤，采用磁粉探伤技术对钢丝绳进行检测，判断其中是否存在磨损、断裂、腐蚀等情况。
三、钢丝绳报废标准的意义。
制定钢丝绳报废标准，对于保障工程施工的安全和效率具有重要意义。
一方面，可以及时发现和淘汰老化和损伤严重的钢丝绳，避免因钢丝绳断裂等事故导致的人身伤亡和财产损失；另一方面，可以延长钢丝绳的使用寿命，降低维护成本，提高工程施工的效率。
四、钢丝绳报废标准的执行。
在实际工程施工中，应严格执行钢丝绳报废标准，定期对钢丝绳进行检测和评估，及时发现并淘汰不合格的钢丝绳，确保工程施工的安全和顺利进行。
五、结论。
钢丝绳作为重要的起重设备，在使用过程中需要定期进行检测和评估，以确保其安全可靠。
制定科学合理的钢丝绳报废标准，对于保障工程施工的安全和效率具有重要意义，需要引起工程施工单位和相关管理部门的重视和执行。
吊车钢丝绳检查标准
吊车钢丝绳检查标准
吊车钢丝绳的检查标准有以下几点：
钢丝绳应在使用前检查：断丝、磨损、腐蚀、弯曲、变形、润滑；
起升机构的钢丝绳至少每周检查一次，其余有运转的钢丝绳至少每月检查一次，并要详细填写钢丝绳状况报告，注上日期并签字，装入设备档案备查；
钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废：对于交绕的钢丝绳在一个捻距内断丝数超过10%；
对于平行股层捻的钢丝绳在一个捻距内断丝数超过5%；钢丝绳直径缩小达到原直径的90%以下；钢丝绳出现明显腐蚀或锈蚀；钢丝绳出现明显弯曲或变形。
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吊车钢丝绳检查及报废标准
1、是否断丝：确认裂痕或伤痕已达到钢丝直径一半的钢丝视为
断丝。
2、检查磨损与损伤：注意磨损状况是同心磨损，还偏心磨损。
3、腐蚀情况：检查锈蚀、点蚀、锓蚀程度，南方雨季地区容易
腐蚀。
4、是否变形：检查扭结、波浪度、扁平度，以确认变形程度。
5、
电弧及热影响：若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。
6、检查绳端紧固零件：检查压块缺陷，裂纹，变形绳端固定部
分是否抽出或滑动。
7、同时注意卷筒及滑轮：查看绳槽底部磨损状况，滑轮转动情
况。
钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废：
1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一
周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。
2、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重
机的一半，即5%。
3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。
4、钢丝绳有明显的内部腐蚀。
5、钢丝绳直径减少量达7%。
6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索
具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处位移，发生抽脱现象。
7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝。
8、整股断裂或烧坏。
9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大
较严重。
10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严
重变形。